- 氫能油是嗎
- 2018年互聯(lián)網(wǎng)招商和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口在哪兒？
- 半年門店數(shù)銳減6000家，途虎養(yǎng)車為何留不住加盟商？
- 華踏(湖北)實業(yè)有限公司怎么樣？
- 新能源無醇燃料加盟靠譜嗎？
- 智能傳感器產(chǎn)業(yè)布局畫上“青島符號”2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會隆重開幕
一邊是博駿、賽麟、拜騰等車企的負面纏身，另一邊是蔚來進入到2020年之后的迅猛發(fā)展，在造車新勢力淘汰加速的同時，兩極分化也在愈發(fā)明顯。
7月10日，蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式，根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。
不僅是錢袋子鼓起來了，蔚來的交付量也在穩(wěn)步提升，這也直接導(dǎo)致了蔚來曾經(jīng)跌至谷底的股價迅速反彈，截至美國當(dāng)?shù)貢r間7月9日收盤，蔚來汽車報收14.57美元/股，較6月底的7.72美元/股上漲近90%，市值超過162億美元。
半年時間過去，李斌就已經(jīng)摘掉了最“慘”的帽子，那可以說他搖身一變成了汽車圈最“爽”的人？倒也未必，產(chǎn)品線不足、渠道不夠廣以及核心成員出走等問題依舊是懸在蔚來頭頂上的一把尖刀，稍有不慎依舊會讓蔚來陷入萬劫不復(fù)的境地。不過最起碼對現(xiàn)在的蔚來來說，大量資金的進入已經(jīng)解決了蔚來的燃眉之急，而在有錢之后，李斌能把蔚來這個6歲的“孩子”培養(yǎng)到怎樣的地步也值得期待。
半年融資超100億
先把目前投向半年前。2019年底和今年3月，蔚來汽車在三季度報和2019年全年財報中兩次預(yù)警“現(xiàn)金不足以支持未來12個月持續(xù)經(jīng)營所需地營運資本及流動性”，截至2019年12月31日，蔚來汽車賬面上所擁有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性貨幣資金和短期投資僅10.563億元。
彼時的蔚來堪稱舉步維艱，首款量產(chǎn)車型ES8被召回余波未平，ES6的銷量也受到波及，股價也跌至冰點，逼近退市的紅線。就連輿論也幾乎都在一邊倒的看蔚來的笑話，李斌也成了媒體口中的那個2019年最慘的男人……
但進入到2020年之后，盡管全球經(jīng)濟都遭到了疫情的影響，但蔚來卻像開了掛那樣突然翻身，2月和3月累計進行了4.35億美金的融資，在4月與合肥簽訂的協(xié)議中，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣（戰(zhàn)略投資人注入48億元人民幣，蔚來注入25.56億元人民幣?，合計73.56億元的注資），6月又增發(fā)約5億美元。
就在7月10號，蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。協(xié)議內(nèi)容還包括蔚來中國與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開合作。
至此，蔚來今年完成了近9.35億美元（約合人民幣65億元）的融資，算是根據(jù)在6月29日戰(zhàn)略投資人已到賬的48億元，蔚來在半年多的時間里已經(jīng)累積的到了113億元的資金支持。
交付量股價雙暴漲
不僅是資金層面，蔚來的交付量也在逆勢上揚。從今年3月起，蔚來汽車交付量連續(xù)4個月環(huán)比持續(xù)攀升，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，今年6月共交付了3740輛汽車，同比增長179.1%。今年第二季度，蔚來汽車共交付了10331輛汽車，同比增長190.8%，環(huán)比增長169.2%，首次實現(xiàn)單季交付量破萬輛，超過了其此前在財報中公布的9500輛至10000輛的交付量預(yù)期。
而隨著今年9月蔚來EC6的開啟交付，蔚來的交付量還有望進一步上漲。別忘了，雖然今年國家關(guān)于新能源汽車的補貼進一步退坡，售價30萬以上的車型沒有了補貼，但由于蔚來旗下車型“換電”的特點，補貼得以保留。
讓李斌高興的還不止這些。受融資與交付量上漲雙重利好影響，蔚來汽車的股價也節(jié)節(jié)攀升。截至美國當(dāng)?shù)貢r間7月9日收盤，蔚來汽車報收14.57美元/股，較6月底的7.72美元/股上漲近90%。
具象一點來說，如今的蔚來市值已經(jīng)超過162億美元，躋身中國上市車企市值排行榜的第五位，僅次于比亞迪、上汽集團、吉利汽車和廣汽集團，幾乎相當(dāng)于汽車巨頭福特的三分之二。
僅解燃眉之急
僅僅過了半年，李斌已經(jīng)有足夠的資格被稱為今年上半年造車新勢力中最“爽”的男人，可李斌還遠沒到可以笑出來的時候。
首當(dāng)其沖的是蔚來在產(chǎn)品線上的缺陷，在兩款SUV蔚來ES8和蔚來ES6之后，去年NIO?DAY上所發(fā)布的蔚來第三款量產(chǎn)車型EC6依舊是一款SUV，距離像特斯拉那樣能在轎車、SUV、皮卡、卡車市場全面布局尚需時日。
另外，已經(jīng)走到第6個年頭的蔚來不僅始終沒能實現(xiàn)盈利，其虧損甚至創(chuàng)下了國內(nèi)之最。據(jù)統(tǒng)計，蔚來汽車在2019年虧損達到了112.95億元，成為2019年虧損最嚴重的車企，占總營收比重達94%的汽車業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)為負是蔚來“越賣越虧”的主要原因。以蔚來2019年20565輛的銷量來算，相當(dāng)于“每賣一輛車要虧損54萬元”。
就在這樣的情況下，蔚來中國落戶合肥還肩負著5年內(nèi)將打造一個千億產(chǎn)值的龍頭產(chǎn)業(yè)，同時加速合肥新能源汽車集展，引領(lǐng)帶動安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入全國第一方陣的重要任務(wù)。
與此同時，蔚來的“元老們”正在逐步退出。今年6月1日，蔚來汽車的“元老”朱江加盟福特汽車，擔(dān)任純電Mach-E項目負責(zé)人，朱江與蔚來汽車攜手走過了3年時間，主要負責(zé)蔚來的用戶運營業(yè)務(wù)。作為蔚來汽車極具優(yōu)勢的“用戶板塊”帶頭人，朱江的離職或給蔚來的用戶發(fā)展和品牌營銷帶來一定影響。
除了朱江之外，另一位元老級高管黃晨東在今年3月也宣布離開了蔚來汽車。2015年3月，彼時成立不足半年的蔚來汽車便迎來了黃晨東的加盟，加入蔚來后，他先后負責(zé)蔚來的整車開發(fā)、自主智能駕駛技術(shù)研發(fā)以及電動力工程等業(yè)務(wù)，這些均是新造車公司的核心業(yè)務(wù)，尤其以三電系統(tǒng)最為核心。
而在更早之前，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉、CFO謝東螢等也已相繼離職。而除了內(nèi)部高管外，蔚來汽車上市前的重要投資者高瓴資本也于2019年底離場。
站在現(xiàn)在這個時間節(jié)點上，李斌的處境還遠遠談不上“爽”，蔚來的處境也正如他在近期露面時所講，僅僅是“從重癥監(jiān)護室轉(zhuǎn)到普通病房”。不過對于李斌和蔚來來說，獲得了資本的支持后，蔚來的未來正在逐漸明朗。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
氫能油是嗎
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2018年互聯(lián)網(wǎng)招商和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口在哪兒？
做節(jié)能環(huán)保油起步所需資金，工具，配件等
1。?這個油是真的嗎？還是網(wǎng)上炒作？
首先明確一點，這個燃料是真實存在的，本人2010年開始做，目前每月銷量也有幾百噸，但為什么網(wǎng)上有人說是騙人的？那是因為他選擇皮包公司加盟，（網(wǎng)上很多騙加盟費，賣設(shè)備忽悠的），沒學(xué)到實用技術(shù)，做不起來，自然就認為是騙人的，選擇不對，努力白費。實體才有實際的經(jīng)驗和技術(shù)。
2。節(jié)能環(huán)保油是怎么做成的？
是以甲醇為主，加其它幾種添加劑勾兌合成的。不需要特殊機器設(shè)備，一般只需要桶和泵之類就可以。
3。做油的原料當(dāng)?shù)啬苜I到嗎？對人體有害嗎？
甲醇又叫工業(yè)酒精，全國各地都有賣的，正常接觸對身體沒有影響，燃燒后排放就是二氧化碳和水蒸氣。只要不是食用，都無關(guān)緊要。甲醇本身幾乎無毒，網(wǎng)上說的有毒是指食用后，試問液化氣沒毒？柴油，汽油能喝？咱們這個是燃料不是飲料。
4。這個油主要有哪些用途？
目前來說主要針對用量較大的餐飲，食堂，流動宴席，工廠，洗浴，烘干，熱風(fēng)爐，鍋爐等，也可車用，目前比較就行的如甲醇汽油，尾氣清潔劑。至于民用，因涉及安裝改灶，民用量不大，成本及各方面不劃算，目前不是主要客戶。
5。這個油安全性如何？客戶容易接受嗎？對比液化氣，柴油，汽油有哪些優(yōu)勢？
環(huán)保油能燃燒但不會爆炸，因為里面含水，很穩(wěn)定。即使不小心失火，用水即可潑滅，和液化氣，柴油，汽油比優(yōu)勢是節(jié)能30%左右，安全不易爆，使用方便，清潔環(huán)保。這行業(yè)出來也有8年左右，目前很多地方都在推廣，效果不錯，客戶接受很快，就我們附近城市來說，飯店，食堂等普及率達到80%，很多車輛也在使用，（可和汽油混合用，也可單獨使用。）
6。這個油會揮發(fā)嗎？冬天會結(jié)冰嗎？
揮發(fā)很少，可以忽略不計，通過添加劑以及密封來控制揮發(fā)。冬天不會結(jié)冰，即使是北方零下30度也沒關(guān)系。這個油零下70度才會結(jié)冰。
7。成品是液體還是氣體？普通液化氣灶能用嗎？需要更換灶芯嗎？
成品是液體的，原來的灶更換爐芯后使用，目前是很成熟的，隨著從事的同行越來越多，技術(shù)不斷更新，可以通過專用爐芯來實現(xiàn)液體變氣體燃燒，效果很好，未來是趨勢。
8。做這油成本是多少？利潤多少？
成本根據(jù)各地原料進價有一定區(qū)別，北方原料便宜，南方貴點，因為化工廠家北方多。正常來說最好的燃料成本一千五到一千八每噸（各地原料價格不同），如果用粗醇，或則其它質(zhì)量差點的甲醇勾兌出來成本也就一千左右，甚至幾百元每噸。利潤正常控制在1500每噸，如果用先進點的爐芯，零售價4000每噸以上，利潤可以達到2000--2500每噸。
9。網(wǎng)上那么多招商加盟的，如何選擇？
請選擇實體，不要以為廣告做的大就是實力大，很多電視打廣告的都是靠賺取巨額加盟費來盈利，本身并不生產(chǎn)燃料，也不生產(chǎn)爐具，基本上年年換地方，打游擊戰(zhàn)。一旦你選擇了這些所謂的公司，只會越陷越深，經(jīng)營不下去，白忙一場。因為他們不做實體，沒有實際經(jīng)驗。所謂的技術(shù)也是網(wǎng)上找來忽悠你的。至于選擇哪家，請多了解多分析，做出正確的判斷。畢竟我不能自賣自夸，有詆毀同行的嫌疑。
10。投資大嗎？起步資金需要多少？多久能回本？?
投資不大，一般起步有兩三萬足夠，如果有個庫，有個送貨車，一萬都可以做，認真經(jīng)營，做幾家客戶就能短時間回本。
11。能不能發(fā)燃料過來？
首先，燃料屬于易燃品，物流和快遞是禁止托運的，除非用罐車，試想下，發(fā)一兩噸運費根本劃不來，物流費可能比燃料還要貴，如果發(fā)整罐車30噸你剛開始又消化不了。所以只能來學(xué)習(xí)技術(shù)，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。再則你當(dāng)?shù)卦嫌锌赡鼙任疫@還便宜。
12?；鹆θ绾?？比液化氣，柴油能節(jié)省多少？和天然氣比有優(yōu)勢嗎？
論熱值，比柴油，液化氣會略低，所以通過更換爐芯，專用爐心能提高熱效率，正常溫度能達到1200-1300度，是完全能滿足廚房火力需求。不然我們也不可能做到今天。我們零售價格3-3.5元每公斤，液化氣價格6.5-7元每公斤，同樣一罐15公斤液化氣能用30天，油用25天，雖然用量比液化氣大些，但是單價不到液化氣的一半，使用后總體成本比液化氣或柴油節(jié)能30%左右。雖然和天然氣比經(jīng)濟優(yōu)勢不大，但天然氣費昂貴，管道不普及，一般餐館都是租的門面，誰也不愿意花好幾萬去幫房東，我們這燃料免費安裝改灶，提供售后服務(wù)，只要沒有用天然氣的都是我們的目標客戶。
13。如果到你那學(xué)習(xí)，需要多久？容易學(xué)嗎？
這技術(shù)不難，沒有學(xué)歷限制，不需要什么特別基礎(chǔ)，一般兩天都能會，如果你時間充裕，可以多實踐幾天，來學(xué)的挺多的，都提倡自己動手，實際操作，現(xiàn)場安裝，學(xué)會為止。
半年門店數(shù)銳減6000家，途虎養(yǎng)車為何留不住加盟商？
2017年，我們能夠看見直播、共享單車、自媒體短等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的興起、爆發(fā)與逐漸理性。如今，新的一年已經(jīng)開始，在而在開年之際，“直播問答”這一基于直播平臺而發(fā)展起來的模式又展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的新一輪風(fēng)口。
不過，這還僅僅是開始，在今年，我們還將迎來一個個創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，比如：
風(fēng)口一：智能家居
去年，因為智能音箱的突然崛起，智能家居受到了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)計，到2018年，國內(nèi)智能家居市場規(guī)模將達1396億元。而在全球市場，來自科爾尼管理咨詢公司的最新報告預(yù)計，到2020年全球智能家居的整體規(guī)模將由目前的100億美元增長至500億美元，并有望在2030年上升至4000億美元。
從這些數(shù)據(jù)中，我們看到的是智能家居的市場規(guī)模之大。與此同時，我們看見的是國內(nèi)智能家居滲透率的不足成，反映了智能家居市場的未來潛力，以及一種供不應(yīng)窮。
對于創(chuàng)業(yè)者來說，這是一個極好的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，是一個能夠抓住機會打造“爆款”的市場。
風(fēng)口二：智能汽車
去年，如果說汽車領(lǐng)域什么最火的話，除了新能源汽車，還有自動駕駛。
要想實現(xiàn)自動駕駛，其首先一步就是讓汽車能夠?qū)崿F(xiàn)接入互聯(lián)網(wǎng)，從而搭建起一張車聯(lián)網(wǎng)，以構(gòu)建一個人機互平臺。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2020年，我國汽車保有量約為2.5到3億輛，其中，按照15％的滲透率，具備聯(lián)網(wǎng)能力的車輛約為4000萬輛。從數(shù)值來看，這一數(shù)值并不算高。
眾所周知，自動駕駛的到來是避無可避的。在此之前，車聯(lián)網(wǎng)的須得搭建起來。為了實現(xiàn)這個目標，在接下來，加快智能汽車的研發(fā)與普及則是接下來汽車領(lǐng)域的重點。
風(fēng)口三：在線教育
或成下一個電商 千億金礦待
2014年，資本密集涌向線上教育，為接下來幾年互聯(lián)網(wǎng)教育的井噴吹響了前哨，有不少分析甚至指出互聯(lián)網(wǎng)教育極有可能成為下一個電商。
據(jù)艾瑞和行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)教育行業(yè)2018年規(guī)模有望超過3000億元，未來四年復(fù)合增速有望達到32.5%。類比電商進程，互聯(lián)網(wǎng)教育爆發(fā)時點已十分臨近。
在這樣的千億金礦面前，一向敏感的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必不會錯過。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年以來，平均每天有2.6家在線教育公司誕生。如果說人們對于在線教育的印象，還停留在不知名企業(yè)快投資、快上線的運營模式上，那么精于布局的BAT三巨頭不約而同的介入，給了2015年在線教育規(guī)?；?、規(guī)范化的想象空間。
阿里淘寶同學(xué)、網(wǎng)易云課堂、騰訊精品課和騰訊課堂，以及百度作業(yè)幫等教育項目接二連三的亮相，無疑將填補成人教育、職業(yè)教育碎片化、個性化、互動化的需求空白。
風(fēng)口四：大數(shù)據(jù)
人工智能、新零售、智能家居……這些是2017年的重點關(guān)注領(lǐng)域，而在今年，這些新興產(chǎn)業(yè)將進一步發(fā)展下去。在這其中，“大數(shù)據(jù)”皆起到重要作用。與此同時，我們也注意到，這其中的“大數(shù)據(jù)”也不小再是我們正常理解下的大數(shù)據(jù)，而是線上大數(shù)據(jù)＋線下大數(shù)據(jù)。
相比之下，線上大數(shù)據(jù)的公司可以說是快要飽和，但是在線下大數(shù)據(jù)方面，其還是一個大藍海，對于創(chuàng)業(yè)者來說，是一個不錯的市場選擇。
華踏(湖北)實業(yè)有限公司怎么樣？
途虎留不住加盟商，最主要的原因是因為加盟商太虧了，不賺錢，下面分析造成這種情況的具體原因：
1、加盟店給加盟商所帶來的利潤是有限的，可以看到的，加盟商自己在承擔(dān)高額的房租、水電、人員等費用的同時，還要給途虎養(yǎng)車分成，不免會帶來一些潛在危機。
2、途虎養(yǎng)車對于加盟商的管理，“燈下黑”的亂象。一些加盟商為了謀求高利潤，會以次充好，使用機油，在消費類投訴網(wǎng)站黑貓投訴中，關(guān)于途虎養(yǎng)車保養(yǎng)水平、服務(wù)態(tài)度、消費欺詐配件質(zhì)量等方面的投訴也并不少見。而途虎養(yǎng)車對于加盟商又做不到恰當(dāng)?shù)墓芾恚沁@類事情發(fā)生多了就會影響到其他加盟商的生意。
3、途虎養(yǎng)車與加盟商發(fā)生利益沖突的也屢見不鮮，一邊賺著加盟商的錢，一邊多次遭到加盟商“控訴”。如途虎養(yǎng)車招商經(jīng)理“暗箱操作”坑害新加盟商，讓新加盟商交錢綁商圈找位置，找好后來一句老加盟商要開就把新加盟商一腳踢開。
4、疫情原因行業(yè)不景氣。招牌大需要的成本也顯得很大包括整體的實體店的裝修、租金等等都要比普通的汽修店要高很多，而現(xiàn)在人們的出行用車概率要比疫情之前大幅度的降低，車輛損耗降低，保養(yǎng)消費情況也是盡可能的壓縮成本，所以導(dǎo)致整個汽修相關(guān)行業(yè)都不太景氣。
5、加盟的套路模式越來越明顯。加盟的主體公司前期靠實力和廣告營銷的投入換取流量，后期主要是以獲取加盟費為主，這是目前大多數(shù)加盟商的套路，老板直接退居二線，坐等收錢，總部則看心情做作品牌宣傳，但是更主要是方向注重在了品牌加盟的宣傳上，性質(zhì)和初心變了，也就沒有意義了，人們都不傻。
新能源無醇燃料加盟靠譜嗎？
華踏(湖北)實業(yè)有限公司是2018-09-06在湖北省武漢市注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人獨資)，注冊地址位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷大道111號光谷·芯中心第1-O1幢4層406號-4。
華踏(湖北)實業(yè)有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91420100MA4L0NMF9W，企業(yè)法人張全軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
華踏(湖北)實業(yè)有限公司的經(jīng)營范圍是：汽車新能源、水處理設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、批發(fā)兼零售;生物新能源技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;計算機軟件的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù);商務(wù)信息咨詢(不含商務(wù)調(diào)查);裝飾工程的設(shè)計;家居飾品、電子產(chǎn)品(不含電子出版物)、機電設(shè)備、化工新材料(不含危險品)、小家電產(chǎn)品、廚房用品及配件、日用百貨、玩具產(chǎn)品、汽車用品、汽車配件、日化用品、全鋁家居的批發(fā)兼零售。(依法須經(jīng)審批的項目,經(jīng)相關(guān)部門審批后方可開展經(jīng)營活動)。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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智能傳感器產(chǎn)業(yè)布局畫上“青島符號”2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會隆重開幕
靠譜是靠譜，但你必須得學(xué)會分辨產(chǎn)品，無醇燃料做為一個低門坎的項目投資，它的作用十分的強勁，在中國銷售市場得到了大家的一致五星好評。它是一個項目投資較為快的致富好項目，確保每名投資人在很短的時間內(nèi)就可以接到出乎意料的實際效果，投資風(fēng)險更低。目前新能源行業(yè)，創(chuàng)業(yè)商機寬闊，財富充裕，是自主創(chuàng)業(yè)的好挑選。新能源燃料靠譜，應(yīng)用領(lǐng)域廣。該燃料在常溫下過熱蒸汽下存儲、運送和應(yīng)用，不用髙壓氣瓶，用一般不銹鋼桶或塑料罐密封存儲就能，方便使用，無醇燃料屬于高閃點燃料，明火是無法點燃的，不容易引起的風(fēng)險，也不容易因泄露而引起火災(zāi)。
萬物互聯(lián)時代正向我們招手,智能傳感器正是實現(xiàn)萬物互聯(lián)的基石。12月9日,以“智慧傳感新動力,感知驅(qū)動創(chuàng)未來”為主題的“2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會”在青島市香格里拉酒店隆重開幕。本次大會旨在進一步推動智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展,營造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速青島智能傳感器產(chǎn)業(yè)布局。
本次大會由山東省工業(yè)和信息化廳、青島市人民共同主辦;青島市工業(yè)和信息化局、青島市科學(xué)技術(shù)局、城陽區(qū)人民承辦;賽迪顧問股份有限公司、中科(青島)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、中科傳感技術(shù)(青島)研究院、北京芯合匯科技有限公司、西安電子科技大學(xué)青島計算技術(shù)研究院協(xié)辦;支持單位是中國IC獨角獸聯(lián)盟。
抓創(chuàng)新機遇,搶占智能傳感器新高地
“2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會”上,來自國家行業(yè)主管部門、地方、國內(nèi)外行業(yè)組織、國內(nèi)外知名物聯(lián)網(wǎng)廠商、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、專業(yè)科研院所、知名投資機構(gòu)代表300余人齊聚島城,共話智能傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢,共議產(chǎn)業(yè)熱點和焦點問題,共商智能傳感產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,助推青島國家智能傳感器產(chǎn)業(yè)基地建設(shè),打造全球傳感器產(chǎn)業(yè)的“青島符號”。
大會開幕式上,青島市委常委、薛慶國在致辭中表示:“5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能應(yīng)用等新技術(shù)蓬勃發(fā)展。傳感器作為與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來源,正被廣泛應(yīng)用于智能終端、智能汽車、健康醫(yī)療等眾多領(lǐng)域,傳感器產(chǎn)業(yè)也成為支撐萬物互聯(lián)、萬物智能的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。近年來,青島以建設(shè)世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都為契機,確立了打造國內(nèi)一流新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標,將智能傳感器產(chǎn)業(yè)確立為重點培育的產(chǎn)業(yè)鏈之一?！?/p>
他表示,經(jīng)過多年的培育和發(fā)展,青島在智能傳感器研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面打下了堅實的基礎(chǔ),涌現(xiàn)出了歌爾微電子等一批優(yōu)秀的智能傳感器研發(fā)制造企業(yè),建成了多個產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)基地、國家工程實驗室等創(chuàng)新平臺,引進了一批具有核心競爭優(yōu)勢的智能傳感器重點項目,初步形成了涵蓋智能傳感器研發(fā)、器件制造、終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。青島把握戰(zhàn)略機遇,加快構(gòu)建龍頭帶動、需求牽引、創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)同推進的發(fā)展格局,聚焦智能傳感器設(shè)計、先進工藝、裝備及材料技術(shù)升級等發(fā)展重點,積極培育和引進一批龍頭骨干企業(yè),不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈布局,持續(xù)打造產(chǎn)業(yè)集群,不斷推動智能傳感器產(chǎn)業(yè)加速提檔升級。
薛慶國致辭
山東省工業(yè)和信息化廳二級巡視員李向東在致辭中表示:“經(jīng)過近些年的發(fā)展,山東省傳感器產(chǎn)業(yè)打下了良好的基礎(chǔ),極具發(fā)展?jié)摿?已擁有智能傳感器企業(yè)70余家,2020年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入109億元,在聲學(xué)、壓力和紅外傳感器等領(lǐng)域具有比較突出的行業(yè)地位和競爭力。”
他表示,青島市大力發(fā)展智能傳感器產(chǎn)業(yè),已成為山東省重點打造的國內(nèi)領(lǐng)先的聲學(xué)智能傳感谷。青島依托微電子研究院,圍繞材料、芯片、器件、算法、智能裝備以及先進封裝等展開技術(shù)攻關(guān),重點聚焦智能家電、消費電子領(lǐng)域龍頭企業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè),圍繞培育智能傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài),瞄準國際國內(nèi)領(lǐng)先水準,實現(xiàn)了高起點、高標準智能傳感器產(chǎn)業(yè)的聚集、鏈式、協(xié)同發(fā)展。下一步,將圍繞既定目標,進一步完善工作機制、優(yōu)化配置、聚集發(fā)展合力、強化人才供給,促進傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
李向東致辭
青島市城陽區(qū)委書記、青島高新區(qū)管委主任、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)工委書記王波梳理了城陽區(qū)招商引資的一系列完善配套措施。他表示:“近年來,城陽區(qū)搶抓機遇,牽手行業(yè)優(yōu)質(zhì),初步形成了智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城陽路徑,依托中科(青島)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園等兩大園區(qū),以智能傳感器材料、器件、智能儀器儀表、智能裝備為四大主攻方向,積極開展關(guān)鍵技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化,努力打造全國智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新高地?！?/p>
他表示,為實現(xiàn)這一目標,城陽區(qū)大力推進“六個一”工程,搭建了一個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,有50余家企業(yè)加盟;成立了一個產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,正在加快推進;出臺了一批扶持政策,尤其是半導(dǎo)體及集成電路十條政策及實施細則,用真金白銀支持傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;引進了一批產(chǎn)業(yè)基金,優(yōu)質(zhì)基金聚集城陽;培育了一批重點企業(yè),MEMS傳感器高端芯片等33個重點項目正在加快建設(shè);建設(shè)一個國家級新型工業(yè)化示范基地,預(yù)計2023年園區(qū)營收將超百億元。未來,城陽區(qū)將不斷揭榜攻堅,集聚產(chǎn)業(yè);創(chuàng)新驅(qū)動,轉(zhuǎn)化成果;優(yōu)化供給,引育人才;金融支持,資本賦能;需求牽引,開放場景;陽光生態(tài),優(yōu)化環(huán)境。
王波介紹推介城陽區(qū)招商引資環(huán)境
賽迪顧問副總裁李珂發(fā)布了《青島市智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》,明確了未來五年青島市智能傳感器產(chǎn)業(yè)布局、重點發(fā)展和技術(shù)升級方向以及推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點任務(wù)。
李珂表示:“未來青島將聚焦產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),打造縱橫交錯的產(chǎn)業(yè)生態(tài),形成四個目標:第一,做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,到2025年傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元,帶動千億元下游產(chǎn)業(yè);第二,在產(chǎn)業(yè)鏈條上形成閉環(huán),解決缺芯及中美貿(mào)易爭端等帶來的一些難題;第三,在創(chuàng)新能力上有質(zhì)的提高,包括創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新機構(gòu)、創(chuàng)新載體;第四,形成強大的應(yīng)用示范帶動效應(yīng),以強大輻射作用推動智能家電、軌道交通、綠色能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的發(fā)展?！?/p>
他介紹說,未來的任務(wù)可以用“三五四”來概括,重點聚焦三大核心技術(shù)、五類重點產(chǎn)品、四個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。三類核心技術(shù)是設(shè)計、制造到上游設(shè)備和材料的支撐,希望青島能夠形成齊頭并進的格局;五類產(chǎn)品是聲學(xué)、壓力、溫度、濕度和光學(xué);四個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)是從設(shè)計、芯片制造、封裝測試到設(shè)備材料足以支撐自主可控和供應(yīng)鏈安全。最終在青島形成中國乃至全球傳感器產(chǎn)業(yè)的匯聚集群。
李珂發(fā)布青島智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
傳感器行業(yè)盛典,亮點紛呈
本次大會由開幕式、主論壇、汽車傳感器分論壇等板塊組成,重點探討智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、特定領(lǐng)域研究及應(yīng)用等領(lǐng)域的熱點話題。中國工程院倪光南院士、中國科學(xué)院褚君浩院士發(fā)表了致辭。
開幕式上,中國IC獨角獸聯(lián)盟智能傳感器產(chǎn)業(yè)研究中心正式揭牌成立,研究中心依托賽迪顧問,由中國IC獨角獸聯(lián)盟傳感器研究領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才組成,旨在圍繞企業(yè)項目招商、項目評估與成果轉(zhuǎn)化、獨立研究與專業(yè)培訓(xùn)、分銷供應(yīng)鏈服務(wù)等方面促進青島市智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國IC獨角獸聯(lián)盟智能傳感器產(chǎn)業(yè)研究中心揭牌
之后舉行了中科(青島)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園入園簽約儀式。2018年8月,城陽區(qū)與產(chǎn)業(yè)園簽約,投資50億元分兩期推進項目實施。2020年底,12個入園項目簽約,今年的智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會上,又有6家企業(yè)簽約入園。
中科(青島)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)園入園簽約儀式
大會主論壇以“智慧傳感新動力,感知驅(qū)動創(chuàng)未來”為主題,邀請了兩院院士、行業(yè)專家學(xué)者,圍繞智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢展開研討,從技術(shù)突破、產(chǎn)學(xué)研合作、應(yīng)用創(chuàng)新和內(nèi)容完善等方面進行了深入探討和交流,力求凝聚行業(yè)共識、加快產(chǎn)業(yè)合作、搭建產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化平臺、構(gòu)建智能傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。主旨報告包括:中國科學(xué)院都有為院士(磁電子傳感器與芯片);中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長郭源生(智能感知技術(shù)生態(tài)體系建設(shè)與理念創(chuàng)新);北京賽微電子股份有限公司首席專家裘進(建設(shè)全球化布局的MEMS先進代工服務(wù)平臺);傳感器行業(yè)協(xié)會全球董事/SEMI智能制造標準委員會全球協(xié)調(diào)員丁險峰(產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),如何賦能智慧城市)。
都有為院士
郭源生副理事長
北京賽微電子股份有限公司首席專家裘進
傳感器行業(yè)協(xié)會全球董事/SEMI智能制造標準委員會全球協(xié)調(diào)員丁險峰
薈聚頂級智慧,引領(lǐng)協(xié)同創(chuàng)新
在去年青島市人民主辦的首屆大會基礎(chǔ)上,本次大會由山東省工業(yè)和信息化廳和青島市人民共同主辦,規(guī)格的提升吸引了更多國內(nèi)知名企業(yè)、科研機構(gòu)參加。大會成立的中國IC獨角獸聯(lián)盟智能傳感器產(chǎn)業(yè)研究中心將加速業(yè)內(nèi)及跨行業(yè)的整合與共享,促進部門、科研機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)界的充分溝通與合作,打造最具創(chuàng)新活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
大會通過匯集以院士領(lǐng)銜的高層次研究人員和以業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)為主體的生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域帶頭人,交流智能傳感器件領(lǐng)域特別是汽車傳感器的最新成果,推動各方洽談合作,促進學(xué)術(shù)研究與科研成果轉(zhuǎn)化。根據(jù)疫情防控要求,本次線下邀請行業(yè)專家、學(xué)者及企業(yè)代表約300人,線上邀請全國重點院校、科研機構(gòu)、重點企業(yè)代表約20000余人同時參會。
“汽車智能傳感器及先進技術(shù)”分論壇
分論壇聚焦“汽車智能傳感器及先進技術(shù)”主題,來自傳感器企業(yè)、科研機構(gòu)的代表圍繞智能傳感器的一些應(yīng)用方向,從技術(shù)突破、產(chǎn)學(xué)研合作、應(yīng)用創(chuàng)新等方面開展深入探討和交流,旨在加快推進智能傳感器在汽車電子等重點應(yīng)用領(lǐng)域及工業(yè)生產(chǎn)流程中的應(yīng)用及融合,提升產(chǎn)業(yè)化水平。
分論壇上演講包括:電子科技大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院副教授、成都上富智感科技有限公司副董事長、中科傳感技術(shù)(青島)研究院首席專家何十全《汽車智能駕駛感知系統(tǒng)的自主之路》;中汽研軟件測評(天津)有限公司網(wǎng)聯(lián)與智能座艙平臺平臺總監(jiān)竇汝鵬《車聯(lián)網(wǎng)測試評估體系及試驗方法》;漢威科技集團傳感器研究院副院長劉建鋼《智能環(huán)境傳感器的發(fā)展與應(yīng)用》;美新半導(dǎo)體產(chǎn)品及市場總監(jiān)武儀《MEMS傳感器助力智能駕駛》;寧波飛芯電子科技有限公司創(chuàng)始人及CEO雷述宇《飛芯車載激光雷達技術(shù)概述與市場應(yīng)用》;北京久好電子科技有限公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東《家電汽車用傳感器的信號調(diào)理芯片》;華東光電集成器件研究所研究員展明浩《MEMS傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及在自動駕駛汽車中的應(yīng)用》;南京邁矽科微電子科技有限公司董事長、東南大學(xué)副教授侯德彬《77G高性能雷達芯片在車載及交通雷達領(lǐng)域的應(yīng)用》。
華東光電集成器件研究所研究員展明浩
傾區(qū)域之力,打造東北亞智能傳感器之都
今年6月,圍繞打造國內(nèi)一流的新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群,青島市提出聚焦集成電路、高端軟件、新型顯示三條關(guān)鍵核心產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、補鏈;虛擬現(xiàn)實、智能傳感器、光通信器件三條細分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、強鏈,打造新一代信息技術(shù)“3+3”產(chǎn)業(yè)鏈體系。作為青島市發(fā)展新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),智能傳感器也是驅(qū)動青島市智能家電、軌道交通、新能源汽車等千億級產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵。城陽區(qū)正在搶抓機遇,前瞻布局,志在打造智能傳感器產(chǎn)業(yè)國家級新型工業(yè)化示范基地,促進城陽區(qū)智能傳感器產(chǎn)業(yè)走上高水平、高質(zhì)量的發(fā)展道路。
大會發(fā)布的《青島市智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》,深入貫徹落實國家、省和青島市關(guān)于智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決策部署,找準青島市產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展目標,為智能傳感器產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展指明方向。會上,國內(nèi)智能傳感器領(lǐng)域?qū)I(yè)機構(gòu)、科研院所、領(lǐng)先企業(yè)與相關(guān)區(qū)市、重點企業(yè)共同達成戰(zhàn)略合作,吸引了包括姿態(tài)傳感器研發(fā)生產(chǎn)、智能醫(yī)療器械高端芯片研發(fā)生產(chǎn)、智能環(huán)境監(jiān)測傳感器研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)/政務(wù)服務(wù)平臺在內(nèi)的一批有代表性的智能傳感器項目集中簽約落戶。通過規(guī)劃引領(lǐng)、項目落地推動青島市智能傳感器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此次大會在往屆基礎(chǔ)上砥礪前行,涵蓋智能傳感器產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域,全面展現(xiàn)了中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的豐碩成果,剖析了中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來之勢與實踐之路,將進一步促進中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合,推動青島市加快打造東北亞智能傳感器之都,為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造新動能。
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