今天上午,特斯拉客戶支持官方微博發(fā)文稱:我們換“新Logo”啦。
該微博賬號(hào),連同特斯拉官方微博賬號(hào),均換上全新頭像, 此前的紅色背景Logo變成了現(xiàn)在的灰色背景。
有網(wǎng)友在評(píng)論中調(diào)侃:“不太吉利的樣子”“灰心了”“怎么感覺有點(diǎn)別扭啊?!?
據(jù)了解,特斯拉標(biāo)志性的“T型”車標(biāo)已經(jīng)廣為人知,特斯拉 汽車 以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字命名,Logo即起源于該品牌的首字母“T”。
不過(guò), 它的車標(biāo)代表的并不只是特斯拉(Tesla)的首字母 ,背后還有另外的含義。特斯拉的CEO馬斯克曾在推特上解釋, T型標(biāo)實(shí)際上代指的是特斯拉電動(dòng)機(jī)的橫截面。
其中,字母T的主體部分代表的是電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,而T字上方的圓弧代表的則是電機(jī)定子的一部分。
特斯拉標(biāo)志是什么?
從表面上看,特斯拉標(biāo)志只是一個(gè)簡(jiǎn)單的“T”字,它代表了公司產(chǎn)品。實(shí)際上還有另一層意思,“T”還象征著電力發(fā)動(dòng)機(jī)的橫截面。
特斯拉(Tesla),是一家美國(guó)電動(dòng)汽車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立,創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
區(qū)別于傳統(tǒng)車企以4S店為實(shí)體中心開展維護(hù),特斯拉構(gòu)建了以客戶為中心的智能售后服務(wù)體系,提供無(wú)縫銜接的線上線下服務(wù):一方面,虛擬服務(wù)中心可針對(duì)車輛故障實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維修,或進(jìn)行優(yōu)化的線下服務(wù)預(yù)約和調(diào)撥,降低了車輛“不能使用”的時(shí)間和維護(hù)成本。
另一方面,特斯拉車輛可通過(guò)空中軟件升級(jí)日臻完善,車主無(wú)需換車就能享受到更佳的用車體驗(yàn)。
特斯拉在美國(guó)發(fā)展超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心,推動(dòng)汽車銷售。特斯拉此次郵件中提到該公司降低電動(dòng)汽車成本,使其成為主流。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,特斯拉將很快公布“超級(jí)工廠”的方案,而這對(duì)該公司制造成本3.5萬(wàn)美元的廉價(jià)電動(dòng)汽車至關(guān)重要。
2014年特斯拉最便宜的Model S電動(dòng)汽車售價(jià)為7.2萬(wàn)美元,某些配置的版本價(jià)格超過(guò)10萬(wàn)美元。
特斯拉標(biāo)志
特斯拉的標(biāo)志是一個(gè)字母“T”,但事實(shí)證明這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉(Tesla)名字的首字母縮寫,其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋,這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示,稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。
字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方面,特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項(xiàng)大膽冒險(xiǎn),致力于打造火箭并將有效載荷發(fā)送至太空軌道。
馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的標(biāo)識(shí)都出自RO-Studio,一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。與特斯拉和SpaceX相比,馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對(duì)簡(jiǎn)單。**太陽(yáng)的圖形配以公司名稱,簡(jiǎn)單明了。
在馬斯克的主導(dǎo)下,特斯拉2016年收購(gòu)了SolarCity,引發(fā)了人們對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的遐想。此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制,但在收購(gòu)后稱為隸屬于特斯拉的公司實(shí)體。對(duì)SolarCity的收購(gòu)暗示了馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的期許,并不僅僅滿足于后者成為一個(gè)汽車制造商。
特斯拉產(chǎn)車歷程:
特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年,為一款兩門運(yùn)動(dòng)型跑車。2012年,特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S,一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車; 第三款汽車產(chǎn)品為Model X,豪華純電動(dòng)SUV,于2015年9月開始交付。
特斯拉的下一款汽車為Model 3,首次公開于2016年3月,已于2017年末開始交付。2019年2月,馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動(dòng)汽車的專利 。
以上內(nèi)容參考 百度百科-特斯拉
特斯拉標(biāo)志是怎么樣的?
t是特斯拉的車標(biāo)。
特斯拉的標(biāo)志是發(fā)明家特斯拉(Tesla)名字的首字母縮寫,同時(shí)簡(jiǎn)約風(fēng)格化的“T”代表電動(dòng)馬達(dá)的橫截面,字母“T”的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,而頂部的第二條線則代表定子的一部分;同時(shí)特斯拉秉承“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”的企業(yè)理念為每一位消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛。
特斯拉的特點(diǎn)
兩款電動(dòng)汽車Model S和Model X行駛20萬(wàn)英里(32萬(wàn)公里),所用動(dòng)力電池的容量衰減約為10%。動(dòng)力電池電能容量會(huì)隨著電動(dòng)汽車行駛里程的增加而衰減,電池電能衰減速度是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)最擔(dān)心的問(wèn)題之一,也是他們選擇電動(dòng)汽車品牌時(shí)考慮的重要指標(biāo)之一。
動(dòng)力電池運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng),其報(bào)廢回收的周期也就越長(zhǎng),整車運(yùn)行的時(shí)間也會(huì)越長(zhǎng),這無(wú)疑將推進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展。
特斯拉車標(biāo)
特斯拉標(biāo)志是T。這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示,稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。
在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方面,特斯拉車標(biāo)與CEO馬斯克另一公司Logo也有異曲同工之妙,那便是美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX。其實(shí)兩者標(biāo)識(shí)都出自RO-Studio,一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。
特斯拉的發(fā)展
特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷,用IT理念來(lái)造汽車,而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此,特斯拉造電動(dòng)車,常常被看做是一個(gè)硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
1991年,通用汽車研發(fā)出EV-1,并作為第一款量產(chǎn)電動(dòng)汽車投放市場(chǎng),這款車其貌不揚(yáng),續(xù)航里程140公里,由于投入與產(chǎn)出比不高,在生產(chǎn)了二千多輛之后,通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名,一部名為《誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車》的紀(jì)錄片更是讓此事廣為流傳。
事后,參與EV-1項(xiàng)目的工程師艾爾·科科尼(Al Cocconi)在加州創(chuàng)建了一家電動(dòng)汽車公司AC Propulsion,并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。?
現(xiàn)在是更換為百度地圖了
2017年2月5日,據(jù)外媒(VentureBeat)報(bào)道,對(duì)汽車制造商而言,汽車標(biāo)識(shí)和汽車本身同樣重要。車標(biāo)設(shè)計(jì)當(dāng)然也就成為一個(gè)非常重要的任務(wù)。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標(biāo)已廣為人知,但事實(shí)證明這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅是發(fā)明家特斯拉(Tesla)名字的首字母縮寫,其背后還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋,這個(gè)風(fēng)格化的“T”實(shí)際上也是對(duì)公司產(chǎn)品的暗示,稱T型標(biāo)識(shí)代表著電動(dòng)馬達(dá)的橫截面。
字母T的主體部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分,而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。在標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)方面,特斯拉還與SpaceX有相似之處。SpaceX是馬斯克的另一項(xiàng)大膽冒險(xiǎn),致力于打造火箭并將有效載荷發(fā)送至太空軌道。馬斯克在推文中稱SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表著火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的標(biāo)識(shí)都出自RO-Studio,一家總部位于新澤西的設(shè)計(jì)公司。與特斯拉和SpaceX相比,馬斯克的第三家公司SolarCity的標(biāo)志相對(duì)簡(jiǎn)單。**太陽(yáng)的圖形配以公司名稱,簡(jiǎn)單明了。在馬斯克的主導(dǎo)下,特斯拉2016年收購(gòu)了SolarCity,引發(fā)了人們對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)汽車的遐想。此前SolarCity由馬斯克和其家族成員控制,但在收購(gòu)后稱為隸屬于特斯拉的公司實(shí)體。對(duì)SolarCity的收購(gòu)暗示了馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的期許,并不僅僅滿足于后者成為一個(gè)汽車制造商。前不久,公司正式改名為“特斯拉公司”,而不再是以前的“特斯拉汽車公司”。
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