1. 江蘇賽麟汽車好在哪里？有名嗎？有沒有了解的小伙伴，求科普！
2. 想具體了解下江蘇賽麟制造的汽車好不好？知道的小伙伴們都來說一說！
3. 江蘇賽麟造車燒了66億元竟然只賣出了31輛車？
4. 江蘇賽麟汽車生存困難，資金告急董事長仍未回國

2017年，在優(yōu)酷和騰訊上線了一檔綜藝節(jié)目《車輪上的美國》，作為國內(nèi)首檔公路超跑紀(jì)實走談類節(jié)目，以自駕形式第一視角提供真實美國移民、留學(xué)、投資、購房、美食、音樂、文化、旅游的第一手資訊，內(nèi)容確實做的不錯，漫哥當(dāng)年也是認(rèn)認(rèn)真真從頭看到尾。

那個時候就是單純的看節(jié)目，哦~開車橫跨美利堅?。慌秪世界級跑車品牌賽麟?。慌秪特邀嘉賓王曉麟，是誰??；哦~還有漂亮姐姐??！直到后來，漫哥深刻地明白了什么叫做套路，因為我知道了誰是王曉麟以及為什要拍這檔節(jié)目。

美國法律博士，汽車投資企業(yè)家，和馬云、李嘉誠一起做生意，是美國前卿希拉里的幕僚……比起這些頭銜，倒不如最近的新聞讓王博士出名。今年一封來自江蘇賽麟前法務(wù)員工喬宇東對王曉麟的實名舉報信稱，王曉麟實際控制的江蘇賽麟4個外資企業(yè)股東，系以“虛技術(shù)出資”作價66億元取得江蘇賽麟股份，并通過實際控制的四家外資“空殼公司”，導(dǎo)致數(shù)十億元國資流失。看似一場舉報信，其實是因為江蘇賽麟汽車經(jīng)營不善，創(chuàng)立多年以來一直未能拿出像樣的產(chǎn)品來實現(xiàn)盈利。日子過不下去了，那就破罐子破摔吧！欠賬，沒錢，遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)……

而這個《車輪上的美國》其實最根本的目的還是為賽麟做宣傳，這個包裝著實讓漫哥受教了……內(nèi)訌不內(nèi)訌我們不關(guān)心，博士不博士也跟咱們車友無關(guān)。實話實說，看完這個節(jié)目，漫哥真正了解了賽麟。但是江蘇賽麟和真正的賽麟是不一樣滴，江蘇賽麟是合資公司，而真正的賽麟，估計要改變你對世界超跑的認(rèn)識……

賽麟（SALEEN）是美國超跑品牌，由世紀(jì)汽車***—史蒂夫·賽麟（Steve?Saleen）于1983年創(chuàng)建的超跑品牌。賽麟的旗艦車型S7，被譽為“世界超跑之王”，其勒芒版的最大時速高達(dá)480公里，百公里加速僅需2.2秒，征戰(zhàn)勒芒多年的保時捷也得跪下叫大哥……

據(jù)媒體統(tǒng)計，賽麟汽車?yán)塾嬙?00多部**、電視劇和電子游戲中出場并擔(dān)任汽車主角，沒有一輛車是軟性廣告，均為片方自主選擇。這其中，包括好萊塢大片《變形金剛》《鋼鐵俠》《速度與2》《極品飛車》《洛奇6》……

更有意思的是，**《變形金剛》系列中最有名的車型雪佛蘭科邁羅，也就是我們愛稱的“大黃蜂”這個騷黃的配色，正是由賽麟的老板史蒂夫·賽麟欽定的，一代經(jīng)典……

除了賽麟S7、大黃蜂，賽麟旗下還有一款賽麟野馬，沒錯就是**《極品飛車》里面那輛原型車。業(yè)界流傳這么一句話，玩兒超跑的沒有人不知道法拉利，蘭博基尼，柯尼塞格等等，但玩頂級超跑的，沒有人不知道賽麟。

|素材來源網(wǎng)絡(luò)|

編輯|海浪車手

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

江蘇賽麟汽車好在哪里？有名嗎？有沒有了解的小伙伴，求科普！

就目前的消息來看，江蘇賽麟汽車，是真的，并且涉及到金額有60多億元。

事情的經(jīng)過是這樣的，在今年的四月底江蘇賽麟汽車的經(jīng)理，實名舉報公司董事長，涉嫌虛技術(shù)出資，并且對挪用巨額的國資提出質(zhì)疑。他稱，由王曉麟實際控制的賽麟公司，用虛的技術(shù)出資作價66億元，騙得了賽麟公司的股份，并且獲得了公司的控制權(quán)。但是實際上他并沒有出資一分錢。賽麟汽車已經(jīng)花掉了目前將近60億元，建汽車工廠就花掉30億元，人員開支以及其他的營銷費用花掉了一共是14億元，并且我們可以從他公開的數(shù)據(jù)中得知，如皋市一年的公共預(yù)算大約為70億元。

僅僅這一個項目當(dāng)?shù)鼐鸵呀?jīng)拿出了66億元。60多億的錢卻全部打了水漂，目前賽麟汽車的賬戶已經(jīng)被凍結(jié)，并且兩家公司都已經(jīng)被查封，員工也紛紛離職。 我們不知道他花錢是為了造車，還是已經(jīng)觸犯法律傾吞了國有資產(chǎn)。不過他曾說去年雙十一，他們做的天貓店一共經(jīng)營30天，賣了31輛車?？墒莾H僅31輛車在這短短的四年內(nèi)就花了60多億元?？梢钥隙ǖ氖牵麄児镜幕ㄥX如流水，資金并沒有利用到合理的地方。

現(xiàn)如今已經(jīng)所有人都知道賽麟已經(jīng)倒了。目前賽麟工廠已經(jīng)人去廠空。工廠已經(jīng)停產(chǎn)，但是其導(dǎo)致的員工合法權(quán)益受到了大量損失，還不知如何解決。值得一提的是如皋想要拿回公司的控制權(quán)，只能通過司法程序。如皋國資通過訴訟的方式，可以繞過公司章程爭取公司的控制權(quán)。不過，如此做至少需要一年的時間才能辦結(jié)。才能對目前的窘?jīng)r起到作用。

想具體了解下江蘇賽麟制造的汽車好不好？知道的小伙伴們都來說一說！

全名江蘇賽麟汽車科技有限公司，是注冊在如皋的?？偼顿Y規(guī)模為178億元，第一期投資60億元，占地面積958畝，建成后將實現(xiàn)15萬套汽車核心零部件和總成的能力。賽麟主要以跑車為主要車型。

江蘇賽麟造車燒了66億元竟然只賣出了31輛車？

江蘇賽麟全名江蘇賽麟汽車科技有限公司，是一家注冊在如皋的汽車公司，注冊資金96億元人民幣。賽麟汽車項目總投資規(guī)模為178億元，是江蘇省引進(jìn)的省級重大外商投資項目，也是迄今為止南通單體總投資最大的制造業(yè)項目。第一期投資60億元，占地面積958畝，建成后將實現(xiàn)15萬套汽車核心零部件和總成的能力。旗下賽麟汽車品牌主要以跑車為主要車型，主要車型賽麟S7正是史蒂夫·賽麟17年賽車經(jīng)驗的結(jié)晶，其高效能生產(chǎn)工藝和精益求精的造車?yán)砟钜彩艿饺蚋鞔笾髁髌囍圃焐痰淖放跖c推崇。

江蘇賽麟汽車生存困難，資金告急董事長仍未回國

江蘇賽麟造車一共花了66億元，最終只賣出了31輛車，目前董事長涉嫌非法挪用國家資產(chǎn)，工廠也被查封，所以資金已被凍結(jié)。

我們首先來了解一下，這個事情的原委。賽麟公司的有四個外資企業(yè)股東，但是他們實際上，公司由王曉麟實際控制，之前王曉麟作價66億元，利用自己虛的技術(shù)，騙得了江蘇賽麟公司的股份，但是，實際上他并沒有出一分錢。賽麟公司有一個國有股東，就是南通嘉禾，他一共提供了66億元人民幣。但是，作為董事長，他不許有這個國有股東，甚至南通嘉禾，目前在賽麟公司根本說不上話。之前，賽麟公司花掉了將近60元，用來建設(shè)汽車工廠花掉了，大概30億人民幣，以及人員的開支，營銷的費用又花掉了，大概14億元，這就是44億人民幣，再加上其研發(fā)費用，一共是66億元。

我們從公布的數(shù)據(jù)可以得知，如皋市一年的公共費用是70億。僅僅賽麟這一個汽車工廠，當(dāng)?shù)鼐湍贸隽?6億元，并且目前，這66億元是全部打了水漂。他賣出的31輛汽車，還是去年雙十一，他們在天貓網(wǎng)店經(jīng)營了30天，一共賣出了31輛汽車。這確實很夸張，因為這樣我們可以說，他很多的資金都是不明去向，目前隨著工廠的查封，資金的凍結(jié)，現(xiàn)在的生產(chǎn)工廠已經(jīng)人去樓空，不僅導(dǎo)致員工的資金受到了損失，還不知如何解決。還導(dǎo)致了許多購買車輛的車主，無法受到后續(xù)的服務(wù)。?

我認(rèn)為賽麟工廠的這一切都和董事長有關(guān)，他目前非常推脫，說自己沒有參與，但是很明顯，他只是想逃脫自己的法律責(zé)任 。

質(zhì)疑聲不斷，網(wǎng)傳王曉麟其給江蘇賽麟全體員工發(fā)布了一封內(nèi)部信，稱公司過去三年多的努力，因喬宇東的誣告而不得不暫時告一段落，如果股東之間不能達(dá)成一致解決公司的運營資金，公司將無以為繼。

王曉麟在信件中稱，受喬宇東誣告在網(wǎng)絡(luò)傳媒發(fā)酵的影響，部分供應(yīng)商通過***全面凍結(jié)了江蘇賽麟賬號，如皋市已組織工作組就喬宇東的事項進(jìn)行調(diào)查。王曉麟稱自己身處美國，幾個月來買了十多張機票回國，均被航空公司取消。

今年4月27日，喬宇東發(fā)布實名舉報信，稱王曉麟實際控制的江蘇賽麟4個外資企業(yè)股東，系以“虛技術(shù)出資”作價66億取得江蘇賽麟股份。而江蘇賽麟唯一國有股東南通嘉禾實際已提供資金，包括負(fù)擔(dān)了全部江蘇賽麟日常運營和工廠基建費用等。

天眼查顯示，江蘇賽麟 汽車 科技 有限公司注冊資本為100億元，大股東為南通嘉禾，以貨幣認(rèn)繳方式出資33.4187億元，并持有約33.42%的股份；王曉麟旗下的上述4家外商投資企業(yè)以知識產(chǎn)權(quán)作價出資，合計持有約66.58%的股份，成為公司實際控制人。

據(jù)了解，王曉麟66億元“技術(shù)出資”的評估依據(jù)是萬隆評估及中環(huán)松德的評估報告。在上述評估報告中，積泰電動 汽車 有限公司作為技術(shù)出資的車型“積泰·邁邁MyCar”估值為11.0692億元，其余三款注明為賽麟品牌的車型估值分別為18.8042億元、18.9452億元及17.7627億元，總計估值價格為66.5813億元。

舉報發(fā)生后，江蘇賽麟陷入輿論風(fēng)波，公司經(jīng)營也存在極大困難。

王曉麟在內(nèi)部信中表示，喬宇東誣告的任何一點，從出資、到關(guān)聯(lián)交易、到個人費用報銷，沒有一件是真實的。但受到影響，公司過去三年多的努力，不得不暫時告一段落?！案鶕?jù)江蘇賽麟的合資協(xié)議，由外方股東提供車型、技術(shù)和品牌，由國資股東提供基本運營資金保障，并由雙方共同融資支持公司的發(fā)展。原來和投資人達(dá)成共識的30億元融資本應(yīng)在今年五月分步到位，由于喬宇東的誣告和他直接致電投資人破壞融資的行為，導(dǎo)致了投資人在作出調(diào)查結(jié)論前擱置投資的決定?！?/p>

王曉麟稱，“盡管四家外資股東即刻同意召開股東會，直至今日我們一直沒有得到國有股東的回復(fù)。因為國有股東擁有對公司重大決策的一票否決權(quán)， 沒有國有股東參加的股東會將不能作出任何重大決策?！比绻蓶|之間不能達(dá)成一致，解決公司的運營資金，公司將無以為繼。

賽麟 汽車 是一個美國超跑品牌，被王曉麟引入后，在此基礎(chǔ)上成立江蘇賽麟。2019年7月20日，賽麟在北京鳥巢舉辦了品牌及新車發(fā)布會，宣布賽麟 汽車 旗下共有4款產(chǎn)品，包括燃油版的超級跑車賽麟S7、轎跑車賽麟S1和SUV賽麟邁客，以及純電車型賽麟邁邁。目前，只有賽麟邁邁已上市銷售，該車定位微型電動小跑車。

由于銷量不佳、公司陷入困境，賽麟邁邁也被傳已暫停生產(chǎn)。有內(nèi)部員工在媒體訪中表示，工廠自4月底復(fù)工以來一直還沒生產(chǎn)，主要做一些設(shè)備調(diào)試、打掃衛(wèi)生之類的工作以及內(nèi)部培訓(xùn)，什么時候正式復(fù)產(chǎn)還沒有通知。

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