如果車款是6.98萬元，附加費(fèi)5965.8元，強(qiáng)制三者1050元（車管所的價格，如果找人可以打折），上牌最多600元，還有就是全險(xiǎn)，這是可以選擇的，全險(xiǎn)包括：車損、盜搶、劃痕、玻璃、車上人員、自然、不計(jì)免賠，你可以單選里面的幾項(xiàng)上，如果是買新車，建議你前兩年都上全險(xiǎn)。
“華晨寶馬”幾個字一般都會被車主扣掉，那廠家為何不直接省略呢？
相比五菱，用的發(fā)動機(jī)是一樣的，但是價位要低很多，我在重慶買的豪華版的是3.6萬，而且從內(nèi)飾和做工來說我不認(rèn)為比五菱差。和長安相比更別說了，之前我以經(jīng)定了長安之星，準(zhǔn)備交錢提車了，才看到海星，就改買的海星。從很多細(xì)節(jié)上來看是用了心來做的，而且四五月是的質(zhì)量月，所以我是買的六月生產(chǎn)的車，問題沒以前的多，總體來說來是很滿意，只是現(xiàn)在維修價格還挺高，聽說底盤件和長安通用的挺多的，那以后維修會相當(dāng)方便。
華晨小海獅X30怎么樣？能拉貨不
很多人不太喜歡國產(chǎn)車的原因是因?yàn)樗麄冇X得國產(chǎn)車容易出現(xiàn)各種各樣的問題，在生活中帶來諸多不便。相比之下他們還是更喜歡日系和德系的車子，例如寶馬。寶馬是德系的三大豪華品牌之一，能擁有一輛寶馬車是很多人的夢想。
很多成功的人士比較喜歡像奔弛、寶馬這樣的車子，在某種意義上來說這是一種身份和地位的象征。但是如今大街小巷隨處可見的寶馬大部分都印有“華晨寶馬”這四個字。
華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團(tuán)和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的。仔細(xì)觀察寶馬三系和五系的這些車子，它們的尾部都會印有“華晨寶馬”這四個字，但是也有一些車子是沒有的。
雖然在大街上很少能看到“華晨寶馬”的中文尾標(biāo)，但實(shí)際上國產(chǎn)寶馬出廠時尾部都帶著這四個字。那為何大街上卻很少見到尾部帶著“華晨寶馬”4個字標(biāo)的寶馬汽車呢？
那是因?yàn)樵S多寶馬車主買車后，第一件事做的就是扣掉尾標(biāo)，將“華晨寶馬”4個字扣去，這也不是什么秘密了。
華晨寶馬既然這么不待見，那么同為德系三駕馬車在國內(nèi)合資的北京奔馳、一汽奧迪卻相比之下好得多。路上的A4L、A6L以及大部分的E級、GLK等都是國內(nèi)生產(chǎn)的，但尾部的一汽奧迪以及北京奔馳對比起華晨寶馬被摳的幾率都可以說小很多。難道同為大國企，華晨為何不如一汽、北京那么受待見呢？小編不妨分析一下。
品牌影響力被低端車型影響
華晨汽車放在過去，最著名的莫過于華晨汽車。華晨MPV也就是俗稱的“面包車”，在過去國內(nèi)充斥著各個大街小巷，其熱度完全不輸如今的“神車”五菱宏光。這種“面包車”由于其低廉的售價以及巨大的空間利用率，無論拉人拉貨都十分方便，深受百姓們歡迎，也成了低端車型的代言詞。
這樣也導(dǎo)致華晨汽車受到品牌的影響，很多人一看到華晨就想到，試問有多少人三四十萬買臺5系豪華轎車卻和“面包車”扯上關(guān)系？
旗下品牌沒落僅靠寶馬維生
曾經(jīng)的華晨中華、華晨都有著不俗的成績，但如今，這兩個品牌都已經(jīng)沒落。在五菱、寶駿、東風(fēng)這些自主MPV專業(yè)戶崛起之后，華晨的市場越來越小，現(xiàn)在在街上已經(jīng)很難看得到的“面包車”了，取而代之的是五菱宏光、寶駿730。而中華汽車就更不用說了，曾經(jīng)有著寶馬血統(tǒng)的中華駿捷著實(shí)為國人爭了一口氣，可惜華晨中華并沒有繼續(xù)進(jìn)步，而中華汽車也就流產(chǎn)了。如今的中華汽車銷量慘淡，只留下一個名字，著實(shí)浪費(fèi)了“中華”兩字。
華晨汽車也曾經(jīng)嘗試過突破，推出全新華頌品牌，造就了一個無比昂貴的華頌7出來。擁有著寶馬發(fā)動機(jī)的華頌7原本充滿自信力在高端MPV界殺出一條血路，無奈國人不認(rèn)帳，華頌也成了華晨的一塊心病。現(xiàn)在的華晨汽車可以說只能靠寶馬來維生，也難怪車主們瞧不起。
那“華晨寶馬”4字的尾標(biāo)如此不受寶馬車主待見，為什么生產(chǎn)廠家還要非得保留呢？
因?yàn)檫@不是生產(chǎn)廠家能決定的，這是硬性規(guī)定。這是國家發(fā)改委為突出“中國制造”專門的強(qiáng)制性規(guī)定，汽車出廠后尾部的幾個漢字標(biāo)必須保留。設(shè)沒有相關(guān)規(guī)定，國產(chǎn)豪華品牌是不會貼尾標(biāo)的，那進(jìn)口的與國產(chǎn)的更難區(qū)分。
就因如此，很多4S店或裝潢店都多出了扣標(biāo)業(yè)務(wù)，其實(shí)不留痕跡扣去尾標(biāo)并不是什么難事。不僅華晨寶馬，像“奇瑞路虎”、“沃爾沃亞太”、“長安諦艾仕”、“東風(fēng)英菲尼迪”等都在扣標(biāo)業(yè)務(wù)之內(nèi)，選擇扣標(biāo)的大都是國產(chǎn)的一些豪華品牌。
汽車尾部的中文標(biāo)識是強(qiáng)制性規(guī)定，通過尾標(biāo)可以識別汽車的生產(chǎn)企業(yè)及等級性能。汽車生產(chǎn)廠家在想好中文尾標(biāo)的命名之后，需要工商注冊，并由工信部備案批準(zhǔn)，之后就需要在出廠的每輛汽車尾部都貼上相關(guān)尾標(biāo)，汽車尾標(biāo)并不是生產(chǎn)廠家想不掛就不掛的問題，而扣標(biāo)也只能屬于個人行為，這種行為也并不提倡。
這車能拉貨不？手里預(yù)算有限，也不想考慮太貴的這車能拉貨不？手里預(yù)算有限，也不想考慮太貴的 預(yù)算有限可以買車啊，而且這車也不算貴的。記得當(dāng)時我首付過后，再加上推出的活動每月就還2500多。車身尺寸相當(dāng)夠用，拉貨拉菜都可以用，性價比很高了，這車確實(shí)可以買下來。 華晨鑫源-小海獅X30廠商指導(dǎo)價：3.50-4.68萬元，其中，2018款 1.3L標(biāo)準(zhǔn)型DLCG12中置后驅(qū)5擋手動3.63萬元 小海獅X30還是便宜的 空間很大，乘坐舒適，拉貨很棒，絕對。動力夠用，坐滿人也絲毫不費(fèi)力，走農(nóng)村土路，山坡也沒問題，操控很好操控，方向輕巧，油耗能接受，中等，我加了200元油，跑了350公里，國道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣城獨(dú)有舒適性面包車當(dāng)中算上等了，座椅包裹性能比得上轎車外觀寶馬面孔，很吸引眼球，就是那霧燈有點(diǎn)大了，應(yīng)該小一點(diǎn)，圓的感覺最好，內(nèi)飾簡潔大方，操控臺設(shè)計(jì)轎車化，很有檔次和優(yōu)越感，前門也有儲物箱，就是熟料件太多，要是橡膠最好不過了性價比面包車中算是很高的。這么大的車子，4萬很值了其它描述我主要用來拉人，有時拉貨，總之空間大還是優(yōu)勢明顯的.，如果把霧燈改改，后座椅改成側(cè)面掛式，油氣兩用，那就天下無敵啦，微面中的寶馬 預(yù)算不是問題吧，現(xiàn)在啥車不是買，你去看看哪款車的你能接受，再對比一下同行就知道怎么選了。 根據(jù)廠家的車型信息，小海獅X30L是1.3L排量的發(fā)動機(jī)，其最大馬力(Ps)是86 ，最大功率(kW)是63。我之前搞長途，但那個太累人了，現(xiàn)在就買了新海獅X30L在家這邊賣菜進(jìn)貨。其實(shí)這車裝載空間綽綽有余，足足5.2m3，多少貨都不是問題！1.3L發(fā)動機(jī)動力也夠，爬坡也完全不在話下，絕對掙錢的一把好手。 最滿意的一點(diǎn)空間大，乘坐舒適，拉貨多。沒有哪個微面能并駕齊驅(qū)。最不滿意的一點(diǎn)內(nèi)飾全是塑料，有點(diǎn)硬邦邦的，改成皮革就好了，空間很大，乘坐舒適，拉貨很棒，絕對。動力夠用，坐滿人也絲毫不費(fèi)力，走農(nóng)村土路，山坡也沒問題，操控很好操控，方向輕巧，油耗能接受，中等，我加了200元油，跑了350公里，國道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣城獨(dú)有舒適性面包車當(dāng)中算上等了，座椅包裹性能比得上轎車外觀寶馬面孔，很吸引眼球，就是那霧燈有點(diǎn)大了，應(yīng)該小一點(diǎn)，圓的感覺最好，內(nèi)飾簡潔大方，操控臺設(shè)計(jì)轎車化，很有檔次和優(yōu)越感，前門也有儲物箱，就是熟料件太多，要是橡膠最好不過了性價比面包車中算是很高的。這么大的車子，4萬很值了其它描述我主要用來拉人，有時拉貨，總之空間大還是優(yōu)勢明顯的.，如果把霧燈改改，后座椅改成側(cè)面掛式，油氣兩用，那就天下無敵啦，微面中的寶馬 @2019
標(biāo)簽： #華晨
