中華汽車是華晨汽車集團(tuán)的子品牌，屬于華晨集團(tuán)。中華是***全球領(lǐng)先技術(shù)、時(shí)尚優(yōu)雅設(shè)計(jì)于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下?lián)碛修I車、SUV兩大系列十余款車型。
它始終致力于將誠(chéng)信的品質(zhì)與周到的服務(wù)提供給消費(fèi)者，用世界智慧打造民族精品。華晨與世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家寶馬合資后，中華車型也搭上了 順風(fēng)車。
新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測(cè)、質(zhì)量體系檢測(cè)等方面實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，全面用了寶馬生產(chǎn)工藝中的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及體系，從而使新中華的品質(zhì)在根本上有了提高。
中華V3汽車質(zhì)量怎么樣?
中華汽車v7質(zhì)量還算不錯(cuò)啊，它的性能：
1、中華v710.87萬(wàn)起步價(jià)，比起途觀l像漢蘭達(dá)都是20萬(wàn)起步的，它已經(jīng)相當(dāng)?shù)挠辛夹牧?。變速箱是用了特別大的改變，用的是寶馬授權(quán)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。中華v7在外觀方面比中華v6尺寸是有加長(zhǎng)的了，分別為4702，1932，1753毫米。軸距為2770毫米，看起來(lái)是相當(dāng)?shù)陌詺猓辛α扛?。車頭的部分的話是用了一個(gè)很橫條式來(lái)點(diǎn)綴的短小的進(jìn)氣格柵配著兩邊的LED大燈組。車標(biāo)是T形的設(shè)計(jì)，是處在一個(gè)最中央的，顯得車頭是相當(dāng)?shù)挠辛Φ溃?/p>
2、側(cè)面的話線條特別的流暢，直接勾勒又貫穿了整個(gè)車身，它的流線感是相當(dāng)?shù)暮玫?，配合了一個(gè)4702毫米的車長(zhǎng)。中華v7整體的內(nèi)飾，都是偏于簡(jiǎn)約版的，是用了一個(gè)碳纖維的飾板，倒是給整個(gè)內(nèi)飾增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。整個(gè)儀表臺(tái)都是軟性材質(zhì)，提升了整個(gè)車子的內(nèi)飾擋次。多功能方向盤也是用了一個(gè)皮質(zhì)的手感，特別的細(xì)膩，操作感是特別的舒服的；
3、它在用料這方面完全是不含糊的，座椅是用仿皮的材質(zhì)，特別的有舒適感。它的配置是特別的豪華，有著很多豪車?yán)锩娴乃袚碛械呐渲?。它的?dòng)力方面主要是用了寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一種選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在這個(gè)方面，已經(jīng)不再是成為了中華V7的短板了，倒是成為了它一個(gè)最吸引人的一個(gè)大亮點(diǎn)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
質(zhì)量和技術(shù)都不差，為什么很多老車主換車時(shí)不看中華汽車了？
總體還可以，。
中華汽車是華晨汽車集團(tuán)（Huachen Auto Group）的轎車子品牌，屬于大陸的華晨集團(tuán)，和臺(tái)灣沒(méi)有關(guān)系。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司簡(jiǎn)稱“華晨汽車集團(tuán)”，是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司，總部坐落于遼寧省沈陽(yáng)市，是遼寧汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)、中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌的主力軍，有員工4.6萬(wàn)人，資產(chǎn)總額超過(guò)730億元。華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?個(gè)上市公司（華晨中國(guó)汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、汽車股份有限公司、新晨中國(guó)動(dòng)力控股有限公司），100多家全資、控股和參股公司。在業(yè)務(wù)板塊布局上，華晨汽車集團(tuán)以汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和汽車售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)為主體，涉及新能源等其他行業(yè)。
華晨中華v3車質(zhì)量怎么樣
提到中華汽車，很多老司機(jī)都會(huì)豎起大拇指，曾經(jīng)的中華尊馳等車型給大家留下了太多深刻的印象。雖然年頭長(zhǎng)了之后，尊馳等車也有小毛病，但是都是在可接受范圍內(nèi)。后來(lái)，華晨中華將更多的精力放在了SUV身上，作為中華V5車主，我覺(jué)得這車挺靠譜，可惜就是當(dāng)初價(jià)格高了，后來(lái)哪怕價(jià)格低了，也很難和別的SUV抗衡。但是，V5的口碑其實(shí)還是不錯(cuò)的。
后來(lái)，中華先后推出了V3、V6、V7等車型，似乎除了V3之外，其他兩款車有種打醬油的感覺(jué)。那么技術(shù)和質(zhì)量都不差，口碑也挺好的中華汽車為什么一夜之間似乎沒(méi)人買單了呢？甚至很多中華老車主在換車的時(shí)候，也不看中華V7了，這其中到底有什么隱情呢？簡(jiǎn)單總結(jié)了3點(diǎn)，不知道是否正確，但是至少能說(shuō)出身邊很多老中華V5車主換車不打算買中華車的原因。
第一點(diǎn)：價(jià)格不低
這里就不說(shuō)當(dāng)年的中華V5了，畢竟已經(jīng)是過(guò)去式了，咱們就說(shuō)中華V7，技術(shù)夠先進(jìn)，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的確是給你，而且調(diào)校的非常好，這點(diǎn)咱們要承認(rèn)。但是，價(jià)格上幾乎沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，哪怕你用了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，別忘了，國(guó)人看重的更多是品牌，有時(shí)候品牌效應(yīng)比技術(shù)要重要。而且中華V7之前的V6已經(jīng)算是被市場(chǎng)淘汰了，中華V7如果想挽回口碑和銷量，高性價(jià)比應(yīng)該是基礎(chǔ)。當(dāng)然，在華晨中華看來(lái)，這個(gè)價(jià)格可能已經(jīng)是很具有性價(jià)比了，可是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎并不是如此。
第二點(diǎn)：配件要等
我現(xiàn)在開(kāi)中華V5最怕的就是車壞了，或者發(fā)生點(diǎn)啥事故，不是擔(dān)心別的，而是擔(dān)心修車的時(shí)候沒(méi)有配件。當(dāng)初剛買中華V5的時(shí)候，后保險(xiǎn)杠愣是讓我等了2個(gè)月，后來(lái)時(shí)不時(shí)發(fā)現(xiàn)很多車主車出問(wèn)題，最常問(wèn)售后的就是，我車的配件到了嗎？我總有種自己買的不是中華汽車，而是當(dāng)年的沃爾沃的感覺(jué)，貌似人家沃爾沃現(xiàn)在配件都不需要等那么久。或許和中華汽車越來(lái)越小眾也有關(guān)系吧，但是目前看，中華汽車除了V3比較暢銷之外，其他幾款車或多或少都處在一個(gè)比較尷尬的位置。但是，還是那句話，車的質(zhì)量還真的不錯(cuò)。
第三點(diǎn)：小毛病不少
在中華汽車的售后那里，你會(huì)看到總有人咨詢一些小問(wèn)題，包括車主之間，有時(shí)候也會(huì)聊一些小問(wèn)題。說(shuō)實(shí)話，中華的車沒(méi)有大毛病，對(duì)于一些合資車出現(xiàn)的斷軸、漏機(jī)油等問(wèn)題，在中華汽車身上還真的挺難找到這樣的問(wèn)題。但是，沒(méi)事就安全氣囊燈亮，或者儀表盤上的哪個(gè)燈亮了，也是讓大家挺鬧心的。很多小毛病去了4S店，售后可能1、2分鐘就搞定了，但是誰(shuí)愿意總?cè)?S店呢？所以，當(dāng)很多老司機(jī)條件變好點(diǎn)之后，干脆就是直接換別的品牌了。這也是為什么很多中華老車主說(shuō)著車好，卻不再買中華的原因了。
質(zhì)量還算不錯(cuò)吧，新出的這款中華V3個(gè)人感覺(jué)挺靠譜的，參考：1、華晨中華汽車是寶馬的生產(chǎn)線生產(chǎn)的，可有誰(shuí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)華晨的寶馬品質(zhì)上和德國(guó)原裝的就一點(diǎn)不差的，底盤不是保時(shí)捷的，而是保時(shí)捷***的；2、不要把概念弄混，保時(shí)捷的底盤技術(shù)是厲害，可誰(shuí)知道在面的上面裝個(gè)跑車底盤會(huì)是個(gè)什么效果；3、二者就不搭調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)比面包的機(jī)器好點(diǎn)，車身鋼性不行，安全性極差，外皮特別薄，沈陽(yáng)產(chǎn)的，沈陽(yáng)人都知道，那是個(gè)喝油的機(jī)器，大毛病不犯，小毛病不斷，垃圾車，買了就得后悔，中華品牌是不錯(cuò)，現(xiàn)在也都說(shuō)支持國(guó)貨；4、當(dāng)然做為中國(guó)人也應(yīng)該這么做，說(shuō)實(shí)在的，誰(shuí)掙錢買車，都不容易，你是想為了民族精神買個(gè)一堆問(wèn)題的車，沒(méi)事總鬧心修車，一堆后續(xù)問(wèn)題。安全期查詢
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