回顧：5月17日，浙江臺州。一輛特斯拉轎車途經(jīng)橋螺洋街道104西復(fù)線高架橋時(shí)，碰撞正在現(xiàn)場處置交通事故交警，造成兩名交警受傷。
據(jù)臺州交警通報(bào)：5月17日17時(shí)15分許，陳某龍駕駛小型轎車途經(jīng)路橋螺洋街道104西復(fù)線高架橋時(shí)，碰撞正在現(xiàn)場處置交通事故交警，造成兩名交警受傷的交通事故。目前，兩名傷員正在醫(yī)院搶救，其中一名傷勢較重。陳某龍已被公安機(jī)關(guān)控制，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。5月18日，據(jù)臺州交警通報(bào)（二）可知一名交警搶救無效不幸殉職。
?交通警察，簡稱交警，是指公安機(jī)關(guān)中負(fù)責(zé)交通秩序管理、交通事故勘察的人民警察。是人民警察的一個(gè)警種，其主要職責(zé)是交通秩序管理、交通事故勘察、交通犯罪偵查、車輛和駕駛?cè)斯芾淼取?/p>
交警面對道路上的車輛，無情的鐵皮機(jī)器，故做交警的危險(xiǎn)性極高。下面來說說交警危險(xiǎn)性極高原因。
第一點(diǎn)，交警是孤立無援的警種，基本上特定崗位只有一名正式民警，然后交警的裝備也非常簡陋，沒有什么絕對保證自己安全的裝備。第二點(diǎn)，交警工作面對對象的不確定性，他們根本不知道，自己面對的對象到底是什么性質(zhì)的人？也許是個(gè)達(dá)官顯貴，也許是個(gè)頭子，也可能是亡命之徒，你不知道對方會不會從車?yán)锬贸隹车?a href="/tags-h-s.html" target="_blank" class="afe2c02258001378 relatedlink">還是還是其他致命武器。第三點(diǎn)，好多人都覺得交警不是警察，也覺得碰上交警不是大事，更不覺得交警能把自己怎么樣，所以公然襲擊交警的案件時(shí)有發(fā)生。還有其他原因歡迎大家評論區(qū)補(bǔ)充。
寫在最后，交警按章履行職責(zé)，作為我們普通人應(yīng)該理智接受交警的處罰，取合理手段進(jìn)行上訴，不要意氣用事，加強(qiáng)自身修養(yǎng)。
臺州一特斯拉連撞兩車，如何看待特斯拉的“爭議與銷量齊飛”？
易車訊 近日，我們從浙江省臺州市公安局獲悉，5月17日臺州路橋交通事故原因已經(jīng)查明：經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，該起事故與特斯拉品牌車輛本身無關(guān)；警方查明認(rèn)定駕駛員陳某龍負(fù)全責(zé)。
據(jù)臺州市公安局通報(bào)，5月17日17時(shí)15分許，陳某龍駕駛特斯拉品牌轎車途經(jīng)路橋螺洋街道104西復(fù)線高架橋時(shí)，碰撞正在現(xiàn)場的兩名警務(wù)人員。一名警務(wù)人員經(jīng)搶救無效不幸殉職，另一名受傷警務(wù)人員目前已脫離生命危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，臺州警方依法依規(guī)全面開展現(xiàn)場勘察、調(diào)查詢問，并將肇事車輛委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。經(jīng)檢測鑒定，車輛性能一切正常，該起事故與特斯拉品牌車輛本身無關(guān)。警方查明認(rèn)定，駕駛員陳某龍違規(guī)違法駕駛，對該起事故負(fù)全責(zé)。
浙江一特斯拉再次發(fā)生事故，撞上執(zhí)勤交警，特斯拉到底怎么了？
這種現(xiàn)象很正常，賣的車越多，發(fā)生的事故就越多。開特斯拉的人越多，任何小毛病都會被放大，因?yàn)?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="1378245855031752 relatedlink">關(guān)注人很多。
臺州一輛特斯拉連撞兩車的新聞上了熱搜，這再一次引發(fā)大家對特斯拉安全性的擔(dān)憂。其實(shí)類似事故還有很多，比如此前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的林志穎案，上海女車主***案。如此多負(fù)面新聞讓特斯拉這家如日中天的車企蒙上了不少陰影，大家也開始懷疑特斯拉是不是真有問題，其實(shí)答案?仁者見仁，智者見智 ?。但有一點(diǎn)不可否認(rèn)，馬斯克能夠憑借特斯拉逆風(fēng)翻盤，甚至一度登上世界首富寶座，這就說明特斯拉確實(shí)有這個(gè)實(shí)力，因?yàn)?a href="/tags-s-c.html" target="_blank" class="1752660137f0d661 relatedlink">市場給予的反饋是最真實(shí)的。
消費(fèi)者從來都只會為質(zhì)量買單，而且一直會為質(zhì)量買單。即便你營銷做得再好，廣告打得再響亮，那也只能蒙騙大家一時(shí)卻不能蒙騙大家一輩子，不好用的東西終有一天會被大家拋棄。當(dāng)然馬斯克作為一名資深網(wǎng)紅，他確實(shí)也善于揣摩人心，懂得利用各種手段去炒作概念，去樹立人設(shè)，但這不能否認(rèn)特斯拉作為電車領(lǐng)域龍頭老大的地位。地位是通過實(shí)力一步步贏來的，營銷只占一部分功勞，這么多人買特斯拉的車，確實(shí)說明他的車很有競爭力，不僅僅是因?yàn)樾詢r(jià)比很高，也是因?yàn)轳{駛體驗(yàn)很舒適，綜合性能優(yōu)秀。
至于為什么會出現(xiàn)這么多事故，個(gè)人覺得這是一種很常見的現(xiàn)象。因?yàn)槿魏诬嚻笊a(chǎn)的車都會有事故率，你賣的車越多，發(fā)生事故的案例自然也會更多。當(dāng)市場上只有一家車企時(shí)，那你會發(fā)現(xiàn)只有他家的車會出事故，道理是顯而易見的?，F(xiàn)在特斯拉在全球新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆诮^對的老大，他賣的車越多，那出的事故肯定也多，就算車本身沒問題，駕駛的人不按規(guī)定操作，那還是會照樣發(fā)生，所以大家要理性看待這種問題。
任何產(chǎn)品，任何公司，只要銷量變大，只要知名度越來越高，那圍繞它們身上的爭議會變得越來越多，這是很正常的現(xiàn)象。因?yàn)闆]有什么東西是十全十美的，大家關(guān)注時(shí)間越長，關(guān)注的人越多，反而更容易抓住一些問題不放，甚至借此擴(kuò)大它的影響。這并非說明問題本身很嚴(yán)重，而是大家的心態(tài)本身就不對。作為一個(gè)有獨(dú)立思考能力的人，看待任何問題，我們都要用更全面的眼光，只有這樣才不會被帶節(jié)奏。
特斯拉的交通事故，一次又一次的發(fā)生，不禁讓消費(fèi)者懷疑特斯拉汽車的安全隱患。
特斯拉交通事故發(fā)生頻率非常之高，近幾個(gè)月以來交通事故多來自于特斯拉汽車，剎車失靈或者是系統(tǒng)故障等等方面的原因，造成了重大的交通事故，讓很多消費(fèi)者對特斯拉這個(gè)品牌產(chǎn)生了不好的印象，并且在街上如果遇到了特斯拉汽車，現(xiàn)在路人也會躲避，生怕特斯拉車會突然出現(xiàn)失靈。
這件事具體怎么回事？
在浙江的臺州，有兩名交警被路過的特斯拉撞了，第二天警方通報(bào)一名交警因?yàn)閾尵葻o效而不幸的殉職了，另一名受傷的交通警察人員已經(jīng)脫離了生命危險(xiǎn)，司機(jī)也因涉嫌交通肇事罪被警方進(jìn)行了刑事拘留。這件事一經(jīng)發(fā)生之后，就吸引了大批網(wǎng)友的關(guān)注和熱議，特斯拉一次又一次的登上了網(wǎng)絡(luò)熱搜。
特斯拉對這件事的回應(yīng)。
畢竟是特斯拉撞上執(zhí)勤的交警，所以特斯拉并不像以前那樣不負(fù)責(zé)任，而是表示全力配合相關(guān)部門的調(diào)查工作，短短幾個(gè)月的特斯拉，可謂是經(jīng)常上了熱搜，一個(gè)接一個(gè)的交通事故，吸引了大批網(wǎng)友的關(guān)注和熱議，很多網(wǎng)友關(guān)注的是特斯拉汽車安全方面，特斯拉最讓人印象深刻的就是那副高冷傲慢的嘴臉，對***的車主絕不妥協(xié)，對市場質(zhì)疑也并不服軟。特斯拉對待不同交通事故的這種態(tài)度，只能夠使得消費(fèi)者唾棄和鄙夷。
這件事給我們的啟發(fā)。
安全永遠(yuǎn)是第一位的，作為一家汽車企業(yè)發(fā)展新技術(shù)，而不是你放任隱患的理由，更不能成為你推卸責(zé)任的借口，所以這樣的企業(yè)發(fā)展也不會長久，并且消費(fèi)者的眼睛也要擦亮，對于一些口碑并不好并且存在安全隱患的汽車企業(yè)要慎重的進(jìn)行選擇。
標(biāo)簽： #特斯拉
