1. 南駿車(chē)踩剎車(chē)時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右是什么原因
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4. 車(chē)位銷(xiāo)售技巧

四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南駿集團(tuán)公司）即原資陽(yáng)市南駿汽車(chē)有限責(zé)任公司，2010年7月14日完成更名，并于同日發(fā)起成立了四川南駿汽車(chē)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)南駿集團(tuán)），旗下現(xiàn)有四川南駿汽車(chē)有限公司、四川瑞宇置業(yè)有限公司、資陽(yáng)瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、四川瑞宇汽車(chē)配件有限公司、資陽(yáng)駿興汽車(chē)配件有限公司等六家全資子公司，湖南中聯(lián)重科車(chē)橋資陽(yáng)有限公司一家參股子公司。 四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司是中國(guó)主要商用車(chē)制造商、四川省最大的商用車(chē)制造商、四川省重點(diǎn)培育的大企業(yè)大集團(tuán)，法定地址為“四川省資陽(yáng)市雁江區(qū)南駿大道南駿汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)”，注冊(cè)資本1.2億元，總資產(chǎn)30億元，員工4000余人，占地3063畝，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具備汽車(chē)整車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力，已形成年產(chǎn)重、中、輕、微型卡車(chē)10萬(wàn)輛的總裝、涂裝、試驗(yàn)、檢測(cè)能力。南駿汽車(chē)產(chǎn)品以高性?xún)r(jià)比和優(yōu)質(zhì)服務(wù)兩大優(yōu)勢(shì)暢銷(xiāo)全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、中亞、非洲、南美洲13個(gè)國(guó)家，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)35萬(wàn)輛，贏得了廣大客戶(hù)的普遍贊譽(yù)。 四川南駿汽車(chē)有限公司位于成都溫江海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園，擁有汽車(chē)整車(chē)和底盤(pán)生產(chǎn)資質(zhì)，注冊(cè)資本1億元，具備年產(chǎn)大、中、輕型客車(chē)1萬(wàn)輛的沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)能力。 四川瑞宇置業(yè)有限公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，主要從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng) 營(yíng)、市政園林工程、建筑安裝工程、建筑裝飾工程、土石方工程施工、建筑材料租賃。

南駿車(chē)踩剎車(chē)時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右是什么原因

1.資陽(yáng)市旅游局

資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)包括資陽(yáng)主城區(qū)北部和東西兩側(cè)，定位為國(guó)家國(guó)際航空樞紐、國(guó)家內(nèi)陸臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、西部重要的現(xiàn)代化空港新城、西部重要的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大片區(qū)。空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是資本整合和內(nèi)陸開(kāi)放的重要平臺(tái)，是成渝制造業(yè)核心區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和內(nèi)陸。

2.資陽(yáng)旅游

行駛路線(xiàn)：約313.7公里。起點(diǎn)：資陽(yáng)

3.資陽(yáng)政務(wù)中心

年，南宋淳佑三年并入建州。2000年6月14日，院批準(zhǔn)：(一)撤銷(xiāo)資陽(yáng)地區(qū)、縣級(jí)資陽(yáng)，設(shè)立地級(jí)資陽(yáng)。市人民坐落在新成立的雁江區(qū)。(2)資陽(yáng)設(shè)立雁江區(qū)，原縣級(jí)資陽(yáng)作為雁江區(qū)行政區(qū)域。區(qū)人民美國(guó)位于姜妍鎮(zhèn)。(3)資陽(yáng)轄安岳縣、樂(lè)至縣和資陽(yáng)地區(qū)新設(shè)立的雁江區(qū)。資陽(yáng)的簡(jiǎn)陽(yáng)市由地級(jí)資陽(yáng)管理。

4.資陽(yáng)市旅游局張副局長(zhǎng)

八大景區(qū)，分別是安岳石雕-覺(jué)遠(yuǎn)洞景區(qū)、安岳石雕-華嚴(yán)洞景區(qū)、安岳石雕-毗盧洞景區(qū)、安岳石雕-臥佛洞景區(qū)、安岳千佛寨景區(qū)、安岳包森檸檬小鎮(zhèn)、袁玉娥花谷景區(qū)、陳毅的家鄉(xiāng)，成功地留在了金熊貓卡。被批準(zhǔn)為金熊貓卡包括青城山、都江堰、雅安安、綿陽(yáng)、資陽(yáng)等地。讓廣大游客真正認(rèn)識(shí)到一卡在手，萬(wàn)事如意。

:當(dāng)然是5.資陽(yáng)大觀旅行社

。成自高鐵全長(zhǎng)約260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成都東站、天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、秋溪站、威遠(yuǎn)站、自貢站、鄧關(guān)站、大關(guān)站、臨港站、宜賓站共11個(gè)車(chē)站。

成都東(起點(diǎn))-成都南-眉山東-樂(lè)山-宜賓西(終點(diǎn))；成都直飛宜賓西的航班有46個(gè)，最快的航班是D1855，1站1.42小時(shí)。

6.資溪縣旅游局

第一天到達(dá)資溪，晚上接人入住酒店。第二天早餐后乘車(chē)前往資溪縣大覺(jué)山旅游景區(qū)，爬海拔1000多米的蓮花山，登高看旅游景區(qū)自然風(fēng)光。去大覺(jué)巖寺，一個(gè)有1600多年歷史的宗教朝圣勝地，佛、道、儒三教融合，朝覲，吃素。中午參加驚險(xiǎn)浪漫的大峽谷漂流，游覽資溪縣城，品嘗當(dāng)?shù)匦〕?，?gòu)買(mǎi)土特產(chǎn)。第三天，早餐后前往馬頭山旅游景區(qū)(在建)，感受原始森林和自然生態(tài)的美景，幫你實(shí)現(xiàn)人類(lèi)回歸自然、走進(jìn)古宅的夢(mèng)想。下午乘車(chē)前往獅子山，游覽唐宋八大家之一的曾鞏古村落，宋代理學(xué)在李溝開(kāi)埠參觀宋代的古老商業(yè)街、明代的高云寶塔和被譽(yù)為東方愛(ài)情經(jīng)典的清代貞節(jié)牌坊。感受美麗山城的古韻文化。

7.資陽(yáng)市旅游局局長(zhǎng)

在四川盆地中西部丘陵地帶有一塊面積為7962.56平方公里的土地，這就是天府之國(guó)古文明發(fā)祥地之一的資陽(yáng)地區(qū)。

氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫17，年平均降雨量1100毫米，年日照時(shí)數(shù)1300小時(shí)，年平均無(wú)霜期300天。云多日照少，空氣濕度大，晝夜溫差??；平均風(fēng)速小，刮風(fēng)天數(shù)少。資陽(yáng)各縣年平均氣溫17左右；年降水量約為950毫米；全年日照約1250小時(shí)；霍特

1998年2月，經(jīng)院批準(zhǔn)，對(duì)原屬內(nèi)江市管轄的資陽(yáng)市、簡(jiǎn)陽(yáng)市(均為縣級(jí)市)、安岳縣、樂(lè)至縣進(jìn)行劃界，同年4月29日正式成立資陽(yáng)區(qū)。2000年12月，設(shè)立為四川省最年輕的地級(jí)市，轄雁江區(qū)、安岳縣、樂(lè)至縣、簡(jiǎn)陽(yáng)市，面積7962.56平方公里。

資陽(yáng)是四川糧食主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)區(qū)，也是全國(guó)大型商品糧基地。有三個(gè)國(guó)家糧食基地、兩個(gè)國(guó)家生豬基地、一個(gè)國(guó)家檸檬基地、一個(gè)國(guó)家花生基地和兩個(gè)省級(jí)蠶?；?。工業(yè)門(mén)類(lèi)集中，特色突出。中國(guó)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)12000家，形成機(jī)械制造、化工、食品、醫(yī)藥、絲綢紡織五大支柱產(chǎn)業(yè)。資陽(yáng)文化旅游豐富，有旅游景點(diǎn)52處，風(fēng)景名勝區(qū)325處；重點(diǎn)文物保護(hù)單位94處，其中國(guó)家級(jí)1處，省級(jí)12處，地(市)級(jí)1處，縣(市)級(jí)80處。旅游，特別是龍泉湖、三岔湖、安岳石雕和陳毅的故居，讓資陽(yáng)成為四川的起點(diǎn)東環(huán)路(元帥s故里游)和南環(huán)路的終點(diǎn)，成為川中的旅游休閑勝地。特別是安岳的石像。古老、眾多、精致而美麗，具有很高的文化價(jià)值和文化藝術(shù)內(nèi)涵。臥佛寺中的唐代臥佛長(zhǎng)23米，為世界之最。魯東紫竹觀音被稱(chēng)為東方的維納斯深受中外游客的喜愛(ài)。

人口-總?cè)丝?2011年)366.5萬(wàn)-城市人口(2011年)30萬(wàn)。

面積——總面積7962.56平方公里；——城市建成區(qū)37平方公里；

8.資陽(yáng)旅游團(tuán)

是。

丁，2002年2月24日出生于四川資陽(yáng)安岳縣，中國(guó)演員、歌手，青年男團(tuán)成員s演唱組，并就讀于北京**學(xué)院2021級(jí)表演實(shí)驗(yàn)班。

2013年，它進(jìn)入大眾的視野第一次出現(xiàn)在TF家族s自制綜藝《TF少年GO》。2015年參加TF家族自制綜藝《星期五練習(xí)生》錄制。2016年參演科幻校園網(wǎng)劇《超少年密碼》，青春勵(lì)志劇《旋風(fēng)少女第二季》。2017年4月，參加湖南衛(wèi)視文化節(jié)目《中華文明之美》錄制；7月參演青春勵(lì)志劇《我們的少年時(shí)代》；11月首次亮相湖南衛(wèi)視綜藝《快樂(lè)大本營(yíng)》。

9.資陽(yáng)市官方網(wǎng)站

資陽(yáng)市教體局負(fù)責(zé)雁江區(qū)、安岳縣、樂(lè)至縣、資陽(yáng)高新區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。，資陽(yáng)市教育體育局，是發(fā)布資陽(yáng)s教育信息，也是資陽(yáng)市中小學(xué)教師資格考試動(dòng)態(tài)公告的官方渠道之一。

資陽(yáng)市教育體育局網(wǎng)址：://sjyj.ziyang.gov.cn/

資陽(yáng)市教育體育局****：

電話(huà)：

028—26092005

地址：

四川省資陽(yáng)市雁江區(qū)廣場(chǎng)路9號(hào)

10.資陽(yáng)文化旅游發(fā)展集團(tuán)

CNJ是南俊牌公交車(chē)！四川南駿汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)南駿集團(tuán)有限公司)，前身為資陽(yáng)南駿汽車(chē)有限公司，于2010年7月14日更名，同日成立四川南駿汽車(chē)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)南駿集團(tuán))。下設(shè)四川南駿汽車(chē)有限公司、四川瑞宇置業(yè)有限公司、資陽(yáng)瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、四川瑞宇汽車(chē)零部件有限公司、資陽(yáng)邢俊汽車(chē)零部件有限公司等6家子公司

11.資陽(yáng)市投資促進(jìn)局

簡(jiǎn)介：益陽(yáng)資陽(yáng)惠農(nóng)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司成立于2008年4月8日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為農(nóng)產(chǎn)品初加工及開(kāi)發(fā)服務(wù)。

法定代表人：匡成立于2008年4月8日，注冊(cè)資本：1.5億元人民幣，工商注冊(cè)號(hào)：4309000008456企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司(由非自然人投資或控股的法人獨(dú)資)。

公司地址：益陽(yáng)市資陽(yáng)區(qū)五一西路518號(hào)

益陽(yáng)金程汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司資陽(yáng)分公司介紹？

資陽(yáng)市南駿汽車(chē)有限責(zé)任公司是國(guó)家定點(diǎn)的汽車(chē)制造商，四川省重點(diǎn)培育大企業(yè)大集團(tuán)，四川裝備制造業(yè)十大龍頭企業(yè)，重型，中型，輕型，微型貨車(chē)和大，中主導(dǎo)產(chǎn)品和小巴。 1至2008年10月南駿汽車(chē)銷(xiāo)售47000，同比增長(zhǎng)27％，在全國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量位居全國(guó)第19卡車(chē)行業(yè)第十四，四川汽車(chē)行業(yè)第一。

公司注冊(cè)1.2億元資金，為1.6十億人民幣，5.2億元的固定資產(chǎn)，3200多名員工，占地3700英畝總資產(chǎn)，2002年通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，銀行信用等級(jí)為AAA;擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，都能夠發(fā)展汽車(chē)及關(guān)鍵零部件;沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝到位，重，中，輕，微型車(chē)產(chǎn)能年產(chǎn)10萬(wàn);與營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)及東南亞，中亞，非洲等海外市場(chǎng)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)越南，緬甸，哈薩克斯坦，阿爾及利亞等國(guó)家; “南駿”汽車(chē)品牌已成為中國(guó)和東南亞的商業(yè)知名品牌。全資子公司和參股子公司

公司現(xiàn)有二，包括四名南駿汽車(chē)有限公司的全資子公司，公司是國(guó)家定點(diǎn)的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，擁有客車(chē)，卡車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的車(chē)輛和底盤(pán)與公共交通的年產(chǎn)能力，公路客運(yùn)10000;和駿汽車(chē)配件有限公司是一家主要從事汽車(chē)零部件貿(mào)易和物流，主要城市中心在全國(guó)設(shè)有配件中心庫(kù)。子公司湖南車(chē)橋資陽(yáng)公司與汽車(chē)底盤(pán)，5萬(wàn)套車(chē)橋的輕型汽車(chē)生產(chǎn)能力年產(chǎn)股份。 2006年

，公司被四川省委，四川省人民授予“工業(yè)企業(yè)四川省突出貢獻(xiàn)”的光榮稱(chēng)號(hào)，公司黨委被表彰四川省委評(píng)為“先進(jìn)基層-roots黨組織“。 2007年，被授予“先進(jìn)企業(yè)全國(guó)雙愛(ài)雙評(píng)”榮譽(yù)中華全國(guó)總工會(huì)。南駿的使命：為客戶(hù)提供先進(jìn)的設(shè)備對(duì)道路交通，南駿建設(shè)者，合作者，支持者有一個(gè)光明的未來(lái)社會(huì)的整體利益。

南駿公司的目標(biāo)：2010年度南駿汽車(chē)銷(xiāo)售20萬(wàn)輛，10十億人民幣銷(xiāo)售收入。

現(xiàn)代汽車(chē)100%收購(gòu)四川現(xiàn)代 實(shí)現(xiàn)獨(dú)資后銷(xiāo)售3萬(wàn)輛

益陽(yáng)金程汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司資陽(yáng)分公司是國(guó)家定點(diǎn)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、四川省重點(diǎn)培育的大企業(yè)大集團(tuán)、四川省裝備制造業(yè)十大龍頭骨干企業(yè)。

主導(dǎo)產(chǎn)品為重、中、輕、微型貨車(chē)和大、中、輕型客車(chē)。2008年1～10月產(chǎn)銷(xiāo)南駿汽車(chē)4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，產(chǎn)銷(xiāo)量排名全國(guó)汽車(chē)行業(yè)第十九位、全國(guó)卡車(chē)行業(yè)第十四位、四川省汽車(chē)行業(yè)第一位。

車(chē)輛的種類(lèi)雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線(xiàn)的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

車(chē)位銷(xiāo)售技巧

鼠年伊始，繼特斯拉之后，國(guó)內(nèi)又一家外商獨(dú)資車(chē)企誕生。

近日，記者從天眼查看到，四川現(xiàn)代有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四川現(xiàn)代”）已經(jīng)完成了股份變更。變更后，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現(xiàn)代變更為外國(guó)法人獨(dú)資，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)首家外商獨(dú)資的商用車(chē)企業(yè)。

記者注意到，隨著2020年商用車(chē)外資股比的放開(kāi)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)這幾年動(dòng)作不斷，加緊了對(duì)四川現(xiàn)代的收購(gòu)。早在去年4月，四川現(xiàn)代在全新輕卡產(chǎn)品平臺(tái)“鴻圖”發(fā)布會(huì)上，公布韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)將在2020年完成對(duì)原合資公司中方所持股權(quán)的收購(gòu)。在這之后股權(quán)以及人員就頻繁進(jìn)行變更。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)此舉的背后或許是想在中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)改變銷(xiāo)量較為“平淡”的現(xiàn)狀，獨(dú)資后將會(huì)更加有利于其技術(shù)的輸入與管理上的強(qiáng)化。針對(duì)股份變更的情況，記者向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送訪(fǎng)函，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示開(kāi)工之后將會(huì)回復(fù)。

蓄勢(shì)待發(fā)

現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)一直十分重視，早在10年前，現(xiàn)代商用車(chē)部門(mén)副董事長(zhǎng)崔漢英就指出：“為了能成為全球市場(chǎng)上真正的玩家，進(jìn)軍中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)是現(xiàn)代的必備戰(zhàn)略?！?/p>

對(duì)此，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)與四川南駿汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南駿汽車(chē)”）于2012年合資成立了四川現(xiàn)代，各持股50%，注冊(cè)資本為19億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括商用汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)及研究開(kāi)發(fā)。2013年1月，四川現(xiàn)代正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)代商用車(chē)在華擁有資陽(yáng)卡車(chē)工廠(chǎng)和成都客車(chē)工廠(chǎng)兩大生產(chǎn)基地，形成的產(chǎn)量規(guī)模是重、中、輕型卡車(chē)年產(chǎn)16萬(wàn)輛，大、中、輕型客車(chē)1萬(wàn)輛，以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)臺(tái)。

目前四川現(xiàn)代已擁有以創(chuàng)虎、盛圖、泓圖、致道以及康恩迪構(gòu)成的產(chǎn)品體系，但是重卡板塊一直是合資后其重點(diǎn)進(jìn)攻領(lǐng)域，四川現(xiàn)代借由韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)引進(jìn)高端重卡創(chuàng)虎以及高端客車(chē)康恩迪。但是近年來(lái)四川現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)始終不溫不火，東風(fēng)公司、北汽福田、上汽通用、中國(guó)一汽等始終霸占著中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的前列。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年，四川現(xiàn)代累計(jì)生產(chǎn)商用車(chē)3.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.74%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20.38?億元；各型商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.67%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入27.55億元。2017年，四川現(xiàn)代將銷(xiāo)量目標(biāo)定為?4.5萬(wàn)輛，然而這一年并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期指標(biāo)。受此影響，2018年，四川現(xiàn)代的銷(xiāo)量目標(biāo)再次回落到3萬(wàn)輛。

四川現(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤在去年底的發(fā)布會(huì)上坦言，四川現(xiàn)代過(guò)去兩年“非正常時(shí)期”經(jīng)營(yíng)相當(dāng)困難，“今年生產(chǎn)、銷(xiāo)售數(shù)字說(shuō)出來(lái)慚愧”。

進(jìn)軍氫能源市場(chǎng)

記者從天眼查了解到，從2018年開(kāi)始，四川現(xiàn)代的股權(quán)以及工商就經(jīng)歷了多次變動(dòng)。2018年9月，韓國(guó)現(xiàn)代與四川省能源投資集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，以擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的商用車(chē)業(yè)務(wù)。同時(shí)還宣布了四川能投擬收購(gòu)南駿汽車(chē)持有的四川現(xiàn)代50%股份，然而該股權(quán)收購(gòu)未能達(dá)成，最終“流產(chǎn)”。四川能投也未出現(xiàn)在四川現(xiàn)代的歷史股東之中。

2019年8月，南駿汽車(chē)正式退出，旗下的四川瑞宇置業(yè)有限公司通過(guò)注資方式將股比提升到67.27%，成為四川現(xiàn)代第一大股東，韓國(guó)現(xiàn)代在四川現(xiàn)代中的股比則降至32.73%。而此后，韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社從股東中退出，新增股東現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社。2020年1月24日，四川瑞宇置業(yè)有限公司退出。另外董事李永明、孫振田等人退出。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一方面是我國(guó)高端商用車(chē)市場(chǎng)的份額占比并不大，另一方面則是合資后的中韓雙方管理上矛盾突出。此次韓國(guó)現(xiàn)代獨(dú)資后，其主要還是對(duì)中國(guó)重卡這塊大蛋糕垂涎三尺，獨(dú)資后將會(huì)更加有利于其技術(shù)的輸入與管理上的強(qiáng)化。由于獨(dú)資控股，韓國(guó)現(xiàn)代不會(huì)再有“利潤(rùn)分享”的顧慮?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)四川現(xiàn)代可以實(shí)時(shí)導(dǎo)入韓國(guó)現(xiàn)代最新的商用車(chē)車(chē)型，大大改變現(xiàn)有的產(chǎn)品格局。

而事實(shí)上，中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)也正處在紅利期。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為436萬(wàn)輛和432.4萬(wàn)輛，同別增長(zhǎng)1.9%和下降1.1%，基本保持持平。從車(chē)型來(lái)看，重型卡車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為117.4萬(wàn)輛，同比增幅2.6%。據(jù)了解，這已經(jīng)是第三年重型卡車(chē)年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛。

為此，現(xiàn)代商用車(chē)以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，布局了車(chē)型矩陣，并且希望的是通過(guò)擴(kuò)展新能源車(chē)型來(lái)提高在中國(guó)商用車(chē)的地位。

目前四川現(xiàn)代的思路較為清晰。“四川現(xiàn)代將在現(xiàn)代新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，重新構(gòu)建新能源汽車(chē)全型譜。以2019年泓圖EV電動(dòng)輕卡的發(fā)布為開(kāi)端，2021年盛圖氫燃料電池車(chē)、2023年重型氫燃料電池車(chē)等，將分階段量產(chǎn)?！彼拇ìF(xiàn)代總經(jīng)理林坰澤曾這樣描述道。他還表示，實(shí)現(xiàn)獨(dú)資后銷(xiāo)售3萬(wàn)輛。每年增加車(chē)型、銷(xiāo)量，到2025年成長(zhǎng)為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)先的品牌。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

　相信你的產(chǎn)品是銷(xiāo)售代表的必要條件：這份信心會(huì)傳給你的客戶(hù)，如果你對(duì)自己的商品沒(méi)有信心，你的客戶(hù)討它自然也不會(huì)有信心?？蛻?hù)與其說(shuō)是因?yàn)槟阏f(shuō)話(huà)的邏輯水平高而被說(shuō)眼，倒不如說(shuō)他是被你深刻的信心所說(shuō)服的。以下是我為大家整理的車(chē)位 銷(xiāo)售技巧 相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)讀者有所幫助。

　車(chē)位銷(xiāo)售技巧：用賣(mài)麥當(dāng)勞的方式賣(mài)汽車(chē)

　?現(xiàn)在車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，后進(jìn)入的公司和品牌，必須通過(guò)特殊的方式快速發(fā)展，才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。?東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)?東風(fēng)風(fēng)神首次亮相前夕，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)一位高層人士如是說(shuō)。

　在兩年的準(zhǔn)備后，東風(fēng)風(fēng)神選擇了銷(xiāo)量最大的中級(jí)車(chē)作為突破口。

　在近期購(gòu)置稅政策調(diào)

　調(diào)整***下，這一市場(chǎng)區(qū)間愈發(fā)炙熱難當(dāng)。但正如東風(fēng)集團(tuán)高層所說(shuō)，合資品牌在2002年已完成在中國(guó)的布局，自主品牌也有比亞迪F3、奇瑞等一批悍將，突圍之路并不輕松。拋棄傳統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)4S店的做法，東風(fēng)風(fēng)神嘗試用麥當(dāng)勞式路邊店、商場(chǎng)店的模式，在中國(guó)汽車(chē)界走出一條新路。東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理李春榮表示：?我們要做中國(guó)的麥當(dāng)勞。?

　?汽車(chē)界的麥當(dāng)勞?

　廣州本田在中國(guó)引入4S店后，這一模式被全國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛效仿。2004年公布的汽車(chē)品牌管理辦法，進(jìn)一步明確了制造商的主導(dǎo)地位，將4S店銷(xiāo)售模式強(qiáng)化。但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，4S店盈利越來(lái)越困難。在當(dāng)前金融危機(jī)沖擊下，原本有著?印鈔機(jī)?美稱(chēng)的廣州豐田、廣州本田等4S店，盈利能力也出現(xiàn)大幅下滑。資本方投資建設(shè)汽車(chē)4S店的欲望也因此日趨減弱。

　盈利能力更弱的自主品牌汽車(chē)，即將淪落為經(jīng)銷(xiāo)商不齒的?雞肋?。?投什么都不要投自主品牌的店?，長(zhǎng)三角地區(qū)一家集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人對(duì)CBN記者說(shuō)。這也就給新晉者東風(fēng)風(fēng)神制造了一個(gè)巨大的困難?全國(guó)龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)該如何穩(wěn)定有效地建立起來(lái)?李春榮的辦法是租賃加改造，?我們跟別人不一樣。店可以不蓋新的，但是你把它收拾干凈了，統(tǒng)一我們的形象，也是個(gè)大品牌。?李春榮對(duì)山東經(jīng)銷(xiāo)商如此傳授。一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，根據(jù) 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 心理學(xué)，?一件經(jīng)?？吹降臇|西，購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)會(huì)比看不到它時(shí)強(qiáng)烈百倍?。這是商家***消費(fèi)的一個(gè)重要因素，但由于龐大的建店成本，汽車(chē)4S店在不斷淡出人潮涌動(dòng)的市中心。

　在上海，絕大部分汽車(chē)4S店都位于外環(huán)以外，?上海市寸土寸金，誰(shuí)有錢(qián)在市區(qū)建店?即使店建起來(lái)了，昂貴的租金和建店成本賺得回來(lái)嗎?經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，1000萬(wàn)元幾乎成為在上海建標(biāo)準(zhǔn)4S店的門(mén)檻。正因?yàn)榇?，全?guó)出現(xiàn)了4S店向地價(jià)更便宜的城郊轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)的便利性因此大打折扣，購(gòu)買(mǎi)欲望下滑的因素客觀存在。?客戶(hù)在哪里，我們就要把專(zhuān)賣(mài)店建在哪里。不強(qiáng)調(diào)形式，這就是中國(guó)的麥當(dāng)勞。?李春榮表示，?麥當(dāng)勞能做到，我們?yōu)槭裁床荒茏龅?他們(指其他公司)要建就去鄉(xiāng)下建吧，我們要在貼近客戶(hù)的地方建專(zhuān)賣(mài)店。?據(jù)他介紹，東風(fēng)風(fēng)神80%的專(zhuān)賣(mài)店將以此思路來(lái)規(guī)劃，改造其他公司門(mén)店也在考慮范圍之內(nèi)。浙江、成都、廣州已經(jīng)有接近建成的專(zhuān)賣(mài)店，在視覺(jué)效果上，東風(fēng)風(fēng)神正在追求像麥當(dāng)勞一般統(tǒng)一的視覺(jué)效果。

　中級(jí)車(chē)戰(zhàn)略

　根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)風(fēng)神將在上海車(chē)展發(fā)布第一款自主新車(chē)，為1.6升排量的三廂轎車(chē)，售價(jià)約為8萬(wàn)元左右。從新車(chē)策略看，東風(fēng)風(fēng)神沒(méi)有沿襲上汽榮威、江淮高端進(jìn)入的做法，而是直接瞄準(zhǔn)了占乘用車(chē)市場(chǎng)近40%份額的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。在購(gòu)置稅調(diào)整利好的***下，中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售行情異?；鸨|風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等品牌4S店持續(xù)處于斷貨狀態(tài)。這樣的行情無(wú)疑給東風(fēng)風(fēng)神的進(jìn)入提供了有利的條件。但是李春榮并沒(méi)有放松警惕，?到目前為止，幾乎所有的汽車(chē)公司都在中國(guó)完成了基本的布局，包括奇瑞汽車(chē)和吉利汽車(chē)在內(nèi)，自主品牌的空間也在逐漸被填滿(mǎn)，競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷。?

　伊蘭特和凱越中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的霸主地位不可動(dòng)搖，東風(fēng)旗下神龍汽車(chē)愛(ài)麗舍也將是東風(fēng)風(fēng)神的勁敵。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)活躍著50多個(gè)互為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車(chē)型。風(fēng)神首款車(chē)型內(nèi)部名稱(chēng)為?S30?，將配備東風(fēng)PSA 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)、日本Aisin自動(dòng)變速器、法國(guó)MA手動(dòng)變速器。東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部人士透露，主力車(chē)型售價(jià)將在8萬(wàn)元左右。這個(gè)定價(jià)比伊蘭特、凱越低1萬(wàn)多元，使其具備可觀的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　此外，為了進(jìn)一步***經(jīng)銷(xiāo)商的積極性。東風(fēng)風(fēng)神把經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)力無(wú)限放大。此舉與當(dāng)前現(xiàn)實(shí)狀況大相徑庭，廠(chǎng)家多在一個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置不同投資方的4S店，以促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)控制。李春榮反其道而行：?只要你干得好，只要你還想干，給你干，第二家也是你，第三家也是你，你就是我們草原上的大汗。?

　車(chē)位銷(xiāo)售技巧：細(xì)分行業(yè)具備較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　1、受益行業(yè)景氣，2007年前三季度銷(xiāo)量增速明顯

　東風(fēng)汽車(chē)(行情 股吧)主營(yíng)東風(fēng)系列輕型商用車(chē)、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和鄭州日產(chǎn)SUV、皮卡。

　07年前三季度全國(guó)銷(xiāo)售共輕卡83.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.75%(剔除南駿、新龍馬等不可比因素)，其中公司銷(xiāo)售輕卡87135輛，同比增長(zhǎng)16.25%;全國(guó)共銷(xiāo)售皮卡13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.95%，其中公司銷(xiāo)售皮卡21621輛，同比增長(zhǎng)21%;全國(guó)共銷(xiāo)售SUV25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.72%，其中公司銷(xiāo)售8925輛，同比增長(zhǎng)84.69%。

　2、全系列輕卡與獨(dú)特營(yíng)銷(xiāo)手段是輕卡旺銷(xiāo)原因

　我們判斷公司產(chǎn)品銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的原因有二：第一，相比其余廠(chǎng)商而言公司擁有豐富的產(chǎn)品系列，全系列的輕卡產(chǎn)品載重量覆蓋1噸至4噸，價(jià)格覆蓋3萬(wàn)元至14萬(wàn)元;第二，獨(dú)特的營(yíng)銷(xiāo)手段，東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是首家中外合資汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，其主業(yè)為公司輕卡的銷(xiāo)售。東風(fēng)裕隆實(shí)行分品系營(yíng)銷(xiāo)方案，開(kāi)展針對(duì)性的產(chǎn)品研究、 市場(chǎng)調(diào)查 、網(wǎng)絡(luò)布建、營(yíng)銷(xiāo)策略等工作，這使得公司輕卡銷(xiāo)售狀況明顯好于其他重點(diǎn)企業(yè)。公司輕卡業(yè)務(wù)將為公司今后業(yè)績(jī)的穩(wěn)定作出巨大的貢獻(xiàn)。

　3、康明斯內(nèi)銷(xiāo)外銷(xiāo)對(duì)半開(kāi)，今后有望穩(wěn)定業(yè)績(jī)

　以前康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)僅配備于東風(fēng)集團(tuán)重卡，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量之前受集團(tuán)重卡影響較大，正因如此公司經(jīng)歷了2005年固定資產(chǎn)投資減速所帶來(lái)的重卡行業(yè)全面萎縮的?系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?。近年來(lái)隨著公路計(jì)重收費(fèi)和治理超載政策的影響，重重卡有逐步替代中重卡的趨勢(shì)，因此主要生產(chǎn)中重卡的東風(fēng)集團(tuán)市場(chǎng)分額正被生產(chǎn)重重卡的 中國(guó)重汽(行情 股吧)所蠶食，因此如果僅僅配備于東風(fēng)集團(tuán)的話(huà)，康明斯還必須承擔(dān)這種?非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?。

　公司也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這種內(nèi)部配套模式的弱點(diǎn)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)從前兩年開(kāi)始逐漸開(kāi)拓集團(tuán)外配套市場(chǎng)。目前對(duì)東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部配套和外部市場(chǎng)配套已經(jīng)呈現(xiàn)對(duì)半開(kāi)的局面，在外部配套市場(chǎng)上主要是配給工程機(jī)械、大型客車(chē)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)以及發(fā)電機(jī)等。可以預(yù)計(jì)未來(lái)康明斯對(duì)公司業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)將很難出現(xiàn)如前幾年大起大落的狀況。

　4、細(xì)分行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)決定鄭州日產(chǎn)利潤(rùn)貢獻(xiàn)

　逐漸豐富的產(chǎn)品系列將提升鄭州日產(chǎn)盈利能力：鄭州日產(chǎn)是中國(guó)最大的中高端皮卡生產(chǎn)基地，主導(dǎo)產(chǎn)品有NISSAN皮卡、銳騏皮卡、PALADIN運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)等。頂 點(diǎn) 財(cái) 經(jīng)

　公司目前實(shí)施的雙品牌戰(zhàn)略使得07年9月公司又新添一款?yuàn)W丁SUV和一款御軒MPV。日益豐富的產(chǎn)品線(xiàn)使得鄭州日產(chǎn)未來(lái)的盈利能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　高檔批卡占據(jù)行業(yè)龍頭地位：鄭州日產(chǎn)高端皮卡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是慶鈴，慶鈴價(jià)格在11萬(wàn)左右，鄭州日產(chǎn)價(jià)格在12萬(wàn)左右。鄭州日產(chǎn)在02年市場(chǎng)份額達(dá)到50%以上，一舉成為高檔皮卡第一品牌;04年以后市場(chǎng)份額一度接近60%，市場(chǎng)地位較為穩(wěn)固。

　帕拉丁SUV穩(wěn)住中高端越野型SUV市場(chǎng)份額：帕拉丁在03年投放市場(chǎng)，同期投放市場(chǎng)的還有特拉卡和SPORT，經(jīng)過(guò)03-07年油價(jià)持續(xù)飛漲、消費(fèi)稅實(shí)施等不利于大排量越野型SUV發(fā)展的外部環(huán)境，以及CR-V、途勝等城市型SUV新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)和沖擊下，中高檔越野型SUV市場(chǎng)不斷萎縮。獵豹銷(xiāo)量下降、特拉卡月均銷(xiāo)量一百多輛，瀕臨停產(chǎn)，SPORT在06年消費(fèi)稅實(shí)施后停產(chǎn)。

　帕拉丁也面臨同樣的擠壓，為此鄭州日產(chǎn)開(kāi)展體育營(yíng)銷(xiāo)，連續(xù)三年征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事?達(dá)喀爾拉力賽，凸現(xiàn)帕拉丁的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。隨著處于產(chǎn)品生命周期的衰退期，07年及時(shí)對(duì)該車(chē)型價(jià)格和產(chǎn)品配置進(jìn)行調(diào)整，重新煥發(fā)生機(jī)，全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)突破9000輛。

　今后伴隨奧丁與御軒的上市，我們預(yù)計(jì)鄭州日產(chǎn)為公司貢獻(xiàn)銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)的比重還將進(jìn)一步加大。

　5、維持?謹(jǐn)慎推薦?評(píng)級(jí)

　我們預(yù)測(cè)公司07、08、09年EPS分別為0.31元、0.46元和0.61元，考慮到東風(fēng)集團(tuán)整體歸A預(yù)期的影響，給予公司30倍PE，目標(biāo)價(jià)位為9.3元，維持公司謹(jǐn)慎推薦評(píng)級(jí)。 (本文來(lái)源：長(zhǎng)江證券 )