在進(jìn)入到2022年之后，國(guó)內(nèi)92號(hào)和95號(hào)汽油價(jià)格一路上漲，目前在8-9元/升區(qū)間內(nèi)徘徊。而油價(jià)的上漲，也讓車主們叫苦不迭。不少想買燃油車的人也開(kāi)始想購(gòu)買新能源的電動(dòng)車。但是，之前買了新能源車的車主卻表示，新能源車即使具有充電便宜、環(huán)保、購(gòu)車補(bǔ)貼等優(yōu)勢(shì)，卻還是具有4大硬傷。
第一，充電困難，而且充電速度慢
現(xiàn)在很多車主反映，新能源車缺乏充電樁，而充電樁主要是在大城市的中心地段或者高檔小區(qū)才有設(shè)置，而廣大中小城市和鄉(xiāng)村地區(qū)充電樁就分布得較少。這就導(dǎo)致了開(kāi)新能源車的車主都會(huì)擔(dān)心，在長(zhǎng)途開(kāi)車時(shí)，新能源汽車會(huì)因電力耗盡而熄火。當(dāng)然，有些車主花錢去租外面的充電樁，而昂貴的充電樁租用價(jià)格也讓人承受不了。
此外，新能源汽車的充電速度太慢，普通燃油車如果要加油，最多也只要十分鐘，而新能源汽車就算找到了充電樁，也要充電1個(gè)多小時(shí)才能上路，這也大大浪費(fèi)了車主的寶貴時(shí)間。從充電速度上看，新能源汽車的使用效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車。
第二，新能源汽車的續(xù)航能力差
新能源汽車要有電池來(lái)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，而電池生產(chǎn)廠家則對(duì)外宣稱可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航能力。但實(shí)際上，這是在非常理想在狀態(tài)下才能實(shí)現(xiàn)，而在正常的環(huán)境之下，新能源汽車的電池就連500公里可能也達(dá)不到。特別是北方地區(qū)，由于冬天氣溫比較低，這會(huì)大大影響到新能源汽車的續(xù)航能力。
資料顯示，溫度的變化會(huì)使新能源汽車的電池續(xù)航能力衰減15%-50%。而新能源汽車的續(xù)航能力受到溫差的影響如此之大，會(huì)增加駕車出行的危險(xiǎn)性，尤其是在溫度較低的情況下，開(kāi)著新能源汽車上高速，這是一種非常危險(xiǎn)的行為。
第三，開(kāi)新能源汽車并不省錢
由于受到技術(shù)的限制，新能源汽車的電池使用壽命大約只有4-6年，而更換一次電池的價(jià)格也在5-6萬(wàn)元。對(duì)此，不少車主覺(jué)得，與其花這么多錢來(lái)更換電池，還不如買一輛燃油汽車更劃算一些。
此外，由于新能源汽車比較容易出事故，所以新能源汽車的保費(fèi)也很比一般燃油車要高得多，新能源汽車每年要繳納各種保費(fèi)是3000元，而燃油車每年所要繳納的保費(fèi)也不過(guò)是在1000元左右。
第四，新能源汽車的貶值迅速很快
一些車主在使用了幾年新能源汽車之后，體驗(yàn)感會(huì)越來(lái)越差，就想換一輛新車。而在二手車市場(chǎng)上，新能源汽車要比燃油汽車貶值的速度更快。因?yàn)?，新能源汽車用的時(shí)間越長(zhǎng)，電池的壽命和續(xù)航能力就越短。所以，即使在二手車市場(chǎng)上，同樣車齡的二手車，燃油車不僅要比新能源車好賣，而且價(jià)格也要比新能源車高。
隨著現(xiàn)在汽油價(jià)格的越來(lái)越高，不少網(wǎng)友提出要購(gòu)買新能源汽車，但是之前使用新能源汽車的車主則表示后悔買了新能源汽車。這主要是：①新能源汽車充電難，充電速度慢；②新能源汽車的續(xù)航能力差；③開(kāi)新能源汽車并不省錢；④新能源汽車的貶值速度快。而我們則認(rèn)為，如果你在短程內(nèi)將新能源車作為代步工具，這還是很好的選擇，如果要長(zhǎng)途開(kāi)車，那最好還是不要這樣做。
為什么說(shuō)買新能源汽車的人很后悔？
從特斯拉在上海建立工廠推出Model?3以后，這款純電動(dòng)汽車已經(jīng)先后經(jīng)歷了4次“官降”，最近的一次是10月1日新款Model?3上市后，把起售價(jià)格調(diào)整為了24.99萬(wàn)元，和上款車型相比，最***降3.4萬(wàn)元。“官降”其實(shí)就是一把“雙刃劍”，一方面對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō)，可以以一個(gè)更低的價(jià)格買到新車，顯然這是讓人喜聞樂(lè)見(jiàn)的，另一方面對(duì)于老用戶來(lái)說(shuō)，“官降”意味著自己的愛(ài)車貶值了，這顯然是他們不愿意看到的。就像現(xiàn)在的樓市一樣，買了房子的就希望自己的房子能夠升值，沒(méi)買房子的就希望房子一直降下去。對(duì)于國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，特斯拉Model?3“官降”，它們會(huì)“害怕”嗎？
我們可以以?理想ONE為例進(jìn)行詮釋，因?yàn)樗鼈冇泻芏喙残?，比如特斯拉中?guó)目前只有Model?3一款車型，理想汽車目前也只有理想ONE一款車型，而且它們的主銷車型的價(jià)格都在30萬(wàn)元以上，Model?3是銷量最高的電動(dòng)B級(jí)轎車，理想ONE是銷量最高的新能源中大型SUV。那么，以理想ONE為首的造車新勢(shì)力對(duì)于特斯拉“官降”會(huì)感到“發(fā)虛”嗎？
其實(shí)特斯拉Model?3真正的對(duì)手是比亞迪漢EV，理想ONE和它是截然不同的兩款車型，它的“官降”對(duì)于理想ONE來(lái)說(shuō)，是無(wú)關(guān)緊要的，Model?3主打的是駕駛樂(lè)趣，它的最大續(xù)航里程只有468km，長(zhǎng)續(xù)航版本是668km，而理想ONE是增程式電動(dòng)汽車，這種形式就是為了解決車主的“最大續(xù)航里程焦慮癥”的，1.5T增程器可以用來(lái)發(fā)電，加滿一箱油可以續(xù)航800km，它已經(jīng)不再受限于續(xù)航里程了，因此，選擇Model?3的用戶基本上不會(huì)考慮理想ONE，而選擇理想ONE的車主基本上也不會(huì)考慮Model?3。
可能有人會(huì)說(shuō)，一款是轎車，一款是SUV，根本沒(méi)有可比性，我們?cè)O(shè)一下，如果理想汽車也推出了一款增程式轎車，價(jià)格和Model?3差不多，那么，Model?3“官降”后，理想汽車的這款轎車會(huì)受影響嗎？筆者個(gè)人覺(jué)得不會(huì)，它們就是兩款不同的產(chǎn)品，用戶的購(gòu)買訴求不一樣，你可以開(kāi)著理想汽車去***，而不用擔(dān)心最大續(xù)航的問(wèn)題，特斯拉Model?3顯然不具備這種條件，在性能上，Model?3的高性能版可以做到3.4秒破百，而理想ONE是6.5秒，一個(gè)注重性能，一個(gè)注重續(xù)航，顯然，它們的潛在消費(fèi)群體就是“兩極”，是“風(fēng)馬牛不相及”的兩類人，因此，特斯拉Model?3“官降”后，理想汽車表示很淡定。
那么，理想ONE的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是誰(shuí)呢？其實(shí)我們不應(yīng)該把目光局限在新能源汽車上，在使用屬性上，它和燃油汽車很接近，同價(jià)位的話，筆者個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是寶馬X3、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5等車型，理想ONE相比它們，除了級(jí)別更高和車身尺寸更大外，還可以享受到新能源汽車的補(bǔ)貼和待遇，不限行、不限牌，免購(gòu)置稅，在搖號(hào)地區(qū)還不用搖號(hào)，可能相比BBA的SUV，理想ONE的品牌溢價(jià)能力還需要提升，這是它的劣勢(shì)，需要時(shí)間來(lái)緩沖。
因此，特斯拉Model?3“官降”后，并不會(huì)影響到理想ONE，理想汽車也不會(huì)“害怕”。那么，對(duì)于這兩款車新能源汽車，你有什么想法呢？可以留言區(qū)討論一下。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新能源汽車—車企員工自述為啥現(xiàn)在不建議購(gòu)買
我認(rèn)為這種說(shuō)法不一定適用于所有人，因?yàn)槊總€(gè)人的購(gòu)車決策和使用情況都不同。然而，有些人可能會(huì)后悔購(gòu)買新能源車的原因如下：
價(jià)格高昂：新能源車的價(jià)格通常比傳統(tǒng)汽油車更高，這使得許多人在購(gòu)買時(shí)感到負(fù)擔(dān)過(guò)重。此外，許多國(guó)家提供了補(bǔ)貼來(lái)鼓勵(lì)購(gòu)買新能源車，但這些補(bǔ)貼不一定持續(xù)，因此一些人可能會(huì)感到后悔錯(cuò)過(guò)了獲得補(bǔ)貼的機(jī)會(huì)。
充電不便：如果您住在公寓或沒(méi)有安裝充電樁的地方，那么充電可能會(huì)非常麻煩。即使您有充電設(shè)施，但充電速度也比加油要慢得多，這可能會(huì)影響您的日常使用。
行駛里程不足：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程相對(duì)較短，需要頻繁充電。如果您需要長(zhǎng)時(shí)間行駛或經(jīng)常旅行，那么可能需要在路上充電，這可能會(huì)影響您的行程安排和使用體驗(yàn)。
電池壽命短：電動(dòng)汽車電池的壽命有限，需要定期更換。電池更換成本高昂，這可能會(huì)讓一些人感到后悔。
盡管如此，新能源汽車也有很多優(yōu)點(diǎn)，例如對(duì)環(huán)境友好，運(yùn)行成本低等等。因此，每個(gè)人的情況都是不同的，購(gòu)買新能源車是否后悔還需具體問(wèn)題具體分析。
買了新能源車的車主后悔了嗎？
引子 前段時(shí)間，一同事提了一輛蔚來(lái)ES8,落地50萬(wàn)，我震驚了，本來(lái)她就開(kāi)著奧迪A6L上下班，何故又來(lái)了輛電動(dòng) 汽車 。細(xì)想，有錢人的世界咱不懂，買了這個(gè)車也許就是當(dāng)玩具車開(kāi)[呲牙] 。 沒(méi)過(guò)幾天就看到她發(fā)了朋友圈：各方面都還不錯(cuò)，續(xù)航再長(zhǎng)點(diǎn)就完美了。作為新能源車，我們最關(guān)心的不就是續(xù)航么，這個(gè)不行何談完美？
近些年， 在國(guó)家政策***下，目前新能源車企可謂異軍突起。各種造車新勢(shì)力“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”，較為熟知的有蔚來(lái)、小鵬、威馬、理想等。當(dāng)然還有國(guó)外名聲大噪的特斯拉，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，一波降價(jià)風(fēng)潮博得不少眼球。最近又聽(tīng)說(shuō)，賈躍亭老板的FF又起死回生了？
這些電動(dòng) 汽車 酷炫的外觀，超長(zhǎng)的續(xù)航宣傳以及“貼心的電池服務(wù)”讓不少初次買車人蠢蠢欲動(dòng)！ 那這些車到底值不值得買呢，真有宣傳的那么好嗎，作為 汽車 生產(chǎn)行業(yè)人員，我總結(jié)了以下觀點(diǎn)給大家參考。
一.電池技術(shù)并非絕對(duì)成熟，存安全隱患
相信大家看過(guò)不少電動(dòng) 汽車 起火的報(bào)道，究其原因就是電池的不成熟造成的。
電動(dòng) 汽車 的動(dòng)力源泉也是核心就是這個(gè)電池包。我對(duì)電池包其他板塊不太了解，就說(shuō)說(shuō)這個(gè)組成最簡(jiǎn)單部分—電池包的上蓋，上圖中最上面黑色的零件。大多數(shù)上蓋使用SMC材質(zhì)模具成型，不管是設(shè)計(jì)的問(wèn)題還是制造工藝問(wèn)題，這個(gè)上蓋生產(chǎn)出來(lái)總是會(huì)有細(xì)裂紋，直接導(dǎo)致了整個(gè)電池包的密封性不好，這個(gè)問(wèn)題一直沒(méi)有好的方法解決。進(jìn)而導(dǎo)致行車過(guò)程中外界雜質(zhì)進(jìn)去電池包內(nèi)部破壞電池，存較大的安全隱患。至于為什么不使用其他材質(zhì)的上蓋，自行腦補(bǔ)。 更不要說(shuō)電池技術(shù)上的問(wèn)題了！
二，電池續(xù)航弱，充電老大難
很多新能源車企宣稱自己的續(xù)航有500、600公里，實(shí)際使用有多少，開(kāi)過(guò)才知道。就像燃油車工信部油耗一樣，那都是在什么完美條件下測(cè)出的數(shù)值，實(shí)際行程都會(huì)大打折扣。不像燃油車加油站那么完善，電動(dòng) 汽車 沒(méi)電怎么辦？很大一部分都是需要在家補(bǔ)給能量，那么問(wèn)題來(lái)了：買個(gè)車還要買個(gè)車位，目前很多租車位是不給裝充電樁的（至少我居住的小區(qū)是這樣）?，F(xiàn)階段有那車位的錢又都能買輛車了[淚奔]，還去省那個(gè)油錢？ 另外如果行駛途中沒(méi)電那可是真尷尬了。試想像我這種打工仔如果買個(gè)電動(dòng)車，回家途中沒(méi)電怎么辦，回到老家村里誰(shuí)給充電？（所以我說(shuō)是城里土豪們的玩具呢）
三.超快貶值率，難找“接盤俠”
像特斯拉這種行業(yè)標(biāo)桿車型，開(kāi)兩年價(jià)格直接減半甚至更多，更別說(shuō)國(guó)產(chǎn)的車型，小眾車型更不要提。最主要的原因就是電池?fù)p耗快，就像燃油車如果發(fā)動(dòng)機(jī)損壞了，核心沒(méi)了，空殼子值不了幾個(gè)錢。另外，換電池成本高也造成二手車很難轉(zhuǎn)手。換個(gè)電池少則幾萬(wàn)，動(dòng)則上十萬(wàn)，買個(gè)新車他不香么我去買個(gè)二手車。
總之，對(duì)于普通大眾，想要買車的朋友，現(xiàn)階段不建議考慮新能源車。新能源車價(jià)格并不低，綜合使用成本沒(méi)占多大優(yōu)勢(shì)。考慮安全方面，成熟穩(wěn)定的燃油車也是更勝一籌！
我家買的新能源車，三年多了，沒(méi)有后悔哦，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)如下：
新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是：
1、新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽(yáng)能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
2、省錢。燃油車每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用電只需要0.2元。此外，電機(jī)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，不易損壞，不需要頻繁維護(hù)。
3、新能源汽車不需要***出行。由環(huán)境污染嚴(yán)重，為了緩解環(huán)境壓力，許多城市都用了限制汽車數(shù)量的方法來(lái)限制私家車的出行。但是新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以不在限行范圍內(nèi)，出行更加方便。
4、效率高。通用新能源汽車用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)來(lái)提高效率。
新能源汽車的缺點(diǎn)是：
1、充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動(dòng)力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個(gè)小時(shí)，不方便。
2、續(xù)航里程短。對(duì)于使用電力的新能源汽車來(lái)說(shuō)，車輛電池的存儲(chǔ)容量是有限的，因此車輛的連續(xù)行駛里程也會(huì)受到限制，一般不可能行駛很長(zhǎng)的距離。
3、售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車作為汽車行業(yè)的“新星”，各方面仍在探索和完善。對(duì)于新能源汽車的售后維修，不能及時(shí)維修的熟練維修人員并不多，給車主帶來(lái)了很大的不便。
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