- 30歲開什么車？這兩款7座SUV少不了，顧家模范的代表？
- 關(guān)于領(lǐng)克06，說說幾個心中想法與疑問
- “換殼”沃爾沃XC90，領(lǐng)克7座中大型SUV曝光，售價或看齊漢蘭達
- 什么？領(lǐng)克也要推7座車？諜照都曝光實錘了？
- 領(lǐng)克07路試車曝光，沃爾沃XC90同平臺打造，7座大型SUV
- 除了新漢蘭達，這幾款大七座SUV也可買
- 領(lǐng)克07曝光！和沃爾沃XC90同平臺，領(lǐng)克能把大7座SUV賣好嗎？
要說近兩年尋求品牌向上的眾多國產(chǎn)品牌里，領(lǐng)克算是最成功的那位了。依托吉利集團旗下以沃爾沃為首等眾多的優(yōu)勢，即使在市場愈發(fā)寒冷的大環(huán)境下，2019年依舊取得了128066輛的年度總銷量。
即使在自主品牌不容易出彩的轎車領(lǐng)域，領(lǐng)克03也在去年取得了7222輛的月度最高銷量，對于主銷車型達到15萬左右級別的它來說實屬難得，這也是自主品牌轎車的一個高光時刻。
歸其原因，除了產(chǎn)品的優(yōu)秀外，領(lǐng)克成功把品牌的年輕和潮流調(diào)性打造出來了。2020年，領(lǐng)克成立的第4個年頭，這個不斷帶給大家驚喜的品牌又會推出哪些新品呢？
此前根據(jù)網(wǎng)上消息得知，領(lǐng)克今年將會推出7款新車，也有說法是超過10款車型。綜合網(wǎng)上消息來看，領(lǐng)克今年尚有部分新品暫未透露具體信息，下面就為大家介紹幾款消息相對比較明確的產(chǎn)品以供參考。
首先是領(lǐng)克05，這款車早前已進行大量曝光，目前可通過領(lǐng)克經(jīng)銷商進行預(yù)訂，售價區(qū)間或在25萬-30萬元。新車預(yù)計今年3月份正式上市，不排除因疫情發(fā)生而延后上市的可能。
它定位于緊湊型轎跑SUV，基于CMA架構(gòu)打造，還是都市對立美學的家族式設(shè)計語言，不過在領(lǐng)克05上的設(shè)計表現(xiàn)不僅是整個家族語言里最出位的，就是在追求個性的轎跑SUV里也算得上領(lǐng)先。
它的車身腰線在轎跑SUV里也算復雜的了，而且D柱那個百葉窗造型的裝飾也非常顯眼。而尾部上下兩列分布的貫穿式尾燈視覺高度和寬度都非常顯眼，從整個外觀來說，領(lǐng)克05是一輛讓你過目不忘的車。
而在內(nèi)飾設(shè)計上領(lǐng)克05用了與之前幾款產(chǎn)品不同的風格，車內(nèi)隨處可見直線棱角形設(shè)計，車內(nèi)的力量感比較強。車內(nèi)配備帶觸控按鍵的D型三幅方向盤，并且配備了全新的電子檔把和換擋撥片，與其要塑造的運動感非常符合。
領(lǐng)克05的車身尺寸為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，標準的緊湊級SUV身材。
而在動力總成配備上，將配備最大功率180馬力的1.5T和最大功率190馬力的2.0T兩款發(fā)動機，未來或?qū)⒋钶d沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動機，最大扭矩350牛米，匹配愛信8AT變速箱。在動力總成上基本與吉利星越、哈弗F7x、長安CS85?COUPE一個水準。
領(lǐng)克05在產(chǎn)品性能配置上延續(xù)了領(lǐng)克一貫的風格，而在設(shè)計風格上更進行了自我顛覆，具備較強的個性。關(guān)注高品質(zhì)轎跑SUV的消費者可以等待3月份的售價政策。
近期比較熱門的還有一款領(lǐng)克旗下的純電動車，續(xù)航或超過700KM是它最大的噱頭，也被視為特斯拉MODEL?S的強勁對手，它就是內(nèi)部代號DC1E的領(lǐng)克純電動轎車，至于未來命名方式是繼續(xù)延續(xù)0X的方式還是另外單為純電動車開一個序列尚不清楚。
該車將出自吉利PMA純電動架構(gòu)，車身尺寸為4850/1980/1530mm，軸距為2999mm，標準的中大型轎車。
而有網(wǎng)友爆料，DC1E的內(nèi)部代號意為D-segment+Crossover+No.1+EV，即該車為旗艦機純電動轎車的身份。這將是領(lǐng)克品牌打響純電動車市場的第一槍。
目前此車相關(guān)信息較少，有消息稱將會配備無框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置，也符合該車定位。
在大家最關(guān)心的動力和續(xù)航方面，有消息稱其獲獎搭載100KWH的動力電池組，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，百公里加速區(qū)間分別為7.5-8.3?s和?4.5-5.0?s。
根據(jù)環(huán)保評估報告顯示的13.8-15.7kWh/100km的電耗計算，其綜合續(xù)航里程在637KM-725KM范圍內(nèi)。
這個數(shù)據(jù)還是比較嚇人的，畢竟當前量產(chǎn)電動車里還沒有突破7字頭的產(chǎn)品，因此它的發(fā)布值得高度關(guān)注。此車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)發(fā)布。
此外，一款內(nèi)部代號為EX11的中大型SUV也漸漸浮出水面。該車為領(lǐng)克品牌的中大型SUV，將在領(lǐng)克梅山工廠投產(chǎn)，基于沃爾沃SPA平臺打造，沃爾沃XC90正產(chǎn)自該平臺。
該車目前正處于重度偽裝狀態(tài)，無法獲悉外內(nèi)飾設(shè)計內(nèi)容，但整體尺寸設(shè)計參照XC90二來，該車為3排7座版車型，至于是否有5座版車型尚不可知。
有媒體預(yù)估其車身尺寸為4950/1950/1750mm，軸距為2980mm，僅供初步參考。
而在動力系統(tǒng)上或配備沃爾沃的2.0T高功率發(fā)動機，最大扭矩可達350牛米。
而根據(jù)臺架項目招標文件顯示，該車還將配備四驅(qū)混合動力總成，但是否會在初期上市車型中搭載暫不可知。
這款車預(yù)估售價在23-30萬元之間，目前還有較大變數(shù)，但在合資7座SUV里仍屬于性價比較高的車型。
以領(lǐng)克當前調(diào)性看，該車不論在設(shè)計、配置、性價比上都有較大優(yōu)勢，上市后將對漢蘭達、銳界、昂科旗等車型形成一定壓力。
另外該車目前仍不能確定命名，有說將會命名為領(lǐng)克06，也有說領(lǐng)克06為一臺小型SUV，該車命名為領(lǐng)克07.具體信息等日后更多信息曝光。
總結(jié)：
領(lǐng)克品牌2020年的新品投放廣度更大，不僅首次涉及純電動轎車，還進一步擴展了SUV陣營，即將出現(xiàn)中大型SUV這種旗艦車型和領(lǐng)克05這種頗有個性的轎跑SUV。另外還有消息稱年內(nèi)還會發(fā)布轎車。而目前消息相對明晰的這3款車型在各自領(lǐng)域都極具競爭性，我們也期待領(lǐng)克接下來的更多消息。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
30歲開什么車？這兩款7座SUV少不了，顧家模范的代表？
很多人成家以后，特別是那些二三胎家庭，會更愿意選擇一臺大空間且多座位的車型，其中合適的車型不是MPV就是SUV了。MPV誰在在空間方面占優(yōu)，但考慮到國內(nèi)的路況以及對輕度越野的需求，SUV或許更能滿足國內(nèi)的消費市場。今天老司機要說幾款車長都超過5米的中大型SUV，除了空間表現(xiàn)很出色之外，其他產(chǎn)品力也同樣優(yōu)秀，關(guān)鍵是價格也不會讓你望而生畏，30萬多就能拿下。
一汽-大眾 攬境
新車指導價：29.99-40.79萬元
車身尺寸：5152/2002/1795mm，軸距2980mm
老司機辣評：基于大眾MQB平臺生產(chǎn)，所以大眾攬境也是一個徹頭徹尾的“大塊頭”，人家的頭銜可是大眾全球最大尺寸SUV。前臉用了多邊形元素拼接設(shè)計，大燈組融合在包覆式前中網(wǎng)里面，大燈造型犀利，湊近看能發(fā)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體。內(nèi)飾各功能區(qū)布局合理，輔以大量鋼琴烤漆面板、真皮材質(zhì)、高亮裝飾板覆蓋，并配備30色車內(nèi)氛圍燈。配備10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，可展示行駛數(shù)據(jù)、駕駛、多媒體等豐富的行車信息，和12英寸中控大屏連為一體，當然比起那些大聯(lián)屏還是少了點科技感?？萍寂渲梅矫?，搭載了大眾全新IQ.DRIVE L2+級智能駕駛系統(tǒng)，具備不錯的駕駛能力。
空間尺寸的確是攬境的一大優(yōu)勢，全系可選6座和7座兩種版本，6座版本配備了電動二排座椅并具備座椅功能，二排座椅之間230mm的通道使進出第三排更方便。7座版本格局多變，坐滿7人后備箱還能保證357L的基礎(chǔ)容量，對于日常家用來說完全夠用，攬境在空間方面的優(yōu)勢，是豪華品牌同價位產(chǎn)品難以企及的。動力方面，搭載2.0T高/低功率和2.5T V6三種動力，匹配有雙離合變速箱及4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，整體機械素質(zhì)沒問題。
長安福特 探險者
新車指導價：30.98-39.98萬元
車身尺寸：5063/2004/1778mm，軸距3025mm
老司機辣評：相信大家對這款美國御用警車也不陌生，很多人都對這臺美式肌肉車情有獨鐘，而得益于國產(chǎn)化，探險者的價格已經(jīng)驟降了10萬元左右，在這個降價幅度下它性價比更突出了。誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺，尺寸也是妥妥的大，外觀肯定也是氣場夠夠的，男生開起來帥，女生開起來颯。而新款車型的內(nèi)飾由原來的中控大豎屏變成了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤+27英寸貫穿大橫屏，屏幕最高亮度可以達到1000nit，全系標配的哦，就算買最低配也不會有差別待遇。提供6/7座版本選擇，在亮點上，除了全車座椅為Dinamica超纖維環(huán)保麂皮外，三排座椅和尾門都支持全電控功能，其中第二排座椅還可語音復位和6向電動調(diào)節(jié)。
動力方面，全系搭配2.3T L4+10AT變速箱，即使是帶動這樣噸位的大塊頭，動力表現(xiàn)依然強勁，官方實測7.6s百公里加速對于中大型SUV絕對ok。最入門的后驅(qū)風尚版就配置就已經(jīng)應(yīng)有盡有，相比于同級競爭對手厚道許多，比如自動頭燈、自適應(yīng)遠近光、大燈高度可調(diào)、主動剎車、并線、道路交通標識識別全景天窗、車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、全速自適應(yīng)巡航、遠程啟動等。反正它可以說是目前福特家族的扛大旗產(chǎn)品了。
領(lǐng)克09
新車指導價：26.59-32.09萬元
車身尺寸：5042/17/1780mm，軸距2984mm
老司機辣評：如果覺得極氪009的前臉太浮夸，那領(lǐng)克09的造型肯定就會顯得正常很多。5米多的車長，分體式大燈、日行燈、大燈都帶立體結(jié)構(gòu)，尾燈更有雕塑感，加上整體線條，領(lǐng)克09實車看著就很霸氣，原創(chuàng)度也沒問題，完全像一臺30多萬的車。內(nèi)飾設(shè)計就一般般，沒有外觀那么顯個性，不過車內(nèi)搭載了最新的高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙平臺，搭配上獨特的云圖式智控六聯(lián)屏設(shè)計，在智能科技的先進性上，領(lǐng)克09的實力不可小覷。而且領(lǐng)克09還首次搭載LYNK OS智慧座艙控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有億咖通科技攜手百度Apollo創(chuàng)造出的AI虛擬助理“JOJO”，通過人格化、可視化的方式，帶來更具象且更先進的人機交互體驗。
擁有2984mm軸距和近2米車寬，無論是在承載性還是在乘坐舒適性上都有足夠的空間保障，加上車內(nèi)用了大面積的真皮包裹，豪華感有了。
動力方面，目前分為MHEV和PHEV兩種動力版本車型，其中MHEV版本車型在高效2.0T發(fā)動機基礎(chǔ)之上, 增加48V BSG電機，最大輸出功率為187kW，峰值扭矩達350N·m。而領(lǐng)克09 PHEV車型則用發(fā)動機與P1+P4雙電機的黃金組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速時間僅為5.6秒。作為首款基于可擴展的中大型模塊架構(gòu)SPA打造的領(lǐng)克車型，領(lǐng)克09的產(chǎn)品力確實有一定競爭力。
上汽大通MAXUS D90 Pro
新車指導價：17.98-30.98萬元
車身尺寸：5005/1932/1875mm，軸距2950mm
老司機辣評：前臉部分用了寬大的進氣格柵，格柵內(nèi)部用了很多折線元素，同時進行了熏黑處理，前機蓋上幾道微微隆起的線條，讓新車看起來更具“肌肉感”。尾部在多種線條的勾勒下，層次感更加分明，尾翼造型和下包圍雙邊共四出的排氣布局，以及擴散器的裝飾，讓新車看上去更具運動感。車內(nèi)用了大量翻毛皮材質(zhì)覆蓋，同時還用了很多銀色裝飾條以及仿碳纖維材質(zhì)，符合當下年輕人的購車標準，雖然中控是12.3英寸，但是8英寸的液晶儀表就顯得有點小了，還好它支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制等功能，為用戶的日常使用提供了便捷性。
在動力方面用了2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力218匹，最大扭矩500牛米，NEDC綜合油耗10.4L/100km，與之匹配的則是8AT變速箱。配備了運動、ECO、越野、雪地等駕駛模式，其中在越野模式下的新車動力輸出更加直接，還配備了兩把鎖，提升了新車的越野性能，不失自己硬派越野的定位。目前最貴的車型是亞馬遜版，是官方改裝版本，，全面提升了車輛的越野能力，至于花同樣的價格我覺得很多人會選擇上面三款車之一吧。
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關(guān)于領(lǐng)克06，說說幾個心中想法與疑問
最近有個熱搜詞很火，叫“00后終于來了”。轉(zhuǎn)眼間2021年都已經(jīng)結(jié)束了，00后已經(jīng)畢業(yè)參加工作，而當初的90后也有很大一部分人在奔三或者已經(jīng)過了而立的年紀。自然而然的，在選車上也會更加偏向家用，畢竟不再是只為自己考慮。
談到家用車，SUV的視野和車內(nèi)空間都會比轎車更出色，一款7座的中大型SUV則能夠很好地滿足二胎、三胎家庭的用車需求。今天小編就帶來兩款適合30歲的好男人開的車，它們能夠很好地滿足一家人的出行需求，對顧家的男人來說再合適不過。
這兩款車分別就是上汽大眾旗下的途昂和領(lǐng)克09，官方指導的起售價分別為29.20萬元和26.59萬元。小編為什么會選擇這兩款呢？首先它們能滿足咱們上面說到的屬性，并且還有著不顯老氣的外觀和豐富的安全配置。
外觀方面，途昂用家族化設(shè)計，前臉的橫狀中網(wǎng)有著鍍鉻裝飾，車身線條仍然是沉穩(wěn)大氣的風格。領(lǐng)克09則用全新的設(shè)計風格，獨特的中網(wǎng)造型讓消費者對它褒貶不一，但整體顯得還是個性和年輕。
途昂的尺寸為5052/1989/1773mm，軸距2980mm；領(lǐng)克09的尺寸則為5042/17/1780mm，軸距2984mm。單從數(shù)據(jù)上來看，兩車的尺寸相差無幾，同樣都是十足的“大家伙”，也因此能夠很好地滿足乘客對車內(nèi)空間的需求。
來到車內(nèi)，途昂的內(nèi)飾風格還是比較偏向家用風格的。車內(nèi)配備大尺寸的嵌入式中控屏和全液晶儀表，中控臺的飾板看起來很有質(zhì)感。另外，車內(nèi)有著大量的皮質(zhì)材料，加上豐富的多媒體配置和座椅配置，對乘客的舒適感還是很友好的。
領(lǐng)克09的車內(nèi)風格同樣顯得比較年輕，并且許多操作上的裝置都偏向駕駛座一側(cè)。車內(nèi)配備大尺寸的懸浮式觸控液晶屏和全液晶儀表，同時標配可開啟全景天窗。值得一提的是，領(lǐng)克09光是入門版車型就有著豐富的主/被動安全裝備，安全保障十分到位。
動力上，途昂提供2.0T L4和2.5T V6兩個版本的車型。其中2.0T發(fā)動機最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；2.5T發(fā)動機最大功率220kW，峰值扭矩500N·m；傳動方面均匹配7擋濕式雙離合變速箱。四驅(qū)版車型還配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器，越野性能更出色。
領(lǐng)克09搭載一套2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的組合，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，傳動匹配8擋手自一體變速箱。這款車全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器，動力雖然不及途昂的高配車型，不過整體的動力輸出也是十分強勁的。
其實這兩款車對于家用來說都是妥妥的出色，并且強勁的動力能讓它們在復雜路況上也能輕松應(yīng)對。當然了，選擇合資大廠還是自主“豪華”，就看個人的喜好和預(yù)算了，如果更喜歡個性化的自然是領(lǐng)克09，而成熟穩(wěn)重就被途昂更好地拿捏。你認為哪款車更具有吸引力呢？
編輯=樊震威
監(jiān)制=林靜
本文來自易車號作者Report汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
“換殼”沃爾沃XC90，領(lǐng)克7座中大型SUV曝光，售價或看齊漢蘭達
一個品牌誕生之初就瞄準了年輕化的市場，從產(chǎn)品設(shè)計到整體風格定調(diào)，無一不在彰顯著個性，如果說當下汽車市場有個品牌是潮牌，那一定是領(lǐng)克。而顛覆消費認知需要的不僅是一款產(chǎn)品更需要一系列的產(chǎn)品。
①：領(lǐng)克06基于BMA平臺打造，這個平臺上大家最熟悉的產(chǎn)品應(yīng)該是吉利繽越對吧，而領(lǐng)克06的定位也是小型SUV，那么價格基本上就會受到02（緊湊型SUV）的阻礙，而定價又不可能低于繽越，但是應(yīng)該會跟二者有部分重疊，換言之06的指導價應(yīng)該是在10-14萬之間，大概分3-4個車型不會太多（不過萬一來一連串的各種版本也說不定）。
②：領(lǐng)克06外形如圖所示，大體上還是延續(xù)著整個領(lǐng)克品牌的風格，但是又更加跳躍，不管是經(jīng)典的分體式大燈還是撞色輪圈，再或是最為與眾不同的C柱等等，無一不在表明自身超級年輕的定位。
③：領(lǐng)克的尾燈一直是整個外觀設(shè)計的核心重點，01、02、03可以看做是第一階段，全新的品牌接受市場的檢驗也同時在潛移默化影響消費者；05、06是第二階段的兩大王牌，一個定位向上一個定位向下，一來可以鎖“死”10-20萬這個價格區(qū)間，二來可以在沖擊高端市場的時候讓線下經(jīng)銷商有走量車型銷售，畢竟還要生存。
④：如果第二階段有第三輛車型，也就是07，那么應(yīng)該就是7座中型SUV，數(shù)字對得上好理解，易于傳播的同時也正式宣告20萬這個價位領(lǐng)克穩(wěn)了。畢竟相對大眾化的中型SUV對于領(lǐng)克來講更容易站穩(wěn)20萬的價位。
⑤：領(lǐng)克06上為什么會有與同門截然不同的內(nèi)飾設(shè)計？05可以理解成自然向上進化的過程，但不解的是領(lǐng)克竟然在06這款車型上出現(xiàn)了全新的內(nèi)飾設(shè)計，這樣一來確實給06跳脫年輕的感覺，在原本業(yè)內(nèi)就算前衛(wèi)的基礎(chǔ)上又更前衛(wèi)了，而帶來副作用就是05瞬間像“老款”。（留個疑問）
⑥：領(lǐng)克06的這套內(nèi)飾設(shè)計在同級別、同價位內(nèi)算什么水平？這樣說吧，謙虛點能排第二。為什么？從用料到設(shè)計到排布，每一個細節(jié)都很用心，不是純對料的內(nèi)飾，也不是只賣設(shè)計的內(nèi)飾，營造出的整體氛圍好得嚇人。
⑦：方向盤上沒有車標只有英文字母是不是一定會變low？不是的，會low是因為被市場玩壞了，好多沒有正經(jīng)車標或者車標不好看的車企，都選擇用字母來代替方向盤的車標，領(lǐng)克的“黑方塊”車標如果放到方向盤上其實應(yīng)該也很個性，就是容易不協(xié)調(diào)，這就得看領(lǐng)克怎么想了。
⑧：領(lǐng)克06的全系應(yīng)該都是1.5T?L3發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，應(yīng)該個別版本會有48V輕混系統(tǒng)，甚至全系都有。這套動力其實大家都很熟悉了，ICON上就是用的這一套，發(fā)動機輸出輕快有力，常規(guī)怠速也感覺不到太多抖動，轉(zhuǎn)向感應(yīng)該還有驚喜，值得期待。
⑨：是不是三缸就不能買？不是的，物理特性會抖動沒錯，但是很多車企處理得很出色，已經(jīng)基本感覺不到抖動了，領(lǐng)克06上這個發(fā)動機在自家的02、03上都有，市場反饋也沒什么負面評價，可以買。
圖：來源于官方
文：張俊凌
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
什么？領(lǐng)克也要推7座車？諜照都曝光實錘了？
目前，吉利和長城都建立了自己的高端品牌，吉利打造了領(lǐng)克，長城打造了WEY。這兩個品牌剛剛推出的時候銷量都還不錯，還打破了國產(chǎn)車的價格天花板，但是隨著時間的推移以及汽車市場的遇冷，國產(chǎn)高端品牌遇到了瓶頸。尤其是吉利旗下的領(lǐng)克汽車，1月份銷量大幅度下滑，領(lǐng)克01單月銷量2637臺，領(lǐng)克02銷量1252臺，反而是單價便宜的領(lǐng)克03銷量不錯達到了5119臺。
其實，消費者一直希望領(lǐng)克推出一些較大的車型，來滿足對空間需求較大的潛在用戶群體。本來大家以為領(lǐng)克05或者06其中至少有一款三圍較大的車型，結(jié)果05被確認為基于01的轎跑式SUV車型，而06又在新車上市規(guī)劃中被確認為一臺小型城市SUV，故大家對于領(lǐng)克目前沒有中大型定位的產(chǎn)品非常不滿，對2020領(lǐng)克上市的新車很多中大型潛在用戶還是非常失望的。
目前，領(lǐng)克也認識到需要推出一款級別更高的SUV來更加提升品牌形象。日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組領(lǐng)克旗下全新7座中大型SUV——EX11的測試諜照，新車將會和沃爾沃XC90同平臺打造。參考該品牌目前的命名序列，這款車型很可能會被命名為07或08，新車將與大眾途昂、別克昂科旗等車型處于同一級別。
從諜照的輪廓來看，EX11依舊延續(xù)了家族式的設(shè)計風格。大燈繼續(xù)用分體式的設(shè)計，引擎蓋的上面有日行燈和轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計，照明大燈設(shè)計在了進氣格柵的兩側(cè)，進氣格柵繼續(xù)和大燈在一個水平線上。整體外觀就像一個放大的領(lǐng)克01，但是更為大氣一些。不過其A柱過渡線條陡峭，使得前車窗面積更大。
車身側(cè)面來看，作為中大型7座SUV，新車用了飽滿風格的車身設(shè)計，傾斜的D柱設(shè)計讓整車側(cè)面顯得較修長且具有力量感。其車頂用了微微下滑的車頂線條，在提升整車視覺張力的同時，還可獲得盡可能大的內(nèi)部空間。輪轂則選用了雙五輻式熏黑樣式的跨界風格，為整車的年輕運動氛圍增色不少。
尾部方面，根據(jù)此前的諜照來看，雙邊共四出的原型尾喉非常符合車輛的整體視覺效果，配合尾窗上方的尾翼造型，加強了該車的力量感。見怪不怪的尾燈造型已然成為領(lǐng)克的標志性元素，點亮后的辨識度會很高。雖然偽裝很重，但是我們對于吉利領(lǐng)克的外觀，想必都不會過多擔心，畢竟它也沒有令人失望過。
內(nèi)飾諜照上，雖然遮蓋比較多，但是仍然能看得出，EX11使用的是最新的家族化內(nèi)飾設(shè)計語言。貼上05的內(nèi)飾圖讓大家對比一下，可以看出方向盤是一樣的，而且內(nèi)飾分層設(shè)計也相似，所以我們大膽推測，EX11內(nèi)飾風格基本跟領(lǐng)克05類似，用相同的內(nèi)飾設(shè)計氛圍，相同的大屏幕以及換擋桿等等。
動力方面，參考沃爾沃SPA平臺的XC60?XC90來看，新車有可能搭載一款沃爾沃的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，可能會用上領(lǐng)克03+高性能版的那臺參數(shù)187kW，350Nm的高功率2.0T發(fā)動機，以便更好的驅(qū)動這款中大型的七座SUV。傳統(tǒng)系統(tǒng)則有望匹配8速手自一體變速箱。另外，新車還會有混動四驅(qū)車型推出，目前還不清楚是否會直接移植沃爾沃XC90?T8車型那套2.0T?E驅(qū)混動系統(tǒng)。如果能夠大量共享沃爾沃的技術(shù)和配置，還是會讓領(lǐng)克EX11具有極強的產(chǎn)品吸引力。
由于是基于SPA平臺打造，而且是XC90的換殼車，所以我們猜測它的尺寸應(yīng)該和XC90相仿。而XC90的尺寸為4950*1958*1776mm，軸距為2983mm。如果能達到這個水平且價格能和漢蘭達等車型看齊的話，我相信領(lǐng)克的大七座SUV絕對能熱賣。畢竟，領(lǐng)克中型SUV在外觀設(shè)計、內(nèi)飾的用料做工以及底盤懸架方面比漢蘭達、銳界、冠道這類的中型SUV或許更有優(yōu)勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
領(lǐng)克07路試車曝光，沃爾沃XC90同平臺打造，7座大型SUV
相比起轎車和SUV，MPV市場在國內(nèi)一直不溫不火，正因此，各大品牌在MPV市場相對保守，對于新興品牌來說就更加了。領(lǐng)克品牌作為國產(chǎn)高端品牌的代表，似乎打算向MPV市場這塊“硬骨頭”下手了。
近日，一組領(lǐng)克MPV的諜照在網(wǎng)上曝光。雖然新車被嚴密的偽裝紙所覆蓋，不過憑借標志性的青蛙眼式大燈以及前臉造型輪廓，還是很容易辨認出這是領(lǐng)克家族的車型。
從實拍圖可以看到，新車用了雙A柱設(shè)計，組成了一個三角窗，減少駕駛盲區(qū)的同時，也有利于提升駕駛視野。新車的左后門是滑軌，說明該車將配備側(cè)滑門，至于是單邊還是左右兩側(cè)，還有待進一步確認。
除此之外，實車的左后側(cè)翼子板的位置有一個插電孔的設(shè)計，車輛也正處于充電狀態(tài)，說明這臺MPV屬于新能源車型。
據(jù)了解，領(lǐng)克的這款MPV將基于吉利的電氣化架構(gòu)PMA平臺打造，內(nèi)部代號為EF1E，新車有可能會用增程式混合動力系統(tǒng)。按照，領(lǐng)克EF1E將會在明年（2021年）進行首發(fā)亮相，并于2022年上市銷售。
關(guān)于PMA的增程式混合動力系統(tǒng)目前信息不多，具體如何暫時也不能確定。不過相信增程式混合動力只是衍生版本，新車主銷車型還是燃油版本。不出意外的話，燃油版車型將搭載領(lǐng)克05同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。
有人可能會吐槽：這諜照圖啥也看不出來啊。別急，可以先參考參考此前外媒制作的渲染圖。
領(lǐng)克MPV（渲染圖）
既然領(lǐng)克的MPV都來了，大家順便也看看三兄弟（吉利，領(lǐng)克，沃爾沃）的MPV對比吧。Ps：領(lǐng)克和沃爾沃MPV均為渲染圖。
吉利嘉際
沃爾沃MPV（渲染圖）
有內(nèi)兒味了吧？總體來說，渲染圖上有著濃濃的領(lǐng)克家族設(shè)計風格，不過諜照圖輪轂尺寸要小一些，A柱的三角窗面積大一些，C柱和后車窗也有一定差別。
至于命名方面就不好確認了，領(lǐng)克品牌的車型命名并沒有規(guī)律可言。已知領(lǐng)克01、02、05、06是SUV，領(lǐng)克03屬于轎車，領(lǐng)克04尚不清楚，坊間猜測是一輛折疊自行車。至于領(lǐng)克07，據(jù)傳是沃爾沃XC90的同平臺車型，屬于中大型SUV。考慮到明年亮相的話，新車被稱為領(lǐng)克08或者領(lǐng)克09的可能性比較大。
從領(lǐng)克品牌的定位來考慮，新車主打高端路線，定位必然會高于吉利嘉際（9.48-14.88萬元）?？紤]到25萬元以上的MPV市場基本是合資品牌為主導，領(lǐng)克理應(yīng)“避戰(zhàn)”，因此，磚叔猜測領(lǐng)克EF1E將主攻20萬元價位的MPV市場，主銷車型將會集中在20-25萬元之間。增程式混合動力版本的車型價格要比燃油版更高，有可能會去到30萬元左右的價位。
回到剛開始的那個問題，MPV車型不符合國內(nèi)消費者的消費習慣，銷量一直很一般。即便是強如大眾，在中國市場銷量遙遙領(lǐng)先，在MPV市場也僅有途安L和威然兩款車型，其中大眾威然更是2020年才推出的。
明知道MPV市場是“深坑”，領(lǐng)克為啥還是要硬剛？首先，領(lǐng)克推出MPV車型出于戰(zhàn)略意義，領(lǐng)克MPV的到來，將填補領(lǐng)克在MPV市場的空缺，完善領(lǐng)克品牌的市場布局。
領(lǐng)克作為吉利的高端品牌，肩負著品牌高端路線的責任。相比起平民化路線的吉利，領(lǐng)克的品牌溢價能力明顯要更高一些，20萬元左右的定位，既可以吸引到15萬元的消費群體，也能影響到25萬元的消費者群體，錯位競爭來“狙擊”合資品牌MPV，無疑是明智的做法。
其次，MPV市場雖不被看好，但其實是挑戰(zhàn)與機遇并存。
從市場環(huán)境來看，一方面，“二胎”時代來臨，功能性和實用性更強的MPV，將受到更多二胎家庭的重視；另一方面，國內(nèi)汽車市場目前正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型升級，低端MPV市場不再吃香，高端豪華MPV市場會越來越受重視。
可以看到：曾經(jīng)憑借價格優(yōu)勢，在10萬元以內(nèi)市場十分火爆的寶駿MPV，如今在市場不再吃香。就連一直走平民化路線的五菱，也推出了定位更為高端MPV的五菱凱捷（未上市），旨在沖擊高端路線。
上汽榮威也即將推出首款MPV榮威iMAX?8，從車身尺寸來看（5016*1909*1788mm，軸距為3000mm），新車定位會為中高端MPV市場，將與廣汽傳祺GM8展開競爭。
MPV市場雖然是小眾化市場，但不難看出大家都對MPV市場虎視眈眈。如果善于抓住機會，同樣是有機可乘的，這正是領(lǐng)克要推出MPV車型的重要原因。
市場需求往高端路線走，高端MPV越來越受到消費者的青睞，領(lǐng)克推出MPV重要性不言而喻。如何揚長避短，正確發(fā)揮自身優(yōu)勢將是領(lǐng)克在MPV能否成功的關(guān)鍵。
當然，目前看來還為時尚早，多少有些YY的成分在里面，畢竟實車也還沒看到，不過相信大家對于領(lǐng)克的首款MPV都是抱有較高期待的，有關(guān)新車更多的信息，我們也將會持續(xù)報道。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
除了新漢蘭達，這幾款大七座SUV也可買
領(lǐng)克07路試車曝光，沃爾沃XC90同平臺打造，7座大型SUV
最近有人曝光了一臺大型SUV路測的照片，專業(yè)人士分析，這臺路測的大型SUV，很有可能就是前段時間傳言的領(lǐng)克07。領(lǐng)克07是領(lǐng)克系列推出的新款中大型SUV，這臺車是在沃爾沃的平臺上打造的，和XC90屬于同一個平臺，由此可見這臺國產(chǎn)SUV的實力不俗，有可能與漢蘭達競爭市場地位。
因為是路測車，所以這臺領(lǐng)克07披上了厚厚的偽裝，幾乎看不出來設(shè)計和品牌，但從前臉露出的部分可以看到，它的前臉造型還是很大氣的，擁有大尺寸的進氣格柵。大燈使用了分體式的設(shè)計，兩邊的燈組高聳，和領(lǐng)克01的設(shè)計差不多，不過車頭更加厚重。車身側(cè)面使用了許多平行的腰線來打造，擁有一定的緊湊感。
因為是路測，所以內(nèi)飾也不知曉，從窗戶可以看到一二，里面的配置和領(lǐng)克05幾乎一樣，這也更加讓人確信了這就是領(lǐng)克系列的新車。中控是環(huán)抱式的設(shè)計，液晶儀表盤和懸浮屏都安排上了，檔把是很小巧的樣式，車內(nèi)的風格看起來依然是領(lǐng)克家族的，有著濃厚的科技感。
關(guān)于這臺車的動力配置，目前還無法得知。但它既然是在SPA平臺上打造的，和XC90同平臺，說明動力也很有可能是匹配一樣的規(guī)格，這樣裝配更加方便。所以這臺車有可能會用上XC90的2.0T發(fā)動機，擁有254馬力和350Nm，搭載8檔變速箱，甚至可能裝配博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的一套動力配置下來，整臺車的動力表現(xiàn)很值得期待。
目前國產(chǎn)品牌都在打造中高端SUV，畢竟SUV市場最火熱，而且中高端領(lǐng)域是國產(chǎn)品牌尚未涉及的領(lǐng)域，如果能夠打開這個市場，收獲將會是非常大的?，F(xiàn)在領(lǐng)克已經(jīng)在中高端領(lǐng)域中有一定的成績了，但還缺乏一定的影響力，缺乏一臺重磅車型來坐鎮(zhèn)。比如這臺領(lǐng)克07，就很有可能是吉利打入高端市場的一個大招。借助于沃爾沃的平臺，吉利在打入高端市場的渠道上多了一個跳板，但如何把沃爾沃的影響力轉(zhuǎn)化成自己的，這需要一定的功力。何況7座SUV市場中的競爭對手有很多，除了炙手可熱的漢蘭達之外，還有途昂、昂科旗、榮放這些。
據(jù)估計，領(lǐng)克07上市后很可能會定價在20萬-30萬之間，這個價位并不算貴，如果動力配置真的如上面所說，真的很劃算入手。
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領(lǐng)克07曝光！和沃爾沃XC90同平臺，領(lǐng)克能把大7座SUV賣好嗎？
不可否認，漢蘭達已經(jīng)“稱霸”7座SUV市場多年，而前不久剛發(fā)布的全新一代漢蘭達更是受到了不少消費者的追捧，甚至有網(wǎng)友還表示即便是加價也要拿下。其實，在筆者看來，除了新漢蘭達之外，這幾款大七座SUV也可以買，其中不僅有已經(jīng)開售了的領(lǐng)裕，還有即將上市的旗艦級車型。
第一款，福特領(lǐng)裕
指導價：16.98-21.98萬
車型亮點：與途昂同級卻比途觀L更便宜
福特領(lǐng)裕是今年4月份上市的一款中大型SUV，意外的是該車的指導售價賊便宜，門檻價低至16.98萬元，其中七座版本的起售價為18.98萬起，價格十分便宜。而除了親民的價格之外，領(lǐng)裕的綜合實力也很強，4905*1930*1755mm的整車尺寸，以及長達2865mm的軸距數(shù)據(jù)，讓它有著比較寬敞的乘坐空間。同時，若是在不使用第三排座椅的情況下，還可將其放倒來拓展后備箱空間，并且地板下還有一個儲物格，進一步提升實用性。
不僅如此，領(lǐng)裕的設(shè)計也比較前衛(wèi)，新潮的分體式大燈讓整車看起來十分前衛(wèi)，而貫穿式的尾燈又讓領(lǐng)?？雌饋眍H為時尚。而進入車內(nèi)后你能發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)裕的內(nèi)飾設(shè)計也很有看點，簡潔的中控臺上含有一款雙聯(lián)屏，配上旋鈕式的電子換擋，科技感很強。同時，帶菱格紋路的軟質(zhì)皮覆蓋中控臺，質(zhì)感很不錯；
動力方面，領(lǐng)裕全系配備有一臺ECOBOOST系列的2.0T高壓直噴發(fā)動機，最大可輸出165kW（224Ps）/360N·m的動力參數(shù)，數(shù)據(jù)比大眾的EA888還要優(yōu)秀。傳動上，與之搭配的是一臺6擋濕式雙離合變速箱，具備有換擋迅速、傳動效率高等特點，但低速換擋期間由于物理特性會產(chǎn)生一絲頓挫，這是無法避免的。
第二款，大眾ID.6 X
預(yù)計上市日期：6月上旬
車型亮點：續(xù)航588km、智能科技突出
大眾ID.6 X是大眾純電MEB平臺下的第二款車型，有著4876*1848*1680mm的三圍數(shù)據(jù)，以及長達2965mm的軸距，為其打造了比較寬大的內(nèi)部空間，并且平臺還讓其有著更加合理的電池/電機布局，讓其內(nèi)部乘坐空間更寬敞。
而作為一款純電車型，續(xù)航往往是大所關(guān)心的地方，大眾ID.6 X卻有三種續(xù)航標準，分別是436km、510km、588km，而相對應(yīng)的電機系統(tǒng)則分別能夠輸出179馬力、204馬力、306馬力。
而要說大眾ID.6 X最大的亮點是什么？我想這當屬它的智能科技表現(xiàn)，該車不僅用了大眾最新的觸控內(nèi)飾，還配有新一代的IQ.DRIVE系統(tǒng)，其中包含有可自動跟車、加速、減速的TJA交通擁堵，以及ACC全速自適應(yīng)巡航、主動剎車等多項駕駛功能，能夠?qū)崿F(xiàn)更安全、智能的駕駛過程。
第三款，領(lǐng)克09
預(yù)計上市日期：年內(nèi)
車型亮點：XC90同平臺、L3級自動駕駛、最大馬力可達431匹
領(lǐng)克09是領(lǐng)克旗下的一款中大型SUV，也是該品牌的旗艦車型，據(jù)悉該車是與沃爾沃XC90同平臺打造，也就是那個SPA架構(gòu)，因此不難猜測新車的安全性將是一大特色。而除了這一特點之外，領(lǐng)克09還帶有一些品牌獨有的亮點，如車頭上的LED日行燈，以及全新的豎狀格柵，整體設(shè)計比較個性且辨識度十足。
內(nèi)飾方面，雖然官方還未公布官圖，但從網(wǎng)絡(luò)上的諜照來看，新車將使用家族式內(nèi)飾風格，平底式方向盤搭配大尺寸的液晶中控屏，以及貫通式的空調(diào)出風口，整體看起來比較有檔次。配置方面，據(jù)悉新車將用Na真皮方向盤，以及座椅加熱、通風、功能等諸多高端配置。并且，新車還將配備有帶低速擁堵領(lǐng)航的L3級自動駕駛系統(tǒng)，領(lǐng)先眾多同級選手。
最后，就動力方面，據(jù)悉新車將搭載有2.0T+8AT 48V機械四驅(qū)、2.0T+8AT PHEV電動四驅(qū)、2.0T HEV輕混電動四驅(qū)等三種動力組合，最大馬力從252匹到431匹。此外，領(lǐng)克09還將搭載有博格華納的第六代的四驅(qū)系統(tǒng)，讓其擁有強勁動力的同時，有著更穩(wěn)健的操控性。
總的來說，全新一代漢蘭達的實力雖強，但咱們今天所說的這三款大七座SUV也不差，它們都可以算是各家族中的旗艦級車型。并且，相比全新漢蘭達，它們還不需要加價，這一點就很友好。當然了，或許大眾ID.6 X、領(lǐng)克09的售價會超過全新一代漢蘭達，但不可否認的是它們的實力也更強。那么，你們認為今天所講的這三款大七座SUV中，誰能夠領(lǐng)跑市場呢？
本文來自易車號作者車技***，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
自2010年吉利全資收購沃爾沃后，兩家車企的感情瓜葛就開始了。隨后，吉利并沒有直接用沃爾沃的技術(shù)，而是通過合作的方式，共同研發(fā)全新平臺。包括吉利和沃爾沃合資創(chuàng)立的領(lǐng)克品牌，大部分車型都依托在共同研發(fā)的架構(gòu)。
早在2018年，就有消息稱沃爾沃已經(jīng)授權(quán)領(lǐng)克汽車在沃爾沃SPA平臺上開發(fā)屬于領(lǐng)克的大型SUV。時隔幾年，領(lǐng)克終于用上了沃爾沃成熟的SPA平臺。據(jù)悉，領(lǐng)克首款七座SUV車型已經(jīng)在歐洲道路上進行路試，新車將會是一款與XC90同級別的中大型SUV，或?qū)⒚麨椤邦I(lǐng)克07”。該車將在明年4月上海車展上發(fā)布，上市時間為明年第四季度。
一提及大七座SUV，或許大家第一反應(yīng)想到的是有著良好口碑的漢蘭達。如今，領(lǐng)克也帶了一款全新七座SUV車型，用與沃爾沃XC90同平臺的技術(shù)。同為七座SUV，能與漢蘭達PK嗎？
1.?與XC90同平臺
對于領(lǐng)克而言，能將沃爾沃成熟的SPA平臺運用到自身的車型上，實屬值得高興。早在2013年底，沃爾沃首次展示它們的SPA模塊化平臺，該平臺當時堪稱為全球最高端的平臺，而XC90就是基于該平臺下的首款車型。
現(xiàn)今，隨著汽車的轉(zhuǎn)型，更多兼容混動或者純電動平臺都在紛紛露面。雖然SPA平臺誕生至今還算是比較久遠，但幸好能夠適配插電混動技術(shù)，所以放到現(xiàn)在仍算不上落后。
從諜照或者是渲染圖上可以看出，新車的前臉用了家族式設(shè)計風格，識別度相當高。定位于中大型SUV的“領(lǐng)克07”，側(cè)面傾斜的D柱設(shè)計讓整車側(cè)面更顯修長，且具有力量感。
看到內(nèi)飾，新車用懸浮式全液晶儀表盤，與在售領(lǐng)克車型的設(shè)計有所不同。中控也用了大尺寸的顯示屏，科技感營造十分到位。
在動力方面，新車大概率會搭載沃爾沃XC90同款2.0T發(fā)動機，并帶有T5/T6版，雖然目前具體數(shù)據(jù)未能明確，但參考XC90的表現(xiàn)來看還是非常不錯的。此外，“領(lǐng)克07”放在適配插電混動技術(shù)的SPA平臺打造，還有大概率提供T8插電混動版本車型。
2.與誰對標？
“領(lǐng)克07”上市后，根據(jù)現(xiàn)今在售的領(lǐng)克產(chǎn)品的售價，預(yù)估新車的價格勢必突破20萬元，高配的T8插電混動版車型售價大概率在30萬上下。這款用沃爾沃XC90同平臺的“領(lǐng)克07”，放在現(xiàn)今的SUV市場上，競爭力還是相當大的。
作為一款7座SUV車型，能否與大七座標桿車型漢蘭達比比看呢？漢蘭達即將換代的消息早已鋪天蓋地。就拿換代后的漢蘭達來講，雖說新車大部分參數(shù)仍未露面，但從兩款車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計對比來看，“領(lǐng)克07”簡潔大方的設(shè)計估計會更符合當代消費者的審美，更占優(yōu)勢。
在動力方面，一個為用沃爾沃技術(shù)的2.0T動力系統(tǒng)和插混系統(tǒng)，另一個為豐田2.0T發(fā)動機與2.5L混動系統(tǒng)，兩者都有著良好的動力表現(xiàn)。
但對于“領(lǐng)克07”這樣一款新興品牌車型來說，與漢蘭達、冠道等已經(jīng)建立良好口碑的車型對比可能會顯得有些困難，但對于福特銳界、雪佛蘭開拓者等二線合資品牌車型，以及傳祺GS8、哈弗H9等自主品牌車型而言，勢必能有一定的沖擊。
3.領(lǐng)克產(chǎn)品線愈加豐富
“領(lǐng)克07”來了，也意味著領(lǐng)克家族車型成功規(guī)劃到了07的產(chǎn)品線。在領(lǐng)克成立之初，第一批產(chǎn)品先是帶來了領(lǐng)克01、02和03，由SUV到轎車，以年輕時尚的設(shè)計風格成功吸引不少消費者對領(lǐng)克品牌的關(guān)注。
之后，領(lǐng)克汽車還帶來了領(lǐng)克05、06，繼續(xù)專攻SUV車型。還有一款不按套路出牌的領(lǐng)克04，是一輛設(shè)計感飽滿的電動滑板車。雖然領(lǐng)克帶來的大部分都為SUV車型，但這幾個車型均為小型SUV和緊湊型SUV，尺寸較小。如今，帶來的“領(lǐng)克07”定位于中大型SUV，填補領(lǐng)克在大尺寸領(lǐng)域上的空缺，實屬值得高興。
此外，前段時間的北京車展上，領(lǐng)克亮相了一款純電轎跑概念車型領(lǐng)克Zero，但這個名字也只是現(xiàn)用名，估計待量產(chǎn)車型上手后，車型名稱有所調(diào)整，有望命名為“領(lǐng)克08”，愈加豐富領(lǐng)克的數(shù)字命名產(chǎn)品線。
寫在最后的話：
隨著家庭人口不斷增多，人們對車內(nèi)空間的需求日益增大，大多消費者在選擇MPV和七座SUV車型上不斷徘徊。雖說大部分MPV的空間或許會比SUV更充裕，但修長的車身在城市內(nèi)行駛不太靈活?！邦I(lǐng)克07”這款大七座SUV的出現(xiàn)，能否吸引到這部分消費者呢？說哥認為最重要的是要有一個親民的價格。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #沃爾沃
