Model Y奪冠，元PLUS增幅最大

從上面的榜單可以看到，奪得銷冠的是特斯拉Model Y，上個(gè)月售出54,937輛新車(chē)，同比上漲38.3%。實(shí)際上，Model Y能取得這般好成績(jī)，屬于意料之中的事，一方面是特斯拉對(duì)價(jià)格進(jìn)行了多次調(diào)整，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑誘惑很大;另一方面則是產(chǎn)能得到釋放，接下來(lái)的銷量或許還會(huì)進(jìn)一步提高。

第二名、第三名均來(lái)自比亞迪，分別是宋和元PLUS，3月銷量為40,114輛、27,907輛，同比上漲50.1%、178.6%。單看這數(shù)據(jù)，宋系列的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但比較遺憾的是，與Model Y相差1.4萬(wàn)輛，痛失冠軍寶座。為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪還將推出B級(jí)SUV宋L，有望在上海車(chē)展亮相。此外，元PLUS是整份榜單增幅最大的車(chē)型，實(shí)力不容小覷。

埃安AION Y保持優(yōu)勢(shì)，理想三車(chē)上榜

緊接在后的是埃安AION Y，單月銷量為13,267臺(tái)，同比上漲39.6%。從造型設(shè)計(jì)、智能配置以及動(dòng)力續(xù)航方面來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)該車(chē)型還挺符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。比亞迪唐則憑借3月銷售11,954輛新車(chē)，同比上漲31.6%的成績(jī)排在第五，受新車(chē)效應(yīng)影響，整體市場(chǎng)表現(xiàn)好了不少。

第六名、第八名和第十名均來(lái)自理想，分別是L7、L8和L9，分別售出7,702輛、6,224輛和5,831臺(tái)。不難發(fā)現(xiàn)，目前理想汽車(chē)的在售車(chē)型都上榜了，進(jìn)一步奠定了理想在新能源SUV細(xì)分領(lǐng)域的地位。

第七名的是比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，上個(gè)月售出6,455輛，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定。Smart#1則在3月取得售出5,911輛新車(chē)的成績(jī)，作為吉利和奔馳的合作產(chǎn)品，不僅擁有時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，還全系搭載了66kWh電池組，實(shí)現(xiàn)CltC工況最大續(xù)航為560km，滿足日常通勤或者周邊游的需求。

極氪001同比上漲151.6%，哪吒U前景迷茫

第十一名的是極氪001，3月銷量為4,517臺(tái)，同比上漲151.6%。除了SEA浩瀚架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，極氪001還迎來(lái)了煥新升級(jí)，提供了新的車(chē)身顏色、座椅顏色以及搭載寧德時(shí)代CTP 3.0麒麟電池，可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)1032km，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力。

寶馬X3憑借單月銷量為3,864輛，同比上漲49.7%的成績(jī)排在第十二名，是唯一上榜的豪華品牌車(chē)型。緊接在后的是零跑C11，3月售出3,154輛，同比下降24.9%，是整份榜單中降幅最大的車(chē)型。實(shí)際上，早在2月份的時(shí)候，2023款零跑全系降價(jià)，且在3月份推出了90天保價(jià)政策，以此來(lái)扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)，但從市場(chǎng)反饋的數(shù)據(jù)可以看到，效果是有的，但影響不大。

哪吒U排在第十四名，上個(gè)月銷量為3,056輛，同比下滑21.7%，相比2022年，主打性價(jià)比的哪吒U似乎有些后勁不足了。最后一名的是合創(chuàng)HYCAN Z03，3月銷量為2,499輛，同比上漲48%，主要來(lái)自于B端訂單。

車(chē)友觀察：各品牌間的差距正逐漸拉大，汽車(chē)市場(chǎng)“洗牌”再升級(jí)

從整份榜單中可以看到，車(chē)型間的車(chē)距正逐漸拉大，比如第一名的特斯拉單月就售出5.4萬(wàn)輛，第六名至最后一名的車(chē)型均未超過(guò)萬(wàn)輛。如今，受新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”政策退出、特斯拉“攪局”等影響，許多消費(fèi)者直接選擇特斯拉、比亞迪的產(chǎn)品，或者繼續(xù)保持著觀望的態(tài)度，所以想要提高市占率，還需要從價(jià)格、產(chǎn)品實(shí)力以及營(yíng)銷服務(wù)層面下功夫。

最后，對(duì)于這份3月新能源SUV排行榜，你怎么看?歡迎下方評(píng)論留言。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者車(chē)友觀察，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

理想汽車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃曝光，均以SUV車(chē)型為主，含中大型6座車(chē)

理想一反常態(tài)連發(fā)三款全新車(chē)型，先是理想L9，緊接著在同時(shí)推出理想L8和理想L7，爆炸式的新車(chē)發(fā)布加上套娃家族臉型，別說(shuō)路人了，理想汽車(chē)鐵粉看了都得懵圈。

雖然李想在社交媒體對(duì)全新的L系列車(chē)型做了注解，官方也給出了相應(yīng)的說(shuō)法和解釋，但要弄明白這三款車(chē)的特點(diǎn)和區(qū)別還真不是一件容易的事情，今天就借著這的機(jī)會(huì)我給大家好好分享理想發(fā)布的L7、L8、L9三款車(chē)的特點(diǎn)和區(qū)別，以及有需求的車(chē)友到底該怎么選。

理想一反常態(tài)連發(fā)三款全新車(chē)型，先是理想L9，緊接著在同時(shí)推出理想L8和理想L7，爆炸式的新車(chē)發(fā)布加上套娃家族臉型，別說(shuō)路人了，理想汽車(chē)鐵粉看了都得懵圈。

雖然李想在社交媒體對(duì)全新的L系列車(chē)型做了注解，官方也給出了相應(yīng)的說(shuō)法和解釋，但要弄明白這三款車(chē)的特點(diǎn)和區(qū)別還真不是一件容易的事情，今天就借著這的機(jī)會(huì)我給大家好好分享理想發(fā)布的L7、L8、L9三款車(chē)的特點(diǎn)和區(qū)別，以及有需求的車(chē)友到底該怎么選。

理想L8的整體外觀尺寸要比理想ONE大一整圈，長(zhǎng)寬高為5080*1995*1800mm，內(nèi)飾布局略有調(diào)整，儀表盤(pán)液晶顯示屏集成到了方向盤(pán)上，扶手箱前段的觸控屏幕也消失了，空調(diào)出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)在設(shè)計(jì)上做了部分改動(dòng)。動(dòng)力方面理想L8相對(duì)理想ONE可以說(shuō)是有非常夸張的提升。

首先是用于發(fā)電的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從三缸變四缸，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也從131匹提升至154匹，缸數(shù)的增加不僅解決了抖動(dòng)問(wèn)題，還提升了汽油機(jī)的效率，讓理想離“油老虎”的罵名更遠(yuǎn)一步。

電動(dòng)機(jī)方面仍舊用的是前后雙電機(jī)的四驅(qū)布局，但電動(dòng)機(jī)的輸出功率呈現(xiàn)出質(zhì)的飛躍。

總功率達(dá)到330千瓦的雙電機(jī)布置能夠?yàn)檐?chē)型提供449匹的馬力輸出，系統(tǒng)綜合扭矩更是達(dá)到了620N·m，配合加大的65L油箱，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是續(xù)航能力，理想L8都有凌駕于純電汽車(chē)以及燃油汽車(chē)之上的實(shí)力。、

智能化配置方面理想L8將車(chē)及系統(tǒng)芯片升級(jí)為了高通曉155，智能駕駛系統(tǒng)也有升級(jí)。軟件版本分為Pro和Max兩個(gè)版本，功能豐富度有所區(qū)別，Pro和Max兩款車(chē)型搭載的智能駕駛芯片在算力上也有明顯的高下之分。

相對(duì)入門(mén)的Pro車(chē)型用的是地平線征程5作為駕駛芯片，系統(tǒng)總算力為128TOPS，滿血的Max車(chē)型搭載的是雙英偉達(dá)Orin-X芯片，系統(tǒng)總算力能夠達(dá)到508TOPS，無(wú)論哪個(gè)版本車(chē)型都能無(wú)壓力吊打2021款的理想ONE搭載的地平線征程3

其實(shí)說(shuō)完理想L8，理想在2022年第三季度發(fā)布的三款新車(chē)基本可以算是全部介紹完畢了。為什么這么說(shuō)呢？先看外觀，理想L7、L8、L9三款車(chē)型的設(shè)計(jì)用了比大眾還直接的套娃臉，撇開(kāi)尺寸和尾標(biāo)不看，三者的相似程度真的是親媽都分不清的程度。

不僅外觀如此，內(nèi)飾也是如出一轍，外觀還能靠尺寸勉強(qiáng)分辨，坐進(jìn)內(nèi)飾對(duì)于中等身材的車(chē)友來(lái)說(shuō)真的很難搞清楚自己究竟是坐在L7里、L8里或者是L9里，同樣的中控搭配同樣的副駕駛屏，單純從視覺(jué)層面完全無(wú)法區(qū)分。

再說(shuō)動(dòng)力配置，雖然L7、L8都通過(guò)Pro和Max分裂出了兩款車(chē)型，但三大件配置完全一致，不僅是同型號(hào)車(chē)型的高低配在三大件上保持一致，不同型號(hào)的車(chē)型之間同樣保持一致。

也就是說(shuō)無(wú)論入手L7、L8還是L9，增程器、電動(dòng)機(jī)、底盤(pán)懸架等各各方面都用到的是一套一模一樣的配置。可能會(huì)有車(chē)友問(wèn)了，那L7、L8、L9的區(qū)別究竟在哪里，如果對(duì)理想汽車(chē)有興趣又該怎么選呢？

理想是哪個(gè)廠家的車(chē)

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日前，理想汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃在網(wǎng)絡(luò)上被曝光——理想汽車(chē)將推出4款車(chē)型。新車(chē)均以SUV車(chē)型為主，且覆蓋中型、中大型以及大型SUV，售價(jià)預(yù)計(jì)在24.98萬(wàn)元-39.98萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區(qū)間。

圖中車(chē)系代碼為M01的車(chē)型就是已經(jīng)上市的理想ONE。新車(chē)于2019年4月上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)32.80萬(wàn)元，定位增程式混動(dòng)中大型SUV。

理想大型6座SUV車(chē)系代碼X01，并將基于LRM?2.0平臺(tái)打造，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)5180mm，軸距為3100mm，主要對(duì)標(biāo)車(chē)型為奔馳GLS，新車(chē)售價(jià)為39.98萬(wàn)元。

理想的2款中大型6座SUV車(chē)系代碼分別為X02、S01，兩車(chē)將共同基于LRM?2.0平臺(tái)打造。

其中，X02車(chē)長(zhǎng)為5030mm，軸距為3000mm，相比奔馳GLE新車(chē)尺寸更具優(yōu)勢(shì)，新車(chē)售價(jià)為34.98萬(wàn)元。

S01車(chē)長(zhǎng)為4950mm，軸距為2950mm，該車(chē)只要競(jìng)品將包括Model?X等車(chē)型，新車(chē)售價(jià)為29.98萬(wàn)元。

理想中型5座SUV車(chē)系代碼S02，新車(chē)將基于LRM?2.0平臺(tái)打造，該車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)4800mm，軸距為2850mm，新車(chē)將于特斯拉Model?Y展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)新車(chē)定位將同Model?Y相同，定位為中型跨界SUV，新車(chē)售價(jià)為24.98萬(wàn)元。

近日，理想汽車(chē)與NVIDIA和德賽西威簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，理想汽車(chē)宣布，2022年推出的全尺寸增程式SUV“X01”，將使用NVIDIA?Orin系列中運(yùn)算能力最強(qiáng)的芯片，動(dòng)力方面則可能換用來(lái)自新晨動(dòng)力的“CE15F”發(fā)動(dòng)機(jī)。

題外小知識(shí)：最新數(shù)據(jù)顯示，在新能源中大型SUV榜單中，2020年1~8月份的累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)排名第一的車(chē)型為理想ONE?，累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)為14892輛。

為什么理想的上險(xiǎn)率這么高呢？歡迎評(píng)論討論

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2月新勢(shì)力榜單出爐！理想蔚來(lái)穩(wěn)居前二 后面的都?xì)偭耍?/h3>

理想是由重慶力帆汽車(chē)有限公司常州分公司代工生產(chǎn)，其是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌。

理想汽車(chē)是一家中國(guó)新能源汽車(chē)制造商，專注于設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動(dòng)汽車(chē)，理想汽車(chē)于2015年7月創(chuàng)立，創(chuàng)始人為李想，也是汽車(chē)網(wǎng)站“汽車(chē)之家”的創(chuàng)始人之一。

同時(shí)，理想汽車(chē)擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，并于2016年在江蘇常州自建工廠，涵蓋沖壓、 焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)線、物流、IT等完整的整車(chē)生產(chǎn)工藝。理想汽車(chē)由理想自有工廠生產(chǎn)。

理想汽車(chē)已經(jīng)發(fā)布了多款車(chē)型，已經(jīng)量產(chǎn)交付的車(chē)型為理想ONE和理想L9，另外還發(fā)布的車(chē)型有：理想L7和理想L8。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

理想汽車(chē)搭建了線上線下一體化的直營(yíng)銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車(chē)廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。

截至2021年7月31日，理想汽車(chē)在中國(guó)主要城市擁有109家零售門(mén)店，理想汽車(chē)將零售門(mén)店選址在目標(biāo)用戶可能光顧的購(gòu)物中心，而非中心商業(yè)區(qū)或地標(biāo)性建筑。

截至2021年7月31日，理想汽車(chē)在中國(guó)主要城市擁有42家交付中心和29家服務(wù)中心。交付及服務(wù)中心負(fù)責(zé)線下交付和保養(yǎng)維修，一般位于交通便利的郊區(qū)。為了便于更多用戶可以就近體驗(yàn)理想汽車(chē)的產(chǎn)品。

截至2022年6月30日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有247家零售中心，覆蓋113個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心308家，覆蓋226個(gè)城市。

以上內(nèi)容參考：百度百科-理想汽車(chē)

正所謂“人生苦短，及時(shí)行樂(lè)”，不少消費(fèi)者經(jīng)過(guò)一年的拼搏有了一定的積蓄，都愿意拿出部分積蓄購(gòu)車(chē)來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)自己，因此汽車(chē)銷量將會(huì)迎來(lái)短暫旺季。

鑒于此，在去年整個(gè)車(chē)市都不太好的情況下，上個(gè)月便有不少新勢(shì)力品牌迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，其中就包括了理想、蔚來(lái)，它們的銷量表現(xiàn)十分出色，甚至讓不少吃瓜群眾大跌眼鏡。

01

理想2月交付16,620輛，穩(wěn)居冠軍

繼上個(gè)月奪得新勢(shì)力交付榜冠軍后，理想汽車(chē)仍然延續(xù)著不錯(cuò)的勢(shì)頭，2月份累計(jì)交付16,620輛，同比增長(zhǎng).5%。目前，理想L9、理想L8已經(jīng)開(kāi)始正式交付，理想L8作為理想ONE的代替品，不僅專攻6座家用消費(fèi)市場(chǎng)，還瓜分了擁有“中型SUV標(biāo)桿”之稱——豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額。

動(dòng)力部分則是理想L8的一大亮點(diǎn)，1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)代替以往理想ONE身上那套 1.2T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力得到較大幅度提升的同時(shí)，百公里油耗低至5.9L（CLTC工況下）、滿油滿電續(xù)航里程可達(dá)1100km（WLTP工況）的成績(jī)，繼承了燃油車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航功能、又兼顧了純電車(chē)使用成本低的優(yōu)點(diǎn)，極大程度擺脫充電的束縛。

另一款車(chē)型理想L9，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中大型 SUV 銷量榜首，在細(xì)分市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先。俗話說(shuō)得好：“打鐵還需自身硬”，它的熱銷離不開(kāi)精準(zhǔn)定位以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，這就是理想L9在中大型SUV能成為爆款的原因。

理想汽車(chē)自交付以來(lái)累計(jì)交付量共達(dá)到289,095輛，接下來(lái)理想L7將會(huì)陸續(xù)交付到用戶手中，屆時(shí)30-40萬(wàn)SUV市場(chǎng)布局將全部完成。

02

蔚來(lái)2月交付12,157輛，位居亞軍

蔚來(lái)汽車(chē)緊跟著理想汽車(chē)的步伐，位居新勢(shì)力交付榜單第二位，在今年2月份新車(chē)?yán)塾?jì)交付12,157輛，環(huán)比增幅42.9%,同比增幅98.3%。

其中的主力車(chē)型分別為蔚來(lái)ES6、ET5、ET7，它們倆依靠著高舉高打的營(yíng)銷方式，在各自細(xì)分領(lǐng)域都是人氣爆款般的存在。

除了上述所提到的兩款車(chē)型以外，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型也有望于今年上半年正式開(kāi)啟交付，因此在上半年開(kāi)始，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型很大概率成為品牌銷量增長(zhǎng)的利器。

03

哪吒2月交付10,073輛，僅次于理想、蔚來(lái)

最讓人出乎意料的是哪吒汽車(chē)，繼上個(gè)月位居第三名后，再一次證明自己坐的上這個(gè)位置絕不是偶然。在2月共交付了10,073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，其中哪吒V和哪吒U車(chē)系分別交付5,013輛、3,012輛，而哪吒S則是三款車(chē)型中交付量最低的車(chē)型，僅僅交付2,048輛。

當(dāng)你看到這份榜單，相信會(huì)有部分消費(fèi)者詢問(wèn)教授：“哪吒汽車(chē)在北上廣深四大城市寥寥可數(shù)，對(duì)這交付成績(jī)存在一定的質(zhì)疑”。

與其它競(jìng)品主打高端路線不同，哪吒汽車(chē)一直把目光鎖定中低端市場(chǎng)，依靠著親民的價(jià)格、均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，深得用戶們的追捧，因此銷量表現(xiàn)可開(kāi)始噌噌噌往上升，在二、三線城市能夠經(jīng)?？吹剿纳碛啊?/p>

哪吒汽車(chē)一度擠進(jìn)前三位并不是偶然，對(duì)于部分消費(fèi)者而言、性價(jià)比更高的新能源汽車(chē)無(wú)疑更有吸引力。

04

小鵬2月交付6,010輛，受到兩大因素影響

小鵬汽車(chē)排在交付量榜單中的第四位，在2月共交付了6,010輛，同比增長(zhǎng)15%，與去年2月份的6225臺(tái)相比有衰退的跡象。

小鵬汽車(chē)交付量下跌主要原因有兩點(diǎn)，其一是受春節(jié)外部環(huán)境因素的影響，其二則是新能源國(guó)家補(bǔ)貼正式退出的影響，導(dǎo)致有意向購(gòu)車(chē)的用戶紛紛在年前完成購(gòu)車(chē)需求，從而透支原來(lái)屬于2月份的銷量。

接下來(lái)，小鵬還將陸續(xù)改款P7、G7以及家族首款MPV，將于今年上、下季度開(kāi)啟首批的交付，所以預(yù)計(jì)該品牌在今年能交出的成績(jī)并不會(huì)差。

05

AITO問(wèn)界2月交付3,505輛，領(lǐng)先零跑300余輛

排在第五位的則是AITO問(wèn)界汽車(chē)，全系車(chē)型在上個(gè)月交付量為3,505輛，相比第五位相差1900輛。

早在1月份特斯拉官宣正式降價(jià)后，3天時(shí)間就獲得30000訂單量，AITO問(wèn)界汽車(chē)當(dāng)然也不甘示弱，對(duì)旗下兩款車(chē)型問(wèn)界M5 EV、問(wèn)界M7進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，兩款車(chē)型分別降價(jià)2.88和3萬(wàn)元。

為了給予消費(fèi)者更好的用車(chē)體驗(yàn)，根據(jù)華為常務(wù)董事余承東透露， AITO問(wèn)界M7將迎來(lái)一波OTA升級(jí) ，華為鴻蒙座艙將進(jìn)行160項(xiàng)功能優(yōu)化，對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是一大福音。

后續(xù)，AITO問(wèn)界還將推出豪華SUV—M9，作為高端豪華SUV市場(chǎng)的力作，競(jìng)品對(duì)手將瞄準(zhǔn)小鵬G9、蔚來(lái)ES6等新勢(shì)力車(chē)型，這款全新產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間會(huì)是消費(fèi)者最期待的一方面。

06

零跑2月交付3,199輛，相差A(yù)ITO問(wèn)界300余輛

零跑汽車(chē)2月份共交付3,199輛，環(huán)比增長(zhǎng)181%，從今年開(kāi)始零跑汽車(chē)已累計(jì)交付達(dá)到了4,337輛。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者玩車(chē)教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)