在如今社會，國民經(jīng)濟(jì)正慢慢地朝著好的方向發(fā)展。對于一輛普通的汽車，對于大部分的普通家庭已經(jīng)不成壓力。但是對于極小部分群體還是會比較困難的，一些中年人，在到達(dá)了40多歲以后，也會選擇購買一輛汽車，那么那些40歲以上的中年人買10多萬的車什么心理呢？
首先，以一種可能性，是該中年人在這個(gè)階段，并沒有什么比較大的事業(yè)成就，對于他們來說，一些中高端的汽車憑自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是無法獲得的，所以他們不會選擇太過由于昂貴的車輛?；蛟S是工作上或者生活上的原因，他們又不得不入手一輛車輛來滿足他們日常的需要。并且在這個(gè)年紀(jì)的中年人，需要考慮許多的實(shí)際問題，比如家庭的開支，收入與消費(fèi)情況，子女的教育費(fèi)用或者是在子女在面對擇偶結(jié)婚時(shí)，還需要禮錢。這就導(dǎo)致了中年人在自己的開銷上比較節(jié)省，這是出于他們對整個(gè)家庭的考慮。
另一種可能性，這不是經(jīng)濟(jì)的原因，有那么一部分中年人，家境富裕，或者說是富足。自己的子女已經(jīng)長大成人，已經(jīng)有著自己固定的工作和穩(wěn)定的收入，不需要父母再有對他們的開銷。并且，這些中年人由于工作的日積月累，在自己的賬戶中有著一筆不菲的存款，對于他們來說，中高端車輛的消費(fèi)不成問題。但是由于自身低調(diào)還有思想觀念，覺得沒必要買太過于昂貴的車輛，只要安全實(shí)惠就行。
以上就是40歲以上的中年人買10多萬的車的心理總結(jié)。
對標(biāo)奔馳GLS和寶馬X7，理想L9如何詮釋“車和家”？
WEY的熱銷車應(yīng)該是vv7，vv7的報(bào)價(jià)在15.38-18.88萬，性價(jià)比特別高，非常建議入手。
在去年的銷售中，長城vv7的銷量相當(dāng)可觀，銷售期可達(dá)10,600臺。雖然近期銷售放緩，但仍可維持每月5,000輛左右。從這一點(diǎn)來看，長城vv7可以在市場中占據(jù)一定的地位，但銷量的下滑仍然需要長城在其中找到問題。
長城vv7是一款不錯(cuò)的車型，它設(shè)計(jì)個(gè)性好，外觀幾乎是自有品牌的頂級水平；奢侈感很不一樣，雖然這是wey推出的第一款機(jī)型，配置很豐富，這使得vv7充滿力量。
首先，vv7的空間性能并不出色，車內(nèi)的存儲空間較小，后備箱被嚴(yán)重***。在正常情況下，體積僅為306升，而同類產(chǎn)品中只有400升，但的是，后排座椅可降至1164升。但是，如果你考慮整個(gè)家庭旅行，而行李也更多，長城vv7可能無法滿足。
其次是vv7的動態(tài)組合，第一款雖然長城vv7是一款近2噸的大家伙，但駕駛起來并不笨重。然而，在變速箱的調(diào)整中，長城vv7欠了一點(diǎn)熱量。這種變速箱在動力組合和換檔速度方面并不理想。如果遇到道路擁堵，雙離合器本身就是行走，非常慢的油門響應(yīng)會讓你感到頭疼。
雪佛蘭新賽歐報(bào)價(jià)及性能
寶馬的造型設(shè)計(jì)也用了寶馬全新的家族化設(shè)計(jì)方案手法，代表性的雙腎進(jìn)氣格柵用不銹鋼材料，面積比過去的汽車都需要大。此外寶馬X7都將給予二種版本，各自為Design Pure Excellence和M Sport Packet。車身尺寸層面，尺寸分別為為5151/2000/1805mm，汽車軸距做到3105mm。2款敵人車系的車體即然到這一規(guī)格，驅(qū)動力一定要跟上。全新升級GLS給予GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC二種驅(qū)動力，各自配備3.0T直列六缸汽車發(fā)動機(jī) 48V微混系統(tǒng)軟件和4.0T V8汽車發(fā)動機(jī) 48V微混系統(tǒng)軟件。與2款汽車發(fā)動機(jī)配對的均為9速自動變速器，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)生符合預(yù)期。在特性主要表現(xiàn)上，他的0-96km/h加速時(shí)長各自為5.2秒和5.9秒。
寶馬X7共發(fā)布二種汽車動力系統(tǒng)車系，各自為xDrive 40i和xDrive 50i。在其中，xDrive 40i配備是指3.0L渦輪增壓器直列六缸汽車發(fā)動機(jī)，而xDrive 50i官方網(wǎng)并沒有表露其具體信息，預(yù)估會配備4.4L雙渦輪V8汽車發(fā)動機(jī)。與這2款汽車發(fā)動機(jī)配對的均為8速自動變速器及其xDirve四驅(qū)系統(tǒng)。從名氣上說，民俗全是說開寶馬，坐新款奔馳，我覺得諸位買的起這輛車自己開車的概率不是很大，新款奔馳的舒適度不容置疑，后面寬敞的的空間，大部分每一個(gè)身型都能夠坐進(jìn)去。
從技術(shù)上而言，寶馬車系列產(chǎn)品甩寶馬幾個(gè)街，從小汽車，suv ,越野汽車 系列產(chǎn)品新款奔馳的技術(shù)實(shí)力和技術(shù)含量是毋庸置疑的，我堅(jiān)信您也有一定的掌握。從臉面上說，民俗都說開大奔，由此可見寶馬車在各位的內(nèi)心名氣里要遠(yuǎn)高過寶馬，特別是新款奔馳那大大的的logo標(biāo)，莫不突顯你真實(shí)身份，開出來覺對的有臉面。做到這一上百萬等級車子個(gè)人覺得車系規(guī)格及其車系配備層面不可能有很大區(qū)別，能源層面也無須追責(zé)過多終究誰也不會用這類等級的SUV來比加快比越野車水平，
個(gè)人認(rèn)為關(guān)鍵或是牌子的選擇性及其知名品牌對個(gè)人信息的符合性，再者便是外型車內(nèi)飾針對個(gè)人需求的喜愛的程度和應(yīng)用便捷性。這兩種車全是大家族發(fā)布得旗艦級車系，其驅(qū)動力，車內(nèi)飾，配備，汽車底盤整體實(shí)力都差不多。市場價(jià)做到上百萬，在二三線城市相當(dāng)于一套小房子的價(jià)格，汽車企業(yè)在配備層面都不敢懈怠。老A關(guān)鍵說下這2款車系的消費(fèi)人群的遍布：新款奔馳GLS外型看見溫和、穩(wěn)重大方，備受事業(yè)成功人員喜愛，商務(wù)車租車家庭車都特別適合。
三萬左右的車，有什么牌子
新賽歐 車型列表 在產(chǎn)車型 (12) 網(wǎng)友關(guān)注度指導(dǎo)價(jià)市場價(jià)變速器油耗(L/100km)加入對比1.2L排量兩廂 1.2 SL 手動溫馨版 2010款205.68 萬 5.38-6.18 萬5擋MT官方 5.7（綜合）
車友 7.4兩廂 1.2 SE 手動理想版 2010款206.18 萬 5.68-6.68 萬5擋MT官方 5.7（綜合）
車友 7.4兩廂 1.2 SE EMT理想版 2010款206.68 萬 6.08-6.88 萬5擋AMT官方 5.9（綜合）
車友 7.41.2 SE EMT理想版 2010款206.68 萬 5.28-6.68 萬5擋AMT官方 5.9（綜合）
車友 7.41.2 SL 手動溫馨版 2010款205.68 萬 4.08-5.68 萬5擋MT官方 5.7（綜合）
車友 7.41.2 SE 手動時(shí)尚版 2010款205.78 萬 4.08-5.78 萬5擋MT官方 5.7（綜合）
車友 7.41.2 SE 手動理想版 2010款206.18 萬 4.78-6.18 萬5擋MT官方 5.7（綜合）
車友 7.41.4L排量兩廂 1.4 SX EMT優(yōu)逸版 2010款207.58 萬 7.28-7.58 萬5擋AMT官方 6.1（綜合）
車友 7.8兩廂 1.4 SX 手動優(yōu)逸版 2010款206.88 萬 6.58-6.88 萬5擋MT官方 5.9（綜合）
車友 7.71.4 SX EMT優(yōu)逸版 2010款207.58 萬 5.38-7.58 萬5擋AMT官方 6.1（綜合）
車友 7.81.4 SE 手動理想版 2010款206.48 萬 4.78-6.78 萬5擋MT官方 5.9（綜合）
車友 7.71.4 SX 手動優(yōu)逸版 2010款206.88 萬 4.88-6.88 萬5擋MT官方 5.9（綜合）
車友 7.7新賽歐性能評測 2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有1.2L SL MT手動溫馨版、1.2 MT手動時(shí)尚版、1.2L SE MT手動理想版、1.4L SE MT手動理想版和1.4L SX MT手動優(yōu)逸版5款三廂車型，售價(jià)5.68-6.88萬元。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動擋車型將于未來一段時(shí)間內(nèi)上市。
盡管新車使用了雪佛蘭車標(biāo)，但新賽歐確是首款合資企業(yè)主導(dǎo)研發(fā)的全新架構(gòu)的量產(chǎn)整車，擁有在全球完整的知識產(chǎn)權(quán)。與之前在國內(nèi)曾經(jīng)推出的Sail賽歐車型相比，新賽歐進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，擁有全新的動力系統(tǒng)。通過新賽歐的開發(fā)，上海通用汽車與泛亞具備了整車（包括發(fā)動機(jī)）的開發(fā)能力。新賽歐在國內(nèi)首發(fā)，未來有望出口海外市場。 雪佛蘭新賽歐的外形傳承了雪佛蘭家族運(yùn)動風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，“內(nèi)外兼修”?？辞澳?，雪佛蘭家族經(jīng)典的貫穿式分體格柵，配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，大方體面；看車頭，由引擎蓋起始的三根瀑布式肌力射線，和前格柵的外凸式反歐米伽雙臂彎線，立體犀利；看側(cè)面，獨(dú)特的3腰線設(shè)計(jì)將車側(cè)勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明；看車身，前長后短的車頭車尾比例、前短后長的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低后高的車身姿態(tài)，流暢動感。
雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設(shè)計(jì)基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受；靈動而富有現(xiàn)代感的中控面板設(shè)計(jì)，收音機(jī)、CD播放、MP3音頻接口一應(yīng)俱全；運(yùn)動造型的儀表盤 用雙數(shù)字顯示屏，同時(shí)鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡潔、明快。
作為家轎，為全家五口人營造盡可能寬敞的宜人空間，成為雪佛蘭新賽歐的“頭等大事”。利用油箱中置和短前懸、短后懸的車身設(shè)計(jì)，雪佛蘭新賽歐最大化擴(kuò)展了乘坐艙長度，令乘客的腿部空間得以釋放；弧形車門的設(shè)計(jì)有效加大車廂寬度，確保乘客肩部活動自由自在；高頂設(shè)計(jì)提供了更加充足的頭部空間，即使1米8的大個(gè)子坐在里面也不會覺得局促；用心巧妙的人性化設(shè)計(jì)，讓全家三代人的隨身物件在24個(gè)儲物空間內(nèi)各得其所。 有效降低使用成本，是全民家轎重要的考量標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了雪佛蘭追求“價(jià)值最大化”的品牌訴求。新賽歐憑借全新開發(fā)的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油發(fā)動機(jī)，完美實(shí)現(xiàn)了高效低耗的綠色目標(biāo)：升功率分別高達(dá)54.3kW/L和53.1kW/L，同時(shí)配合以優(yōu)化的整車性能匹配，0到100公里加速分別可達(dá)到11.9秒和12.9秒，而百公里綜合油耗僅為5.9L和5.7L，排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，并具備國五標(biāo)準(zhǔn)的升級能力。作為上海通用汽車“綠動未來”戰(zhàn)略進(jìn)程中又一款綠色指向鮮明的產(chǎn)品，雪佛蘭新賽歐成功占領(lǐng)同級車中“更好性能、更低能耗、更少排放”高地。 外觀、內(nèi)飾以及空間 外觀上，新賽歐給人感覺完全有后來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運(yùn)動風(fēng)格。前大燈與保險(xiǎn)杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側(cè)面來看，短車尾的緊湊設(shè)計(jì)也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些?！?nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計(jì)還算簡潔，但比樂風(fēng)立體感受要強(qiáng)烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓人對賽歐車型中庸特質(zhì)終于有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時(shí)代特征。在材質(zhì)和工藝方面，新賽歐和樂風(fēng)一樣，都屬于同一個(gè)檔次的內(nèi)飾表現(xiàn)，做工尚屬精致，只是塑料質(zhì)感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時(shí)尚可愛，甚至連發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都改成了數(shù)字顯示，一目了然之下，給人更沖動的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點(diǎn)之一。內(nèi)飾所涉及到的塑料件都進(jìn)行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。用低廉材料的同時(shí)，能提供不錯(cuò)的觸感。電動車窗以及中控鎖布置在中央檔位臺面上的做法有些另類，對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，也許更接受布置在車門內(nèi)飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也延續(xù)了家族小型車寬敞的特性。前/后排乘坐4個(gè)成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限于車內(nèi)寬度，其后排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車型，坐在車內(nèi)頭部也不會感到來自于車頂?shù)膲浩雀??？磪?shù)和實(shí)際體驗(yàn)過后，會感覺到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻(xiàn)?！ 恼w用料上來看，新賽歐的內(nèi)飾絕對算不上是好的。但對這個(gè)級別車型來說，似乎實(shí)用性要比用料更重要一些。細(xì)細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會有相應(yīng)的儲物格。不過，相對于前排來說，后排乘客的儲物物件較少，連門板也都沒有一個(gè)可以放飲料瓶的地方。動力和底盤系統(tǒng) 樂風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動力將成為新賽歐的一個(gè)亮點(diǎn)所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風(fēng)車型上一模一樣。不同的是，樂風(fēng)當(dāng)年只是將1.2L動力配備了一款入門車型。而新賽歐據(jù)說要配備3款。對于1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經(jīng)在樂風(fēng)上得到證實(shí)。新賽歐的1.4L動力相比以前同類單元也有了新的表現(xiàn)，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一臺16氣門發(fā)動機(jī)，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進(jìn)氣歧管及PDA可變進(jìn)氣口技術(shù)，技術(shù)含量比較高。單從數(shù)據(jù)上來看，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現(xiàn)，那么對于這款主要穿梭于都市的代步家轎而言，動力絕不是擔(dān)心的問題。更重要的一點(diǎn)是，新賽歐1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)均用了正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，這意味著，以往6萬公里更換正時(shí)皮帶的繁瑣以及大筆費(fèi)用支出將成為歷史。新賽歐用齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向助力比較輕巧，但路感和精確性仍然一般，不會超出同級運(yùn)動車型。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥克弗遜獨(dú)立+后扭力梁半獨(dú)立，這是小車型常用的懸掛方式，對于新賽歐來說，只是***和樂風(fēng)有略微區(qū)別，總體上還是以舒適為主要訴求。制動系統(tǒng)為前通風(fēng)盤式/后鼓式。配合175輪胎，制動沒有問題，油耗也會比185規(guī)格輪胎理想一些。安全和舒適配置 首先說說大家注重的安全配置方面，這一點(diǎn)新賽歐做得還算可以，全系都擁有雙安全氣囊，不過限于價(jià)格，入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當(dāng)年賽歐的樸素古風(fēng)了。也許有人會對新賽歐的安全配置有些瞧不上眼，但比比同級車型，新賽歐也算是符合標(biāo)準(zhǔn)了。不用對這類車型太過挑剔，對于這些一代步為主的家庭而言，有這些配備已經(jīng)基本滿足需求了。 舒適配置是拉開車型價(jià)格的主要措施，這一點(diǎn)是很多車型通常的做法，新賽歐也不例外。不過，其1.2L和1.4L車型在基礎(chǔ)舒適配置上面還是比較平衡，中控鎖，發(fā)動機(jī)電子防盜，安全帶未系提醒，前排電動車窗，后視鏡電動調(diào)節(jié)都是標(biāo)配?！ 〕_入門的1.2L手動溫馨和時(shí)尚版本用了13英寸輪轂，其他車型都是用了14英寸輪轂。有意思的是，除開入門車型用全尺寸備胎外，其它中高配車型倒是一律用非全尺寸備胎?！ ⌒沦悮W頂配車型的配置非常齊全，速度感應(yīng)自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。車型推薦 1、新賽歐1.2 手動溫馨版 推薦人群：對價(jià)格敏感的工薪家庭 這是新賽歐的入門車型，除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數(shù)車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價(jià)格才5.68萬元。對于喜歡合資品牌小車而又擔(dān)心價(jià)格的工薪家庭而言，是非常合適的。 2、新賽歐1.2 手動時(shí)尚版 推薦人群：看中性價(jià)比的消費(fèi)群體 這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD，雖然價(jià)格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價(jià)比感受。不過這款車型和低配那款一樣都屬于13英寸輪轂的配備?？傮w上還是和中高配車型有些差別?！ ?、新賽歐1.4 手動優(yōu)逸版 推薦人群：更在意配置豐富性的用戶 這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應(yīng)自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內(nèi)拉手、后門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全。對于那些不是太在意價(jià)格，而是中意配置豐富的消費(fèi)者而言，比理想版本多出的這7000元或4000元是相當(dāng)劃算的。
3萬元左右的汽車推薦：北汽威旺205 2013款1.0L樂業(yè)型、東風(fēng)小康K07Ⅱ2013款1.0L基本型、北斗星2013款創(chuàng)業(yè)板1.0L經(jīng)濟(jì)型、奇瑞2012款0.8L手動夢想版、眾泰2013款1.0L標(biāo)準(zhǔn)型等。
1、北汽威旺205 2013款1.0L樂業(yè)型
指導(dǎo)價(jià)：2.98萬?？傮w來說，威旺205是一款綜合指標(biāo)都比較均衡的車型，它的外形相對時(shí)尚，內(nèi)部空間也保持了不錯(cuò)的水平，尤其是橫向?qū)挾确矫?。其在保證實(shí)用性的同時(shí)，憑借時(shí)尚的前臉，還能吸引更多年輕用戶的目光。
2、東風(fēng)小康K07Ⅱ2013款1.0L基本型
指導(dǎo)價(jià)：2.79萬。東風(fēng)小康K07Ⅱ最大的特點(diǎn)就是空間大和價(jià)格低，要從這兩個(gè)方面考慮，它絕對是四款車型中最突出的車型。不過其它方面的短板還是應(yīng)該抓緊補(bǔ)齊，比如外形缺乏自己的風(fēng)格特點(diǎn)，還有古樸的內(nèi)飾。
3、 北斗星2013款創(chuàng)業(yè)板1.0L經(jīng)濟(jì)型
官方售價(jià)：3.20萬元，優(yōu)惠后最低售價(jià)2.77萬元。
作為同級別最暢銷的車型，北斗星有1.0L和1.4L兩個(gè)排量共5款車型，全部搭載5擋手動變速箱。北斗星的空間是我最滿意的一點(diǎn)，座椅舒適。
4、奇瑞2012款0.8L手動夢想版
官方售價(jià)：2.68萬，優(yōu)惠后最低售價(jià)1.萬元。
奇瑞QQ作為自主品牌微型車的先行者，上市多年一直保持著較好的銷量，同時(shí)QQ這個(gè)響亮的稱呼也積累了良好的口碑，目前2013款的奇瑞QQ用1.0L發(fā)動機(jī)，搭配5擋手動或5擋AMT變速箱，共有4款車型，售價(jià)3.79-5.09萬。而優(yōu)惠后的2012款0.8L手動夢想板最低售價(jià)為1.萬元。
5、 眾泰2013款1.0L標(biāo)準(zhǔn)型
官方售價(jià)：3.00萬元，優(yōu)惠后最低售價(jià)：2.62萬元。
作為一款上市剛滿一年的車型而言，眾泰Z100能保持月均銷量2000輛的水平非常不錯(cuò)。眾泰Z100只有3個(gè)型號，分別為標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型和精英型，都搭載1.0L發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱。
買車的技巧
1、不能透漏自己的底線
第二個(gè)談價(jià)格的時(shí)候千萬不能透露自己的底線，你不要跟銷售員說我就是要買一個(gè)十萬五千塊錢的車子，再多我車子肯定是不會買的。你放心，你這個(gè)一說別人絕對會變著法子給你弄的，比如說十一萬的車子你預(yù)算十萬五千，我就十萬五千賣給你。
2、堅(jiān)持自己的預(yù)算
第三個(gè)呢重復(fù)說一遍，堅(jiān)持你自己的預(yù)算，前面說的呢是定好自己的預(yù)算，不至于跑錯(cuò)一家4S店對吧，跑大眾的跑到法拉利家去了就尷尬。
3、準(zhǔn)備好充足的時(shí)間
順著這個(gè)往下講，你前面是做好了信息和知識的準(zhǔn)備，然后第五點(diǎn)就是要準(zhǔn)備好充足的時(shí)間。比較理想的情況下呢你大概花兩個(gè)星期來買一臺車子，兩個(gè)星期。這樣的話看看這個(gè)車子好不好猶豫一下，糾結(jié)一下，和朋友聊一聊。
標(biāo)簽： #賽歐
