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以下是轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的部分要求，自己看看總結(jié)幾十道題出來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。另外如果還要其他相關(guān)資料，可加 9668100 都是些word、pdf文檔，不是問(wèn)答形式
轎車(chē)車(chē)身上的三大立柱
由各種各樣的骨架件和板件通過(guò)焊接拼裝而成的轎車(chē)車(chē)身，也就是行業(yè)俗稱(chēng)的“白車(chē)身”，它的各個(gè)部分都有相關(guān)的名稱(chēng)，不論在汽車(chē)制造廠、修理廠或者配件商店，人們一聽(tīng)到某個(gè)名稱(chēng)就知道它是屬于車(chē)上的哪一部分，安裝在什么位置上。（見(jiàn)圖）
三廂式轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)圖主要零部件:
1、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 2、前檔泥板 3、前圍上蓋板 4、前圍板 5、車(chē)頂蓋 6、前柱 7、上邊梁 8、頂蓋側(cè)板 9、后圍上蓋板 10、行李箱蓋 11、后柱 12、后圍板 13、后翼子板 14、中柱 15、車(chē)門(mén) 16、下邊梁 17、底板 18、前翼子板 19、前縱梁 20、前橫梁 21、前裙板 22、散熱器框架 23、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前支撐板
車(chē)身的骨架件和板件多用鋼板沖壓而成，車(chē)身專(zhuān)用鋼板具有深拉延時(shí)不易產(chǎn)生裂紋的特點(diǎn)。根據(jù)車(chē)身不同的位置，一些要防止生銹的部位使用鋅鋼板，例如翼子板、車(chē)頂蓋等；一些承受應(yīng)力較大的部位使用高強(qiáng)度鋼板，例如散熱器支承橫梁、上邊梁等。轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)中常用鋼板的厚度為0.6～3毫米，大多數(shù)零件用材厚度是0.8～1.0毫米。
在轎車(chē)車(chē)身構(gòu)造中，有些重要零件的位置涉及到車(chē)輛的整體布置、安全及駕乘舒適性問(wèn)題，例如立柱。
一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。對(duì)于轎車(chē)而言，立柱除了支撐作用，也起到門(mén)框的作用。
設(shè)計(jì)師考慮前柱幾何形狀方案時(shí)還必須要考慮到前柱遮擋駕駛者視線的角度問(wèn)題。一般情況下，駕駛者通過(guò)前柱處的視線，雙目重疊角總計(jì)為5～6度，從駕駛者的舒適性看，重疊角越小越好，但這涉及到前柱的剛度，既要有一定的幾何尺寸保持前柱的高剛度，又要減少駕駛者的視線遮擋影響，是一個(gè)矛盾的問(wèn)題。設(shè)計(jì)者必須盡量使兩者平衡以取得最佳效果。在2001年北美國(guó)際車(chē)展上瑞典沃爾沃推出最新概念車(chē)SCC，就將前柱改為通透形式，鑲嵌透明玻璃讓駕駛者可以透過(guò)柱體觀察外界，令視野盲點(diǎn)減少到最低程度（見(jiàn)本網(wǎng)“車(chē)海拾貝”沃爾沃SCC）。
中柱不但支撐車(chē)頂蓋，還要承受前、后車(chē)門(mén)的支承力，在中柱上還要裝置一些附加零部件，例如前排座位的安全帶，有時(shí)還要穿電線線束。因此中柱大都有外凸半徑，以保證有較好的力傳遞性能。現(xiàn)代轎車(chē)的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，不用焊接而直接用液壓成型的封閉式截面中柱巳經(jīng)問(wèn)世，它的剛度大大提高而重量大幅減小，有利于現(xiàn)代轎車(chē)的輕量化。不過(guò)，有些設(shè)計(jì)師卻從乘客上下車(chē)的便利性考慮，索性取消中柱。最典型的是法國(guó)雪鐵龍C3轎車(chē)，車(chē)身左右兩側(cè)的中柱都被取消，前后門(mén)對(duì)開(kāi)，乘員完全無(wú)障礙上下車(chē)。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車(chē)身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。
后柱與前柱、中柱不同的一點(diǎn)就是不存在視線遮擋及上下車(chē)障礙等問(wèn)題，因此構(gòu)造尺寸大些也無(wú)妨，關(guān)鍵是后柱與車(chē)身的密封性要可靠。
剛度是汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的指標(biāo)，剛度是指在施加不致于毀壞車(chē)身的普通外力時(shí)車(chē)身不容易變形的能力，也就是指恢復(fù)原形的彈性變形能力。汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到各種外力影響會(huì)產(chǎn)生變形，變形程度小就是剛度好，一般情況剛度好強(qiáng)度也好。剛度差的汽車(chē)，行駛在不平路面上就容易發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲。立柱的剛度很大程度上決定了車(chē)身的整體剛度，因此在整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)中，立柱是關(guān)鍵件，它要有很高的剛度。
車(chē)身外型設(shè)計(jì)的兩對(duì)矛盾
現(xiàn)代汽車(chē)追求舒適、動(dòng)力和安全性能好，這些要求在車(chē)身外型的設(shè)計(jì)中構(gòu)成了矛盾。
首先，乘駕舒適需要足夠的車(chē)內(nèi)空間，而要得到寬敞的空間就要增加汽車(chē)外型的尺寸。汽車(chē)的外型尺寸，尤其是橫截面尺寸的增加，勢(shì)必增加汽車(chē)的迎風(fēng)面積，直接影響汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)。這樣，舒適性與動(dòng)力性就構(gòu)成了一對(duì)矛盾。這對(duì)矛盾在汽車(chē)的速度比較低的時(shí)候影響不大，早期的汽車(chē)基本上是箱式的，汽車(chē)的外型完全根據(jù)內(nèi)部的需要來(lái)設(shè)計(jì)。
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的速度越來(lái)越高，風(fēng)阻的矛盾就越來(lái)越突出。研究表明，隨著速度的增加，路面阻力增加很小而風(fēng)阻增加卻很大。一般的箱式車(chē)，車(chē)速在每小時(shí)30公里以下時(shí)，消耗在路面阻力上的功率大于克服風(fēng)阻所消耗的功率。而在這個(gè)速度以上，消耗在風(fēng)阻上的功率就急劇增加。到了每小時(shí)70公里左右的速度，克服風(fēng)阻所需要的功率就會(huì)超過(guò)路面阻力。如果速度超過(guò)每小時(shí)100公里，絕大部分的功率就消耗在克服風(fēng)阻上了。
風(fēng)阻的主要因素有兩大方面，一是迎風(fēng)面積，二是渦流。減少迎風(fēng)面積的主要措施是減低車(chē)廂的高度。減少車(chē)廂的寬度雖然也能減少橫截面的面積，但一般情況下效果不如減少高度顯著。為了保留足夠的內(nèi)部空間，保證有舒適的乘坐空間，汽車(chē)的截面是不可以隨意減少的。為了進(jìn)一步減低風(fēng)阻，就要從減少汽車(chē)行駛中產(chǎn)生的渦流入手。
我們?cè)诖蠼稚铣３？吹揭恍┐筘涇?chē)駛過(guò)后，馬路上的塵土、紙屑打著轉(zhuǎn)滿天飛，這就是汽車(chē)行駛攪動(dòng)空氣形成的渦流。汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃、車(chē)頂、車(chē)側(cè)、車(chē)后都可以產(chǎn)生渦流。研究渦流最有效的手段是風(fēng)洞試驗(yàn)，汽車(chē)模型靜止于隧道型空間中，車(chē)身周?chē)歉咚倭鲃?dòng)的空氣，這樣來(lái)模擬汽車(chē)高速行駛的條件。通過(guò)安裝在車(chē)身各部分的傳感裝置測(cè)量空氣的運(yùn)動(dòng)。從而了解渦流的運(yùn)動(dòng)情況。研究表明，具有流線型車(chē)身的汽車(chē)抗渦流的性能最好。
流線型車(chē)身的縱截面與飛機(jī)機(jī)翼的形狀相似，高速運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生升力，對(duì)行駛穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面作用。這就產(chǎn)生了第二對(duì)矛盾，即動(dòng)力性與安全性的矛盾。為了增加穩(wěn)定性，現(xiàn)代汽車(chē)車(chē)身造型在流線型的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，車(chē)身重心前移、前低后高、增加尾部縱截面的相對(duì)面積、增加攪流板等等。
舒適性與動(dòng)力性、動(dòng)力性與穩(wěn)定性，如何解決這兩對(duì)矛盾構(gòu)成車(chē)身設(shè)計(jì)歷史的主流話題。汽車(chē)的車(chē)身從箱型、甲殼蟲(chóng)型發(fā)展到船型、楔型和現(xiàn)在的滴水型，以及在這些形狀基礎(chǔ)上的許多變種，其內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力就是這兩對(duì)矛盾的平衡過(guò)程。汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)工作流程，也從單純的由內(nèi)向外發(fā)展到由外向內(nèi)、內(nèi)外結(jié)合的方式。
汽車(chē)風(fēng)阻的五個(gè)組成部分
車(chē)身造型設(shè)計(jì)是一門(mén)很大的學(xué)問(wèn)，其中重要的內(nèi)容就是風(fēng)阻問(wèn)題。
平常說(shuō)的風(fēng)阻大都是指汽車(chē)的外部與氣流作用產(chǎn)生的阻力。實(shí)際上，流經(jīng)汽車(chē)內(nèi)部的氣流也對(duì)汽車(chē)的行駛構(gòu)成阻力。研究表明，作用在汽車(chē)上的阻力是由5個(gè)部分組成的。
一、外型阻力，指汽車(chē)前部的正壓力和車(chē)身后部的負(fù)壓力之差形成的阻力，約占整個(gè)空氣阻力的58%；
二、干擾阻力，指汽車(chē)表面突出的零件，如保險(xiǎn)杠、后視鏡、前牌照、排水槽、底盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等引起氣流互相干擾產(chǎn)生的阻力，約占整個(gè)空氣阻力的14%；
三、內(nèi)部阻力，指汽車(chē)內(nèi)部通風(fēng)氣流、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流等造成的阻力，約占整個(gè)空氣阻力的12%；
四、由高速行駛產(chǎn)生的升力所造成的阻力，約占整個(gè)空氣阻力的7%；
五、空氣相對(duì)車(chē)身流動(dòng)的摩擦力，約占整個(gè)空氣阻力的9%；
針對(duì)第一、二種阻力，轎車(chē)車(chē)身應(yīng)該盡量設(shè)計(jì)成流線型，橫向截面面積不要太大，車(chē)身各部分用適當(dāng)?shù)膱A弧過(guò)渡，盡量減少突出車(chē)身的附件，前臉、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前擋風(fēng)玻璃適當(dāng)向后傾斜，后窗、后頂蓋的長(zhǎng)度、傾角的設(shè)計(jì)要適當(dāng)。此外，還可以在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b導(dǎo)流板或擾流板。通過(guò)研究汽車(chē)外部的氣流規(guī)律，不僅可以設(shè)計(jì)出更加合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)，還可以巧妙地引導(dǎo)氣流，適當(dāng)利用局部氣流的沖刷作用減少車(chē)身上的塵土沉積。
針對(duì)第四種阻力，要設(shè)法降低行駛中的升力，包括使弦線前低后高，底版尾部適當(dāng)上翹，安裝導(dǎo)流板和擾流板等措施。
一部分外部氣流被引進(jìn)汽車(chē)內(nèi)部，可能會(huì)在一定程度上減少了外部氣流對(duì)汽車(chē)的阻力，但氣流在流經(jīng)內(nèi)部氣道時(shí)也產(chǎn)生的摩擦、旋渦損失。研究汽車(chē)內(nèi)部的氣流規(guī)律，可以盡量減少內(nèi)部氣阻，有效地進(jìn)行冷卻和通風(fēng)。利用氣流分布規(guī)律，還可以巧妙地把發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口安排在高壓區(qū)，提高進(jìn)氣效率，減少高壓區(qū)附近的渦流，同時(shí)把排氣口安排在低壓區(qū)，使排氣更加順暢。
細(xì)心的讀者可能已經(jīng)注意到了，上面的論述用了很多非限定性的詞匯，如"適當(dāng)"就用了五次。有的讀者可能希望用一些確切的數(shù)字來(lái)表述，如后傾的角度、圓角的半徑等等。這里牽涉到車(chē)身設(shè)計(jì)的整體概念。風(fēng)阻是建立在汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)上的概念，某型號(hào)車(chē)的最佳幾何參數(shù)，在其他型號(hào)上是不適用的。一個(gè)小小的改動(dòng)往往對(duì)整體產(chǎn)生很大的影響，正所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。技術(shù)書(shū)籍上的數(shù)據(jù)都是在嚴(yán)格規(guī)定的試驗(yàn)條件下，對(duì)特定范圍的汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試的結(jié)果。離開(kāi)了這些前提條件，數(shù)據(jù)就是荒謬的。
本***約（2001年12月15日）
車(chē)身主要構(gòu)件
在《轎車(chē)車(chē)身上的三大立柱》一文中有一幅車(chē)身結(jié)構(gòu)件圖，上面列出了轎車(chē)車(chē)身各部分部件的位置和名稱(chēng)。該文介紹了前柱、中柱和后柱，本文繼續(xù)介紹其它主要部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（又稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩）是最醒目的車(chē)身構(gòu)件，是買(mǎi)車(chē)者經(jīng)常要察看的部件之一。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的在結(jié)構(gòu)上一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾以隔熱材料，內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)啟時(shí)一般是向后翻轉(zhuǎn)，也有小部分是向前翻轉(zhuǎn)。向后翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)至預(yù)定角度，不應(yīng)與前檔風(fēng)玻璃接觸，應(yīng)有一個(gè)約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動(dòng)自行開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端要有保險(xiǎn)鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開(kāi)關(guān)設(shè)置在車(chē)廂儀表板下面，當(dāng)車(chē)門(mén)鎖住時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也應(yīng)同時(shí)鎖住。
車(chē)頂蓋
車(chē)頂蓋是車(chē)廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車(chē)車(chē)身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車(chē)頂蓋上開(kāi)設(shè)天窗的理由。從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)平順過(guò)渡，以求得最好的視覺(jué)感和最小的空氣阻力。當(dāng)然，為了安全車(chē)頂蓋還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動(dòng)時(shí)噪聲的傳遞。
行李箱蓋
行李箱蓋要求有良好的剛性，結(jié)構(gòu)上基本與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相同，也有外板和內(nèi)板，內(nèi)板有加強(qiáng)筋。一些被稱(chēng)為“二廂半”的轎車(chē)，其行李箱向上延伸，包括后檔風(fēng)玻璃在內(nèi)，使開(kāi)啟面積增加，形成一個(gè)門(mén)，因此又稱(chēng)為背門(mén)，這樣既保持一種三廂車(chē)形狀又能夠方便存放物品。如果用背門(mén)形式，背門(mén)內(nèi)板側(cè)要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開(kāi)啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動(dòng)固定在打開(kāi)位置，便于提取物品。
翼子板
翼子板是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外板，因舊式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車(chē)輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后翼子板無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出?，F(xiàn)在有些轎車(chē)翼子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。但也有轎車(chē)的翼子板是獨(dú)立的，尤其是前翼子板，因?yàn)榍耙碜影迮鲎矙C(jī)會(huì)比較多，獨(dú)立裝配容易整件更換。有些車(chē)的前翼子板用有一定彈性的塑性材料（例如塑料）做成。塑性材料具有緩沖性，比較安全。
前圍板
前圍板是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車(chē)廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過(guò)之用，還要配合踏板、方問(wèn)機(jī)柱等機(jī)件安裝位置。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的廢氣、高溫、噪聲竄入車(chē)廂，前圍板上要有密封措施和隔熱裝置。在發(fā)生意外事故時(shí)，它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。對(duì)比車(chē)身其它部件而言，前圍板裝配最重要的工藝技術(shù)是密封和隔熱，它的優(yōu)劣往往反映了車(chē)輛運(yùn)行的質(zhì)量。
車(chē)頂蓋
車(chē)頂蓋通常分為固定式頂蓋和敞篷式頂蓋兩種，固定式頂蓋是常見(jiàn)的轎車(chē)頂蓋形式，屬于輪廓尺寸較大的大型覆蓋件，車(chē)身整體結(jié)構(gòu)的一部分。它具有剛性強(qiáng)，安全性好，汽車(chē)側(cè)翻時(shí)起到保護(hù)乘員的作用，缺點(diǎn)是固定不變，無(wú)通風(fēng)性，無(wú)法享受到陽(yáng)光及兜風(fēng)的樂(lè)趣。
敞篷式頂蓋一般用于檔次較高的轎車(chē)或跑車(chē)上，通過(guò)電動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)移動(dòng)部分或全部頂蓋，可以充分享受陽(yáng)光和空氣，體驗(yàn)兜風(fēng)的樂(lè)趣。缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，安全性和密封性較差。敞篷式頂蓋有兩種形式，一種稱(chēng)為“硬頂”，可移動(dòng)頂蓋用輕質(zhì)金屬或樹(shù)脂材料做成。另一種稱(chēng)為“軟頂”，頂蓋用篷布做成。
目前新型敞篷車(chē)多用硬頂形式，例如著名的標(biāo)致206CC跑車(chē)。按動(dòng)電鈕使后行李艙蓋向后揭開(kāi)，頂蓋自動(dòng)折疊并隨支柱（車(chē)廂后柱）的擺動(dòng)而向后移動(dòng)，移至行李艙處降下，降入行李艙內(nèi)，然后合上行李艙蓋，此時(shí)整車(chē)成為一輛敞篷車(chē)。硬頂式敞篷車(chē)的各部件之間配合相當(dāng)精密，整個(gè)電控操縱機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，但由于用硬性材料，恢復(fù)車(chē)廂頂蓋后的密封性較好。而軟頂敞篷車(chē)由篷布及支撐框架構(gòu)成，將篷布及支撐框架向后折疊就可以獲得敞開(kāi)式車(chē)廂。由于篷布質(zhì)地柔軟，折疊起來(lái)比較緊湊，整個(gè)機(jī)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，但密封性及耐用性較差。
固定式頂蓋和敞篷式頂蓋有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，可不可以去除缺點(diǎn)而保留兩者優(yōu)點(diǎn)？設(shè)計(jì)師想出了一個(gè)折中的辦法，在固定頂蓋上開(kāi)窗口，即“天窗”，既可保持固定頂蓋的優(yōu)點(diǎn)，又可在一定程度上獲得敞篷效果，兩者兼顧，還可增加廂內(nèi)光線。這種方式受到汽車(chē)消費(fèi)者的歡迎，在20世紀(jì)80年代后，開(kāi)天窗的轎車(chē)迅速流行起來(lái)。
一般來(lái)說(shuō)，天窗主要由玻璃窗、密封橡膠條和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。開(kāi)啟的形式一般分為外滑板式、內(nèi)滑板式及傾斜式。外滑板式的玻璃窗在頂蓋上面滑動(dòng)；內(nèi)滑板式的玻璃窗在頂蓋下面與篷頂內(nèi)飾襯之間滑動(dòng)；傾斜式的玻璃窗前端或后端向上傾斜呈開(kāi)啟狀態(tài)；目前多用后兩種形式。
滑板式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由支架導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速齒輪器、離合器、鋼索帶、位置傳感器及限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成。整個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置在車(chē)頂前面，由鋼索帶動(dòng)玻璃窗在導(dǎo)軌上移動(dòng)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，限位開(kāi)關(guān)可檢測(cè)出玻璃窗全開(kāi)、全閉、傾斜向上等狀態(tài)，為防止發(fā)生玻璃窗移動(dòng)時(shí)受阻導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，還設(shè)置了超載保護(hù)離合器。
1 支架、2 內(nèi)遮陽(yáng)板、3 玻璃窗、4 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、5 控制機(jī)構(gòu)、6 鋼索
頂蓋天窗設(shè)計(jì)中最重要的問(wèn)題是防漏水。天窗內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)流水槽和嵌有密封橡膠條的框架，從縫隙漏入的水通過(guò)流水槽和排水管流出車(chē)外。移動(dòng)玻璃窗一般為褐色，可反射陽(yáng)光，內(nèi)則設(shè)有遮陽(yáng)板，打開(kāi)遮陽(yáng)板后光線可射入車(chē)廂。（
轎車(chē)的車(chē)門(mén)
對(duì)于大小客車(chē)而言，車(chē)門(mén)是一個(gè)非常重要的部件?，F(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)門(mén)，其作用已經(jīng)不僅僅是“門(mén)”，它是一種標(biāo)志。以小汽車(chē)為例，車(chē)門(mén)可作為汽車(chē)用途的標(biāo)志，用于公務(wù)用途的轎車(chē)都是四門(mén)，用于家庭用途的轎車(chē)既有四門(mén)也有三門(mén)和五門(mén)（后門(mén)為掀起式），而用于運(yùn)動(dòng)用途的跑車(chē)則都是兩門(mén)。若是大客車(chē)，車(chē)門(mén)可作為衡量客車(chē)等級(jí)和先進(jìn)性的標(biāo)志，例如現(xiàn)代豪華客車(chē)門(mén)多用外擺式門(mén)，普通客車(chē)多用折疊式門(mén)。
對(duì)于轎車(chē)而言，車(chē)門(mén)的質(zhì)量直接關(guān)系到整車(chē)的舒適性和安全性。如果車(chē)門(mén)的質(zhì)量差，制造粗糙，材料單薄，就會(huì)增加車(chē)內(nèi)噪聲和振動(dòng)，讓乘坐者感到不舒適和不安全。因此，購(gòu)車(chē)者在挑選轎車(chē)的過(guò)程中，要十分注意車(chē)門(mén)的制造質(zhì)量。
轎車(chē)車(chē)身由各種各樣的骨架件、板件和部件組成，其中車(chē)門(mén)是車(chē)身中工藝最復(fù)雜的部件，它涉及到零件沖壓、零件焊接、零部件裝配、總成組裝等工序，尺寸配合和工藝技術(shù)都要求嚴(yán)格。車(chē)門(mén)是一個(gè)活動(dòng)物體，其靈活性、堅(jiān)固性、密封性等一些缺點(diǎn)很容易被人發(fā)現(xiàn)，難以“蒙”過(guò)去。因此，生產(chǎn)商對(duì)車(chē)門(mén)的制造質(zhì)量是十分重視的，車(chē)門(mén)質(zhì)量的高低，實(shí)際上也反映了生產(chǎn)商的工藝制作水平。
轎車(chē)門(mén)由門(mén)外板、門(mén)內(nèi)板、門(mén)窗框、門(mén)玻璃導(dǎo)槽、門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖及門(mén)窗附件等組成。內(nèi)板裝有玻璃升降器、門(mén)鎖等附件，為了裝配牢固，內(nèi)板局部還要加強(qiáng)。為了增強(qiáng)安全性，外板內(nèi)側(cè)一般安裝了防撞桿。內(nèi)板與外板通過(guò)翻邊、粘合、滾焊等方式結(jié)合，針對(duì)承受力不同，要求外板質(zhì)量輕而內(nèi)板剛性要強(qiáng)，能夠承受較大的沖擊力。
設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)時(shí)，要充分考慮車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)的變形程度。用多大的力量去關(guān)門(mén)時(shí)變形程度的測(cè)量，歐洲和美國(guó)都有相應(yīng)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法。按照美國(guó)的試驗(yàn)方法（FMVSS），是用一直徑為12英寸（304.8毫米）的園柱體，由一液壓裝置將它壓向固定于車(chē)身本體的車(chē)門(mén)，觀察車(chē)門(mén)變形與受力的情況。
車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)怯摄q鏈座和鉸鏈軸組成。它應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不滯澀，不會(huì)發(fā)出雜音，在汽車(chē)期望使用壽命內(nèi)，應(yīng)能保持其功能。車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度以75度為基礎(chǔ)，不應(yīng)當(dāng)與車(chē)身有任何干涉。
門(mén)鎖是重要的安全件。門(mén)鎖由兩個(gè)零件構(gòu)成，一個(gè)零件固定在車(chē)門(mén)上，另一個(gè)零件固定在車(chē)身上，通過(guò)門(mén)閂阻止車(chē)門(mén)向外打開(kāi)，通過(guò)簡(jiǎn)單的杠桿運(yùn)動(dòng)或壓撳按鈕的動(dòng)作將它們脫開(kāi)。門(mén)鎖必須工作可靠，在一定的沖擊力作用下不會(huì)自行脫開(kāi)。
車(chē)門(mén)要求密封性好、防塵、防水、隔音。除了車(chē)門(mén)與車(chē)身之間尺寸配合要合理外，重要的還有鑲嵌或粘貼在車(chē)框與車(chē)門(mén)上的密封條。密封條是一種截面呈中空形狀的橡膠制品，它的柔軟性使得它具有填塞間隙大小不一空間的作用，當(dāng)間隙大時(shí)對(duì)密封條擠壓小，當(dāng)間隙小時(shí)對(duì)密封條擠壓大，密封條的質(zhì)量直接影響車(chē)門(mén)的密封性。
從開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)可以大致判斷出車(chē)門(mén)的質(zhì)量。一個(gè)質(zhì)量比較好的車(chē)門(mén)，它使用的材料、制作工藝是嚴(yán)格要求的，反映到使用上，就感覺(jué)出一種沉甸感，厚實(shí)感，關(guān)閉時(shí)有一種低沉的“嘭”聲發(fā)出來(lái)，好象車(chē)廂里的空氣被壓縮似的。如果車(chē)門(mén)比較單薄，則有一種輕盈感，關(guān)閉時(shí)會(huì)發(fā)出清脆的“嘭”聲，與前一種明顯不一樣。
交通安全知識(shí)小問(wèn)答題？
關(guān)于汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)太多了。你這樣問(wèn)就沒(méi)有辦法讓人回答。建議你買(mǎi)本車(chē)迷常識(shí)之類(lèi)的書(shū)來(lái)看看。最好在買(mǎi)套教材《汽車(chē)構(gòu)造》那樣相信你對(duì)汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)就比較了解了。
我還是先給你說(shuō)一下排量吧。 你可以把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽缸想象成為一個(gè)注射器。但是他的活塞是不能推到頂?shù)?。因?yàn)樯厦嬗幸徊糠挚臻g，就是燃燒室了?；钊麑⒒旌掀鋲嚎s到頂部的燃燒室內(nèi)然后點(diǎn)燃。而在這個(gè)過(guò)程中活塞從下之上走過(guò)的這段體積v就是單個(gè)工作缸的排量了。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)工作缸。那我們所說(shuō)的排量就是4v了。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)
有哪些與汽車(chē)相關(guān)的趣味知識(shí)問(wèn)答題？
在交通安全涉及的諸多因素中，人的因素最為關(guān)鍵，交通安全知識(shí)的增加非常重要。以下是由我整理關(guān)于的內(nèi)容，希望大家喜歡!
一
1、 行人行走應(yīng)注意那些事項(xiàng)?
答：行人在校內(nèi)行走應(yīng)遵循置右原則;學(xué)齡前兒童應(yīng)有成人帶領(lǐng);不得在道路上嬉戲、踢球或進(jìn)行其他有礙交通秩序的活動(dòng)。
2、 行人在通過(guò)路口或橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng).
答：行人在通過(guò)路口或橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)走人行橫道線，無(wú)人行橫道時(shí)，應(yīng)首先觀察道路兩邊，避讓過(guò)往車(chē)輛，確認(rèn)安全后再行通過(guò)。
3、 行人在何時(shí)何地應(yīng)注意交通安全?
答：行人在橫過(guò)道路或通過(guò)車(chē)流量較大的路段、路口及上坡下坡時(shí)應(yīng)注意交通安全;雨雪天氣、夜間等氣候、照明不良的情況下應(yīng)特別注意交通安全。
4、 在校內(nèi)騎自行車(chē)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
答：騎自行車(chē)應(yīng)在道路右側(cè)靠邊慢行，不得撒手騎車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速瞭望，并伸手示意;禁止騎車(chē)沖坡、帶人，停放自行車(chē)時(shí)應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)有序停放，不得占道。
5、 騎自行車(chē)在校內(nèi)哪些地段應(yīng)下車(chē)推行?
答：騎自行車(chē)在進(jìn)出校門(mén)、經(jīng)過(guò)路口、橫過(guò)道路、人流量大的地段或遇有執(zhí)行特種任務(wù)的車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)時(shí)，應(yīng)下車(chē)推行。
6、 在校內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)具備哪些手續(xù)?
答：持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并在公安交管部門(mén)按時(shí)辦理審驗(yàn)手續(xù)且審驗(yàn)合格的車(chē)輛。無(wú)號(hào)牌、無(wú)行駛證的車(chē)輛不得在校內(nèi)行駛。
答：1打電話向校保衛(wèi)部報(bào)警，并通知本單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 2保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等待公安保衛(wèi)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。 3協(xié)助搶救傷員。
8、 遇上交通事故受傷的人員應(yīng)如何處理?
答：將傷者及時(shí)送往就近醫(yī)院進(jìn)行救治，在運(yùn)送傷員時(shí)要注意方法，減少傷員痛苦，避免再次損害傷員。
9、 遇上交通事故逃逸應(yīng)如何處理?
答：立即將車(chē)型、車(chē)號(hào)記錄好;以最快的速度記下車(chē)牌號(hào)碼通知各門(mén)衛(wèi)進(jìn)行攔截;保留對(duì)方在現(xiàn)場(chǎng)的遺留物品，為以后的事故處理工作留下依據(jù)。
10、 在校外發(fā)生交通事故應(yīng)取哪些措施?
答：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，撥打112交通事故報(bào)警電話;通知當(dāng)事人所在單位;遇有傷員應(yīng)與肇事方一起到就近醫(yī)院進(jìn)行救治;當(dāng)事人或目擊者寫(xiě)書(shū)面材料交給公安交警部門(mén).
11、 如何搞好校內(nèi)交通安全工作?
答：1定期召開(kāi)交通安全方面會(huì)議。 2以貼標(biāo)語(yǔ)、展、展板、問(wèn)卷等形式開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳教育。 3加大管理力度，禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛進(jìn)入校區(qū)，糾正校內(nèi)違章行為。
12、 學(xué)校取了哪些措施來(lái)保障師生員工的交通安全?
答：1 在主要交通路口,安裝減速板，限制行車(chē)速度。 2，設(shè)值勤崗，疏導(dǎo)交通。3學(xué)校辦理校內(nèi)車(chē)輛登記，杜絕無(wú)關(guān)車(chē)輛進(jìn)校
交通安全知識(shí)小問(wèn)答二
1、 交通訊號(hào)分為哪幾種?
交通訊號(hào)分為五種：指揮燈訊號(hào)、車(chē)道燈訊號(hào)、人行橫道燈訊號(hào)、交通指揮棒訊號(hào)和手勢(shì)訊號(hào)。各種車(chē)輛和行人，都必須遵守交通訊號(hào)的各種具體規(guī)定。這里的“車(chē)輛”，包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)包括汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)等，非機(jī)動(dòng)車(chē)包括各種自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)和殘疾人專(zhuān)用車(chē)等。
2、 指揮燈訊號(hào)分為哪幾種?各表示什么意思?
指揮燈訊號(hào)分為五種：綠燈亮、黃燈亮、紅燈亮、綠色箭頭燈亮和黃燈閃爍。
1綠燈亮：表示準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。
2紅燈亮：表示不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。
3黃燈亮：表示不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行;
4黃燈閃爍：表示車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。
5綠色箭頭燈亮：表示準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。
右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，遇有上述2、3規(guī)定時(shí)，在妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。
另外，上述1、2規(guī)定，亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
3、行人在道路上必須遵守哪些交通規(guī)則?
1須遵守交通訊號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的各種規(guī)定。
2須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走;
3橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須走人行橫道，不能隨意亂穿馬路。通過(guò)有交通訊號(hào)控制的人行橫道時(shí)須遵守訊號(hào)燈警示;通過(guò)沒(méi)有交通訊號(hào)控制的人行橫道時(shí)，須注意過(guò)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。
4不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵道口的護(hù)攔;不得在橋梁、隧道和人行天橋上躺臥休息和擺攤設(shè)點(diǎn)。
5不準(zhǔn)在道上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
6列隊(duì)行走時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的佇列，須在人行道上行進(jìn)，成年人的列隊(duì)可以靠車(chē)行道右邊行進(jìn)。列隊(duì)橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò);沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò);長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)。
7需要在車(chē)行道借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在車(chē)行道內(nèi)行駛的車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)。
8學(xué)齡前兒童在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng);未滿12歲的少年兒童，不準(zhǔn)乘坐二輪或三輪摩托車(chē)后座。輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)載人。
9不得進(jìn)入高速公路。
10通過(guò)鐵路道口時(shí)，必須遵守有關(guān)規(guī)定。
11穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
12不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
13不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。 “的人還：
消防交通安全知識(shí)小問(wèn)答(交通安全常識(shí)100道)
有些開(kāi)自動(dòng)波的人為了使停車(chē)停的順暢，會(huì)在快要停車(chē)之際轉(zhuǎn)入空檔；也有些人常不使用制動(dòng)減速，只靠拖波來(lái)減速，這些方法適 當(dāng)嗎？ 以空檔滑行的方式制停是不對(duì)的，原因是若路上突然發(fā)生危險(xiǎn)，駕駛員無(wú)法及時(shí)給予汽車(chē)動(dòng)力駛離險(xiǎn)境，停車(chē)后才入空檔的原因亦在此 ．此外籍所謂拖波來(lái)減速，也不恰當(dāng)，排檔使用的一大原則是配合車(chē)速，汽車(chē)慢下來(lái)自然要降低檔位，所以應(yīng)制動(dòng)至一定車(chē)速，才可降檔 。
汽車(chē)知識(shí)問(wèn)答？
1.交通安全常識(shí)100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準(zhǔn)在車(chē)行道 上追逐、猛跑，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；
3、不準(zhǔn)在道 路上扒車(chē)、追車(chē)，不準(zhǔn)強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；
4、不準(zhǔn)在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車(chē)須知
1、不準(zhǔn)在道路中間招呼車(chē)輛；
2、機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛中不準(zhǔn)將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)在車(chē)內(nèi)吃東西；
4、不強(qiáng)行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊(duì)，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運(yùn)動(dòng)證的車(chē)輛；
三、騎車(chē)須知
1、未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然拐彎；
3、不準(zhǔn)雙手離把，不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛或手中持物；
4、不準(zhǔn)車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競(jìng)駛；
5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能，響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē)，應(yīng)及時(shí)修理；
6、不準(zhǔn)撐傘騎車(chē)，不準(zhǔn)騎車(chē)帶人；
7、不準(zhǔn)在道路上學(xué)騎車(chē)；
8、不準(zhǔn)在車(chē)行道上停車(chē)或與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行；
2.交通安全知識(shí)問(wèn)答題
一、臨危逃生的基本原則：1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。
2、學(xué)會(huì)自救、保護(hù)自己。3、想方設(shè)法，不斷求救。
4、記住四個(gè)電話：①“119”火警電話。②“110”報(bào)警電話。
③“122”交通事故報(bào)警電話。④“120”急救電話。
打電話不要慌張、語(yǔ)無(wú)倫次，必須要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況，顯著的特征。二、交通安全1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩(wěn)后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。
三、火災(zāi)中的逃生與自救火災(zāi)中如何自救與逃生是師生學(xué)習(xí)消防知識(shí)的一個(gè)重點(diǎn)，尤其是在房間中的火場(chǎng)逃生，具體要做到“三要三不要”。1、要鎮(zhèn)靜分析，不要盲目行動(dòng)明確自己的房間，回憶房子和房間的位置走向，分析周?chē)幕鹎椋灰つ块_(kāi)門(mén)開(kāi)窗，可用手先摸一摸房門(mén)，如果很熱，千萬(wàn)不要開(kāi)門(mén)，不然會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)或“引火入室”；也不要盲目亂跑、跳樓，這樣有可能造成不應(yīng)有的傷亡，在火勢(shì)未蔓延前，可朝逆風(fēng)方向快速離開(kāi)。
2、要選好逃生辦法，不要驚慌失措如必須從煙火中沖出房間，要用濕毛巾、衣服等包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進(jìn)，以免受嗆窒息。如房門(mén)口雖已有火，但火勢(shì)不大，就從房門(mén)口沖出；如果房門(mén)口火勢(shì)太猛，要從窗口逃生，并保證雙腳落地，不出現(xiàn)意外。
3、火場(chǎng)人員要盡量有序迅速撤離火場(chǎng)不要大聲喊叫，避免煙霧進(jìn)入口腔，造成窒息中毒。如火場(chǎng)逃生之路均被大火切斷，應(yīng)退居室內(nèi)關(guān)閉門(mén)窗，有條件的可向門(mén)窗上澆水，延緩火勢(shì)蔓延，同時(shí)向窗外扔小的物品或打手電求救。
四、游泳安全1、基本要求：?jiǎn)紊硪蝗瞬煌獬鲈诮雍从斡?；身體患病不游泳；強(qiáng)體力勞動(dòng)或劇烈運(yùn)動(dòng)后，不立即游泳；水況不明的江河湖泊不游泳；惡劣天氣不外出游泳；下水前不做準(zhǔn)備活動(dòng)不游泳。2、發(fā)生事故要求：出現(xiàn)事故，要立即呼救，兒童少年不冒然下水營(yíng)救；溺水者救起后，要清除口鼻喉內(nèi)異物，排出溺水者胃肺部水，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。
同時(shí)，迅速撥打急救電話。五、飲食衛(wèi)生不買(mǎi)不吃不新鮮和腐爛變質(zhì)的食品；不吃被衛(wèi)生部門(mén)禁止上市的海產(chǎn)品；不買(mǎi)無(wú)證攤販處食品；不買(mǎi)無(wú)商標(biāo)或無(wú)出廠日期、無(wú)生產(chǎn)單位、無(wú)保質(zhì)期等標(biāo)簽不完整的食品；不吃有毒食品（如野生蘑菇、不明野菜等）；不喝未經(jīng)消毒、煮沸的水，不喝存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的、過(guò)時(shí)的純凈水。
六、安全用電不靠近有電線斷落地周?chē)?0米內(nèi)，不隨意拆卸、安裝電源線路、插座等電器；不用尖銳物品扎、刺電線；不在雷鳴電閃時(shí)使用電器；不用金屬體去試探插座、燈口的內(nèi)部，更不能用指頭戳插座孔、燈口；不用濕手接觸開(kāi)關(guān)、插座。七、行走的安全常識(shí)每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識(shí)：指揮燈信號(hào)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
行走時(shí)，哪些情況最危險(xiǎn)呢？（1）橫穿馬路很容易出危險(xiǎn)。（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因?yàn)槁分熊?chē)少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險(xiǎn)。
（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險(xiǎn)。八、騎車(chē)安全（1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。（2）不打傘騎車(chē)。
（3）不脫手騎車(chē)。（4）不騎車(chē)帶人。
（5）不騎"病"車(chē)。（6）不騎快車(chē)。
（7）不與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道。（8）不平行騎車(chē)。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺(tái)風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車(chē)。九、乘車(chē)安全（1）上車(chē)前先看清公共汽車(chē)是哪一路，因?yàn)楣财?/p>
3.消防安全常識(shí)二十條是哪些
1、自覺(jué)維護(hù)公共消防安全，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)迅速撥打119電話報(bào)警，消防隊(duì)救火不收費(fèi)。
2、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患和消防安全違法行為可撥打96119電話，向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T(mén)舉報(bào)。
3、不埋壓、圈占、損壞、挪用、遮擋、私自未經(jīng)允許使用消防設(shè)施和器材。
4、不攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)入公共場(chǎng)所、乘坐公共交通工具。
5、不在嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所動(dòng)用明火和吸煙。
6、購(gòu)買(mǎi)合格的煙花爆竹，燃放時(shí)遵守安全燃放規(guī)定，注意消防安全。
7、家庭和單位配備必要的消防器材并掌握正確的使用方法。
8、每個(gè)家庭都應(yīng)制定消防安全，繪制逃生疏散路線圖，及時(shí)檢查、消除火災(zāi)隱患。
9、室內(nèi)裝修裝飾不應(yīng)用易燃材料。
10、正確使用電器設(shè)備，不亂接電源線，不超負(fù)荷用電，及時(shí)更換老化電器設(shè)備和線路，外出時(shí)要關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。
11、正確使用、經(jīng)常檢查燃?xì)庠O(shè)施和用具，發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?，迅速關(guān)閥門(mén)、開(kāi)門(mén)窗，切勿觸動(dòng)電器開(kāi)關(guān)和使用明火。
12、教育兒童不玩火，將打火機(jī)和火柴放在兒童拿不到的地方。
13、不占用、堵塞或封閉安全出口、疏散通道和消防車(chē)通道，不設(shè)置妨礙消防車(chē)通行和火災(zāi)撲救的障礙物。
14、不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不亂扔煙頭。
15、學(xué)校和單位定期組織逃生疏散演練。
16、進(jìn)入公共場(chǎng)所注意觀察安全出口和疏散通道，記住疏散方向。
17、遇到火災(zāi)時(shí)沉著、冷靜，迅速正確逃生，不貪戀財(cái)物、不乘坐電梯、不盲目跳樓。
18、必須穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，盡量用浸濕的衣物保護(hù)頭部和身體，捂住口鼻，彎腰低姿前行。
19、身上著火，可就地打滾或用厚重衣物覆蓋，壓滅火苗。
20、大火封門(mén)無(wú)法逃生時(shí)，可用浸濕的毛巾、衣物等堵塞門(mén)縫，發(fā)出求救信號(hào)等待救援。
擴(kuò)展資料
注意：
1、干粉滅火器屬于窒息滅火，一般適用于固體，液體及電器的火災(zāi)。
2、氧化碳滅火器，1211滅火器屬于冷卻滅火，一般適用于圖書(shū)，檔案，精密儀器的火災(zāi)。
3、使用二氧化碳滅火器時(shí)，一定要注意安全措施。因?yàn)榭諝庵卸趸己窟_(dá)到8.5 %時(shí)，會(huì)使人血壓升高，呼吸困難；當(dāng)含量達(dá)到 20 %時(shí)，人就會(huì)呼吸衰弱，嚴(yán)重者可窒息死亡。
百度百科——消防安全常識(shí)二十條
4.消防安全的簡(jiǎn)短小知識(shí),你知道嗎
消防安全的簡(jiǎn)短小知識(shí)，你知道嗎？
一、防火應(yīng)注意什么？
預(yù)防火災(zāi)的措施很多，我們首先要從日常生活中的小事做起：
1、不玩火。
2、愛(ài)護(hù)消防設(shè)施。為了預(yù)防火災(zāi)，防止火災(zāi)事故，居民樓、公共場(chǎng)所都設(shè)置了消防栓、滅火器、消防沙箱等消防設(shè)施，還留有供火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員疏散的安全通道，要自覺(jué)愛(ài)護(hù)消防設(shè)施，保證安全通道的暢通。
二、在家中如何注意防火？
家庭中的火災(zāi)常由用火不慎和使用電器不當(dāng)引起，同學(xué)們要注意：
1、使用家用電器要符合安全要求，不亂拆卸，以免造成安全性能下降，引發(fā)火災(zāi)。
2、使用發(fā)熱的電器（如電熨斗）要小心，不可使其引燃易燃物品。
3、電器使用完畢或人離開(kāi)時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉電源，以防電器過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
4、使用煤氣器具要防止煤氣泄露，使用完畢應(yīng)關(guān)閉氣源
三、在學(xué)校如何注意防火？
在學(xué)校里也有防火安全問(wèn)題，主要應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：
1、不帶火柴、打火機(jī)等火種進(jìn)人校園，也不帶汽油、爆竹等易燃易爆的物品進(jìn)入校園。
2、實(shí)驗(yàn)課需要使用酒精燈和一些易燃的化學(xué)藥品時(shí)，要在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行，并且嚴(yán)格按照操作要求去做，時(shí)刻小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)防發(fā)生用火危險(xiǎn)。
5.2020年消防安全知識(shí)答題庫(kù)及答案
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2020年消防安全知識(shí)答題和答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.燃燒是一種放熱發(fā)光的（ B ）反應(yīng)。
A.物理B.化學(xué)
2.火災(zāi)初起階段是撲救火災(zāi)（B ）的階段。
A.最不利B.最有利C.較不利
3.取適當(dāng)?shù)拇胧谷紵蛉狈驍嘟^氧氣而熄滅，這種方法稱(chēng)作（ A）。
A.窒息滅火法B.隔離滅火法C.冷卻滅火法
4.凡是在特級(jí)動(dòng)火區(qū)域內(nèi)的動(dòng)火必須辦理（ C）。
A.相關(guān)手續(xù)B.許可證C.特級(jí)動(dòng)火證D.動(dòng)火證
5.由于行為人的過(guò)失引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果的行為，構(gòu)成（ B ）。
A.縱火罪 B.失火罪C.***罪 D.重大責(zé)任事故罪
6.單位的消防檔案，一般由（ B ）部門(mén)管理。
A.行政B.保衛(wèi)C.工會(huì)D.辦公室
7.按照國(guó)家工程建筑消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工的項(xiàng)目竣工時(shí)，（ C）經(jīng)公安消防機(jī)構(gòu)進(jìn)行消防驗(yàn)收。
A.必須B.可以C.應(yīng)該
8.消防安全重點(diǎn)單位的消防工作，實(shí)行（ A ）監(jiān)督管理。
A.分級(jí)B.分類(lèi)C.統(tǒng)一
9.公安消防人員在滅火過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)（ A ）。
A.優(yōu)先救人B.優(yōu)先搶救財(cái)物C.優(yōu)先滅火
10.依據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，我國(guó)將生產(chǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分為（ B ）。
A.四組 B.五類(lèi) C.七種 D.
11.甲乙丙類(lèi)液體儲(chǔ)罐區(qū)和液化石油氣儲(chǔ)罐區(qū)的消火栓，應(yīng)設(shè)在
6.交通安全教育問(wèn)答題
第一題填空
1. 過(guò)馬路要走（）。
2. 乘坐公交車(chē)（）帶鞭炮。
3. 兒童騎自行車(chē)不要在（）上騎自行車(chē)。
4. 綠燈亮?xí)r，車(chē)輛行人（）通過(guò)。
5. 紅燈亮?xí)r，車(chē)輛行人（）通過(guò)。
6. 黃燈亮?xí)r，車(chē)輛行人（）通過(guò)。標(biāo)志上有讓字標(biāo)志，讓行人先通過(guò)。
第二題判斷
1. 坐車(chē)可以吃零食。（）
2. 酒后不能開(kāi)車(chē)。（）
3. 不能在公交車(chē)燃放煙花爆竹。（）
第三題選擇
1. 未滿（）歲兒童不騎自行車(chē)。 A.12 B.16 C.11 D.19
2. 在馬路不能（）。 A.跑步 B.零食
這張?jiān)嚲砉?0分。20-15分及格，14-10分一般，0-10分不及格。
7.交通安全知識(shí)問(wèn)答問(wèn)題可有那些
交通安全知識(shí)問(wèn)答
1）在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。
3）在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？
交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：
1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
2020年交通安全知識(shí)競(jìng)賽試題及答案
了解ABS系統(tǒng) 制動(dòng)性能是汽車(chē)主要性能之一，它關(guān)系到行車(chē)安全性（有點(diǎn)廢話呵，不過(guò)多少人買(mǎi)車(chē)有真正關(guān)注過(guò)這個(gè)，特別是一些小排量的車(chē)）。評(píng)價(jià)一輛汽車(chē)的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。 ABS(Ant-ilock Brake System)歷史： 制動(dòng)力調(diào)整裝置設(shè)計(jì)思想的提出在20年代末，當(dāng)時(shí)有人獲得了這方面的一項(xiàng)專(zhuān)利(具體是誰(shuí)就不知道了)。五十年代，世界上第一臺(tái)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS 在 1950 年問(wèn)世，首先被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機(jī)上，Knorr 公司（位于慕尼黑，該公司是世界上最大的以生產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)著稱(chēng)的公司）的防抱制動(dòng)裝置 (ABS) 開(kāi)始用于火車(chē)。當(dāng)時(shí)的純機(jī)械式測(cè)試接收記錄裝置還不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)的較高要求，所以當(dāng)時(shí)的車(chē)用ABS起的效果不是很好。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究，終于得出： “測(cè)試車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)的傳感器以及調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的控制儀是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必不可少的” 這是車(chē)用ABS系統(tǒng)研制的重要理論依據(jù)！ 70年代，奔馳公司開(kāi)始設(shè)想并在新聞界宣稱(chēng)要在轎車(chē)、載貨車(chē)和大客車(chē)上使用電控式ABS，但尚無(wú)成熟的、大批生產(chǎn)的產(chǎn)品。18年，奔馳公司首次在S級(jí)豪華型轎車(chē)上裝用了ABS。年，開(kāi)始在S級(jí)、SL級(jí)轎車(chē)和190E汽油噴射汽車(chē)上成批裝備了ABS。從1992年10月至今，在德國(guó)，ABS已屬各類(lèi)轎車(chē)的基本裝備。 目前，最新的ABS已發(fā)展到第5代,現(xiàn)今的ABS還有多方面的功能，比如： 1、電子牽引系統(tǒng)(ETS) ，。 2、驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)整裝置(ASR) 3、電子穩(wěn)定程序(ESP) 4、制動(dòng)器 再說(shuō)ABS的分類(lèi)： 按機(jī)械式、電子式分類(lèi),兩者有以下不同 1、電子式ABS是根據(jù)不同的車(chē)型所設(shè)計(jì)的，它的安裝需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，如果換裝至另一輛車(chē)就必須改變它的線路設(shè)計(jì)和電瓶容量，沒(méi)有通用性；機(jī)械式ABS的通用性強(qiáng)，只要是液壓剎車(chē)裝置的車(chē)輛都可使用，可以從一輛車(chē)換裝到另一輛車(chē)上，而且安裝只要30分鐘。 2、電子式ABS的體積大，而成品車(chē)不一定有足夠的空間安裝電子ABS，相比之下，機(jī)械式的ABS的體積較小，占用空間少。 3、電子式ABS是在車(chē)輪鎖死的剎那開(kāi)始作用，每秒鐘作用6~12次；機(jī)械式ABS在踩剎車(chē)時(shí)就開(kāi)始工作，根據(jù)不同的車(chē)速，每秒鐘可作用60—120次。 4、電子式ABS的成本較高，相比之下，使用機(jī)械式ABS要經(jīng)濟(jì)實(shí)用些。 按控制通道分類(lèi),有以下幾種: 四通道式、特點(diǎn)：附著系數(shù)利用率高，制動(dòng)時(shí)可以最大程度的利用每個(gè)車(chē)輪的最大附著力。但是如果汽車(chē)左右兩個(gè)車(chē)輪的附著系數(shù)相差較大(如路面部分積水或結(jié)冰)，會(huì)影響汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。廣州本田即是使用四通道ABS裝置。 三通道式、特點(diǎn)：汽車(chē)在各種條件下制動(dòng)時(shí)都具有良好的方向穩(wěn)定性。三通道ABS在小轎車(chē)上被普遍用。 二通道式、特點(diǎn)：二通道式ABS難以在方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制性和制動(dòng)效能各方面得到兼顧，目前用很少 一通道式、特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等，在輕型載貨車(chē)上廣泛應(yīng)用。 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的基本組成 ： ABS通常都由車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置、電子控制裝置和ABS警示燈組成，在不同的ABS系統(tǒng)中，制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理往往不同，電子控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制邏輯也可能不盡相同。 各種ABS在以下幾個(gè)方面都是相同的： （1） ABS只是汽車(chē)的速度超過(guò)一定以后（如5km/h或8km/h），才會(huì)對(duì)制動(dòng)過(guò)程中趨于抱死的車(chē)輪進(jìn)行防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)。 （2） 在制動(dòng)過(guò)程中，只有當(dāng)被控制車(chē)輪趨于抱死時(shí)，ABS才會(huì)對(duì)趨于抱死車(chē)輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)；在被控制車(chē)輪還沒(méi)有趨于抱死時(shí)，制動(dòng)過(guò)程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程完全相同 （3） ABS都具有自診斷功能，能夠?qū)ο到y(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)存在影響系統(tǒng)正常工作的故障時(shí)將自動(dòng)地關(guān)閉ABS，并將ABS警示燈點(diǎn)亮，向駕駛發(fā)出警示信號(hào)，汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)仍然可以像常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)一樣進(jìn)行制動(dòng)。 ABS使用特點(diǎn)： 1、 在低附著系數(shù)的路面上制動(dòng)時(shí)，應(yīng)一腳踏死制動(dòng)踏板 2、 能在最短的制動(dòng)距離內(nèi)停車(chē) 3、 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)具有較高的方向穩(wěn)定性 最后，還是那句話，再好的安全裝備怎么也比不上小心駕駛和高超的駕駛技術(shù)的！所以對(duì)這些裝備也不要太過(guò)迷信，各位開(kāi)車(chē)還是小心為上！ 機(jī)械式ABS的適用特性需要事先設(shè)定，在水滑路面、冰雪路面、沙石路面、瀝青路面上，輪胎的摩擦系數(shù)不同；車(chē)速不同，需要的制動(dòng)力也不相同。沒(méi)有即時(shí)的測(cè)量回饋系統(tǒng)，只依靠預(yù)先設(shè)定的闋值，適用范圍較窄，制動(dòng)效果可能會(huì)有所降低。進(jìn)口機(jī)械式ABS的價(jià)格在2000元左右，國(guó)產(chǎn)的只要200多元。 裝電子式ABS，需要更換四個(gè)軸承座、前輪的左右半軸、后軸轂、線束、傳感器、ABS液壓泵、ABS指示燈、電腦、剎車(chē)油管和制動(dòng)液。如果車(chē)身上已經(jīng)預(yù)留安裝位置，則后加裝沒(méi)有問(wèn)題；如果沒(méi)有預(yù)留安裝位置，還要對(duì)于安裝部位進(jìn)行強(qiáng)度校核。價(jià)格約為1.3萬(wàn)至1.8萬(wàn)元。
交通安全知識(shí)問(wèn)答試題
一、判斷題（對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“×”每題1分，共35分）
1、紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示（√）
2、道路劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行（√）
3、沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人在道路兩側(cè)通行（√）
4、遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行（√）
5、電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛（×）
6、行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走（√）
7、行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施（√）
8、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人不需要遵守交通信號(hào)燈的指示（×）
9、行人通過(guò)沒(méi)有人行橫道的路口可以隨便橫過(guò)道路（×）
10、行人橫過(guò)道路時(shí)，遇有道路隔離設(shè)施可以跨越通過(guò)（×）
11、在道路上可以依坐在隔離設(shè)施上休息（×）
12、在乘坐公共汽車(chē)時(shí)不得向車(chē)外拋灑物品（√）
13、進(jìn)行鍛煉時(shí)可以在道路上進(jìn)行（×）
14、橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)當(dāng)加速通過(guò)或忽前忽后避讓車(chē)輛（×）
15、騎自行車(chē)遇有黃燈亮?xí)r，已經(jīng)越過(guò)停止線的可以繼續(xù)通行（√）
16、乘坐兩輪摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)正向騎坐（√）
17、方向指示信號(hào)燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)（√）
18、閃光信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，指示車(chē)輛、行人通過(guò)時(shí)注意了望，確認(rèn)安全后通過(guò)（√）
19、出行時(shí)可以坐在貨車(chē)車(chē)廂內(nèi)（×）
20、輕便摩托車(chē)不得載人（√）
21、駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道的，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行（√）
22、駕駛電動(dòng)自行車(chē)必須年滿16周歲（√）
23、駕駛自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)伸手示意（√）
24、駕駛自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)加速行駛盡快通過(guò)轉(zhuǎn)彎路口（×）
25、駕駛自行車(chē)超越前車(chē)時(shí)不得妨礙被超越的車(chē)輛行駛（√）
26、駕駛自行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)在伸手示意后突然猛拐（×）
27、如果駕駛自行車(chē)的水平很高可以雙手離把行駛（×）
28、駕駛自行車(chē)時(shí)可以攀扶其他車(chē)輛節(jié)省體力（×）
29、同伴的自行車(chē)壞了可以自己騎車(chē)牽引（×）
30、駕駛自行車(chē)只要制動(dòng)好，其他機(jī)件壞了照樣可以上路行駛（×）
31、自己不會(huì)騎自行車(chē)，所以讓別人在道路上教你學(xué)騎自行車(chē)（×）
32、駕駛自行車(chē)時(shí)不得扶身并行，互相追逐或者曲折競(jìng)駛（√）
33、行人在道路上通行，可以3人以上并行（×）
34、打的時(shí)可以從出租車(chē)的左側(cè)上下車(chē)（×）
35、學(xué)生接送車(chē)輛駕駛室副座不準(zhǔn)乘坐中小學(xué)生。（ 對(duì) ）
二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共25分）
1、行人在沒(méi)有交通信號(hào)燈和人行橫道的路口應(yīng)如何通過(guò)？（C）
A、跑步快速通過(guò) B、示意機(jī)動(dòng)車(chē)讓行后直行通過(guò) C、確認(rèn)安全后直行通過(guò)
2、騎自行車(chē)通過(guò)沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的路口應(yīng)怎樣通行？（C）
A、減慢車(chē)速通過(guò) B、確認(rèn)安全后通過(guò) C、按機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈指示通過(guò)
3 、轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有信號(hào)燈控 制的交叉路口時(shí)應(yīng)當(dāng)：（B）
A、在直行的車(chē)輛和行人前通過(guò) B、讓直行的車(chē)輛和行人先通過(guò) C、有優(yōu)先通行權(quán)
4、非機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方路通堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)：（C）
A、下車(chē)推行通過(guò)路口 B、從人行橫道內(nèi)繞行通過(guò)路口 C、不得進(jìn)入路口
5、在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的路口，相對(duì)方向行駛同為轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車(chē) 相遇時(shí) （B）
A、左轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓右轉(zhuǎn)彎的車(chē)先行 B、右轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)先行 C、誰(shuí)搶先誰(shuí)先行
6、騎自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，應(yīng)當(dāng) （C）
A、注意車(chē)輛 緩慢通行 B、示意車(chē)輛讓行 C、下車(chē)推行
7、在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)的道路上，騎自行車(chē)怎樣通行？（C）
A、在人行道上騎行 B、在機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道內(nèi)騎行 C、靠機(jī)動(dòng)車(chē)道的右側(cè)騎行
8、騎自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在什么車(chē)道內(nèi)通行？（B）
A、在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi) B、在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi) C、在人行橫道上
13、未滿幾周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎、學(xué)自行車(chē)？（B）
A、10周歲 B、12周歲 C、4周歲
9、黃燈持續(xù)閃爍時(shí)表示 （B）
A、有危險(xiǎn)，車(chē)輛、行人不準(zhǔn)通過(guò) B、車(chē)輛、行人須注意了望，確認(rèn)安全后通過(guò)
C、車(chē)輛、行人可以優(yōu)先通過(guò)
10、當(dāng)路口信號(hào)燈為紅燈和黃燈同時(shí)亮?xí)r，它表示的是什么含義？ （A）
A、即將變?yōu)榫G燈，做好起步準(zhǔn)備 B、清理路口 不準(zhǔn)通行 C、道路暢通 快速通過(guò)
11、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，除駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶外，同車(chē)還有那（A）些人要使用安全帶？
A、前排乘車(chē)人 B、后排乘車(chē)人 C、全部乘車(chē)人
12、當(dāng)你騎車(chē)違法后又拒絕接受罰款處罰時(shí)，交通警察 （B）
A、不可以扣留你的車(chē) B、可以扣留你的車(chē) C、必須在你同意后才能扣留你的車(chē)
13、當(dāng)你騎電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)多少公里？（B）
A、10公里 B、15公里 C、20公里
14、走路、騎車(chē)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，交通警察可以對(duì)你處：（B）
A、五十元以上一百元以下罰款 B、五元以上五十元以下罰款
C、一百元以上二百元以下罰款
15、在道路上騎自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)載物時(shí)，高度從地面起不得超過(guò)多少米？ （B）
A、1米 B、1.5米 C、2米
16、在道路上騎自行車(chē)或電動(dòng)自行車(chē)載物時(shí)，寬度不能超出多少米？（C）
A、左右不能超出車(chē)把 B、左右各不能超出車(chē)把0.2米
C、左右各不能超出車(chē)把0.15米
17、在道路上騎電動(dòng)自行車(chē)必須年滿多少周歲？（B）
A、14周歲 B、16周歲 C、18周歲
18、二輪摩托車(chē)后座不準(zhǔn)附載不滿（ B）
A、10周歲兒童 B、12周歲兒童 C、14周歲兒童
19、一位媽媽去接放學(xué)的孩子，恰好看見(jiàn)孩子站在公路另一側(cè)準(zhǔn)備橫過(guò)，這時(shí)有機(jī)動(dòng)車(chē)駛來(lái)，為避免交通事故，最安全的做法是（D）
A.媽媽跑向孩子一側(cè) B.孩子奔向媽媽一側(cè)
C.媽媽大聲喊孩子快過(guò)來(lái) D.媽媽大聲喊孩子站在原地等待
20、媽媽告訴農(nóng)村來(lái)的大舅，上街要注意安全，搭乘出租車(chē)時(shí)，可（C）“打車(chē)”。
A.翻越隔離設(shè)施 B.在道路中央
C.在出租車(chē)停靠點(diǎn) D.在禁止停車(chē)路段
21、行人大風(fēng)天氣在農(nóng)村公路邊行走，遇到車(chē)輛駛來(lái)時(shí)，為了躲避揚(yáng)塵，（B）是最危險(xiǎn)的。
A.盡量靠公路邊走 B.橫過(guò)公路
C.在路邊停下來(lái)躲避 D.戴眼鏡和口罩
22、中小學(xué)生放學(xué)在道路上列隊(duì)通行時(shí)，每橫列的同學(xué)（A）。
A.不得超過(guò)2名 B.允許3名以上
C.沒(méi)有數(shù)量限制 D.不得超過(guò)4名
23、騎自行車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，遇紅燈亮，騎車(chē)人正確的行為是(A)。
A.將自行車(chē)依次停在路口停車(chē)線以外
B.可以進(jìn)入路口，停在路口內(nèi)，但不能直行通過(guò)
C.將自行車(chē)停在路口停車(chē)線上，車(chē)頭探出停車(chē)線不影響安全
D.騎自行車(chē)進(jìn)入路口，伺機(jī)安全通過(guò)
24、老楊每天上班都要經(jīng)過(guò)一個(gè)鐵路道口，他在通過(guò)道口時(shí)應(yīng)該(C)。
A．快速跨越鐵軌 B．進(jìn)入道口觀察后通過(guò)
C．一停、二看、三通過(guò) D．在欄桿放下時(shí)搶先通過(guò)
25、您在有信號(hào)燈控制的人行橫道前，準(zhǔn)備橫過(guò)道路時(shí)，要等(D)的時(shí)候通過(guò)最安全。
A.黃燈閃爍 B.紅燈亮 C.紅燈閃爍 D.綠燈亮
三、不定項(xiàng)選擇題 （每題2分，共30分）
1、非機(jī)動(dòng)車(chē)是指下列哪些車(chē)輛（B C）
A摩托車(chē) B電動(dòng)自行車(chē) C自行車(chē) D輕便摩托車(chē)
2、電動(dòng)自行車(chē)在劃分車(chē)道的道路上行駛，應(yīng)當(dāng)在（B）內(nèi)行駛
A、機(jī)動(dòng)車(chē)道 B、非機(jī)動(dòng)車(chē)道 C、人行道 D、隨便哪條車(chē)道
3、駕駛自行車(chē)時(shí)不得有下列哪些行為（ABCD）
A、攀扶車(chē)輛 B、牽引或者被牽引 C、互相追逐 D、手中持物
4、乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)不得將（ABCD）伸出車(chē)外
A、頭 B、手 C、腳 D、身體其他部位
5、下列哪些行為是錯(cuò)誤的（ABCD）
A、在道路上玩滑板 B、追車(chē)、拋物擊車(chē) C、在道路上學(xué)騎自行車(chē) D、在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧
6、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的報(bào)警電話是（A）
A、110 B、119 C、114 D、120
7、發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生交通事故后逃逸的，你應(yīng)當(dāng)（A）
A、盡量記住肇事車(chē)輛的號(hào)牌、車(chē)身顏色、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛用途，逃逸方向等情況，并立即報(bào)警
B、趕快離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)以免不必要的麻煩
C、在無(wú)急救知識(shí)的情況下自行搶救受傷人員
D、自行追趕肇事車(chē)輛
8、非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)（ABCD）
A、轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓直行的車(chē)，行人優(yōu)先通行 B、前方路通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口
C、左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎 D、遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外，沒(méi)有停止線的，停在路口以外
9、行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)（A）
A、走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施 B、從相對(duì)路口徑直走向要到達(dá)的路口
C、不注意瞭望，確保安全后通行 D、走到路中間遇有車(chē)輛退回來(lái)
10、在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口橫過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)當(dāng)（AB）
A、聽(tīng)從交通警察指揮 B、確認(rèn)安全后通行 C、橫沖直撞 D、加速跑過(guò)道路
11、行人遇有道路隔離設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)（D）
A、直接跨越后過(guò)道 B等沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)跨越
C、只有白天才能夠跨越 D、從有人行橫道的路段通過(guò)
12、駕車(chē)需轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)（B）
A、轉(zhuǎn)頭示意 B、伸手示意 C、語(yǔ)言提醒 D、無(wú)需示意
13、機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)向燈亮表示（A D）
A、右轉(zhuǎn)彎 B、左轉(zhuǎn)彎 C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光 D、靠邊停車(chē)
14、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)（ A ）
A、15公里 B、12公里 C、20公里 D、30公里
15、乘坐兩輪摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)（A）
A、正向騎坐 B、背向騎坐 C、側(cè)向騎坐 D、以最舒適的姿勢(shì)騎坐
四、交通標(biāo)志、標(biāo)線題（每題1分，共10分）
1.
如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車(chē)輛：（B）
A.向右轉(zhuǎn)彎 B.直行 C.向左轉(zhuǎn)彎
2.
如圖所示的交通警察指揮手勢(shì)是示意車(chē)輛：（B）
A.直行 B.停止 C.后退
3.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（A）
A.注意危險(xiǎn) B.禁行 C.停車(chē)
4．
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（C）
A.向右行駛 B.繞行 C.向左急彎路
5.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（A）
A.禁止掉頭 B.禁止左轉(zhuǎn)彎 C.左轉(zhuǎn)彎
6.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（B）
A.向右轉(zhuǎn)彎 B.禁止向右轉(zhuǎn)彎 C.禁止向右掉頭
7.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（C）
A.向右轉(zhuǎn)彎 B.靠右側(cè)停車(chē) C.靠右側(cè)道路行駛
8.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（B）
A.非機(jī)動(dòng)車(chē)道 B.機(jī)動(dòng)車(chē)行駛 C.小客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道
9.
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（B）
A.禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行 B.非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛 C.停放自行車(chē)
10．
圖中標(biāo)志為_(kāi)___標(biāo)志：（A）
A.人行橫道 B.步行街 C.注意行人
;汽車(chē)駕駛基礎(chǔ)知識(shí)作業(yè)3答案
隨著交通的迅速發(fā)展，交通已成為人們出行的基本方式，交通安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注，以下是由我整理關(guān)于的內(nèi)容，希望大家喜歡!
1、 交通訊號(hào)分為哪幾種?
交通訊號(hào)分為五種：指揮燈訊號(hào)、車(chē)道燈訊號(hào)、人行橫道燈訊號(hào)、交通指揮棒訊號(hào)和手勢(shì)訊號(hào)。各種車(chē)輛和行人，都必須遵守交通訊號(hào)的各種具體規(guī)定。這里的“車(chē)輛”，包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)兩大類(lèi)。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)包括汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)等，非機(jī)動(dòng)車(chē)包括各種自行車(chē)、三輪車(chē)、人力車(chē)、畜力車(chē)和殘疾人專(zhuān)用車(chē)等。
2、 指揮燈訊號(hào)分為哪幾種?各表示什么意思?
指揮燈訊號(hào)分為五種：綠燈亮、黃燈亮、紅燈亮、綠色箭頭燈亮和黃燈閃爍。
1綠燈亮：表示準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。
2紅燈亮：表示不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。
3黃燈亮：表示不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行;
4黃燈閃爍：表示車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。
5綠色箭頭燈亮：表示準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。
右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車(chē)輛，遇有上述2、3規(guī)定時(shí)，在妨礙被放行的車(chē)輛和行人通行的情況下，可以通行。
另外，上述1、2規(guī)定，亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
7、行人在道路上必須遵守哪些交通規(guī)則?
1須遵守交通訊號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的各種規(guī)定。
2須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走;
3橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須走人行橫道，不能隨意亂穿馬路。通過(guò)有交通訊號(hào)控制的人行橫道時(shí)須遵守訊號(hào)燈警示;通過(guò)沒(méi)有交通訊號(hào)控制的人行橫道時(shí)，須注意過(guò)往車(chē)輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒(méi)有人行道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。
4不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵道口的護(hù)攔;不得在橋梁、隧道和人行天橋上躺臥休息和擺攤設(shè)點(diǎn)。
5不準(zhǔn)在道上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
6列隊(duì)行走時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的佇列，須在人行道上行進(jìn)，成年人的列隊(duì)可以靠車(chē)行道右邊行進(jìn)。列隊(duì)橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，須從人行橫道迅速通過(guò);沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò);長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)。
7需要在車(chē)行道借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在車(chē)行道內(nèi)行駛的車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)。
8學(xué)齡前兒童在道路上行走，須有成年人帶領(lǐng);未滿12歲的少年兒童，不準(zhǔn)乘坐二輪或三輪摩托車(chē)后座。輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)載人。
9不得進(jìn)入高速公路。
10通過(guò)鐵路道口時(shí)，必須遵守有關(guān)規(guī)定。
11穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
12不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
13不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
8、學(xué)生在路上行走時(shí)，需注意哪些安全問(wèn)題?
學(xué)生在路上行走時(shí)，除了要遵守前已述及的行人在路上必須遵守的有關(guān)交通規(guī)則外，還需要
注意下列安全問(wèn)題：
1須遵守交通訊號(hào)、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的各種規(guī)定。
2要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，時(shí)刻注意交通安全。
3盡量不要單獨(dú)外出，最好要結(jié)伴而行;不要獨(dú)自一人偏遠(yuǎn)僻靜的城鄉(xiāng)胡同、林間小道
或山間小路上行走;不要為陌生人帶路，不要搭乘陌生人的車(chē)，尤其是女生更應(yīng)當(dāng)加以注意。
4不要向別人炫耀自己隨身攜帶的貴重物品和現(xiàn)金，不要輕信別人的花言巧語(yǔ)，謹(jǐn)防上當(dāng)
受騙或遭搶劫。
5當(dāng)遇到打架斗毆、出現(xiàn)事故或圍觀人群較多時(shí)，不要因?yàn)楹闷娑舨接^看。
6走路時(shí)要講究社會(huì)公德，不亂扔果皮、紙屑和贓物，不隨地吐痰。
7不要盛氣凌人，惹事生非;不要好打報(bào)不平，多管閑事。
8學(xué)生與學(xué)生之間要相互禮讓。遇有年長(zhǎng)者、老弱病殘者、負(fù)重者、孕婦或兒童等行走困
難的人，要讓他們先行或繞開(kāi)另行。特別是在“狹路相逢”時(shí)，更要注意這一點(diǎn)，不能以強(qiáng)
凌弱，搶道行走。否則，將會(huì)為你帶來(lái)麻煩或產(chǎn)生不良后果。
9走到人群特別擁擠的地方時(shí)，要有秩序地通過(guò)。既不要撞了別人或踩了別人的腳，也不
要讓別人撞了自己或踩了自己的腳。你若不注意而撞了別人或踩了別人的腳，要主動(dòng)向?qū)Ψ?
道歉，承認(rèn)錯(cuò)誤，取得其諒解。若別人踩了你自己的腳或碰掉自己所帶物品，你千萬(wàn)不要發(fā)
火，更不要大聲斥責(zé)對(duì)方或口出怨言，而應(yīng)當(dāng)和氣地對(duì)其說(shuō)：“請(qǐng)你慢一點(diǎn)，不要太著急”。
這樣，既顯得你有禮貌、有涵養(yǎng)，又能避免激化矛盾，減少爭(zhēng)吵或打鬧等不愉快、不安全的
事情發(fā)生。
10走路時(shí)精力要集中，目光要自然，不要東張西望、左顧右盼;同時(shí)，還要注意自
己所帶的錢(qián)包或物品，以防丟失或被小偷偷走、搶走等不安全的事情發(fā)生，尤其是在人群擁
擠處更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。
11不要一邊走路，一邊吃東西或打鬧玩耍。這樣，既不衛(wèi)生，又不雅觀，還不安全。
若因確實(shí)饑餓而需要吃點(diǎn)東西，可以在路邊找個(gè)適當(dāng)?shù)牡胤剑酝旰笤僮摺?
13在問(wèn)路時(shí)要注意路道上的過(guò)往車(chē)輛，要向有關(guān)人員禮貌詢問(wèn)并予答謝。
14不準(zhǔn)在街道和公路上學(xué)騎自行車(chē)、摩托車(chē)或游戲、打鬧、坐臥和睡覺(jué)等。
15在夜間走路時(shí)，要提高警惕，謹(jǐn)防各種意外事故的發(fā)生。
16若發(fā)生交通事故，要及時(shí)撥打“122”電話報(bào)警;若發(fā)生其他事故，則要及時(shí)撥打
“110”電話報(bào)警。
16、哪些車(chē)不應(yīng)乘坐?
1無(wú)牌、無(wú)證的車(chē)、船。
2已超載的車(chē)、船。
3人貨混載的貨運(yùn)車(chē)、船。
4車(chē)況不良制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、車(chē)門(mén)、喇叭等裝置不全或機(jī)件失靈的車(chē)、船。
5駕駛員酗酒、過(guò)度疲勞或載有酒醉、精神失常無(wú)人護(hù)送的乘客的車(chē)、船。
6冒險(xiǎn)行駛的車(chē)、船。
7在禁行時(shí)間內(nèi)的道路航線上行駛的車(chē)、船。
18、發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣報(bào)警?
發(fā)生了交通事故，應(yīng)想辦法趕緊報(bào)警，或向旁人求助幫忙報(bào)警。交通事故報(bào)警的程式是：
1撥通交通事故報(bào)警電話“122”。
2說(shuō)明交通事故發(fā)生地的準(zhǔn)確地址和事故性質(zhì)。
3說(shuō)明受傷程度。
4說(shuō)清肇事車(chē)的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型和顏色。 “的人還：
汽車(chē)銷(xiāo)售面試問(wèn)題及答案有哪些
汽車(chē)駕駛基礎(chǔ)知識(shí)
作業(yè) 3
一、填空題（每空1分，共53分）
1. 在一般道路上行駛時(shí)，行駛速度根據(jù) 車(chē)型 、 車(chē)況 、 道路 、
氣候 、 環(huán)境 、及 視線 等因素確定。并要嚴(yán)格遵守 限速 規(guī)定。
2. 正常行車(chē)，應(yīng)以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，車(chē)速過(guò)高會(huì)造成 視野變窄 、 操作難度加大 、
車(chē)輛經(jīng)濟(jì)下降 還易發(fā)生 交通事故 。車(chē)速過(guò)低會(huì) 降低行駛效率 、
增加成本 。
3. 準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，距前車(chē) 30 米左右，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。
4. 坡道起步時(shí)應(yīng)注意 駐車(chē)制動(dòng)器操作桿 、 離合器踏板 和
加速踏板 三者密切配合。
5. 駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)上長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng) 提前 換入 2 或 3 檔。
6. 搶檔操作對(duì)汽車(chē) 各部件損失很大 ，并有一定 危險(xiǎn)性 。
7. 汽車(chē)上坡行駛時(shí)，要求駕駛員升檔要 迅速 ，減檔要 提前 。
8. 夜間行車(chē)燈光自動(dòng)側(cè)移，表明前方出現(xiàn) 彎道 。
9. 汽車(chē)通過(guò)隧道時(shí)，應(yīng)先注意 交通標(biāo)志 和 文字說(shuō)明 。
10. 在冰雪路面上起步時(shí)，檔位要選 高 一級(jí)。
11. 雨天駕駛車(chē)輛時(shí)的特點(diǎn) 視線不清 、 道路濕滑 、 行人優(yōu)先 。
12. 使用軟連接牽引車(chē)輛時(shí)，兩車(chē)間最短不得少于 3 米。
13. 超車(chē)前應(yīng)根據(jù)雙方的 車(chē)速 及 車(chē)長(zhǎng) ，充分估計(jì)超車(chē)所需的 時(shí)間 和
距離 。
14. 夜間行車(chē)時(shí)可用 車(chē)速 和 燈光 判斷路面。
15. 在高速公路上行駛，車(chē)速為100km/h時(shí)，其與前車(chē)車(chē)距為 100 m。
16. 進(jìn)拱橋時(shí)，因前方視距的影響應(yīng) 減速 、 鳴喇叭 。
17. 試車(chē)駕駛的靜態(tài)檢查中，主要檢查 機(jī)油 、 冷卻水 、 制動(dòng)踏板 、
離合器踏板 、 轉(zhuǎn)向盤(pán)及其自由行程 和 輪胎氣壓 等。
18. 試車(chē)駕駛中，滑行試驗(yàn)，應(yīng)在 50KM/h 車(chē)速時(shí)進(jìn)行。
19. 檢驗(yàn)汽車(chē)"四漏"是指 漏油 、 漏水 、 漏電 、 漏氣 。
20. 汽車(chē)維修中，一般汽車(chē)路試時(shí)間為 15-30 分鐘。
二、判斷題（每題1分，共10分）
1. 合理選擇行車(chē)路線，可以減少車(chē)輛磨損和燃油消耗。（ ）
2. 駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)上坡時(shí)，可使用R檔。（ x ）
3. 汽車(chē)下坡行駛時(shí)，車(chē)速與汽車(chē)總質(zhì)量有關(guān)。（ ）
4. 道路的坡度，用角度為單位。（ ）
5. 夜間時(shí)，燈光照射距離由遠(yuǎn)變近說(shuō)明是下坡。（ x ）
6. 通過(guò)泥濘道路時(shí)，汽車(chē)應(yīng)曲線行進(jìn)。（ x ）
7. 汽車(chē)涉水時(shí)，駕駛員要雙眼直視水面。（ x ）
8. 下坡行駛時(shí)，必須控制好車(chē)速，盡可能多踏制動(dòng)，以保證制動(dòng)器的制動(dòng)效能。（ x ）
9. 下坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，可利用周邊天然障礙，形成對(duì)車(chē)輛的行駛阻力，便于車(chē)輛停車(chē)。（ ）
10. 俗語(yǔ)"急沙、慢水"，是說(shuō)過(guò)松軟沙地要快，涉水時(shí)要慢。（ ）
三、簡(jiǎn)答題（共37分）
1. 簡(jiǎn)述牽引駕駛保證正常行駛時(shí)，操作要領(lǐng)？（4分）P66
這里行駛是指在正常平直道路上直線行駛。此時(shí)應(yīng)保持勻速行駛，不可忽快忽慢和加速行駛，這樣可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損和傳動(dòng)件的沖擊也利于交通情況。
直線行駛時(shí)，方向盤(pán)不可隨意左右擺動(dòng)，避免掛車(chē)發(fā)生甩尾。避讓行人或障礙物時(shí)，首先要降低車(chē)速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)要提前緩慢，通過(guò)障礙物才能回正。
2. 簡(jiǎn)述一般道路上行駛總體要求是什么？（4分）P55
總體要求時(shí)認(rèn)真觀察道路上各種情況，根據(jù)實(shí)際需要合理的控制車(chē)輛的位置及車(chē)速，正確地進(jìn)行回車(chē)、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、尾隨、掉頭等操作。
3. 簡(jiǎn)述下坡"搶檔"的操作要領(lǐng)？（4分）P59
車(chē)輛在高速檔下坡，可能應(yīng)溜坡而高速行駛，在車(chē)速急增的情況下?lián)Q入低速檔位時(shí)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高1-2倍以上，當(dāng)高速檔換入空擋的一瞬間，松開(kāi)離合器踏板同時(shí)，應(yīng)立即加"空油"提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)應(yīng)用快速動(dòng)作換入低速檔位，迅速踏下離合器踏板和油門(mén)踏板，使原有的車(chē)速因發(fā)動(dòng)機(jī)牽制左右而降低。
4. 簡(jiǎn)述下坡行駛時(shí)，如何選擇和控制車(chē)速？（4分）P56
在下坡行駛時(shí)，車(chē)速會(huì)因?yàn)橹亓涌欤虼?，下坡行駛最重要的是根?jù)汽車(chē)的總質(zhì)量，坡道的長(zhǎng)度和坡度，路面的情況和天氣情況以及車(chē)輛的技術(shù)狀況，選擇一個(gè)適合的車(chē)速。如果公路上油限速標(biāo)志或最高安全車(chē)速標(biāo)志，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效能在為控制車(chē)速的組要措施，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)變速器處于低擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用最大。下坡前要提前換入低速檔降低車(chē)速，合理使用制動(dòng)。
5. 簡(jiǎn)述夜間行車(chē)如何會(huì)車(chē)？（4分）
夜間回車(chē)時(shí)，在距離對(duì)面來(lái)車(chē)150mm以外關(guān)閉遠(yuǎn)光開(kāi)近光燈，并降低車(chē)速，使車(chē)輛靠右行駛關(guān)閉遠(yuǎn)光瞬間迅速觀察自己前方的地形和路線。
遇到對(duì)面來(lái)車(chē)使用遠(yuǎn)光行駛時(shí)，可連續(xù)變換遠(yuǎn)近光示意，如果示意后來(lái)車(chē)仍然使用遠(yuǎn)光，為了行車(chē)安全，應(yīng)將車(chē)輛及時(shí)停在道路右邊，關(guān)閉前照燈改用示寬燈，待其通過(guò)后繼續(xù)行駛避免"斗光"
6. 簡(jiǎn)述汽車(chē)涉水行駛時(shí)的操作要領(lǐng)？（4分）P63
1涉水時(shí)，應(yīng)低速、平穩(wěn)、行駛。駕駛員雙眼不可直視，以免引起視察，要用雙眼先選定的固定目標(biāo)，才不會(huì)偏離行駛路線。
2發(fā)動(dòng)機(jī)要保證足夠的動(dòng)力，先選好檔位，避免行駛中換擋和停車(chē)。
3若行駛中發(fā)現(xiàn)車(chē)輪劃轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，但要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不得熄火，并立即組織其他車(chē)輛進(jìn)行拖拉。
4若車(chē)輛排隊(duì)行駛時(shí)，應(yīng)由少部分車(chē)輛試行，待摸清情況后在讓車(chē)隊(duì)剩余的大部分車(chē)輛依次下水。仍不可讓所有車(chē)同時(shí)下水行駛，防止多車(chē)輛同時(shí)陷入水中。
7. 試分析重車(chē)與空車(chē)駕駛的操作有何不同？（4分）P67
1起步離合器半聯(lián)動(dòng)的位置要比空車(chē)起步時(shí)稍高，而且半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停頓時(shí)間要比空車(chē)的時(shí)間長(zhǎng)，加速踏板踏下的位置也要比空車(chē)加大。
2換擋：加檔時(shí)各擋間的加速時(shí)間與距離比空車(chē)時(shí)加長(zhǎng)，減檔時(shí)要比空車(chē)提前，減擋動(dòng)作要比空擋時(shí)更加敏捷，迅速以防止汽車(chē)動(dòng)力的迅速下降，被迫連續(xù)換擋。
3轉(zhuǎn)向：重車(chē)時(shí)由于載貨載客重心比空車(chē)時(shí)高。
4制動(dòng)：重車(chē)駕駛時(shí)，相同情況下踏制動(dòng)踏板的力度應(yīng)該比空車(chē)時(shí)強(qiáng)，用制動(dòng)減速時(shí)要比空車(chē)提前。
5停車(chē)：要選擇路線堅(jiān)實(shí)，寬闊的安全地帶停車(chē)，不宜過(guò)分靠邊，同時(shí)要保證貨物的裝卸和來(lái)客上下方便。
8. 簡(jiǎn)述汽車(chē)路試中要檢查的項(xiàng)目？（5分）P69
1檢查離合器
2檢查制動(dòng)性能
3檢查車(chē)輛的操作穩(wěn)定性
4檢查變速器
5檢查前懸架、車(chē)輪和傳動(dòng)軸彎曲
6檢查主減速器的磨損。
7檢查動(dòng)力性能
8檢查機(jī)械傳動(dòng)效率做滑行試驗(yàn)
汽車(chē)銷(xiāo)售面試問(wèn)題及答案有哪些
1、作為一個(gè)準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售成就的銷(xiāo)售人員，你的目標(biāo)是什么?
答：提升自身價(jià)值，提升產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化和企業(yè)與個(gè)人的雙贏
2、你準(zhǔn)備做汽車(chē)銷(xiāo)售多長(zhǎng)時(shí)間?
答：2-3年基礎(chǔ)銷(xiāo)售的工作，打好基礎(chǔ)從而再尋找更好的升職機(jī)會(huì)
3、你是為了這個(gè)工作的報(bào)酬高?還是，你愿意與人打交道?還是工作難找，你沒(méi)有選擇?還是這個(gè)工作的門(mén)檻比較低?
答：挑戰(zhàn)自己，鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)價(jià)值，如果能挑戰(zhàn)高薪，那是更好的
4、成為一個(gè)成功的銷(xiāo)售人員，除了做好工作要求以外，你還應(yīng)該做好什么工作?
答：學(xué)習(xí)，維護(hù)好客戶關(guān)系，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的每一件事
5、你閱讀過(guò)你銷(xiāo)售的最多的車(chē)的駕駛手冊(cè)嗎?你可以記得，關(guān)于座椅的控制在手冊(cè)中第幾頁(yè)嗎?
答：我不記得，但是我一定做到任何車(chē)的座椅調(diào)節(jié)我都會(huì)調(diào)節(jié)，因?yàn)槲矣X(jué)得實(shí)踐永遠(yuǎn)比理論重要。
6、在銷(xiāo)售核心技能中，你最弱的項(xiàng)是什么?你準(zhǔn)備如何提升?
答：最弱的項(xiàng)應(yīng)該是本產(chǎn)品的具體產(chǎn)品知識(shí)，希望通過(guò)努力的學(xué)習(xí)能迅速?gòu)浹a(bǔ)。
7、在汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)程中，贊揚(yáng)別人有三種表現(xiàn)形式，是哪三種?
答：這要看我們面對(duì)的是哪一種客戶，不是每一個(gè)客戶都喜歡拍馬屁，但沒(méi)有一個(gè)客戶不喜歡來(lái)自別人最真誠(chéng)的欣賞。
8、你通過(guò)做到什么，可以在其它人的眼中成為一個(gè)懂車(chē)的權(quán)威?
答：形象、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、謙虛大度的做事風(fēng)格。
9、如何通過(guò)介紹產(chǎn)品來(lái)強(qiáng)化你對(duì)客戶利益的理解?
答：這是一個(gè)價(jià)值塑造的過(guò)程 要站在客戶的角度，最大程度滿足客戶需求的，才越符合客戶利益，才越有價(jià)值。
10、以促進(jìn)銷(xiāo)售為目的'的客戶關(guān)系有幾層含義，分別是什么?
答：保有客戶關(guān)系的維護(hù)從而實(shí)現(xiàn)老客戶推薦，潛在客戶關(guān)系的維護(hù)從而開(kāi)發(fā)新用戶實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)售。
11、關(guān)于銷(xiāo)售，你最喜歡和最不喜歡的是什么?為什么?
答：這個(gè)問(wèn)題是考察你對(duì)銷(xiāo)售工作的價(jià)值取向，你可以回答最喜歡得到簽單后的那種***，不喜歡被客戶拒絕等等。銷(xiāo)售工作有很多內(nèi)容，這個(gè)工作主要是和人打交道的，所以你要接觸很多人，有你喜歡的也有你不喜歡的。
12、說(shuō)一下你在前任工作中所使用的最典型的銷(xiāo)售方法和技巧。
答：這個(gè)問(wèn)題是要考察你的實(shí)際工作能力，講述一個(gè)故事，不要去談具體的什么技巧，只要告訴車(chē)企面試官你成功的將產(chǎn)品賣(mài)給了客戶就可能讓面試官滿意。
13、你是否有超額完成銷(xiāo)售目標(biāo)的時(shí)候，你是怎樣取得這樣的業(yè)績(jī)的?
答：汽車(chē)銷(xiāo)售工作存在著一定的不確定性，運(yùn)氣的好壞有時(shí)也左右著一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售員的業(yè)績(jī)，你可以講述你在取得好業(yè)績(jī)時(shí)候的辛苦但最好多說(shuō)一些你的好方法，這樣會(huì)讓車(chē)企面試官更欣賞你 。
14、和已存在的老客戶打交道，以及和新客戶打交道，你更喜歡那種?為什么?
答：回答那種都不會(huì)有錯(cuò)，關(guān)鍵是你要知道你所要面試的行業(yè)是更需要老客戶的支持還是需要不斷的挖掘新客戶。
標(biāo)簽： #車(chē)輛
