爆胎往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的，這被認(rèn)為是所有車主都不愿意看到的事情，那么汽車在什么情況下會(huì)爆胎？只有知道原因，我們才能避免它。雖然爆胎和 輪胎 的質(zhì)量有一定的關(guān)系，但是駕駛習(xí)慣和路況可能會(huì)造成爆胎，具體來說，下面我們來看看。
造成爆胎的因素
1.輪胎狀況不佳
輪胎的質(zhì)量將直接影響駕駛情況。汽車在什么情況下會(huì)爆胎？如果輪胎的狀況不好，比如過度磨損、老化、開裂、外傷等，這類輪胎容易出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，所以當(dāng)我們的輪胎過度磨損、老化、結(jié)疤時(shí)，最好直接更換，避免出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。
2.超速和超載駕駛
超速和超載總是被禁止的，超速和超載對輪胎造成的壓力也很大。重要的是要知道一般輪胎的規(guī)格上標(biāo)明了承載能力。一旦超過極限，就會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，所以超速和超載也是非常危險(xiǎn)的。
3.輪胎壓力異常
無論胎壓過低還是過高，都會(huì)導(dǎo)致爆胎。胎壓異常會(huì)導(dǎo)致輪胎局部磨損、操控性和舒適性下降、油耗增加等問題。胎壓不足會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)彎曲破裂爆裂。輪胎壓力過大會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)充氣爆裂。
4.高溫原因爆胎
熱脹冷縮原理，由于溫度過高，輪胎容易變形，拉力會(huì)降低。加上摩擦熱，輪胎本身溫度高，散熱慢，所以氣壓增大，導(dǎo)致胎體爆胎部分變薄。
5.糟糕的路況
路況不好也會(huì)導(dǎo)致爆胎，比如遇到不平坦的道路或者碎石較多的道路，或者撞到硬物時(shí)，很容易出現(xiàn)爆胎。
汽車爆胎的原因有哪些 汽車爆胎原因介紹
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。
三是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。
四是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間過長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>
應(yīng)對爆胎
1、不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="d3546b8b720f96d2 relatedlink">時(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。
2、緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。
汽車輪胎在什么情況下容易爆?原因呢?
汽車爆胎是非常危險(xiǎn)的，爆胎事故的發(fā)生嚴(yán)重威脅著車主乘客的生命安全，因此大家需要對汽車爆胎的原因有一個(gè)深刻的了解，這樣才能更好的避免事故的發(fā)生，那么汽車爆胎的原因有哪些呢，下面就一起來看看吧。
1、高溫導(dǎo)致爆胎
夏季高溫天氣，路面溫度不斷上升，一旦路面溫度升高，輪胎與路面的磨擦導(dǎo)致胎表溫度非常熱，熱脹冷縮之下，輪胎胎體發(fā)漲變薄，因此就容易導(dǎo)致爆胎。
2、超載導(dǎo)致爆胎
超載也是導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因之一，國內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運(yùn)汽車普遍用高壓輪胎，承載力大的后輪一般用雙輪胎，在正常情況下，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5?7個(gè)大氣壓，當(dāng)貨運(yùn)汽車的實(shí)際載重量超過車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過大而爆胎。
3、超速導(dǎo)致爆胎
因超速而爆胎的事故也是常有發(fā)生，一些性能良好的高級轎車動(dòng)輒車速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時(shí)，時(shí)速更高。
就 現(xiàn)代 轎車通常用的低壓輪胎來說，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓在1.5?1.4個(gè)大氣壓之間，轎車在長時(shí)間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會(huì)導(dǎo)致輪胎自身高溫，高溫對輪胎的不良影響有兩個(gè)方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差，二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓升高。
此外，轎車輪胎長時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長時(shí)間保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。
4、路況不好導(dǎo)致爆胎
汽車在凹凸不平的路面行駛要比在平坦路面走磨損的快，而且在高速的情況下，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導(dǎo)致爆胎。
5、輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎
輪胎氣壓過高和過低都會(huì)造成爆胎的事情發(fā)生，過高的輪胎就猶如一個(gè)充進(jìn)了過多氣體的氣球一樣，在被擠壓后很容易就造成爆胎，而氣壓過低的輪胎，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面變大，行駛時(shí)摩擦阻力也在變大，當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，輪胎升溫快，更容易使輪胎高溫，從而更容易導(dǎo)致爆胎的發(fā)現(xiàn)。
6、輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎
這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問題，輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過，修補(bǔ)過的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過的輪胎，修補(bǔ)過的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過的輪胎在外胎穿孔處?冒泡?，繼而爆胎，但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
輪胎簾布層內(nèi)的氣泡是在輪胎生產(chǎn)過程中形成的，對于簾布層內(nèi)有氣泡的輪胎來說，在負(fù)荷情況下，簾布層內(nèi)的氣泡會(huì)因承載的負(fù)荷而移動(dòng)，簾布層氣泡所占據(jù)的空間體積也會(huì)隨著氣泡的移動(dòng)而逐漸增大，最終會(huì)導(dǎo)致輪胎簾布層穿孔，繼而內(nèi)胎會(huì)從簾布層穿孔處?冒泡?而爆胎。
7、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕而導(dǎo)致爆胎
目前，國內(nèi)道路上運(yùn)行的許多車輛都存在輪胎表面過度磨損的問題，有些汽車的輪胎花紋已被磨平，這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車的正常行駛，加上天氣高溫、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。
汽車輪胎受油類腐蝕也容易造成爆胎，這是因?yàn)槠囕喬ナ怯上鹉z制成的，其化學(xué)成分是有機(jī)物質(zhì)，這種有機(jī)物易溶于汽油、機(jī)油等有機(jī)溶劑而被腐蝕，繼而裂縫開裂，這樣的輪胎不能承受正常的氣壓，也沒有正常的負(fù)荷能力，上路行駛時(shí)極容易發(fā)生爆胎。
@2019輪胎爆胎是什么原因引起的
一、胎壓過低或者是太高。
胎壓過高的話是非常容易出現(xiàn)爆胎的狀況，所以胎壓一般都不會(huì)很高。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會(huì)給輪胎帶來很大的沖擊力，從而就會(huì)導(dǎo)致車輪易爆胎。在高速路上行駛的時(shí)候非常容易爆胎的，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)讓高壓輪胎極容易造成變形。
二、輪胎出現(xiàn)鼓包。
車輪出現(xiàn)鼓包是因?yàn)槭艿竭^強(qiáng)烈的擠壓或者是側(cè)壁出現(xiàn)了為問題，不管是什么原因造成的，只要是出現(xiàn)了鼓包的現(xiàn)象，那車輛是非常容易爆胎的。
輪胎出現(xiàn)了鼓包就等于是輪胎最薄弱的地方，稍有不慎碰撞到，很容易出現(xiàn)爆胎情況。放著不處理，鼓包也會(huì)越來越大，最終的結(jié)果是爆胎。
擴(kuò)展資料：
輪胎爆胎的應(yīng)急措施：
如果爆裂是前面的輪胎 ，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制 。遇到這種情形 ，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分 承受太大的壓力 ，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈 。
還要用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。如果是后面的輪胎爆裂，汽車的尾部就會(huì)搖擺不定、顛簸不已。只要駕駛者保持鎮(zhèn)定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。
百度百科-汽車輪胎
車在高速路上爆胎是什么原因？
輪胎爆胎是什么原因引起的？
爆胎可能發(fā)生在任何人身上，因此在輪胎維護(hù)和安全方面保持警惕是很重要的。如果你的輪胎出現(xiàn)異常情況，就需要及時(shí)更換輪胎，或者請求專業(yè)人士的幫助。那么輪胎爆胎是什么原因引起的？
1、高溫：夏季氣溫較高，輪胎爆胎的相對其他季節(jié)而言也更多，高溫正是輪胎爆胎的主要原因之一。由于熱脹冷縮，汽車在高溫條件下行駛會(huì)容易導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)變形，如果無法承受則會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況。
2、胎壓不穩(wěn)：如果輪胎的氣壓不穩(wěn)定，不論是過高還是過低，都容易導(dǎo)致汽車出現(xiàn)爆胎的情況。胎壓不足可能會(huì)導(dǎo)致在行駛過程中輪胎的側(cè)壁受到擠壓，從而容易出現(xiàn)爆胎情況。而如果胎壓過高則會(huì)導(dǎo)致輪胎的摩擦力度增大，由此會(huì)給輪胎帶來更大壓力，從而容易出現(xiàn)爆胎情況。
3、保養(yǎng)不當(dāng)：在日常生活中，輪胎也是需要進(jìn)行保養(yǎng)的。如果輪胎長久沒有得到足夠的保養(yǎng)，車子沒有進(jìn)行檢修，則容易出現(xiàn)輪胎老化，而保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)更容易增加爆胎的概率。
4、尖刺物體刺破：汽車爆胎最常見的原因是尖銳物體（如釘子或玻璃）刺破輪胎。因此，在駕駛汽車時(shí)，應(yīng)關(guān)注路面情況，盡可能避開道路或停車場中的垃圾，以避免爆胎。畢竟，你不知道那些垃圾中有沒有尖銳物體的存在。
5、氣門嘴故障或損壞：氣門嘴問題是出現(xiàn)爆胎的另一個(gè)常見原因。氣門嘴被損壞或腐蝕時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空氣從輪胎中漏出，使輪胎漏氣，甚至爆胎。污垢堵塞氣門嘴也會(huì)增加汽車爆胎的幾率。
6、輪胎過度磨損或裂開：輪胎過度磨損或裂開也會(huì)給自己和路上的其他駕駛員造成危險(xiǎn)情況。因此，務(wù)必經(jīng)常檢查輪胎表面的磨損情況，如有嚴(yán)重磨損或輪胎一側(cè)有不均勻磨損狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)更換。
以下是高速路爆胎的具體原因：1、輪胎氣壓過低：因?yàn)檩喬鈮哼^低車輪的下沉量增大徑向變形量增大胎面與地面摩擦增加滾動(dòng)阻力上升胎體的內(nèi)應(yīng)力也隨之上升造成胎體溫度急劇升高胎面橡膠變軟老化速度加快引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。在這種情況下如果汽車再在高速公路上高速行駛就會(huì)使輪胎的上述反應(yīng)加快就很有可能發(fā)生爆胎。2、輪胎充氣過量：因?yàn)樘哼^高胎體簾線張力增大使簾線的疲勞過程加快特別是在過量充氣又超載超速行駛時(shí)更增加簾線的內(nèi)應(yīng)力胎溫快速上升橡膠老化速度加快疲勞強(qiáng)度下降這樣會(huì)出現(xiàn)胎面中央磨損嚴(yán)重和胎側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損簾布層折斷等現(xiàn)象從而引發(fā)爆胎。3．輪胎安裝錯(cuò)誤：車輪不平衡。由于車輪面向各部分的質(zhì)量分布不均衡當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在離心力的作用下車輪轉(zhuǎn)動(dòng)平面中將產(chǎn)生巨大的沖擊力使車輪跳動(dòng)和擺動(dòng)從而加大輪胎的磨損速度使簾布層受到一個(gè)周期性的沖擊載荷降低簾線的抗疲勞強(qiáng)度特別是在100km／h以上的高速行駛中由車輪的不平衡引起的磨損非常劇烈最終導(dǎo)致爆胎。
標(biāo)簽： #爆胎
