在汽車上，有一種爆炸，能力挽狂瀾，最大程度保護(hù)你的安全，這就是安全氣囊。數(shù)據(jù)顯示，安全氣囊與安全帶的配合使用，可將交通事故的傷亡率降低60%左右。今天給大家分享一些有關(guān)安全氣囊的小知識(shí)。
安全氣囊系統(tǒng)主要分為傳感器、氣囊電腦、氣體發(fā)生裝置和氣袋四部分。
其中氣袋包括正面氣囊、側(cè)面氣囊，膝部氣囊、安全帶氣囊以及安全氣簾等。
當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，碰撞傳感器將信號(hào)通過CAN總線傳遞至氣囊電腦，如果電腦判定達(dá)到氣囊起爆標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)給氣體發(fā)生裝置發(fā)送點(diǎn)火信號(hào)，其會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氮?dú)獬錆M氣袋，從而保護(hù)駕乘人員的安全。
那氣囊起爆標(biāo)準(zhǔn)到底是怎樣的呢？以正面碰撞為例，一般來說，碰撞相對(duì)速度高于30km/h，安全氣囊必須起爆；20-30km/h之間，各個(gè)廠家對(duì)于安全氣囊起爆的設(shè)定不一；但低于20km/h，安全氣囊不得起爆，在中保研的低速碰撞測試中，要是把安全氣囊給彈出來了，那這輛車的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)姓指數(shù)直接貶為P。
安全氣囊是否起爆，撞對(duì)地方也很重要，同學(xué)們要注意，汽車在被追尾時(shí)，安全氣囊就有可能不會(huì)彈出。
安全氣囊出場的方式簡單、粗暴，同學(xué)們在日常駕駛過程一定要注意以下幾點(diǎn)：
第一，開車一定系好安全帶，保持正確的駕駛姿勢，這是最基礎(chǔ)的。
第二，這些地方千萬不要放雜物，一旦發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出，這些雜物就是傷人的兇器。
第三，配備了側(cè)面氣囊的座椅，千萬不要加裝座椅套，否則會(huì)影響氣囊的彈出。
第四，家里有小朋友的，盡量把兒童安全座椅安裝到后排。
第五，安全氣囊是有保質(zhì)期的，超齡服役的必須得下崗。
另外，如果儀表上出現(xiàn)了這個(gè)符號(hào)，就說明安全氣囊已經(jīng)出現(xiàn)了故障，大家一定要盡快修理。
希望對(duì)你有幫助！來自湛江金富汽車的從業(yè)者！
汽車的安全氣囊運(yùn)用的是什么原理汽車安全氣囊原理及工作過程
在汽車中，安全氣囊和安全帶一樣，是典型的被動(dòng)安全保護(hù)裝置。安全氣囊的英文名是SRS，"SRS ”它的全稱是充氣約束系統(tǒng)，原意是乘員約束系統(tǒng)。從這里可以看出，安全氣囊是"”，不作為主要安全功能使用。我們可以簡單的把安全氣囊看成是安全帶的裝置。
安全氣囊的結(jié)構(gòu)原理
汽車安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，傳感器感測車輛的碰撞強(qiáng)度，并將感測到的信號(hào)傳輸到控制器?？刂破鹘邮諅鞲衅鞯男盘?hào)并對(duì)其進(jìn)行處理。當(dāng)它判斷有必要打開安全氣囊時(shí)，立即發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，觸發(fā)氣體發(fā)生器。氣體發(fā)生器收到點(diǎn)火信號(hào)后，迅速點(diǎn)火下井產(chǎn)生大量氣體給安全氣囊充氣。
安全氣囊的工作原理
當(dāng)汽車受到一定的碰撞力時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)某種類似于低劑量爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊會(huì)在瞬間膨脹彈出，為乘員身體與車內(nèi)設(shè)備的碰撞做鋪墊，從而降低對(duì)乘員身體的沖擊力，從而達(dá)到減少對(duì)乘員傷害的效果。由于安全氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過度或氣囊內(nèi)壓力超過一定值時(shí)，會(huì)自動(dòng)排出部分氣體，可防止乘客被擠傷。
安全氣囊
為了防止突然點(diǎn)爆產(chǎn)生的巨大壓力傷及人的頭部，副氣囊應(yīng)運(yùn)而生。在原來的基礎(chǔ)上，它增加了一個(gè)可以分階段充氣或泄壓的裝置。其原理是:當(dāng)加減速率較低時(shí)，碰撞觸發(fā)的充氣量較小"軟”安全氣囊；當(dāng)加減速速度較高時(shí)，主副安全氣囊會(huì)同時(shí)觸發(fā)，避免對(duì)人員造成不必要的傷害。但是普通氣囊大概兩三千，副氣囊要幾萬，所以高端車都會(huì)配備。
安全氣囊標(biāo)志
汽車安全氣囊分布在汽車的前部(駕駛座和副駕駛座)、側(cè)面(車頭和車尾)和車頂，印在裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外側(cè)"SRS/氣囊”的話。
安全氣囊的類型
1.單氣囊和雙氣囊
單、雙安全氣囊是主、副安全氣囊，分別位于方向盤中央和副駕駛座前面板。并非所有車型都配備了安全氣囊。國內(nèi)部分中低端車型只配備了主安全氣囊，有的甚至沒有。要知道從上 世紀(jì) 80年代安全氣囊正式安裝在車輛上到現(xiàn)在已經(jīng)過去30多年了，今天仍然有家用車沒有配備。這種汽車制造 理念 值得我們深思。
2.四個(gè)氣囊/六個(gè)氣囊
除了前排座椅和副駕駛座椅的兩個(gè)安全氣囊，在一些中級(jí)車型的高配版本中，我們經(jīng)?？梢钥吹皆趥?cè)門處也安裝了兩個(gè)安全氣囊，主要是為了解決來自前方和側(cè)面的碰撞沖擊力。同時(shí)，在前排座椅的膝部和頭部位置會(huì)安裝膝部和頭部安全氣囊，進(jìn)行全面保護(hù)。
3.多個(gè)安全氣囊/氣簾
在一些高端車型上，特別注重被動(dòng)安全的作用。六氣囊甚至八氣囊加上多重氣簾的，為車內(nèi)乘客提供全方位保護(hù)?？諝饽粚⒎植荚谇昂髶躏L(fēng)玻璃和側(cè)窗處。與最新款 凱美瑞 一樣，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊/氣簾。這個(gè)數(shù)字真的很少見。
氣囊打開的條件
理論上，只有車輛的前部大約為60度安全氣囊只有在以高于30km/h的速度撞擊固定物體時(shí)才會(huì)展開，由于車輛設(shè)計(jì)的差異，不同的車型可能會(huì)有差異。比如 桑塔納 2000升級(jí)版，只有在車身前部30度范圍內(nèi)受到猛烈撞擊才會(huì)展開氣囊。
當(dāng)汽車與障礙物碰撞時(shí)，稱為第一次碰撞，當(dāng)乘員與汽車的內(nèi)部部件碰撞時(shí)，稱為第二次碰撞。當(dāng)安全氣囊在第一次碰撞后和第二次碰撞前迅速打開充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動(dòng)"跳上氣墊”從而減輕乘客的沖擊，吸收碰撞能量，降低乘客的受傷程度。
安全氣囊的預(yù)防措施
1、要配備安全帶；從設(shè)計(jì)上看，安全帶不僅能為乘員提供保護(hù)，還能在碰撞事故初期控制乘員身體的速度變化，使乘員在合適的時(shí)間和位置與安全氣囊接觸，將安全氣囊產(chǎn)生的沖擊力降到最低。如果乘員不系安全帶，碰撞后的初始階段受到的約束較小，基本沒有減速，乘員會(huì)過早接觸到尚未完全展開的安全氣囊。此時(shí)，安全氣囊的快速展開速度和不平衡的壓力可能會(huì)對(duì)乘員造成傷害。
2.不要在安全氣囊周圍放置物品；安全氣囊在彈出的瞬間力量很大。爆炸瞬間速度可達(dá)250 km/h ~ 350 km/h，沖擊力高達(dá)150-200 kg。如果東西放在上面，彈出的物品會(huì)造成二次傷害。所以不要在安全氣囊前面或附近放任何東西。
3.避免意外碰撞和修改；一方面要避免猛烈撞擊震動(dòng)安全氣囊傳感器導(dǎo)致其非正常爆炸。另一方面，改裝時(shí)也需要注意。如果不小心改變了安全氣囊系統(tǒng)電路，安全氣囊可能會(huì)失效。還有一種情況是座椅套的安裝，主要會(huì)影響側(cè)氣囊彈開時(shí)的效果。
4.座椅和坐姿調(diào)整；駕駛員座椅安全氣囊的危險(xiǎn)區(qū)域在充氣系統(tǒng)前方5到8厘米的范圍內(nèi)。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離，可以讓你處于安全區(qū)域。這個(gè)距離應(yīng)該是從方向盤中心到胸骨的距離。此外，安全氣囊可以彈開并以高達(dá)320公里/小時(shí)的速度膨脹，如果在碰撞過程中人的坐姿不正確，會(huì)對(duì)人造成嚴(yán)重傷害。
5.不要讓孩子坐在副駕駛；安全氣囊和三點(diǎn)式安全帶可以為成人提供最好的保護(hù)，但對(duì)兒童來說可能是災(zāi)難性的。發(fā)生汽車碰撞時(shí)，兒童胸部可能因安全帶的拉扯而破裂，兒童可能因彈出的安全氣囊而窒息，這是致命的危險(xiǎn)，所以為后排的兒童準(zhǔn)備一個(gè)安全座椅更安全。
6.安全氣囊也有保質(zhì)期；由于各個(gè)廠家對(duì)安全氣囊的技術(shù)保密，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，很多人認(rèn)為汽車的使用壽命與安全氣囊的設(shè)計(jì)壽命是一致的。事實(shí)上，安全氣囊使用8-10年后質(zhì)量將難以保證。所以建議10-20000公里后做一次保養(yǎng)。如果車輛啟動(dòng)后安全氣囊的指示燈仍然閃爍或保持亮6-8秒，應(yīng)盡快達(dá)到4。
(關(guān)于安全氣囊對(duì)汽車的影響，可以點(diǎn)擊安全氣囊是什么樣的裝置，安全氣囊可以貶值多少。)
@2019
安全氣囊什么原理
汽車的安全氣囊運(yùn)用的是什么原理汽車安全氣囊原理及工作過程
汽車安全氣囊的工作原理：行駛過程中傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化信息，由控制裝置對(duì)這些信息進(jìn)行分析判斷，當(dāng)所測的加速度、速度變化量或其他指標(biāo)超過預(yù)定值，控制裝置向氣體發(fā)生器發(fā)出點(diǎn)火命令后發(fā)生爆炸反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體釋放出來充滿碰撞氣袋，其上排氣孔阻尼吸收碰撞能量保護(hù)乘員。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)的安全性保護(hù)系統(tǒng)，其與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。
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安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。汽車安全氣囊原理如下：1、當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)；2、電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)；3、氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
標(biāo)簽： #氣囊
