1. 月均花費(fèi)955元，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron用車成本解讀
2. 純電豪華SUV 2023款上汽奧迪Q5 e-tron上市
3. 直降5.8萬起售不到30萬新款?yuàn)W迪Q5 e-tron值嗎
4. 增冰雪運(yùn)動(dòng)版/配置升級(jí)！2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市
5. 售29.85萬起 新款上汽奧迪Q5 e-tron上市

兩年前的上海車展，上汽奧迪品牌正式亮相。隨后A7L、Q5 e-tron、Q6先后上市，燃油與電動(dòng)產(chǎn)品雙線鋪設(shè)，與此同時(shí)，它在全國范圍內(nèi)推進(jìn)全新商業(yè)模式落地，走出了一條與眾不同的豪華之路。

兩年后的上海車展，上汽奧迪全產(chǎn)品矩陣震撼亮相，而且每款車都有新的精進(jìn)，成為了本屆車展一大焦點(diǎn)。

首先是2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron，這次亮相也是它的車展首秀。新車定價(jià)為29.85-43.25萬元，相較舊款車型（31.25-43.55萬元）而言，在降低門檻的同時(shí)保持了豪華車型應(yīng)有的格調(diào)，表達(dá)了上汽奧迪在中國、為中國的誠意。

具體來看，2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron全系標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、電動(dòng)后備廂、AR實(shí)景導(dǎo)航、語音識(shí)別控制系統(tǒng)等，入門即是高配。與此同時(shí)，50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程從520公里升級(jí)為550公里，進(jìn)一步提高消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。

此外，在本屆上海車展，上汽奧迪還推出了奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士特別版本，售價(jià)在33.15-43.25萬元。特別版車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上更為個(gè)性化，在配置方面也能給予消費(fèi)者更高階的體驗(yàn)。

外觀方面，奧迪Q5 e-tron黑武士與影武士基于機(jī)甲套裝打造，從logo到后視鏡，再到車頂，均經(jīng)過熏黑處理，再配合質(zhì)感出色的銀灰色鍍鉻金屬格柵，營造出動(dòng)感雅致的氣質(zhì)。配置方面，特別版本標(biāo)配Bang & Olufsen音響、21吋雷影輪轂、真皮座椅等，賦予了用戶更高端的享受。

除了奧迪Q5 e-tron以外，奧迪Q6、奧迪A7L亦有相應(yīng)的黑武士與影武士特別版本。其中，奧迪Q6黑武士與影武士基于飛騎套裝打造，定價(jià)在55.51-61.61萬元。

在外觀方面，奧迪Q6特別版本巧妙通過黑色與灰色兩種高級(jí)色調(diào)，營造神秘、內(nèi)斂的質(zhì)感，而21吋RS颶風(fēng)輪轂、直瀑灰格紋鋁飾板的存在，則在細(xì)節(jié)上凸顯新車的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

在產(chǎn)品定調(diào)上，官方為奧迪Q6特別版本貼上“航空級(jí)座艙”的標(biāo)簽，為了名副其實(shí)，新車配備了智能quattro系統(tǒng)、DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)、Bang & Olufsen音響等高級(jí)配置，在駕乘質(zhì)感與舒適體驗(yàn)上呼應(yīng)“航空級(jí)座艙”的定位。

奧迪A7L黑武士版和影武士版亦是同樣的優(yōu)化邏輯，外觀方面，它通過深色車身與紅色運(yùn)動(dòng)座椅形成頗具視覺沖突的撞色處理，第一眼就能給消費(fèi)者留下深刻印象。與此同時(shí)，45TFSI版本將智能電動(dòng)尾門套裝納入標(biāo)配范疇，55TFSI版本將B&O 3D環(huán)繞音響、Audi Pro領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版和智能電動(dòng)尾門套裝列為標(biāo)配，在價(jià)值含量上大幅提高，盡顯誠意。

除了推出更具豪華品質(zhì)的產(chǎn)品以外，上汽奧迪還在商業(yè)模式上進(jìn)行了更深遠(yuǎn)的思考。其實(shí)在品牌成立之初，官方就曾明確表示，“上汽奧迪是一張白紙，將擺脫目前北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪所運(yùn)用的傳統(tǒng)模式，以定制化、個(gè)性化的新模式去迎合客戶需求?！?/p>

在過去的兩年里，上汽奧迪一直都圍繞這個(gè)方向展開鋪設(shè)，一方面它創(chuàng)新用了代理商、服務(wù)商模式，增強(qiáng)對(duì)用戶消費(fèi)習(xí)慣的洞察。據(jù)悉，今年上汽奧迪將大力布局集“新零售、倉儲(chǔ)、驗(yàn)車、交付”于一體的“上汽奧迪用戶中心”，強(qiáng)化渠道活力與用戶體驗(yàn)。

而另一方面，上汽奧迪始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，深入用戶圈層，加強(qiáng)雙方溝通，并向用戶開放共創(chuàng)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共建。

雖然成立只有兩年，但上汽奧迪已經(jīng)初步建立一個(gè)頗具競爭力的產(chǎn)品矩陣，并在商業(yè)模式上具備差異化優(yōu)勢，我們相信，隨著新技術(shù)的研發(fā)、新產(chǎn)品的投放、新模式的優(yōu)化，上汽奧迪將厚積薄發(fā)，跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。

本文來自易車號(hào)作者1號(hào)車盟，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

月均花費(fèi)955元，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron用車成本解讀

很多時(shí)候我們心中都會(huì)有 “XX車為什么不肯降價(jià)” 的嘀咕，當(dāng)然作為消費(fèi)者的我們，不用去顧及品牌乃至車企整體價(jià)格體系的穩(wěn)定性。所以，如果一輛車宣布降價(jià)，也意味著車企做了非常艱難且全面的抉擇。

近日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，雖為年度小改款，但這款車首先在價(jià)格上做出了突破。6款配置車型，售價(jià)為29.85萬元 – 41.55萬元。全新入門車款40 e-tron 閃耀型錦衣/機(jī)甲套裝將起售價(jià)下探至30萬內(nèi)，等于給年輕消費(fèi)者分發(fā)了豪華純電SUV領(lǐng)域的門禁卡。

以往，豪華車的品牌溢價(jià)及大眾認(rèn)可度是其價(jià)值表現(xiàn)的重要一面，但2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron卻是面子里子一起顧，將豪華車的價(jià)值感升華。首先在車身顏色選擇上，基于機(jī)甲套裝打造的黑武士、影武士及白法師三款特別版車型，分別使用了“達(dá)摩黑”、“諸葛灰”及“李白”三種專屬車漆，標(biāo)配21吋雷影輪轂。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用“紅翎-冰痕黑”方案，以紅色縫線的黑色 Fine Na 真皮座椅，搭配菱格亮光鋁飾板，精致耐看。此外，Bang & Olufsen高端音響也無形中拉升車內(nèi)氛圍，豪華舒適與精致細(xì)節(jié)并重。

其次是車輛動(dòng)力方面，新車依然用前麥弗遜后多連桿式懸架配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)，這也是響當(dāng)當(dāng)?shù)目醇冶绢I(lǐng)。奧迪Q5 e-tron用83.4kWh電池模組，CltC工況下最大續(xù)航里程560km。重點(diǎn)在于，50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程增加至了550km，相對(duì)之前增了30Km。

在智能配置方面，即便是入門版車型，也裝載的非常豐富。全系標(biāo)配L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛，其中包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、防碰撞、車道偏離預(yù)警、緊急駕駛功能等功能，全面提升行車智能化與安全性。此外，還有AR-HUD抬頭顯示功能、可開啟全景天窗、感應(yīng)后備箱等標(biāo)配功能，其他的多媒體配置幾乎滿格，盡情享受Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)和奧迪數(shù)字虛擬座艙帶來的駕駛體驗(yàn)。

最后聊一聊用車方面，目前上汽奧迪推出的是“一價(jià)全包”的定制權(quán)益，購買奧迪Q5 e-tron車主可直接享受尊享權(quán)益，無需額外支付費(fèi)用。如“3年或10萬公里整車質(zhì)保”“8年或16萬公里三電質(zhì)?！钡瑞B(yǎng)修權(quán)益等，覆蓋用車過程中的關(guān)鍵場景。作為這款中大型豪華純電SUV的車主，本就應(yīng)該享受與之匹配的權(quán)益。

大俠車談：

上汽奧迪側(cè)重小眾細(xì)分市場，產(chǎn)品上也多注重國內(nèi)本土用車喜好。目前用直銷方式，全國售價(jià)統(tǒng)一，線上即可完成預(yù)訂流程。如果你對(duì)豪華品牌的新零售模式心有疑問，也不必過于擔(dān)心，因?yàn)榫€下渠道的鋪設(shè)也從未停止。終端渠道、專屬門店及用戶中心等組合都在逐漸豐富中。盡管“上汽”“奧迪”足夠傳統(tǒng)，但這個(gè)全新的組合卻迸發(fā)出別樣的活力，以年輕化為主導(dǎo)、注重用戶需求、造型設(shè)計(jì)和智能配置內(nèi)外兼顧，打造出屬于年輕人的旗艦潮流。2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron以不到30萬的起售價(jià)，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和豪華的體驗(yàn)，對(duì)于同級(jí)車型而言，確實(shí)非常有誠意，喜歡的朋友不要錯(cuò)過。

本文來自易車號(hào)作者大俠上車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

純電豪華SUV 2023款上汽奧迪Q5 e-tron上市

日前，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron上市了，新車共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為29.85-43.25萬元。新車作為年度改款車型，外觀內(nèi)飾變化不大，主要是配置方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)四驅(qū)版車型續(xù)航里程提升到了550km（CLTC工況）。此外，新車的價(jià)格進(jìn)一步下探，整體降價(jià)幅度4.4萬元。同時(shí)還增加了全新的40 e-tron閃耀型作為入門版車型，入門價(jià)格跌破30萬。下面，我們就來聊聊這款新車具體都有哪些亮點(diǎn)？以及實(shí)際用車成本如何？

作為年度改款車型，新車在外觀內(nèi)飾方面基本延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，主要是是在車型配置上進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。首先，新車推出了全新的40 e-tron閃耀型入門車型，雖然價(jià)格更低但是在配置上也進(jìn)行了相應(yīng)取舍。比如減配了矩陣式LED大燈、前排座椅加熱、20寸輪轂、高級(jí)木飾板等配置，與此同時(shí)就連選配的豐富程度也有所下調(diào)。另外車內(nèi)僅能選擇7座布局，無法選裝6座布局。雖然配置降低了，但是直接把入門價(jià)格拉到了29.85萬元。

上汽奧迪此舉也是情有可原，畢竟現(xiàn)在新能源車都在官降，自家兄弟一汽奧迪 Q4 e-tron的入門價(jià)格也已經(jīng)達(dá)到了30萬以內(nèi)。加之目前鋰礦價(jià)格大跌，電池成本更低。所以，上汽奧迪此次降價(jià)也是跟隨市場趨勢。

動(dòng)力配置方面，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron依舊提供兩種動(dòng)力形式，40 e-tron依舊配備后輪單電機(jī)，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米；50 e-tron用前后輪雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率225kW、最大扭矩460?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間為6.7秒。底盤方面，新車用前麥弗遜+后多連桿式懸架，四驅(qū)版本搭載了奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)。電池方面，新車用83.4kWh的三元鋰電池，其中40 e-tron版本CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到560km。而50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程從520km增加到了550km。

總結(jié)來說，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的主要變化一是推出入門車型，入門價(jià)格更低，同時(shí)其他版本車型也下探了4萬元左右，進(jìn)一步降低了購車門檻；二是配置進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)50 e-tron quattro版本在續(xù)航也得到了進(jìn)一步升級(jí)?？傊?，新車價(jià)格更有誠意，性價(jià)比也更高了。

在保養(yǎng)費(fèi)用方面，我們拋開廠家和經(jīng)銷商給出的一些保養(yǎng)優(yōu)惠政策不談。按照上汽奧迪的保養(yǎng)手冊(cè)，該車是沒有大小保養(yǎng)之分，每次保養(yǎng)周期為10000公里。另外，保養(yǎng)程序就是保養(yǎng)程序就是檢查電池及線控狀況，再加上空調(diào)濾清方面的檢查。像電池組健康狀態(tài)檢查、控制模塊檢查這樣的基礎(chǔ)保養(yǎng)，工時(shí)費(fèi)在350元左右。剩下的就是一些易耗件更換，基本和燃油Q5L差不多。其中，空調(diào)濾芯大概每10000公里換一次，每次價(jià)格為100元左右。空氣濾芯每次則是20000公里更換一次，每次價(jià)格在200元左右。制動(dòng)液每40000萬公里更換一次，每次需要花費(fèi)約700元左右。那么我們以6年60000公里計(jì)算，其6年總保養(yǎng)費(fèi)用位4000元，平均每年需666元，對(duì)比奧迪燃油車保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)便宜不少了。

在稅費(fèi)部分，我們以2023款 40 e-tron 閃耀型為例，該車交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車船使用費(fèi)300元，商業(yè)險(xiǎn)部分僅選擇車損險(xiǎn)和100萬元的第三者責(zé)任險(xiǎn)這樣的基礎(chǔ)險(xiǎn)種，再加上不計(jì)免賠共三種基礎(chǔ)保險(xiǎn)來模擬計(jì)算保險(xiǎn)金額，我們以其高配車型為例，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron第一年的保險(xiǎn)總費(fèi)用約為9917元。而加上車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為11167元。需要注意的是，如果在首個(gè)保險(xiǎn)周期內(nèi)沒有發(fā)生過出險(xiǎn)或違章的記錄，次年的保費(fèi)會(huì)有一定幅度的折扣優(yōu)惠。一般未出險(xiǎn)情況下計(jì)算，次年按8折計(jì)算，第三年按7折計(jì)算。

關(guān)于年度總費(fèi)用支出這部分，我們按照每年行駛1萬公里的里程來計(jì)算。首先是電費(fèi)，我們還是以40 e-tron版本為例，其電池容量為83.4kWh，其CLTC綜合工況續(xù)航里程為560km，一年行駛10000公里，需要消耗1489kWh的電。我們綜合日常在外使用充電樁進(jìn)行快充和家充兩種情況，平均電費(fèi)大概是1元一度計(jì)算，那么一年的電費(fèi)是1489元。

其次，保險(xiǎn)繳納車損險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬再加不計(jì)免賠的計(jì)算方式，以及加上未出險(xiǎn)情況下，保費(fèi)第二年8折，第三年7折，取三年保費(fèi)的平均值，這些條件一并來計(jì)，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron每年的用車成本總計(jì)為11461元，平均每月花費(fèi)為955元。具體如以下表格：

從表格中可以看到，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的日常用車成本相對(duì)燃油車比較便宜的，但是對(duì)比自主品牌同級(jí)車型相比又貴了不少。當(dāng)然，以上這些費(fèi)用并沒有包括停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)以及維修費(fèi)等的一些額外用車費(fèi)用，而這些費(fèi)用根據(jù)個(gè)人的用車行為和用車環(huán)境都會(huì)不同，不能一概而論。好了，以上就是新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的產(chǎn)品信息和大致用車成本。那么每個(gè)月955元的用車成本您怎么看呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！

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直降5.8萬起售不到30萬新款?yuàn)W迪Q5 e-tron值嗎

4月1日，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市，售價(jià)區(qū)間29.85萬-43.25萬元。

新車延續(xù)了奧迪品牌家族化的設(shè)計(jì)，前臉部分，新車用了封閉式格柵“大嘴”設(shè)計(jì)，搭配造型凌厲的前LED矩陣式大燈，整體辨識(shí)度極高。車身側(cè)面十分修長，車尾部分，2023款Q5 e-tron用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部交錯(cuò)式LED光源點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。此外，新車尾部還配備擾流板，兼顧實(shí)用與空氣動(dòng)力學(xué)性能。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4876x1860x1675毫米，軸距為2965毫米，定位豪華中大型純電SUV。

10.25英寸全液晶儀表搭配AR-HUD增強(qiáng)型抬頭顯示系統(tǒng)，具有科技氛圍。該車中控屏內(nèi)置Audi connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持OTA迭代升級(jí)、騰訊生態(tài)接入及第三方APP。

2023款上汽奧迪Q5 e-tron全系標(biāo)配AR-HUD抬頭顯示功能、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛（包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、防碰撞、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕駛系統(tǒng)）并增加緊急駕駛功能，全面提升行車智能化與安全性。

值得一提的是，2023款Q5 e-tron特別版車型黑武士、影武士及白法師分別使用了"達(dá)摩黑"、"諸葛灰"及"李白"。三款特別版車型均基于機(jī)甲套裝打造，銀灰色鍍鉻金屬格柵搭配曜***頂、曜黑后視鏡和熏黑LOGO彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外，特別版車型還擁有專屬的配置組合，"紅翎-冰痕黑"的運(yùn)動(dòng)座椅包覆Fine Na真皮，結(jié)合3D菱格亮光鋁飾板營造出舒適豪華與精致細(xì)節(jié)并重的乘坐氛圍。

2023款上汽奧迪Q5 e-tron依舊提供兩種動(dòng)力形式，前麥弗遜后多連桿式懸架配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)，讓車輛得以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。奧迪Q5 e-tron用83.4kWh電池模組，CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到560km。值得一提的是，50 e-tron quattro版本的續(xù)航里程從520km增加到了550km，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者日常用車的需求。

上汽奧迪為每一位購買Q5 e-tron的車主提供"一價(jià)全包"式的尊享權(quán)益，覆蓋從購車開始到保養(yǎng)、充電、保險(xiǎn)、流量、出行等用車生命周期的全場景需求，用戶無需額外支付費(fèi)用便能享受"0負(fù)擔(dān)"的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。

2023年起，上汽奧迪將進(jìn)一步豐富線下渠道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，品牌專屬線下門店與用戶中心形成組合拳，拓展線下觸點(diǎn)、提升市場可及性。2023款上汽奧迪Q5 e-tron兼顧純電駕控與潮流元素，彰顯了奧迪品牌引領(lǐng)未來純電移動(dòng)出行的堅(jiān)定決心。未來，上汽奧迪將持續(xù)探索新產(chǎn)品與新模式，為車主們塑造兼具豪華品質(zhì)與智能科技的用車生活體驗(yàn)。

本文來自易車號(hào)作者車印記，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

增冰雪運(yùn)動(dòng)版/配置升級(jí)！2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市

以往，豪華車型的品牌溢價(jià)以及大眾的認(rèn)可程度是其價(jià)值表現(xiàn)的重要一面。然而在如今的新能源時(shí)代，眾多車企再次回到同一起跑線，之前的品牌力和口碑全部清零，豪華品牌如果想繼續(xù)保持高高在上的姿態(tài)，那么迎接它們的只能是消費(fèi)者的鐵拳。迫于市場端的壓力，如今有很多豪華品牌新能源車型開始加入到降價(jià)大軍之中，其中便包括我們今天的主角奧迪Q5 e-tron。

近期，2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron正式上市，新車本次共推出6款常規(guī)車型，售價(jià)區(qū)間29.85~41.55萬元，同時(shí)新增6款特別版車型，售價(jià)區(qū)間33.15~43.25萬元。對(duì)比老款車型，新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的購入門檻降低了5.8萬元，同時(shí)中高配車型的售價(jià)相比老款車型下調(diào)4.4萬元，下面讓我們來具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron在外觀造型方面并未進(jìn)行明顯調(diào)整，其中該車高度還原了奧迪Concept Shanghai概念車的設(shè)計(jì)，前臉部分具備家族式的多邊形大嘴格柵，內(nèi)部為封閉設(shè)計(jì)，前包圍兩端設(shè)置大尺寸的進(jìn)氣開口。兩側(cè)造型犀利的前大燈組通過飾板與中網(wǎng)銜接，設(shè)計(jì)整體性不錯(cuò)，不過新增入門版車型在配置方面做出了取舍，該車也是全系中唯一未配備矩陣式LED大燈的車款。

車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4876×1860×1675 mm，軸距為2965mm。新款車型的車側(cè)設(shè)計(jì)較為飽滿，整體用短懸長軸的設(shè)計(jì)理念，保證了車內(nèi)的乘坐空間。同時(shí)新增特別版車型針對(duì)車頂，外后視鏡等部位進(jìn)行了熏黑處理，底部匹配21英寸輪圈，此外根據(jù)車型不同，車身顏色分別為李白，諸葛灰，達(dá)摩黑等。

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron的尾部造型非常圓潤，主要的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)體現(xiàn)在尾燈組處，貫穿式的設(shè)計(jì)符合如今潮流，其造型較為狹長，內(nèi)部不乏細(xì)節(jié)，相比于頭燈組顯得更加干練。同時(shí)底部后包圍造型寬厚，有助于提升車尾的橫向視覺感受。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron車內(nèi)造型以及布局依舊維持原樣，整個(gè)座艙延續(xù)了奧迪家族化的設(shè)計(jì)，對(duì)比其他車型，該車中控臺(tái)的布局以及副駕駛正前方的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型更加夸張，視覺效果科技前衛(wèi)，符合自身純電動(dòng)車型的定位。中控臺(tái)上設(shè)置內(nèi)嵌式11.6英寸中控顯示屏幕，內(nèi)置智能互聯(lián)系統(tǒng)具備開放的智能生態(tài)，支持OTA迭代，騰訊生態(tài)接入，第三方APP等功能，同時(shí)屏幕微微向駕駛員一側(cè)傾斜，日常操作較為便捷。

根據(jù)配置不同，奧迪Q5 e-tron的車內(nèi)座椅分別用仿皮，真皮和皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。該車前排座椅造型設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)化，椅面相對(duì)寬大，內(nèi)部填充物厚實(shí)，乘坐感受舒適，并且細(xì)節(jié)處加入大量縫線裝飾，看上去頗為精致。

該車提供2+2+2式6座和2+3+2式7座共兩種不同的座椅布局形式，車叔個(gè)人更加推薦6座布局，第2排兩張獨(dú)立座椅有助于提升乘坐舒適性，而且中間的過道也可以容納大型物品。

動(dòng)力系統(tǒng)

新款?yuàn)W迪Q5 e-tron同樣推出了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中40 e-tron用單電機(jī)布局，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米。50 e-tron quattro用雙電機(jī)布局，系統(tǒng)綜合最大輸出功率306馬力，峰值扭矩460牛米，百公里加速成績6.7秒。此外，該車標(biāo)配容量為83.4千瓦時(shí)的三元鋰電池組，CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程分別為560km和550km。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)年度改款，奧迪Q5 e-tron本次主要針對(duì)車款數(shù)量以及配置進(jìn)行調(diào)整，其中全新入門級(jí)車款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝的出現(xiàn)將整車的購入門檻拉低了5.8萬元，起售價(jià)格直接來到30萬元以內(nèi)。接下來車叔將挑選關(guān)注度最高的全新入門級(jí)車型，與此前入門級(jí)車型40 e-tron 星耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝進(jìn)行詳細(xì)對(duì)析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款40 e-tron閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格29.85萬元，具備L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，功能方面提供駕駛模式切換，可開啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤加熱，10.25英寸全液晶儀表盤，抬頭數(shù)字顯示，手機(jī)無線充電，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，11.6英寸觸控液晶屏，語音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，車內(nèi)單色環(huán)境氛圍燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，功能配置表現(xiàn)足夠豐富完善，性價(jià)比較高。

2023款40 e-tron星耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能配置提升有限?

指導(dǎo)價(jià)格31.28萬元，功能方面增加前排座椅加熱，矩陣式燈光，轉(zhuǎn)向頭燈，大燈清洗裝置等，提升幅度相對(duì)有限。

車叔總結(jié)

在新能源汽車發(fā)展的攻勢之下，傳統(tǒng)豪華汽車品牌受到了極為明顯的沖擊，為了順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，眾多豪華車企不得不放低姿態(tài)以滿足新時(shí)代用戶的需求。通過本次奧迪Q5 e-tron的調(diào)整我們可以看出，上汽奧迪品牌對(duì)于促進(jìn)銷量表現(xiàn)的決心極大，定位豪華中大型SUV的奧迪Q5 e-tron價(jià)格直接殺入到30萬元以內(nèi)，反觀師出同門，定位緊湊型SUV的一汽奧迪Q4 e-tron售價(jià)為28.99~37.71萬元，奧迪Q5 e-tron確實(shí)要更良心一些。與此同時(shí)，新增入門級(jí)車款2023款 40 e-tron 閃耀型錦衣套裝/機(jī)甲套裝也并非是低價(jià)低配，它與原先入門級(jí)車型的配置差異極小，產(chǎn)品力和性價(jià)比出眾。在車叔看來，該款車型未來的市場表現(xiàn)值得我們期待。?

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售29.85萬起 新款上汽奧迪Q5 e-tron上市

近日，2023款?yuàn)W迪Q5L正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為39.75-48.88萬元，新款車型主要對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，其主要競爭對(duì)手為寶馬X3，奔馳GLC，凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60等車型。

2023款?yuàn)W迪Q5L共計(jì)推出5款車型，40T 時(shí)尚動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)39.75萬元）、40T 時(shí)尚致雅型（指導(dǎo)價(jià)39.75萬元）、40T 豪華動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)41.95萬元）、40T 豪華致雅型（指導(dǎo)價(jià)41.95萬元）、45T 臻選動(dòng)感型（指導(dǎo)價(jià)48.88萬元）。

外觀方面，車輛延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言，用八邊形的大尺寸格柵，中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑，并用粗壯的黑色邊框包裹，中間放置奧迪四環(huán)品牌LOGO，提升辨識(shí)度。兩側(cè)LED燈組造型銳利，燈腔內(nèi)部被鍍鉻隔斷分為兩層，布局精致。引擎蓋上四條隆起的線條，刻畫出不錯(cuò)的立體雕塑感。

前包圍部分呈現(xiàn)鏤空三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)設(shè)置有橫向的“獠牙狀”導(dǎo)風(fēng)槽，中間部分放置梯形進(jìn)氣口，進(jìn)一步強(qiáng)化性能感。

車身側(cè)面，硬朗的腰線，隨著車身自然起伏，給人不錯(cuò)的靈動(dòng)之美。車窗外延用鍍鉻飾條勾勒，看上去比較精致，兼具力量與優(yōu)雅的美感。

輪轂方面，新車配備19/20英寸多幅式鋁合金輪轂，提升側(cè)面氣勢。

尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距達(dá)到2907mm。

尾部方面，配備大尺寸擾流板，兩側(cè)燈組通過一條鍍鉻飾條相連接，辨識(shí)度不俗。底部用雙邊四出排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，座艙內(nèi)用經(jīng)典的T型布局，搭載12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸懸浮式中控大屏，下方為空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)控制區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，三幅式多功能方向盤用平底設(shè)計(jì)，電子換擋桿為奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾用大量軟質(zhì)包裹，兼具豪華與科技感。

配置方面，新車標(biāo)配可開啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車頂行李架、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、倒車影像、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射、HAC上坡、HDC陡坡緩降、電動(dòng)后尾門、感應(yīng)式后尾門、電動(dòng)后尾門位置記憶、普通遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、行李艙12V電源接口、單色車內(nèi)氛圍燈、三區(qū)空調(diào)等功能。

安全配置方面，新車全系搭載主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BA剎車、TCS/ASR牽引力控制、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前排主駕駛位膝部氣囊、側(cè)安全氣簾、被動(dòng)行人保護(hù)、ISOFIX兒童座椅接口等配置。

動(dòng)力部分，2023款?yuàn)W迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，45TFSI最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7擋雙離合變速箱。底盤方面，全系搭載quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架類型為前后多連桿式獨(dú)立懸掛，制動(dòng)器用前后通風(fēng)盤制動(dòng)器，配備電子駐車。

本文來自易車號(hào)作者汽扯扒談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

4月1日，網(wǎng)通社從官方獲悉，2023款上汽奧迪Q5 e-tron正式上市。新車推出包含特別版車型（6/7座）在內(nèi)共9款車型，售價(jià)區(qū)間29.85萬-43.25萬元。此次，新車 在智能和設(shè)計(jì)方面再度優(yōu)化。

上汽奧迪為每一位購買Q5 e-tron的車主提供“一價(jià)全包”式的尊享權(quán)益，覆蓋從購車開始到保養(yǎng)、充電、保險(xiǎn)、流量、出行等用車生命周期的全場景需求，用戶無需額外支付費(fèi)用便能享受?"0負(fù)擔(dān)" 的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。消費(fèi)者現(xiàn)可登錄上汽奧迪官方App，訂購2023款?yuàn)W迪Q5 e-tron車型。

外觀方面，新車 延續(xù)奧迪經(jīng)典多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但常見的進(jìn)氣格柵由起伏狀飾板代替。2023款Q5 e-tron兩側(cè)大燈組造型非?？苹们蚁路竭€擁有諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，如橫向多片式格柵與中網(wǎng)兩側(cè)的通風(fēng)孔等。另外，該車霧燈區(qū)域則被三角形面板所代替并用黑色飾條連接，使車頭多了幾分時(shí)尚氣息。

車身側(cè)面，該車從C柱開始呈現(xiàn)出溜背的趨勢，同時(shí)腰線也勾勒出一種俯沖的態(tài)勢，營造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。車尾部分，2023款Q5 e-tron用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部交錯(cuò)式LED光源點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。此外，新車尾部還配備擾流板，兼顧實(shí)用與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，新車整體偏向駕駛員一側(cè)，多功能真皮方向盤用非常規(guī)雙輻式設(shè)計(jì)并用啞光裝進(jìn)行點(diǎn)綴，增強(qiáng)車內(nèi)時(shí)尚氣息。10.25英寸全液晶儀表搭配AR-HUD增強(qiáng)型抬頭顯示系統(tǒng)，具有科技氛圍。另外，該車中控屏內(nèi)置Audi connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持OTA迭代升級(jí)、騰訊生態(tài)接入及第三方APP。

值得一提的是， 2023款Q5 e-tron特別版車型黑武士、影武士及白法師分別使用了“達(dá)摩黑”、“諸葛灰”及“李白”。三款特別版車型均基于機(jī)甲套裝打造，銀灰色鍍鉻金屬格柵搭配曜***頂、曜黑后視鏡和熏黑LOGO彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外，特別版車型還擁有專屬的配置組合，“紅翎-冰痕黑”的運(yùn)動(dòng)座椅包覆Fine Na真皮，結(jié)合3D菱格亮光鋁飾板營造出舒適豪華與精致細(xì)節(jié)并重的乘坐氛圍。

配置方面， 2023款上汽奧迪Q5 e-tron 全系標(biāo)配AR-HUD抬頭顯示功能、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛（ 包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、防碰撞、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)駕駛系統(tǒng)）并增加緊急駕駛功能，全面提升行車智能化與安全性。

動(dòng)力方面，2023款上汽奧迪Q5 e-tron用83.4kWh電池模組，CLTC工況下最大續(xù)航達(dá)560km。值得一提的是，50 e-tron?quattro版本續(xù)航里程從520km增加到550km。另外， 前麥弗遜后多連桿式懸架配合奧迪最新的電動(dòng)quattro技術(shù)，讓車輛得以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

本文來自易車號(hào)作者網(wǎng)通社，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)