- 特斯拉是什么人
- 特斯拉買跟4s店買的區(qū)別是什么？
- 尼古拉特斯拉怎么死的?
- 特斯拉成立時間
- 誰能給我特斯拉的詳細資料，他的預言有哪些，實現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
- 特斯拉電動車跟尼古拉特斯拉是什么關系
1、尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。
在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發(fā)明。他的多項相關專利以及電磁學的理論研究工作是現(xiàn)代的無線通信和無線電的基石。
2、艾薩克·牛頓（1643年1月4日—1727年3月31日）爵士，英國學會會長，英國著名的物理學家，百科全書式的“全才”，著有《自然哲學的數(shù)學原理》、《光學》。
他在1687年發(fā)表的論文《自然定律》里，對萬有引力和三大運動定律進行了描述。這些描述奠定了此后三個世紀里物理世界的科學觀點，并成為了現(xiàn)代工程學的基礎。
他通過論證開普勒行星運動定律與他的引力理論間的一致性，展示了地面物體與天體的運動都遵循著相同的自然定律；為太陽中心說提供了強有力的理論支持，并推動了科學革命。
3、阿爾伯特·愛因斯坦（Albert.Einstein，1879年3月14日—1955年4月18日），出生于德國符騰堡王國烏爾姆市，畢業(yè)于蘇黎世聯(lián)邦理工學院，猶太裔物理學家。
愛因斯坦1879年出生于德國烏爾姆市的一個猶太人家庭（父母均為猶太人），1900年畢業(yè)于蘇黎世聯(lián)邦理工學院，入瑞士國籍。
1905年，獲蘇黎世大學哲學博士學位，愛因斯坦提出光子設，成功解釋了光電效應，因此獲得1921年諾貝爾物理獎，1905年創(chuàng)立狹義相對論。1915年創(chuàng)立廣義相對論。1955年4月18日去世，享年76歲。
4、尼爾斯·亨利克·戴維·玻爾，丹麥物理學家，哥本哈根大學碩士/博士，丹麥科學院院士，曾獲丹麥科學文學院金質獎章，英國曼徹斯特大學和劍橋大學名譽博士學位，1922年獲得諾貝爾物理學獎。
玻爾通過引入量子化條件，提出了玻爾模型來解釋氫原子光譜；提出互補原理和哥本哈根詮釋來解釋量子力學，他還是哥本哈根學派的創(chuàng)始人，對二十世紀物理學的發(fā)展有深遠的影響。
5、查爾斯·羅伯特·達爾文，英國生物學家，進化論的奠基人。曾經(jīng)乘坐貝格爾號艦作了歷時5年的環(huán)球航行，對動植物和地質結構等進行了大量的觀察和集。出版《物種起源》，提出了生物進化論學說，從而摧毀了各種唯心的神造論以及物種不變論。
除了生物學外，他的理論對人類學、心理學、哲學的發(fā)展都有不容忽視的影響。恩格斯將“進化論”列為19世紀自然科學的三現(xiàn)之一（其他兩個是細胞學說、能量守恒轉化定律），對人類有杰出的貢獻。
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特斯拉是什么人
尼古拉.特斯拉是因心臟衰竭逝世的。
尼古拉·特斯拉，塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。他被認為是電力商業(yè)化的重要推動者之一，并因主持設計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)而最為人知。在邁克爾·法拉第發(fā)現(xiàn)的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發(fā)明。
20世紀30年代，接近生命的尾聲階段，特斯拉變得深居簡出，獨居于紐約市的一個旅館里，偶爾會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認為是“瘋狂科學家”的原型。1943年1月7日，終生未娶的特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
擴展資料：
尼古拉.特斯拉于1856年7月10日出生在克羅地亞的一個普通山村，兒時的他從外表上來看與普通兒童并沒有什么區(qū)別，然而他卻一度被家人懷疑有精神類疾病。
年幼的特斯拉在受到強烈閃光***時眼前變化產(chǎn)生幻象以至于夜不能寐，這讓家人心急如焚，要知道他的哥哥在夭折前也受過此類事情的困擾。為了能夠獲得片刻的安寧，小特斯拉每天晚上不得不在大腦中完成一次次“虛幻”的旅行。
特斯拉在年少時經(jīng)常向身邊的人生動形象的描述他曾“去過”的那些地方，而實際上一直到28歲他才第一次離開出生的城市。
這種近乎“特異功能”的特殊能力對特斯拉以后的科學研究起到了巨大的作用。特斯拉后來告訴人們：是在頭腦里構思一次發(fā)動機的啟動還是車間里完成一次實驗毫無區(qū)別。
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特斯拉買跟4s店買的區(qū)別是什么？
特斯拉
特斯拉(Nikola Tesla，1856—1943)原名尼古拉·特斯拉。出生于克羅地亞的史密里安，后加入美國籍。早年在巴黎歐洲大陸愛迪生公司任職，因創(chuàng)造性的勞動，被轉送到美國的愛迪生電器研究中心，與愛迪生(1847—1931)共同工作。
他發(fā)明了交流發(fā)電機。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機、電動機、變壓器的生產(chǎn)，并進行高頻技術研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點和安全性。
1889年，特斯拉在美國哥倫比亞，實現(xiàn)了從科羅拉多斯普林斯至紐約的高壓輸電實驗。從此，交流電開始進入實用階段。此后，他還從事高頻電熱醫(yī)療器械、無線電廣播、微波傳輸電能、電視廣播等方面的研制。
為表彰他早在1896～1899年實現(xiàn)200 kV、架空57.6 m的高壓輸電成果，與制成著名的特斯拉線圈和在交流電系統(tǒng)的貢獻，在他百年紀念時(1956年)國際電氣技術協(xié)會決定用他的名字作為磁感強度的單位。
擴展資料
天才出于勤奮，為了獻身科學研究事業(yè)，特斯拉終身不娶。他說：“電給我疲乏衰弱的身軀注入了最寶貴的東西一一生命的活力、精神的活力”。
他為了把構思轉變成現(xiàn)實發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個多小時，最終獨自獲得1000多項發(fā)明專利。特斯拉的專利是他個人獨自構思和撰寫的，是名副其實的專利發(fā)明人；而愛迪生的專利是靠他創(chuàng)立的美國通用電器公司的龐大的實驗隊伍完成的，愛迪生因為是美國通用電器公司老板而擁有專利，愛迪生并不是真正的專利發(fā)明人；特斯拉于布拉格大學畢業(yè)，愛迪生小學未畢業(yè)。
因此，一對一比較而言，獨行俠特斯拉個人的科學與發(fā)明成就比完全依賴于商業(yè)研發(fā)團隊的愛迪生個人的純商業(yè)發(fā)明成就要偉大許多倍。
雖然特斯拉天生奇才，但是命運弄人，特斯拉的際遇比較坎坷，而且他的性格比較乖僻，所以后人對他的評價明顯地低于了他的歷史成就。特斯拉于1943年孤獨地死在酒店。?
參考資料：
尼古拉特斯拉怎么死的?
特斯拉的4s店不僅能夠為用戶提供集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務。特斯拉買不但簡化了購買流程而且通過直營讓中國消費者真正享受到全國統(tǒng)一價格。銷售方式也順應現(xiàn)在的潮流網(wǎng)上預訂線上支付等方式年輕人都喜愛。更多特斯拉資料如下：1.簡介：特斯拉是美國一家著名的新能源車企應該也是全世界做得最好的電動車企業(yè)之一在全世界有著較高的知名度銷售量也是純電動車型的佼佼者。2.車型：特斯拉在售車型分為兩款車型分別是高性能版本車型和長續(xù)航版本續(xù)航里程為595公里和590公里這個數(shù)據(jù)挺高是很多電動汽車難以到達的里程。
特斯拉成立時間
1943年1月7日，特斯拉在紐約旅館死于心臟衰竭，享年86歲。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。
人物生平
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生在奧地利帝國斯米灣村一個塞族家庭，父母都是塞爾維亞人，他是五個孩子中的老四。這個村莊位于奧地利帝國（今屬克羅地亞共和國）的利卡省戈斯皮奇附近。1862年時他的家庭移居到戈斯皮奇。
特斯拉少年時在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學，并在1875年于奧地利的格拉茨理工大學學習物理學、數(shù)學和機械學。他在大學只上了一年的課，第二年軍事邊境局撤銷，他失去了助學金，因交不起學費被迫退學。特斯拉沒有畢業(yè)。
1877年，特斯拉到布拉格學習了兩年，他一邊去大學里旁聽課程，一邊在圖書館學習。1879年，他試圖在馬里博爾找一份工作但沒有成功，之后返回布拉格繼續(xù)學業(yè)，待到24歲。
1882年秋，特斯拉到愛迪生電話公司巴黎分公司當工程師，并成功設計出第一臺感應電機模型。1884年，他前往美國，在愛迪生實驗室工作，從此留在美國并加入美國國籍。
1884年，特斯拉第一次踏上美國國土，來到了紐約，開始在愛迪生實驗室工作。除了前雇主查爾斯·巴切羅所寫的推薦信外，他幾乎是一無所有。這封信是寫給托馬斯·愛迪生的，信中提到：“我知道有兩個偉大的人，一個是你，另一個就是這個年輕人?！?
愛迪生雇用了特斯拉，安排他在愛迪生機械公司工作。特斯拉開始為愛迪生進行簡單的電器設計，他進步很快，不久以后就可以解決公司一些非常難的問題了。特斯拉完全負責了愛迪生公司直流電機的重新設計。
1886年特斯拉成立了自己的公司，公司負責安裝特斯拉設計的弧光照明系統(tǒng)，并且設計了發(fā)電機的電力系統(tǒng)整流器，該設計是特斯拉取得的第一個專利。
1891年特斯拉取得了特斯拉線圈的專利。同年的7月31日，特斯拉成為美國公民。他告訴他的朋友們，他珍惜這個國籍勝過珍惜他的很多科學發(fā)明。1892年到1894年之間，特斯拉擔任美國電力工程師協(xié)會（IEEE的前身）的副。
1893年，西屋公司競拍得在芝加哥舉行的哥倫比覽會的用交流電照明的工程，這是在交流電發(fā)展史上的一件大事。西屋公司和特斯拉希望借此機會向美國民眾展示交流電的可靠性和安全性。
在贏得著名的19世紀80年代的“電流之戰(zhàn)”及在1894年成功進行短波無線通信試驗之后，特斯拉被認為是當時美國最偉大的電氣工程師之一。
他的許多發(fā)現(xiàn)被認為是具有開創(chuàng)性的，是電機工程學的先驅。1891年，特斯拉在成功試驗了把電力以無線能量傳輸?shù)男问剿偷搅四繕擞秒娖髦螅铝τ谏虡I(yè)化的洲際電力無線輸送， 并且以此為設想建造了沃登克里弗塔。?
20世紀30年代，接近生命的尾聲階段，特斯拉變得深居簡出，獨居于紐約市的一個旅館里，偶爾會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認為是“瘋狂科學家”的原型。1943年1月7日，終生未娶的特斯拉在紐約人旅館因心臟衰竭逝世，享年86歲。
觀點和信念
1、關于實驗物理和理論物理
特斯拉不同意原子由較小的亞原子粒子組成的理論，指出沒有電子產(chǎn)生電荷這樣的東西。他相信，如果電子真的存在，它們就是物質的第四種狀態(tài)或“亞原子”，只能存在于實驗真空中，它們與電無關。
特斯拉相信原子是不可變的——它們不能以任何方式改變狀態(tài)或分裂。他是 19 世紀無所不在的傳輸電能的以太概念的信徒。
特斯拉通常反對物質轉化為能量的理論。他還批評了愛因斯坦的相對論，他說：
我認為空間不能彎曲，原因很簡單，它可以沒有屬性。也可以說上帝是有屬性的。他沒有，但只有屬性，而這些屬性是我們自己造成的。我們只能在處理填充空間的物質時談論屬性。說在大物體的存在下空間變得彎曲，就等于說某物不能作用于任何東西。一方面，我拒絕接受這樣的觀點。
特斯拉聲稱已經(jīng)開發(fā)了他自己的關于物質和能量的物理原理，他于 1892 年和 1937 年，即 81 歲，在一封信中聲稱已經(jīng)完成了“動態(tài)引力理論”，“杜絕空想和錯誤觀念，如彎曲空間”。他表示，該理論“在所有細節(jié)上都得到了解決”，并希望很快將其公之于眾。在他的著作中從未發(fā)現(xiàn)對他的理論的進一步闡明。
2、關于社會
特斯拉的傳記作者普遍認為，除了作為技術科學家的天賦之外，他還是一位哲學觀上的人文主義者。這并沒有阻止特斯拉，像他那個時代的許多人一樣，成為優(yōu)生學的強加選擇性育種版本的支持者。
特斯拉表示相信人類的“憐憫”已經(jīng)干擾了自然的“大自然的無情運作”。盡管他的論點并不依賴于“主人種族”的概念或一個人相對于另一個人的先天優(yōu)勢，但他提倡優(yōu)生學。在 1937 年的一次訪中，他說：
……人類新的憐憫感開始干擾大自然的無情運作。唯一符合我們文明和種族觀念的方法就是通過絕育和擇偶本能的刻意引導來防止不合適的人的滋生……優(yōu)生學家的意見趨勢是我們必須讓婚姻更加困難。當然，任何不是理想父母的人都不應該被允許生產(chǎn)后代。
一個世紀后，一個正常人不會再想到與一個不適合優(yōu)生的人結婚，就像嫁給一個慣犯一樣。
1926年，特斯拉評論了女性社會屈從的弊病和女性爭取性別平等的斗爭，并表示人類的未來將由“蜂王”掌管。他相信女性會成為未來的主導性別。
特斯拉在一篇印刷文章中對第一次世界大戰(zhàn)后環(huán)境的相關問題做出了預測，“科學和發(fā)現(xiàn)是導致戰(zhàn)爭完成的偉大力量”（1914 年 12 月 20 日）。特斯拉認為，國際聯(lián)盟不是時代和問題的補救措施。
以上內(nèi)容參考?百度百科-尼古拉·特斯拉
誰能給我特斯拉的詳細資料，他的預言有哪些，實現(xiàn)了哪些，有什麼發(fā)明？
特斯拉什么時候創(chuàng)立的
特斯拉，是一家美國電源動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫鹊呐亮_奧多，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
特斯拉成立于哪一年？
012003年
特斯拉成立于2003年，是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備?？偛课挥谂谅灏⑼校?003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。
特斯拉成立于2003年，是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為ModelX，豪華純電動SUV，于2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model3，首次公開于2016年3月，已于2017年末開始交付。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉變』。
2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受訪時介紹，特斯拉科技創(chuàng)新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發(fā)等。12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2019年3月1日，特斯拉公司于美國當?shù)貢r間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉移到網(wǎng)上。2019年11月22日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發(fā)布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優(yōu)品獲獎名單。
特斯拉哪里產(chǎn)的
美國。
特斯拉汽車成立于2003年，總部位置在美國加利福尼亞州帕羅奧圖，除了是一家電動汽車公司之外，還涉及到能源領域，比如說太陽能板，儲能設備等等。
特斯拉也在上海設立超級工廠，是特斯拉品牌在全球范圍內(nèi)最大的項目。
特斯拉電動車是什么時候創(chuàng)立的？
特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，創(chuàng)立于2003年7月。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。
2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立特斯拉，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。
特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
擴展資料
特斯拉進駐中國的動作
入華以來，特斯拉的動作從未停止，希望淡化只是富人玩具的色彩。兩度換帥后，它終于掃清了在中國區(qū)的種種障礙。
通過在全國大舉建設50座超級充電站、700座充電樁，與聯(lián)通等運營商推動汽車信息化合作、打通新能源車免費上牌政策等一系列措施，特斯拉逐漸得到了來自政策環(huán)節(jié)的支持，也建立起了一張覆蓋全國的充電網(wǎng)絡。
同時，這家野心勃勃的汽車公司，還推出30萬元以內(nèi)的中端車型，在普通消費者中進一步擴大市場。
2014年初，特斯拉曾預期當年銷量能達到4.6萬~4.8萬輛，中國市場有望達到1.4萬~1.7萬輛，占全球銷量的30%左右。但到了年底在中國市場特斯拉出口量約4000輛，上牌量僅為1600輛，客戶群體也主要集中在高端消費領域。顯然，這一表現(xiàn)無法讓特斯拉滿意。
于是，近期它連續(xù)在北京、上海、杭州等地推出了舊車置換、免費上牌等系列活動，試圖帶動普通消費群體的熱情。
百度百科-特斯拉
特斯拉是哪個國家的汽車
特斯拉汽車是美國生產(chǎn)的。
零排放，零妥協(xié)
Tesla的先進電力傳動系統(tǒng)具有出色的性能。與包含數(shù)百個細小零部件的汽油內(nèi)燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉子。因此ModelS的加速過程迅速，安靜而平穩(wěn)。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以從零加速到100公里/小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。ModelS是汽車工程的進化。
特斯拉汽車公司成立于2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。
與此同時，特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業(yè)最高標準，并提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。特斯拉汽車公司生產(chǎn)的幾大車型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、雙電機全輪驅動ModelS、TeslaModelX。
特斯拉電動車跟尼古拉特斯拉是什么關系
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），1856年7月10日出生，是世界知名的發(fā)明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞（后并入奧地利帝國）。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性做出了杰出貢獻。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力（AC）的系統(tǒng)，包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。
尼古拉·特斯拉主要成就
交流電、特斯拉線圈、粒子束武器 、特斯拉渦輪機、 旋轉磁場、無線技術
地面固定波 、雙線線圈、異步電動機 、死光 、特斯拉定理、哥倫布蛋
特斯拉末日預言——21世紀是人類的最后世紀！
1856年7月10日——特斯拉出生于利卡?。▕W地利）斯米灣的一個塞爾維亞神職人員家庭。 1875年-1878年——在格拉茨工藝學校學習?！?/p>
1882年——在布達佩斯（匈牙利首都）一公園散步時，特斯拉發(fā)現(xiàn)了可逆磁場。
1883年——在斯特拉斯堡他受雇于愛迪生大陸公司制造了第一個感應電機模型?！?/p>
1884年——前往美國開始在愛迪生實驗室工作?！?/p>
1885年——離開愛迪生，成立自己的公司并開始生產(chǎn)多相交流電機和發(fā)電機?！?/p>
1888年——5月16號在美國電氣工程師協(xié)會上作了題為“交流電輸送和交流電機系統(tǒng)”的報告。 1890年——他公布了高頻電對生理影響的結果?！?/p>
1891年——作了題為“極高頻率交流電實驗及其在人造無線發(fā)光中的應用”的報告，申請了“共振傳送器的星形振蕩器”的專利?！?/p>
1892年——來到倫敦，在科學院作了題為“發(fā)光及其他高頻現(xiàn)象”的報告，在電氣工程師協(xié)會上作了“高壓高頻下的交流電實驗”的報告，并在巴黎作了同樣的報告?！?/p>
1893年——在芝加哥世界展覽會上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過自己身體并演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉鐵蛋”。
1895年——5月13日特斯拉在紐約的實驗室毀于火災。
18年——在無線電工程技術領域他注冊了20項發(fā)明專利?！?/p>
1898年——注冊了無線控制技術（在紐約中央公園的湖里進行了遙控自動化小艇的實驗，取得極大成功。）
1899年——尼亞加拉水電站建成?！?/p>
1899年-1900年——在科羅拉多泉進行實驗?！?/p>
1901年-1905年——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔?！?/p>
1909年-1922年——他只注冊了機械方面的專利（泵、流速計、無葉渦輪）。
1912年，由于特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻，兩人被同時授予諾貝爾物理學獎，但是兩人都拒絕領獎，理由是無法忍受和對方一起分享這一榮譽?！?/p>
1943年——1月7日特斯拉在紐約賓館逝世。
特斯拉電動車是創(chuàng)始人為了紀念尼古拉·特斯拉而命名的。
特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。
2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
擴展資料：
2017年2月5日，據(jù)外媒報道，對汽車制造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。
近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標志不僅是發(fā)明家特斯拉名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。
特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的T實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉子的一部分，而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。
百度百科—特斯拉
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