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“長安歐尚這兩年的表現(xiàn)比想象中的要好。”
一款國產(chǎn)車型能否能夠在市場中取得突破性的成績，其實(shí)是有多方面因素決定的。國內(nèi)的消費(fèi)者之前對于國產(chǎn)車型的評價(jià)并不是很好，所以國產(chǎn)車型需要在配置上有越級的表現(xiàn)才能夠得到關(guān)注度，所以一直以來，有些人對于國產(chǎn)車型的評價(jià)也僅僅是在配置上。但是隨著更多平臺的出現(xiàn)，“中國制造”的車型正在變得越來越優(yōu)秀，長城的檸檬、坦克平臺，吉利汽車的CMA超級母體架構(gòu)平臺都具備了向上競爭的實(shí)力，平臺對于車型的重要性是不言而喻的，很簡單的道理：往往人們都認(rèn)為，TNGA架構(gòu)平臺的車型就更高級。
現(xiàn)在更多的國產(chǎn)汽車廠商都在推出子品牌來提高品牌的競爭力，歐尚汽車是長安汽車旗下的子品牌，目前?長安歐尚X7的成績是有目共睹的，在上市不久后就有了1萬臺以上的月銷量。緊湊型SUV車型市場的成績是很不錯的，更多的汽車廠商都在這個級別的車型市場投入更大的精力，并且還推出了一些很有“想法”的車型，其中吉利ICON、長安UNI-T等車型在上市之后，確實(shí)證明了國產(chǎn)車型的優(yōu)秀。那么長安歐尚X7是怎么“脫穎而出”的呢？目前淮安地區(qū)有新車到店了，白色涂裝更高級。
2020款長安歐尚X7的外觀上用的是高級的型面設(shè)計(jì)手法，整體看上去更高級，云鷹式的進(jìn)氣格柵比較精致，全新樣式的黑色中網(wǎng)提升了質(zhì)感，中間懸掛了全新的云鷹Logo，汽車的前大燈組勾勒的比較犀利，冰晶式LED燈組設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮之后的視覺沖擊力很不錯，燈組和格柵鏈接之后提升了視覺的寬度，多刃式的引擎蓋增加了肌肉感。
汽車的霧燈比較平直，周邊裝飾了C字形的線條，立體感呈現(xiàn)的是很不錯的，新車的進(jìn)氣口是梯形的樣式，多橫幅式的中網(wǎng)用了鏤空的設(shè)計(jì)，整個車頭看起來很時尚。新車的側(cè)面車身看起來相當(dāng)?shù)暮裰?，B/C柱用了黑色的涂裝，C柱進(jìn)行傾斜的處理，車門底部的線條是凹陷式的風(fēng)格，烘托出一定的線條感，17/19/20寸的多幅式銀色輪轂比較大方。
新車的尾部整體的樣式勾勒得很大方，懸浮式的尾翼很寬大，高位剎車燈較為修長，汽車的尾燈組比較精致，L尾燈用98顆矩轉(zhuǎn)排列的側(cè)發(fā)光LED，點(diǎn)亮之后的視覺效果比較均勻，尾部的辨識燈帶很修長，雙邊單出的排氣管提升了運(yùn)動屬性。
汽車的內(nèi)飾略顯奢華，航空級合金拉絲操控臺的用料很有誠意，液晶樣式的儀表盤提升了質(zhì)感，10.25英寸的中控屏很耐看，三幅式多功能放方向盤很精致，游艇式的換擋桿是有配備的，用超纖維皮革材質(zhì)包裹的座椅能夠提供頭等艙的享受，新車的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，對于緊湊型SUV車型來說，空間表現(xiàn)是越級的。
長安歐尚X7全車有多大40處隔音方案，整車用高強(qiáng)鋼環(huán)形車身設(shè)計(jì)，在隔音上的表現(xiàn)是很不錯的。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、全景天窗、64色氛圍燈是有配備的，汽車的常用配置和科技配置是比較完善的。
汽車的動力上提供的是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)是“中國心”十佳發(fā)動機(jī)之一，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩為265N.m，百公里油耗僅7.4L，長安歐尚X7全系標(biāo)配雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架很扎實(shí)。
小編總結(jié)：長安歐尚X7的綜合實(shí)力是比較均衡的，在三大件的表現(xiàn)上市很不錯的，確實(shí)具備著向上的競爭力，國產(chǎn)緊湊型SUV車型市場的競爭會越來越激烈，在長安歐尚X5上市之后，整體的SUV車型矩陣會更加的完善了，品牌的競爭力是很不錯的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2020款長安歐尚X7現(xiàn)身！淮安地區(qū)有現(xiàn)車，售7.77萬元起
如今,汽車不僅僅是一個代步工具,更是一個人品味的體現(xiàn),因此,每個消費(fèi)者都想買到一款性能與顏值兼具的好車。但面對龐大的汽車市場,想要找到一款稱心如意的車可不是一件簡單的事。所以接下來,小編就從價(jià)格、外觀、內(nèi)飾、動能這四方面為大家介紹一款性價(jià)比超高的車——2020款 MAZDA CX-5。
價(jià)格方面,2020款 MAZDA CX-5的經(jīng)銷商參考價(jià)為15.78-22.38萬元,價(jià)格不算高,工薪家庭也可以買得起。外觀方面,2020款 MAZDA CX-5的前臉有一個較大的通風(fēng)口和一個細(xì)長的LED頭燈,使前臉看起來更加立體并且動感十足。2020款 MAZDA CX-5在車身側(cè)面增加了幾條銳利的線條,展現(xiàn)出車身側(cè)面的“身影”,使車身看起來極富動感。另外,2020款 MAZDA CX-5還在門板位置用了凹形設(shè)計(jì),使側(cè)身看起來凹凸分明,有曲線感。車尾部分,2020款 MAZDA CX-5的尾燈樣式與前照燈相同,明亮的紅色尾燈中間裝形剎車燈,剎車燈的鷹眼造型看起來十犀利。2020款 MAZDA CX-5的車身尺寸為4555*1842*1685mm,軸距為2700mm,空間方面表現(xiàn)也很不錯。
內(nèi)飾方面,2020款 MAZDA CX-5配備的全液晶儀表盤,可以給駕駛者帶來更加細(xì)膩的畫質(zhì)和更加豐富的功能展示。另外,2020款 MAZDA CX-5還具備前/后自動駐車功能,可以避免駕駛者溜車,CX-5的后排座椅中央有扶手和USB充電接口,方便后排乘坐者起身和充電。音響方面,2020款 MAZDA CX-5全系用BOSE音響系統(tǒng)、并匹配噪音補(bǔ)償技術(shù)、虛擬環(huán)繞音技術(shù)、高性能揚(yáng)聲器,為每個乘坐者營造出清晰飽滿的音質(zhì)和完整的環(huán)繞聲效果,為乘坐者帶來身臨其境的聽覺盛宴。
動力方面,2020款 MAZDA CX-5提供了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī),實(shí)現(xiàn)13:1高壓縮比的同時,還能為駕駛者帶來游刃有余的加速感。CX-5整車標(biāo)配新一代全速域鎖止創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動變速箱以及流暢敏捷的傳動系統(tǒng),可以瞬時精準(zhǔn)洞察車主的駕駛意圖。對于注重駕駛體驗(yàn)的駕駛者來說,2020款 MAZDA CX-5的動力相當(dāng)充沛,2020款 MAZDA CX-5的發(fā)動機(jī)的平順性非常高,在城市中行駛時,輕踩油門,就可以獲取動力。配置方面,2020款 MAZDA CX-5配置了道路援救呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、導(dǎo)航信息路況顯示等功能。
這款20萬左右的2020款 MAZDA CX-5可以說是最具駕駛樂趣的緊湊型SUV之一。2020款 MAZDA CX-5的操作感和重量都很出色,駕駛時方向很準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)彎時車身也很靈活,可以讓駕駛者體驗(yàn)到出色的操控感和駕駛感。
小編總結(jié):2020款 MAZDA CX-5經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),外觀上變得更加時尚帥氣,很符合當(dāng)下年輕人的口味。操控方面,2020款 MAZDA CX-5繼承了家用車的優(yōu)勢,可以帶給駕駛者良好的駕駛體驗(yàn)。如果你不知道買什么車的話,不如在2020款 MAZDA CX-5的上預(yù)約試駕,2020款 MAZDA CX-5會為你帶來良好的駕駛體驗(yàn)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
小保養(yǎng)369元，長安CS75PLUS購車成本、養(yǎng)車費(fèi)用解析！
近兩年國產(chǎn)品牌中的汽車在市場中逐漸占據(jù)了較為穩(wěn)定的地位，市場中的不少在售車型也都站穩(wěn)了腳跟，像哈弗、吉利和長安等品牌也都紛紛推出全新的車型來競爭市場，甚至發(fā)展成為市場的“標(biāo)桿車型”，像今天要說的就是長安旗下較為經(jīng)典的一款緊湊型SUV--長安歐尚X7，該車售價(jià)為7.77--12.77萬元，近日，筆者就在淮安地區(qū)的某經(jīng)銷商處了解到目前店內(nèi)是有現(xiàn)車的，購車有大禮包相贈。
2020款長安歐尚X7的外觀在設(shè)計(jì)上是比較厚實(shí)的，進(jìn)氣格柵用的是六邊形的設(shè)計(jì)，相對大氣，銀色的飾條起到了一定的裝飾效果，內(nèi)部線條帶有一定的轉(zhuǎn)折，是比較緊湊的，開眼角式的燈組用了細(xì)長的銀色飾條拉伸，進(jìn)氣口內(nèi)部護(hù)板的設(shè)計(jì)比較有層次感，該車的尺寸為：4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。 側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)更加筆直，與車窗的設(shè)計(jì)形成了較為強(qiáng)烈的層次感，車窗尾部護(hù)板的設(shè)計(jì)帶有一定的弧度，銀色的飾條是比較有年輕氣息的，多幅式的銀色輪轂比較運(yùn)動，懸浮式尾翼兩側(cè)進(jìn)行了加寬處理，兩側(cè)燈組底部的銀色護(hù)板上鑲嵌了字母存在，增加一定的辨識性，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的排氣筒比較運(yùn)動。 內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上比較有科技感，中控臺上側(cè)用的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是非常修長的，內(nèi)部嵌入的銀色飾條起到了一定的修飾效果，顯示屏一直延伸到副駕駛前側(cè)區(qū)域，比較時尚，方向盤上側(cè)的按鍵設(shè)計(jì)比較對稱，銀色系的設(shè)計(jì)比較簡潔，多功能座椅的細(xì)節(jié)處理也是非常到位的。 2020款長安歐尚X7配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動駐車、陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀和電動座椅記憶功能等。動力搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為178馬力，最大扭矩為265N.m。 推薦車型：長安歐尚X7?2020款?1.5T?自動豪華型本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2020款長安CS35 PLUS 藍(lán)鯨版到店實(shí)拍！紅色車身很洋氣，售8.89萬
長安CS75PLUS自問世以來熱度便居高不下，動感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及相對合理的售價(jià)，讓這款自主緊湊型SUV收獲了不錯的銷量。今年1月，長安CS75系列銷量達(dá)25773輛，同比大增56%，其中，長安CS75PLUS的累積銷量達(dá)到17874輛，表現(xiàn)喜人。
那么，長安CS75PLUS的購車成本大概是多少？日常養(yǎng)護(hù)成本高不高？本期的《錢車之鑒》，小智就帶你來解析長安CS75?PLUS的各項(xiàng)費(fèi)用。
由于長安CS75PLUS推出了1.5T和2.0T兩種規(guī)格的動力組合，所以小智分別選取了官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬元的長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型和官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元的長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型進(jìn)行對比?？纯磧煽钴囆驮谫徿囐M(fèi)用上有何差異？
小智從長安汽車了解到，目前長安CS75?PLUS可享受到50000元定額貸，36期零利息政策。按照此政策來算，長安CS75?PLUS?2020款1.5T自動豪華型的首付需要74900元，長安CS75?PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型需要89900元。由于額度都是50000元，所以兩款車型的每月還款額為1389元，月供壓力不算太大。
車船稅方面，以上海作為參考，1.5T車型的車船稅為300元，而2.0T車型則為360元。最后綜合來看，長安CS75?PLUS?2020款1.5T自動豪華型開走需要95506元，實(shí)際總支出146895元；長安CS75?PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型開走需要112156元，實(shí)際總支出163545元。
長安CS75PLUS官方建議首保周期為3個月或者5000公里，后續(xù)保養(yǎng)周期7500公里，相比起一些同級競品車型保養(yǎng)間隔要更短。
在選擇常規(guī)機(jī)油的基礎(chǔ)上，長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型的小保養(yǎng)只要369元，費(fèi)用較低。而2萬公里以及4.25萬公里的大保養(yǎng)，加上更換空氣濾芯、防凍液以及火花塞后，保養(yǎng)費(fèi)用也只要711元。最終長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型前6萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為3337元，平均2萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用約1112元。
相比于1.5T車型，長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型小保養(yǎng)方面要貴182元。另外在2萬公里以及4.25萬公里大保養(yǎng)時，費(fèi)用比1.5T車型高出將近300元。最終長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型前6萬公里的保養(yǎng)總費(fèi)用為4809元，平均2萬公里的費(fèi)用是1603元，相比1.5T車型費(fèi)用高出不少。
長安CS75PLUS車型兩款搭載不同動力總成的車型，在工信部綜合油耗數(shù)據(jù)上相差不大，但是從車主實(shí)測平均油耗數(shù)據(jù)上確有較大的差距，其中2.0T車型油耗在同級別競品車型中油耗偏高。
從車主實(shí)測平均油耗來看，1.5T車型百公里油耗要明顯少于2.0T車型。從費(fèi)用上看，上海目前92#汽油價(jià)格是6.28元/升，按照一年2萬公里來算，長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型一年的燃油費(fèi)用為11919元，而長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型需要花13954元。考慮到兩款車型的動力差距不算太大，還是建議購買1.5T車型。
長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型得益于較低的保養(yǎng)費(fèi)用以及燃油費(fèi)用，并不會給車主帶來太大的生活成本壓力。而長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型在保養(yǎng)方面費(fèi)用較同級別車型而言，費(fèi)用相對實(shí)惠，但是每月需花費(fèi)的燃油費(fèi)用稍高一些。
從保險(xiǎn)費(fèi)、燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車船稅四個維度，按照一年2萬公里計(jì)算，長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型一年預(yù)計(jì)需要19084元的養(yǎng)車費(fèi)用，折合到每個月大概在1590元左右。如果選擇購車，加上每個月1389元月供，總共月花費(fèi)為29元。
長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型一年預(yù)計(jì)需要21932元，平均每月花費(fèi)1828元。如款購車，那么加上月供，每月需花費(fèi)3217元。
綜合看來，長安CS75PLUS?2020款1.5T自動豪華型在養(yǎng)車費(fèi)用上較之于長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型要低上不少。從配置上看，兩款車型并沒有太大的差距，長安CS75PLUS?2020款2.0T自動領(lǐng)航型要多出全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)自動啟停、電動后備箱、遠(yuǎn)動風(fēng)格座椅、后排杯架以及更加豐富的外后視鏡功能，在基礎(chǔ)實(shí)用配置上兩款車型并無太大差別。所以你更加在乎性價(jià)比，那么長安CS75?PLUS?2020款1.5T自動豪華型更值得購買。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
到店實(shí)拍2020款長安UNI-T！星際灰色車身很耐看，售11.39萬元起
小型車近兩年在成績的取得上還是比較不錯的，廠商之間也都在不斷推出全新的車型來完善車型矩陣，長安這個品牌在國內(nèi)市場中的成績是穩(wěn)扎穩(wěn)打的，在面對市場中不斷現(xiàn)身的新車時，長安汽車也推出了藍(lán)鯨版的車型來競爭市場，像?長安CS35?PLUS就是一款比較不錯的車型，在成績的取得上也是比較理想的，在今年的3月份，長安汽車又推出了藍(lán)鯨版的長安CS35?PLUS，下面就讓我們借著這個機(jī)會一起來了解一下這款全新的藍(lán)鯨版車型吧！?
2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型定位小型SUV，新車售價(jià)為8.89萬元，近日，筆者就在淮安地區(qū)的某4s店內(nèi)拍到了這款車型，紅色車身很洋氣，據(jù)了解，新車在動力上搭載的是藍(lán)鯨版1.4T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，新車的尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，4s店員稱，現(xiàn)在購車是有大禮包相贈的，感興趣的小伙伴可前去店內(nèi)詳詢了解。 2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型的外觀在設(shè)計(jì)上是比較大方的，前臉的造型在設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的層次感，進(jìn)氣格柵中網(wǎng)的護(hù)板呈雕刻式存在，是比較有質(zhì)感的，兩側(cè)大燈的開眼角式設(shè)計(jì)起到了拉寬汽車橫向視覺的作用，上側(cè)加入了細(xì)長的銀色亮條修飾，進(jìn)氣口區(qū)域的設(shè)計(jì)比較有層次感，兩側(cè)進(jìn)氣口的護(hù)板是比較有層次的，前保險(xiǎn)杠區(qū)域包裹的銀色護(hù)板是比較大方的。 汽車側(cè)面的設(shè)計(jì)比較簡單，汽車頂部的銀色行李架設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一定的運(yùn)動感，車窗尾部進(jìn)行了黑色涂裝，并鑲嵌了汽車標(biāo)識的存在，增加較強(qiáng)的辨識性，拼接式的車外反光鏡比較時尚，汽車腰線的設(shè)計(jì)比較簡單，車門底部的線條更加清晰，底部所包裹的護(hù)板也是比較運(yùn)動的，輪轂的多幅式設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)。 尾部在設(shè)計(jì)上是比較有層次感的，懸浮式尾翼是帶有一定的弧度感的，貫穿式的尾燈進(jìn)行了黑色涂裝，提升較強(qiáng)的檔次感，底部鑲嵌的字母標(biāo)識是非常有辨識性的，后保險(xiǎn)杠區(qū)域的設(shè)計(jì)是比較厚實(shí)的，鑲嵌的銀色護(hù)板與霧燈相協(xié)調(diào)，是比較和諧的，兩側(cè)圓形排氣筒的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動的。 內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上是比較大方的，中控臺上側(cè)的線條加入了細(xì)長的銀色飾條點(diǎn)綴，儀表盤與顯示屏相連的設(shè)計(jì)是比較有質(zhì)感的，多功能方向盤底部呈平底式狀存在，是比較穩(wěn)重的，上側(cè)鑲嵌的銀色飾條比較耐看，車內(nèi)修長的空調(diào)出風(fēng)口用銀色飾條進(jìn)行了一定的拉伸，換擋桿在設(shè)計(jì)上是比較寬大的，黑色皮質(zhì)的包裹是比較美觀的，皮質(zhì)包裹的座椅在設(shè)計(jì)上也是非常合理的，暗色系的花紋比較簡單。 2020款長安CS35?PLUS?藍(lán)鯨版車型搭載了1.4T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱的動力組合系統(tǒng)，最大輸出功率為158馬力（116kW），最大扭矩為260Nm，最高車速達(dá)到了200km/h，百公里油耗僅需6.4L/100km，像胎壓監(jiān)測功能、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、上坡、遠(yuǎn)程啟動功能、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能、藍(lán)牙/車載電話和手機(jī)互射/映射等是都有配備的。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長安歐尚X7 自動豪華型提車記，大家看看這個價(jià)格怎么樣？
消費(fèi)者的年輕化，也促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，車企之間也是抓住了這一發(fā)展趨勢，都在不斷推出超級運(yùn)動的車型來吸引消費(fèi)者的胃口，要知道，只要抓住消費(fèi)者的眼球，就能在激烈的市場中占據(jù)穩(wěn)定的市場地位，長安作為國產(chǎn)品牌中的老牌企業(yè)之一，在成績的取得上是非常穩(wěn)定的，為了迎合當(dāng)下的發(fā)展，長安汽車又推出了一款全新的緊湊型SUV來競爭市場，它就是長安UNI-T。
2020款的?長安UNI-T是一款比較緊湊型的SUV，該車自推出市場以來所保持的認(rèn)知度還是非常不錯的，近日，筆者就在淮安地區(qū)的某經(jīng)銷商處拍到了這款車型，星際灰色車身很耐看，該車售價(jià)為11.39--13.39萬元，動力上搭載了1.5T發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱，該車的尺寸為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，空間的表現(xiàn)還是十分不錯的，下面讓我們借著這個機(jī)會一起來了解一下2020款的長安UNI-T吧！ 2020款長安UNI-T外觀的設(shè)計(jì)是十分獨(dú)特的，進(jìn)氣格柵的梯形狀設(shè)計(jì)十分穩(wěn)重，兩側(cè)燈組用了大塊的黑色護(hù)板鑲嵌，亮板式的設(shè)計(jì)更加提升質(zhì)感，進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)上是比較簡單的，內(nèi)部護(hù)板的填充是比較有層次感的，引擎蓋上側(cè)隆起的線條呈現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，前保險(xiǎn)杠所鑲嵌的護(hù)板是十分扎實(shí)的。 汽車側(cè)面雙橫幅式的腰線呈現(xiàn)出一定的層次感，隆起的腰身設(shè)計(jì)是十分飽滿的，車窗尾部進(jìn)行了黑色的涂裝，并加入了隱藏式門把手的存在，是十分精致的，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)更加有年輕氣息，車外后視鏡上側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)比較實(shí)用，多幅式汽車輪轂的設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)。 尾部的造型設(shè)計(jì)是比較有層次感的，懸浮式尾翼的設(shè)計(jì)比較“張揚(yáng)”，配備的后雨刮器是非常實(shí)用的，尾燈在設(shè)計(jì)上是比較凌厲的，熏黑處理的設(shè)計(jì)更加有質(zhì)感，底部的霧燈設(shè)計(jì)是十分修長的，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)相當(dāng)扎實(shí)，兩側(cè)排氣筒的設(shè)計(jì)是比較對稱的。 內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)是比較有科技感的，T字形中控臺的設(shè)計(jì)是帶有一定傾斜的，增加了操作時的方便感，多功能方向盤底部的平底式設(shè)計(jì)十分穩(wěn)重，上側(cè)多功能按鍵的設(shè)計(jì)在操作時是比較方便的，換擋桿的獨(dú)特式設(shè)計(jì)是十分有辨識性的，旋轉(zhuǎn)式的按鈕比較有科技感，凹陷式水杯架用了隱藏式的設(shè)計(jì)，是比較有高級感的，多功能座椅皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)更加提升質(zhì)感，后排的間距也是十分寬敞的，避免了乘坐時的擁擠感。 2020款長安UNI-T配備了頭部氣囊、并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、電動后背廂、遠(yuǎn)程啟動功能、前排手機(jī)無線充電功能、前排座椅加熱功能、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和車窗防夾手功能等。 在動力上搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力（132kW），最大扭矩為300Nm，最高車速為205km/h，百公里油耗分別是6.3L/100km。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
到店實(shí)拍2020款長安UNI-T，外觀辨識度高，1.5T爆發(fā)180馬力
現(xiàn)在國產(chǎn)SUV是很受消費(fèi)者們歡迎，其中表現(xiàn)突出的車型就有哈弗H6、長安CS75、吉利博越等，不過值得強(qiáng)調(diào)的是，新上市不久的長安歐尚X7這款國產(chǎn)SUV，它現(xiàn)在也特別受歡迎，上市后的正常銷量都是超過1萬輛，對于高銷量車型，車主自然會比較多，所以就有位長安歐尚X7車型，他就提了一輛自動豪華型，并且問大家這個價(jià)格怎么樣？
這位長安歐尚車主提的車型是2020款?1.5T?自動豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.77萬元，但因?yàn)檫@是長安子品牌，所以在最終購車上面，那么還是減少了1萬元，也就是裸車價(jià)8.77萬就拿下了長安歐尚X7這款國產(chǎn)SUV，當(dāng)然車主是選擇全款購買，這樣是可以避開手續(xù)費(fèi)、定位費(fèi)等，但是一些必須的花費(fèi)還是少不了，下面先來看看這款車的一些參數(shù)吧！
從車身尺寸來看，長安歐尚X7?2020款?1.5T?自動豪華型，它的長寬高分別為：4705/1860/1720mm，軸距為：2780mm，這個空間寬敞度相對比同價(jià)位的國產(chǎn)SUV，那么是占據(jù)很大的優(yōu)勢，即使是長安CS75?PLUS，它們之間的空間也是大致相當(dāng)，但是長安CS75?PLUS的價(jià)格要貴不少，值得一提的是，長安歐尚X7搭載的1.5T渦輪增壓動力，它也有搭載在長安CS75上面。
長安歐尚X7動力搭載1.5T藍(lán)鯨版發(fā)動機(jī)，最大馬力178匹，這個動力性能相對比同排量的其他車型，其實(shí)輸出功率還是不錯；而在傳動上面，這款車用的是7擋雙離合器變速箱，這個變速器是長安在國外研發(fā)，是屬于濕式雙離合器，性能還是比較穩(wěn)定可靠；在車輛底盤上面，那么還是跟同級SUV一樣，都是四輪獨(dú)立懸架，前輪為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪為多連桿式獨(dú)立懸架。
長安歐尚X7定位是緊湊型SUV，但是車身尺寸已經(jīng)接近中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，要知道大眾探岳車長不足4.6米，但是有搭載2.0T動力，結(jié)果也被定位在中型SUV；長安歐尚X7車體比較龐大，從車主行駛的百公里綜合油耗來看，在沒有通過磨合期的情況和多數(shù)市區(qū)行駛的情況下，油耗是在9L左右。
長安歐尚X7?2020款?1.5T?自動豪華型的廠商指導(dǎo)價(jià)為9.77萬元，實(shí)際購買價(jià)8.77萬，正常買車還會有購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等，所以實(shí)際落地這款長安歐尚X7，那么也是超過10萬元；車主沒有選擇其他主流國產(chǎn)SUV，就是因?yàn)殚L安歐尚X7的性價(jià)比高，畢竟這款車也是出自于長安汽車工廠。
這個就是長安歐尚X7車主提車記的明細(xì)費(fèi)用，因?yàn)檫x擇的是全款購車，所以減少一些不必要的開支，最終車輛落地下來，價(jià)格是略超過10萬元，對于這個價(jià)格，大家看看怎么樣呢？
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全新2020款睿行EM80上市，售價(jià)為13.58-13.98萬！
今年長安汽車在SUV車型市場中的表現(xiàn)是很不錯的，并且在今年還上市了?長安UNI-T來競爭市場。這是長安汽車一次全新的嘗試，代表了國產(chǎn)汽車廠商的對于緊湊型SUV車型的一些想法。新車上市之后的成績是相當(dāng)出色的，毫不夸張的說，長安UNI-T已經(jīng)具備了和合資緊湊型SUV車型競爭的硬實(shí)力了，確實(shí)緊湊型SUV車型市場的關(guān)注度還是比較高的，更多的國產(chǎn)汽車廠商對于這個級別的車型市場有了更大的期待了，最近筆者在濰坊當(dāng)?shù)靥降甑?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="8693538d7b6857a7 relatedlink">時候，拍到了這款車型，感受之后確實(shí)比較喜歡。
2020款長安UNI-T的外觀上看起來還是很大方的，汽車的進(jìn)氣格柵是無邊界的樣式，點(diǎn)陣樣式的中網(wǎng)辨識度很高，汽車的前大燈組看起來比較細(xì)長，并且?guī)в幸欢ǖ墓粜裕苓呇b飾了Z字形的飾板，點(diǎn)亮之后的視覺效果很不錯。機(jī)艙蓋上隆起的直線強(qiáng)調(diào)了一定的肌肉感。梯形的進(jìn)氣口處理的比較細(xì)長前保險(xiǎn)杠還是很扎實(shí)的，汽車的前臉看起來很有辨識度。
汽車的側(cè)面車身看起來相當(dāng)?shù)牧鲿?，B/C柱進(jìn)行了黑色的涂裝，車窗設(shè)計(jì)的比較窄，營造出不錯的運(yùn)動感。單橫幅式的腰線勾勒的很流暢，輪眉周邊的線條勾勒的很清晰，多幅式的輪轂很大方，周邊還配備了黑色的護(hù)板。汽車的尾部樣式也很精致，懸浮式的尾翼上配備了V字形的高位剎車燈，點(diǎn)亮之后的辨識度很高。
汽車的尾燈組看起來很精致，并且還進(jìn)行了熏黑的處理。尾部的辨識燈帶區(qū)域是倒L型的樣式，雙邊雙出的四根排氣管提升了運(yùn)動感，整體的細(xì)節(jié)上處理的還是很不錯的。
汽車的內(nèi)飾風(fēng)格比較上檔次，液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯(lián)大屏質(zhì)感十足，多功能方向盤比較飽滿，觸感還是很不錯的。整個中控臺保持一定角度的傾斜，鋼琴般的物理按鍵是有配備的，推桿式的換擋桿是個亮點(diǎn)，部分細(xì)節(jié)處裝飾了拉絲銀色飾條來提升質(zhì)感，汽車的座椅還是很舒服的。黑色和紅色的顏色搭配的相當(dāng)?shù)臅r尚。
汽車的長寬高分別為4515*1870*1565mm，軸距達(dá)到了2710mm，空間表現(xiàn)很不錯。前后頭部氣囊、ESP、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡、全景天窗遠(yuǎn)程啟動、無線充電等都有配備。
2020款長安UNI-T提供的是1.5T發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達(dá)到了300N.m，動力上輸出還是比較強(qiáng)勁的，前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架還是很扎實(shí)的。長安UNI-T是一款很不錯的緊湊型SUV。
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2020款長安歐尚X7實(shí)拍解析，車長4705mm，配全自動泊車，7.77萬起
日前，從長安輕型車官方獲悉，2020款長安睿行EM80正式上市。新車共推出搭載三元鋰電池組或磷酸鐵鋰電池組的4款車型可選，NEDC續(xù)航里程為240km或268km，新車的售價(jià)區(qū)間為13.58-13.98萬元。
外觀方面，全新2020款長安睿行EM80基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)樣式，大尺寸的倒梯形的進(jìn)氣格柵，比較搶眼，里面點(diǎn)陣式的中網(wǎng)極具辨識度，下方的進(jìn)氣口形狀也類似于梯形，和進(jìn)氣格柵形成對稱，新車兩側(cè)的前大燈組圓潤飽滿，非常吸睛，霧燈用凹陷式的設(shè)計(jì)，整個前臉呈現(xiàn)出層次感比較強(qiáng)。
新車的側(cè)面，看起來穩(wěn)重大方，車身線條也十分清晰流暢，多輻式的輪轂相當(dāng)扎實(shí)。車的尾部比較平滑，尾燈組用豎狀的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后保險(xiǎn)杠相當(dāng)牢固。
車的內(nèi)飾方面，簡約大氣，方向盤為不多見的四輻式的設(shè)計(jì)，儀表盤為炮筒樣式，有一定的立體感，中控臺的設(shè)計(jì)很緊湊。ABS+EBD、中控鎖、遙控鑰匙以及胎壓監(jiān)測等都有配備。
車身方面，新車提供兩種車身形式----平頂背掀門和高頂對開門，平頂背掀門的長寬高為4805/1715/1990mm，高頂對開門的尺寸為4805/1715/2200mm，軸距都為3050mm。新車的動力上搭載的是最大功率82馬力的后置永磁同步電機(jī)，并且有48.4kWh容量三元鋰電池組或者41.86kWh容量的磷酸鐵鋰電池組可選，三元鋰電池車型的NEDC工況續(xù)航268km，磷酸鐵鋰電池車型的續(xù)航為240km。
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“長安歐尚X7算不算是國產(chǎn)緊湊SUV車型中的新‘標(biāo)桿’?”
緊湊型SUV車型市場已經(jīng)成為了國產(chǎn)汽車廠商的“必爭之地”，也是國產(chǎn)汽車廠商能夠向上競爭的“突破口”。所以這兩年我們看到了更多的國產(chǎn)緊湊型SUV車型進(jìn)入市場之中了，有些車型真的給人留下了深刻的印象，并且還取得了不錯的成績。長安歐尚汽車這幾年的發(fā)展是很不錯的，可以用厚積薄發(fā)來形容，旗下的多款車型在上市之后都交出了一份令人滿意的答案，其中長安歐尚X7在“高手如林”的緊湊型SUV車型市場中更是占據(jù)了一席之地，確實(shí)是很不容易的。
國產(chǎn)SUV車型比合資SUV車型要難，首先國內(nèi)的消費(fèi)者對于國產(chǎn)車型是存在“偏見”的，所以想要獲得成功，除了提高汽車的品質(zhì)，更要讓汽車的性價(jià)比處于一個“高位”，也就是我們常說的10萬元能夠買到15-20萬元車型所帶來的的感受，這真的不是空談，確實(shí)國產(chǎn)車型在同等價(jià)位上的配置確實(shí)是比合資車型要出色的。長安歐尚X7是一款向上的車型，那么它的核心競爭力在哪呢?
“中國心”十佳發(fā)動機(jī)
首先我們說一說長安歐尚X7的發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的瓶體是很出色的，這是長安汽車自主研發(fā)的模塊化動力平臺，200多名豪華技術(shù)專家用了4年時間開發(fā)出來的，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先的水平。這臺1.5T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩達(dá)到了265N.m，在駕駛的過程中是可以感受到充沛的動力，而且油門的響應(yīng)也很快，不輸BBA，加持了350bar高壓缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，百公里油耗僅為7.4L，對于一款SUV車型來說是完美的答卷。
雙底盤軟連接設(shè)計(jì)
長安歐尚X7這次的底盤調(diào)價(jià)也是很出色的，用了雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，除了能夠帶來更出色的駕乘感受之外，對于噪音和震動的處理也是很細(xì)膩的，此外長安歐尚X7的靜音效果比較出色，液壓挺柱、靜音鏈條等40多處的隔音方案，讓汽車在行駛的途中基本上是聽不到異響和噪音的，關(guān)上門就剩下安靜并不夸張。
長安歐尚X7的外觀上整體給人的感覺是很時尚的，首先看看前臉，云鷹格的進(jìn)氣格柵有著不錯的視覺效果，不規(guī)則樣式的中網(wǎng)較為大方，配備的云鷹車標(biāo)提升了辨識度，汽車的前大燈組線條勾勒的較為飽滿，主要的亮點(diǎn)就是冰晶式LED燈組設(shè)計(jì)以及矩陣式的全LED反射式大燈，帶來的視覺沖擊力是很強(qiáng)的，機(jī)艙蓋上的線條保持傾斜，強(qiáng)調(diào)了一定的力量感。
汽車的霧燈較為修長，周邊裝飾了夸張的C字形線條，立體感是很不錯的。汽車的進(jìn)氣口是梯形的樣式，鏤空樣式的多橫幅式的中網(wǎng)強(qiáng)調(diào)了一定的質(zhì)感，汽車的前保險(xiǎn)很厚實(shí)。汽車的側(cè)面車身給人的整體感覺是“敦實(shí)”，一根筆直的腰線貫穿全車，輪眉周邊的線條描述的很清晰，車窗的頂部還點(diǎn)綴了鍍鉻飾條，19英寸的雙色輪轂帶來了不一樣的感受。
汽車的尾部看起來比較高聳，懸浮式的尾翼較為寬大，配備的高位剎車燈尺寸也比較不錯，尾部的燈組很扎實(shí)，燈組的內(nèi)部透鏡有著不錯的層次感，尾部的辨識燈帶是拼接的樣式，雙邊單出的排氣管提供了運(yùn)動屬性，尾部的保險(xiǎn)杠上配備了寬大的護(hù)板，整體來看，長安歐尚X7就是個移動的“藝術(shù)品”。
長安歐尚X7的內(nèi)飾有點(diǎn)“輕奢”風(fēng)，內(nèi)飾整體的用料是很有誠意的，中控臺的整體線條感很強(qiáng)，液晶儀表盤和中控屏搭配的較為自然，修長的空調(diào)出風(fēng)口是亮點(diǎn)，三幅式多功能方向盤很飽滿，觸感很不錯，航空級合金拉絲操控臺板絕對物超所值，汽車的換擋桿是很厚實(shí)的。汽車的座椅很舒服，超纖維皮革材質(zhì)摸起來很順滑，可以帶來頭等艙的乘坐感受。
長安歐尚X7的長寬高為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，這樣的尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，你就知道這樣的空間表現(xiàn)是有多越級了。此外汽車的安全配置很完善，而且全車用了75%的高強(qiáng)度鋼用材，簡直就是一輛“公路坦克”。長安歐尚X7的智慧場景生態(tài)系統(tǒng)也比較完善，全自動泊車系統(tǒng)可能會讓停車難的車友愛不釋手。
寫在最后：長安歐尚X7的售價(jià)區(qū)間為7.77-12.77萬元，但是帶來的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止12.77萬元，起碼是20萬元車型能夠帶來的品質(zhì)感，所以長安歐尚X7取得突破性的成績并不讓人意外，誰說國產(chǎn)緊湊型SUV不如合資緊湊型SUV?更多的國產(chǎn)汽車廠商都在為“中國創(chuàng)造”證明。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #長安
