建議去做四輪定位，項目包括前輪定位和四輪動平衡。跑偏是因為前輪定位不準了，不能保持直線行駛。方向盤抖動是因為輪胎不平衡，速度快了震動大傳遞到了方向盤上。希望我的回答對你有用，如果是，請點納或者有用。謝謝
方向盤有這些現(xiàn)象，一定要注意！
汽車跑偏和放向盤抖有以下八大原因：
1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏?？梢酝ㄟ^專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。
5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6、某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
7、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。
8、還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎時，沒有注意花紋方向，看車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。
汽車方向盤抖動的原因有哪些（二）
方向盤有這些現(xiàn)象，一定要注意！
方向盤抖動
方向盤有細微的抖動，是正?，F(xiàn)象。因為方向盤會與發(fā)動機發(fā)生共振，又或者因為路面不平坦。
但如果在行駛的過程中，方向盤抖動明顯，那很可能汽車在其他方面出現(xiàn)了問題。
原因一：輪胎。除了方向盤抖動，車身也明顯晃動。此類狀況可能是由于輪胎碰撞或磨損。
解決方案：①修理更換輪胎；②調整輪胎胎壓；③也可能需要做輪胎動平衡。
原因二：機腳墊損壞。機腳墊是為了防止發(fā)動機高速轉動產(chǎn)生振動而加的墊子！機腳墊一旦損壞，發(fā)動機和車架之間會產(chǎn)生很大的共振，車身會出現(xiàn)抖動和異響！
解決方案：更換機腳墊。
原因三：汽車在80公里時速或以上的高速狀態(tài)下，出現(xiàn)方向盤抖動，很可能是傳動系統(tǒng)損壞造成的。
解決方案：①檢查前輪各個定位角和前束是否符合要求；②重新做四輪定位。
原因四：路面坑洼時，方向盤抖動，這可能是由于拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落，輪胎因磨損變得不規(guī)則。
解決方案：前往4S店等專業(yè)維修機構檢查，更換損壞部件。
原因五：高速剎車時，方向盤突然抖動。這可能是由于剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。
解決方案：一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。
方向盤異響
方向盤異響，是常見的汽車故障之一。不同的聲響，往往暴露的故障原因也不同。
原因一：開啟轉向開關以后進行轉向，方向盤下部出現(xiàn)“咔咔”的異響。當轉向開關出現(xiàn)問題時，轉動方向盤會與轉向開關回位裝置發(fā)生沖突，進而產(chǎn)生異響。
解決方案：調整轉向燈的回位裝置。
原因二：在原地打方向或者是在行駛中打方向時，如果發(fā)現(xiàn)方向盤下方有傳出“吱吱”的異響聲。這是由于傳動軸與防塵罩發(fā)生沖突而導致摩擦異響的產(chǎn)生。
解決方案：①重新安裝防塵罩；②加潤滑脂。
原因三：左右打方向時，方向盤下部出現(xiàn)“沙沙”聲。一般是因為螺旋電纜內(nèi)部出現(xiàn)損壞或缺少潤滑。
解決方案：由于螺旋電纜是無法拆卸分解維修的，所以如果確認是螺旋電纜內(nèi)部故障，只能更換。
原因四：轉向橫拉桿的球頭老化，也是會導致方向盤出現(xiàn)異響的。主要原因是橫拉桿出現(xiàn)曠量導致方向盤異響。也有可能是平衡桿膠出現(xiàn)松動或者老化。
解決方案：前者通常需要更換轉向橫拉桿球頭，才可解決異響，且更換后要做四輪定位。后者可通過加墊片來解決。
轉向費力
方向盤變沉變眾，轉向很費力，又是因為什么呢？
原因一：車剛啟動時，打第一下方向盤特別沉，之后再打就好了。因為在打方向時，會同時打開方向機里的閥門，使油流通；如果閥門卡著了，就會出現(xiàn)方向盤沉的情況。如果轉向一直費力的話，很可能是胎壓不足。
解決方案：打氣。
原因二：在勻速行駛的過程中，明顯感覺車跑偏道路一邊，需要用手一直握住方向盤，控制直行。
如果是一松手方向就跑偏了，多半是輪胎的問題；如果是行駛一段時間后開始跑偏的，一般是底盤和懸掛出現(xiàn)問題
解決方案：四輪定位以及底盤、懸掛調整。
原因三：制動燈控制線束脫落，使得打方向時電線纏繞方向柱管。電線纏緊后方向打不動，同時又將剎車踏板拉緊了。
解決方案：盡快送修。
一般車方向盤的故障及排除
1、高速行駛時，方向盤抖動
很多車友會覺得只是因為車速過快而導致的整車顛簸，其實有可能是因為車輛傳動系統(tǒng)引起的，應該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應調整。
2、高速剎車時，方向盤突然抖動
這可能是由于剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。解決方案：一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。
3、傳動裝置膠套老化
像轉向機、發(fā)動機腳等處的膠套老化達不到減震的要求，膠套的主要作用是吸收機械部件運轉時產(chǎn)生的抖動，如果出現(xiàn)問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內(nèi)。
當然傳動裝置的緊固件如果松散，也有可能會導致這類問題。或者車輛有過碰撞事故導致轉向拉桿彎曲變形，使前束增大或縮小等等情況。
4、方向盤難操
行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。
造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致。
對于汽車來說，一輛車的操控性好壞直接關系到汽車的轉向機構。對于老司機來說，方向盤很熟悉，不能再熟悉了。每天，你可以從一個方向盤上判斷出很多汽車故障。那么方向盤上可以顯示哪些故障呢？
1.方向盤很重。
如果在行駛過程中方向盤可以移動，那就特別重，特別費力。在這種情況下，可能是增壓機油變臟或變質，導致未能建立足夠的壓力，然后增壓機油變小并下沉，這可以通過更換增壓機油來解決。也有可能是助力泵即將損壞，或者是泵油壓不足，導致助力較小，方向較重?；蛘呤寝D向軸和套筒彎曲，導致停滯，或者也有可能是輪胎氣壓不足，導致輪胎與地面接觸面積較大，所以轉向時摩擦力增大，方向盤變得笨重費力。
2.不能按方向旋轉的光盤
方向盤不能轉動，一般分為兩種情況。一是發(fā)動機熄火方向盤轉不動。如果拔出鑰匙，轉動是正常的。如果鑰匙插入，可能是方向盤鎖死了。在另一種情況下，如果你覺得方向盤在著火或行駛過程中不起作用，那么可能是助力系統(tǒng)出了故障。沒有助力，方向盤會變得很重，給人的感覺就是不能移動方向。事實上，你仍然可以對艱苦的駕駛印象深刻?；蛘呤寝D向器損壞，或者是未經(jīng)允許改裝線路，導致轉向柱被電線纏住無法移動，這些都會導致方向盤轉動。
3.駕駛方向盤時有異常噪音。
如果發(fā)現(xiàn)駕駛方向盤時有異常噪音，那么我們首先需要找到噪音的來源。如果是在安全氣囊處，通常是方向盤與下方蓋板摩擦造成的。此時，可以調節(jié)蓋板以避免噪音。如果氣囊線圈鳴響，需要更換氣囊線圈來解決問題。
但是，也可能是增壓油不足造成的。當油量少，油系統(tǒng)進入空氣時，有時增壓泵抽不到油，油潤滑不多，會發(fā)出噪音。很多車剛換增壓油就會有這種情況，是進入空氣導致的。但是，不需要特殊處理。如果再打方向空就可以排出空氣，不會有噪音。
4.方向盤很難操作。
當車輛行駛或制動時，汽車很難控制自動向一側行駛。如果你想直線行駛，你必須牢牢地握住方向盤。車輛跑偏的原因可能是由于前輪規(guī)格或車輛兩側氣壓不一致造成的。此外，兩側前輪主銷后傾角或外傾角不相等，兩側前輪與軸承間隙不一致，兩側鋼板彈簧的拱度或彈性不一致，左右側軸距差過大，車輪制動間隙過小或制動鼓不圓，都可能造成一側制動器發(fā)出卡頓、拖剎，車輛裝載不均勻。
5.方向盤浮動。
在這種情況下，意味著當汽車達到一定速度時，方向盤會抖動或擺振，這通常是由于行駛過程中前輪擺動造成的。但不排除前輪總成動平衡因補胎或補胎損壞，傳動軸總成零件松動，傳動軸總成動平衡損壞，減震器失效，板簧剛度不一致，轉向系統(tǒng)零件磨損松動，前輪標定不當。
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