分析如下:
（1）觀察車身外觀，車門以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕跡，車身表面的油漆是否均勻光滑，膠條表面是否有油漆
（2）進入車內查看有無刺鼻或燒焦的味道或者濃烈的香水味，如果發(fā)生過火燒事故，那么車內一定會殘留燒焦的味道，所以有些車主為了掩蓋車內的燒焦味會噴大量的香水。同時還要檢查一下內飾，地板有無過火的痕跡漆面是否完好，座椅漆面是否完好。
（3）檢查發(fā)動機艙內的保險絲盒及駕駛艙內的保險絲盒是否有更換或火燒熏黑的痕跡。如果發(fā)生過火燒事故，線圈以及保險絲一定會過火，所以從發(fā)動機艙以及車身線束是否有過更換、部分地方是不是有火燒痕跡可以看出來是不是火燒車。如果做過更換，那么檢查線束接口部位是不是和新線束一致，有沒有瘤狀、熏黑的痕跡也可以判斷車輛是否發(fā)生過火燒。
（4）觀察防火墻有無火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動機艙由于高溫的工作環(huán)境，燃燒的概率明顯的大于其他的地方，所以當車輛發(fā)生燃燒時，防火墻是最先被燒的地方，一旦被燒，肯定會留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。
劣質改裝維修是元兇
在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加。可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統(tǒng)，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等等。但由于不在專業(yè)的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有進行線路功率復核。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損搭鐵的問題，搭鐵處便會產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。
常見的故障有：電纜線與車架、線夾之間由于震動摩擦產(chǎn)生破皮；尾燈、制動燈導線等由于震動摩擦而產(chǎn)生破皮；燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等；都會在車輛行駛或停車時自行搭鐵而長時間跳火、產(chǎn)生高溫，引起電器、開關、導線的絕緣破壞，進而加大跳火范圍，擴大高溫區(qū)域，最后導致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。
預防自燃關鍵防短路
一些單線制的汽車上，火線的絕緣體破損搭鐵或電器搭鐵都會造成短路，尤其是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。車上電線的“保護神”就是保險絲，一旦電線短路瞬間產(chǎn)生大電流時保險絲會被迅速熔斷，從而使電流短路。但如果保險絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標準保險絲導致保護功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災。
另外，單線制車輛上的蓄電池火線(正極線)與車上金屬體接觸短路，也會產(chǎn)生火災。所以，一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調電機等大負荷用電設備)、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。
在自燃中其實絕大多數(shù)車主都進行過滅火自救，但往往是一罐滅火劑下去卻無法撲滅火焰，最后眼睜睜地看著愛車毀于一旦。每位司機都應熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時束手無策。萬一發(fā)生火災，應盡快報警，并應盡可能利用車載滅火器或其它滅火條件做初期撲救。
特別注意的是，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機處有煙或有火光等異?，F(xiàn)象，確認汽車起火后，駕乘人員應頭腦清醒，不慌張，將車?？柯愤?。準備滅火時，要記住這時切不可打開發(fā)動機上蓋，無論是前置發(fā)動機，還是后置發(fā)動機，無論是柴油機，還是汽油機。因為火勢仍然控制在發(fā)動機蓋下燃燒，沒有形成熱對流，可燃物也相對不多，火勢燃燒較為緩慢，對撲救有利，這與“先控制、后消滅”的消防滅火作戰(zhàn)原則異曲同工。這時可用隨車滅火器，由發(fā)動機蓋縫隙處，對準起火部位噴射滅火，等待消防隊救援，切忌驚慌失措。
百度百科：汽車保養(yǎng)
事故車能測出來嗎
不嚴重。
葉子板鈑金噴漆不屬于事故車，事故車一般是指經(jīng)過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復但仍存在安全隱患的車輛總稱。事故車的機械性能和經(jīng)濟價值都會有所下降。
如符合如下任何一條，即屬事故車：
1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部分有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復仍存在安全隱患的車輛。
怎么查一輛車有沒有出過事故
首先，就是要求看一下車主的交強險的保單，交強險的保單是由保險公司出具的，是不能有任何的的嫌疑的，看一看車主是第幾年交強險，每年的價格是不一樣的，這個是可以查詢的到的，而如果是一輛事故車，它的強險價格就會高出普通的車許多。這樣，輕易就可以知道車輛到底是不是事故車。第二個方法，就是，打開車的發(fā)動機蓋，不管是不是行家，懂不懂車輛，都可以用這一招，因為只需要看看發(fā)動機的邊緣是不是均勻的，漆的顏色是不是一樣的，如果有不均勻或者重新上漆的痕跡，那就不用說了，肯定是一輛事故車。第三招，有一些麻煩，那就是要求車主攜帶行駛證和，走一趟車管所和交警大隊。在這兩個地方，只要輸入車輛的車架號，車的情況就一覽無遺了。
新買的車發(fā)現(xiàn)板金整形怎么辦
網(wǎng)上是查不出來車有沒有事故的。
以前有沒有出過事故可以這樣看：
1、要檢查的是前后大牌，因為大牌是壓鑄成型的，一旦前后大牌因事故損壞變形就不可能修復。
2、打開引擎蓋，檢查貼在引擎蓋底部的檢查標簽。通常情況下，如果被擊中的車輛需要重新噴漆，這種貼紙應該被移除并重新噴漆。有檢查貼紙，噪音控制檢查標簽。
3、通常情況下，碰撞后首先要做的就是罐架。只要是扭曲的，碰撞后的痕跡就無法隱藏。
4、前也要仔細檢查減震器上部，仔細檢查左右兩側的鈑金，形狀是否對稱。
5、檢查鋼梁是否扭曲或焊接，就可以辨別是否是出事車輛。
6、檢查后行李箱，除外觀光潔度要求外，檢查輪拱兩側外觀，觀察輪拱線的光潔度。
7、從側面看，我們可以發(fā)現(xiàn)原來鋼板的接合處不是一條直線，但是像臺階一樣，進入一條直線也可能有問題。
8、檢查車輛各焊接處是否有焊接痕跡。如果所有的接頭都沒問題，最后檢查每個零件上是否有材料號標簽。
9、近年來，新車出廠時，在車門、后備箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果涂上新的也會把貼紙撕掉，否則烤起來會很奇怪。
新買的車發(fā)現(xiàn)鈑金整形就找4s店調解去。再不行就去當?shù)?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="525756fe76e505c6 relatedlink">消費者權益協(xié)會315投訴，協(xié)助自己。
汽車鈑金（Metal Plate; SheetMetal in English)是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。
如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械性能、經(jīng)濟價值下降的車輛?！笆鹿受嚒保话闶侵复嬖诮Y構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。事故車識別方法有：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內飾。
標簽： #車輛
