- 奧迪Q5L Sportback來了，這樣的轎跑版你喜歡嗎？
- 奧迪Q5 Sportback發(fā)布，這款轎跑SUV夠野嗎？
- 全新奧迪Q5L Sportbacks上市，它與奧迪Q5L有所不同
- BBA再現(xiàn)神仙大戰(zhàn)，奧迪Q5 Sportback加冕豪華轎跑SUV新王？
- 目前上市的奧迪Q5L Sportback該如何選擇？
- 奧迪Q5L轎跑版發(fā)布，溜背造型讓人心動，網(wǎng)友：內(nèi)飾為何不改？
奧迪q5Sportback與奧迪q5l的區(qū)別在于:尺寸方面奧迪q5sportback的長寬高分別為4778毫米、1892毫米和1666毫米軸距為2908毫米；；奧迪q5l的長寬高分別為4770mm、1893mm和1667mm軸距為2907mm奧迪q5lsportback和奧迪q5l用前四驅(qū)驅(qū)動配備7速雙離合變速箱前后懸架類型為五連桿獨立懸架助力類型為電動助力車身結構為承載式配備ABS防抱死制動、牽引力控制、胎壓監(jiān)測
奧迪Q5L Sportback來了，這樣的轎跑版你喜歡嗎？
在相對比較小眾的豪華轎跑SUV細分市場，寶馬和奔馳的步伐邁得相對要早一點。
所以寶馬X6作為轎跑SUV領域第一個吃螃蟹的人，即便設計備受質(zhì)疑，但就光沖著這股新鮮勁兒，簇擁者依然不少。
嘗到甜頭之后寶馬又在更為走量的中型SUV市場推出了X4車型，奔馳也推出了GLC?Coupe來與之抗衡，但唯獨不見奧迪。
直到這次北京車展隨著?奧迪Q5L?Sportback的到來，豪華中型轎跑SUV的細分市場奧迪、奔馳與寶馬終于集結完畢。
都說奧迪旗下無弱將，像是Q5L、A4L、A6L等車都是所屬細分市場的領軍者，那么，這款車的實力如何呢？
因為是基于普通版奧迪Q5L打造而來，所以在設計語言上Q5L?Sportback與現(xiàn)款Q5L是相似的，但更為犀利。
比如用來加強運動氛圍的蜂窩狀大嘴進氣格柵和高辨識度的貫穿式鍍鉻尾部飾條等等。
但最大的變化還是B柱以后的溜背造型，設計師為了視覺上的協(xié)調(diào)，對后三角窗的框架線條進行了調(diào)整，并且為了讓犀利的腰線與車身線條更加和諧。
對側(cè)面的腰線設計也進行了修飾，讓車輛從側(cè)面和后方看上去更加動感、年輕。
從整體風格上，如果拿它與X4和GLC?Coupe進行對比的話，奧迪Q5L?Sportback無疑是與正統(tǒng)車型差異化最小的那一位，對于消費者來說，接受度興許會更大一些。
因為全新奧迪Q5L?Sportback，是一汽-大眾奧迪基于中國用戶需求，先于奧迪全球進行創(chuàng)新開發(fā)和加長處理，并首次實現(xiàn)中德同步全球首發(fā)的重磅力作。
相比和奔馳GLC?Coupe為強調(diào)外觀運動感但舍棄了一些車內(nèi)的乘坐舒適性和實用性的做法，奧迪Q5L?Sportback會更適合一些擁有實用取向的年輕消費者。
加上新車國產(chǎn)，已經(jīng)先讓奔馳GLC?Coupe和寶馬X4這些進口引入車型，在價格上先輸一局,所以Q5L?Sportback雖然來得最晚,但售價大概率會低于進口的奔馳GLC?Coupe和寶馬X4,價格更趨合理。
這些都會讓奧迪Q5L?Sportback在今后的市場競爭中優(yōu)勢更加明顯。
參考奧迪Q3?轎跑的定價邏輯，蜀錦認為未來國產(chǎn)奧迪Q5L?Sportback或?qū)⒙愿哂赒5L的38.78-49.80萬元廠商指導價，起步價格逼近40萬元，而這一規(guī)律與其他競爭對手也保持一致，但是售價依舊比競品低，而且奧迪終端優(yōu)惠也較為給力。
而關于奧迪Q5L老車主會怎么看待Q5L?Sportback這款姊妹車型？蜀錦也特意探訪了一位奧迪Q5L車主。
車主認為：奧迪Q5L轎跑版本有一個好看的皮囊，因為它用了中期改款奧迪Q5L的設計風格，整體造型要比現(xiàn)在的Q5L更好看。而且聽說，Q5L?Sportback將搭載OLED尾燈，這套尾燈系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛模式進行點亮樣式切換，并且后方車輛距離靜止的Q5L不到2米，那么尾部所有OLED部分都會亮起，以警示后方車輛。這才是燈廠應有的樣子，這一點是最為打動我的。
那么Q5L?Sportback潛在購買者會怎樣看待這輛新車？在車展現(xiàn)場，蜀錦也找到了幾位消費者進行咨詢，總結歸納他們有以下幾點看法。
1：奧迪Q5L?Sportback設計并不出色，與普通版的造型接近，溜背式設計不夠明顯，多花大幾萬買它可能并不劃算。
2：奧迪Q5L?Sportback的溜背設計不流暢，但是硬朗，我喜歡這樣的設計風格，而且這個車身造型也不適合流暢的車頂。
3：寶馬X4是一輛好看的車，但是它太過個性了，并不是那么的符合我的年紀，而奧迪Q5L?Sportback設計接受度更高，而且車內(nèi)空間好像也要比X4更出色，能滿足我的家用需求。
蜀錦暢言：多年服役的奧迪Q5在豪華中型SUV市場始終堅挺，即便是處于換代末期，面對奔馳GLC、寶馬X3苦苦相逼也是如此。
奧迪Q5L?Sportback到來，產(chǎn)品陣容補充意義大于銷量意義，畢竟即便轎跑SUV的再為火熱，但面對的消費者依然小眾，所以說，它的到來更重要的作用是突出奧迪品牌年輕化的決心。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5 Sportback發(fā)布，這款轎跑SUV夠野嗎？
奧迪Q5L?Sportback將在2020廣州車展上正式上市，新車是奧迪引進的第二款轎跑型SUV，將先于中期改款的Q5L在國內(nèi)上市。
外觀方面，奧迪Q5L?Sportback將用跟中期改款Q5L相同的設計風格。進氣格柵為家族最新的多邊形樣式，并搭配蜂窩狀的設計，而且保險杠兩側(cè)也有碩大的進氣口，前臉看起來非常犀利。
作為“燈廠”的奧迪，新車出品皆是以燈組為重點。新車在前大燈部分用了全新的燈組樣式，配合這套前臉設計更顯動感，怎么說，就是年輕啊！
側(cè)身方面，Q5L?Sportback一大亮點——溜背造型。不同于其它轎跑SUV，Q5L?Sportback的溜背造型并沒有走“舒展”路線，而是“短尾”設計。低矮的車頂線從B柱開始下掠延伸至車身尾部，流利的線條讓人看著就很舒服。尺寸方面，新車長寬高4778×1892×1666mm，軸距2908mm。
新車那條從前翼子板一直延續(xù)到車尾的腰線，配合下面貫穿車門的內(nèi)凹式設計，除去帶給人力量感，層次感也很清晰，干脆利落。
尾燈方面，其不僅用了全新造型，關鍵是用到了OLED技術。簡單說，全新尾燈可以變化多種燈光效果，這種創(chuàng)新技術，對于年輕消費者來說很具吸引力，就很想讓人“哇，厲害啊，花里胡哨的我喜歡??！”
內(nèi)飾方面，Q5L?Sportback的內(nèi)飾和Q5L在整體上保持了一致，但奧迪Q5L?Sportback用12.3英寸的全液晶儀表盤，搭配10.1英寸的中控觸摸屏。最新的奧迪MMI系統(tǒng)，替代實體按鍵功能，觸控屏上的所有功能應用都可以自由拖拽。
畢竟品牌Slogan是“突破科技，啟迪未來”，除去全新樣式的運動方向盤、更大的排擋桿以及多色車內(nèi)氛圍燈，座椅還配備了電動調(diào)節(jié)、座椅加熱以及座椅記憶等功能。重點來了，杯架具有加熱和冷卻的人性化新功能，這個小細節(jié)滿分??！
動力方面，Q5L?Sportback搭載2.0T高低功率發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，和現(xiàn)款Q5L一致，與之匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版本百公里加速6.8秒，沒有拉踩同級，就問你香不香？
意猶未盡
自第一代車型到現(xiàn)在，奧迪Q5出道就是頂流，憑借獨樹一幟的設計理念，成功站在國內(nèi)豪華品牌中級SUV標桿的位置上，近十年來，憑借豪華運動氣息也是迅速收獲了一批批死忠粉，品牌也是作為引路人存在于豪華中級SUV里。
但時代在進步，年輕消費者的眼光也是被各大汽車廠商越養(yǎng)越刁。不管買不買得起，咱們都能用買得起的目光去評價，所以奧迪Q5L也是被一眾網(wǎng)友吐槽不夠年輕，不夠運動。但這次Q5L?Sportback上市，我個人覺得是經(jīng)得起網(wǎng)友評論的。
在豪華個性SUV的細分市場上，Q5L?Sportback的直接對手是寶馬X4與奔馳GLC?Coupe，但Q5L?Sportback無論在造型還是空間上，都具有強勁的競爭力，參照目前車型來看，估計Q5LSportback起價將在40萬元左右，這個價格就先勝一籌了。
你更看好誰呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
全新奧迪Q5L Sportbacks上市，它與奧迪Q5L有所不同
從今年三月首次曝光以來，新款奧迪Q5?Sportback就一直備受關注。近日，這款中型SUV終于正式發(fā)布，奧迪稱新款Q5的車身整體優(yōu)雅且不失動感，因為這是Q5首次推出Sportback車型。
本次推出的奧迪Q5?Sportback共有五款細分車型，包括Sport、S?line、Vorsprung和Edition?One。這些車型又可以選擇TDI、TFSI、插電式混合動力TFSIe和SQ5四種不同的動力系統(tǒng)。
這款奧迪Q5?Sportback實際上是Q5的五門轎跑版本，車身長度比普通款Q5多出7mm，寬度和高度與普通款相同。當然，最明顯的區(qū)別是Q5?Sportback的大溜背造型，車頂沿著D柱向后傾斜，一直到后擋風玻璃，流暢的線條讓這輛中型SUV更具動感。
內(nèi)飾方面，奧迪Q5?Sportback的車廂內(nèi)充滿了各種尖端技術和連接選項。在儀表臺上安裝了一塊10.1英寸的MMI的觸摸屏顯示器,提供谷歌地球導航功能,并內(nèi)置蘋果和安卓連接系統(tǒng)。在方向盤的前方，Q5?Sportback為駕乘者配備了一塊12.3英寸的數(shù)字儀表組，用來顯示各種車輛行駛信息。此外，Vorsprung車型增加了Bang?&?Olufsen音響系統(tǒng)、平視顯示器、無線充電器和更先進的駕駛技術，包括完全自適應巡航控制和在特定條件下的自動轉(zhuǎn)向。
其他硬件方面，所有車型都配備了多鏈接式懸掛系統(tǒng)、自適應阻尼器和可調(diào)空氣懸架，這能夠讓乘坐高度增加60毫米的調(diào)節(jié)空間，同時S?line車型會有專門的運動性升級。
至于后備箱，由于其溜背的造型，奧迪Q5?Sportback的儲物空間比普通版略有縮小。正常狀態(tài)下奧迪Q5?Sportback的后備箱容積為510升，將后排座椅放倒后可以增加到1480升。作為比較，普通版奧迪Q5的后備箱容積為550升/1550升。
奧迪Q5?Sportback于2021年上半年在歐洲上市，國內(nèi)的引進還未公布。
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BBA再現(xiàn)神仙大戰(zhàn)，奧迪Q5 Sportback加冕豪華轎跑SUV新王？
全新奧迪Q5L?Sportback
售價：42.68-49.99萬元
我們看看全新?奧迪Q5L?Sportback：有哪些看點和更加運動的車身設計
在廣州車展上，首次在我國推出最新款的奧迪Q5L?Sportback車型，有消息說，至今只有中國市場***，海外市場還需等待。全新的奧迪Q5共推出了5款車型，也是繼Q3?Sportback后第二款國產(chǎn)的轎跑SUV，首先在中國市場登錄。
我們來看看奧迪Q5L?Sportback都有哪些車型，它的價格都是多少呢：40TFSI?時尚型車型?售價42.68萬元；40TFSI?豪華型車型?售價44.45萬元；40TFSI?上市特別版車型?售價45.92萬元；45TFSI?豪華型?車型?售價48.05萬元；?45TFSI?臻選型?49.99萬元。
新車設計元素是基于第二代的Q5中期改造車型，如今國內(nèi)的Q5L是屬于第二代的Q5早期款式的升級車型，目前從車展獲悉到的信息顯示，兩款車從外觀上相比會有較大的區(qū)別。新款奧迪Q5L?Sportback，單從外觀上看設計風格還是用的是家族元素設計，前臉的整個造型布局顯得更加大氣、有立體化，進氣格柵用的是蜂窩網(wǎng)狀式設計，多邊形的輪廓包裹整張中網(wǎng)格，兩側(cè)前保險杠大氣的散熱口造型，讓整個新車的氣息充滿了運動風范。LED日行燈的設計風格是多段式，讓整個線條完美展示出，強烈的數(shù)字化感受。
全新奧迪Q5用的Coupé轎跑溜背式設計風格，可以從車身B柱和前一代的Q5完全區(qū)分出來，靈活柔美的車身線條從B柱流暢的延展到尾部，流露出來完美的側(cè)顏值。車門凹凸式的車門造型，從新車的腰線一直到車尾，凸顯出整個新車的前輪眉在視覺感受中有著一種，車體更大氣的感覺。
全新奧迪Q5LS-Line運動版車型，沒有用鍍鉻裝飾前格柵，換而代之是高亮度的黑飾條進行裝飾，顯得更有運動感。新車在尺寸方面奧迪Q5L?Sportback長寬高4778/1892/1666mm，軸距2908mm，與普通的奧迪Q5L基本一致。掀背式的后備箱末端和車頂末端各設計配置了擾流板，雙擾流板的設計往后延伸的造型，看起來更運動時尚。
除了車尾部新設計擁有雙層擾流板外，兩側(cè)車尾的尾燈設計也有非常時尚性，用的是多邊形設計，使得內(nèi)部結構更有辨識度。新車的尾部添加了一個小型擴散器作為裝飾，包圍應用的雙色設計。
奧迪Q5L?Sportback內(nèi)飾上和第二代的奧迪Q5中期改款后的車型幾乎一樣，沒有多大的變化。其在中控觸摸屏上搭載的是奧迪全新款的MIB3信息系統(tǒng)，儀表盤還是用奧迪車以往的全液晶表盤，還有新車Q5L?Sportback用了三輻式的平底運動方向盤，體現(xiàn)了轎跑汽車的元素。
我門來看看奧迪Q5L?Sportback的后排空間怎么樣，它是首款加長的德系豪華品牌轎跑SUV，后排的空間大家不必擔心，空間綽綽有余在里面干點活也是足夠擺布的。
奧迪Q5L?Sportback動力方面，新車配備了高低功率版EA888?2.0T發(fā)動機。40TFSI搭載低功率版2.0T發(fā)動機，最大功率140kW，45TFSI搭載高功率版2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，傳動都是匹配7速雙離合變速箱。這樣的動能搭配，真的太優(yōu)秀了，簡直就是一組黃金組合。不管在動能和顏值方面，全新奧迪Q5L?Sportback所含的科技成份與設計理念絕不會讓你有失身份和享受。
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目前上市的奧迪Q5L Sportback該如何選擇？
在九月底開幕的北京車展中，一汽-大眾奧迪攜家族明星車型亮相，其中全球首發(fā)的全新?奧迪Q5L?Sportback引人注目，這款專為中國用戶打造的SUV來勢兇猛，劍指寶馬X4、奔馳GLC轎跑SUV，再現(xiàn)BBA神仙大戰(zhàn)新局面。強者對碰到底誰更出彩？快跟小編來瞧瞧！
1?比空間
全新奧迪Q5L?Sportback“將大進行到底”！
既然是豪華品牌的對決，那么乘坐舒適度顯然是大家關注的要點之一，畢竟中國消費者對大空間的熱愛眾所周知。
從三款車的車身尺寸來看，寶馬X4的寬度領先，不過全新奧迪Q5L?Sportback在長度、高度和軸距上優(yōu)勢明顯，這意味著它前后排的腿部和頭部空間會更寬裕，乘坐體驗相對更好，特別是配合從前排延展至后排座椅的超大全景天窗，不僅能營造出接近敞篷超跑的視覺效果，還能提升座艙通透感，即使久坐也不會覺得“憋屈”。作為奧迪品牌首款長軸距豪華B級轎跑SUV，全新奧迪Q5L?Sportback完全基于中國用戶的需求研發(fā)打造，這也是中國市場需求引領全球用戶需求的一次重大突破，可以說，奧迪這一回牢牢把握住了中國消費者對汽車產(chǎn)品“以大為美”的喜好。
小結：喜歡大空間、注重乘坐體驗感的伙伴們，全新奧迪Q5L?Sportback是絕佳選擇。
2?比配置
“三巨頭”誠意滿滿，選誰都不虧！
車內(nèi)科技配置方面，三款車均有出色表現(xiàn)。寶馬X4搭載五維智能人機交互系統(tǒng)，包含6種特定手勢控制、10.25英寸中控屏新界面觸摸控制、自然語音識別、熱敏按鍵、iDrive觸摸控制旋鈕等，操作隨心所欲，更有BMW云端互聯(lián)作為一款個人智能出行管家，輕松助力出行。另外，寶馬X4還擁有全彩平視顯示系統(tǒng)、無線充電、支持蘋果CarPlay等功能，高效便捷。
奔馳GLC轎跑SUV搭載MBYX智能人機交互系統(tǒng)，搭配12.3英寸數(shù)字儀表盤與10.25英寸中央觸摸顯示屏，支持Mercedes?me互聯(lián)（包括導航、車輛設定、車輛控制）、無鑰匙啟動、無線充電、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)等功能，打造出兼具高級感與便利性的出行體驗。
全新奧迪Q5L?Sportback則搭載了最新一代數(shù)字化智能交互技術，10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏，擁有類似智能手機的高度個性化設置，支持觸感及聲音反饋，積極響應操作指令。此外，新車裝配最新一代MMI信息語音系統(tǒng)，基于安卓平臺開發(fā)，計算能力和反應速度是上一代系統(tǒng)的十倍，還支持CarPlay、無線充電等功能。燈組配置上，新車首次應用數(shù)字OLED技術，配備智能高效的發(fā)光二極管，能實現(xiàn)均勻照明，并擁有三種尾燈動畫效果可選，可定制顯示圖案，且能通過燈光變化警示行人與車輛，這也是“燈廠”的優(yōu)勢所在。
小結：科技配置方面，三款車均有超高表現(xiàn)力，可根據(jù)個人喜好進行選擇。不過，全新奧迪Q5L?Sportback還未公布上市售價，所以我們還不能由此判定哪款車的性價比更高。
3?比性能
高低版本激烈追逐，奧迪Q5L?Sportback最省油
神仙打架，繞不開性能的比較。先看寶馬X4，其搭載2.0T高低功率兩個版本發(fā)動機，傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱，輔以BMW?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，輕松調(diào)節(jié)車輛的動力分配，提供出色的牽引力，從而保持車輛的穩(wěn)定性與可控性。
奔馳GLC轎跑SUV搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，同樣有高低功率兩個版本車型，傳動方面匹配的是9速自動變速箱，將效率、舒適性和動態(tài)性提升至新高度。
而全新奧迪Q5L?Sportback搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，配備奧迪引以為傲的quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，組成強勁高效的動力總成。得益于技術升級的智能四驅(qū)系統(tǒng)以及前后五連桿懸掛系統(tǒng)，新車應對各種路況均能保持卓越的操控感與穩(wěn)定性。
從性能來看，同樣選擇低功率版本車型進行對比，全新奧迪Q5L?Sportback的參數(shù)優(yōu)勢更明顯，且油耗更低，兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟性。
以三款車高功率版本來看，奔馳GLC轎跑SUV以微弱的參數(shù)優(yōu)勢領先，不過全新奧迪Q5L?Sportback的加速性能非常能打，在起步和提速階段，均能呈現(xiàn)出最佳狀態(tài)。
小結：從動力性能層面來看，全新奧迪Q5L?Sportback或許“更穩(wěn)”！
周周
有話說
在與寶馬X4、奔馳GLC轎跑SUV進行對比時，全新奧迪Q5L?Sportback在座艙空間、動力性能方面的表現(xiàn)更卓越，這或?qū)⒊蔀槠涫斋@年輕消費者喜愛與支持的重要原因。按照奧迪現(xiàn)有車型的定價策略來看，小編推測全新奧迪Q5L?Sportback可能會從40萬起售，面對45萬起售的寶馬X4和奔馳GLC轎跑SUV兩款競品車型，在市場中可能會有更強的競爭力。不知道你們最喜歡哪一款呢？
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眾所周知，奧迪當下Q3有轎跑版本的Q3?Sportback車型，Q7也有轎跑版本的Q8，那么夾在中間的?奧迪Q5L當下也出了一款Q5L的轎跑版本，并且也相繼上市了！
目前這款車型的指導價從42.68萬一直到49.99萬，當然分為2.0T高功率與低功率車型，今天我們就一起來看看這些車型，最值得入手哪一款！
先來看低功率車型里面，一共有三款車型：時尚型、豪華型和上市特別版。一開始本以為這個上市特別版會比較特別，結果配置單一對比，結果就發(fā)現(xiàn)毫無性價比可言，所以就直接忽略了！
然后我們先從入門款的時尚型說起，LED大燈組、全開啟的全景天窗、360°全景影像、電動記憶與感應的后備廂、12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的中控大屏、
前排支持電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、自動分區(qū)空調(diào)、后排獨立空調(diào)。
比入門款的時尚型還貴了將近2萬的豪華型來說，19寸輪轂提升到了20寸、并線***、車道偏移預警、前排多了座椅加熱以及駕駛位的記憶功能，但是座椅由原來的真皮材質(zhì)變?yōu)槠づc織物的混搭風，這點讓小編有點看不懂。
所以相比之下，對于低功率的2.0T車型，還是入門款的時尚型最值得推薦！
不過反過來想想，現(xiàn)在的奧迪Q5L已經(jīng)有那么誘人的優(yōu)惠幅度，所以奧迪Q5L的轎跑版本沒理由不給優(yōu)惠，所以喜歡Q5L轎跑版本的你，哪怕是真的著急用車，小編也不推薦你當下入手！買奧迪還是要做等等黨，況且奧迪車型等的時間不會太久，優(yōu)惠自然就會有了！當然后續(xù)也會帶著大家一起聊聊高功率的奧迪Q5L的轎跑版本該怎么選！
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說起奧迪Q5L，想必大家都不陌生，作為豪華品牌中型SUV市場中的主力車型，當年的奧迪Q5可謂是紅極一時，更是成為了國內(nèi)消費者心中不可多得的經(jīng)典豪車。
2018年，換代之后的Q5變更為了Q5L，"兩代同堂"在市場中銷售了一段時間，同年10月，一汽-大眾宣布奧迪Q5正式停產(chǎn)，功成身退，老款Q5和Q5L結束了同堂銷售。至此，一代經(jīng)典車型結束了在華的8年輝煌，由Q5L獨自征戰(zhàn)市場。
Q5L獨自在豪華品牌中型SUV領域與同級競爭時，銷量曾出現(xiàn)過短暫的下滑，上萬的月銷量變?yōu)閹浊?，讓大家匪夷所思，其中讓人印象最深刻的就是為了?**場，這款SUV的最高優(yōu)惠達到了10萬出頭，相當?shù)挠形?。由此，Q5L又開始逐步上升。
如今我們也能看到奧迪Q5L在市場中帶來了相當出色的表現(xiàn)，今年8月份，Q5L的銷量達到了15677輛，1-8月銷量為84644輛，占品牌今年前8月累計銷量21.03%，成為了奧迪SUV車系中最暢銷的車型。在老對手奔馳GLC和寶馬X3中排名第一，但是從今年前8個月的銷量來看，領跑的還是奔馳GLC，Q5L在接下來想要保持8月份的好成績?nèi)沃囟肋h。
不過值得注意的是，在北京車展中，奧迪又帶來了Q5L?Sportback，也就是Q5L的轎跑版本，這款新車上市之后或許也將會和此前一樣與Q5L"同堂銷售"來加大在市場中的競爭力。
在此次北京車展中，Q5L?Sportback稱得上是奧迪展臺最大的焦點，新車最大的一個亮點便是溜背造型，整車的頂部線條非常圓潤，配合尾部溜背的設計，整體的運動感有了極大的提升。當然，也是因為轎跑SUV的設計，Q5L?Sportback后車窗的造型也進行了相應的收窄，變成了一個更尖的三角窗。
除此之外，Q5L?Sportback在外觀部分延續(xù)了海外版車型的設計思路，更大尺寸的進氣格柵配合兩側(cè)不規(guī)則形狀的導流口，都讓整個前臉的進攻性非常強。
在內(nèi)飾上，Q5L?Sportback與現(xiàn)款Q5L保持一致，沒有太多的新鮮感，環(huán)抱線從車門區(qū)穿過儀表盤，直至前排乘客，營造出了很寬適的視覺效果。另外，?奧迪Q5L?Sportback將用12.3英寸的全液晶儀表盤+10.1英寸的中控屏觸屏，科技感十足。
動力方面，奧迪Q5L轎跑版的動力系統(tǒng)依舊與現(xiàn)款車型保持一致，搭載2.0T低/高功率發(fā)動機，但最大馬力輸出均有提升，其中40TFSI提升至204Ps，45TFSI提升至252Ps，匹配7速雙離合變速器，并將會搭載12V微混系統(tǒng)。
寫在最后
總的來說，Q5L?Sportback相比現(xiàn)款的Q5來說最大的變化就是用了溜背造型設計，整體變得更加運動的同時又為消費者提供了更多個性化的需求，而且當下的轎跑SUV市場非常的火熱，在豪華中型SUV市場，奔馳和寶馬更是早已分別推出Coupe?SUV車型來順應時代的發(fā)展大潮，相信隨著Q5L?Sportback的到來，這一細分市場的競爭會變得更加激烈。
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