問(wèn)界品牌由華為和賽力斯共同打造。
是華為深度參與的汽車(chē)品牌，屬于華為三種合作造車(chē)模式中的智選模式，不僅搭載HarmonyOS智能座艙等華為產(chǎn)品，而且汽車(chē)還能夠進(jìn)入華為門(mén)店銷(xiāo)售，含“華”量爆表。
問(wèn)界汽車(chē)是賽力斯汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位是位于重慶的賽力斯兩江智慧工廠，該工廠于2019年投產(chǎn)，一開(kāi)始是負(fù)責(zé)生產(chǎn)賽力斯5車(chē)型，如今由于問(wèn)界汽車(chē)的誕生十分火爆，所以目前賽力斯兩江智慧工廠的生產(chǎn)線主要都在生產(chǎn)問(wèn)界M5，以及新上市的問(wèn)界M7。
銷(xiāo)售情況
截至2022年 5 月 4 日 22:05，華為智選鴻蒙汽車(chē) AITO 問(wèn)界 M5 單日大定突破 1000 臺(tái)。
AITO品牌首款鴻蒙汽車(chē)問(wèn)界M587天累計(jì)交付突破1萬(wàn)輛，達(dá)11296輛。2022年5月，問(wèn)界M5單月交付突破5000輛。
賽力斯問(wèn)界系列獲得市場(chǎng)及用戶的高度認(rèn)可，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄——問(wèn)界M5創(chuàng)下新品牌單車(chē)型87天銷(xiāo)量破萬(wàn)的最快紀(jì)錄；問(wèn)界M7上市后僅51天就開(kāi)啟交付。
問(wèn)界m7是哪個(gè)公司生產(chǎn)的
問(wèn)界汽車(chē)是隸屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的一家汽車(chē)制造企業(yè)。
問(wèn)界汽車(chē)英文名是AITO，是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車(chē)品牌，華為從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量管理、軟件生態(tài)、用戶經(jīng)營(yíng)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售渠道等方面全流程為賽力斯的AITO品牌提供了支持，雙方在長(zhǎng)期的合作中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開(kāi)創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)、深度跨界合作的新模式。
2022年7月4日，華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌旗下第二款車(chē)型問(wèn)界M7正式上市，新車(chē)推出3款配置車(chē)型。定位中大型SUV的問(wèn)界M7內(nèi)部用2+2+2的6座布局和AITO零重力座椅，配備全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙，并搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)。
發(fā)展歷程
2021年12月2日，全新高端智慧汽車(chē)品牌AITO正式發(fā)布。2021年12月23日，AITO正式發(fā)布問(wèn)界M5，AITO問(wèn)界M5搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)和HarmonyOS智能座艙。
2022年6月1日，AITO品牌發(fā)布5月交付量，首次突破5千臺(tái)，共交付5006臺(tái)。問(wèn)界M5，87天累計(jì)破萬(wàn)，達(dá)到11296臺(tái)，創(chuàng)新品牌單款車(chē)型交付破萬(wàn)最快紀(jì)錄。
2022年7月4日，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7。問(wèn)界M7搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)。
以上內(nèi)容參考百度百科-AITO
問(wèn)界M7發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)生產(chǎn)的，j7是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
小康汽車(chē)
2022年，在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案余承東在演講中透露，最新車(chē)型M7將在6月底發(fā)布，預(yù)期7月底交付，因?yàn)樯虾Ｒ咔樗匝舆t了2個(gè)月上市。
2022年6月消息，賽力斯豪華智慧大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7即將于近期發(fā)布。
外觀方面，新車(chē)用了類(lèi)似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。
車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車(chē)頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車(chē)用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。
問(wèn)界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)是重慶小康動(dòng)力生產(chǎn)的，雖然問(wèn)界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車(chē)能力，所以問(wèn)界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)只能由賽力斯汽車(chē)旗下重慶小康動(dòng)力所生產(chǎn)。
問(wèn)界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是H15RT，與問(wèn)界M5用的是一樣的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在動(dòng)力參數(shù)上也是如出一轍，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kw，最大馬力125匹，最大扭矩205牛米。
雖然問(wèn)界M7和M5用的都是同一臺(tái)增程器發(fā)動(dòng)機(jī)，但是因?yàn)閱?wèn)界M7的車(chē)身尺寸更大更重，所以不少消費(fèi)者都認(rèn)為M7在動(dòng)力性能以及續(xù)航能力上都會(huì)弱于M5，而在發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)都完全相同的情況下，兩驅(qū)版的問(wèn)界M7百公里加速成績(jī)確實(shí)要比兩驅(qū)版的問(wèn)界M5慢了0.7秒。
問(wèn)界M7供應(yīng)商都是哪些企業(yè)？
一、動(dòng)力系統(tǒng)
1、動(dòng)力電池：寧德時(shí)代、四川時(shí)代（寧德時(shí)代全資子公司）；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)：重慶小康動(dòng)力；
3、純電驅(qū)增程平臺(tái)：華為；
4、電機(jī)：華為；
5、渦輪增壓系統(tǒng)：博格華納；
6、其他配件：德邁仕、富臨精工、長(zhǎng)鷹信質(zhì)、雙環(huán)傳動(dòng)、永貴電器、江蘇舒爾馳、滬光股份。
二、智能網(wǎng)聯(lián)
1、智能座艙：華為；
2、攝像頭：歐菲車(chē)聯(lián)、博世、縱目科技、舜宇車(chē)載光學(xué)、豪威；
3、后角雷達(dá)：福瑞泰克；
4、其他零件：聯(lián)合電子、華陽(yáng)集團(tuán)、吉大正元、經(jīng)緯恒潤(rùn)。
三、底盤(pán)車(chē)身
1、底盤(pán)：博世、拓普集團(tuán)、中鼎股份、大陸；
2、車(chē)身：菲格瑞特、重慶博俊、文燦股份、上海沿浦、海聯(lián)金匯；
3、超纖材料：明新旭騰；
4、電動(dòng)壓縮機(jī)：華域三電。
四、內(nèi)外飾
1、車(chē)燈：星宇股份、科博達(dá)；
2、防眩鏡以控制模塊：盈趣科技；
3、聲學(xué)系統(tǒng)：上聲電子。
以上就是目前已知的問(wèn)界M7汽車(chē)零部件供應(yīng)商，可見(jiàn)車(chē)輛的大部分零部件其實(shí)都是通過(guò)購(gòu)渠道獲取，而整車(chē)的生產(chǎn)組裝則是由賽力斯汽車(chē)有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽車(chē)有限公司。
標(biāo)簽： #華為
