1. 寶馬X1新能源最新款落地要多少錢(qián)？寶馬X1新能源購(gòu)車(chē)價(jià)
2. 寶馬X1新能源新款落地需要多少錢(qián)？寶馬X1新能源買(mǎi)車(chē)價(jià)
3. 寶馬X1新能源新款落地價(jià)最低多少錢(qián)？
4. 貴為豪華品牌，銷(xiāo)量卻不低！寶馬5系混動(dòng)版，為什么要買(mǎi)它？
5. 寶馬X1新能源最新款最低多少錢(qián)可以落地？寶馬X1新能源買(mǎi)車(chē)價(jià)

放眼未來(lái)，新能源汽車(chē)必將得到充分且飛速的發(fā)展，而純電動(dòng)車(chē)型帶來(lái)了令人驚嘆的動(dòng)力，而且也不乏現(xiàn)代科技感。作為寶馬旗下車(chē)型中的一份子，寶馬iX32022款創(chuàng)領(lǐng)型是一些消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，下面小編就來(lái)簡(jiǎn)要介紹一下這款車(chē)，順便再算算它的落地價(jià)吧。

配置方面，寶馬iX3配備車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等八項(xiàng)安全性配置。另外，這款車(chē)還配備了自動(dòng)駐車(chē)、上坡、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等十八項(xiàng)舒適便利配置。

來(lái)看看落地價(jià)，我們以寶馬iX3的頂配2022款創(chuàng)領(lǐng)型為例來(lái)計(jì)算一下，這款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為439900元，目前孝感市沒(méi)有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車(chē)的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在455880元左右；如果想要分期買(mǎi)車(chē)的話，按照首付比例30%，年限3年來(lái)算，首付款需要1310元才可落地，月供為9537元。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)的售價(jià)合理嗎？快到評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

寶馬X1新能源最新款落地要多少錢(qián)？寶馬X1新能源購(gòu)車(chē)價(jià)

寶馬發(fā)布了新一代5系Li的插電式混合動(dòng)力530Le版本。 這輛車(chē)一發(fā)布，就引起了各方的關(guān)注。 其主要原因是價(jià)格。 很多人認(rèn)為，49.89萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)c級(jí)豪華車(chē)的PHEV版本來(lái)說(shuō)相當(dāng)強(qiáng)大，尤其是相對(duì)于更上一代的車(chē)(F18 )，新一代的530Le便宜近20萬(wàn)元，寶馬則是新一代5系Li插電式混合動(dòng)力版本530 這輛車(chē)一發(fā)布，就引起了各方的關(guān)注。 其主要原因是價(jià)格。 很多人認(rèn)為，49.89萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于c級(jí)豪華車(chē)的PHEV版本來(lái)說(shuō)是相當(dāng)強(qiáng)大的，特別是對(duì)于更上一代的車(chē)(F18 )，新一代的530Le便宜近20萬(wàn)元。那么，下一位編輯認(rèn)為寶馬530Le新能源汽車(chē)補(bǔ)貼

寶馬530 le新能源汽車(chē)補(bǔ)貼是多少：價(jià)格

49.89萬(wàn)元的價(jià)格還不是最終成交價(jià)。 因?yàn)閷儆谛履茉窜?chē)目錄，530Le可以享受約4.2萬(wàn)元購(gòu)置稅的全面政策。 另外，國(guó)家也發(fā)放了約1.68萬(wàn)元的補(bǔ)助金，合計(jì)起來(lái)，530Le的最終道路價(jià)格絕對(duì)會(huì)低于50萬(wàn)。

寶馬530 le補(bǔ)貼后多少錢(qián)：外觀

外觀方面，寶馬530 le電動(dòng)版與普通動(dòng)力版車(chē)型基本一致，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改動(dòng)。 新車(chē)增加了混合動(dòng)力車(chē)型的專屬標(biāo)識(shí)，前車(chē)臉上的格柵增加了藍(lán)色豎條，前車(chē)左前方增加了充電連接器和“I”標(biāo)識(shí)，側(cè)面增加了“eDrive”標(biāo)識(shí)。

華晨寶馬530 le補(bǔ)貼后多少錢(qián)：裝修

在內(nèi)飾方面，寶馬530 le電動(dòng)版與現(xiàn)金燃料版車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。 新車(chē)在儀表板右側(cè)增加了顯示充放電情況和系統(tǒng)動(dòng)力輸出狀況的顯示畫(huà)面，并增加了電表。

寶馬530 le補(bǔ)貼后多少錢(qián)：配置

配置方面，寶馬530 le電動(dòng)版豪華，新車(chē)配有“AppleCarPlay”、“帶負(fù)離子發(fā)生器的芳香系統(tǒng)”、“智能觸摸控制系統(tǒng)”、“Bower Willkins”音頻和星空爸爸

寶馬530 le補(bǔ)貼后多少錢(qián)：動(dòng)力

動(dòng)力方面，寶馬530 le電動(dòng)版用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組合，其中電機(jī)最大功率70kW，系統(tǒng)綜合功率252馬力，最大扭矩420牛米，配備8速手動(dòng)一體變速箱，電池鉗另外根據(jù)公式，新車(chē)的0-100km/h加速為6.9秒，綜合油耗為1.9L/100km。

那么，今天編輯介紹的寶馬530 le新能源汽車(chē)補(bǔ)助金是多少？ 到此為止了。 聽(tīng)編輯介紹寶馬530 le新能源汽車(chē)補(bǔ)助金是多少？ 你知道得更深嗎？ 我希望編輯的介紹對(duì)大家有幫助。 想知道更多信息的話，關(guān)注吧。 ()編輯在這里等著哦。

寶馬X1新能源新款落地需要多少錢(qián)？寶馬X1新能源買(mǎi)車(chē)價(jià)

現(xiàn)在很多消費(fèi)者會(huì)去考慮插電式混合動(dòng)力車(chē)型，他們不僅不用搖號(hào)，而且還能享受?chē)?guó)家和地方的各類(lèi)補(bǔ)貼，且在續(xù)航方面也有著一定的便利性。今天我們就來(lái)看一看這一類(lèi)車(chē)型中的一份子——寶馬X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，順便再為大家算一算買(mǎi)它需要花多少錢(qián)。

接下來(lái)看下配置，寶馬X1新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等四項(xiàng)安全性配置。此外，這款車(chē)還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈等十三項(xiàng)舒適便利配置。

價(jià)格方面，我們以寶馬X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型為例來(lái)計(jì)算一下，這款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為399800元，目前濰坊市沒(méi)有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車(chē)的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在414712元左右；如果選擇買(mǎi)車(chē)的話，按照首付比例30%，年限3年來(lái)算，首付款需要119940元才可落地，月供為8614元。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X1新能源的產(chǎn)品力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺(jué)得這款車(chē)的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

寶馬X1新能源新款落地價(jià)最低多少錢(qián)？

對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)而言，有著許多優(yōu)點(diǎn)，打動(dòng)了許多消費(fèi)者。作為寶馬旗下車(chē)型中的一員，寶馬X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是不少消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)，然后再算算它的落地價(jià)吧。

功能配置方面，寶馬X1新能源配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等四項(xiàng)安全性配置。此外，這款車(chē)還配備了倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂位置記憶、雨量感應(yīng)式雨刷等十三項(xiàng)舒適便利配置。

下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，寶馬X1新能源的入門(mén)版本2021款xDrive30Le尊享型的官方指導(dǎo)價(jià)為399800元，目前天津市的最低報(bào)價(jià)為292800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了107000元，上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)等必要花費(fèi)1450元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)10280元，最終的全款落地價(jià)為304530元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

貴為豪華品牌，銷(xiāo)量卻不低！寶馬5系混動(dòng)版，為什么要買(mǎi)它？

若你想擁有一輛品質(zhì)出眾，且價(jià)格合適的車(chē)，那么30-50萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間你可以重點(diǎn)關(guān)注一下，在這個(gè)區(qū)間里有許多既有顏值又有實(shí)力的產(chǎn)品。今天咱們就來(lái)看看這一類(lèi)車(chē)型中的一份子——寶馬X1新能源2021款xDrive30Le尊享型，然后再幫大家算一算買(mǎi)它需要多少錢(qián)才能落地。

這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高是4565/1821/1613mm，軸距為2780mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

功能配置方面，寶馬X1新能源配備胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等四項(xiàng)安全性配置。

動(dòng)力方面，寶馬X1新能源配備了1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，峰值扭矩為220?！っ?；同時(shí)配備了總功率為70kw，總扭矩為165牛·米的電動(dòng)機(jī)，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗1.3L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以2021款xDrive30Le尊享型的入門(mén)版本2021款xDrive30Le尊享型為例，該車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為399800元，據(jù)了解，目前蕪湖市沒(méi)有什么優(yōu)惠。如果按照全款購(gòu)買(mǎi)來(lái)計(jì)算，車(chē)船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為414712元；如果是購(gòu)買(mǎi)，我們以首付30%，年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是119940元，月供金額為8614元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

寶馬X1新能源最新款最低多少錢(qián)可以落地？寶馬X1新能源買(mǎi)車(chē)價(jià)

就拿上海來(lái)說(shuō)，拍牌手氣不佳的大有人在，與其這樣干耗著，不如轉(zhuǎn)向新能源的陣營(yíng)，其不但可以幫你解除拍不中拍照的焦慮與憤怒，保護(hù)你的心和肝，而且還能省下一塊8萬(wàn)多的牌照錢(qián)。而從新能源車(chē)型的銷(xiāo)量分布來(lái)看，售價(jià)30萬(wàn)以下的產(chǎn)品受到了更多的追捧，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間段中，各大廠家都能拿出像樣的產(chǎn)品，激烈的競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)了產(chǎn)品力的提升，消費(fèi)者也因此不怕踩坑。但30萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)境地卻截然相反，從消費(fèi)心理來(lái)看，雖有國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力在此布局，但品牌建設(shè)尚未純屬的它們很難在消費(fèi)者心中獲得相應(yīng)的地位，而特斯拉車(chē)型與車(chē)型之間的定位差距又拉的太大，這就導(dǎo)致了在30-60萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間中鮮有“好貨”可挑。退而求其次，相信大部分消費(fèi)者最后還是會(huì)在BBA中挑出一臺(tái)，這里的選項(xiàng)有：奧迪A6L新能源、寶馬5系新能源以及奔馳E級(jí)新能源。

從7月份的銷(xiāo)量上看，奧迪A6L新能源僅僅賣(mài)出了847輛，奔馳E級(jí)新能源則直接沒(méi)有出現(xiàn)在榜單上，而寶馬5系新能源則“大賣(mài)”了2400臺(tái)，今年累計(jì)銷(xiāo)量也有15964輛，算是BBA中表現(xiàn)最好的。值得一提的是，5系新能源銷(xiāo)量甚至還超過(guò)了比亞迪秦Pro新能源和雷凌/卡羅拉雙擎E+這些理應(yīng)擁有更好銷(xiāo)量的車(chē)型，至于為何高端消費(fèi)者唯獨(dú)對(duì)它鐘情，今天就來(lái)扒一扒。

衡量一臺(tái)新能源好壞最淺顯的指標(biāo)無(wú)異于續(xù)航里程，雖說(shuō)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的“動(dòng)機(jī)”大多是為了“混塊牌照”，更別說(shuō)是不差錢(qián)的寶馬車(chē)主，他們完全可以天天虧電駕駛，還不用心疼油錢(qián)。但就事論事的看，5系新能源作為一臺(tái)插混車(chē)型，95公里的純電續(xù)航表現(xiàn)明顯不單單是為了應(yīng)付雙積分政策，而是誠(chéng)心想打開(kāi)這塊尚處藍(lán)海的市場(chǎng)，若和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比那更是業(yè)界良心。

如果大家對(duì)“95”沒(méi)有概念，那不妨找出幾個(gè)典型來(lái)比一比。首先是和它同級(jí)的奧迪A6L和奔馳E級(jí)新能源，前者純電巡航里程僅為54公里，后者更差只有50公里，兩者續(xù)航里程加起來(lái)還沒(méi)有它跑的遠(yuǎn)。很顯然，奧迪和奔馳只是為了應(yīng)付上頭的差事，并不具參考意義。但倘若拉來(lái)榮威RX5插混、比亞迪唐DM、雪鐵龍?zhí)煲菪履茉催@幾個(gè)追求上進(jìn)的車(chē)型，你就會(huì)欣然接受寶馬的這波誠(chéng)意。其中榮威RX5插混作為上海目前出街率最高的車(chē)型，60公里的表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了平均水平，而比亞迪唐DM身為業(yè)界插混續(xù)航的“扛把子”，低配版續(xù)航里程為81公里，高配版100公里，5系新能源也能和它板板手腕；而前不久試駕過(guò)的雪鐵龍?zhí)煲菪履茉矗撜\(chéng)意，三電機(jī)、板懸改獨(dú)懸的操作足以令人路轉(zhuǎn)粉，但純電巡航里程也不過(guò)58公里，這么一比，5系新能源那是真的香。

然，脫離價(jià)格談產(chǎn)品力的都是耍流氓。不過(guò)礙于同級(jí)沒(méi)有特別強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只能再拿奧迪和奔馳出來(lái)簡(jiǎn)單比比價(jià)格和配置，看看5系在這兩方面的表現(xiàn)如何。

先說(shuō)價(jià)格，5系新能源的指導(dǎo)價(jià)為49.99-53.69萬(wàn)元，共兩款車(chē)型，奔馳E級(jí)這邊只有一款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為50.98萬(wàn)元，而奧迪A6L新能源同樣只推出了一款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)50.8萬(wàn)。三者指導(dǎo)價(jià)處于同一水準(zhǔn)，若算上優(yōu)惠，奧迪和寶馬的價(jià)格相當(dāng)，奔馳略貴。

再來(lái)看配置，奧迪A6L和奔馳E新能源沒(méi)得選，而寶馬5系新能源選擇了與它們差價(jià)最小的里程升級(jí)版530Le豪華套裝版，指導(dǎo)價(jià)49.99萬(wàn)元。

由于都是插混版本，這里先交代一下動(dòng)力參數(shù)，三者都是由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力。其中奔馳E300eL所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，電機(jī)總功率90千瓦，整體性能排在三款車(chē)中的中間位置。

寶馬5系新能源上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)稍遜，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩參數(shù)未知，預(yù)計(jì)和525Li上相當(dāng)。而電機(jī)的功率則為70千瓦，排在了三款車(chē)的末尾。

至于奧迪A6L新能源，它的動(dòng)力最強(qiáng)，搭載了高功版機(jī)型，最大輸出功率252馬力，峰值扭矩370牛·米；電機(jī)功率更是達(dá)到了105千瓦。論跑的遠(yuǎn)，它不及5系，但論跑的快，其他兩位別想追上它。

而在其他配置方面，三款車(chē)在安全配置這部分表現(xiàn)相當(dāng)，奧迪A6L和奔馳E級(jí)比寶馬5系多出了主動(dòng)剎車(chē)功能，而5系則多了被動(dòng)行人保護(hù)功能。此外，在便利性和舒適性配置方面，寶馬5系新能源只配備了傳統(tǒng)的倒車(chē)影像，而另外兩位對(duì)手則配備了更為高階的360°全景影像。不過(guò)5系會(huì)更加在意除卻駕駛者以外乘員的駕駛感受，尤其是為后排乘客配備了獨(dú)立的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，做到了豪華品牌該有的高階體驗(yàn)。值得一提的是，寶馬5系和奔馳E還都配備了空氣懸架系統(tǒng)。

至于多媒體方面，三款車(chē)表現(xiàn)都大差不差，例如全液晶儀表盤(pán)、中控大屏等都有配備，滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于休閑以及科技的需求。

總的來(lái)看，5系新能源在配置方面還是有很多亮眼的地方，譬如空氣懸架、座椅加熱、以及同級(jí)唯一的后排獨(dú)立電調(diào)座椅，這些對(duì)于一臺(tái)偏家用和商務(wù)場(chǎng)景的車(chē)來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。即便其他兩位表現(xiàn)的也不差，但在場(chǎng)景適應(yīng)方面還是稍稍遜色。由此也能解釋這一級(jí)別唯有5系新能源熱銷(xiāo)的原因。

外觀內(nèi)飾回顧

5系新能源在外觀方面和純?nèi)加桶娌](méi)有太大的區(qū)別，其前臉依舊用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)隨著改款5系的到來(lái)，更加犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)讓手中的5系新能源瞬間少了幾分姿色。

內(nèi)飾同樣如此，其完全沿用了燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)，液晶屏和中控屏界面也用了最新的UI設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)則為寶馬最新的ID7系統(tǒng)，一切的一切都十分的熟悉，上手毫無(wú)難度。

寫(xiě)在最后：即便兩位對(duì)手一個(gè)更加的豪華，一個(gè)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，但分析下來(lái)，5系新能源卻是最均衡的那一個(gè)，超高的純電續(xù)航里程足以勝任你幾天甚至一周的上下班里程。而車(chē)內(nèi)貼心功能加之本就舒適性拔尖的懸架和座椅，也為你的家人和商業(yè)伙伴提供了愜意的環(huán)境。如果再掏出那塊賊能“裝X”的液晶鑰匙，飯局上你就是最靚的仔。

文/鐵哥

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在這個(gè)注重生活品質(zhì)的年代，三五十萬(wàn)元左右的車(chē)也成為了部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選，因?yàn)檫@些車(chē)無(wú)論是品質(zhì)還是做工都挑不出毛病。作為寶馬旗下車(chē)型中的重要角色，寶馬X1新能源2021款xDrive30Le尊享型是一些消費(fèi)者想選購(gòu)的車(chē)型，接下來(lái)小編就為大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車(chē)，順便再算算它的落地價(jià)吧。

該車(chē)長(zhǎng)寬高4565/1821/1613mm，軸距2780mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

再看下配置，寶馬X1新能源配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等四項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車(chē)還配備了電動(dòng)后備廂位置記憶、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈等十三項(xiàng)舒適性配置。

動(dòng)力方面，寶馬X1新能源配備了1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，峰值扭矩為220?！っ祝煌瑫r(shí)配備了總功率為70kw，總扭矩為165?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗1.3L/100km。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

落地價(jià)方面，我們以寶馬X1新能源的最低配2021款xDrive30Le尊享型為例來(lái)算一算，這款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為399800元，目前北京市沒(méi)有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車(chē)的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在414712元左右；如果想要買(mǎi)車(chē)的話，按照首付比例30%，年限3年來(lái)算，首付款需要119940元才可落地，月供為8614元。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）