易車訊 8月1日，一輛理想ONE在四川省成渝高速起火在互聯(lián)網(wǎng)上得到廣泛傳播。8月4日晚，理想汽車針對(duì)起火發(fā)布了《2022年8月1日成都理想ONE起火說明》。聲明中表示根據(jù)目前掌握的信息，我們認(rèn)為起火并非由車輛質(zhì)量問題引起，理想汽車將配合消防部門調(diào)查車輛具體的起火原因。
2022年8月1日成都理想ONE起火說明如下：
2022年8月1日，一輛理想ONE在四川省成渝高速起火，四人燒傷并快速離開車輛。理想汽車正在配合用戶和消防部門對(duì)進(jìn)行調(diào)查。
在車輛起火的時(shí)候，車輛數(shù)據(jù)顯示，車輛增程系統(tǒng)及油路系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)、低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)（含動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器）均工作正常，無任何電路短路和燃油泄露問題，車輛電壓、電流及燃油壓力均無異常。
技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行了探查：車輛電池組完整，電池組外觀無燃燒跡象，電池包外覆蓋件完好無明顯變形，電池組內(nèi)部泡沫緩沖件無燃燒跡象。車輛油箱完整。
根據(jù)目前掌握的信息，我們認(rèn)為起火并非由車輛質(zhì)量問題引起，理想汽車將配合消防部門調(diào)查車輛具體的起火原因。
根據(jù)車輛燃燒前的車輛數(shù)據(jù)顯示：
13時(shí)17分55秒，車速85km/h，車輛空調(diào)系統(tǒng)AC打開，傳感器顯示車外溫度24℃（下雨），車內(nèi)第二排溫度32.5℃；
13時(shí)17分57秒，車內(nèi)第二排溫度瞬間升高至85℃；
13時(shí)18分01秒，車內(nèi)PM2.5數(shù)值由14開始快速拉升至999；
13時(shí)18分04秒，駕駛員打開左前車門，隨后車輛右前、左后車門打開，車內(nèi)乘客座椅占位信號(hào)消失，車內(nèi)人員全部離開車輛。
通過對(duì)起火和車輛數(shù)據(jù)的綜合分析：
車輛起火點(diǎn)在車艙內(nèi)，前部的增程系統(tǒng)和底部的電池、油箱未發(fā)生燃燒，燃油未發(fā)生泄漏。通過與車輛數(shù)據(jù)的綜合分析，車艙在短短的9秒內(nèi)發(fā)生這樣大的火勢，并不是由車輛自身原因造成的，我們懷疑車內(nèi)存在易燃易爆物品并被引燃。
理想汽車與車主保持聯(lián)系，并在合法合理的范圍內(nèi)提供必要的支持和幫助。目前，已經(jīng)有消防部門介入進(jìn)行起火車輛的調(diào)查，我們將耐心等待消防部門給出的調(diào)查結(jié)果。
根據(jù)易車App“中大型SUV銷量榜“數(shù)據(jù)顯示，理想ONE 6月共售出13024輛，為列排行榜第1名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
汽車百科（品牌篇）｜理想汽車
理想汽車“斷軸門”最終因強(qiáng)制召回才得以平息。不過，最近又傳出理想汽車的內(nèi)飾味道重，消費(fèi)者實(shí)在忍不住，在網(wǎng)上反映了這一信息。?
有網(wǎng)友近日在微博發(fā)文稱，理想汽車“內(nèi)飾味道有點(diǎn)大”，擔(dān)心再弄出個(gè)“異味門”，理想汽車還是像以前一樣，耐心地進(jìn)行了回應(yīng)。
理想汽車?11日上午在回應(yīng)中稱，?理想ONE的內(nèi)飾在看得見和看不見的地方都使用了環(huán)保材料，不過新車從工廠生產(chǎn)到下線周期很短，會(huì)馬不停蹄的交付到車主手里，所以多少會(huì)有一些皮革的味道，開窗通風(fēng)或開外循環(huán)有助于加速散味，大家最關(guān)心的甲醛和TVOC等都滿足國家要求，可以放心用車。
汽車民生網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：理想汽車的每次解釋基本上天衣無縫，就如“斷軸門”的解釋一樣，但最終還是逃脫不了質(zhì)量缺陷的事實(shí)。此次網(wǎng)友的反映，是不是理想汽車回應(yīng)的那樣，還有待進(jìn)一步觀察。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
車界奇葩——理想汽車
每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌
理想汽車 Leading Ideal
基本信息
品牌名稱：理想 英文名：LEADING IDEAL 國別：中國
總部：中國-北京 品牌類型：華系 創(chuàng)建時(shí)間：2015年創(chuàng)始人：李想
所屬集團(tuán)：隸屬于北京車和家信息技術(shù)有限公司
品牌簡介
理想汽車是中國著名的新能源汽車制造商，旗下業(yè)務(wù)包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車。
品牌成立于2015年7月，總部位于中國北京，創(chuàng)始人是李想，曾創(chuàng)辦汽車之家。理想汽車以通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)為理念。目前在中國，理想汽車是成功實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)汽車商業(yè)化的先鋒，2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市。
車標(biāo)
理想汽車車標(biāo)設(shè)計(jì)風(fēng)格比較接地氣，貼近更多的普通用戶，由特殊字體寫成的“l(fā)”與“i”兩個(gè)字母組成，讀音與品牌“理想”的首字呼應(yīng)。在官方解釋出來前，“LI”的命名既可以看出李想自己的姓氏含義，也可以理解電動(dòng)車離不開的Li鋰離子，而源于對(duì)用戶需求的思考和對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個(gè)純正的智能電動(dòng)車品牌，以為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車為理念，“LI”的靈感也來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。
車系信息
理想ONE作為國內(nèi)首款商業(yè)化的增程式電動(dòng)汽車車型，配備了增程系統(tǒng)及先進(jìn)的智能汽車解決方案，無論從口碑以及銷量上都處于同級(jí)別領(lǐng)先地位。理想汽車已于2022年推出X平臺(tái)的首款產(chǎn)品L9，該車是一臺(tái)大型豪華增程式電動(dòng)SUV。
代表車系：理想ONE指導(dǎo)價(jià)：34.98萬
理想曾經(jīng)憑借理想ONE一款車型在如火如荼的新能源市場站穩(wěn)腳跟，也足以見得人們對(duì)于這臺(tái)車的認(rèn)可度。作為一款六座中大型豪華電動(dòng)SUV，憑借增程系統(tǒng)的加持讓人們沒有了普通純電汽車的里程焦慮。外觀上，前臉整體造型圓潤飽滿，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑狀進(jìn)氣格柵與兩側(cè)造型狹長的頭燈相連，貫穿式的LED燈帶將兩側(cè)遠(yuǎn)近光一體LED頭燈相連，具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，平鋪的四塊大屏顯示清晰，營造出濃厚的科技感，2＋2＋2的六座布局空間，乘坐體驗(yàn)相當(dāng)出色。動(dòng)力方面，用寧德時(shí)代提供的40.5度三元鋰電，最大功率333馬力，峰值扭矩455?！っ?。NEDC續(xù)航里程達(dá)到了1080公里，純電續(xù)航188公里。
代表車系：理想L9 指導(dǎo)價(jià)：45.98萬
理想L9作為理想家族的第二款車型，它的造型用了當(dāng)下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的遠(yuǎn)近光一體式大燈與用貫穿式設(shè)計(jì)的前包圍很好相融在一起。車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到153萬／秒。理想L9一改傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有配備儀表盤，而是用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕屏及后艙屏。動(dòng)力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CltC工況綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航里程215km。
理想汽車在售車型
理想L7 31.98—37.98萬
理想L8 35.98—39.98萬
理想L9 45.98萬
理想ONE 34.98萬
理想one汽車是哪產(chǎn)的？
大家好，我是電動(dòng)車公社的社長。
理想汽車算得上是汽車行業(yè)里的一朵奇葩。
注意一下，我說的奇葩并不是貶義詞，而是一個(gè)中性詞。
為什么我會(huì)這么說？
理想今年以來因?yàn)楦鞣N原因負(fù)面新聞不斷，至少20起+，平均每半個(gè)月一起負(fù)面。
而在每一次的負(fù)面里，能作出回應(yīng)的，理想幾乎都回應(yīng)了，而且回應(yīng)幾乎都是一篇認(rèn)認(rèn)真真的800字高考小作文，而在其中，也一定會(huì)強(qiáng)勢捍衛(wèi)自己的立場。
這個(gè)畫風(fēng)有沒有很眼熟，我小時(shí)候?qū)?00字檢討的時(shí)候也是這樣寫的：
總之就是：作為直男，我有什么原因反正全告訴你們。
而理想汽車每次的小作文，除了一些友商車主吐槽，甚至?xí)徊糠钟焉坦P(guān)同行吐槽：這長篇大論的聲明，公關(guān)不專業(yè)啊。。。
而與之相對(duì)應(yīng)的，則是理想車主群體的每天笑臉燦爛、一片祥和。
這個(gè)現(xiàn)象非常有意思。
而這兩天，外界對(duì)理想的評(píng)價(jià)又回到了這個(gè)狀態(tài)。
昨天（11月1日）理想召開溝通會(huì)，這次溝通會(huì)里，現(xiàn)場大約100人左右，其中車主朋友大約20人左右，而媒體里的車主也占了至少十來人，也就是說，車主群體大約占了總?cè)藬?shù)的三分之一左右。
在我還沒去到這場溝通會(huì)的時(shí)候就被告知：肯定不會(huì)白來，因?yàn)闀?huì)有很多大動(dòng)作。
整場長達(dá)1個(gè)半小時(shí)的溝通會(huì)聽下來也確實(shí)如此，理想主要和媒體、車主做了3項(xiàng)溝通：
1、軟件OTA
軟件OTA不是我今天要說的重點(diǎn)，也沒有進(jìn)行大的變動(dòng)，這也只是理想這次溝通會(huì)的一碟小前菜。
2、新增貨車并線預(yù)警
在開啟自適應(yīng)巡航或者車道保持的時(shí)候，系統(tǒng)一旦檢測到和并道的貨車有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，儀表會(huì)有圖像提醒、車內(nèi)還會(huì)有“滴滴滴”的聲音提醒。不過這個(gè)功能只能提醒，目前不具備主動(dòng)剎車的能力。
這部分就很有意思了，因?yàn)槲掖饲案蠹姨岬降慕衲曛辽?0起+負(fù)面中，其中好幾起都與貨車事故有關(guān)，而且之所以發(fā)生事故的原因，都是因?yàn)榇饲袄硐雘ne無法識(shí)別只并入車道1/5的貨車。
而理想的工作人員在現(xiàn)場也毫不避諱，講了他們L2級(jí)駕駛的判斷原理：
上面這個(gè)是他們?nèi)粘Ｑ邪l(fā)使用的系統(tǒng)（未錄完整）。
灰色車代表的是自己的車，紅色車是行駛在自己車道內(nèi)的車輛，也就是主目標(biāo)。每個(gè)方塊上的數(shù)字代表系統(tǒng)感知到的信息，包括橫向、縱向距離。
也就是說ADAS的工作原理其實(shí)就是三步：
感知環(huán)境信息；
確定主目標(biāo)；
控制車輛。
而當(dāng)旁邊車道的貨車壓著車道線行駛時(shí)，會(huì)威脅到本車道的安全。但這時(shí)候還沒確定性行駛在自己車道的時(shí)候，也就是說它還沒變成主目標(biāo)，那就意味著理想one還不會(huì)對(duì)它進(jìn)行制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的操作。
在發(fā)生多起事故后，新增的貨車并線預(yù)警功能主要在3個(gè)情況下會(huì)報(bào)警：
貨車壓線行駛的時(shí)候；
貨車在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)行駛的時(shí)候（比如無限靠近線行駛，有的貨車輪子還沒壓到線，但有的貨車比較寬，所以車身已經(jīng)過線）
貨車并線的時(shí)候。（貨車并線比轎車慢，所以在一段時(shí)間內(nèi)，在理想one的邏輯里都不會(huì)變成主目標(biāo)，這時(shí)候會(huì)危險(xiǎn)）
emm……這個(gè)新推出的功能，目前用的標(biāo)定方式非常保守，對(duì)于一些謹(jǐn)慎駕駛的車主來說，這種報(bào)警可能有點(diǎn)多余。而對(duì)于一些非謹(jǐn)慎駕駛的車主來說，這個(gè)功能目前只能提醒，不能做剎車的動(dòng)作。。。。
總之就是。。?！氨M管我現(xiàn)在還有很多問題，但一股腦都給你，而且還要解釋給你聽，我也不管你聽不聽得懂?！?/p>
3、硬件更新
主要是包括2項(xiàng)更新：
第一個(gè)是底盤后護(hù)板升級(jí)，把玻璃纖維護(hù)板升級(jí)為了金屬護(hù)板，這個(gè)更新不做過多說明；
第二個(gè)硬件更新則是堪稱吸引了全場甚至全網(wǎng)注意力的更新：前懸架下擺臂球銷升級(jí)。
而之所以吸引了全網(wǎng)注意力，則又和我此前跟大家提到的20+起負(fù)面中，與“斷軸門”有關(guān)的幾起有關(guān)。
讓我沒想到的是，理想現(xiàn)場又一次重現(xiàn)“老實(shí)巴交”的特點(diǎn)：直接開誠布公告知了所有人，從開始交付至10月31日，理想one一共發(fā)生前懸架碰撞事故起，其中有10起斷軸的事故。更讓我沒想到的是，還交代說：之前媒體只報(bào)道了6起，有4起并未被報(bào)道。
而必須升級(jí)更換硬件的原因也在現(xiàn)場進(jìn)行了原理圖解說明：
“不論是雙車碰撞事故，還是單車撞到了固定物體，在碰撞事故中確實(shí)出現(xiàn)了理想one的前懸架下擺臂球頭脫出的情況，我們團(tuán)隊(duì)分析10起斷軸事故原因都一致。”
我原以為只是說到這兒，理想的工作人員補(bǔ)充道：“雖然是碰撞原因造成的，但我們在碰撞后的脫出率仍然高于同級(jí)別車，起事故中，脫出率達(dá)到了10%?！?/p>
優(yōu)化方案也在現(xiàn)場進(jìn)行了說明：給2020年6月2日以前生產(chǎn)的理想one進(jìn)行硬件更換，將原來球銷的脫出力35kn，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，升級(jí)到50kn，以降低碰撞事故中造成的前懸架球頭脫出情況。
前后對(duì)比就是多了15kn的拔脫力/脫出力，甚至當(dāng)有人在現(xiàn)場問到“這算不算變相承認(rèn)當(dāng)初存在設(shè)計(jì)缺陷”時(shí)，李想本人也承認(rèn)了這個(gè)確實(shí)是設(shè)計(jì)缺陷。
事實(shí)上就意味著工程師團(tuán)隊(duì)沒有預(yù)計(jì)到這應(yīng)該是一個(gè)50kn的拔脫力，而給出了35kn的設(shè)計(jì)方案。這件事只能是理想自己認(rèn)栽，下次設(shè)計(jì)新款車型的時(shí)候就有經(jīng)驗(yàn)了。
——我問了一個(gè)傳統(tǒng)車企的資深工程師，他告訴我：他認(rèn)為這個(gè)本身就是造車新勢力比較欠缺的地方，他們的團(tuán)隊(duì)之前沒有很多工程經(jīng)驗(yàn)，這就導(dǎo)致了會(huì)在一些特別小的設(shè)計(jì)方案上遇到坑，這就是我們長期以來難以在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上追趕國外的一個(gè)細(xì)節(jié)體現(xiàn)。
還不止到這兒，理想的工作人員們甚至把決定進(jìn)行升級(jí)的決策過程都進(jìn)行了公布。。。
我先給大家列舉一下重點(diǎn)：
2020年1月，發(fā)生第一起斷軸事故，研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始開發(fā)；
6月2日，進(jìn)行了生產(chǎn)切換，在此之前一共2起事故；
即日起，開始給6月2日以前生產(chǎn)的車進(jìn)行硬件更換。
甚至連現(xiàn)場車主可能問的問題都已經(jīng)想好了：“為什么沒決定第一時(shí)間為老車主升級(jí)？”
原因不僅做了說明，還承認(rèn)自己判斷失誤：
“6月2號(hào)前生產(chǎn)下線的10469臺(tái)車中，由于當(dāng)時(shí)只出現(xiàn)了2起的脫出事故，還在合理范圍內(nèi)。但在接下來的6-10月期間，（之前的車）又出現(xiàn)了8起事故，概率確實(shí)高于其他車?！?/p>
“所以我們承認(rèn)在6月2號(hào)前，我們的判斷是存在失誤的。6月2號(hào)至今切換后生產(chǎn)下線的14000臺(tái)用新狀態(tài)球銷的車型，未發(fā)生碰撞后的脫出。也證實(shí)了我們的升級(jí)方案確實(shí)是切實(shí)有效的。我們的目標(biāo)是把事故后的碰撞產(chǎn)生的球頭脫出概率降低到3%以內(nèi)，達(dá)到同級(jí)別車型相同的水準(zhǔn)?！?/p>
然而理想的“老實(shí)巴交一口氣交代”，除了得到現(xiàn)場車主的掌聲之外，和以前的每一次一樣，并沒得到所有其他品牌車主或者路人的認(rèn)可。
能聽到的最多的聲音是：理想真會(huì)給自己貼金，明明是召回，卻要給自己說成高大上的“硬件升級(jí)”。
這個(gè)問題現(xiàn)場也有人犀利問出，而理想的相關(guān)負(fù)責(zé)人給的回答只有輕描淡寫幾句：我們和相關(guān)主管部門進(jìn)行了報(bào)備和溝通。
這種直男思維。。。既然前面都解釋這么多了，不如再多解釋幾句“召回和硬件升級(jí)到底有什么區(qū)別？”
就連李想本人當(dāng)天的直男式穿著也被不少人拿出來調(diào)侃：
理想現(xiàn)在的處境，就像一邊是海水一邊是火焰，一邊是車主的力挺支持，一邊是來自各方各界甚至同為新能源車車主的敵視。
理想車主為什么會(huì)力挺支持這家企業(yè)？
我想原因是多方面的，其中和今天最相關(guān)的一點(diǎn)是：理想這家車企塑造出了一種“老實(shí)人”的直風(fēng)格，這種風(fēng)格的特點(diǎn)是：
不管發(fā)生了任何事，從事情的前因后果，到事情的原理都會(huì)給你講得一清二楚，就像之前文章開頭我貼的3個(gè)800字作文的例子里，不僅僅講述了前因后果，而且還列舉了自家車的前懸架下擺臂強(qiáng)度：
——這種詳細(xì)解釋+圖文并茂的操作，就像一個(gè)老實(shí)人一樣，也像極了犯錯(cuò)的直男男朋友，不管不顧把所有相關(guān)的信息給你倒個(gè)底兒掉。雖然理想的服務(wù)目前還沒做到行業(yè)做突出、技術(shù)路線也還沒被行業(yè)內(nèi)所有人認(rèn)可，但這種前所未有的公開透明信息，等于就在告訴車主：所有的信息我都告訴你了，連媒體都沒我公布的信息多，你信我理想官方還是信其他媒體呢？
這也是為什么理想的車主會(huì)堅(jiān)定地支持這家車企。
當(dāng)然，理想這套操作，大概率不會(huì)在其他車企上發(fā)生，就像其他車企學(xué)不好蔚來的服務(wù)一樣，理想這家企業(yè)的基因，就和它的創(chuàng)始人李想一樣。
作為中國最大汽車門戶網(wǎng)站——汽車之家的創(chuàng)始人，李想對(duì)于傳統(tǒng)車企的公關(guān)、市場、傳播的操作思路，怕是熟得不能再熟了。
對(duì)于一般車企來說，遇到類似的新聞經(jīng)常會(huì)使用打太極的話術(shù)，通常是發(fā)一個(gè)官方聲明：“我們已經(jīng)派出調(diào)查組開始進(jìn)行全面的調(diào)查和分析?！边@之后如果大家關(guān)注程度減弱，往往就會(huì)不了了之。
總之就是表達(dá)車企對(duì)關(guān)注，已經(jīng)開始了調(diào)查，也配合有關(guān)部門進(jìn)行事后處理，至此就沒有了更多消息。
而關(guān)心這些事情的車主們，最終要么是慢慢淡忘了還有這件事，要么是在發(fā)生下一件類似的事情后，將舊事重提，愈來愈不信任這家企圖依靠時(shí)間讓公眾淡忘問題的車企。
這些問題在理想汽車那里，卻完全換了一種思路：能說的各種細(xì)節(jié)幾乎全說出來，在一些解釋案例里，他們甚至直接了當(dāng)拿出了其他品牌的產(chǎn)品去舉例、去對(duì)比。這種操作在傳統(tǒng)的公關(guān)看來，大概是要被開除的。而結(jié)果也很明顯：他們的車主們反而不管不顧外界的質(zhì)疑，義無反顧抱團(tuán)在一起，在他們看來理想這個(gè)品牌反而是坦誠和值得信賴的。
但理想的“不專業(yè)公關(guān)”，倒是和其他車企打出了差異化，雖然一些前后的矛盾看起來還不夠好，但從獲取到了車主們的信任的結(jié)果來看，理想賭對(duì)了公關(guān)的方向。
——畢竟其他品牌車主再罵，又和理想有何關(guān)系呢？
造車新勢力的比賽已經(jīng)到收尾階段了，目前能看到的是，一家依靠“直男式”老實(shí)服務(wù)取得了車主的信賴，一家依靠“直男式”老實(shí)造車取得了車主的信賴，而今天我們看到了理想依靠“直男式”老實(shí)公關(guān)取得了自己車主的信賴。
這3家車企接下來的日子會(huì)如何，目前無法下定論，但造車這件事上，總得有一方面老實(shí)，才有可能活。
最后，你可能也會(huì)問：做如此直男式公關(guān)操作，應(yīng)該要很龐大的團(tuán)隊(duì)吧？
emm……據(jù)我所知，理想的公關(guān)團(tuán)隊(duì)確實(shí)非常之龐大，2人。
emm……和“不需要公關(guān)”的特斯拉中國團(tuán)隊(duì)規(guī)模相當(dāng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
理想汽車屬于什么品牌
是常州制造工廠生產(chǎn)的。
理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為“車和家”，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。
理想智造品牌源于對(duì)用戶需求的思考和對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個(gè)純正的智能電動(dòng)車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車。理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌LOGO“LI”靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。
2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼后售價(jià)為32.80萬元。該車用較為復(fù)雜的增程式技術(shù)方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力組合來解決現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程800公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。
理想汽車官宣交付將延期并致歉
屬于國產(chǎn)新能源汽車品牌。
理想汽車是李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，原本命名為車和家，在2019年3月正式更名為理想汽車。李想原本是某知名汽車網(wǎng)站的創(chuàng)始人，理想汽車的首款車型是理想ONE是在2019年4月10日正式上市的，而當(dāng)年5月31日前固定的是首任車主享有終身質(zhì)保的優(yōu)惠政策。
理想汽車是擁有自建的常州制造工廠來生產(chǎn)制造理想汽車。在工廠內(nèi)使用的是大量國際先進(jìn)設(shè)備，并且擁有全自動(dòng)化生產(chǎn)流水線。
汽車特點(diǎn)
理想汽車隸屬于車和家公司旗下的品牌，是由李想創(chuàng)立的新能源汽車公司，早前改名為“車和家”。之所以名為理想是由創(chuàng)始人李想的名字諧音而來的，理想豈止名為理想，更是希望打造一款沒有為續(xù)航里程而顧慮的智能電動(dòng)車。
理想汽車為實(shí)現(xiàn)這一理念，不斷地創(chuàng)新，更是用國際先進(jìn)的設(shè)備，以確保理想的制造質(zhì)量符合豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。而實(shí)現(xiàn)途徑是用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)給電磁組充電，再用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，制造增程式的電動(dòng)汽車。理想汽車成功實(shí)現(xiàn)了增程式電動(dòng)汽車商業(yè)化，其理想ONE是首款車型的中大型豪華電動(dòng)SUV。
理想汽車是哪個(gè)公司的品牌
理想汽車官宣交付將延期并致歉
理想汽車官宣交付將延期并致歉，理想汽車官方發(fā)布關(guān)于交付延期的情況說明。理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。理想汽車官宣交付將延期并致歉。
理想汽車官宣交付將延期并致歉14月20日，理想汽車官方發(fā)布了一則關(guān)于「理想汽車交付延期的情況說明」。理想汽車表示，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。
因此，對(duì)于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。對(duì)此，深表歉意。目前，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。我們努力將用戶的交付延期控制在3周以內(nèi)。
4月18日，理想汽車CEO李想已在社交平臺(tái)發(fā)文呼吁車企提前分析和排查中小零部件供應(yīng)商的生存問題，并及時(shí)提供援助。
李想表示：“此輪奧密克戎的疫情，所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應(yīng)的問題以外，還要做好一個(gè)特殊的管理工作：提前分析你原來從不需要管理的、四級(jí)、五級(jí)在內(nèi)的中小零部件供應(yīng)商，他們在此次疫情中的生存問題?？傊崆胺治龊团挪?，協(xié)同一二級(jí)供應(yīng)商，該援助支持的就果斷行動(dòng)?！?/p>
而除了理想汽車外，另一造車新勢力哪吒汽車同樣面臨延遲交付問題。據(jù)黑貓投訴顯示，哪吒汽車因V Pro智享版車型延期交付問題遭到準(zhǔn)車主集體投訴。
對(duì)此，哪吒汽車方面回應(yīng)相關(guān)媒體表示：因芯片緊張，排期需在3個(gè)月左右，目前該車型已停止接單。
公開數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付新車31716輛，同比增長152.1%，單靠理想ONE一款車型奪得亞軍。作為二線品牌的哪吒汽車，其在一季度交付新車30152輛，同比增長305%。
汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，在疫情反復(fù)以及供應(yīng)鏈短缺的大背景下，從今年3月份以來，汽車行業(yè)零部件供應(yīng)緊張已是普遍現(xiàn)象，此前也有多家車企因供應(yīng)鏈緊張宣布停產(chǎn)，其中包括蔚來汽車、長城旗下坦克品牌以及東風(fēng)日產(chǎn)等等。此外，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東等也曾因供應(yīng)鏈緊張問題坦言對(duì)汽車供應(yīng)鏈很擔(dān)憂。
4月14日晚，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在微博上發(fā)文表示，“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了?！庇喑袞|則表示：“華為剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域，不熟悉也不知道行業(yè)的供應(yīng)情況，不清楚整個(gè)行業(yè)缺芯缺到這么嚴(yán)重的程度。”
具體分析來看，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈緊張主要是因?yàn)橐咔榉饪卦斐傻墓S產(chǎn)能下降或停滯，另外則是汽車關(guān)鍵零部件受疫情影響導(dǎo)致物流中斷或延遲。不過好在目前汽車行業(yè)正有序展開復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中，其中包括汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、特斯拉等均出現(xiàn)在上海首批666家重點(diǎn)復(fù)工企業(yè)“白名單”中。
理想汽車官宣交付將延期并致歉24 月 20 日，理想汽車官方發(fā)布關(guān)于交付延期的情況說明。據(jù)悉，這份說明稱，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。 因此，對(duì)于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。對(duì)此，深表歉意。
另外，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。努力將用戶的交付延期控制在3周以內(nèi)。
4月初，理想汽車公布了2022年3月交付數(shù)據(jù)。在年3月份，理想汽車共交付理想ONE11034輛，同比2021年3月增長125.2%。2022年第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付31716輛，同比增長152.1%。與此同時(shí)，理想汽車宣布自4月1日起，理想ONE售價(jià)上漲11800元，全國統(tǒng)一零售價(jià)格將由目前的338,000元上調(diào)至349,800元。
自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)155804輛。而到2022年3月31日，理想汽車在全國已有217家零售中心，覆蓋102個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心287家，覆蓋211個(gè)城市
理想汽車官宣交付將延期并致歉34月20日晚，理想汽車在APP發(fā)布的一份通知中表示，自3月末以來，由于疫情防控的要求，理想汽車部分位于江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈企業(yè)無法供貨。因此，對(duì)于理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶新車交付延期。
“目前，理想汽車正與供應(yīng)鏈企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復(fù)產(chǎn)能。我們努力將用戶的'交付延期控制在3周以內(nèi)。”理想汽車方面表示。
生產(chǎn)受到影響是多數(shù)汽車企業(yè)當(dāng)前面臨的問題。此前，一汽集團(tuán)、特斯拉、華晨寶馬、長城汽車以及蔚來汽車等均向外界宣布過停產(chǎn)信息。今年3月份，華晨寶馬、北京奔馳、一汽-大眾等多家車企產(chǎn)量已出現(xiàn)大幅下滑。
當(dāng)前，上游汽車零部件企業(yè)的停產(chǎn)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成了較大影響。而江浙滬地區(qū)聚集了多家汽車零部件企業(yè)，企查查數(shù)據(jù)顯示，全國注冊資本在5000萬以上的“汽車零部件”相關(guān)企業(yè)共有約2.4萬家，其中江浙滬合計(jì)就有7351家，占比高達(dá)30.6%。
由于疫情影響，多家位于江浙滬地區(qū)的零部件企業(yè)無法及時(shí)給主機(jī)廠供貨。一家位于江浙滬地區(qū)的某自動(dòng)駕駛線束底盤供應(yīng)商表示，當(dāng)前主要面臨三個(gè)問題，一是物流收發(fā)周期延長，生產(chǎn)用的零部件到貨不及時(shí)；二是部分人員需要居家隔離；三是客戶來訪受限。
某自主車企高層在接受第一財(cái)經(jīng)記者訪時(shí)表示，一家車企大概有200家左右零部件供應(yīng)商，而現(xiàn)在大部分車企的零部件庫存不多，只要缺一個(gè)零部件，汽車就生產(chǎn)不出來。
車企要降低資金使用成本，所以不可能把資金都用在備件上。他表示，“汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)也需要對(duì)外購零部件，包括一些材料等。所以，零部件企業(yè)的上游如果在發(fā)生疫情的地區(qū)，其也無法進(jìn)行生產(chǎn)，這也導(dǎo)致了無法及時(shí)給主機(jī)廠供貨。
不過，當(dāng)前車企開始逐步復(fù)產(chǎn)。在4月9日蔚來汽車發(fā)布停產(chǎn)消息后，其在4月14日表示，目前供應(yīng)鏈略有恢復(fù)，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但后續(xù)生產(chǎn)還有賴于供應(yīng)鏈恢復(fù)情況。此外，截至4月17日，一汽在長春的5大主機(jī)廠全部復(fù)工，累計(jì)返崗復(fù)工7438人，一汽紅旗蔚山工廠、一汽大眾、一汽豐越實(shí)現(xiàn)整車下線。473戶零部件供應(yīng)商復(fù)工，復(fù)工率94.2%、復(fù)產(chǎn)率80%。
對(duì)于部分疫區(qū)企業(yè)逐步復(fù)產(chǎn)，有車企內(nèi)部人士告訴記者，目前復(fù)產(chǎn)難度仍然較大。一是物流問題，部分外地的零部件進(jìn)不來，二是人員不能聚集，只有少量人員可以進(jìn)到工廠。不過，國泰君安近日發(fā)布的一份研報(bào)顯示，復(fù)工預(yù)期漸起，底部位置明確，比之前更加樂觀。隨著上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工預(yù)期漸起，乘用車供給端邊際上逐步改善。
理想汽車是哪里產(chǎn)的？
理想汽車是車和家汽車公司旗下的品牌。
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車，于2015年7月創(chuàng)立，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)，其創(chuàng)始人李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。理想汽車于2020年7月30日在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。
理想汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE，于2018年10月發(fā)布，是一款智能電動(dòng)中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間。2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍。截至2022年6月底，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)184491輛，2022年6月21日，理想汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。
理想汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)介紹
理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。隨著車型矩陣的豐富，理想汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也開始了升級(jí)。以零售網(wǎng)絡(luò)為例，除了更多新門店在向三四線城市擴(kuò)張，還有很多過去的小面積門店，紛紛升級(jí)為支持多車型的大店。
自2022年6月理想L9發(fā)布之后，已經(jīng)有50家門店完成了換址或擴(kuò)容，同時(shí)新增的門店也超過50家，其中包括規(guī)模更大、功能更豐富的綜合店。截至2023年4月30日，理想汽車在全國已有302家零售中心，覆蓋123個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心318家，覆蓋222個(gè)城市。
以上內(nèi)容參考百度百科-理想汽車
理想汽車是中國產(chǎn)的。
理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為“車和家”，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。理想智造品牌源于對(duì)用戶需求的思考和對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入。
主要優(yōu)勢：
通過搭載大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力組合來解決現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程800公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。
以上內(nèi)容參考：百度百科——理想汽車
標(biāo)簽： #理想
