2020年最后一個(gè)大型車展——廣州國際車展正式開幕。因?yàn)榉N種原因，這是我們編輯部今年去車展陣容最整齊的一次。
我(獸獸)、毛寧、余頡還有肉山我們四位體重逼近半噸的編輯，在加上兩位后期大佬以及商務(wù)撩妹兩不誤的春一老師都悉數(shù)蒞臨了。
作為年終收官的一次車展，往年廣州車展都會(huì)有很多壓軸的車型。畢竟，快到年底了嘛，每家車企都想拿出點(diǎn)壓箱底的家伙，最后再?zèng)_刺一波。
今年的廣州車展，雖然距離北京車展比較近（北京車展因?yàn)?a href="/tags-y-q.html" target="_blank" class="15c75e00862d2b79 relatedlink">疫情延期），可是關(guān)注度依舊不減往屆，也出現(xiàn)了5款非常值得關(guān)注的重磅車型……
紅旗E-HS9
這款定位于豪華大型純電的SUV車型此前在北京車展上就已經(jīng)開啟預(yù)售了，預(yù)售價(jià)格為55.00-75.00萬元。最近，這款車已經(jīng)正式下線了，準(zhǔn)備在12月4日正式上市。所以，這次廣州車展算是其正式上市前的又一次熱身。
關(guān)于這款車的設(shè)計(jì)，在去年的廣州車展上就有端倪了。當(dāng)時(shí)紅旗發(fā)布了E115概念車，它就是E-HS9的原型?，F(xiàn)在量產(chǎn)版車型極大地還原了當(dāng)初概念車的設(shè)計(jì)，***用了紅旗最新的家族化語言。這套語言的核心是直瀑式進(jìn)氣格柵，配合上分體式的大燈和方正的車頭，前臉氣勢(shì)感是非常強(qiáng)的。
至于為什么要這么設(shè)計(jì)，那自然是和紅旗重金聘請(qǐng)的前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師賈爾斯·泰勒有關(guān)。他把勞斯萊斯上的經(jīng)典元素放到了紅旗的新車上，使得其檔次感一下子就上去了。
所以，說?紅旗E-HS9是中國版的庫里南，形容的是很恰當(dāng)，因?yàn)樗鼈兌哂刑嘣叵嗤?。唯一的不足在我看來就是封閉式的格柵，沒有傳統(tǒng)格柵那么具有莊重感。未來如果能夠有燃油版車型推出的話，那這個(gè)問題會(huì)迎刃而解。
內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9***用和很多純電車一樣的大連屏設(shè)計(jì)，科技感是很足了。但是，我總覺得在這樣一臺(tái)莊重的SUV上用上這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)違和。
反對(duì)我的，可以去看看庫里南的內(nèi)飾，傳統(tǒng)儀表盤和中控屏分離的設(shè)計(jì)和豪華的調(diào)性是更搭的。
好在紅旗E-HS9內(nèi)飾有很多真皮包裹，算是對(duì)豪華感做出了補(bǔ)償。
動(dòng)力方面，紅旗E-HS9有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力可以選擇。單電機(jī)版本最大馬力為218匹，峰值扭矩為350牛·米。
雙電機(jī)版本則是在單電機(jī)版本的基礎(chǔ)上在后橋又加上了一臺(tái)最大馬力為333匹，峰值扭矩為450?！っ椎碾姍C(jī)，使得其破百成績可以在4S以內(nèi)。
以一臺(tái)大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)去要求它，這個(gè)加速成績可謂是非常出色了。至于續(xù)航里程，紅旗E-HS9在460KM-510KM之間。
對(duì)比起那些動(dòng)輒550-600KM的純電動(dòng)車來說，其續(xù)航不算是頂尖的，但是也絕對(duì)能算是第一梯隊(duì)的。況且，紅旗E-HS9的潛在客戶肯定不止擁有一臺(tái)車，所以續(xù)航不是問題。
如果你預(yù)算充足，想買一臺(tái)有顏值、又豪華和舒適的中國品牌大型SUV，我想紅旗E-HS9必定是繞不開的一款車。只是，不知道它的燃油版到底什么時(shí)候才能出呢？
廣汽豐田凌尚
凌尚這個(gè)名字直到11月7日才正式被定下來，成為廣汽豐田新款轎車的中文名。新車會(huì)在這次廣州車展上全球首發(fā)。其依舊將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，軸距為2750MM。
從這個(gè)軸距可以看出，新車的定位是介于廣汽豐田雷凌和凱美瑞之間的，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)轎車。
動(dòng)力總成方面，新車預(yù)計(jì)將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱。這套總成是豐田旗下最成熟、可靠的動(dòng)力總成之一了。
當(dāng)然，和豐田雷凌與卡羅拉的關(guān)系一樣，凌尚在一汽豐田也會(huì)有姊妹車型（中文名傲瀾），屆時(shí)它也會(huì)同步和凌尚首發(fā)。
在布局了這款車之后，廣汽豐田已經(jīng)形成了從A0級(jí)轎車—A級(jí)轎車—A+級(jí)轎車—B級(jí)轎車的完備產(chǎn)品線。
不過，擺在凌尚面前依然有一個(gè)大難題，那就是定價(jià)。定價(jià)太高顯然不合適，但是太低的話又會(huì)搶占一部分雷凌的份額，如何做到均衡這個(gè)問題值得豐田接下去好好思考。
新款一汽大眾CC獵裝版
這次廣州車展，大眾把剛剛公布預(yù)售價(jià)的新款CC家族帶到了現(xiàn)場，新車預(yù)售價(jià)27-28萬元，其中CC獵裝版的預(yù)售價(jià)為28萬元。
設(shè)計(jì)上，雖然國產(chǎn)獵裝版和海外版車型還是略有差距的，但是對(duì)比起三廂版車型，其側(cè)面的線條還是要更加優(yōu)美的。再搭配上掀背式的尾門，整體的范兒非常足。
尺寸方面，新車長寬高分別是4869/1870/1459mm，軸距為2841mm。
內(nèi)飾部分，新款大眾CC獵裝版配備了10.3英寸的全液晶儀表盤，并且還可選裝9.2英寸可選的內(nèi)嵌式中控多媒體觸摸屏，科技感滿滿。
動(dòng)力方面，獵裝版車型將搭載一臺(tái)2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速DSG變速箱。
雖然說，國產(chǎn)版的CC獵裝版沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，造型也沒有海外版那么優(yōu)雅。但是，對(duì)于國內(nèi)喜歡獵裝車或者說喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者來說，CC獵裝版的確是同級(jí)別的不二之選。
就是有一點(diǎn)，如果未來正式上市時(shí)，價(jià)格能再優(yōu)惠一些就好了。當(dāng)然，貴不是CC獵裝版的不足，而是我的錯(cuò)……
在本屆車展前，全新一代的本田飛度已經(jīng)正式上市了。雖然新車沒有用上此前大家很擔(dān)心的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，保留了1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于國6，性能比上一代弱了些。
但是由于外觀由戰(zhàn)斗變成蠢萌，因此，全新飛度也讓很多之前飛度的擁躉們感到有些失望。
可能本田也猜到了粉絲們的心思，所以這次帶了飛度的改裝版車型。
新車最大的變化是在外觀。除了前后包圍、運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色卡鉗等套件外，飛度改裝版還貼上了無限MUGEN的標(biāo)志和代表戰(zhàn)斗的紅色車漆。
最夸張的還是其尾部的巨大尾翼，讓整臺(tái)車的調(diào)性完全變成了戰(zhàn)斗小鋼炮。
盡管這臺(tái)車目前只是給車主提供成熟的改裝方向參考，但是參考思域HATCHBACK，未來本田把改裝版官方引入，也不是沒有可能。我只希望到時(shí)候那些瘋狂的本田粉可不要吝惜自己的錢包哦。
廣汽傳祺EMPOWER
這款車的定位是四門溜背轎跑，基于傳祺GPMA平臺(tái)打造而來。此前它就已經(jīng)公布了預(yù)告圖，在本屆車展上其會(huì)正式亮相。
設(shè)計(jì)上，無論是新車還是實(shí)車，外觀給我的印象都非常運(yùn)動(dòng)、戰(zhàn)斗。獠牙式的日間行車燈配合上更加夸張的中網(wǎng)，讓它有別于目前廣汽傳祺的其他車型，整體辨識(shí)度非常高。
側(cè)面，新車溜背的造型進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)動(dòng)屬性。尾部，傳祺EMPOWER和車頭相呼應(yīng)，也是非常年輕、運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾部分，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤配上雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，科技感非常強(qiáng)。
動(dòng)力部分，新車將會(huì)搭載廣汽最新的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率都超過了40%，這在同級(jí)別可謂是非常罕見。因此，對(duì)于其的性能我也非常期待。
現(xiàn)在唯一不確定的就是售價(jià)了。畢竟，說的再好，最后還是得靠大家真金白銀買單才行，你們說呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
黑武士的改裝，寶馬530Li改裝分享，很喜歡這個(gè)啞光質(zhì)感
繼北京車展延遲舉辦后，廣州車展又正式拉開帷幕，同樣是國內(nèi)4大A級(jí)車展，廣州車展一定程度上還具有更重要的意義，畢竟是今年的壓軸大戲。各大廠商為此也是鉚足了勁，不少車型甚至還是全球首發(fā)。每年的車展，勞斯萊斯、賓利等頂級(jí)豪車自然不會(huì)缺席，但對(duì)于普通消費(fèi)者來說，這類豪車看看也就是圖一樂。經(jīng)濟(jì)適用車才是大部分消費(fèi)者的選擇，而這次本田也為大家?guī)砹说谒拇w度。
在廣州，日系車受歡迎程度絕對(duì)勝過德系、美系，所以一定程度上，廣州車展甚至也可以稱為日系車的專場。作為日系三杰之一的本田自然也不會(huì)放過這次露臉的機(jī)會(huì)，本田帶來了一臺(tái)飛度改裝車，全新第四代飛度到底有什么看點(diǎn)呢？下面一起來了解一下。
大家都知道飛度極具改裝潛力，而且廣州的汽車文化的發(fā)展也比內(nèi)地更久遠(yuǎn)，在圈內(nèi)也一直流傳著"飛度不改不如推下海"的說法，GK5的改裝案例非常多。但第四代飛度由于上市不久，現(xiàn)成的改裝案例還不多，本田御用改裝廠——無限（MUGEN）這次也為大家?guī)砹艘粋€(gè)方案。外觀上，這臺(tái)飛度改裝了前包圍、紅色卡鉗，加裝了后尾翼和下部擴(kuò)散器等，整車看起來更戰(zhàn)斗。那第四代飛度原廠素車狀態(tài)如何呢？
先說一下第四代飛度的基礎(chǔ)信息，其全系推出代號(hào)為GS1的跨界車型及代號(hào)為GR9車型，全系售價(jià)區(qū)間為8.18-10.88萬，從外由內(nèi)所展現(xiàn)出了出色的誠意與產(chǎn)品實(shí)力，下面就讓筆者來跟大家詳細(xì)地聊一下吧。
首先，外觀部分。第四代飛度最顯著的特征就是整車的線條十分的鋒銳與流暢，同時(shí)還提供雙色車身，整車看來既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，第四代飛度的前后燈組均是有著較大的尺寸，并在造型上極具辨識(shí)度，可謂既增加了安全性，又增添了一份個(gè)性。尤其是前大燈，囧囧有神的它搭配上大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣格柵與夸張的下包圍，更是讓第四代飛度顯得氣勢(shì)非凡，戰(zhàn)斗氣息十足，妥妥的"平民超跑"范兒。
另一個(gè)精致的部分在于第四代飛度的內(nèi)飾，它的儀表臺(tái)精細(xì)的紋理讓其看起來具有一流的質(zhì)感。同時(shí)，第四代飛度的前立柱做了極細(xì)處理，在保證安全的情況下又使得車內(nèi)更通透，視野盲區(qū)更小。而且在方向盤上也能看到自適應(yīng)巡航、車道保持等按鍵，說明這臺(tái)飛度帶有***駕駛系統(tǒng)，這是本田首次在小型車上搭載的同級(jí)領(lǐng)先的Honda?SENSING系統(tǒng)，更能保證行車安全性及便捷性。同時(shí)還可以看到飛度帶有全液晶儀表盤、無鑰匙啟動(dòng)等配置，可謂誠意滿滿。
動(dòng)力部分，據(jù)車展現(xiàn)場工作人員介紹，第四代飛度搭載的是L15BU發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到96kW（131馬力），最大扭矩達(dá)到155N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍不必多說，幾乎可以說是同級(jí)最強(qiáng)。而且，第四代飛度依舊沒有放棄駕駛樂趣，其CVT變速箱能根據(jù)車速自動(dòng)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，相當(dāng)于自動(dòng)完成降擋補(bǔ)油動(dòng)作，動(dòng)力層面飛度始終傳遞出一個(gè)信號(hào)：它依舊富有駕駛樂趣。
這次廣州車展有非常多的看點(diǎn)，只是說對(duì)普通消費(fèi)者來說，大家在看頂級(jí)豪車時(shí)，真的就是"看個(gè)熱鬧"。而飛度這類價(jià)格不高，卻擁有極高玩樂性的車型，才更適合當(dāng)前的年輕人。而且這次車展又是在廣州，廣州消費(fèi)者對(duì)本田的接納度非常高，在現(xiàn)場的朋友不妨親自去本田展臺(tái)了解一下第四代飛度。
長安汽車悅翔V3尾翼改裝
寶馬530Li帥氣改裝照
改裝清單：
KW?V3絞牙避震?之前用過愛巴赫短簧
定制款鍛造BBS?rid?(之前用過BBSRIS雙片鍛造—BBS?chr—bbscir—hre—橫濱GT—raysg16等...)
BremboV6前6后4+1電子卡鉗（之前第?套ap8520已出車友.?還有一套日本endless有車友喜歡嗎）
BLOX鍛造螺絲
BM3一階程序
全車TPU亮***衣（之前ax陶瓷黑?）
前后TPU燈tpu熏黑膜(之前國產(chǎn)TPU)
亮黑m5(參數(shù)|)中網(wǎng)（之前單線中網(wǎng)）
M5款后輪眉（已拆給車友）
M5包角（之前哈曼前唇和MP免打孔款前唇?)
碳纖維mp側(cè)鏟
碳纖維M5尾翼?(之前碳纖維m4刀鋒尾翼)
AN?MP大口后唇
CGW中尾段排氣（之前MP大口尾喉）
寶華發(fā)光蓋板喇叭
KN高流量進(jìn)氣風(fēng)格
M5方向盤（之前LED競技方向盤）
3D?design?撥片
原廠RDC胎壓監(jiān)測
開通隱藏功能
還有一些忘記了，想起來再續(xù)上......
第一次貼膜當(dāng)時(shí)很喜歡這個(gè)啞光質(zhì)感。
長城汽車炫技，賽道版小鋼炮真帥！外八字車輪配碳纖尾翼
這款帶高位剎車燈的尾翼是直接貼上去的，剎車燈纏繞在后備箱的縫隙里，沒有破洞避免傷車，價(jià)格也相對(duì)便宜。有朋友安裝了壓翼和頂翼，也很漂亮，各有風(fēng)味。
長安悅翔V3是長安汽車2012年推出的一款經(jīng)典車型，2011年在廣州車展上首次亮相。由于定位略低于悅翔，2012年正式命名為悅翔V3，主要競爭對(duì)手將鎖定李霞N5、羚羊、新帆等車型。目前，該車型已在哈飛汽車廠投入生產(chǎn)。2012年6月20日，長安汽車全新打造的入門級(jí)轎車悅翔V3在石家莊正式上市。
動(dòng)力方面，長安悅翔V3***用長安汽車的C13全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低耗，最大扭矩121n·m，最大功率69KW，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。C13發(fā)動(dòng)機(jī)***用多點(diǎn)噴射控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界一流供應(yīng)商的合作，實(shí)現(xiàn)了最佳燃油量控制技術(shù)，使整車在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面得到優(yōu)化配置，城市路況下綜合油耗僅為5.6L/100km。
百萬購車補(bǔ)貼
長城汽車炫技，賽道版小鋼炮真帥！外八字車輪配碳纖尾翼
面對(duì)越來越年輕化的中國汽車消費(fèi)市場，各大國產(chǎn)廠商可以說是操碎了心，為的就是能夠讓新產(chǎn)品符合年輕消費(fèi)者的審美。如今原廠改裝車型成為一種新的時(shí)尚，比如領(lǐng)克03+高性能版本車型的主要賣點(diǎn)除了沃爾沃t5版本發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有碳纖維套件很有吸引力，而今年更新的第3代名爵6轎跑車同樣***用了大量的原廠改裝套件，包括有原廠尾翼和排氣閥門。在前段時(shí)間的廣州國際車展上，長城汽車也開始炫技了，亮相了一款原廠改裝版賽道小鋼炮。
這款新車型命名為?歐拉好貓如虎，其實(shí)就是基于歐拉好貓車型打造而來，外觀增加了一系列改裝套件。車頭正前方可以看到圓形復(fù)古大燈并沒有更改，點(diǎn)亮之后有一種保時(shí)捷的即視感，車頭下方增加碳纖維前鏟，可以進(jìn)一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。引擎蓋上有大面積的賽道拉花設(shè)計(jì)，客廳***用的是黑色拼接風(fēng)格。
側(cè)面大尺寸改裝輪轂明顯是參考了日本低趴改裝文化，內(nèi)部高強(qiáng)度鍛造合金輪轂搭配扁平化的賽道級(jí)輪胎，剎車卡鉗也進(jìn)行了更換，而且從正面看就可以發(fā)現(xiàn)4個(gè)車輪其實(shí)組成了外八字，這種造型并不是為了好看，而是有一定實(shí)用性的，在高速過彎狀態(tài)下可以抵消一部分離心力，車輪的抓地力也會(huì)更強(qiáng)。
車輛尾部非?？鋸埖奶祭w維大尾翼并非簡單的裝飾，在高速狀態(tài)下確實(shí)能夠帶來下壓力，而且車身兩側(cè)寬體包圍套件搭配這套尾翼看起來更加協(xié)調(diào)，總體來看這款歐拉好貓如虎賽道版車型顏值相當(dāng)不錯(cuò)，非常符合JDM改裝車迷的口味，如果將來能夠量產(chǎn)銷售，應(yīng)該會(huì)有不少年輕人愿意選擇。
不過在廣州車展上長城汽車并沒有公布這款賽道版本小鋼炮的動(dòng)力總成，極有可能只是更改了車輛外觀，賽道版車型的動(dòng)力總成預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載單電機(jī)系統(tǒng)，如果極限輸出還是普通版本143馬力的水平，那么這款賽道版就沒有什么特別之處了，峰值扭矩210牛米也只是主流水平而已，就算外觀裝上10個(gè)尾翼，真正開起來的駕駛體驗(yàn)不會(huì)比普通家用轎車強(qiáng)太多。
但是這款車型至少表明了長城汽車設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的態(tài)度，下一階段就是要討好年輕人，越來越激進(jìn)的外觀造型會(huì)成為主流，這是從今年長城汽車的新產(chǎn)品就可以看出一些端倪，全新哈弗大狗和坦克300都是比較另類的外觀造型設(shè)計(jì)，這種個(gè)性化設(shè)計(jì)語言可以帶來更高的回頭率。
問題來了，你覺得歐拉好貓如虎改裝版好看嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享。
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