阿維塔是由長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代合作打造的品牌。
阿維塔科技致力于打造國(guó)際化高端SEV品牌。得益于長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代,分別在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
為阿維塔科技賦能,三方共同開(kāi)創(chuàng)的全新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN,具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓充電”三大特征,構(gòu)建一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),打造高端智能電動(dòng)汽車全球品牌。
長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代這三家企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)軍者,在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié),分別利用自身的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),深度綁定,實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果,為阿維塔科技塑造一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
主要產(chǎn)品
1、阿維塔11:于2021年11月15日正式全球亮相,2022年6月25日首度同臺(tái)展示,并于8月8日正式上市,年內(nèi)開(kāi)啟首批交付。
阿維塔11將在業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng),并搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超感系統(tǒng)+超算平臺(tái),包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭,以及400Tops高算力,可實(shí)現(xiàn)面向城區(qū)復(fù)雜路況的高階智能駕駛。
2、阿維塔011:于2022年4月8日正式發(fā)布。由時(shí)尚先鋒品牌1017 ALYX 9SM聯(lián)合創(chuàng)始人、法國(guó)奢侈品牌紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M. Williams與阿維塔首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh聯(lián)合打造,全球***500臺(tái)。阿維塔011于2022年8月8日正式公布價(jià)格。
以上內(nèi)容參考:百度百科-阿維塔
華為重視阿維塔還是問(wèn)界
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境,單打獨(dú)斗或許并非明智之舉,尤其是在智能化來(lái)臨的新能源時(shí)代,造車模式也已經(jīng)悄然間發(fā)生了改變。在這種復(fù)雜的局面下,各取所長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,似乎聽(tīng)上去勝算要更高一些。阿維塔是長(zhǎng)安汽車與寧德時(shí)代和華為三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的全新品牌。毫無(wú)疑問(wèn),這三家企業(yè)在各自領(lǐng)域內(nèi)都是行業(yè)翹楚,雄厚的技術(shù)實(shí)力更是毋庸置疑。在此基礎(chǔ)上,品牌旗下首款車型阿維塔11可謂是“含著金湯匙”出生,而千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的它又是否能夠不辱使命一鳴驚人?本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。
一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)
阿維塔11定位中大型SUV,基于新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN打造。新車共推出4款配置可選,其中還包含了1款聯(lián)名***版車型,售價(jià)區(qū)間為34.99-60.00萬(wàn)元。動(dòng)力方面,阿維塔11標(biāo)配由前交流/異步、后永磁/同步組成的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率425kW,峰值扭矩578N·m。三元鋰電池由寧德時(shí)代提供,根據(jù)車型版本不同,電池容量分為116.79kWh和90.38kWh兩種,對(duì)應(yīng)的CltC續(xù)航里程分別為680km和555km。
外觀方面,阿維塔11車身線條簡(jiǎn)約飽滿,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿著未來(lái)感,具備很強(qiáng)的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面,前臉造型新穎的分體式LED大燈動(dòng)感前衛(wèi),令人過(guò)目不忘。車側(cè)過(guò)渡舒展大氣,此外隆起的雙腰線也勾勒出很強(qiáng)的肌肉感,呈現(xiàn)出一副向前俯沖的姿態(tài),視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。車尾獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法盡顯個(gè)性的創(chuàng)新思路,融合了轎跑與SUV的特點(diǎn),科幻、運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅氣質(zhì)均有所體現(xiàn)。
阿維塔11車身遍布高精度傳感器,擁有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、13顆攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)。其中,含金量最高的3顆激光雷達(dá)擁有HI(HUAWEI Insider)標(biāo)識(shí),代表著該部分系統(tǒng)將由華為提供技術(shù)支持。雖然傳感器數(shù)量眾多,但是整體布局卻并不顯得突兀,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)頗為精致,巧妙地與車身融為一體,營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。
內(nèi)飾方面,阿維塔11配備環(huán)擁式感應(yīng)座艙,中控臺(tái)用NAPPA真皮包覆,搭配環(huán)繞式動(dòng)效氛圍燈,品質(zhì)感相當(dāng)出色。座艙內(nèi)部,經(jīng)常與乘員接觸的位置用抗菌率99.9%材質(zhì),此外,全車還配有6顆紫外線殺菌燈,能夠?qū)ψ撨M(jìn)行全面照射消殺。配置部分,主/副駕駛前側(cè)各有一塊10.25英寸觸控屏,懸浮式中控屏尺寸為15.6英寸。懸浮式中控屏支持快捷手勢(shì)以及分屏應(yīng)用等操作,軟件系統(tǒng)由華為團(tuán)隊(duì)基于HarmonyOS開(kāi)發(fā),此外,副駕屏幕還擁有專屬的影音功能。車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配智能語(yǔ)音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)、離車座艙感知、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式等功能,實(shí)用性表現(xiàn)出色,對(duì)于科技感的營(yíng)造也十分到位。
二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力分析
(上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年8月24日的價(jià)格,如有變動(dòng)請(qǐng)以為準(zhǔn))
阿維塔11定位中大型純電SUV,售價(jià)達(dá)到了40萬(wàn)元區(qū)間,雖然同級(jí)競(jìng)品數(shù)量并不多,但僅有的幾個(gè)卻基本都是來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌,綜合實(shí)力頗為強(qiáng)勁。最終,選定的兩款對(duì)比車型分別是奧迪Q5 e-tron以及凱迪拉克LYRIQ銳歌。
客觀來(lái)說(shuō),消費(fèi)者在選擇這個(gè)級(jí)別的車型時(shí),除了產(chǎn)品本身,品牌影響力自然也會(huì)成為重要的衡量指標(biāo)。阿維塔雖為后起之秀,但是其背后卻擁有長(zhǎng)安、華為以及寧德時(shí)代的鼎力相助,作為“三巨頭”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的產(chǎn)物,或許仍需要一定時(shí)間的積累和沉淀,但是在品牌影響力這部分,它確實(shí)具備了不俗的實(shí)力。
設(shè)計(jì)方面,阿維塔11相比另外兩款競(jìng)品車型明顯要更加激進(jìn),充滿未來(lái)感。當(dāng)然,凱迪拉克LYRIQ銳歌整體看來(lái)也很不錯(cuò),唯獨(dú)奧迪Q5 e-tron稍顯遜色,雖然家族式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,但確實(shí)沒(méi)能帶來(lái)太多新意。價(jià)格部分,阿維塔11的準(zhǔn)入門檻最低,相對(duì)更加“親民”一些。客觀來(lái)說(shuō),這三款車型存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,不過(guò)整體定位卻各有不同,因此在選擇時(shí),消費(fèi)者應(yīng)該也不會(huì)太過(guò)糾結(jié)。
配置方面,阿維塔11的優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)明顯的,誠(chéng)意滿滿。對(duì)比來(lái)看,三款車型的舒適性及實(shí)用性配置差異其實(shí)并不大,而阿維塔11的優(yōu)勢(shì)主要集中在科技配置層面,這其中,華為HarmonyOS智能系統(tǒng)可謂是功不可沒(méi)。如今,隨著年輕人的購(gòu)買力越來(lái)越強(qiáng),逐漸成為消費(fèi)主力,各大汽車廠商也都開(kāi)始主動(dòng)迎合他們的喜好。除了依靠個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引眼球之外,豐富且全面的配置表現(xiàn)也同樣非常重要,尤其是前衛(wèi)的科技配置,確實(shí)極具吸引力。
三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢(shì)分析
作為阿維塔品牌旗下的首款車型,阿維塔11是否會(huì)有發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的隱患?對(duì)此,我們將從過(guò)去一年長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車型的故障問(wèn)題入手,通過(guò)故障問(wèn)題比對(duì),從而初步預(yù)測(cè)未來(lái)新車質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)此前公布的相關(guān)資料來(lái)看,雖然阿維塔將完全市場(chǎng)化運(yùn)作、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)與獨(dú)立發(fā)展,不過(guò)從根本上來(lái)說(shuō),阿維塔與長(zhǎng)安汽車之間還是存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,因此在一定程度上可以將其視為長(zhǎng)安汽車的“高端品牌”。
由于阿維塔11基于新一代智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)CHN打造,且是該平臺(tái)下唯一一款車型,客觀來(lái)說(shuō),對(duì)于阿維塔11的產(chǎn)品質(zhì)量分析,確實(shí)沒(méi)有合適的參考樣本。軟硬件方面,新車將搭載寧德時(shí)代三元鋰電池以及華為HarmonyOS智能系統(tǒng),作為各自領(lǐng)域內(nèi)的“巨頭”企業(yè),技術(shù)實(shí)力毋庸置疑,再加上長(zhǎng)安汽車多年的造車經(jīng)驗(yàn)及底蘊(yùn)積累,阿維塔11未來(lái)在質(zhì)量方面的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)令人失望,但實(shí)際情況如何還有待觀察。
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,品牌售前/售后服務(wù)的水平高低,購(gòu)買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購(gòu)買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)過(guò)去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問(wèn)題進(jìn)行分析,為消費(fèi)者購(gòu)買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。
由于阿維塔11為全新車型,因此我們將通過(guò)對(duì)長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車型近一年來(lái)的服務(wù)問(wèn)題投訴情況進(jìn)行分析。通過(guò)篩選長(zhǎng)安品牌純電動(dòng)車型的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),服務(wù)投訴問(wèn)題點(diǎn)主要集中在“不按約交車”和“變相收費(fèi)”。當(dāng)然,畢竟阿維塔是全新品牌,因此即便是有長(zhǎng)安汽車的背景,也不能直接套用,需要具體問(wèn)題具體分析,故而該數(shù)據(jù)僅供參考。
在衡量新車售后服務(wù)口碑方面,我們將通過(guò)企業(yè)對(duì)于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析,相對(duì)客觀地對(duì)于新車未來(lái)的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,近一年長(zhǎng)安品牌對(duì)旗下純電動(dòng)車型的投訴回復(fù)率為96.77%,可見(jiàn)廠家對(duì)于車主的訴求的重視程度還存在提升空間。
四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布
阿維塔11限時(shí)購(gòu)車權(quán)益:10月31日前支付意向金5211元并成功轉(zhuǎn)為大定的購(gòu)車客戶,可獲贈(zèng)6000元個(gè)性化選配基金及免費(fèi)代辦正式牌照服務(wù)(含工本費(fèi)和服務(wù)費(fèi))。售后方面,阿維塔1
本文來(lái)自易車號(hào)作者車質(zhì)網(wǎng),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
從技術(shù)支持的方面來(lái)看,華為更重視阿維塔。
從合作模式來(lái)看,阿維塔與問(wèn)界背后雖然都是華為的支撐,但是它們的合作模式截然不同,對(duì)于問(wèn)界而言,華為只是給予它一些技術(shù)上的支撐,算是掛個(gè)名號(hào)。但對(duì)阿維塔而言,華為與阿維塔用的是深度合作模式,它對(duì)阿維塔深度賦能。
而且阿維塔是當(dāng)前的車型之中,是一個(gè)全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案的品牌。所以在智能駕駛領(lǐng)域,阿維塔得到了華為更多的支持與青睞,相對(duì)比來(lái)看,問(wèn)界的智駕,華為在背后就沒(méi)有這么顯著的實(shí)力支撐。
華為為阿維塔提供的技術(shù):
1、華為HI技術(shù):目前,華為和汽車廠家的合作模式包括有零部件、智選以及HI模式等,而阿維塔11就是落地HI模式的車型。作為首款全系搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案的車型,阿維塔11全系搭載的AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng),從硬件到軟件算法都是華為全棧自研的,并且也是行業(yè)最為頂尖的水準(zhǔn)。
2、HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng):阿維塔11還將搭載華為HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)。目前,華為的HarmonyOS座艙已然升級(jí)到了3.0,除了依然絲滑之外,其超級(jí)桌面、智慧尋車、主駕隱私、小藝免喚醒模式均大幅提升了用戶體驗(yàn)。尤其是“5屏并發(fā)”,實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立音區(qū),在家庭出游場(chǎng)景中可以做到互不干擾。
以上內(nèi)容參考:百度百科-華為技術(shù)有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-阿維塔
標(biāo)簽: #維塔