1. 到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款奔馳E260L車型 現(xiàn)金優(yōu)惠2000元
2. 哈爾濱有多少燈
3. 到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款日產(chǎn)奇駿 綜合優(yōu)惠高達(dá)3.8萬
4. 到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款福特蒙迪歐 置換最高優(yōu)惠2.5萬
5. 哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司的主要產(chǎn)品
6. 哈爾濱地區(qū)2020款日產(chǎn)騏達(dá) 優(yōu)惠高達(dá)1.79萬
7. 照明業(yè)市場“四大轉(zhuǎn)型之路”迫在眉睫

[探店]?近期疫情的高峰期間，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

今日致電哈爾濱本田4S店，了解到針對旗下本田鋒范車型，價格詳情如下：

說起鋒范，是一款有歷史年份的車，它在零幾年就進去國內(nèi)，曾經(jīng)是許多消費者購買小型三廂車的對象之一，享有穩(wěn)定的銷量。不過后來隨著同價位的國產(chǎn)轎車崛起，以及小型SUV的流行，鋒范逐漸淡出了人們的視野

這幾年本田為了爭奪10十萬以下的市場，推出過本田哥瑞、競?cè)饍煽钴囆?，試圖取代鋒范，但是效果卻一般，反倒是不溫不火的鋒范一直有著穩(wěn)定的銷量，每月都有小幾千臺的銷量，本田再次對它進行改款

前臉部分，用的造型風(fēng)格與思域、凌派等本田級車十分相似，狹長的大燈與塑料中網(wǎng)，上面是亮亮的鍍鉻裝飾件，本田的小型車都是這樣的設(shè)計搭配，例如飛度，整體感覺還是簡單實用為主；整個車的側(cè)面和尾部，也都是以簡單為主

車身尺寸，2019款鋒范的長寬高分別：為4450/1695/1477mm，軸距為2060mm，可以說是介于小型車與A級車之前，而且得益于本田對空間的利用率，車內(nèi)空間符合A級車的空間標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)飾部分，作為一輛入門級的代步小車，內(nèi)飾設(shè)計也是實用簡單為主，中控臺設(shè)計具備家族式風(fēng)格，特別是多媒體屏幕區(qū)域，能看出思域等A級車的樣子，車內(nèi)覆蓋件是塑料還有一些軟性材質(zhì)，手感還算不錯；配置方面，除最低的兩款，其余三款配有運動經(jīng)濟模式切換，標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排安全帶提示、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配EBD，高配版還有剎車、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)

動力部分，鋒范全系搭配的一臺1.5L的發(fā)動機，最大扭矩155Nm；最大功率96kw，這臺發(fā)動機就是飛度和繽智上的那臺1.5L發(fā)動機，對于這款鋒范來說，動力是不錯的；與之搭配的是5檔手擋變速器和CVT無級變速器

推薦車型：2019款?1.5L?CVT?舒適版

優(yōu)惠價格：8.18萬

推薦理由：作為代步小車，不建議大家購買頂配，1.5L?CVT?舒適版是自動擋的次低配，補齊了無鑰匙進入和啟動功能，還有LED大燈，對日常實用增加了便利性

目前，哈爾濱地區(qū)本田鋒范有0.8萬元的優(yōu)惠，感興趣的小伙伴可以致電詳談

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款奔馳E260L車型 現(xiàn)金優(yōu)惠2000元

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今日致電哈爾濱奧迪4s店，了解到針對旗下A4L車型，給出了約0.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，價格詳情如下：

說到奧迪A4L，大家都知道，奧迪入門級B級轎車產(chǎn)品，這一代產(chǎn)品上市后，通過優(yōu)惠，比寶馬3系和奔馳C級這些同級別車型有很有競爭力，定價便宜，優(yōu)惠大，動力強勁等，讓它在同級別里獨樹一幟，銷量常年都是豪華級別佼佼者，是很多白領(lǐng)小資的候選車型

2019款奧迪A4L，是搭載MQB車型的全新奧迪A4L的一次小改款，外觀方面繼續(xù)沿用了現(xiàn)款的整體造型，棱角分明的六邊形進氣格柵，鐮刀型的前LED大燈增強了視覺沖擊力；另外，大多數(shù)中國汽車消費者都有著“加長情結(jié)”，因此這一代奧迪A4L在車身尺寸沒有太大變化，新車長、寬、高分別為：4818*1843*1432mm，軸距達(dá)到了2908mm，在通過級別B級車中處在領(lǐng)先地位，后排縱向空間很大

外觀方面，入門級車型沿用了現(xiàn)款車型的S?line運動套件，改變不大，可以看出奧迪A4L慣用的設(shè)計，僅在后保險杠以及排氣處進行了小幅度調(diào)整；其他車型，前進氣口用了更具設(shè)計感的設(shè)計，更加凸顯運動風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，2020款做出了較大的改變，變化最大的就是加大了中控臺液晶顯示屏的尺寸，減少實體按鍵的數(shù)量。新車更加注重科技感的表現(xiàn)，這也是奧迪品牌的追求風(fēng)格。另外，該車還配備了12寸的液晶儀表盤，能更清晰的顯示車輛的信息。內(nèi)飾用料上，新車使用了大量搪塑材料，擁有更細(xì)膩的手感體驗，這些都提升了豪華感

動力方面，新車提供國五和國六兩個版本車型，其中：國五排放標(biāo)準(zhǔn)的是入門版車型35TFSI進取型，它搭載的是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，而國六排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，是入門版車型35TFSI進取型則搭載了一款2.0升的超低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110千瓦；此外，其余車型，40TFSI以及45TFSI車型將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為140千瓦和185千瓦，變速器搭配的是7速雙離合變速箱

推薦配置：由于奧迪A4L定位年輕、運動、科技，消費者往往對動力有一定要求，編輯建議大家考慮40TFSI版本的車型，1.4T車型不建議

總結(jié)，奧迪A4L作為入門級的奧迪，也配備了奧迪應(yīng)有的態(tài)度，對于豪華感、科技感的營造同樣不馬虎，方方面面都不錯，可以說是一輛很均衡而且沒有明顯缺點的車，而且目前的優(yōu)惠又如此之大，綜合下來性價比很高，哈爾濱地區(qū)的小伙伴可以考慮

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

哈爾濱有多少燈

到店實拍目前，哈爾濱地區(qū)汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，并且展開銷售活動，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

近日，從哈爾濱奔馳4S店獲悉，2020款奔馳E260L車型，現(xiàn)金優(yōu)惠2000元

外觀方面

2020款奔馳E260L的車頭十分商務(wù)與沉穩(wěn)，中網(wǎng)用了奔馳經(jīng)典的鍍鉻橫向的造型，兩邊的大燈修長、柔美，里面是LED的燈組，整個車頭十分修長與沉穩(wěn)，讓人印象深刻的是，機艙蓋上面豎立著奔馳的標(biāo)志，彰顯了其商務(wù)車的身份

車身側(cè)面，只有門把手處的一條棱線貫穿車側(cè)，輪轂的樣式用了雙五輻的設(shè)計，整個車身側(cè)面低調(diào)與沉穩(wěn)

車身尾部，大燈的形狀與頭燈一致，與它的大哥奔馳S級十分相似，下方是銀色裝飾條的雙邊單出的排氣筒，2020款奔馳E260L的設(shè)計與它的大哥奔馳S極其相似，只是在尺寸上面有所不同

內(nèi)飾部分

2020款奔馳E260L系列依舊保持著奔馳豪華、精致的做工，讓人印象深刻的是它的行車電腦與中控彩色大屏是一塊尺寸巨大的橫向屏幕，顯示十分豐富，視覺效果十分震撼；

方向盤用了三輻式的造型，中控臺用了大面積真皮的包裹，四個圓形的出風(fēng)口與空調(diào)控制區(qū)域，下方是多媒體操作區(qū)域，2020款奔馳E260L用了懷擋的設(shè)計

空間方面

2020款奔馳E260L的長寬高分別為5065x1860x1484mm，軸距為3079mm，作為加長后的全新E260L系列，空間十分寬敞，無論商務(wù)接待還是家庭使用，都非常合適

性價比

2020款奔馳E260L作為E級的入門級車型，價格較為便宜，而且在豪華程度上不亞于它的高配車型，所以，性價比不錯

優(yōu)點：外觀商務(wù)大氣，內(nèi)飾豪華精致，空間寬敞

缺點：動力較弱

實用性

作為一款中大型的豪華商務(wù)車，2020款奔馳E260L無論是商務(wù)場合，還是家庭自用，都有比較高的實用性

推薦配置

2020款奔馳E260L全系都是1.5T+48伏輕混合，推薦購買它的兩驅(qū)高配，2020款?改款?E?260?L?運動型，指導(dǎo)價42.98萬?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款日產(chǎn)奇駿 綜合優(yōu)惠高達(dá)3.8萬

2293盞。

在2021年里，為保障哈爾濱市“七一”期間城市亮化質(zhì)量，國網(wǎng)哈爾濱供電公司對松浦跨江大橋、濱洲鐵路網(wǎng)紅橋、融府景觀大廈等重點亮化點位設(shè)施。在2021年，5月份以來，哈爾濱供電公司對全市近13萬盞路燈、13座橋體、324棟樓體、6處大型景觀小區(qū)的景觀照明亮化設(shè)施進行全面維護檢修。對全市老舊鈉燈升級為節(jié)能型LED燈具2293盞，對哈爾濱沿松花江兩岸的亮化設(shè)施進行了重點維護及改造。

到店實拍哈爾濱地區(qū)2020款福特蒙迪歐 置換最高優(yōu)惠2.5萬

到店實拍目前，哈爾濱地區(qū)汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，并且展開銷售活動，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

近日，從哈爾濱廣汽傳祺4S店獲悉，2020款日產(chǎn)奇駿，目前綜合優(yōu)惠高達(dá)3.8萬

外觀部分

2020款奇駿的外觀沒有太大的改變，依舊是家族的前臉，U型比較粗壯的鍍鉻飾條，鑲嵌在黑色蜂窩狀的中網(wǎng)，兩邊的大燈尺寸較大；整個車頭及飽滿，又顯得厚重

車身側(cè)面，都是平滑的線條，給人的視覺非常飽滿，輪轂用了雙五輻的設(shè)計

車尾部分，尾燈的尺寸很大，下面用了雙隱藏式的排氣筒

內(nèi)飾部分

2020款奇駿用日產(chǎn)經(jīng)典的風(fēng)格，方向盤是三輻式的造型，做了平底的處理，這種方向盤的樣式也出現(xiàn)在許多日產(chǎn)的兄弟車型上，儀表盤用了傳統(tǒng)的炮筒式的指針式造型，中控臺上方是出風(fēng)口，中間是一塊尺寸不大的彩色屏幕，下方是換擋區(qū)域

空間方面

2020款奇駿的長寬高分別為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm，作為一款緊湊型的SUV，它的車身尺寸較大，特別是在頭部空間上，而且它的座椅比較柔軟，乘坐舒適度較好

性價比

這一代奇駿，由于長時間沒有全新的換代，所以終端出現(xiàn)了較大的優(yōu)惠，對于追求務(wù)實的消費者，是一個有性價比的選擇

優(yōu)點：終端價格實惠，空間較大，座椅柔軟，故障率極低

缺點：產(chǎn)品率較弱，2.0L動力不佳

實用性

奇駿受到人們喜愛的原因，是它具有了日系車傳統(tǒng)的優(yōu)點故障率、低油耗低、保值率好；作為實用主義的人來講，是一個不錯的選擇

推薦配置

由于奇駿的車身尺寸較大，2.0L動力較弱，所以推薦它2.5升的配置，2020款?2.5L?CVT智聯(lián)領(lǐng)先版?4WD，指導(dǎo)價23.13萬?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司的主要產(chǎn)品

到店實拍目前，哈爾濱地區(qū)汽車經(jīng)銷商已陸續(xù)恢復(fù)營業(yè)，并且展開銷售活動，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

近日，從哈爾濱福特4S店獲悉，2020款福特蒙迪歐，目前置換最高優(yōu)惠2.5萬

外觀方面

2020款福特蒙相比上一款，外觀上沒有太大區(qū)別，前臉還是以大嘴的進氣格柵為主，兩個大燈狹長而且犀利，只是在霧燈區(qū)域進行了小幅度的修改；車身側(cè)面，依然由一道棱線從大燈一直貫穿到車尾，輪轂的樣式用了多幅密集式的造型；車尾部分，也沒有太多改變，尾燈造型與車頭相似，中間是一道亮眼的鍍鉻裝飾條，下方是雙邊單出的排氣筒

內(nèi)飾部分

2020款蒙迪歐的內(nèi)飾，也較上一款沒有太多改變，方向盤用了三輻式的造型，行車電腦是一塊液晶顯示屏，中控臺上是一塊尺寸不大的液晶屏，中間是空調(diào)控制區(qū)域，值得一提的是，2020款蒙迪歐用的是旋鈕式的換擋，既節(jié)省空間又顯得高大上

空間部分

2020款蒙迪歐的長寬高，分別為4873x1852x1470mm，軸距2850mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的B級車，它的車身內(nèi)部空間。屬于中上游水平

性價比

福特蒙迪歐全系定價適中，而且在終端有了較大力度的優(yōu)惠，其中1.5T的180版本16萬多就可以買得到，性價比還是不錯的

優(yōu)點：外形運動，底盤操控十分扎實，隔音好，高科技配置齊全

缺點：油耗較高，保值率較差，故障率也并不是十分優(yōu)秀

實用性

福特蒙迪歐上市多年，沒有經(jīng)過全新的換代，這次小改款只是在細(xì)節(jié)方面和配置方面進行了升級，但是優(yōu)惠力度較大，如果預(yù)算不多，想買一臺年輕、運動的B級車，蒙迪歐是一個不錯的選擇

推薦配置

由于蒙迪歐定位年輕運動，但1.5T動力較弱，所以建議購買2.0T版本，2020款?EcoBoost?200?時尚型，指導(dǎo)價20.58萬?

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

哈爾濱地區(qū)2020款日產(chǎn)騏達(dá) 優(yōu)惠高達(dá)1.79萬

公司的主要產(chǎn)品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列七十多個 品種。可分為與意大利聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的哈飛系列和哈飛自行設(shè)計開發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類別。為滿足國家有關(guān)排放和安全法規(guī)要求，公司對現(xiàn)有各車型都進行了電噴改造和設(shè)計改進，使各車型均達(dá)到了歐Ⅱ的排放標(biāo)準(zhǔn)，同時滿足了國家安全碰撞法規(guī)要求。

1996年，公司與意大利賓尼法瑞那(Pininfarina)公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)出了哈飛中意微型客車，經(jīng)專家組評審鑒定，哈飛中意車外形和內(nèi)部設(shè)計達(dá)到了國際先進水平，整車性能達(dá)到了國內(nèi)先進水平。一改中國微車日本面孔的局面，重新塑造了中國微型客車的形象。通過與賓法公司的合作，培養(yǎng)和鍛煉了自己的設(shè)計隊伍，為企業(yè)今后的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。2002年，哈飛與賓法公司再度合作，共同開發(fā)出哈飛路寶兩廂轎車，2004年，雙方又共同開發(fā)出哈飛賽豹三廂轎車。與此同時，還引進日本三菱技術(shù)聯(lián)合開發(fā)出了哈飛，獨立設(shè)計開發(fā)出了哈飛民意、哈飛銳意等多個新車型。

為適應(yīng)新車型的開發(fā)及生產(chǎn)需要，公司先后對生產(chǎn)線進行了多次改造建設(shè)。1998年，投資1.98億元對原生產(chǎn)線進行了“雙加”技術(shù)改造，使生產(chǎn)能力由最初的年產(chǎn)5萬輛提高到年產(chǎn)15萬輛。2001年，在省、市和上級主管部門的支持下，公司投資9億多元，建成新一號工程，不但使生產(chǎn)能力提高到年產(chǎn)30萬輛，而且使生產(chǎn)線的技術(shù)含量和自動化水平得到極大提高。 哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：

1． 系列

2． 中意系列

3． 民意系列

4． 銳意系列

5． 賽豹系列

6． 路寶系列

7． 路尊系列 哈飛的原型車是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用車Dingo，所謂“Dingo”即是紙牌游戲“Bingo”的改寫，“D”代表三菱商標(biāo)(Diamond)，幾年來右舵Dingo的市場并沒有突破日本本土和香港地區(qū)，哈飛的引入算是它登陸中國大陸的開始。

的外形：棱角分明，輪廓清晰，肌肉感十足。1.6L的用哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的DA476Q發(fā)動機，強勁有力，為四輪獨立懸架，這是車輛安全性和穩(wěn)定性的可靠保證。的前懸架是麥克弗遜式，橫擺臂改為平面形狀，質(zhì)量有所減小。后懸架為多連桿式，加防側(cè)傾桿。

外形尺寸（長/寬/高）：3885/1695/1635mm

排量：1299-1584cc

理論油耗：6.5-6.9L

優(yōu)點：動力不錯，實用性強，是家用車的不錯選擇

缺點：造型稍嫌另類，制造工藝有待加強

主要車型：哈飛1.3L標(biāo)準(zhǔn)型；哈飛1.6L舒適型；哈飛1.3L舒適型；哈飛1.3L舒適型；哈飛1.3L標(biāo)準(zhǔn)型。 哈飛中意 是首例擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車產(chǎn)品，也是首次參加日內(nèi)瓦車展的民族品牌汽車，1999年10月剛投放市場就因其意大利名師設(shè)計的新穎造型得到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，5年銷售436876輛，成為微車市場的一支勁旅。

中意的造型同樣出自意大利的賓利法連那公司，車身線條較為柔和，周身充滿了時尚的氣息，前照燈看似京劇臉譜上的一雙丹鳳眼，扁U形的雙排格柵則勾勒出笑口微啟的神態(tài)，頗具東方特色。

1996年，意大利著名汽車設(shè)計師、賓尼法瑞那公司執(zhí)行總裁羅曼·喬帝正式訪問哈飛汽車集團，確定“哈飛中意”微型客車作為雙方的第一個合作項目。同年，哈飛汽車新建的現(xiàn)代化四大工藝生產(chǎn)線投入使用。

哈飛汽車與賓尼法瑞那公司的成功合作，是國內(nèi)第一次通過聯(lián)合開發(fā)，生產(chǎn)出完全自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌、自主商標(biāo)的中國汽車，探索出一條適合國內(nèi)汽車業(yè)發(fā)展的“中意”之路。1999年5月，哈飛中意正式通過國家鑒定。鑒定組專家的結(jié)論：“整車性能達(dá)到國家先進水平，外型及內(nèi)部設(shè)計達(dá)到國際先進水平，制造技術(shù)也達(dá)到了國內(nèi)微車企業(yè)的領(lǐng)先水平?！?/p>

1999年6月，哈飛中意車參加了北京國際車展。新穎的造型、靚麗的車身，使哈飛中意成為展覽會上最受歡迎的車型之一。

2000年，哈飛中意還作為中國第一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車型，參加了日內(nèi)瓦國際車展。 哈飛賽豹是由中航工業(yè)旗下的哈飛汽車股份公司與意大利賓尼法瑞納設(shè)計公司聯(lián)合開發(fā)，賽豹裝配1.6L、2.0L排量16V三菱發(fā)動機，以及手動或自動變速箱，并且前后輪都用獨立懸架，制動系統(tǒng)為前碟后鼓。賽豹的造型、配置、舒適性、安全性等均 具有較高的水準(zhǔn)。廢氣排放滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，噪音水平滿足歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。哈飛賽豹為其所屬系列下的最新車系。

外形尺寸（長/寬/高）：4434/1708/1471mm

排量：1584-1834cc

原產(chǎn)地：中國

理論油耗：6.3-6.5升/百公里

優(yōu)點：整車外型大氣、厚重，動力強勁，加速迅猛

缺點：手動變速器掛一擋頓塞感明顯，不易掛入

主要車型：賽豹V系HFJ7162；賽豹V系HFJ7182；賽豹III1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型；賽豹III1.6手動舒適型；賽豹III1.6手動豪華型 哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬于“自主開發(fā)”陣營中的一員，不過他們在開發(fā)方面的層 次，已經(jīng)從“自立“上升到“自力”，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶用的是東安1.1 升發(fā)動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那臺1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內(nèi)部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內(nèi)部空間卻讓人感到意外，后座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

值得一提的是路寶的底盤調(diào)校，在國內(nèi)同級別車型中是出類拔萃的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面?zhèn)魃蟻淼恼饎尤峄?，而且遇上坑洼時底盤和車身沒有半點雜音和松散感，這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要，總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。

ABS選配，駕駛座不能作高低調(diào)節(jié)，方向盤角度也不能調(diào)整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側(cè)A柱底部過于寬大，轉(zhuǎn)彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉(zhuǎn)向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。

外形尺寸（長/寬/高）：3588/1563/1574mm

排量：0-1302cc

原產(chǎn)地：中國

理論油耗：3.14-4.5升/百公里

優(yōu)點：造型時尚乖巧，操控靈活，是微車的不錯選擇

缺點：技術(shù)略顯稚嫩，價格應(yīng)更實惠一些

主要車型：哈飛路寶節(jié)油π1.3豪華型；哈飛路寶節(jié)油π1.1舒適型；哈飛路寶節(jié)油π1.1標(biāo)準(zhǔn)型；哈飛新路寶1.3L；哈飛路寶HJ7100GZ033；哈飛路寶HJ7110GZ044；哈飛路寶HJ7110GZ039；哈飛路寶HJ7110GZ020；哈飛路寶HJ7100GZ005；哈飛路寶HJ7100GZ006；哈飛路寶HJ7100GZ001/002；哈飛路寶HJ7110GZ012/014；哈飛路寶HJ7110GZ010；哈飛路寶HJ7110GZ022 哈飛路尊 是意大利賓尼法瑞那公司與哈飛汽車的又一力作，在繼承所有微型客車、輕型客車的先進經(jīng)驗基礎(chǔ)上，并結(jié)合日本和歐洲對汽車經(jīng)典設(shè)計理念而開發(fā)的新一代微型客車。其客戶群主要定位于有載貨需求且富有進取精神的創(chuàng)業(yè)路上的人們所設(shè)計，以助創(chuàng)業(yè)同仁的發(fā)展為目標(biāo)，以陪同年輕進取的人們前進為己任，默默地沉淀了開發(fā)者的智慧，必將展現(xiàn)出其非凡的氣質(zhì)。

照明業(yè)市場“四大轉(zhuǎn)型之路”迫在眉睫

探店?近期疫情的高峰期間，為方便哈爾濱地區(qū)的小伙伴了解汽車的優(yōu)惠，編輯會每日更新各品牌的最新行情，把第一手的優(yōu)惠資訊分享給大家，感謝大家的支持

今日致電哈爾濱東風(fēng)日產(chǎn)4S店，了解到針對旗下騏達(dá)車型，價格詳情如下：

說起國內(nèi)兩廂的A級車，相信大家都會想到現(xiàn)在市面比較暢銷的，高爾夫、昂克賽拉和福克斯，但是在幾年前也有一款特別好看，而且特別靠譜的車型，它就是騏達(dá)，但是這幾年由于產(chǎn)品力的下降，包括日產(chǎn)沒有及時對于騏達(dá)技術(shù)革新，使得騏達(dá)現(xiàn)在的銷量日均下降，大街上見不到太多它的新車，但是它還沒有停產(chǎn)，還在用比較大幅度的優(yōu)惠促進銷量

騏達(dá)熱銷的時候，它還退出過1.6T的車型，可以說當(dāng)年的它是非?；?，但是現(xiàn)在，它的銷量有所下降，所以日產(chǎn)推出了2020款的車型

前臉部分，2020款騏達(dá)還是能看到上代車型的影子，中網(wǎng)還是近幾年日產(chǎn)的慣用造型，類似對號形狀的銀色飾條，包括兩個大燈的形狀，與上一款幾乎一樣；機器蓋上兩道隆起的棱線，稍帶力量感；下面霧燈的形狀也有所改變；

車身側(cè)面，給人最大印象的可能是它的輪轂，用五輻式的設(shè)計，而且輪轂比較粗壯，車尾處還是騏達(dá)很經(jīng)典的飛鏢式的尾燈；整個2020款只是在細(xì)節(jié)上小修小改

內(nèi)飾部分，2020款騏達(dá)幾乎沿用了上一代的設(shè)計風(fēng)格，特別是它的方向盤，是日產(chǎn)幾年前慣用的樣式，儀表盤也不是時下流行的炮筒式設(shè)計，包括中控大屏的尺寸以及空調(diào)的控制區(qū)域，整個騏達(dá)的內(nèi)飾是比較樸實和簡單的，這也符合它現(xiàn)在入門級日產(chǎn)A級車的定位

但是，騏達(dá)有一個很大的優(yōu)點，就是它的空間，雖然是兩廂的一個小車，但是它的軸距較長，而且空間的利用率很好，第二排的空間與很多主流的a級車相比，絲毫不落后

動力部分，2020款騏達(dá)只搭載了一臺1.6升的發(fā)動機。最大126馬力，最大功率93千瓦，最大扭距154牛米，與之搭配的是一臺五速手動和六速CVT變速器，車型配置，除了最低配置是手動擋之外，其他全是自動擋變速器

推薦配置：2020款?1.6L?CVT智行版

指導(dǎo)價格：12.39萬?

推薦原因：由于騏達(dá)目前是日產(chǎn)入門級的A級車，所以建議大家不要買它頂配的版本，由于它指導(dǎo)價格不貴，而且還有較大力度的優(yōu)惠，所以建議大家購買它中配的版本，配置基本上能滿足日常大部分的需求

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

隨著樓市限購政策的推行，房地產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷在短暫的低迷。下游產(chǎn)業(yè)的家裝照明市場，也不免受到影響。有專家預(yù)測，2014年以燈具賣場和經(jīng)銷商為代表的終端市場勢必將面臨更加慘烈的洗牌和轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型夠快夠準(zhǔn)的生存，墨守陳規(guī)的將被洗牌出局。殘酷的競爭之下，終端賣場和企業(yè)只有通過模式轉(zhuǎn)型，改變思路才能贏得未來。

終端賣場

終端燈具賣場是目前全國燈具品牌最主要的展示銷售平臺，占行業(yè)銷售額的80%以上。但縱觀全國燈具賣場，能稱之為規(guī)范、專業(yè)、品牌的市場實在不多。不可否認(rèn)，近年來燈都時代、成都金府、北京十里河/高力、沈陽張士、常州鄒區(qū)、鄭州華豐、重慶潼南、哈爾濱海龍等一批有品牌、有思路的一流賣場高歌猛進，北京十里河燈飾城甚至首個走出連鎖發(fā)展之路，但畢竟曲高和寡，擴張之旅寂寞不堪。

轉(zhuǎn)型之一：要么專精通，要么泛家居

未來存在的燈具市場存在兩個發(fā)展方向，一種是專業(yè)化、管理精細(xì)、通曉整個照明產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)燈具城或連鎖機構(gòu)，另一種就是集燈具、陶瓷、 地板 等泛家居產(chǎn)業(yè)' 一站式'購齊的城市綜合體。前者以十里河燈飾城為代表，后者主要以紅星美凱龍、居然之家及每個城市獨立的綜合MALL為代表，兩者各有優(yōu)劣勢，這在于市場方選擇怎樣的發(fā)展方向。

轉(zhuǎn)型之二：定位清晰，揚長補短

根據(jù)市場商家經(jīng)營業(yè)態(tài)，準(zhǔn)確定位市場零售、批發(fā)等經(jīng)營模式，發(fā)揚優(yōu)勢所在，彌補短板，加強綜合競爭力。以沈陽張士燈具城為例，張士燈具城首先是高端零售及工程市場，借助高端氛圍及戶外工程的優(yōu)勢推出頂級定位的二期國際精品館，隨即啟動物流批發(fā)中心，以現(xiàn)有優(yōu)勢吸引優(yōu)質(zhì)商戶，打造批發(fā)業(yè)態(tài)，形成高端零售、工程、批發(fā)整體格局。而 其他 燈飾城固然有自身的些許優(yōu)勢，但固步自封、缺乏準(zhǔn)確的定位和改變，優(yōu)勢不再優(yōu)時即盡頭。

轉(zhuǎn)型之三：燈具城為商戶“跑業(yè)務(wù)”

燈具市場充當(dāng)'包租公'的時代結(jié)束了。一些老市場占據(jù)交通之利、年頭較久往往充當(dāng)'包租公'的角色，對廣告、服務(wù)置若罔聞，比較牛。但更多新生市場或者品牌連鎖市場則要將商戶的利益作為服務(wù)重點，魚水之間、亦載亦覆，如十里河燈飾城沈陽店，牽頭舉辦設(shè)計師活動為花燈商戶鏈接設(shè)計師;整合人資打通關(guān)聯(lián)渠道，為工程燈商家贏取'指定購';大手筆投入地方渠道雜志，攜帶商戶品牌宣傳到地縣，幫其做'批發(fā)'。

轉(zhuǎn)型之四：多元化整合營銷推廣

燈具市場不宣傳有2個原因，一是報紙、電視媒體費用高，投入產(chǎn)出不成正比;二是不知道如何做有效推廣，錢沒花在刀刃上，沒效果就不敢再投。首先是要建立正規(guī)的營銷企劃部，調(diào)研商戶的需求、客戶群體，研究市場買燈消費者的人群分布、消費水平、大致喜好、經(jīng)常出入場所、喜好哪些雜志媒體等，根據(jù)商戶經(jīng)常面對的客戶對象選擇廣告載體;其次與各大媒體代表保持持續(xù)性溝通;再者可與當(dāng)?shù)仄渌麡I(yè)態(tài)賣場達(dá)成聯(lián)合購、推廣協(xié)議，抱團發(fā)展。

來源：九正建材網(wǎng)