緣分這件事真是個(gè)奇妙的存在，依稀記得這一代奧迪A6L（C8）剛剛上市，我便與其有了一次零距離的試駕體驗(yàn)。如今，中期改款?yuàn)W迪A6L再一次來(lái)到我的面前。隨著與2023款?yuàn)W迪A6L接觸時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，我不禁發(fā)現(xiàn)它向年輕化更進(jìn)了一步，同時(shí)也窺探出奧迪A6L每每迭代更新所秉承的理念——“穩(wěn)中求進(jìn)”。

外觀：進(jìn)一步年輕化

現(xiàn)如今的汽車市場(chǎng)，新能源浪潮可謂來(lái)勢(shì)洶洶，層出不窮的造車新勢(shì)力讓人看的眼花繚亂，與此同時(shí)，諸多夸張的設(shè)計(jì)手法令人眼前一亮。反觀傳統(tǒng)車企一汽奧迪，面對(duì)汽車環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻的情形下，宏觀政策依然是“穩(wěn)”字當(dāng)頭，中期改款?yuàn)W迪A6L并沒有大刀闊斧進(jìn)行改動(dòng)，僅針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)一步年輕化。

細(xì)節(jié)方面，新款?yuàn)W迪A6L同樣提供“雙前臉”造型，只不過(guò)這一次通過(guò)更加大膽的設(shè)計(jì)手法，使二者區(qū)分的更加明顯。我們此次試駕車型是45TFSI quattro尊享動(dòng)感型，其用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，視覺效果更加年輕化，兩側(cè)霧燈區(qū)域則加入了“C”形鍍鉻飾條；另一款致雅系列車型則用全新星環(huán)雙線進(jìn)氣格柵，盡顯精致感。

此外，新款?yuàn)W迪A6L全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，夜間點(diǎn)亮效果相當(dāng)出色，同時(shí)，官方還提供奧迪矩陣LED大燈選裝包，內(nèi)部包含矩陣LED大燈、LED尾燈以及大燈清洗裝置，價(jià)格16800元。

輪胎方面，這臺(tái)試駕車配備的是倍耐力P ZERO系列輪胎，規(guī)格為255/40 R20。車尾整體造型沒有發(fā)生太大改變，主要針對(duì)后保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行調(diào)整，略有遺憾的是，雖然這是臺(tái)燃油車，但卻用了隱藏式排氣布局，好似一臺(tái)新能源車。

內(nèi)飾：科技與豪華的完美結(jié)合

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A6L保持原有格局，三塊液晶屏加持，大幅提升了車內(nèi)科技感。同時(shí)，作為豪華中大型轎車，細(xì)節(jié)用料十分考究，我們這臺(tái)試駕車的中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)以及擋把周邊用了天然紋理胡桃木飾條，整體效果是長(zhǎng)輩們追求桃木家具的味道了，看上去很穩(wěn)重。

此外，眾所周知奧迪的導(dǎo)航可以覆蓋整個(gè)儀表盤內(nèi)部，而新款?yuàn)W迪A6L進(jìn)一步優(yōu)化，當(dāng)駕駛者行駛至岔路口時(shí)，右側(cè)時(shí)速表內(nèi)會(huì)標(biāo)有岔路口詳細(xì)的信息，避免發(fā)生“出錯(cuò)口”的尷尬情形。

新款?yuàn)W迪A6L中控區(qū)域依舊用10.1英寸+8.6英寸雙屏設(shè)計(jì)，上方屏幕主要為多媒體系統(tǒng)，下方屏幕則為空調(diào)區(qū)域。與此同時(shí)，新款?yuàn)W迪A6L同樣支持模擬物理按鍵回饋，并且支持三檔回饋力度可調(diào)。多媒體系統(tǒng)方面，相較如今的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，新款?yuàn)W迪A6L功能豐富性顯然不能比擬，但流暢的操作、簡(jiǎn)潔的UI設(shè)計(jì)都是加分項(xiàng)。

空調(diào)方面，8.6英寸屏幕UI設(shè)計(jì)一目了然，其中溫度和風(fēng)量大小不僅可以單點(diǎn)操作，還可以利用手指上下進(jìn)行滑動(dòng)，提升了操作便利性。需要吐槽的是，新款?yuàn)W迪A6L配置不算厚道，像車載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車內(nèi)香氛裝置等配置均需要選裝獲得，即便是55TFSI的3.0T車型也只能選裝。

舒適性方面，新款?yuàn)W迪A6L與老款車型基本保持一致，像座椅記憶、分段式電動(dòng)天窗、座椅加熱等均有所配備。不同的是，新車針對(duì)后排坐墊加長(zhǎng)30mm，加寬60mm，對(duì)于后排乘客腿部的支撐性更好了，舒適性得以加強(qiáng)。同時(shí)新車新增加了舒適頭枕，只可惜我們這臺(tái)車并未選裝。

動(dòng)力：“平穩(wěn)舒適”是主基調(diào)

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L 45TI車型在參數(shù)上有所變化，最大功率由老款車型160kW提升至180kW，峰值扭矩由350N·m提升至370N·m，但官方百公里加速卻由老款車型的7.5s變成7.7s。不過(guò)整體問(wèn)題不大，駕駛起來(lái)絲毫察覺不出什么。變速箱依舊匹配7擋濕式雙離合變速箱，并配備quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。

新款?yuàn)W迪A6L整體駕駛質(zhì)感與老款基本相同，呈現(xiàn)出“穩(wěn)重”、“平順”的特性。這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，踩下油門踏板三分之一行程時(shí)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷的涌現(xiàn)。不過(guò)對(duì)于這樣一臺(tái)行政轎車，D擋模式下的爆發(fā)感并不強(qiáng)，切換至S擋時(shí)才能給予年輕人追求的“速度”味道。

新老款A(yù)6L的7速濕式雙離合變速箱可謂兢兢業(yè)業(yè)，每擋之間地銜接十分緊密且安靜，絲毫察覺不出換擋動(dòng)作，平順性非常優(yōu)秀。不過(guò)，奧迪A6L與寶馬5系雖然有著同樣出色的平順性，但奧迪A6L油門踏板對(duì)動(dòng)力響應(yīng)更加寬泛，駕駛起來(lái)非常輕松、愜意，而寶馬5系油門踏板則十分緊致，腳下的每個(gè)細(xì)小動(dòng)作都能引起動(dòng)力的變化。至于你更想要哪種駕駛感受，還要你親自試過(guò)才能知曉。

此外，新款?yuàn)W迪A6L依舊用老款車型上的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，沒有純機(jī)械的中央差速器，選用電控多片離合器來(lái)分配前后軸之間的動(dòng)力。雖然部分消費(fèi)者表示想要換回傳統(tǒng)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方也給出了解釋，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)最高可以減少10%的動(dòng)力損失，百公里平均油耗也比此前的機(jī)械中差quattro系統(tǒng)至少減少0.3L左右。

懸架方面，新款?yuàn)W迪A6L依舊用前后五連桿獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)?？梢哉f(shuō)在運(yùn)動(dòng)和舒適之間找到了很好的平衡點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一些細(xì)小顛簸路面時(shí)，懸架能夠過(guò)濾掉多余的震動(dòng)，而在行駛較大的溝溝坎坎時(shí)，懸架也能處理得很干脆、利落。另外，新款?yuàn)W迪A6L較小扁平比的輪胎對(duì)于舒適性還是略微存在一定影響，想要追求“更舒適”的消費(fèi)者可以考慮后期更換輪胎。

轉(zhuǎn)向方面，新款?yuàn)W迪A6L秉承了家族一貫較輕地轉(zhuǎn)向手感，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)非常友好。同時(shí)，在日常掉頭過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪A6L的轉(zhuǎn)彎半徑并不大，這主要?dú)w功于漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。隨著你打方向角度的改變而改變轉(zhuǎn)向比，讓整車具有更精準(zhǔn)地指向，車身也更加靈活。

值得夸獎(jiǎng)的是，新款?yuàn)W迪A6L的剎車腳感非常舒適，且即便新手剛接觸，也能很快地適應(yīng)剎車腳感。與此同時(shí)，急剎車狀態(tài)下的車身姿態(tài)也很穩(wěn)重，展現(xiàn)出了一臺(tái)豪華中大型轎車過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)。

空間：乘坐、儲(chǔ)物均表現(xiàn)出色

歷代奧迪A6L銷量都非常出色，一定程度上取決于寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有四指距離。儲(chǔ)物空間方面，除常見的儲(chǔ)物槽外，前排水杯架中間還設(shè)置了專屬放鑰匙的小槽，十分便捷。

保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，得益于車頂用掏空處理，使得頭部擁有一拳三指距離，腿部空間則十分富裕，日常翹二郎腿也完全沒問(wèn)題。略有遺憾的是，中央地臺(tái)稍顯過(guò)高，導(dǎo)致中間乘客舒適性受到一定影響。儲(chǔ)物空間方面，中央扶手箱表現(xiàn)相當(dāng)出色，前端設(shè)置了兩個(gè)帶限位器的水杯架，中間為手機(jī)儲(chǔ)物槽，后方儲(chǔ)物槽則可以放置更大的物品。

后備廂方面，這臺(tái)試駕車配備了感應(yīng)電動(dòng)后備廂，內(nèi)部容積表現(xiàn)還算不錯(cuò)，且地臺(tái)較為平整，左側(cè)還進(jìn)行了掏空處理，并設(shè)置了網(wǎng)兜，可分類擺放物品。將地臺(tái)掀起后，底部配備了非全尺寸備胎和一些隨車工具。略有遺憾的是，后排座椅不支持比例放倒。

安全：選裝項(xiàng)居多

安全配置方面，新款?yuàn)W迪A6L全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前/后駐車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等，而諸如并線、車道偏離、車道保持系統(tǒng)、車道居中保持等配置均需要選裝，即便中高配車型也不例外，這一點(diǎn)有些不夠厚道。值得夸贊的是，奧迪車型的全景影像向來(lái)十分清晰，且畫面毫無(wú)遲滯，給個(gè)好評(píng)。

總結(jié)：

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