1. 小米入股的汽車企業(yè)

東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復蘇邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創(chuàng)新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由“電動+智能”聯合定價，成為下一個移動終端，軟件持續(xù)收費將成為主要盈利模式。積累數據構筑長久護城河，形成強者恒強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業(yè)鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

新時代證券:汽車電子空間巨大！電子行業(yè)龍頭有望迎來二次騰飛。

而互聯網電子公司大舉進入汽車市場。IDC報告顯示，受疫情影響，2020年印度智能手機市場將下降2%，總銷量為1.4億部。中國區(qū)廠商繼續(xù)大踏步前進，小米、VIVO、Realme分別位列第一/第三/第四，對應的市場份額為27%/18%/13%，對應的銷量為4100萬/2670萬/1920萬臺，其中VIVO和Realme分別增長12%/19%。三星電子在印度售出20萬部智能手機，銷量下滑4%，以20%的市場份額排名第二。CounterpointResearch報告顯示，小米已經超越三星和蘋果，成為俄羅斯20Q4手機品牌，線上銷量最高。中國手機品牌在海外市場發(fā)展迅速，得益于本土企業(yè)的創(chuàng)新和強大的消費電子產品供應鏈。

讓我們繼續(xù)看看新市場帶來的本地供應鏈的增長。華為聯手長安，百度聯手吉利，阿里聯手SAIC。汽車正迎來前所未有的智能化變革。汽車行業(yè)的“新四化”正在重塑行業(yè)結構和供應鏈結構，電子化趨勢將推動越來越多的消費電子使能汽車領域。我們繼續(xù)看好消費電子供應鏈與汽車行業(yè)的整合，電子行業(yè)龍頭公司有望在較長時期內迎來二次騰飛。

中銀證券:汽車行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。建議多配置板塊股票。

春節(jié)旺季前需求較好，1月份乘用車批發(fā)零售繼續(xù)回暖。隨著國內經濟持續(xù)復蘇，政策***消費，預計后續(xù)銷量將持續(xù)增長。1月份，卡車和客車銷量同比大幅增長。預計重卡和輕卡的高景氣將持續(xù)，客車增長將恢復。1月份新能源汽車銷量快速增長，銷售17.9萬輛，同比大幅增長238.5%。預計2021年將高速增長。2020年1-12月，汽車行業(yè)收入增速提高，利潤總額降幅擴大。預計隨著銷量回升，增長率將轉為正值。汽車行業(yè)景氣度持續(xù)上升，建議多配置板塊股票。

車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。

零部件:銷量回暖，業(yè)績有望復蘇，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發(fā)，后續(xù)高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益于特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。

智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發(fā)展。推薦伯特利駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。

國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任

世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現“碳中和”，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約占10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量占52%(中國/美國/歐洲分別占25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區(qū)。

帶動電池產業(yè)鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。

建議關注新能源汽車、電池產業(yè)鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處于成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優(yōu)質整車企業(yè)，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業(yè)鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業(yè)鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。

中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業(yè)鏈三條主線，把握投資機會。

類似于蘋果在iPhone成功后的產業(yè)鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年里得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業(yè)鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業(yè)鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業(yè)鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。

經過過去幾年的發(fā)展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了制造基礎。最近百度宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業(yè)擴張。預計在未來2-3年內，行業(yè)將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業(yè)的擴張必將利好智能電氣產業(yè)鏈。建議投資三條主線:1)電力產業(yè)鏈:當代安普科技、恩杰、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業(yè)、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業(yè)鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鐘鼎、星宇。

浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。

1月份乘用車銷量快速增長，行業(yè)保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業(yè)的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業(yè)轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。

乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業(yè)鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。

小米入股的汽車企業(yè)

小米上市的消息接連不斷，最近又有消息稱小米將在A股和港股同時上市，今天和理財君一起來看下小米概念股有哪些吧！

攝像頭：歐菲科技;

觸摸屏：深天馬A、萊寶高科(002106)、華東科技(000727)、超聲電子(000823);

電池：欣旺達、德賽電池(000049);

機構件(如天線、電感等)：勁勝股份、順絡電子(002138)、卓翼科技(002369);

外觀件(如后蓋等)：長盈精密(300115)、三環(huán)集團(300408);

包裝分銷：愛施德(002416)、合興包裝(002228)。

除了這些和手機相關的外，還有為小米提供供應鏈管理服務的普路通(002769)、醫(yī)療方面的九安醫(yī)療、功能性包袋制造龍頭開潤股份等。

小米入股的汽車企業(yè)是上海同馭汽車科技有限公司。

2023年8月7日消息，近日，據天眼查App顯示，上海同馭汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，股東新增小米旗下北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、建設銀行旗下嘉興宸玥股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，公司注冊資本增幅約12.77％。

此前，小米旗下海南極目創(chuàng)業(yè)投資有限公司已入股該公司。據悉，同馭汽車為汽車智能底盤系統供應商。值得一提的是，此前，根據國家知識產權局的信息顯示，小米汽車已成功獲得名為“顯示屏總成及車輛”的專利授權。

這項專利描述了一種車用顯示屏總成，其中包括顯示屏、平移機構和第一旋轉機構等部件。通過平移機構和旋轉機構的配合，該顯示屏總成可以實現在乘員躺倒時仍能方便使用的功能。

小米的企業(yè)文化：

小米沒有森嚴的等級，每一位員工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。小米崇尚創(chuàng)新、快速的互聯網文化，討厭冗長的會議和流程，讓每位員工在輕松的伙伴式工作氛圍中發(fā)揮自己的創(chuàng)意。小米相信用戶就是驅動力，并堅持“為發(fā)燒而生”的產品理念。

2021年7月6日，小米集團董事長，創(chuàng)始人兼CEO雷軍在其微博中稱繼青年工程師激勵后，再次頒布新的股票激勵，以激勵大家以創(chuàng)業(yè)者心態(tài)和投入度開啟小米新十年征程。

同時雷軍還表示“一個人可能走得快，一群人才能走得遠”。小米將持續(xù)為各級優(yōu)秀人才提供充足的發(fā)展空間和豐厚的回報。人才是小米新十年騰飛的基石。

以上內容參考：百度百科-小米科技有限責任公司