液化氣續(xù)航里程長(zhǎng)，5-7百km，且氣罐輕，動(dòng)力基本不受影響。
天然氣只能跑2-3百km，氣罐沉一半，動(dòng)力差一點(diǎn)。液化氣瓶5年檢驗(yàn)1次，檢費(fèi)低。車用天然氣平3年檢驗(yàn)1次，檢費(fèi)高
肯定液化氣好。
汽車改天然氣和液化氣哪個(gè)好。
從性價(jià)比來說，天然氣更實(shí)惠，但是天然氣續(xù)航能力差。液化氣雖然能跑400多公里，但價(jià)格波動(dòng)比較大，液化氣質(zhì)量也參差不齊。
動(dòng)力而言，液化氣的動(dòng)力相對(duì)會(huì)好點(diǎn)，但不是很明顯，只有在特殊工況下才會(huì)體現(xiàn)出來。
安全方面，天然氣比空氣輕，如有泄漏比較容易揮發(fā)，而液化氣恰恰相反。
諸多因素加在一起的話，還是天然氣比較安全。建議改天然氣。。。。。。。。。
汽車改天然氣還是液化氣好？
天然氣汽車推廣要看區(qū)域政策，比如說當(dāng)?shù)貨]有建立氣源站，你加氣時(shí)上哪去，天然氣汽車用的是瓶裝氣。天然氣好：便宜，低碳，氣味小。用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬(wàn)公里左右，油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車頻率低的車主來說，并不劃算。每年行駛里程在3萬(wàn)公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對(duì)車況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
什么車適合“油改氣”？
一般來說，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車以及一些越野車，沒必要改氣，
因?yàn)檫@類車子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
2.5排量的汽車改天然氣好還是液化氣好
主要是看自身的需求。
兩種氣體的對(duì)比：
1液化氣續(xù)航里程長(zhǎng)，500-700千米，氣罐輕，動(dòng)力足。
2.天然氣只能跑200-300千米，氣罐質(zhì)量重，動(dòng)力不足。液化氣瓶5年檢驗(yàn)1次，檢費(fèi)低。車用
天然氣平3年檢驗(yàn)1次，檢費(fèi)高。
所以總的來說是液化氣優(yōu)點(diǎn)多。相對(duì)較好。
汽油車改成燒液化氣的好還是少天然氣的好？
液化氣。燃燒安全，低碳，氣味小加氣方便，裝氣多，經(jīng)濟(jì)有一系列尾氣處理裝置，廢氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏暮繕O低，符合世界上最嚴(yán)格的汽車廢棄物處理法規(guī)，所以是液化氣好。汽車主要由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
目前按國(guó)內(nèi)燒天然氣的汽車一般都是壓縮天然氣，其體積約為天然氣的20倍
而液化天然氣汽車使用的液化天然氣，其體積約為天然氣的625倍
所以液化天然氣汽車使用的時(shí)間更長(zhǎng)，但是液化天然氣汽車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)比較特殊，所以相對(duì)價(jià)格也比較昂貴，相對(duì)安全性能要求也比較高。而壓縮天然氣的改裝費(fèi)用較低，更適合普通車的改造。
目前液化石油氣汽車由于其燃料LPG其價(jià)格和石油價(jià)格聯(lián)系密切，也比較昂貴，所以不宜使用。
標(biāo)簽： #天然氣
