又到了春暖花開的季節(jié)，很多小伙伴會在周末呼朋引伴或者帶著家人一起出游，自駕出游不同于日常城市通勤，一輛空間大、動力強(qiáng)、節(jié)能但又兼顧續(xù)航的座駕必不可少，要是再有豐富的影音功能就更好了，可以讓原本枯燥的路途充滿歡聲笑語。
購車需求明確了，但是如今新車這么多，什么時(shí)間適合買、哪款最值得購買呢？ 3月，在國家促消費(fèi)政策推動下，很多省市出臺了相應(yīng)新能源汽車促消費(fèi)政策，補(bǔ)貼額度動輒高達(dá)幾萬元，力度空前，不失為購車的好時(shí)機(jī)。而據(jù)乘聯(lián)會分析報(bào)告顯示，2月增程式電動車批發(fā)2.93萬輛，同比增長190%。增程式電動車是純電動車帶了個(gè)充電發(fā)動機(jī)，因此可以說是沒有里程焦慮的電動車。
剛好，我們編輯部的大川老師新買了一輛增程式電動車問界M5。據(jù)他了解，問界系列是賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧電動車，***了賽力斯硬核的新能源技術(shù)和華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)。賽力斯汽車是和華為合作最深、最久的車企，雙方共同打造的問界M5、M7等在內(nèi)的問界系列車型，上市首年銷量超過7.5萬輛，成為成長最快的新能源汽車品牌。
下面讓我們一起來看看，從業(yè)10年的汽車編輯，為什么會首選問界M5。
作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的首款問界系列車型，問界M5定位智能豪華電驅(qū)SUV，兼具高智能化、卓越性能和超長續(xù)航，去年一年就賣出了超過五萬臺，產(chǎn)品力過硬，市場表現(xiàn)也很亮眼！
不過，大川告訴我，如果預(yù)算允許，他也許會選問界M7，大六座以后即使有二胎寶寶了也能坐得下。得益于汽車媒體人的優(yōu)勢，大川購買前經(jīng)過了豐富的車型對比和試駕，對比理想L7、特斯拉Model Y等車型，問界M5和M7在動力、續(xù)航、智慧座艙等方面遠(yuǎn)高于同級別對手，與其它競品相比“多一倍性能，少一倍油耗”，考慮到現(xiàn)階段用車需求和預(yù)算，他最終選定了問界M5。其實(shí)，問界M5和M7同宗同源，很多關(guān)鍵技術(shù)是一樣的，大家可以根據(jù)自身需求和條件選擇。
多一倍性能、少一倍油耗，硬實(shí)力突出
好惡往往始于初見，大川對這兩款車感興趣也是始于外觀。外觀方面，這兩款車用了簡約、極致而充滿科技感的設(shè)計(jì)。問界M5的車燈鯊鰭流光，車身設(shè)計(jì)融合了轎跑的線條和SUV應(yīng)有的穩(wěn)重感。問界M7的設(shè)計(jì)講求豪華沉穩(wěn)、極致對稱，前臉的U形貫穿式日行燈充滿視覺張力，極簡雙腰線對稱設(shè)計(jì)讓整車顯得大氣、穩(wěn)重、奢華。
看完了外觀，我們再來看看這兩款車的“硬件實(shí)力”。大川畢竟是個(gè)專業(yè)汽車編輯，硬實(shí)力才是打動他的關(guān)鍵。
這兩款車同樣基于DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺打造，擁有卓越的性能和超長的續(xù)航。性能方面，它用全球一流的黃金電驅(qū)組合，百公里加速4秒級，媲美超跑。以問界M5四驅(qū)旗艦版為例，它用永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，總功率365kW，經(jīng)過專門的調(diào)校，百公里加速僅需4.4秒，其它四驅(qū)版本也都不到5秒。
除了高性能外，這兩款車最厲害的技能是續(xù)航。續(xù)航，往往是新能源尤其是純電車主最大的焦慮。問界M5和M7擁有“地表最強(qiáng)增程器”，可以讓用戶徹底告別里程焦慮。
從技術(shù)參數(shù)上來看，問界專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比和41%的超高熱效率，處于絕對領(lǐng)先水平。使得問界M5擁有1100+公里的WltC工況續(xù)航。其搭載的電池包容量為40kW·h，WLTC工況純電續(xù)航150-200公里，快充45分鐘可以從20%充到80%，慢充5小時(shí)可使電量從20%到90%。問界M7滿油滿電時(shí)的CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1220公里，CLTC純電續(xù)航里程為230公里。
近期，問界M5家族還迎來了新成員。3月9日公布的第369批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示：新款問界M5新增2款車型配置，配備了激光雷達(dá)，并將搭載華為高階駕駛系統(tǒng)，對智能駕駛有更高要求的小伙伴可以期待一下。
大川說：“如果看不懂這些專業(yè)的技術(shù)參數(shù)也沒關(guān)系，記住兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就夠了：百公里加速4秒級的超高性能和1100公里以上的超長續(xù)航?！逼胀冸妱榆囆?，無論標(biāo)稱續(xù)航500公里還是700公里，實(shí)際能跑過300公里就算及格；而大多數(shù)燃油車加滿一箱油，大約可以跑五六百公里。這樣的續(xù)航是純電動車型的四倍，燃油車型的兩倍，相當(dāng)于從北京跑到上海不用加油。
擁有超跑的加速和燃油車兩倍的性能，燃油經(jīng)濟(jì)性好到爆表。問界這兩款車的硬件實(shí)力不僅如此。為了提高駕乘的舒適性。兩款車都配備了Na真皮高級頭等艙式座椅，配合HUAWEI SOUND豪華音響和同級僅有的前后排雙層夾膠隔音玻璃，真是既有效率又有舒適度，這樣的硬件配置放眼同級別車型，可以傲視群雄了。
智能無處不在，問界好開更懂你
看完了硬件實(shí)力，我們再來看看這兩款車的“軟件實(shí)力”。智能化時(shí)代，光“硬件”好是不夠的，賽力斯汽車與華為傾力打造的問界系列車型能被譽(yù)為“年度智能座駕”，到底有哪些過人之處呢？
問界M5、M7搭載的HarmonyOS智能座艙簡潔易用、流暢順滑，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出華為作為頂級科技大廠的實(shí)力和用心。比如一個(gè)簡單的界面設(shè)計(jì)，HarmonyOS就用了零層級設(shè)計(jì)的桌面，這樣的“小心思”可以讓用戶更專注駕駛也更安全。
如果不喜歡手動操作，還可以試試業(yè)內(nèi)最佳車載語音助手“小藝”。問界的語音助手小藝是行業(yè)首個(gè)榮獲中汽研A級認(rèn)證的車載語音助手，可以實(shí)現(xiàn)四音區(qū)精準(zhǔn)識別、一句話多個(gè)指令、可視可說、最高60秒連續(xù)對話等功能，帶給用戶業(yè)內(nèi)頂級的交互體驗(yàn)。它還可以實(shí)現(xiàn)指令自定義，把復(fù)雜的指令定義成簡單的***數(shù)字，以后，復(fù)雜的指令只要說出數(shù)字就行了。
小藝可不是個(gè)被動接受指令的“機(jī)器”，還可以感知環(huán)境，為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，比如提供疲勞駕駛提醒，甚至還支持手機(jī)充電忘帶提醒。這樣的駕駛助手是不是很貼心？
HarmonyOS的“智能”可謂無處不在，會讓用戶用上它后，從喜歡它到離不開它。比如兒童入座表揚(yáng)語，當(dāng)孩子系上兒童座椅的安全帶時(shí)，就會播放表揚(yáng)語，讓孩子更喜歡安全座椅，解決寶爸、寶媽的煩惱。比如智能尋車功能，可以準(zhǔn)確識別車輛停放樓層和停放位置，以后再也不用愁在地庫找不到車了。還有小憩模式、臨停關(guān)懷模式、360° 全景自動泊車等很多智能而又人性化的功能，等待喜愛問界的車主去一一解鎖。還可通過OTA升級為用戶帶來常用常新的體驗(yàn)。
其實(shí)，除了問界M5和問界M7外，問界還有一款M5純電版，同樣優(yōu)秀的外觀，同樣優(yōu)秀的硬件和軟件實(shí)力，問界這一門三杰都是各自細(xì)分市場的明星產(chǎn)品，更是很多專業(yè)用戶的首選。不同點(diǎn)在于，對空間和預(yù)算的取舍，需要更大空間的就提高預(yù)算選M7；普通三口之家選M5對比同級別車型也是“性能過?！钡?；對跨省出行沒有過高要求，以通勤和城市出行為主的用戶，可以選擇M5純電版。
堅(jiān)持品質(zhì)至上，提供全生命周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)
無論是選擇以上哪款車，都會享受到貫穿產(chǎn)品全生命周期的“無憂服務(wù)”。賽力斯“以用戶中心”在業(yè)內(nèi)是出了名的，從高管用面對面，到賽力斯汽車***堅(jiān)持親自駕駛車穿越川藏線檢驗(yàn)品質(zhì)，無一不是打破常規(guī)、用心服務(wù)用戶的體現(xiàn)。
生產(chǎn)方面，賽力斯的智慧工廠按照“工業(yè) 4.0”標(biāo)準(zhǔn)建造。以2019年投產(chǎn)的兩江智慧工廠為例，通過1000余臺機(jī)器人協(xié)同，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動化和24小時(shí)在線檢測，檢測精度可達(dá)5絲，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，這樣“中國領(lǐng)先，世界一流”的整車制造工廠，曾獲評 2021年重慶“燈塔工廠”，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
服務(wù)方面，賽力斯秉承“服務(wù)于車、服務(wù)于人”的理念，力求做到產(chǎn)品的全生命周期管理和用戶的全場景覆蓋。 為了讓用戶更加便捷地體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，賽力斯汽車不斷擴(kuò)大渠道覆蓋范圍。如今，問界已經(jīng)覆蓋超過230 座城市，體驗(yàn)中心及用戶中心已經(jīng)超過1000 家。買車用車完全可以放心。
自駕游與日常用車相比雖然是個(gè)低頻的場景，但卻是對空間、續(xù)航、舒適性等要求最高的場景之一，問界的M5和M7應(yīng)對自駕游都綽綽有余，日常用它就別提多舒適了。買車，多聽專業(yè)人士的分析準(zhǔn)沒錯(cuò)。十年汽車資深編輯大川傾情推薦，問界系列以高性能、高續(xù)航和高智能，成為同級別車型首選。近期有購車、換車需求的小伙伴快去身邊的門店體驗(yàn)吧。不負(fù)好春光，早買早享受。
本文來自易車號作者車市談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
問界M7發(fā)動機(jī)是誰生產(chǎn)的，j7是什么發(fā)動機(jī)
華為車最新款M7價(jià)格
華為問界M5和M7尾款減8000，我覺得其中的M7性能更強(qiáng)，實(shí)用性比較高，而且這款車的銷量也很不錯(cuò)，多次創(chuàng)下歷史新高，有著不錯(cuò)的口碑。
華為問界M5和M7尾款減8000，銷量節(jié)節(jié)攀升
特斯拉降價(jià)的消息曝出之后，很多汽車大廠都紛紛緊隨其后，華為問界M5和M7也官宣了尾款減少8000的消息，很多網(wǎng)友知道這件事之后都表示很開心，尤其是已經(jīng)打算提車的人，在車子降價(jià)之后又能節(jié)省一筆了。我覺得這兩款車的性能都不錯(cuò)，但要對比的話，那M7的實(shí)用性比M5更高，因?yàn)樗目臻g比較大，性能強(qiáng)、配置豐富，算是一款不可多得的好車。
問界M7上市三天銷量突破6萬，實(shí)力不容置疑
我覺得問界M7的性能更強(qiáng)，這款車曾經(jīng)在上市三天時(shí)間內(nèi)就打破了6萬的銷量，實(shí)力可想而知。這款車子的動力很強(qiáng)，以增程式的混動行駛，讓它可以輕盈的行駛在各種不同的路況。駕駛這臺車出行，更像是駕駛純電動車，非常的輕松，不會有頓挫感，而且車子在爬坡的時(shí)候也不會慢吞吞的。
問界M7的綜合續(xù)航里程更長，可以減少用戶的續(xù)航焦慮。這款車子在純電動的模式下最高續(xù)航能夠達(dá)到195公里，如果用混動模式，那么可以達(dá)到1220公里左右，無論是在市區(qū)開車，還是跑高速都沒有太大的問題。對于經(jīng)常跑長途的人來說，這款車子也是很不錯(cuò)的選擇，可以在節(jié)約成本的同時(shí)減少燒油的煩惱。另外，這款車子的空間非常大，要比M5更寬松一些，可以輕松容納3-5人出行，對于多人口的家庭來說，這也是很好的選擇。我個(gè)人覺得M7的性能更強(qiáng)。
華為電動汽車問界m7
華為問界m7參數(shù)配置：
1、首先，它的定位是大型SUV。
2、動力用了增程式的混動系統(tǒng)，也就是我們常說的油電混動。
3、它搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為205N·m。
4、兩驅(qū)版的電動機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m。
5、四驅(qū)版電動機(jī)的最大功率為330kW，最大扭矩達(dá)到了660N·m。
6、它的外觀用了和問界m5相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
7、分體式的進(jìn)氣格柵，搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽，看上去十分大氣。
8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm，軸距達(dá)到了2820mm。
9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運(yùn)動輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動感。
華為車價(jià)格及m7
今天是7月6日，根據(jù)最新報(bào)道顯示，AITO問界M7即將全新發(fā)布，并且價(jià)格是31.98萬元，可以說價(jià)格并不是很高，而最令人矚目的是，這次AITO問界M7有了華為的參與，可以說大大提高了大家對于這輛車的關(guān)注，那么有華為的加持說明了什么呢？
第一、華為給了AITO問界M7更好的信號系統(tǒng)以及更好的軟件層面的幫助
現(xiàn)在汽車和以前的汽車差別很大，主要是原因就是現(xiàn)在的汽車更加強(qiáng)調(diào)智能化的影響，其中不僅僅是智能芯片，更是汽車的交互系統(tǒng)以及運(yùn)算能力。而華為在這方面可以說是專家中的專家，作為5G信號的定義者，華為在信號方面有著世界第一的成就，可以給AITO問界M7提供更多的效率幫助。而作為全球頂級的手機(jī)公司，AITO問界M7的面板交互會變得更加強(qiáng)大而且突出，并且全車的智能攝像頭以及GPS等等功能也會更強(qiáng)大。其次，對于智能駕駛這個(gè)方面，華為帶來的頂級芯片制造能力以及華為的駕駛判斷技術(shù)可以保證汽車有著強(qiáng)大的駕駛水平，這一切都給AITO問界M7提供了更多的科技感。
第二、AITO問界M7也因?yàn)槿A為獲得了更多的關(guān)注，提高了AITO問界M7的名氣
這次的AITO問界M7是華為參與的首臺汽車，而這一個(gè)新聞也是直接讓眾多的華為粉絲都對這款A(yù)ITO問界M7刮目相看，并且大大提高了市場上對這輛車的關(guān)注度，提高了AITO問界M7的名聲，同時(shí)華為的參與也讓AITO問界M7被更多消費(fèi)者所信任。所以說這次華為參與AITO問界M7是百利無一害的。
希望AITO問界M7能夠更好的展現(xiàn)華為的技術(shù)，讓我們刮目相看！
華為m7怎么樣值得買不
1、動力性能強(qiáng)勁
華為問界M7增程式的混動形式，讓車輛的行駛感覺更接近于純電車，車輛在起步加速時(shí)會有強(qiáng)烈的推背感，四驅(qū)車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的兩驅(qū)車型，對于大部分消費(fèi)者來說，車輛的前段加速性能也足以滿足日常出行。
2、綜合續(xù)航里程長
該車型的標(biāo)定純電續(xù)航最長可達(dá)195公里，而標(biāo)定的綜合續(xù)航最高則是1220公里，雖然目前還沒有人對問界M7進(jìn)行續(xù)航實(shí)測，但是以問界M5的能耗水平來看，問界M7在滿油滿電的情況下，市區(qū)內(nèi)行駛的總續(xù)航應(yīng)該是可以達(dá)到1000公里左右的。
3、空間大
問界M7用的是2+2+2的六座布局，不少試駕過的消費(fèi)者都表示，車輛的第二排空間相當(dāng)寬敞，第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車型，而且第二排兩座的布局也讓乘客進(jìn)出第三排更加方便。
4、配置豐富
作為問界旗下的旗艦級車型，在配置方面自然是非常豐富的，除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外，在智能化配置方面還標(biāo)配了6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，可支持L2級別的自動駕駛，并且也有360°全景影像、前后雷達(dá)等配置。
在舒適性配置方面，問界M7前后排座椅都支持電動多角度調(diào)節(jié)，還兼具加熱、通風(fēng)和功能，而且也標(biāo)配了電動后尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪等多種配置。
問界M7的發(fā)動機(jī)是重慶小康動力生產(chǎn)的，雖然問界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問界M7的發(fā)動機(jī)只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動力所生產(chǎn)。
問界M7的發(fā)動機(jī)型號是H15RT，與問界M5用的是一樣的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且在動力參數(shù)上也是如出一轍，發(fā)動機(jī)的最大功率為92kw，最大馬力125匹，最大扭矩205牛米。
雖然問界M7和M5用的都是同一臺增程器發(fā)動機(jī)，但是因?yàn)閱柦鏜7的車身尺寸更大更重，所以不少消費(fèi)者都認(rèn)為M7在動力性能以及續(xù)航能力上都會弱于M5，而在發(fā)動機(jī)以及驅(qū)動電機(jī)都完全相同的情況下，兩驅(qū)版的問界M7百公里加速成績確實(shí)要比兩驅(qū)版的問界M5慢了0.7秒。
問界M7供應(yīng)商都是哪些企業(yè)？
一、動力系統(tǒng)
1、動力電池：寧德時(shí)代、四川時(shí)代（寧德時(shí)代全資子公司）；
2、發(fā)動機(jī)：重慶小康動力；
3、純電驅(qū)增程平臺：華為；
4、電機(jī)：華為；
5、渦輪增壓系統(tǒng)：博格華納；
6、其他配件：德邁仕、富臨精工、長鷹信質(zhì)、雙環(huán)傳動、永貴電器、江蘇舒爾馳、滬光股份。
二、智能網(wǎng)聯(lián)
1、智能座艙：華為；
2、攝像頭：歐菲車聯(lián)、博世、縱目科技、舜宇車載光學(xué)、豪威；
3、后角雷達(dá)：福瑞泰克；
4、其他零件：聯(lián)合電子、華陽集團(tuán)、吉大正元、經(jīng)緯恒潤。
三、底盤車身
1、底盤：博世、拓普集團(tuán)、中鼎股份、大陸；
2、車身：菲格瑞特、重慶博俊、文燦股份、上海沿浦、海聯(lián)金匯；
3、超纖材料：明新旭騰；
4、電動壓縮機(jī)：華域三電。
四、內(nèi)外飾
1、車燈：星宇股份、科博達(dá)；
2、防眩鏡以控制模塊：盈趣科技；
3、聲學(xué)系統(tǒng)：上聲電子。
以上就是目前已知的問界M7汽車零部件供應(yīng)商，可見車輛的大部分零部件其實(shí)都是通過購渠道獲取，而整車的生產(chǎn)組裝則是由賽力斯汽車有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽車有限公司。
標(biāo)簽： #華為
