1. 請(qǐng)問(wèn)昌河鈴木北斗星這車質(zhì)量如何？

北斗星顯得有些憨態(tài)可掬，但敦厚的同時(shí)還有個(gè)性，粗直的線條看起來(lái)非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來(lái)盡管顯得不夠時(shí)尚，但車身比較平直，適合進(jìn)行改裝和個(gè)性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個(gè)性化的車貼。 北斗星同樣用了四輪四角的設(shè)計(jì)，不僅可以為車內(nèi)盡可能多的預(yù)留出足夠空間，還可以使行駛時(shí)更加穩(wěn)定。仔細(xì)觀察北斗星時(shí)，你可以發(fā)現(xiàn)外觀的漆面質(zhì)量和板金的工藝都還不錯(cuò)，并沒(méi)有很低檔的感覺(jué)。六輻條的鋁合金輪圈造型簡(jiǎn)潔，只是13英寸的大小有些偏小。而車尾部擾流板的設(shè)計(jì)不僅可以起到拉長(zhǎng)尾部的視覺(jué)效果，并且更多了分動(dòng)感車內(nèi)的儀表臺(tái)還明顯保留著上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。深色的內(nèi)飾，塑料件的工藝在現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)算不上精細(xì)，但是顯得非常工整。畢竟作為5萬(wàn)元級(jí)別的小車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的?？照{(diào)面板還是傳統(tǒng)的撥桿式設(shè)計(jì)；也難怪，日本鈴木是將90年代的生產(chǎn)線移植過(guò)來(lái)，并不包含以后的技術(shù)升級(jí)和換代，所以改進(jìn)工作只能靠國(guó)內(nèi)自行完成。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)車內(nèi)各個(gè)按鈕的操作感并不松散。而安全配置方面，北斗星讓人有點(diǎn)失望，除了最高配置外包括我們測(cè)試的這款標(biāo)準(zhǔn)型都沒(méi)有裝備安全氣囊和abs裝置，僅有的四門電動(dòng)門窗和電動(dòng)后視鏡還是非常實(shí)用的。但全車系均配備了前后霧燈，中控鎖和吸能轉(zhuǎn)向柱。北斗星的車身尺寸分別是長(zhǎng)3400mm、寬1575mm和高1670mm，從數(shù)據(jù)上看并沒(méi)有多大，甚至有點(diǎn)小。但當(dāng)你進(jìn)入北斗星的內(nèi)部后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)內(nèi)部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。這就是號(hào)稱微型車***的鈴木在內(nèi)部空間上的優(yōu)秀設(shè)計(jì)了新的北斗星用了1.4升16氣門K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，與以前裝備的K12A的1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)相比功率提升了31%，達(dá)到了91馬力；扭矩增大了18%，達(dá)到了112?！っ?；而燃油經(jīng)濟(jì)性依然很好。北斗星的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動(dòng)變速箱，加速很輕快這款K14B DOHC 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日本鈴木公司新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)，具有大功率、低油耗等優(yōu)點(diǎn)。K14B用大量鋁部件、薄壁缸體設(shè)計(jì)，使整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、小型化。而升功率達(dá)到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。在加速測(cè)試時(shí)北斗星取得了非常令人滿意的成績(jī)，11.7秒的加速在〈汽車之家加速排行榜〉上排名第32位，你可別忘了它可是一輛1.4升的5萬(wàn)元級(jí)別的微型車。憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛北斗星在城市中穿梭游刃有余。剎車測(cè)試時(shí)由于標(biāo)配的北斗星沒(méi)有ABS，輪胎的暴死頻繁，試車手也在努力進(jìn)行快速的點(diǎn)剎，但地上還是留下了長(zhǎng)長(zhǎng)的輪胎印。最終53米的剎車成績(jī)并不能讓人滿意。在消費(fèi)者越來(lái)越重視車輛安全性的現(xiàn)在，我們建議廠家應(yīng)該在所有的車型上都標(biāo)配ABS系統(tǒng)?！镀囍摇芬步ㄗh您為了行駛安全在選購(gòu)車輛時(shí)盡量選擇帶有ABS和ESP的車型 北斗星的前后座椅椅面和靠背感覺(jué)都很平，坐姿比較高，基本談不上什么包裹和側(cè)面支撐，但坐上去還算舒服。方向盤的助力轉(zhuǎn)向很輕便，只是沒(méi)有什么路感，轉(zhuǎn)向時(shí)有些遲鈍，而且曠量比較大。 由于視野非常好，無(wú)論男女或上歲數(shù)的駕駛員都可以比較容易上手，日常駕駛起來(lái)也非常輕松，屬于很好開(kāi)的車型。油門踏板很輕，但與多數(shù)的車不一樣，踩油門的角度需要比較垂直，感覺(jué)是向下踏，這樣一來(lái)腿必須蜷起來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)較容易產(chǎn)生疲勞感 昌河鈴木北斗星除了突出實(shí)用性以外，北斗星的車身很適于裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛(ài)。昌河北斗星的優(yōu)勢(shì)是空間較大，實(shí)用性強(qiáng)，動(dòng)力性不錯(cuò)，這種多用途車型非常適合家用。即使需要裝載大件物體時(shí)也沒(méi)有問(wèn)題。 而北斗星1.4還首次安裝了OBD車載診斷系統(tǒng)。而北京地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行在京銷售的新車必須加裝OBD系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)馬上發(fā)出警示。 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。基本參數(shù) 北斗星 1.4 標(biāo)準(zhǔn)型 車型名稱： 北斗星 1.4 標(biāo)準(zhǔn)型 報(bào)價(jià)： 4.99萬(wàn) 品牌： 昌河汽車 級(jí)別： 微型車 發(fā)動(dòng)機(jī)： 1.4L 91馬力 L4 變速箱： 5擋手動(dòng) 長(zhǎng)×寬×高： 3400×1575×1670 車體結(jié)構(gòu)： 5門5座掀背車 車身 北斗星 1.4 標(biāo)準(zhǔn)型

請(qǐng)問(wèn)昌河鈴木北斗星這車質(zhì)量如何？

當(dāng)我們?cè)俅翁崞?鈴木"這個(gè)品牌時(shí)，我想大家一定還是倍感親切的，可以說(shuō)它當(dāng)初是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車品牌。從提供技術(shù)到尋求合作再到生產(chǎn)銷售，鈴木在中國(guó)市場(chǎng)走了很長(zhǎng)一段里程，最終卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中潰敗。

鈴木敗走中國(guó)其實(shí)是必然的，但這并不是說(shuō)他們?cè)斓能嚥缓?，只是鈴木更善于造小型車，它旗下的汽車以及摩托?a href="/tags-c-p.html" target="_blank" class="115cdc9b2a7a0df8 relatedlink">產(chǎn)品很受國(guó)內(nèi)車友的喜愛(ài)，其車型基本都是以小巧靈活著稱，但也恰恰是因?yàn)檫@點(diǎn)沒(méi)能滿足國(guó)人對(duì)空間上的需求，再加上鈴木倔強(qiáng)不肯妥協(xié)于市場(chǎng)的態(tài)度，從而導(dǎo)致的潰敗也是不爭(zhēng)的事實(shí)。但反觀日本本土或者是東南亞，鈴木仍然是一個(gè)十分主流的汽車品牌！當(dāng)然，它之前也為中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了許多經(jīng)典的好車，比如：奧拓，雨燕，吉姆尼，維特拉、驍途等等。那么今天呢，我就來(lái)緬懷經(jīng)典，為大家?guī)?lái)鈴木品牌里面一款實(shí)用性非常強(qiáng)的經(jīng)典日式面包王—浪迪。

有些年輕的車友可能對(duì)"浪迪"這個(gè)名字會(huì)比較陌生，甚至是沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)。但是在當(dāng)時(shí)，浪迪可以說(shuō)是非常的風(fēng)光。雖然它定位于微面，但是它卻擁有自動(dòng)擋，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就算在現(xiàn)在的這些微面當(dāng)中也是很少能見(jiàn)到的。所以，當(dāng)時(shí)的浪迪被很多人親切的稱為"老婆車"，因?yàn)槟阋坏┰囉?，就想一直擁有它?/p>

在日本，K-Car文化非常流行，而浪迪的整體定位就比較符合K-Car這類的車型。"方頭方腦"是它給人最初的感覺(jué)，可以說(shuō)它的外形亮點(diǎn)大部分都集中在了前臉部分，隔柵、大燈、進(jìn)氣口、霧燈，全都有自己的造型特色。雖說(shuō)沒(méi)有太多夸張的元素，但卻給人一種強(qiáng)烈的俏皮活潑感。這很大程度得益于那條清晰的腰線，延伸到前臉處變成了弧形，讓大燈和進(jìn)氣格柵整個(gè)都活潑了起來(lái)。

浪迪的長(zhǎng)寬高分別為3850×1510×1910mm，軸距為2400mm。作為面包車，它雖看起來(lái)平淡無(wú)奇，但這種車的功能性才是其主打的賣點(diǎn)。方正的車身無(wú)疑會(huì)讓車內(nèi)擁有不錯(cuò)的空間，側(cè)滑門也是面包車的必備，方便而又實(shí)用。尾窗的面積比較大，可以提供足夠的通透感。

內(nèi)飾上，浪迪前排的各個(gè)功能分區(qū)清晰明了，儲(chǔ)物空間也很豐富，雖然現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)有些老氣了，但是考慮到其年代以及微面的身份，也就能夠理解了。同時(shí)，浪迪的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也是微面上少有的，方向盤操作起來(lái)很輕便，加上4.6米的轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性一流！

在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的微面別說(shuō)什么四驅(qū)車型了，就是配個(gè)自動(dòng)擋那也是一股清流，但是浪迪不僅有四驅(qū)車型，而且還可以提供自動(dòng)擋的車型！同時(shí)自動(dòng)擋車型的擋把造型也是非常的別致，就像一只羊蹄子一樣。

另外，關(guān)于座椅的設(shè)計(jì)，也算是浪迪車廂內(nèi)非常大的一個(gè)亮點(diǎn)，它不僅帶有8座，還擁有多達(dá)10種靈活多變的座椅折疊方式，所有座椅均可放倒，這大大提高了車廂內(nèi)的空間實(shí)用性。但是浪迪也并不是沒(méi)有缺點(diǎn)，其座椅的舒適性欠佳，同時(shí)做工用料也不是太好。

早期的浪迪搭載的是代號(hào)為K14B的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾用在北斗星上面，并且?guī)椭?006年贏得了國(guó)家發(fā)改委評(píng)測(cè)最省油車的稱號(hào)。它的最大功率為70KW，最大扭矩為115N·m，匹配4擋自動(dòng)變速器以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)可以在適當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="c6da5ac64c5fea72 relatedlink">時(shí)候自動(dòng)切換四驅(qū)模式。因此，如果你在進(jìn)藏的路上看到了浪迪這款車，也無(wú)須驚訝。而后期推出的浪迪為1.2L排量，匹配5速手動(dòng)變速箱。

浪迪，浪迪，透過(guò)這個(gè)名字就可以感受到它那股"悶騷"的氣質(zhì)！沒(méi)錯(cuò)，它不僅耐用性相當(dāng)強(qiáng)，而且改裝空間也很大。雖然定位于一臺(tái)微面，但它卻不僅僅滿足于此，只要將它稍加改裝，就能改出一臺(tái)迷你MPV商務(wù)車的范兒。如果再將它精細(xì)改裝一番的話，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)典的車型那就是不一樣。下面我就來(lái)給大家分享一些車友們的改裝實(shí)例：

滿滿的JDM風(fēng)格有木有？浪迪就是這么一款有趣又實(shí)用的"老婆車"。在那個(gè)時(shí)候，由于五菱神車還沒(méi)有生產(chǎn)，浪迪也算得上是面包車界的前輩了，它當(dāng)時(shí)的價(jià)格在6-7萬(wàn)之間，其中還包括了四驅(qū)車型。雖說(shuō)現(xiàn)在的6-7萬(wàn)算不上什么大錢，但是在當(dāng)時(shí)的6萬(wàn)差不多能抵現(xiàn)在的12萬(wàn)，因此，那時(shí)很少有人會(huì)愿意花高價(jià)錢買一輛沒(méi)有面子的面包車?？梢哉f(shuō)浪迪在國(guó)內(nèi)面包車領(lǐng)域中是最貴的，當(dāng)時(shí)能夠選擇浪迪這款車的人，應(yīng)該都是懂車之人。

但是好景不長(zhǎng)，浪迪是鈴木旗下最早被停產(chǎn)的車型。頭些年在路上還能見(jiàn)到幾輛，但現(xiàn)在路上幾乎已經(jīng)看不到了。雖說(shuō)它早已停產(chǎn)，但是它在二手車市場(chǎng)依舊不愁賣，一萬(wàn)多的價(jià)格就可以買到這款日式面包王。隨著鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，而像浪迪這樣經(jīng)典而又實(shí)用性強(qiáng)的車型肯定會(huì)越來(lái)越少，它們隨著鈴木變成了遠(yuǎn)去的經(jīng)典，甚是可惜呀！

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

昌河公司與日本鈴木公司合作開(kāi)發(fā)的"北斗星"家用多功能乘用車，是航空技術(shù)與日本技術(shù)的結(jié)晶，是科技與文化的完美結(jié)合。該車集"轎車、旅行車、越野車、微型車"的優(yōu)點(diǎn)于一身，完全符合"安全、環(huán)保、節(jié)能"的時(shí)代潮流。性能價(jià)格比非常高，價(jià)位誘人。該車市場(chǎng)定位為家用經(jīng)濟(jì)型車，國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格將在5至6萬(wàn)元，完全貼近國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買水平，市場(chǎng)前景廣闊。

外觀內(nèi)飾

從前面看北斗星，最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動(dòng)安全裝備，它的功用直截了當(dāng)。北斗星在首次碰撞測(cè)試中，以48公里的時(shí)速進(jìn)行碰撞，如此大號(hào)的頭燈竟然完好無(wú)損，真算是奇事一樁。由于用同色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使北斗星看上去比較精神。由于車高，北斗星后門的高位剎車燈在行駛中非常醒目，并且尾門拉手的設(shè)計(jì)人性化十足，可以十分方便地開(kāi)閉車門?？傮w說(shuō)來(lái)，北斗星方方正正的外形并沒(méi)有吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。昌河鈴木北斗星北斗星與同級(jí)別的車相比，內(nèi)飾顯得有點(diǎn)粗糙。儀表設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)矩矩，雖不夠時(shí)尚但也并不過(guò)時(shí)，儀表盤、速度表、轉(zhuǎn)速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時(shí)對(duì)觀察儀表指示沒(méi)有影響。車內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理，沒(méi)有感覺(jué)不便的地方。有趣的是，該車內(nèi)部設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)"地道戰(zhàn)"的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽(yáng)板(票夾)這樣的"小兒科"不算，駕駛座下面藏著一個(gè)抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個(gè)"更"字。當(dāng)北斗星前后排座椅直立時(shí)，后面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，后備胎也安置在里面。放平后座，內(nèi)部則豁然開(kāi)朗，彩電冰箱也照放無(wú)誤。除了微面，還沒(méi)有看到其他兩廂轎車有這樣的空間，更不用說(shuō)三廂轎車了。北斗星不但后排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當(dāng)床，空間利用率達(dá)到極致，直追"微面"而去，這架勢(shì)似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現(xiàn)出來(lái)。

動(dòng)力性能

現(xiàn)在購(gòu)買這樣的家庭用車，消費(fèi)者一般不會(huì)對(duì)整車的動(dòng)力性能有什么過(guò)于苛刻的要求，但并不意味著這類車的動(dòng)力性能不重要。昌河北斗星的發(fā)動(dòng)機(jī)用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，16位微處理器控制點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射進(jìn)氣量，能夠改善整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側(cè)，這對(duì)夏天行車可能是一個(gè)考驗(yàn)。昌河鈴木北斗星由于北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時(shí)換來(lái)的代價(jià)就是風(fēng)阻系數(shù)增加，進(jìn)而影響整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但北斗星的k10a發(fā)動(dòng)機(jī)似乎未受到太大的影響。通過(guò)實(shí)測(cè)顯示，北斗星5擋手動(dòng)變速器的1、2擋起步加速正常，車速達(dá)到40公里/小時(shí)行進(jìn)距離僅為5秒左右，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為16.30秒，在這個(gè)級(jí)別的車子當(dāng)中還算不錯(cuò)了。至于超越加速方面，北斗星的表現(xiàn)就不大令人滿意了，給人感覺(jué)比較肉。

但北斗星在制動(dòng)方面的表現(xiàn)不錯(cuò)。由于整車比較輕再加上ABS的功用，無(wú)論60公里/小時(shí)還是80公里/小時(shí)的制動(dòng)距離都比多數(shù)國(guó)產(chǎn)轎車短，分別為21米和36米多一點(diǎn)。

噪音對(duì)于某些國(guó)產(chǎn)車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時(shí)，車內(nèi)的噪聲明顯偏大。對(duì)于北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個(gè)突出的課題。從實(shí)際測(cè)試結(jié)果來(lái)看，噪音總體水平保持在70分貝以內(nèi)，不過(guò)這已經(jīng)高于日常生活的環(huán)境噪音(60分貝左右)。

對(duì)于車輛的操控性能，最好的測(cè)試方法就是在各種條件會(huì)從路在傳來(lái)的種種體驗(yàn)。其中，高速路與城市街道的表現(xiàn)，更能展現(xiàn)一款家庭用車的真正內(nèi)涵。在這方面，北斗星沒(méi)有讓人失望。以60公里/小時(shí)左右的速度繞樁側(cè)傾并不嚴(yán)重，車輛仍置于良好的控制之下。由于有助力轉(zhuǎn)向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯(cuò)，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。它的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)實(shí)在令人吃驚，本想這么高的"家伙"速度高了還不晃晃悠悠，哪想設(shè)計(jì)最高時(shí)速140公里的北斗星開(kāi)到120還是平穩(wěn)異常，其前麥弗遜后拖曳臂的懸架系統(tǒng)感覺(jué)舒適，應(yīng)付高速路上的行駛要求綽綽有余。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應(yīng)也十分靈敏，行駛起來(lái)感覺(jué)輕快。電動(dòng)后視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺(jué)稍有不足。

昌河鈴木北斗星說(shuō)到安全配置，前后排安全帶、側(cè)門防撞桿、abs等都成為標(biāo)準(zhǔn)，其中雙安全氣囊也在選裝件之列，讓人有些欣慰，因?yàn)檫@在同級(jí)別車上是少見(jiàn)的，同時(shí)又有些遺憾，遺憾的是它畢竟不是標(biāo)配。至于前后排頭枕、電動(dòng)窗、中控鎖、電動(dòng)助力向、冷暖空調(diào)加鋁合金輪輞等個(gè)性化裝備昌河鈴木倒顯得不那么吝嗇，在車上都能找到它們的身影。

評(píng)論

關(guān)于昌河北斗星的說(shuō)法很多，有人說(shuō)它屬于家庭轎車范疇，這個(gè)觀點(diǎn)可能并不準(zhǔn)確。"家"字對(duì)它來(lái)說(shuō)名副其實(shí)，無(wú)論是車型大小、發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是它的原型老祖日本鈴木wagon r+ ，都會(huì)讓人往家庭車方面聯(lián)想。但是說(shuō)到"轎"字，根據(jù)城市道路法規(guī)對(duì)小排量車型的一些限制，它暫時(shí)還不能與賽歐、嘉年華、富康等為伍，屬于在某種程度上被限制"人身自由"者。對(duì)于像北斗星這樣升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/噸，并且排放與碰撞測(cè)試表現(xiàn)上佳的車型來(lái)說(shuō)，這限制著實(shí)令人匪夷所思。如果這種情況放到日本，恐怕鈴木等不到落入通用之手早就關(guān)門大吉了。昌河鈴木北斗星也有人說(shuō)北斗星是放大了的奧拓，其實(shí)這話也不全面。雖然它的長(zhǎng)寬都很一般，占地面積也不大，但1米67的身高立馬使它顯得硬挺了許多，不過(guò)這種高頂設(shè)計(jì)多少給人感覺(jué)有點(diǎn)怪異。其實(shí)昌河北斗星用高頂設(shè)計(jì)的目的非常明確:增大乘坐與儲(chǔ)物空間，同時(shí)使駕駛者擁有良好的視野。