現(xiàn)在的自動(dòng)擋車型一般都會(huì)有手動(dòng)換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現(xiàn)在都沒有用過D擋以外的前進(jìn)擋。D擋走天下雖沒什么問題，可這些功能不用未免有點(diǎn)浪費(fèi)，而且手動(dòng)模式只要懂得方法，開車會(huì)更省油、更有駕駛樂趣！
自動(dòng)擋車檔位介紹
一般的自動(dòng)檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運(yùn)動(dòng)模式）。
P擋 駐車擋使用方法
當(dāng)車輛想長時(shí)間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動(dòng)。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對(duì)變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會(huì)對(duì)車輛造成極大損傷。
R擋 倒車擋使用方法
在換成倒車擋時(shí)，有的車輛需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動(dòng)時(shí)不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時(shí)才可以掛倒擋。
N擋 空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動(dòng)或拖車時(shí)使用，還可以在等待信號(hào)或堵車、短暫停車時(shí)使用，在掛入N擋的同時(shí)要拉緊手剎，在坡道短暫停車時(shí)為防止溜車還要踩著制動(dòng)。但在下坡時(shí)禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會(huì)損壞變速箱，自動(dòng)擋的空擋與手動(dòng)擋的差別很大。
D擋 前進(jìn)擋使用方法
準(zhǔn)備起步行駛時(shí)，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時(shí)汽車會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時(shí)就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。
在下長坡時(shí)，由于自動(dòng)檔車D檔不具備發(fā)動(dòng)機(jī)剎車制動(dòng)的功能，不要一直掛D擋，否則車速會(huì)越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。
L擋 低速檔換擋方法
這個(gè)擋位是不少朋友會(huì)忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時(shí)，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時(shí)換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時(shí)也比較適用于上下坡！
S擋 運(yùn)動(dòng)模式
這個(gè)擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，即時(shí)輸出大扭力，使車輛動(dòng)力加大，使用其他的擋位就會(huì)稍差一些。
雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個(gè)擋位，因?yàn)槭褂肧擋，油耗會(huì)增加。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用，這種擋位其實(shí)就是延時(shí)升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時(shí)，例如；當(dāng)掛入3或2擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長的下長坡時(shí)，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡道上啟動(dòng)時(shí)，換成3或2擋能獲得更大的輸出動(dòng)力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，它比直接掛D擋動(dòng)力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時(shí)，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。
M擋為手動(dòng)模式，上面的＋、－號(hào)其實(shí)功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實(shí)就是，在手動(dòng)模式時(shí)，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會(huì)介入更改擋位，它會(huì)一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實(shí)在是比較慢的時(shí)候它才會(huì)幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型中居多。
自動(dòng)波的汽車怎么掛檔…n d各指的是什么檔！
如圖所示檔位，另外在掛檔桿側(cè)面有個(gè)快慢檔轉(zhuǎn)換桿，當(dāng)轉(zhuǎn)換桿在慢檔位是，對(duì)應(yīng)當(dāng)檔位是：R1、2、4、6、1、3、5，當(dāng)轉(zhuǎn)換桿在快當(dāng)為時(shí)，對(duì)應(yīng)的檔位時(shí)：R2、8、10、12、7、9、11.
擴(kuò)展資料：
保養(yǎng)
1，汽車每行駛5萬公里，將設(shè)備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設(shè)備和變速器冷卻管相接。然后，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，加入自動(dòng)變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動(dòng)變速器的各個(gè)檔位，以清除有害的物質(zhì)，然后借助于設(shè)備全面更換自動(dòng)變速器油液。
2，向自動(dòng)變速器中兌入自動(dòng)變速器保護(hù)劑，添加比例為5%，對(duì)老舊車的自動(dòng)變速器，最好加入一瓶自動(dòng)變速器止漏劑，以恢復(fù)變速器密封件的老化，防止?jié)B漏。
3，效果：可以把系統(tǒng)內(nèi)的漆膜等沉積物完全排出自動(dòng)變速器，避免污染新ATF液?；謴?fù)自動(dòng)變速器油封和墊的彈性，增強(qiáng)密封性能，防止并制止自動(dòng)變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長ATF和自動(dòng)變速器的壽命。
檢查方法
1、檢查所有前進(jìn)擋及倒車擋。如果每次掛擋都磨齒輪，則可能是離合器的液壓系統(tǒng)或變速器本身有故障。
2、檢查是否能正常入擋。如果發(fā)現(xiàn)不能正常掛擋或有齒輪撞擊聲，又或是掛上后很難推回空擋等，說明變速器換擋困難，在熄火后可用手握住變速桿，如果很松垮能任意擺動(dòng)，可能是定位失效造成的。如果不松垮時(shí)也出現(xiàn)換擋困難，很可能是同步器故障造成換擋時(shí)的撞擊。出現(xiàn)這類故障后需進(jìn)廠修理。
3、如果在行駛中變速桿跳回空擋，可能是齒輪和齒套磨損嚴(yán)重，致使軸承松垮或軸向間隙過大，需要專業(yè)人員查看齒輪嚙合狀況。如果發(fā)現(xiàn)變速器漏油，則有可能是密封墊密封不良或是變速器輸出軸的油封損壞。潤滑油過多或通氣孔不暢也會(huì)引起漏油。
4、如果在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下變速器處于空擋位置且有異響，可能是曲軸和變速器第一軸安裝的同軸度有偏差，在踏下離合器踏板時(shí)可消失。如果在入擋后有異響，可能是相互嚙合齒輪工作時(shí)有撞擊造成的，說明變速器殼體有損傷，或者是部分齒輪有損害造成嚙合過程中的撞擊。
5、變速器換擋困難的原因是：① 離合器分離不徹底，不能完全切斷動(dòng)力。② 同步器磨損過甚或損壞。③ 換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕、移動(dòng)困難。④ 個(gè)別嚙合齒齒端粗糙。
參考資料：
汽車掛檔字母表示什么
N空檔、D前進(jìn)檔，
自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。
N空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動(dòng)時(shí)、人不離車停車時(shí)或在拖車時(shí)使用。
D前進(jìn)檔。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔。
D檔是最常用檔位。S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋。
但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時(shí)。
擴(kuò)展資料
自動(dòng)原理：
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關(guān)鍵指標(biāo)，一般來說自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器油耗要高10%以上。不管手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，擋位越多就越省油。
自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。最常見的是液力自動(dòng)變速器。
液力自動(dòng)變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，主要包含自動(dòng)離合器和自動(dòng)變速器兩大部分。它能夠根據(jù)油門的開度和車速的變化，自動(dòng)地進(jìn)行換擋。
無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的，屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。
比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。
手動(dòng)/自動(dòng)變速器?？墒垢咝阅芘苘嚥槐厥芟抻趥鹘y(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。
有的自動(dòng)擋車的方向盤上增加了“+”和“-”換擋按鈕”，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時(shí)捷911.
百度百科 自動(dòng)檔
汽車掛檔上面得“P,R,N,D,S"具體都是什么意思？
在自動(dòng)擋汽車中，有五種擋位：D為前進(jìn)擋，P為駐車擋，N為空擋，R為倒擋，S為運(yùn)動(dòng)模式。常見的自動(dòng)變速器有三種：AT變速器、Powershift變速器和CVT變速器。三種變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理都不同。AT變速器是最成熟技術(shù)、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。它通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，使用行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)。CVT變速器的內(nèi)部機(jī)理比較簡單，它只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈，可以在錐輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器變速和扭轉(zhuǎn)。CVT變速器的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也不錯(cuò)。Powershift變速器類似于手動(dòng)擋，是基于手動(dòng)擋開發(fā)的產(chǎn)品。它比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使用兩套離合器調(diào)節(jié)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。換擋速度快，傳動(dòng)速度也比較高。動(dòng)力換擋有兩種：干式和濕式。干式的離合器片沒有浸泡在變速器油中。
1、P（Parking）停車擋
用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。
2、R（Reverse）倒擋
車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。
3、N（Neutral）空擋
將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。
4、D（Drive）前進(jìn)擋
用在一般道路行駛。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
5、S（sport）運(yùn)動(dòng)模式
變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間。
擴(kuò)展資料：
掛擋注意事項(xiàng)：
1、不可以空擋滑行，空擋滑行對(duì)變速箱油損害而且不能節(jié)油。當(dāng)坡道停電時(shí)，掛入空擋前一定踩死剎車，必要時(shí)拉起手剎，避免車輛后溜。
2、車輛沒停穩(wěn)之前，不要對(duì)R擋和D擋進(jìn)行切換。想停止車輛應(yīng)該使用剎車而不是換擋。
3、不應(yīng)一直踩著油門不放，這樣不能持續(xù)加速，只會(huì)讓變速箱延遲換擋，導(dǎo)致本該升檔的時(shí)候，卻不會(huì)升檔。
4、行駛結(jié)束停車時(shí)，車進(jìn)入停車位置后，應(yīng)踩住剎車排擋桿拉到N檔并拉起手剎，松開腳剎然后熄火。
參考資料：
汽車自動(dòng)變速器擋位_百度百科s檔_百度百科
