1. 特斯拉皮卡明年試產(chǎn) 首輛ID.3交付 豐田8億美金投自動(dòng)駕駛
2. 特斯拉皮卡CyberTruck亮相不久，預(yù)訂量超50萬(wàn)輛！
3. 特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)啟預(yù)定 定金1000元/三種動(dòng)力選擇

7月6日，特斯拉中國(guó)顯示，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，訂金為1000元人民幣，比起美國(guó)的100美元（706.56元）訂金略高。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，目的是盡早了解中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全電動(dòng)重型多用途車(chē)的興趣。

據(jù)了解，Cybertruck是特斯拉于2019年11月在美國(guó)發(fā)布的首款電動(dòng)皮卡，共有3種配置可供選擇，分別為單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版，3款車(chē)型滿電單次續(xù)航里程分別可達(dá)402.3公里、482.8公里和804.7公里，其中三電機(jī)四驅(qū)版百公里加速時(shí)間僅為2.9秒，起價(jià)為3.99萬(wàn)美元（約合28萬(wàn)元）。

自去年推出Cybertruck后，特斯拉就開(kāi)始接受這款皮卡的預(yù)訂，預(yù)訂一輛需支付100美元的訂金。在推出不到一周的時(shí)間里，這款電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量就達(dá)到了25萬(wàn)。目前，這款電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量已超過(guò)65萬(wàn)輛。

特斯拉皮卡明年試產(chǎn) 首輛ID.3交付 豐田8億美金投自動(dòng)駕駛

雖然是一輛“期車(chē)”，目前還是處于概念車(chē)階段，要到2023年才能正式交付，而且簡(jiǎn)陋的外觀備受質(zhì)疑，但是到目前特斯拉Cybertruck皮卡的訂單量已經(jīng)超過(guò)了120萬(wàn)臺(tái)，按照目前預(yù)訂需要100美元來(lái)算，車(chē)還沒(méi)下線的，已經(jīng)有好幾億進(jìn)入特斯拉的口袋了。不過(guò)隨著距離明年正式交付時(shí)間的再進(jìn)一步，這輛特斯拉皮卡的量產(chǎn)版實(shí)車(chē)終于曝光了，相比從2019年就開(kāi)始給大家展現(xiàn)的原型車(chē)前進(jìn)了一大步。

雖然外觀依舊很概念化，但是量產(chǎn)版的整體造型基本也就這樣了，雖然很多人認(rèn)為這樣的造型就是小學(xué)生也能畫(huà)出來(lái)，但是真正能夠把這樣的造型量產(chǎn)也是很大膽了。而這輛量產(chǎn)版實(shí)車(chē)外觀部分最大變化是增加了一個(gè)雨刮器，而且這個(gè)雨刮器在靜止?fàn)顟B(tài)也不是像常規(guī)車(chē)型雨刮那樣放在前風(fēng)擋的下部，而是位于位于緊貼左側(cè)A柱的位置。

另外量產(chǎn)版車(chē)型增加了物理結(jié)構(gòu)造型的后視鏡，畢竟這是法規(guī)要求，必須要有后視鏡的。不過(guò)這個(gè)后視鏡看上去也很簡(jiǎn)陋，和五菱之光的造型差不多。

另一個(gè)變化是實(shí)車(chē)的輪轂沒(méi)有看到輪轂罩，而是多幅式的鋁合金輪轂，輪胎的胎壁很厚，是偏載重型的風(fēng)格。另外值得注意的是，在概念車(chē)上使用的隱藏式車(chē)門(mén)把手在量產(chǎn)版上看不到了，而且車(chē)門(mén)上直接看不到了門(mén)把手的設(shè)計(jì)，不過(guò)在B柱和C柱的下部能夠看到類似觸摸鍵的造型，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車(chē)門(mén)會(huì)用觸摸開(kāi)啟的方式。

量產(chǎn)版車(chē)型會(huì)延續(xù)概念車(chē)不銹鋼的外觀部件結(jié)構(gòu)，非常搶眼。在尺寸上，根據(jù)此前的信息，新車(chē)的長(zhǎng)度將會(huì)達(dá)到5.88米，屬于大型皮卡的級(jí)別了。

動(dòng)力配置部分，這輛特斯拉皮卡將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)版、雙電機(jī)四驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版三種。其中三電機(jī)版本車(chē)型的0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅2.9秒，0-400米的加速也僅為10.8秒。在續(xù)航方面，會(huì)有402公里、483公里和804公里三種版本。

特斯拉皮卡CyberTruck亮相不久，預(yù)訂量超50萬(wàn)輛！

01?特斯拉“外星皮卡”Cybertruck?明年5月在德州試產(chǎn)

日前，特斯拉發(fā)布了“特拉維斯縣科羅拉多河項(xiàng)目合作伙伴資格預(yù)審報(bào)告”，其中包括了即將推出的電動(dòng)皮卡Cybertruck和Semi貨車(chē)的粗略時(shí)間表，消息顯示，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck將于明年5月在德州工廠開(kāi)始試產(chǎn)。

報(bào)告顯示，德州超級(jí)工廠的首次試車(chē)定于2020年12月30日，首次實(shí)質(zhì)性完工定于2021年5月1日。這表示，Cybertruck將于明年5月在德州工廠開(kāi)始試產(chǎn)。

2019年特斯拉發(fā)布電動(dòng)皮卡Cybertruck，長(zhǎng)5.88米，寬2.02米，高1.9米，外形酷似裝甲車(chē)，被稱為外星皮卡。今年7月，曾有消息稱特斯拉要在美國(guó)開(kāi)建第二家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)工廠，新工廠選定在德克薩斯州，這家工廠將負(fù)責(zé)制造特斯拉的皮卡Cybertruck、長(zhǎng)途商用卡車(chē)Semi。

02?國(guó)產(chǎn)Model?3將出口?或因國(guó)內(nèi)需求不足

外媒報(bào)道稱，特斯拉將其上海工廠生產(chǎn)的汽車(chē)運(yùn)往亞洲和歐洲的其他國(guó)家，目標(biāo)市場(chǎng)包括新加坡、澳大利亞和新西蘭以及歐洲，中國(guó)制造、將在海外交付的Model?3可能將在第四季度開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)最早可能在今年年底或2021年初開(kāi)始發(fā)貨。

此舉與馬斯克2019年上海工廠動(dòng)工時(shí)所提出的截然不同，當(dāng)時(shí)他表示上海工廠只會(huì)為大中華地區(qū)生產(chǎn)價(jià)格較低的Model?3和Model?Y，并預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)氐男枨髮⒆銐虼?，可能需要在中?guó)開(kāi)設(shè)數(shù)家工廠。

目前特斯拉上海工廠年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛，即每月近1.7萬(wàn)輛，而8月份特斯拉在華銷(xiāo)量約為1.18萬(wàn)輛。有海外投資機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，特斯拉轉(zhuǎn)向從中國(guó)出口可能表明中國(guó)市場(chǎng)的需求低于產(chǎn)能，對(duì)此特斯拉在中國(guó)的代表拒絕置評(píng)。

03?中美電動(dòng)車(chē)保值率Model?X和Model?3分別奪?

近日，中汽協(xié)發(fā)布了一份關(guān)于新能源汽車(chē)保值率報(bào)告。該調(diào)查報(bào)告顯示，特斯拉Model?X?75D?是新能源汽車(chē)中保值率最高的車(chē)型，其二手殘值為67.3%，遠(yuǎn)高于其他新能源車(chē)型。而同時(shí)，權(quán)威汽車(chē)雜志《Car?and?Driver》上發(fā)表了一項(xiàng)iSeeCars的研究，顯示特斯拉Model?3是美國(guó)保值率最高的電動(dòng)車(chē)。

iSeeCars的研究顯示，電動(dòng)車(chē)的折舊率為52%，燃油車(chē)的平均貶值率為39%，皮卡的平均貶值率為34%。

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04?全球首輛大眾ID.3正式交付用戶

9月11日，大眾正式向用戶交付首輛***版ID.3，由大眾汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)在位于德國(guó)的德累斯頓的透明工廠向首位ID.3用戶--OliverNicolai交付。

大眾ID.3是首款用大眾MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)，定位緊湊型車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)共有多達(dá)7個(gè)版本配置，分別對(duì)應(yīng)不同人群，車(chē)型名稱包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，為慶祝該電動(dòng)車(chē)的投放，大眾宣布先期開(kāi)放名為1ST版本的大眾ID.3車(chē)型預(yù)定，***發(fā)售3萬(wàn)輛，且自開(kāi)始預(yù)定后很快就銷(xiāo)售一空，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)其反應(yīng)十分熱烈。此外，大眾7月20日在歐洲市場(chǎng)啟動(dòng)了常規(guī)版本的預(yù)訂，在配置方面與***發(fā)售版有所差異。

動(dòng)力方面，大眾ID.3***版用后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的最大功率為204馬力，峰值扭矩310?！っ祝琖ltP續(xù)航里程為420km。用戶可以享受免費(fèi)充電一年，并有三種車(chē)輛配置及車(chē)內(nèi)外顏色可以選擇。

05?豐田設(shè)8億美元基金?投入自動(dòng)駕駛

9月10日，豐田研究所-高級(jí)開(kāi)發(fā)部門(mén)（Toyota?Research?Institute-Advanced?Development，TRI-AD）表示，將設(shè)立8億美元的全球投資基金Woven?Capital，用于投資自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智慧城市等領(lǐng)域的公司，Woven?Capital將在2021年1月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在正在開(kāi)啟招聘流程。

今年豐田曾宣布在日本富士山山腳打造名為“編織之城”（Woven?City）的?“未來(lái)城市”作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)驗(yàn)基地，該城市將由氫燃料電池提供動(dòng)力。

06?華為HiCar與超20個(gè)汽車(chē)制造廠商合作?目標(biāo)明年預(yù)裝超500萬(wàn)臺(tái)

9月10日，華為在開(kāi)發(fā)者大會(huì)上透露華為HiCar已經(jīng)與超過(guò)20家汽車(chē)制造廠商合作，涉及150多款車(chē)型。同時(shí)華為表示，2021年Hicar預(yù)裝超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)車(chē)。

HUAWEI?HiCar是華為提供的人-車(chē)-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案，HUAWEI?HiCar?將移動(dòng)設(shè)備和汽車(chē)連接，利用汽車(chē)和移動(dòng)設(shè)備的強(qiáng)屬性以及多設(shè)備互聯(lián)能力，在手機(jī)和汽車(chē)之間建立管道，把手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)為核心的全場(chǎng)景體驗(yàn)，給消費(fèi)者創(chuàng)造智慧出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，截止到目前，已有沃爾沃、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等?20?多家主流車(chē)企的上百種車(chē)型配備華為?HiCar?系統(tǒng)

07?傳比亞迪將向戴姆勒提供刀片電?

外媒報(bào)道稱比亞迪將向戴姆勒提供刀片電池。近期網(wǎng)上也曝出消息稱，代號(hào)為1號(hào)客戶的審核組于8月31日至9月1日到訪重慶弗迪電池XAB工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)情況和工藝流程表示贊許，現(xiàn)場(chǎng)宣布PHEV模組節(jié)拍審核順利通過(guò)。多個(gè)線索顯示，1號(hào)客戶就是奔馳戴姆勒。不過(guò)對(duì)此消息比亞迪與戴姆勒雙方都未回應(yīng)。

公開(kāi)資料顯示，弗迪電池重慶工廠是全球首個(gè)“刀片電池”工廠，當(dāng)前產(chǎn)能為2GWh，年底可提升至13GWh，預(yù)計(jì)2021年年底增加至20GWh。同時(shí)，除了弗迪重慶，比亞迪還在深圳、西安、青海、長(zhǎng)沙和貴陽(yáng)設(shè)有電池工廠，到2020年底弗迪電池的產(chǎn)能將達(dá)到65GWh，2021年和2022年包括刀片電池在內(nèi)的總產(chǎn)能分別達(dá)到75GWh和100GWh。

“刀片電池”在成組時(shí)跳過(guò)“模組”，提高電池包體積利用率，破解磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力的弱項(xiàng)，續(xù)航可突破600公里。此外，比亞迪曾公布“***實(shí)驗(yàn)”顯示刀片電池的安全性高于三元鋰電池。目前，首款搭載“刀片電池”的車(chē)型比亞迪漢已經(jīng)上市銷(xiāo)售。

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08?新一代豐田Mirai?有望于2020北京車(chē)展上正式亮

作為豐田旗下的氫燃料電池車(chē)，第二代豐田Mirai的概念版本曾于2019年?yáng)|京車(chē)展正式首發(fā)，而該車(chē)的量產(chǎn)版官圖也在2020年初正式發(fā)布。

第二代Mirai用全新TNGA-L平臺(tái)，原先的前驅(qū)變?yōu)楹篁?qū)，外形上也發(fā)生很大變化。整車(chē)尺寸為43*1884*1468mm，軸距2918mm，達(dá)到中級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，姿態(tài)更加修長(zhǎng)的同時(shí)融入轎跑風(fēng)格，豐田最新的家族式風(fēng)格，“大嘴”造型、前格柵以及貫穿式尾燈都顯得很有個(gè)性。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其具體動(dòng)力參數(shù)不詳，但官方表示其將擁有超過(guò)600km的續(xù)航里程。同時(shí)，全新豐田Mirai未來(lái)將不會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，未來(lái)將主銷(xiāo)日本、歐洲以及北美地區(qū)。

09?威馬汽車(chē)完成D輪融資?或于明年初登陸科創(chuàng)板

9月10日，有媒體報(bào)道稱威馬汽車(chē)D輪融資已完成，領(lǐng)投方來(lái)自上汽。預(yù)計(jì)近兩周內(nèi)威馬汽車(chē)將完成工商變更，9月底開(kāi)始申報(bào)科創(chuàng)板，2021年初登陸科創(chuàng)板。

報(bào)道顯示，威馬汽車(chē)D輪融資領(lǐng)投方是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的股東方上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司。蓋世汽車(chē)從企查查處了解到，自2015年成立至今，威馬汽車(chē)已完成7次融資，參與投資的主體企業(yè)有上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)、遠(yuǎn)東宏信這樣的產(chǎn)業(yè)型投資方，也有百度、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、五礦資本為代表的產(chǎn)業(yè)型基金。

今年8月，其單月交付量為2057輛，同比增長(zhǎng)143%，旗下首款智能純電SUV威馬EX5，自2018年9月交付至今累計(jì)銷(xiāo)量已突破3萬(wàn)輛。另外，威馬于今日發(fā)布了“IdeaL4”技術(shù)戰(zhàn)略，聚焦智慧座艙、數(shù)字化架構(gòu)、平臺(tái)化三電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)。根據(jù)，未來(lái)3-5年，威馬將投入200億人民幣，將這些前瞻技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車(chē)型上。

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10?廣汽研發(fā)墨烯技術(shù)?有望在埃安車(chē)型上搭載

***息顯示，9月7日，廣汽集團(tuán)聯(lián)合廣州巨灣投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，該公司成立的目的是加速超級(jí)快充電池的量產(chǎn)與應(yīng)用。***息顯示，新公司注冊(cè)資本5882萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括石墨及碳素制品銷(xiāo)售、石墨烯材料銷(xiāo)售、新型陶瓷材料銷(xiāo)售和電池銷(xiāo)售等。

7月底，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，廣汽集團(tuán)將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)從2014年開(kāi)始研究石墨烯的大規(guī)模制備，現(xiàn)已具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)并開(kāi)發(fā)出一款超級(jí)快充電池，可以做到8分鐘充滿80%電量，充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車(chē)加油時(shí)間相當(dāng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。據(jù)廣汽官方介紹，石墨烯超級(jí)快充電池將在Aion(埃安)系列車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉電動(dòng)皮卡中國(guó)開(kāi)啟預(yù)定 定金1000元/三種動(dòng)力選擇

特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck，自亮相以來(lái)一直備受關(guān)注，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克宣布，特斯拉推出CyberTruck后的一周內(nèi)就收到了超過(guò)25萬(wàn)輛車(chē)的預(yù)訂量。而今日我們從外媒報(bào)道處了解到，自去年推出以來(lái)，特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)了50萬(wàn)輛。

在外觀上，特斯拉Cybertruck與傳統(tǒng)皮卡相比是非常超前的，馬斯克表示，這款車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于路特斯S1?Esprit、f117攻擊機(jī)和朱姆沃爾特級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等，如今看來(lái)這樣的設(shè)計(jì)還是非常的酷。

車(chē)身尺寸上，特斯拉Cybertruck長(zhǎng)寬高分別為5885*2027*1905mm，與同級(jí)別相比并沒(méi)有大多少，但它將擁有6個(gè)座位，除了更大更實(shí)用的承載空間外，特斯拉的這臺(tái)皮卡還擁有超堅(jiān)固的車(chē)身，用高強(qiáng)度冷軋不銹鋼材質(zhì)，以至于可以抵擋9mm的沖擊。

在動(dòng)力方面，Cybertruck擁有不輸保時(shí)捷911的2.9秒的0-96km/h的加速成績(jī)，最高續(xù)航804km的續(xù)航里程，以及3500磅（約1588kg）的有效負(fù)載能力，以及輕松拔河贏得福特F-150的牽引能力。

Cybertruck?單電機(jī)版本預(yù)售價(jià)?39900?美元（約合?28?萬(wàn)人民幣），雙電機(jī)?49900?美元（約合?35?萬(wàn)人民幣），三電機(jī)?69900?美元（約合?49?萬(wàn)人民幣）。Cybertruck可以說(shuō)是在外觀和性能上都非常出眾出眾，這個(gè)售價(jià)還是較為合理的，難怪特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)訂量能夠在如此短的時(shí)間里預(yù)定超過(guò)50萬(wàn)輛。

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特斯拉電動(dòng)皮卡在此前發(fā)布后，受到了很多消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注，如今這款車(chē)又有了新的消息。日前，行車(chē)視線從特斯拉中國(guó)獲悉，特斯拉CyberTurck正式開(kāi)啟預(yù)定，訂金為人民幣1000元，新車(chē)提供三種動(dòng)力配置選擇。

據(jù)悉，特斯拉Cybertruck在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定的車(chē)型將提供了三種動(dòng)力配置選擇，分別為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，而頂配版的三電機(jī)車(chē)型百公里加速僅需2.9秒。

續(xù)航里程方面，單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型約402km，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型約為482km，三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型約為804km。消費(fèi)者還可以以人民幣64000元(約9000美元)的價(jià)格鎖定FSD完全自動(dòng)駕駛功能包。

外觀方面，特斯拉Cybertruck的車(chē)身外殼具有極高的耐用性和乘客保護(hù)能力，車(chē)身用了超硬30倍冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)表面，玻璃使用特斯拉裝甲玻璃，可以說(shuō)這款車(chē)外觀像極了一輛“裝甲車(chē)”。

內(nèi)飾部分，特斯拉Cybertruck可容納6人，新車(chē)配有17英寸觸摸屏，而AutoPilot自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)空氣懸架均為標(biāo)配。并且新車(chē)的第二排座椅下方還擁有額外的儲(chǔ)物空間，方便后排乘客。

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