改裝天然氣汽車只需要到當(dāng)?shù)卣?guī)的改裝廠，提交你車輛的手續(xù)，以及你本人的證件，繳納一定的費(fèi)用，改裝廠就會為你辦好所有的事。
改裝天然氣的設(shè)備有兩種可以選擇，第一種是單點(diǎn)（有的地方叫混噴）適合微型面包一類的車改，還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點(diǎn)，（也叫直噴）包含有減壓閥，ECU等設(shè)備適合目前市場上大多數(shù)車型，用氣也更節(jié)省。至于說天然氣有腐蝕性，那是無稽之談。目前國家正在推廣的清潔能源，天然氣是首當(dāng)其沖的。不過如果是里程數(shù)太高了，建議不要改。不知道是否滿意我的回答。
豐田雷凌1.2t可以改天然氣嗎
天然氣汽車改裝分單點(diǎn)自吸式和多點(diǎn)直噴式。
兩種方式區(qū)別簡介：
1、汽車天然氣改裝單點(diǎn)自吸式裝置工作原理：
是利用發(fā)動機(jī)的負(fù)壓將天然氣從減壓器的腔內(nèi)吸出了，再通過混合器將天然氣和空氣的混合燃料通過節(jié)氣門、進(jìn)氣道吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)行燃燒。
2
、汽車天然氣改裝單點(diǎn)裝置優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)；單點(diǎn)裝置成本低、好操作是其最大的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)；而缺點(diǎn)是穩(wěn)定性較差，對原車工況要求較高。由于是屬于吸入式進(jìn)氣方式，并且它的進(jìn)氣通道太長，如空濾器密封不嚴(yán)容易造成進(jìn)氣過程中混合氣變稀，而造成動力不足或回火現(xiàn)象。在由于天然氣的燃點(diǎn)太高、爆發(fā)力弱所以對發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和缸壓要求較高。由于上述原因，可以概括為常見的故障有啟動及動力性能較差，易回火。
3、汽車天然氣改裝多點(diǎn)直噴裝置工作原理:
多點(diǎn)直噴裝置與單點(diǎn)相反是正壓裝置，它的減壓器只設(shè)有有一級或兩級減壓腔，第二級或第是由燃?xì)鈬娷墎硗瓿勺罱K的減壓工作。燃?xì)鈬娷壣系拿總€噴頭由軟管與置于進(jìn)氣道靠近發(fā)動機(jī)根部的接頭連接。
汽車改裝天然氣是單點(diǎn)好還是直噴的好 ？
太平洋汽車網(wǎng)豐田雷凌1.2t可以改天然氣，但是還要看發(fā)動機(jī)燃料形式，和供油方式，比如柴油發(fā)動機(jī)是絕對不能改天然氣的，因?yàn)樘烊粴獠荒芡瓿蓧罕?，柴油機(jī)沒法實(shí)現(xiàn)，還有缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)。
一般都是可以的，但是還要看發(fā)動機(jī)燃料形式，和供油方式，比如柴油發(fā)動機(jī)是絕對不能改天然氣的，因?yàn)樘烊粴獠荒芡瓿蓧罕?，柴油機(jī)沒法實(shí)現(xiàn)，還有缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，也不建議改天然氣。
發(fā)動機(jī)改天然氣優(yōu)點(diǎn)不用多說了，肯定就是為了更經(jīng)濟(jì)一些，天然氣確實(shí)也能達(dá)到這個目的，但是改裝后的缺點(diǎn)也非常多，比如動力削弱，特別是冷車狀態(tài)，起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)候會有抖動，甚至熄火的現(xiàn)象，因?yàn)?a href="/tags-w-l.html" target="_blank" class="54e9fad10c72fc9c relatedlink">渦輪增壓的車輛燃燒溫度、轉(zhuǎn)速略高于自然吸氣的車輛，當(dāng)車輛冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)水溫還未達(dá)到正常溫度，導(dǎo)致燃料燃燒不完全，就會出現(xiàn)動力弱的現(xiàn)象，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，需要的扭矩大，此時(shí)車輛就會出現(xiàn)抖動或熄滅現(xiàn)象。
真需要改渦輪的話，建議不要貪圖便宜，選擇比較正規(guī)有實(shí)力的改裝店，因?yàn)橐坏┱{(diào)試參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，混合器過濃或者過稀，都會導(dǎo)致車輛故障，特別是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，不同于普通電噴發(fā)動機(jī)，直噴發(fā)動機(jī)需要改的地方有很多，必須要做到對天然氣進(jìn)行壓縮。
而且直噴發(fā)動機(jī)還需要有限壓閥，壓力傳感器等，重新匹配ECU數(shù)據(jù)，以及重新布線和管路等，改動太大，很有可能影響到發(fā)動機(jī)的質(zhì)量可靠性，一些部件容易出現(xiàn)早期磨損等問題，而且從車輛動力方面也會有一定的損耗，改裝后的車型，二手車毫無保值率可言，一般價(jià)格要比普通版本便宜很多，所以，一般不建議直噴發(fā)動機(jī)改天然氣車型。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
汽車改裝天然氣單點(diǎn)的好還是直噴的好
要看你是什么車了，如果是類似于奧拓一類的車，或者微型面包一類的建議你改單點(diǎn)，其他的車建議你一般還是改多點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)性會更好些，動力也平均些。唯一的有一款車就是普桑電子油門的車要改單點(diǎn)，還有就是25萬以上的車建議不要改了。不知是否滿意。
汽車改裝天然氣單點(diǎn)和直噴哪個好
1.
改裝天然氣分多點(diǎn)供氣、單點(diǎn)供氣和直噴
2.
多點(diǎn)就是分別向缸體內(nèi)供氣，
3.
單點(diǎn)的是通過一個管道進(jìn)入缸體參與燃燒，
4.
直噴也就是分別直接進(jìn)入缸體，單噴就是通過一個口進(jìn)入發(fā)動機(jī)，單噴的一般都是從進(jìn)氣支管節(jié)氣門處直接混合氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，多噴一般都是從進(jìn)氣支管上改裝進(jìn)氣口供氣，
5.
根據(jù)具體車型、車況來選擇的?？偟膩碚f直噴的好。
汽油車改氣，對車有什么損傷嗎？
改裝天然氣分多點(diǎn)供氣和單點(diǎn)供氣。多點(diǎn)就是分別向缸體內(nèi)供氣，單點(diǎn)的是通過一個管道進(jìn)入缸體參與燃燒。直噴也就是分別直接進(jìn)入缸體，單噴就是通過一個口進(jìn)入發(fā)動機(jī)，單噴的一般都是從進(jìn)氣支管節(jié)氣門處直接混合氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，多噴一般都是從進(jìn)氣支管上改裝進(jìn)氣口供氣
汽車油改氣一般是指給普通汽車加裝一套天然氣設(shè)備，使其可在燒油和燒氣之間自由轉(zhuǎn)換，位置一般都是放在車子的后備箱。油改氣的優(yōu)點(diǎn)在于用車成本大幅下降和天然氣燃燒更充分，對于發(fā)動機(jī)及尾氣排放上更環(huán)保。
就目前油改氣的技術(shù)來看，有三類汽車不宜改氣。
一是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)的車型在改裝方面需要更改的項(xiàng)目太多，必須要對天然氣進(jìn)行壓縮，還需要有限壓閥、壓力傳感器，還要重新布線等。
二是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。缸內(nèi)直噴是指燃油直噴入缸內(nèi)然后混合空氣進(jìn)行燃燒，只是現(xiàn)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒有對燃油缸內(nèi)直噴形成統(tǒng)一規(guī)范，而且改裝費(fèi)用高，改裝燃?xì)庵眹婏L(fēng)險(xiǎn)大。
三是價(jià)格在20萬以上和一些越野車沒有必要改氣。因?yàn)檫@類車型對噴油量、噴油時(shí)間的控制非常精確，在用油上會根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)而一旦改氣很有可能會影響發(fā)動機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
按現(xiàn)有技術(shù)只要想改氣，15-20萬的中型車大部分都可以改的，粗略計(jì)算在15-20萬的中型車有近百款車型，不過按照以上三個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行篩選的話，以下車輛不適合油改氣，比如雅閣、邁騰、帕薩特、君威、蒙迪歐、紅旗H5、名圖、博瑞GE、邁銳寶、速派、起亞K5、索納塔九、雪鐵龍C5、睿騁、榮威950、奔騰B90、紳寶D70等。
需要提醒的是如果愛車油改氣的話在轉(zhuǎn)手時(shí)保值上有風(fēng)險(xiǎn)，同樣車型同等車齡之下，轉(zhuǎn)手的價(jià)格低于正常價(jià)格三分之一；其次是改氣的汽車有一定安全隱患，這也是為什么法律層面一直未全面放開的主要原因；三是改氣的汽車動車會減弱很多。
標(biāo)簽： #直噴
