1、AEB (自動緊急制動)
是幫助你踩剎車避免碰撞的，汽車第一次有了主動安全的能力，且相比較其他的如車身等技術(shù)改變，不撞才是硬道理。
功能通過雷達實時檢測與目標物的距離，然后根據(jù)種類，是車是人；和自車的速度等等來計算碰撞風險，發(fā)生危險時如果駕駛員毫無反應，則會進行預警和自動的制動。
2、指紋解鎖
現(xiàn)在的年輕人都比較習慣指紋解鎖的功能設計，比如手機、電腦、門鎖等日常較為常見的生活工具也大多具備了該功能。那么把指紋解鎖技術(shù)搭載在汽車上，又是一種什么樣的體驗呢？
除了可以實現(xiàn)啟動發(fā)動機、開/鎖車門外，還可以根據(jù)記憶狀態(tài)自動調(diào)整座椅、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)、后視鏡等至本人的習慣設定。所以從實用性上來講，還是比較方便的。
3、主動懸架
這種可以根據(jù)外面自動調(diào)整懸架高度功能，一方面依賴于強大的感知能力，得知即將行駛路面情況和現(xiàn)在車身狀態(tài)；同時也要有靈敏，可靠，反應果斷的“微調(diào)能力”。而實現(xiàn)后功能不僅可以視顛簸如平地，做到最強避震。
對于側(cè)向碰撞而言也無疑是意義重大，那就是在碰撞前，抬高轎車的懸架，升高車身側(cè)面門檻，參與側(cè)碰受力，以更好的姿態(tài)迎接沖擊，減少乘員傷害。
汽車主動安全技術(shù)有哪些方面
常見安全駕駛的誤區(qū)：
常見安全駕駛的誤區(qū)
隨著時代的進步，汽車相關(guān)的技術(shù)也在飛速發(fā)展，隨之而來的一些新知識也正在取代很多過時的老觀念。很多所謂的“老司機常識”受限于所處的年代，在當時或許是流行一時的正確觀念，卻已經(jīng)不再適用于如今的汽車上。我們來糾正一些常見安全駕駛的誤區(qū)，讓車友們能夠?qū)W到正確的駕駛技巧。
誤區(qū)1：空檔滑行用來省油
汽車空擋滑行省油是在汽車電噴技術(shù)尚未應用的階段，現(xiàn)如今市面常見的車型都用了電噴技術(shù)，噴油量的多少是由汽車電腦根據(jù)汽車的運行軌跡和狀態(tài)控制的。在空擋滑行狀態(tài)時，汽車電腦會認為是怠速行駛，同樣是會噴油的，所以空擋滑行并不能省油。而且，空擋滑行時汽車失去了引擎的牽引力，在遇到緊急情況時，會延長汽車制動距離，增加事故風險。
誤區(qū)2：轎車也要二檔起步
二檔起步常見大貨車與牽引車，因為這些車輛主要的功能是載重運輸，發(fā)動機有著更富裕的扭矩，二檔起步速度更快。而轎車的變速器設計則更加偏重于家用，強行二檔起步并不能讓你獲得更爽快的加速感，反而會加重離合器的磨損。只有當車輛陷入泥坑、或是易打滑的冰雪路面時，才需要用到二檔起步的特殊技巧，日常駕駛時使用一檔起步即可。
誤區(qū)3：想超車先升檔
有些車友，習慣性地認為只要檔位越高，車速也就越快，所以在超車的時候就要先升檔。事實上，超車過程中需要的是短時間內(nèi)的提速，需要發(fā)動機的扭力來提供提速的爆發(fā)力。而高檔位時扭力較小，油門響應也更慢，提速反而會更慢。所以要超車時，記得先降檔，再感受車輛的瞬間爆發(fā)力吧。
誤區(qū)4：轉(zhuǎn)彎的同時踩剎車
入彎前先減速是有道理的！在轉(zhuǎn)彎的過程中，車輛的重心會因為慣性而偏向一側(cè)，在這個時候踩下剎車，會讓偏移的一側(cè)承受更大的力，讓車輛的側(cè)傾變得更加嚴重，導致車輛側(cè)滑甚至翻車。而如果在入彎之前提前減速，在彎道中車輛就能保持住自身的速度，讓車身平穩(wěn)過彎，可以有效避免車輛失控。
誤區(qū)5：交叉手打方向盤
交叉或反手打方向、單手扶方向盤看似舒適便捷，卻隱藏著極大的安全風險。一旦遭遇突發(fā)，錯誤的方向盤姿勢會降低駕駛員的應急處置速度，提高危險事故發(fā)生的機率。正確的方向盤控制方式，應該是雙手握持方向盤，左右手對應著水平位置，在轉(zhuǎn)向時接力轉(zhuǎn)動方向盤。
駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前應對機動車的安全技術(shù)
汽車主動安全技術(shù)有以下幾個方面：
1、前方碰撞預警系統(tǒng)（FCW）。前方碰撞預警系統(tǒng)會通過激光、雷達或者影像來預判你車前方可能發(fā)生的碰撞，并提醒你保持合理的速度。它會通過影像或者聲音的方式來提醒你。有的系統(tǒng)還會提醒你可能會撞到行人。
2、自動剎車功能(AEB)。自動剎車的前提是前方碰撞預警系統(tǒng)，畢竟沒有后者，前者也無法判斷是否應該啟動。AEB技術(shù)在意識到車輛將可能發(fā)生碰撞的時候，會自動啟動，助您及時將車剎住。
3、盲區(qū)警示系統(tǒng)。這項技術(shù)能掃描到駕駛者看不到的盲區(qū)，并以影像和聲音的方式警示駕駛者周圍車輛的情況，告訴駕駛者如果此時更改或者合并車道是十分危險的。
4、車后橫越交通警示系統(tǒng)。這個系統(tǒng)會在你倒車入庫或者僅倒車時候，向你提示車輛后方的交通情況。有的系統(tǒng)甚至會在將要撞到某個物體時自動剎車。
5、倒車攝像頭。當你倒車的時候，這個系統(tǒng)會將車后的實景呈現(xiàn)在中控屏或者后視鏡上。有的系統(tǒng)還會根據(jù)車輛行駛的軌跡，繪制出車輛的行駛軌跡線。倒車攝像頭的功能可以和車后衡越交通警示系統(tǒng)相輔相成。
6、自動遠光燈。在適當?shù)臈l件下（光線較暗時候），這個功能會自動將車輛的近光燈轉(zhuǎn)成遠光燈，而后再轉(zhuǎn)換回來。
7、車道保持系統(tǒng)（LKA）。這個功能不僅會當你偏離車道時給予提醒，還會向車輛平穩(wěn)地輸入操縱信號，讓車輛回到正確車道內(nèi)。
8、自適應巡航系統(tǒng)（ACC）。通過雷達、激光或者兩者，自適應巡航系統(tǒng)會自動調(diào)整你的車輛，使之和你前方的車輛保持足夠安全的距離。有的系統(tǒng)甚至會在交通擁堵時，將車輛停下來，等到交通恢復暢通之后，再回到原先的速度。
9、泊車系統(tǒng)。在你進行倒車入庫時，這個系統(tǒng)會通過安裝在車輛前方、后方或者保險杠上的感應器，來提醒你減速或剎車，否則你將會撞上其它車輛、電線桿、樹木或者其它物體。
10、車道偏離預警系統(tǒng)。這個系統(tǒng)會通激光或紅外線感應的方式，來提醒你已經(jīng)偏離了正常軌道。在高速公路或者平坦的路面上工作情況是最佳的。在擁擠或者有大風刮過的路面上，時常會發(fā)出錯誤的信號。
擴展資料：
汽車在不斷完善被動安全系統(tǒng)的同時，完善對行人的保護是當今汽車安全的發(fā)展趨勢。通過數(shù)據(jù)總線進行系統(tǒng)集成，可以將汽車安全的很多方面，例如防駕駛瞌睡裝置、輪胎壓力監(jiān)測報警裝置、行人碰撞保護裝置集成在一起，提高汽車的安全性能。
未來智能行人保護系統(tǒng)(IPPS)、高級駕駛員系統(tǒng)、保持車道狀態(tài)系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、高靈敏度雷達傳感器和激光雷達技術(shù)的應用將大大提高汽車主動安全的水平。歐盟委員會和日本已頒布了新法規(guī)來保護行人和其他易受傷的道路使用者。
參考資料：
確保車輛外觀完好、內(nèi)部設備正常、安全裝置齊備且功能正常。
一、檢查車輛外觀
駕駛?cè)藨紫葯z查車輛的外觀，包括車身、車燈、輪胎等是否完好，有無破損或異常。車燈是否明亮，能否正常工作，對于夜間和惡劣天氣下的行車安全至關(guān)重要。輪胎的磨損程度和氣壓也需要特別關(guān)注，因為輪胎的狀態(tài)直接關(guān)系到車輛的行駛穩(wěn)定性和制動效果。
二、檢查車輛內(nèi)部設備
駕駛?cè)诵枰獧z查車輛內(nèi)部的設備，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等是否正常。這些設備是車輛行駛的關(guān)鍵部件，任何故障都可能引發(fā)安全事故。特別是制動系統(tǒng)，駕駛?cè)藨_保制動效果良好，反應靈敏，以便在緊急情況下能夠及時制動。
三、檢查車輛安全裝置
此外，駕駛?cè)诉€應檢查車輛的安全裝置，如安全帶、氣囊、滅火器等是否齊備且功能正常。這些裝置在車輛發(fā)生事故時能夠提供重要的保護作用，降低事故對人員的傷害程度。
四、了解車輛載重和行駛路線
在準備上路行駛前，駕駛?cè)诉€需了解車輛的載重情況，確保不超載。超載會導致車輛的制動性能下降，行駛穩(wěn)定性變差，增加事故風險。同時，駕駛?cè)诉€需熟悉行駛路線，了解路況和交通規(guī)則，以便在行駛過程中做出正確的判斷和決策。
綜上所述：
駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應對機動車的安全技術(shù)狀況進行全面檢查，確保車輛外觀完好、內(nèi)部設備正常、安全裝置齊備且功能正常，并了解車輛的載重情況和行駛路線。這些措施有助于提高車輛行駛的安全性，降低交通事故的發(fā)生概率。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十一條規(guī)定：
駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車。
《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》
第六十八條規(guī)定：
機動車駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏模囕v管理所應當注銷其機動車駕駛證：（一）死亡的；（二）提出注銷申請的；（三）喪失民事行為能力，監(jiān)護人提出注銷申請的；（四）身體條件不適合駕駛機動車的；（五）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的；（六）被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機動車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強制隔離戒毒、社區(qū)康復措施，或者長期服用依賴性***成癮尚未戒除的；（七）超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的；（八）年齡在70周歲以上，在一個記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交身體條件證明的；或者持有殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型，在三個記分周期結(jié)束后一年內(nèi)未提交身體條件證明的；（九）年齡在60周歲以上，所持機動車駕駛證只具有無軌電車或者有軌電車準駕車型，或者年齡在70周歲以上，所持機動車駕駛證只具有低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車準駕車型的；（十）機動車駕駛證依法被吊銷或者駕駛許可依法被撤銷的。
標簽： #車輛
