長(zhǎng)安汽車股票股吧8最新消息-長(zhǎng)安汽車股票行情論壇

tamoadmin 2024年08月27日 20:36 1 0

603178圣龍股份股吧
2023新能源上海汽車股
A股中哪個(gè)上市公司是生產(chǎn)新能源汽車電池的
國(guó)內(nèi)上市的公司有哪些家喻戶曉的，股票代碼是？

鋰電池充電樁龍頭股一覽

電樁設(shè)備龍頭股充電樁設(shè)備是當(dāng)前新能源汽車興起的必要配套設(shè)備之一，需求量隨著新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)而不斷攀升。下面小編帶來(lái)有名氣的鋰電池充電樁龍頭股，對(duì)于各位來(lái)說(shuō)大有好處，一起看看鋰電池充電樁龍頭股一覽吧。

充電樁屬于什么板塊

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

充電樁屬于新能源汽車板塊，目前不是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。實(shí)業(yè)興邦，空談?wù)`國(guó)，公司會(huì)不斷加強(qiáng)當(dāng)前主業(yè)實(shí)力，用業(yè)績(jī)回報(bào)投資者。新能源車：鋰電池、充電樁、特斯拉、燃料電池等都屬歸這個(gè)板塊，反復(fù)炒作，資金介入深，主線地位暫無(wú)法被替代。當(dāng)前的中軍龍頭是長(zhǎng)安，預(yù)判成交未達(dá)百億以上，難以說(shuō)見頂。當(dāng)初在預(yù)判比亞迪階段頂時(shí)，給出150億的成交額，基本吻合。實(shí)際上新能源車整車估值如果參照中概股的話，A股算低估，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪震蕩整理，未來(lái)仍有新高可能。充電樁題材，行業(yè)龍頭是特銳德，主板情緒奧特迅。創(chuàng)業(yè)板情緒股則較多，很多前面有過多次20cm的，仍然有機(jī)會(huì)。

充電樁龍頭股一覽

1、許繼電氣：龍頭

22年第二季度許繼電氣公司主營(yíng)為智能變配電系統(tǒng)、智能中壓供用電設(shè)備、智能電表等，收入為22.72億元、12.35億元、10.86億元，占比為37.06%%、20.16%%、17.72%%。

財(cái)報(bào)顯示，22年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入29.86億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為1.94億元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.96%;毛利率21.77%，每股收益0.19元。

2、英杰電氣：龍頭

22年第二季度英杰電氣公司主營(yíng)為功率控制電源系統(tǒng)、功率控制電源裝置、特種電源裝置等，收入為2.19億元、7338.52萬(wàn)元、5045.37萬(wàn)元，占比為48.45%%、16.25%%、11.17%%。

英杰電氣發(fā)布22年第三季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.2億元，同比增長(zhǎng)57.92%，歸母凈利潤(rùn)8625.41萬(wàn)，同比76.73%;每股收益為0.6元。

3、特銳德：龍頭

22年第二季度特銳德公司主營(yíng)為戶內(nèi)開關(guān)柜、箱式變電站、箱式開關(guān)站等，收入為7.11億元、5.7億元、4.63億元，占比為15.81%%、12.67%%、10.3%%。

財(cái)報(bào)顯示，22年第三季度，公司營(yíng)業(yè)收入23.85億元;歸屬上市股東的凈利潤(rùn)為6300.09萬(wàn)元;全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.04%;毛利率21.88%，每股收益0.06元。

生產(chǎn)充電樁設(shè)備龍頭股

1.比亞迪(002594.SZ)

比亞迪是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一，也是充電樁設(shè)備龍頭股之一。該公司旗下品牌比亞迪積極進(jìn)軍充電樁設(shè)備領(lǐng)域，其充電樁業(yè)務(wù)覆蓋了充電樁研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)等全流程。

2.特斯拉(TSLA)

特斯拉作為全球最著名的新能源汽車企業(yè)之一，其充電樁設(shè)備也備受矚目。特斯拉在全球范圍內(nèi)建設(shè)了充電站，使得其客戶在旅行時(shí)無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問題，充電樁設(shè)備的安裝和運(yùn)營(yíng)收入也成為特斯拉公司重要的收入來(lái)源。

3.南京高科(600064.SH)

南京高科是一家專業(yè)從事智能充電設(shè)備研發(fā)、制造和銷售的企業(yè)。其充電樁設(shè)備產(chǎn)品涵蓋了滿足不同需求的家用、商用、公共充電等多種類型，且產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)在市場(chǎng)上具有較高的口碑和影響力。

4.國(guó)軒高科(002074.SZ)

國(guó)軒高科是一家專注于新能源汽車動(dòng)力電池、充電設(shè)施與綜合利用以及新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)等領(lǐng)域的高科技公司。該公司在充電設(shè)施領(lǐng)域積極布局，其充電樁產(chǎn)品線涵蓋了家用、商用、公共充電等多個(gè)市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域。

5.用友網(wǎng)絡(luò)(600588.SH)

用友網(wǎng)絡(luò)是一家致力于數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)的公司，其充電樁設(shè)備通過云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)與新能源汽車形成了深度融合。用友網(wǎng)絡(luò)充電樁設(shè)備的智能化和綠色化特點(diǎn)使其在市場(chǎng)上受到廣泛關(guān)注。

關(guān)于充電樁的股票有哪些?

關(guān)于充電樁的股票有：

1、廣安愛眾(6009);2、特銳德(300001);3、充電樁概念股其他的還有：國(guó)恩股份、萬(wàn)馬股份、沃爾核材、中廣核技、南京公用、祥鑫科技、萬(wàn)安科技、摩恩電氣等。

股票是股份公司所有權(quán)的一部分，也是發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個(gè)股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。

股票是資本市場(chǎng)的長(zhǎng)期信用工具，可以轉(zhuǎn)讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤(rùn)，但也要承擔(dān)公司運(yùn)作錯(cuò)誤所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

每股股票都代表股東對(duì)企業(yè)擁有一個(gè)基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會(huì)發(fā)行股票。

同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的。每個(gè)股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重。

最新充電樁概念股有哪些

充電樁概念股：動(dòng)力源、奧特迅、科陸電子(002121)(電能計(jì)量)、中恒電氣(002364)、上海普天(600680)等。

A股上市公司中的充電機(jī)和充電樁設(shè)備供應(yīng)商有國(guó)電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占據(jù)總成本35%~45%的配電設(shè)備生產(chǎn)商中，除了國(guó)電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。

充換電站設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望率先嘗到甜頭。以每座充電站平均設(shè)備成本500萬(wàn)元估算，市場(chǎng)潛在規(guī)模有望達(dá)到百億元。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國(guó)電南瑞(600406，股吧)和許繼電氣(000400，股吧)背靠國(guó)家電網(wǎng)，處于行業(yè)第一梯隊(duì);奧特迅(002227，股吧)在直流操作電源制造、高頻智能化充電模塊等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì);動(dòng)力源(600405，股吧)也在培育新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

此外，特斯拉汽車將建世界最大電池廠，其產(chǎn)能相當(dāng)于目前全球所有電池產(chǎn)量的總和。該工廠建成后將大大降低其成本，讓電動(dòng)汽車走進(jìn)更廣闊的中端車市場(chǎng)。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價(jià)創(chuàng)出229美元的歷史新高。

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軍工板塊和航天板塊在龍頭股票

2007年軍工板塊分析前景一片光明

600150 滬東重機(jī) 600456 寶鈦股份

600271 航天信息 000768 西飛國(guó)際

600151 航天機(jī)電 600316 洪都航空

600501 航天晨光 600038 哈飛股份

600072 江南重工 600169 太原重工

002048 寧波華翔 002025 航天電器

600677 航天通信 600855 航天長(zhǎng)峰

000733 振華科技 600482 風(fēng)帆股份

600343 航天動(dòng)力 000777 中核科技

600372 昌河股份 000901 航天科技

000738 *ST 宇航 600262 北方股份

000961 大連金牛 002013 中航精機(jī)

600523 貴航股份 600480 凌云股份

軍工板塊三大看點(diǎn)

今年軍工板塊的三大看點(diǎn)：民品資產(chǎn)注入或單獨(dú)上市、軍品類器件業(yè)務(wù)注入、整體上市

□本報(bào)記者索佩敏

在經(jīng)歷了2006年強(qiáng)勁上揚(yáng)后，軍工板塊在2007年依然為投資界看好。分析師指出，民品資產(chǎn)注入或上市、軍品器件類資產(chǎn)注入和整體上市，是今年軍工板塊的三大看點(diǎn)。

看點(diǎn)一：民品資產(chǎn)注入或單獨(dú)上市

證券分析師鞠厚林指出，與軍品業(yè)務(wù)較為敏感不同，軍工企業(yè)的民品業(yè)務(wù)走向資本市場(chǎng)最為快捷。而國(guó)防科工委也在3月7日出臺(tái)的《關(guān)于大力發(fā)展國(guó)防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》中指出，國(guó)防科工委將推進(jìn)資本運(yùn)作，鼓勵(lì)各類社會(huì)資本通過收購(gòu)、資產(chǎn)置換、合資等方式，進(jìn)入軍工民品企業(yè)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)集中。

鞠厚林表示，軍工企業(yè)的研發(fā)力量雄厚，很多先進(jìn)的技術(shù)可以運(yùn)用到民品業(yè)務(wù)中，從而在技術(shù)上占有優(yōu)勢(shì)。不過，他也指出，民品業(yè)務(wù)上市不是最終目的，軍工企業(yè)如何在向上市公司注入民品業(yè)務(wù)或者單獨(dú)將民品上市的同時(shí)，建立有效的制度，增強(qiáng)民品業(yè)務(wù)的盈利能力，才是根本之道。

看點(diǎn)二：軍品類器件業(yè)務(wù)注入

盡管西飛國(guó)際(行情論壇)的定向增發(fā)方案尚未獲得國(guó)防科工委的批復(fù)，但鞠厚林指出，實(shí)際上目前部分上市公司已經(jīng)承擔(dān)了部分軍品業(yè)務(wù)。相對(duì)于整機(jī)類資產(chǎn)的敏感性，非系統(tǒng)的零部件類產(chǎn)品由于既能軍用也能民用，因此，進(jìn)入上市公司較為順暢。

國(guó)防科工委也在上述文件中指出，未來(lái)將以軍工上市公司為平臺(tái)，吸收社會(huì)，實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展。鼓勵(lì)“放開能力企業(yè)”整體上市；承擔(dān)關(guān)鍵分系統(tǒng)和特殊專用配套的保留能力企業(yè)，在國(guó)家控股的情況下可國(guó)內(nèi)上市；承擔(dān)總體和系統(tǒng)集成的保留能力企業(yè)，其中的放開能力在剝離后可國(guó)內(nèi)上市。

看點(diǎn)三：整體上市

事實(shí)上，關(guān)于軍工集團(tuán)整體上市的說(shuō)法，自去年開始已成為市場(chǎng)討論的熱點(diǎn)。去年6月，中國(guó)一航黨組書記、總經(jīng)理就表示，中國(guó)一航原則上一定要實(shí)現(xiàn)整體上市，但在具體實(shí)施中，可以先讓旗下一批專業(yè)化企業(yè)上市。

一位軍工企業(yè)人士分析指出，由于軍工企業(yè)的業(yè)務(wù)較為特殊，且涉及業(yè)務(wù)較為廣泛，將所有資產(chǎn)打包后整體上市的可能性不大，未來(lái)軍工企業(yè)整體上市概念的可能性是，一方面通過資產(chǎn)證券化率，即上市企業(yè)的市值與總資產(chǎn)的比率來(lái)衡量，軍工集團(tuán)資產(chǎn)證券化率達(dá)到70％至80％，實(shí)際上也可視為整體上市；另一方面則是旗下企業(yè)的專業(yè)化整體上市，即把相關(guān)產(chǎn)業(yè)的資產(chǎn)打包上市，也是整體上市的一種。

鞠厚林則預(yù)測(cè)，資產(chǎn)證券化是軍工行業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，未來(lái)3至5年將是國(guó)防資產(chǎn)證券化的黃金時(shí)期。而天相投資虞光則認(rèn)為，目前軍工集團(tuán)旗下的部分龍頭上市公司，很有可能成為集團(tuán)整合的平臺(tái)，由集團(tuán)將相關(guān)的資產(chǎn)注入，從而實(shí)現(xiàn)專業(yè)化整體上市

600118中國(guó)衛(wèi)星，600879火箭股份

恐怕勢(shì)頭不好，不能操作

2023新能源上海汽車股

在股市中603178股票代碼代表圣龍股份。

圣龍股份是一家主要從事汽車零部件、機(jī)械配件、五金工具的研發(fā)、制造、安裝、加工、調(diào)試及相關(guān)技術(shù)咨詢、信息咨詢等業(yè)務(wù)的企業(yè)?？蛻舭?上海通用，長(zhǎng)安福自達(dá)，上汽通用五菱，武漢神龍，江鈴汽車，保定長(zhǎng)城，慶鈴汽車，北汽福田等，國(guó)外客戶有福特、寶馬、博格華納、通用、東發(fā)、水星。

一、什么是股份：

股份一般有三層含義：股份是股份有限公司資本的構(gòu)成成分；股份代表了股份有限公司股東的權(quán)利與義務(wù)；股份可以通過股票價(jià)格的形式表現(xiàn)其價(jià)值。其代表對(duì)公司的部分擁有權(quán)，分為普通股、優(yōu)先股、未完全兌付的股權(quán)，具有金額性、平等性、不可分性和可轉(zhuǎn)讓性四個(gè)特點(diǎn)。

二、股份的特點(diǎn)：

1、股份的金額性，股份有限公司的資本劃分為股份，每一股的金額相等，即股份是一定價(jià)值的反映，并可以用貨幣加以度量；

2、股份的平等性，即同種類的每一股份應(yīng)當(dāng)具有同等權(quán)利；

3、股份的不可分性，即股份是公司資本最基本的構(gòu)成單位，每個(gè)股份不可再分；

4、股份的可轉(zhuǎn)讓性，即股東持有的股份可以依法轉(zhuǎn)讓。如《公司法》第一百四十二條規(guī)定，公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員應(yīng)當(dāng)向公司申報(bào)所持有的本公司的股份及其變動(dòng)情況，在任職期間每年轉(zhuǎn)讓的股份不得超過其所持有本公司股份總數(shù)的25%；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起l年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員離職后半年內(nèi)，不得轉(zhuǎn)讓其所持有的本公司股份。此外，《公司法》允許公司章程可以對(duì)公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員轉(zhuǎn)讓其所持有的本公司股份作出其他限制性規(guī)定。股份的分派是指公司根據(jù)發(fā)起人和（或）其他股份認(rèn)購(gòu)人認(rèn)購(gòu)股份的情況，將股份按照一定分派方法分配給認(rèn)購(gòu)人。如果認(rèn)購(gòu)的總額超過發(fā)行的總額，還應(yīng)根據(jù)一定的原則確定分派的方式。繳付股款和股份分派是同一活動(dòng)的兩個(gè)方面。在股份分派以后，應(yīng)當(dāng)將股東的姓名或名稱記載在股東名冊(cè)上。

A股中哪個(gè)上市公司是生產(chǎn)新能源汽車電池的

2023新能源上海汽車股

4月18日至27日，2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車展也是今年全球第一場(chǎng)A級(jí)車展，共吸引了海內(nèi)外千余家企業(yè)參展，備受國(guó)際汽車行業(yè)矚目，一起來(lái)看看2023新能源上海汽車股吧！

2023新能源上海汽車股

2月9日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告，公司1月份汽車產(chǎn)銷量27.54萬(wàn)輛和23.80萬(wàn)輛，同別下降41.3%和47.75%。其中，新能源汽車整車產(chǎn)銷量分別為4.04萬(wàn)輛和3.22萬(wàn)輛，同比下降48.18%和55.39%。

具體來(lái)看，1月份，上汽集團(tuán)旗下各品牌銷量均不及預(yù)期。上汽大眾銷量7.2萬(wàn)輛，同比下滑44.87%；上汽通用銷量5.5萬(wàn)輛，同比下滑50%；上汽通用五菱的銷量下降幅度最大，達(dá)到72.74%，當(dāng)月銷量為3萬(wàn)輛。上汽乘用車銷量5.57萬(wàn)輛，同比下降17.56%。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年1月份，受疫情和春節(jié)長(zhǎng)影響，當(dāng)月有效工作日較去年同期大幅減少，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷出現(xiàn)季節(jié)性短暫回調(diào)為行業(yè)普遍狀況。對(duì)此，上汽集團(tuán)對(duì)今年全年充滿信心。2月9日當(dāng)天，上汽集團(tuán)官方公眾號(hào)發(fā)布了公司今年的銷量目標(biāo)。按照規(guī)劃，上汽集團(tuán)將全力沖刺整車銷量600萬(wàn)輛、新能源車銷量150萬(wàn)輛、海外銷量120萬(wàn)輛的2023年年度目標(biāo)。

上汽集團(tuán)判斷，隨著感染高峰的消退、缺芯問題的逐步緩解，以及中央和各地方促進(jìn)汽車消費(fèi)系列政策的持續(xù)發(fā)力，2023年中國(guó)汽車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)4%以上的恢復(fù)性增長(zhǎng)。

記者注意到，盡管總體銷量及各個(gè)下屬公司的銷量均呈下降狀態(tài)，但1月份上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月上汽集團(tuán)出口及海外基地的銷量達(dá)到7.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.08%。據(jù)悉，22年上汽集團(tuán)的MG品牌在中東、智利銷量持續(xù)走高，在泰國(guó)、印度、澳新、墨西哥、菲律賓、埃及等市場(chǎng)的反饋也較好。

此外，在新能源品牌方面，目前上汽集團(tuán)旗下多款智能電動(dòng)新車取得市場(chǎng)認(rèn)可，智己LS7“盲訂破萬(wàn)”，飛凡F7預(yù)訂量“一天破萬(wàn)”，MG4Electric新年首月在歐洲交付近5000輛。上汽集團(tuán)透露，隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)能和遠(yuǎn)洋運(yùn)力的加速釋放，近期公司有望迎來(lái)“單一車型海外月銷破萬(wàn)”的歷史性記錄。

新車型新電池新技術(shù)齊亮相

雖然特斯拉缺席，但新能源汽車無(wú)疑仍是本屆上海車展的絕對(duì)主角，根據(jù)威爾森監(jiān)測(cè)，上海車展參展車型達(dá)144款，新車型過半，多達(dá)78款，其中傳統(tǒng)燃油車型58款，新能源車型76款，新能源新車已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車新車。一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等中國(guó)車企以及大眾、寶馬、奔馳、豐田、本田、日產(chǎn)、通用、福特等全球主流車企都帶來(lái)了自家最新的新能源汽車車型。

作為中國(guó)傳統(tǒng)自主品牌的代表，一汽紅旗日前發(fā)布了“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)（FMEs），并基于該架構(gòu)開發(fā)了三款代號(hào)分別為E001、E202、E702的新能源產(chǎn)品。本屆車展上，紅旗B級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車E001將亮相，并于下半年上市，B級(jí)純電動(dòng)SUV紅旗E202也有望亮相車展。

東道主上汽集團(tuán)將會(huì)在上海車展上發(fā)布新能源戰(zhàn)略。作為上汽集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要舉措，新成立的智己汽車和飛凡汽車將會(huì)帶來(lái)智己LS7和飛凡F7純電動(dòng)新車。另外，在歐洲等海外市場(chǎng)暢銷的名爵電動(dòng)新車也會(huì)在車展上展示。

“攜手兩大合作伙伴中國(guó)一汽和上汽集團(tuán)，奧迪將重塑品牌在華電動(dòng)出行?！眾W迪中國(guó)總裁溫澤岳博士4月16日對(duì)記者表示，此次上海車展，奧迪首次以新能源車型陣容亮相中國(guó)大型車展，充分彰顯奧迪在中國(guó)——這一全球最大和最重要的單一市場(chǎng)，引領(lǐng)可持續(xù)高端出行的決心。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪日前表示，今年要推進(jìn)廣汽旗下新能源車企埃安的分拆上市。作為埃安雙品牌矩陣中的新成員，對(duì)標(biāo)特斯拉Model3的昊鉑HyperGT新車將登陸上海車展。另外，廣汽集團(tuán)還將帶來(lái)搭載自主研發(fā)彈匣電池的多款新能源車。

不僅有廣汽的彈匣電池，作為新能源車最核心部件的動(dòng)力電池也是本屆上海車展的另一主角。全球動(dòng)力電池裝車量冠軍寧德時(shí)代的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，公司將在上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池技術(shù)。預(yù)計(jì)該技術(shù)相比固態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并兼具安全性和高比能的優(yōu)點(diǎn)。

4月16日，寧德時(shí)代宣布鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。此次參加車展的奇瑞和寧德時(shí)代還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q，雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動(dòng)力類型，適配C端和B端全應(yīng)用場(chǎng)景，涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。

另一家動(dòng)力電池大戶比亞迪也將帶來(lái)最新電池技術(shù)，值得注意的是，比亞迪電池還被搭載在比亞迪新推出的高端新能源車品牌仰望新車上，定位百萬(wàn)級(jí)新能源越野車的仰望U8將亮相本屆上海車展。另外，參加車展的一汽豐田等車企的新能源車也將搭載比亞迪電池。

行業(yè)巨頭跨界汽車智能化

相對(duì)于新能源賽道的傳統(tǒng)選手，在本屆上海車展，智能化領(lǐng)域的跨界新玩家也頗引人注目。根據(jù)車展主辦方介紹，目前涉足未來(lái)出行領(lǐng)域的百度、華為、地平線、商湯、中國(guó)移動(dòng)、四維圖新、滴滴、東軟集團(tuán)、佑駕智能、中科創(chuàng)達(dá)、森思泰克等近百家芯片、雷達(dá)、ADAS、自動(dòng)駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè)會(huì)同時(shí)參展，加速推進(jìn)汽車行業(yè)與新技術(shù)、新材料、電子電力等在智能化領(lǐng)域的跨界融合。

“當(dāng)智能化完成市場(chǎng)‘跨溝’后，沒有智能駕駛能力的汽車將難以進(jìn)入用戶的購(gòu)車清單?！卑俣燃瘓F(tuán)智能駕駛事業(yè)群組總裁李震宇對(duì)記者介紹，百度Apollo將在本屆車展帶來(lái)全新升級(jí)的駕艙圖“多邊形”產(chǎn)品矩陣，并發(fā)布百度智能汽車開放方案，這也是百度智能汽車事業(yè)部自21年組建以來(lái)的首次行業(yè)亮相。

據(jù)介紹，百度Apollo的智駕算法已經(jīng)過超5000萬(wàn)公里的專業(yè)路測(cè)驗(yàn)證，并積累了海量數(shù)據(jù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在智能汽車量產(chǎn)領(lǐng)域，百度Apollo已經(jīng)初步建立起開放的合作伙伴生態(tài)體系。上述成果也將在上海車展進(jìn)行展示。

另一家巨頭華為也將在上海車展跨界發(fā)布最新的智能汽車解決方案，展示華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0等產(chǎn)品。在智能駕駛、鴻蒙座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)等方面，華為均實(shí)現(xiàn)了迭代升級(jí)。

值得注意的是，華為ADS2.0最為重要的升級(jí)就是不依賴高精地圖，在其加持之下，城區(qū)（NCA）智駕導(dǎo)航的落地速度將大幅提升。根據(jù)華為公布的商用，2023年第二季度將在5個(gè)城市開放有高精地圖的功能體驗(yàn)，第三季度開放15個(gè)城市無(wú)高精地圖體驗(yàn)，第四季度擴(kuò)展到45個(gè)城市。

AI領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)商湯科技也會(huì)現(xiàn)身上海車展。商湯旗下智能汽車解決方案獨(dú)立新品牌“絕影”將以“智能汽車時(shí)代人工智能核心供應(yīng)商”的身份參展?；谏虦腁I大裝置，絕影具備感知、決策規(guī)劃控制和AI云三大核心能力，可為車企提供駕、艙、云三位一體的智能化服務(wù)。“把AI核心技術(shù)能力賦予合作伙伴，可以降低創(chuàng)新成本，為終端消費(fèi)者帶來(lái)全新智能化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)與汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的共生共贏。”商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛說(shuō)。

多場(chǎng)“頭腦風(fēng)暴”振興汽車產(chǎn)業(yè)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本屆上海車展共吸引了1000余家企業(yè)參展，展出總面積超過36萬(wàn)平方米，啟用國(guó)家會(huì)展中心（上海）13個(gè)室內(nèi)展館。不過，作為中國(guó)汽車業(yè)的盛會(huì)，上海車展并不停留在展車，也是思想火花碰撞的舞臺(tái)。車展期間，第七屆國(guó)際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇、GTLC智能汽車創(chuàng)新峰會(huì)等多場(chǎng)技術(shù)交流、專題講座將同步舉行，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)重要議題展開深入探討。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，對(duì)中國(guó)汽車業(yè)而言，2023年既是加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，更是殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要時(shí)間拐點(diǎn)。處于這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)的上海車展，應(yīng)當(dāng)將“如何提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力”作為核心議題。“我們不應(yīng)當(dāng)再去空泛地談創(chuàng)新，而是要非常具象、聚焦地考慮產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?！备队谖湔f(shuō)。

中國(guó)車市目前呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年3月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，同環(huán)比均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。盡管2023年第一季度汽車產(chǎn)銷較去年同期出現(xiàn)小幅下滑，但在上海市交通電子行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)呂楠看來(lái)，消費(fèi)者的消費(fèi)信心正在慢慢復(fù)蘇。此時(shí)，2023上海車展的舉辦勢(shì)必將為汽車消費(fèi)復(fù)蘇添把火，助力二季度及今后的中國(guó)汽車市場(chǎng)更好發(fā)展。

國(guó)內(nèi)上市的公司有哪些家喻戶曉的，股票代碼是？

其中含有電池業(yè)務(wù)的主要相關(guān)上市企業(yè)有：中信國(guó)安、江蘇國(guó)泰、***礦業(yè)、杉杉股份、中國(guó)保安、佛塑股份、風(fēng)帆股份、科力遠(yuǎn)、德賽電池、TCl 集團(tuán)。

其中：

風(fēng)帆股份：軍用啟動(dòng)鉛酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位，年生產(chǎn)能力達(dá)到350 萬(wàn)KVAh;致力于鋰電池和太陽(yáng)能電池的開發(fā)。

科力遠(yuǎn)：公司生產(chǎn)泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目正在積極研發(fā)過程中。

德賽電池：公司是國(guó)內(nèi)外手機(jī)電池的主要供應(yīng)商。

TCl 集團(tuán)：子公司生產(chǎn)鋰電池。

涉及到鋰電核心技術(shù)產(chǎn)品的主要是中信國(guó)安、江蘇國(guó)泰、***礦業(yè)、杉杉股份、中國(guó)保安、佛塑股份，下面我們將重點(diǎn)介紹。

***礦業(yè)：布局上游，等待鋰電革命的到來(lái)

公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計(jì)200 萬(wàn)噸，公司擁有其20 年開權(quán)。目前扎布耶鋰業(yè)具有碳酸鋰實(shí)際產(chǎn)能逾2000 噸/年，今年預(yù)計(jì)產(chǎn)量超過1500 噸。估計(jì)再投入7-8千萬(wàn)元，有望達(dá)到5000 噸/年的一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能。

碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來(lái)重點(diǎn)項(xiàng)目，而建設(shè)資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項(xiàng)目不愁錢。7 億元可令公司碳酸鋰產(chǎn)能在2-3 年內(nèi)增至3 萬(wàn)噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產(chǎn)能達(dá)到5000-8000 噸/年。

鋰行業(yè)前景明朗，公司的價(jià)值有待進(jìn)一步發(fā)掘。一旦動(dòng)力鋰電池實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，***礦業(yè)有望成為最大受益者之一。

江蘇國(guó)泰：鋰電池電解液大放異彩

公司的化工產(chǎn)品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，由控股子公司華榮化工生產(chǎn)，目前的產(chǎn)能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開始生產(chǎn)鋰電池電解液，經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)形成了近千種型號(hào)的中高檔產(chǎn)品，并且得到國(guó)外眾多大公司的認(rèn)可，30%的產(chǎn)品用于出口，并且通過不斷的提高產(chǎn)品的性能，開發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品的毛利率一直保持在較高的水準(zhǔn)，隨著新產(chǎn)能的建成投產(chǎn)，業(yè)績(jī)將獲得大幅增長(zhǎng)。

鋰電池電解液目前主要用于手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產(chǎn)品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

華榮化工、日本宇部、韓國(guó)三星是全球鋰電池電解液產(chǎn)能前三的企業(yè)，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產(chǎn)能將達(dá)到5,000 噸/年，成為全球最大的生產(chǎn)企業(yè)。

江蘇國(guó)泰是一家優(yōu)秀的企業(yè)，具有優(yōu)秀的管理以及戰(zhàn)略眼光。其外貿(mào)業(yè)務(wù)在目前惡劣的市場(chǎng)環(huán)境下穩(wěn)步發(fā)展;其鋰電產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)前景好，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快。未來(lái)其鋰電電解液必將大放光彩。

杉杉股份：鋰電新貴超常發(fā)展

公司的控股子公司，上海杉杉科技，產(chǎn)能1200噸鋰電池負(fù)極材料--中間相炭微球(簡(jiǎn)稱CMS)。CMS 項(xiàng)目是國(guó)家"863"高科技研究發(fā)展項(xiàng)目，被列為國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范工程項(xiàng)目。近幾年公司的鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，其中負(fù)極新產(chǎn)品MGS 和FSN-1 在大規(guī)模推向市場(chǎng)后取得不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經(jīng)排名國(guó)內(nèi)第二位。在鋰離子電池負(fù)極材料方面，技術(shù)與市場(chǎng)占有在國(guó)內(nèi)居于領(lǐng)先地位;鋰離子電池正極材料銷售收入后來(lái)居上，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大，世界前三甲的正極材料供應(yīng)商。

半年報(bào)顯示公司的鋰離子電池材料銷售收入已達(dá)9.9 億元，占公司總收入比重已達(dá)40%，比增速極為驚人。隨著新能源技術(shù)革命的到來(lái)，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規(guī)發(fā)展，其"錢景"不可估量。

中信國(guó)安：鋰電上下游一體化發(fā)展?jié)摿薮?

中信國(guó)安（000839 股吧,行情,資訊,主力買賣）經(jīng)過多年的培育期，大力開發(fā)了青海鹽湖綜合項(xiàng)目，其總計(jì)氯化鋰儲(chǔ)量763.85 萬(wàn)噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開發(fā)的內(nèi)外部條件好。中信國(guó)安投資建設(shè)了2 萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目。在碳酸鋰方面，繼萬(wàn)噸級(jí)生產(chǎn)線年初一次性投料試車成功后，青海國(guó)安重點(diǎn)對(duì)噴霧干燥車間、鹽酸車間等相關(guān)設(shè)施進(jìn)行了設(shè)備檢測(cè)及技術(shù)改造，邊調(diào)試邊生產(chǎn)，逐步提高生產(chǎn)能力。

中信國(guó)安盟固利(簡(jiǎn)稱MGL)是中信國(guó)安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建于2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關(guān)鍵材料和高能量密度動(dòng)力鋰離子二次電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。MGL 目前是國(guó)內(nèi)最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)廠家，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)外唯一大規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子二次電池的廠家。

公司動(dòng)力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運(yùn)純電動(dòng)公交車的獨(dú)家供應(yīng)產(chǎn)品。公司開發(fā)的新型鈷酸鋰產(chǎn)品銷售勢(shì)頭良好，保持了較為穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，動(dòng)力電池正極材料錳酸鋰在市場(chǎng)應(yīng)用方面也取得了較大的成效。報(bào)告期內(nèi)，盟固利公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.99 億元，較上年同期增長(zhǎng)49.62%。

推動(dòng)和鼓勵(lì)新能源開發(fā)利用的政策是不會(huì)改變的。相關(guān)擁有動(dòng)力電池等項(xiàng)目的上市公司充滿著美好的發(fā)展前景。

中國(guó)寶安:星星之火布局鋰電

公司控股的貝特瑞公司主導(dǎo)產(chǎn)品“一種高容量鋰離子電子負(fù)極材料/BTR-818”于今年初獲得了由國(guó)家科技部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、環(huán)?？偩致?lián)合頒發(fā)的 “國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào);報(bào)告期內(nèi)，公司還獲得了“2007 年深圳市科技創(chuàng)新獎(jiǎng)(最具成長(zhǎng)性企業(yè))”和“深圳市自主創(chuàng)新行業(yè)龍頭企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級(jí)材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，公司目前的主導(dǎo)產(chǎn)品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料(三元正極材料)。報(bào)告期內(nèi)，公司銷售收入和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)同比成倍增長(zhǎng)。公司年產(chǎn)1000 噸三元材料的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已于08 年5 月底竣工，并于6 月試產(chǎn)成功。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)和醫(yī)藥，08 年上半年收入占比超過90%，包括鋰電在內(nèi)的其他收入占比不到9%。目前鋰電項(xiàng)目對(duì)公司的貢獻(xiàn)不大，但是布局未來(lái)，可以關(guān)注。

佛塑股份：比亞迪“鐵電池”的合作者

公司與比亞迪共同出資281 萬(wàn)美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場(chǎng)前景和優(yōu)厚的利潤(rùn)空間，本公司協(xié)同該薄膜產(chǎn)品的主要用戶共同投資介入相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

參考資料：

://.touzixy/yanjiu/ShowArticle.asp?ArticleID=12055

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