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該系車型有多種車型（年份），基本上前碰撞傳感器的位置位于前臉部內(nèi)側(cè)水箱框架上或附近（大燈內(nèi)側(cè)附近）。前門內(nèi)側(cè)C柱位置也有配置該傳感器。如下圖：
碰撞傳感器
安全氣囊系統(tǒng)（SRS）控制信號輸入部件，若車輛發(fā)生交通事故導致“碰撞”時，通過其檢測汽車碰撞“強度信號”，并將信號傳遞給安全氣囊系統(tǒng)控制ECU，ECU根據(jù)碰撞傳感器的“信號”來判斷是否引爆“充氣元件”，也即是否讓氣袋（氣囊結(jié)構(gòu)）迅速充氣并打開。
分類
一、按功能
A、觸發(fā)類傳感器：檢測車輛受撞擊（碰撞）“程度”。檢測碰撞時汽車“加速度”變化，將相關(guān)“信號”傳遞給氣囊ECU（作為觸發(fā)信號依據(jù)）。
B、防護類傳感器：防止安全氣囊誤爆，通常與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)。
二、按結(jié)構(gòu)
A、機電式：利用機械運動控制電氣觸點的通斷，以此控制安全氣囊線路。
B、電子式：利用碰撞時改變相關(guān)阻值（變化）或壓電晶體受力使輸出電壓變化來控制安全氣囊線路。
C、開關(guān)式：利用某金屬導體（如水銀）的導電特性來控制氣囊系統(tǒng)線路。
安全氣囊系統(tǒng)
汽車的安全性能分為：主動、被動安全兩種。
主動安全：汽車有效避免發(fā)生意外事故的能力。主要包括：ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)等。
被動安全：不可避免的交通意外事故情況下通過車輛的安全裝置保護車內(nèi)人員免受傷害或是最低限度傷害的能力。
目前汽車安全系統(tǒng)主要有安全帶、防撞式車身、SRS 等。由于交通事故難以避免，故“被動安全”很重要，安全氣囊系統(tǒng)是“被動安全性能”要求下的新技術(shù)，具有自動控制、方便智能、有一定效果等多特點，且造價成本不高，目前基本上絕大部份車型均已配置和普及。
汽車ADAS測試是什么
汽車自動防撞系統(tǒng)(automatic bump-shielded system of the automobile)，是智能轎車的一部分。汽車防撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。
(1)信號集系統(tǒng):用雷達、激光、聲納等技術(shù)自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離;
(2)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng):計算機芯片對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理后，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小于安全距離，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就會發(fā)出指令;
(3)執(zhí)行機構(gòu):負責實施數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)發(fā)來的指令，發(fā)出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執(zhí)行指令，執(zhí)行機構(gòu)將取措施，比如關(guān)閉車窗、調(diào)整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等。
探測距離:根據(jù)車速及天氣情況等，汽車自動防撞系統(tǒng)的中央處理器會自動處理。正常天氣、惡劣天氣效果同等，不受影響。
制動性能:不改變愿車的結(jié)構(gòu)，不影響原車的制動性能。安裝了汽車自動防撞系統(tǒng)制動性能比原車制動性能更優(yōu)越。
自動防撞前方障礙物的性能:當汽車行使前方出現(xiàn)障礙物并對本車行使安全構(gòu)成威脅時，汽車自動防撞器能實施自動報警、自動減速、自動制動，最終使汽車與障礙物避免相撞。
對后車追尾碰撞的提前預警性能:汽車自動防撞器在工作狀態(tài)下，后剎車燈提前點亮。提醒后車司機注意，同時本車給后車留出一定的制動距離，以此避免后車追尾。
起步、加速、超車性能:安裝了汽車自動防撞系統(tǒng)，不影響原車的起步、加速、超車性能。當汽車自動防撞系統(tǒng)工作避免事故發(fā)生后，本車自動恢復到初始狀態(tài)，不影響原車的起步、加速、超車性能。
開啟和關(guān)閉性能:汽車自動防撞系統(tǒng)可根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，開啟或關(guān)閉。
高集成化、高智能化、高適應性:集聲、光、電、機多方面的高科技組合。智能化的處理器，識別處理指令速度遠遠高于人腦的最快反映速度。適用于各種類型汽車的安裝。
凱迪拉克srx右前碰撞傳感器位置
ADAS是指先進駕駛系統(tǒng)，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險， 以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。
ADAS用的傳感器主要有攝像頭、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量， 通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風玻璃上。
早期的ADAS 技術(shù)主要以被動式報警為主，當車輛檢測到潛在危險時， 會發(fā)出警報提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對于最新的ADAS 技術(shù)來說，主動式干預也很常見。
汽車安全系統(tǒng)有哪些
凱迪拉克srx右前碰撞傳感器位置在車身的前左右翼子板。如果發(fā)生嚴重的汽車碰撞，安全氣囊為駕駛員和乘客提供保護，導致安全氣囊彈出的設(shè)施是碰撞傳感器，碰撞傳感器直接影響安全氣囊的彈出，從碰撞傳感器傳來的信號可以判斷，所以通常安裝在容易發(fā)生碰撞的地方。
右前碰撞傳感器的使用
在SRS安全氣囊系統(tǒng)中，就碰撞強度傳感器而言，車身左前部和右前部會安裝一個碰撞傳感器，稱為左前碰撞，傳感器在車身前部中央稱為中心碰撞傳感器，就防撞傳感器而言，一般與SRS電腦一起安裝，位于駕駛室中央變速桿前后的裝飾板下方。
當車速在30kmh以上時，安裝在車輛上的碰撞傳感器利用碰撞時產(chǎn)生的慣性力，檢測到碰撞的時間，將車輛的減速度即碰撞強度與出廠前設(shè)定的參數(shù)進行比較，如果超過設(shè)定值，就會發(fā)出報警信號，甚至會彈出安全。
自動剎車系統(tǒng)有用嗎
摘要：汽車安全系統(tǒng)有哪些？汽車安全系統(tǒng)主要分為兩個方面，一是主動安全系統(tǒng)，另外一方面是被動安全系統(tǒng)。簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發(fā)生；而被動安全則是在發(fā)生事故時汽車對車內(nèi)成員的保護或?qū)Ρ蛔曹囕v或行人的保護。下面一起來看看吧！啥叫汽車主動安全系統(tǒng)所謂主動安全，其實是和被動安全的概念相對應的。被動安全側(cè)重于在遇到事故時盡可能地減少車內(nèi)乘客受到的傷害，例如安全氣囊、籠式車身就是典型的被動安全的范疇。而主動安全就側(cè)重于監(jiān)測到事故發(fā)生或者車輛失控的可能性，從而通過一系列介入車輛操控的手段去避免它。
主動安全配置都包括啥制動防抱死系統(tǒng)簡稱ABS、電子制動力分配裝置俗稱EBD、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡稱ESC、牽引力制動系統(tǒng)簡稱TCS，以及如今主流的配置中的主動巡航、偏航預警、自動剎車等等。
ABS(防抱死系統(tǒng)）裝配有ABS防抱死系統(tǒng)，車輛在達到一定速度，剎車踩死之后，系統(tǒng)啟動，剎車片會以每秒鐘次左右的頻率制動，而小伙伴們此時會感覺到剎車回彈，且會發(fā)出卡卡的聲音。這個可以說是眾多主動安全系統(tǒng)里最基本的一個了，如今市面上大部分的車型都已經(jīng)普及。
EBD（電子制動力分配裝置）EBD是ABS的功能，每天開車上路遇到的路況并不是哪里都那么平坦，一些路況會導致四個車輪抓地力不同，但是每一個車輪的制動力還是一樣的，這種情況下剎車就容易導致甩尾，但是裝備了EBD，就可以計算出每一個車輪的抓地力，并迅速調(diào)整車輛制動。
ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）ESC很多品牌都有，只是各個廠家叫法不同。舉個簡單的例子比如，你想快速向左打方向，結(jié)果轉(zhuǎn)向不足，這時候ESC就會制動左后輪，讓車輛按照你的預期變換方向。如果你是轉(zhuǎn)向過度，ESC就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢，所以如果你的車上有這按鈕，千萬不要關(guān)掉。
TCS（牽引力制動系統(tǒng)）TCS是電子穩(wěn)定系統(tǒng)的一個功能，在車輛起步的時候，路況不好，就可能造成打滑，此時電腦會檢測處驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)速差距過大，會通過減少噴油等方式限制動力輸出，車輛自然就會平穩(wěn)提速。
主動巡航主動巡航是定速巡航的升級版，它可以在路況較好的高速或高架道路上，在一定程度上解放右腳，減少駕駛員的操作，讓小伙伴有更多的休息時間，而一些主動巡航還可以在速度比較慢的城市道路跟車使用，因為它可以根據(jù)前車的位置以及駕駛情況來進行加速或減速，依次防止追尾。
偏航預警系統(tǒng)顧名思義，就是當車輛偏離了正常軌道之后，系統(tǒng)會發(fā)出預警，提醒小伙伴將車輛保持在原車道安全行駛，如果在高速上犯困了這功能可謂是神器。
LKA（車道保持系統(tǒng)）車道保持系統(tǒng)屬于智能駕駛系統(tǒng)中的一種。它是在車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進行控制。車道，可以幫助車輛在預設(shè)的車道內(nèi)保持安全地行駛。
FCW（前方碰撞警示系統(tǒng)）FCW能夠通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW系統(tǒng)本身不會取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。如果駕駛過程中車輛與前車距離過近，位于前風擋的警示燈會持續(xù)閃爍提醒駕駛員，如果車輛持續(xù)靠近，駕駛員仍未取制動措施，警示燈閃爍頻率和亮度進一步增強，同時加入蜂鳴報警。此時碰撞預警系統(tǒng)還會介入剎車系統(tǒng)，對車輛進行主動制動，從而降低事故傷害率。
碰撞警示系統(tǒng)是一款能預測到行車危險并在碰撞危險發(fā)生前向駕駛員發(fā)出警報，預防交通事故發(fā)生的產(chǎn)品，被稱為"永不疲倦的第三只眼"。該系統(tǒng)是實現(xiàn)自動駕駛的最基本技術(shù)，也是IIHS判斷車輛最高安全評價的必備配置。
十字路通警示系統(tǒng)十字路口和交叉路口是交通事故多發(fā)地段，針對這一情況，很多廠家推出了這套系統(tǒng)。在你逆向變道時，其可以檢測到后方潛在物體并給予警示。尤其是在能見度極低的路況下，該系統(tǒng)可以即使協(xié)助車主駕駛。
BSW（盲點檢測警示系統(tǒng)）盲點監(jiān)測系統(tǒng)是駕駛系統(tǒng)中的一項關(guān)鍵功能，在低速狀態(tài)時覆蓋車身周圍360°路況。主動安全循環(huán)檢測體系中還包括自適應巡航控制、車道偏離警告、停車聲納等。一些駕駛系統(tǒng)讓你行車變得更安全，尤其是在長時間駕車的過程中。通過車輛后方兩邊的攝像頭檢測相鄰車道后方車輛與本車的相對位置。當盲點區(qū)域內(nèi)存在車輛時，外后視鏡上的小燈會亮起，警示車主注意在變道時與盲點的車輛或行人相撞。當用戶將汽車倒出停車位的過程中，該系統(tǒng)會檢測后方是否有車輛經(jīng)過并提醒司機。
盲點檢測系統(tǒng)也并不是100%可靠，有時它會發(fā)出警報，特別是當車輛穿越隧道時，系統(tǒng)會將隧道墻壁誤認為是其車輛。
自動剎車系統(tǒng)自動剎車系統(tǒng)簡稱為AEB，但各個廠家叫法也不盡相同，意思其實都差不多。說的明白點就是自動剎車相當于學車時坐在副駕駛上能控制制動踏板的教練，在我們手忙腳亂的時候幫我們來上一腳，避免事故發(fā)生。但是前一陣某廠的自動剎車失靈也在消費者中引發(fā)了很多爭論。
其實，開頭所提到的自動駕駛功能，就是在這些基礎(chǔ)的主動安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過各種車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)整合在一起而實現(xiàn)的。如今，很多豪華品牌的車型，都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布了屬于自己的自動駕駛功能。不過無論多么高大上、多么智能的安全配置，最多都是一個手段。哪怕是當下最先進的自動駕駛，也可能因為系統(tǒng)判斷錯誤而發(fā)生嚴重的后果。只有專心磨煉好自己的駕駛技術(shù)，做好危險預防才是上策。
ESP（電子穩(wěn)定程序）車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時、有效地防止汽車達到其動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。
EBA（緊急剎車系統(tǒng)）ElectronicBrakeAssist，簡稱EBA，譯為電子控制制動系統(tǒng)，是汽車緊急制動系統(tǒng)的一種。
更多ABS泵
ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進型技術(shù)，可分機械式和電子式兩種?，F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng)，ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
ADAS（高級駕駛系統(tǒng)）
利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
高位剎車燈
高位剎車燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。由于一般汽車已有兩個剎車燈安裝在車尾兩端，一左一右。
前后霧燈
霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。
除霧燈
車用后霧燈是指在霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環(huán)境中，為使車輛后方其他道路交通參與者易于發(fā)現(xiàn)而安裝在車輛尾部，發(fā)光強度比尾燈更大的紅色信號燈。
胎壓監(jiān)控系統(tǒng)
這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
倒車警告
倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。
芯片防盜系統(tǒng)
芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。國產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。
自動感應大燈
自動感應大燈，又叫做感應式自動大燈，是中央智能控制盒根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來判斷光線亮度變化，來控制自動點亮或熄滅示寬燈和近光燈。
夜視系統(tǒng)
車載夜視駕駛系統(tǒng)是一種利用紅外線技術(shù)，駕駛者在黑夜中看清道路，減少事故發(fā)生，增強主動安全的系統(tǒng)。
更多：GPS、倒車影像、雨刮器、行車記錄儀。
被動安全系統(tǒng)安全帶汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。
安全氣囊（SRS）安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
車門防撞鋼梁指在車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)中加上橫梁（從外面并看不到），用以加強車輛側(cè)面的結(jié)構(gòu)，進而提高側(cè)面撞擊時的防撞抵抗力，以提升側(cè)面的安全。
車用逃生器車用逃生器，具有頂部配有破窗錘，中間為警示燈，底部配有割繩器、手電筒等，如同巴掌大小，可掛在鑰匙扣上，只要輕按按鈕，逃生器一端就會彈出一個尖銳的鋼針，足以擊穿車玻璃。
汽車的防撞系統(tǒng)靠譜嗎？
自動剎車系統(tǒng)有一定的作用。汽車自動剎車系統(tǒng)也叫汽車自動防撞系統(tǒng)，是智能轎車的一部分，是一種可以防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置系統(tǒng)。它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。
自動剎車系統(tǒng)的介紹如下：
1、汽車自動剎車系統(tǒng)通過車四周的傳感器，當發(fā)現(xiàn)有不可避免的碰撞發(fā)生時，在駕駛員沒有反應之前，自動剎車系統(tǒng)會提前介入進行制動；
2、車輛在行駛過程中，雷達距離探測器把探測距離以內(nèi)前方車輛、行人、橋柱及其他物體存在的信息，傳遞給電子控制處理器，處理器根據(jù)車速的快慢與前方物體距離的遠近，向電動離合器泵發(fā)出分離指令，向電動剎車泵發(fā)出不同力度的剎車指令，從而使車輛減速慢行或急剎車；
3、汽車自動剎車系統(tǒng)特別適用于黑夜、雨、級駕駛員疲勞走神時，有警告、剎車雙重功能。還可以在濃天視霧大小通過人工距離設(shè)定開關(guān)設(shè)定相應的安全探測距離，提醒駕駛員，與前車保持較安全的距離，從而使行車更加安全。
AEB作為汽車防撞系統(tǒng)中的一環(huán)，大部分的實施環(huán)境為低車速；一旦車速過高，AEB的實際效果會大打折扣，因此高車速的防撞交由自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來實現(xiàn)。然而，AEB也并不是在所有低速情況下都能實現(xiàn)，其作用前提比想象的更嚴苛?；卮鹞恼麻_頭的事故，根據(jù)日產(chǎn)官方的介紹，奇駿用的這套IEB預碰撞智能剎車系統(tǒng)，對車輛的作用速度是5-80km/h，而對行人的作用速度是10-60km/h，當檢測到碰撞可能時會發(fā)出警示、必要時會作出自動剎車的決定。對于現(xiàn)階段的駕駛功能，消費者的態(tài)度依然兩派分明：對這種電腦操作過于戒備；或者對自動化過分信任。不過，無論是哪種態(tài)度，顯然都不夠明智。關(guān)于自動緊急剎車，我們還需要很長一段時間去了解。
?標簽： #系統(tǒng)
