1. 特斯拉一季度交付量超18萬輛，Model Y為何在中國大受歡迎？
2. 特斯拉汽車是那個國家產(chǎn)？
3. 特斯拉汽車是什么？
4. 第一輛電動車是什么品牌？
5. 特斯拉與國產(chǎn)電動汽車相比較優(yōu)勢在于哪里？
6. 特斯拉一共有多少車型

特斯拉電動車是創(chuàng)始人為了紀念尼古拉·特斯拉而命名的。

特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫鹊呐亮_奧多。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進入公司并領導了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉汽車，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

擴展資料：

2017年2月5日，據(jù)外媒報道，對汽車制造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。

近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標志不僅是發(fā)明家特斯拉名字的首字母縮寫，其背后還另有深意。

特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的T實際上也是對公司產(chǎn)品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。字母T的主體部分代表電機轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二條線則代表了定子的一部分。

百度百科—特斯拉

特斯拉一季度交付量超18萬輛，Model Y為何在中國大受歡迎？

? 現(xiàn)在一提到特斯拉(Tesla)，我們的腦海中立即浮現(xiàn)出MODEL款這樣的電動車的代名詞。但其實美國的這家著名公司的創(chuàng)始人將公司取名Tesla是為了紀念發(fā)明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的，這位永不該被埋沒和遺忘的20世紀的偉人。他的背后有許多不為人知的故事，被世人公認為是一個謎。尼古拉·特斯拉作為人類歷史上可以和愛因斯坦齊名的天才科學家，被他的敵人稱作瘋子，被欽服他的人稱為天才。

? 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家。正是這么一個人，卻被科學界的人們稱為“發(fā)明了現(xiàn)代世界的人”。而毫無疑問，他是一位開拓性的發(fā)明家，創(chuàng)造了一系列令人驚嘆、甚至是讓世界改頭換面的裝置。

他在科學和工程學領域取得了大約一千項發(fā)明。而當今世界的科學發(fā)明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產(chǎn)之上。

? 特斯拉率先提出的概念還有電子顯微鏡、激光、電視、互聯(lián)網(wǎng)和許多其他與我們?nèi)粘?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="88f6b6fb0ad5ee98 relatedlink">生活緊密相關的事物。但事實上現(xiàn)今在我們能夠認知和用的發(fā)明，皆只是他四十歲以前的發(fā)明。而他在四十歲以后的發(fā)明均一律被壓抑和封鎖。甚至在1943年，他離世以后，所有關乎他的資料，不論是在報紙、雜志和書籍上的，皆被人有組織地刪除和修改。致使這位偉大的發(fā)明家彷佛從未存在于世上一般，無人傳頌他在科學上的貢獻，甚至人們更從不會追問過交流電究竟是誰發(fā)明的。這一切不公的壓抑，源自特斯拉在1889年所發(fā)明的特斯拉線圈，這可算是他一生中最受爭議的發(fā)明，但亦是他對人類最大貢獻的發(fā)明，因為特斯拉線圈是一項能夠無***供電的免費能源科技。

1.? 特斯拉晚年深居簡出，獨居于紐約市的一個旅館里，偶爾會向新聞界發(fā)表一些不同尋常的聲明。因舉止怪異，特斯拉被普遍認為是“瘋狂科學家”的原型。在他死后,特斯拉的大部分物品被外來財產(chǎn)的辦公室沒收——盡管他是合法的美國公民。材料多到被人形容為一個“裝載著特斯拉材料的火車車廂”，特斯拉的一些文件和論文至今仍然是機密。

2.? 特斯拉每天只睡2個小時，最終獨自取得700多項發(fā)明專利。其他發(fā)明包括：收音機、雷達、傳真機、真空管、霓虹燈管、飛彈導航、星球防御系統(tǒng)等。特斯拉還利用一臺小型機電振蕩器制造了一次小型地震，提出過海水發(fā)電。晚年研究死光武器。這種力量甚至可以消滅一支軍隊。有人懷疑他是來自外星球的高等生物，還有人認為地球上發(fā)生的許多神秘都與他的研究有關。

3.? 特斯拉提出過反引力概念。這是一種可以駕馭宇宙的能量，后被FBI緊急封存。

4.? 尼古拉·特斯拉更是人類史上的先知。他的預言精準無比，曾預言了第一次、第二世界大戰(zhàn)和泰坦尼克號的沉沒。

5.? 出乎所有人意料的是，所有這些創(chuàng)造并無理論在先，他的天賦幾乎是超自然的。17歲時，特斯拉驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己能夠充分利用想象力，完全不需要任何模型、圖紙或者實驗，就可以在腦海中把所有細節(jié)完美地描繪出來，和實際情況沒有絲毫差別。他的理論、設計直到成品，從來沒有失誤，換言之，他經(jīng)手的作品不需要去進行錯誤修正！后來特斯拉發(fā)明創(chuàng)造都依靠這種能力。特斯拉說：“從具有可行性的理論到實際數(shù)據(jù)，沒有什么東西是不能在腦海中預先測試的。人們將一個初步想法付諸實踐的過程，完全是對精力、金錢和時間的浪費”。從尖端腦科學的角度而言，他的境界是因為他開啟了人類從未去使用過的某一個腦部特區(qū)，而這個特區(qū)如何的會被啟用，至今仍然是個謎。

6.? 他精通八種語言：塞爾維亞語、英語、捷克語、德語、法語、匈牙利語、意大利語、拉丁語。

? 尼古拉.特斯拉的實在是太多了，無疑他是世界上最杰出的科學家之一。特斯拉一生的發(fā)明見證著他對社會無私的貢獻。雖然他一生致力不斷研究，并取得約1000個專利發(fā)明。但他晚年卻是窮困潦倒，長年經(jīng)濟拮據(jù)。雖然有不少企業(yè)家利用了這位天才科學家的愛心和才華，騙取了他的研究成果和榮譽，可是晚年的他依然為著人類的幸福而努力研究和發(fā)明。也有人感嘆道，特斯拉生不逢時，“偉明家”愛迪生的光環(huán)遮住了“有爭議”的特斯拉。特斯拉逝世后，有關他的許多資料和數(shù)據(jù)大多遺失，即便在貝爾格萊德尼古拉·特斯拉博物館里收集的15萬件展品中，也很少有關于特斯拉的科研數(shù)據(jù)資料。

科學界有一個普遍共識，人類歷史上曾經(jīng)存在過兩個公認的曠世天才：達·芬奇和尼古拉·特斯拉。至今南斯拉夫和塞爾維亞尼古拉·特斯拉的頭像。

特斯拉汽車是那個國家產(chǎn)？

特斯拉第一季度的交付量已經(jīng)超過了18萬輛，這個數(shù)字充分的說明了特斯拉電動車在全球的受歡迎程度。值得注意的是，特斯拉在第一季度的交付量主要以model3和modelY為主，而model Y的交付量又占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。在全球芯片短缺的情況下，特斯拉model Y 的銷量也充分證明了中國人對這款車的青睞。

modelY這款車在中國大受歡迎的原因，首先是特斯拉在國內(nèi)的品牌效應。這款車是特斯拉在中國量產(chǎn)的第一臺車，也是為中國用戶量身打造的一款車，所以說這款車一發(fā)布就受到了大眾的歡迎；其次，價格很誘人。特斯拉的這款車型在了價格上相比特斯拉的其他車型具有絕對的優(yōu)勢，甚至和在國內(nèi)廠商的主流電動車價格能夠相匹敵，這樣的價格優(yōu)勢讓確實誘人；最后，性價比高。特斯拉的這款車型，不論在配置上還是在價格上和其他的車型相比都有絕對的優(yōu)勢，這是這款車能夠受到國內(nèi)消費者喜歡的主要原因。

特斯拉作為世界電動汽車的代表廠商，其在電動汽車的領域內(nèi)是絕對的老大，這也讓特斯拉的電動汽車在世界范圍內(nèi)廣受歡迎，而model Y這款車型又是量身為中國消費者打造的車型，所以深受人們的歡迎。

特斯拉的價格一直是很多人比較糾結(jié)的地方，而特斯拉的這一款車價格直接降了10幾萬，這款車的價格甚至可以和國內(nèi)廠商的主流電動車比較，這樣大的價格優(yōu)勢讓人們對這款車更加的喜歡。

特斯拉作為全球電動汽車的領導者，能夠推出這樣的一款在性能和價格上都具有絕對優(yōu)勢的車，確實是能夠吸引很多人的關注的。所以說這款車這么受歡迎的主要原因就是性價比高。

特斯拉汽車是什么？

特斯拉汽車是美國一家公司研發(fā)生產(chǎn)的，公司名稱叫特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（PaloAlto）。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進入公司并領導了A輪融資。

創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（TeslaMotors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。

擴展資料

特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1，并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續(xù)航里程140公里。

由于投入與產(chǎn)出比不高，在生產(chǎn)了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事后，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼在加州創(chuàng)建了一家電動汽車公司ACPropulsion，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

ACPropulsion公司的經(jīng)營陷入困境時，一名來自硅谷的馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數(shù)千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。

艾伯哈德勸說ACPropulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德于是決定自己來。硅谷工程師、資深車迷、創(chuàng)業(yè)家馬丁·艾伯哈德在尋找創(chuàng)業(yè)項目時發(fā)現(xiàn)，美國很多停放超級跑車的私家車道上經(jīng)常還會出現(xiàn)豐田混合動力汽車普銳斯的身影。

他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環(huán)境問題不滿和想要做出改變的愿望的的方式。于是，他有了將跑車和新能源結(jié)合的想法，而客戶群就是這群有環(huán)保意識的高收入人士和社會名流。

參考資料：

第一輛電動車是什么品牌？

特斯拉汽車是美國一家公司研發(fā)生產(chǎn)的，公司名稱叫特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto）。

2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司并領導了A輪融資。

創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。

擴展資料

特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團隊主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動車，常常被看做是一個硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。1991年，通用汽車研發(fā)出EV-1，并作為第一款量產(chǎn)電動汽車投放市場，這款車其貌不揚，續(xù)航里程140公里。

由于投入與產(chǎn)出比不高，在生產(chǎn)了二千多輛之后，通用汽車于2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名，一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事后，參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼在加州創(chuàng)建了一家電動汽車公司AC Propulsion，并生產(chǎn)出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

AC Propulsion公司的經(jīng)營陷入困境時，一名來自硅谷的馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師為之投資了15萬美元。作為交換，他希望科科尼嘗試用數(shù)千塊筆記本電腦的鋰電池作為T-Zero的動力。換用鋰電池后，T-Zero行駛里程超過了480公里。

艾伯哈德勸說AC Propulsion公司為他造一輛這樣的車，但科科尼無意成立汽車公司。艾伯哈德于是決定自己來。硅谷工程師、資深車迷、創(chuàng)業(yè)家馬丁·艾伯哈德在尋找創(chuàng)業(yè)項目時發(fā)現(xiàn)，美國很多停放超級跑車的私家車道上經(jīng)常還會出現(xiàn)豐田混合動力汽車普銳斯的身影。

他認為，這些人不是為了省油才買普銳斯，普銳斯只是這群人表達對環(huán)境問題不滿和想要做出改變的愿望的的方式。于是，他有了將跑車和新能源結(jié)合的想法，而客戶群就是這群有環(huán)保意識的高收入人士和社會名流。

參考資料：

特斯拉與國產(chǎn)電動汽車相比較優(yōu)勢在于哪里？

1、1834年美國人Tomas?Denport就發(fā)明了第一臺直流電機驅(qū)動的電動車，第一臺量產(chǎn)的電動車是Thomas?Parker在1884于倫敦制造。

2、世界上第一輛電動汽車于1881年誕生，發(fā)明人為法國工程師Guste Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車

3、電動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。

4、如今，特斯拉、電動汽車這些名詞非常時髦。很多人可能以為電動汽車是近些年才出現(xiàn)的高科技產(chǎn)品。事實上，論資排輩，純電動汽車也算汽車行業(yè)元老，是和內(nèi)燃機汽車同時代出現(xiàn)的。電動汽車的技術(shù)短時期無法滿足人們對汽車更高續(xù)航里程的需求。同時，許多大油田的涌現(xiàn)，降低了汽油價格，內(nèi)燃機技術(shù)的飛速進步，也預示著一個新的未來。

5、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。

6、特斯拉讓電動汽車重回主流大眾圈，鎂光燈下讓人恍惚以為汽車行業(yè)誕生新貴。大眾喜歡將混動，燃料電池，氫能源，純電動汽車混為一談。事實上，論資排輩，純電動汽車也算汽車行業(yè)元老，內(nèi)燃機也得禮讓三分。

特斯拉一共有多少車型

斯特拉電動車相比于我們國產(chǎn)電動車來說非常受歡迎，優(yōu)點也很多，下面我來一一列舉一下。

提到買純電動汽車，大多數(shù)人第一反應都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時候都覺得買純電動汽車不買特斯拉似乎都會被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，為什么就是比國產(chǎn)純電動汽車受歡迎？

尤其是在國產(chǎn)純電動汽車發(fā)展到今天著這種情況，還有很多人國人如此追捧特斯拉。講真，如果追捧的是奔馳、寶馬，或許我也就不說什么了，追捧特斯拉的確是讓人好奇。相信很多人和我一樣好奇吧，所以我問了一大圈喜歡特斯拉和買特斯拉的朋友，簡單總結(jié)了下面這幾個原因。

不得不說的是特斯拉的想法是很超前的，這點國產(chǎn)車企里面好像也就蔚來有的一拼。不論是充電站，還是快充的想法與實現(xiàn)，實際上特斯拉做的都是快人一步。

最近特斯拉充電站所謂的充電5分鐘，續(xù)航120公里不也是在很多人心中激起波瀾了嗎。講真，對于純電動汽車，你可以不在意續(xù)航，畢竟市內(nèi)代步夠用，高速2、300公里范圍內(nèi)肯定有充電樁，但是誰也受不了動輒幾個小時，或者十幾個小時的充電時間，難道不是嗎？

其實國產(chǎn)純電動汽車的技術(shù)并不差在哪，但是和特斯拉比起來，在一些方面還是比較弱的，比如說自動駕駛，雖然這一功能目前只能作為功能使用，但是嘗試過的小伙伴都知道特斯拉的自動駕駛?cè)绾巍?/p>

不過對于國內(nèi)的用車環(huán)境來說，我覺得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時候更安全吧。除了這一技術(shù)之外，那就是充電技術(shù)，不能說特斯拉的電池比國產(chǎn)車好多倍，但是耐用的程度或許并不同，續(xù)航大多數(shù)時間是更長的，這點是讓人羨慕的，而且充電時長也比很多國產(chǎn)車企要好，只能說車主愿意買、敢買，還是有原因的。

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設備。[1] 總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto）[2]，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司并領導了A輪融資。 [3][4][5]創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。[6]

特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。 [7]2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車[8] ； 第三款汽車產(chǎn)品為Model X，豪華純電動SUV [9]，于2015年9月開始交付。[10] 特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開于2016年3月 [11]，并將于2017年末開始交付。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示[12]，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。 [13]

2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受訪時介紹，特斯拉（北京）科技創(chuàng)新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術(shù)的研究、開發(fā)等。[14]12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。[15]

2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。[16]

2019年3月1日，特斯拉公司于美國當?shù)貢r間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上[17]。如果司機對所購特斯拉汽車感到不滿意，最多可以有一周時間退車退款。