路虎是印度塔塔集團(tuán)旗下的品牌。
路虎創(chuàng)始于英國(guó)，2000年路虎被賣給了福特，2008年，福特又以23億元的價(jià)格將捷豹路虎賣給了印度塔塔集團(tuán)。
2004年，路虎以代理銷售的方式進(jìn)入中國(guó)，路虎中國(guó)為總經(jīng)銷商。2012年，捷豹路虎與奇瑞集團(tuán)合作，建立了奇瑞捷豹路虎有限公司，實(shí)現(xiàn)了路虎的國(guó)產(chǎn)化。
為什么路虎被印度塔塔收購(gòu)了？
授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買。
塔塔nano只能在印度塔塔汽車公司在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商處購(gòu)買。因?yàn)樗﨨ANO汽車是印度塔塔汽車公司生產(chǎn)的，其國(guó)內(nèi)特約經(jīng)銷商銷售渠道有限，只有授權(quán)經(jīng)銷商才能合法銷售。
印度塔塔汽車公司旗下品牌
捷豹和路虎是英國(guó)傳統(tǒng)的豪華汽車品牌，塔塔無(wú)法對(duì)其工業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行反饋。除了控股是印度人，它本質(zhì)是英國(guó)的頂級(jí)品牌，其余的都與印度無(wú)關(guān)。塔塔收購(gòu)后，所有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)仍然留在英國(guó)，他們也遵循了這種要求。
? 2008年，產(chǎn)品線明顯下降，但中國(guó)沒有一個(gè)汽車品牌有資金收購(gòu)路虎。2010年，吉利收購(gòu)沃爾沃的價(jià)格僅為180億美元。絕大多數(shù)資金是從銀行和外國(guó)財(cái)團(tuán)借來(lái)的，塔塔的收購(gòu)價(jià)格是230億美元。當(dāng)時(shí)作為捷豹路虎品牌所有者的福特(Ford)，肯定不相信一家來(lái)自中國(guó)的汽車公司。因?yàn)樵?008年的中國(guó)汽車品牌中，都沒有能力管理這兩個(gè)傳統(tǒng)的英國(guó)奢侈品牌。
? 印度說大公司必須談?wù)撍?，其?shí)塔塔是一家私營(yíng)企業(yè)，一個(gè)典型的資本壟斷公司。這種壟斷方式在中國(guó)有很高的利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)額。坦率地說，塔塔公司壟斷了許多重要領(lǐng)域，只有華為這個(gè)民營(yíng)企業(yè)才能與之相比。
路虎于1904年開始生產(chǎn)汽車。塔塔汽車收購(gòu)了捷豹路虎。近年來(lái)，它總共損失了數(shù)百億元人民幣。國(guó)內(nèi)汽車公司的確沒有損失那么多錢。直到2008年初，印度塔塔公司以230億美元收購(gòu)捷豹和路虎，但它仍然是一個(gè)英國(guó)品牌汽車，印度只擁有品牌所有權(quán)，因此說捷豹路虎是印度品牌是不準(zhǔn)確的。
印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)了福特旗下的捷豹路虎品牌，其發(fā)展目標(biāo)仍然是沖擊60萬(wàn)元的市場(chǎng)。捷豹路虎的技術(shù)主要服務(wù)于50多萬(wàn)元的市場(chǎng)，捷豹路虎的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)甚至營(yíng)銷都是獨(dú)立的，但當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車品牌的一般價(jià)格都不到10萬(wàn)元?；谟?guó)人的思維和領(lǐng)導(dǎo)，捷豹路虎的基因是英國(guó)文化，所以捷豹路虎在中國(guó)的傳播根本不會(huì)提到印度。
印度農(nóng)用車哪個(gè)品牌在中國(guó)銷售
印度塔塔的汽車品牌包括路虎、捷豹、馬恒達(dá)等品牌。捷豹和路虎被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的品牌。路虎是一家專門生產(chǎn)suv車型的英國(guó)汽車制造商，捷豹和路虎的部分車型也在中國(guó)制造。
捷豹的國(guó)產(chǎn)車型包括xel、xfl、e-pace等。
E-pace是捷豹的一款緊湊型suv，用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。
低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為200馬力和320牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為249馬力和365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。
e-pace前懸架用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿式獨(dú)立懸架。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
印度農(nóng)用車品牌；塔塔、Mahindra、Maruti在中國(guó)銷售。這三個(gè)品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國(guó)內(nèi)知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
印尼的汽車工業(yè)主要集中在小型車的生產(chǎn)和銷售上，小轎車和家用MPV大約占有90％，豪華車主要靠進(jìn)口，不到10％。雖然近幾年SUV等車型份額一直在上升，但小型車和MPV依然占據(jù)了絕對(duì)份額。
印度塔塔汽車中國(guó)銷售點(diǎn)
迄今為止，印度塔塔汽車在中國(guó)市場(chǎng)上是沒有售賣的，其首要銷售市場(chǎng)在歐洲地區(qū)、非州和亞洲地區(qū)，但卻并沒有進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)。
塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)公司屬下的分公司，也是印尼最高的綜合型汽車企業(yè)。
集團(tuán)旗下的汽車有塔塔SierraEV、Altroz、Harrier、EVision、Tiago、Kite5、Nexon等14個(gè)車系。
塔塔汽車之中比較有名的便是印迪卡，主推雅致、時(shí)尚潮流、廉價(jià)，訂單信息量曾在短期內(nèi)提升1一萬(wàn)起，創(chuàng)出印尼汽車的最大市場(chǎng)銷售記錄，一度變成顧客熱捧的搶手貨，可謂是需求量很高。
標(biāo)簽： #塔塔
