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4S店一般取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。
4S店模式這幾年在國(guó)內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。
有評(píng)論家這樣評(píng)價(jià)該模式：“4S店模式其實(shí)是汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。隨著市場(chǎng)逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶的需求。
滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管 理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)地跟蹤服務(wù)體系。
中國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨向
買車需要辦理什么手續(xù)？
新手購(gòu)車流程12步
對(duì)于很多第一次購(gòu)車的朋友來(lái)說(shuō)，對(duì)于在購(gòu)車時(shí)所需要辦理的各項(xiàng)手續(xù)不是很了解，下面就介紹一下購(gòu)車時(shí)所需辦理的手續(xù)，希望能夠有所幫助。
第一步選車
根據(jù)自己的需求挑選一輛適合的汽車，選好銷售公司。
第二步交付車款
A．全款購(gòu)車：交車款需提供證件：。車商提供：“汽車銷售”、“車輛保修手冊(cè)”、“車輛使用說(shuō)明書(shū)”。
B、定金購(gòu)車：交定金—簽訂《定購(gòu)合同》—交全款，注意：交付定金后如果退車，車商將不予退還定金；車商不愿交車或者不能按《定購(gòu)合同》約定的時(shí)間交車，你可以根據(jù)合同約定要求車商返還定金或予以賠償（具體請(qǐng)注意看清定購(gòu)合同）。辦好定金手續(xù)后，等車商的現(xiàn)車來(lái)后，你需要交清全部車款，再提車。
C、按揭購(gòu)車：交首付款—簽合同—銀行審批—銀行放貸—辦理牌照—辦理還貸手續(xù)需提供證件：、戶口本、住房證明、收入證明、二張一寸照片。（已婚：配偶、結(jié)婚證）。
第三步 的工商驗(yàn)證
的工商驗(yàn)證：持購(gòu)車在各區(qū)工商局機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)管理所或汽車交易市場(chǎng)的代辦點(diǎn)加蓋工商驗(yàn)證章。需提供：購(gòu)車、汽車出廠合格證明（合格證）、單位程式碼證或個(gè)人（進(jìn)口車輛須提供海關(guān)證明，商檢證明）。
第四步辦理保險(xiǎn)
辦理保險(xiǎn)：保險(xiǎn)一定要在領(lǐng)取牌照之前辦理，汽車交易市場(chǎng)都有保險(xiǎn)公司代辦機(jī)構(gòu)，在購(gòu)車時(shí)一起完成保險(xiǎn)手續(xù)，可以省確以后的麻煩。新車必須辦理：交強(qiáng)險(xiǎn)。
提醒：在4S店購(gòu)車，通常會(huì)有與車行有合作關(guān)系的保險(xiǎn)公司派駐代理新車保險(xiǎn)，建議在車行購(gòu)買保險(xiǎn)。因?yàn)橥ǔＳ羞@樣的合作關(guān)系，車行可以提供較全面的售后服務(wù)。如出險(xiǎn)后可委托車行代理理賠事項(xiàng)等。
第五步 交納車輛購(gòu)置附加費(fèi)
交納車輛購(gòu)置附加費(fèi)：在市交通局車輛購(gòu)置附加費(fèi)征集管理處辦理，一般汽車交易市場(chǎng)都有其辦事機(jī)構(gòu)。國(guó)產(chǎn)車為車款的10%，進(jìn)口車為完稅價(jià)格的10%。個(gè)人車輛用現(xiàn)金繳費(fèi)，單位車輛可以用銀行支票繳費(fèi)。購(gòu)置附加費(fèi)計(jì)算公式：收費(fèi)額＝購(gòu)車價(jià)款/1.17×10%。
提醒：在4S店購(gòu)車，通常由車行代辦，只需要將款項(xiàng)交納車行即可。
第六步 車船使用稅
車船使用稅：在附加費(fèi)征稽處建檔后，去所在地稅務(wù)局繳納車船使用稅，領(lǐng)取“稅”字牌。
提醒：在4S店購(gòu)車，通常由車行代辦。
第七步 辦臨時(shí)牌照
辦理臨時(shí)牌照：在領(lǐng)取正式牌照之前，只有辦理了移動(dòng)證車輛才能上路行駛，所有新車須到檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車并辦理臨時(shí)牌照方準(zhǔn)許上路。臨時(shí)牌照貼于所購(gòu)新車的前擋風(fēng)玻璃明顯處。
辦理地點(diǎn)：在各區(qū)縣交通大隊(duì)或其設(shè)在汽車交易市場(chǎng)的機(jī)構(gòu)辦理。提供：車主證明或個(gè)人明、車輛來(lái)歷證明。流程：申請(qǐng)→業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗審批→機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗驗(yàn)車→收費(fèi)→牌證管理崗開(kāi)具臨時(shí)牌、移動(dòng)證。
第八步 驗(yàn)車
驗(yàn)車：新車須到車輛檢測(cè)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后才能領(lǐng)牌。驗(yàn)車場(chǎng)由車管所指定。檢驗(yàn)合格填發(fā)由駐場(chǎng)民警簽字的機(jī)動(dòng)車登記表。檢驗(yàn)專案有外觀檢驗(yàn)、車輛尾氣檢驗(yàn)等。
在各區(qū)縣交通大隊(duì)指定的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)廠進(jìn)行。需攜帶：車主個(gè)人、加蓋工商驗(yàn)證章的購(gòu)車、車輛合格證、等。（進(jìn)口車還需出示商檢書(shū)、進(jìn)口單和車管所核發(fā)的準(zhǔn)驗(yàn)單）
注意：去指定的汽車檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車時(shí)，要給新車加油添水，做好行車前檢查，確保新車正常行駛，同時(shí)要注意初駛磨合狀態(tài)，不可高速行駛。
第九步領(lǐng)取牌照
領(lǐng)取牌照：驗(yàn)車后5個(gè)工作日到各區(qū)縣車管所領(lǐng)取牌照。同時(shí)領(lǐng)取行駛證代辦憑證。拍照準(zhǔn)備辦理行駛執(zhí)照。領(lǐng)取車牌照、臨時(shí)行車執(zhí)照和“檢”字牌。
私車牌證須車主本人親自前往，他人不能代領(lǐng)。提供：購(gòu)車原件及影印件、公車提供單位程式碼......
買車要注意什么？
購(gòu)買新車注意C
購(gòu)買
試好選好車后，就可開(kāi)始著手購(gòu)買行動(dòng)了。最重要的當(dāng)然就是去了解價(jià)格問(wèn)題了，多了解一些媒體的報(bào)道，包括網(wǎng)際網(wǎng)路上、報(bào)紙等。我建議網(wǎng)友更多地去了解一些團(tuán)購(gòu)組織(如汽車團(tuán)購(gòu)網(wǎng))，因?yàn)槿绻业揭患液玫膱F(tuán)購(gòu)組織的話，價(jià)格根本就不需要自己去談，只要跟團(tuán)去購(gòu)買即可拿到優(yōu)惠的價(jià)格。因?yàn)檎剝r(jià)格是一件非常累人的事情，有時(shí)候自己去談也很難談到一個(gè)好的價(jià)格，但專業(yè)的團(tuán)購(gòu)組織就不同，他們和專賣店(4S店)簽定了合作合同，能拿到最優(yōu)惠的價(jià)格。參團(tuán)除了價(jià)格有區(qū)別外，其它和自己去4S店購(gòu)買沒(méi)什么區(qū)別，可以放心地去享受團(tuán)購(gòu)的樂(lè)趣。
以上是我對(duì)購(gòu)買汽車的一些小小心得，以供準(zhǔn)備購(gòu)車人士參考。
目前新車都是流水線規(guī)?；a(chǎn)，同一批車之間質(zhì)量相差不大，既然已覺(jué)定買某款車，必然此前對(duì)該車的各種效能已有所了解，因此沒(méi)必要帶很多“專家”去挑車，去也起不到什么作用。
對(duì)車客觀全面的了解，還是來(lái)自于廣大車主的評(píng)價(jià)，不能輕信媒體和廠家的宣傳。現(xiàn)將我的挑車步驟敘述如下“：
1、看外觀：有無(wú)瑕疵。
2、看車門及車窗是否開(kāi)關(guān)靈活到位。
3、原地著車，等怠速穩(wěn)定后聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有無(wú)雜音，踩下離合后聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有無(wú)變化，將貳動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提至3000，再聽(tīng)聲音。
4、試音響系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)（包括：近光、遠(yuǎn)光、示寬燈、前后霧燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、后備箱燈）
5、除錯(cuò)空調(diào)系統(tǒng)；
6、試雨刷，前風(fēng)擋清潔系統(tǒng)；
7、試轉(zhuǎn)向有無(wú)助力——在著車和熄火狀態(tài)下，分別打輪（方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不少于180度，體會(huì)一下力量大小便知。
8、試剎車助力——熄火后，踩剎車踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次明助力系統(tǒng)正常，否則就可能有問(wèn)題；注意新車剎車一般未經(jīng)磨合都比較軟，在上路前應(yīng)在安全場(chǎng)地內(nèi)多踩幾腳以便自己體會(huì)一下，否則易出事故。
9、場(chǎng)地試車（有條可試，這時(shí)候可能需要老司機(jī)）
10、檢查隨車工具。
以下是驗(yàn)收新車時(shí)的一些必要事項(xiàng):
核對(duì)車型及引數(shù)
先核對(duì)汽車型號(hào)。由于不少汽車是用多個(gè)英文字母代表其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及有關(guān)引數(shù)，型號(hào)程式碼比較長(zhǎng)，核對(duì)時(shí)一定要細(xì)心；核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與說(shuō)明書(shū)、上的是否相同，發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴機(jī)還是化油器機(jī)，或者是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī)；核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車身(架)號(hào)碼，要與說(shuō)明書(shū)上的一致，若不一致，車管所不給辦理上牌手續(xù)；檢視汽車出廠日期，或是好幾年前的產(chǎn)品，建議換一輛最近出廠的；核對(duì)車身顏色是否是你預(yù)先選定的顏色，是金屬漆還是普通漆(在汽車其它條件完全相同的情況下，顏色不同價(jià)格也不同)。另外，還要環(huán)繞汽車仔細(xì)檢查，不要讓臟物或灰塵遮住殘損處，檢視全車顏色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修補(bǔ)痕跡，若修補(bǔ)痕跡較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。
檢查有否漏水漏油
檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問(wèn)題；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是否有機(jī)油滲漏；檢查后橋主減速器殼是否有潤(rùn)滑油滲出；檢查轉(zhuǎn)向器(動(dòng)力轉(zhuǎn)向)是否滲油；檢查燃油供給系統(tǒng)，特別是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。
檢查車內(nèi)設(shè)施
開(kāi)啟車門，檢查車內(nèi)座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前后調(diào)整，乘座是否舒適，有無(wú)安全系統(tǒng)，安全帶伸縮是否自如。檢查車門與側(cè)窗開(kāi)關(guān)是否靈活、安全、可靠，手動(dòng)或電動(dòng)車窗操縱是否正常，門窗及前后擋風(fēng)玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各后視鏡中景物影象是否清晰。檢查車內(nèi)各裝飾件安裝是否牢固可靠，特別是車門拉手有否松動(dòng)，內(nèi)頂篷是否有松脫現(xiàn)象等。
檢查電......
買車需要帶什么證件
買車什么都不用帶，除了錢！上戶帶就可以了！
買車都需要什么手續(xù) 請(qǐng)說(shuō)一下流程
需要你本人的就可以了,(開(kāi)購(gòu)車證明用)
一、首先得找一家你信得過(guò)的保險(xiǎn)公司買保險(xiǎn)。
二、到車購(gòu)辦交車購(gòu)稅（需要車輛合格證的影印件，報(bào)稅聯(lián)原件，的影印件，另外還要填定一份車輛報(bào)稅申報(bào)表）。交完車購(gòu)稅領(lǐng)到完稅證明的副證。
三、到車管所（需要車輛合格證原件，注冊(cè)登記聯(lián)，車購(gòu)稅完稅證明副證，保險(xiǎn)卡和的影印件看原件收復(fù)印件）
車管所受理合格以后就發(fā)放號(hào)牌，這些手續(xù)一般半天就能辦完。
拿到行駛證以后別忘了去車購(gòu)辦領(lǐng) 完稅證明的正證，這個(gè)證可是要隨車帶的。
我想買車，需要做什么準(zhǔn)備
1，自己買車的用途，是上下班代步，還是出差跑業(yè)務(wù)，還是工程使用，經(jīng)常跑長(zhǎng)途嗎？因?yàn)楦鶕?jù)你自己的用途不同，選車也不同。
2，預(yù)算，你的預(yù)算決定了你的最終購(gòu)買。定定了的預(yù)算就不要再改了，否則，金額將不斷的增加。
3，有車之后你的生活將發(fā)生變化，便利的同時(shí)會(huì)增加你的支出。
4，要知道買車的重點(diǎn)，不是配置越全越好，而是有用才好。要知道，每增加的一個(gè)配置都是需要錢的。
5，多看，多問(wèn)，多學(xué)，汽車行業(yè)要多了解，避免被商家忽悠。
做好準(zhǔn)備之后拿錢提車就OK了
買汽車需要哪些手續(xù)，需要交哪些費(fèi)用
買車需要如下費(fèi)用:車價(jià)+保險(xiǎn)(10萬(wàn)大概3000左右,看保的多少,如今要交強(qiáng)制保險(xiǎn))+消費(fèi)稅(車價(jià)的大概9%左右)+上牌相關(guān)費(fèi)用大概1500到1800左右+養(yǎng)路費(fèi)2400元/年+裝潢(看個(gè)人喜好).
手續(xù)需要:
私人用車,需要當(dāng)?shù)?如果外地購(gòu)車要暫住證.
公司用車，需要組織機(jī)構(gòu)程式碼證,購(gòu)車人
購(gòu)車前需要準(zhǔn)備什么？選車時(shí)應(yīng)該注意哪些？
購(gòu)車前需要準(zhǔn)備的有、外地人還需居住證、駕駛證、。選車購(gòu)車時(shí)首先要注意觀察外觀是不是新車，車漆是否有劃痕，一般新車頂棚和引擎蓋都有覆蓋膜，兩側(cè)車門有泡沫保護(hù)塊。再就是檢查里程表的公理數(shù)和檢視內(nèi)飾是否整潔、有無(wú)使用痕跡，現(xiàn)在一般是零公里提車，如果公里表顯示20公里以上，就要向經(jīng)銷商問(wèn)清楚原因。以上兩條就是要保證提到新車，防止無(wú)良車商將試駕車或翻修車當(dāng)新車賣給你。第三、檢視該車的手續(xù)是否齊全，這一條的關(guān)鍵是提車時(shí)必須拿到合格證，否則上不了車牌。有些經(jīng)銷商將合格證抵押給銀行，那樣就麻煩了。第四、對(duì)照合格證或裝箱單檢查備胎及隨車工具、鑰匙等是否齊全。第五、上車點(diǎn)火后檢視儀表是否正常，檢查燈光、剎車、喇叭、雨刮器等是否正常。以上內(nèi)容經(jīng)銷商銷售員一般都有告知義務(wù)，自己留心注意就是了。另外，如果車行有車可供挑選，不妨找一個(gè)懂行的人去聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，試試車況比較一下就更好了。剩下的事就是交錢、繳稅、買保險(xiǎn)、上牌。祝你好運(yùn)！
購(gòu)買汽車需要什么手續(xù)
第一步：首先在4S店或者汽車網(wǎng)站挑選您所喜愛(ài)的車型，
第二步：談妥價(jià)格、挑選好車輛后即可到在4S店銷售人員的陪同下到財(cái)務(wù)室交付車款。
第三步：交齊車款后，憑售車，由4S店銷售人員陪同辦理工商驗(yàn)證，蓋訖工商驗(yàn)證章后，才能生效。4S店銷售人員同時(shí)將辦好的商品車出庫(kù)單和車鑰匙，車輛合格證（進(jìn)口車為商品車商檢證明和海關(guān)進(jìn)口貨物證明）一并交付您手中，這樣您已經(jīng)擁有您的愛(ài)車了。
第四步：在由4S店銷售人員陪同辦理車輛購(gòu)置費(fèi)購(gòu)置附加費(fèi)，征費(fèi)額為車款的10％即售車價(jià)/1.17 X 10 ％=征費(fèi)額（進(jìn)口車為售車價(jià)的10％）。辦理車輛保險(xiǎn)手續(xù)（交納險(xiǎn)費(fèi)）。 辦理繳納車船使用釘及印花稅，使用稅額一般在 60——320元／年／車之間。
第七步：辦理驗(yàn)車、上牌照手續(xù)、開(kāi)據(jù)車輛移動(dòng)證。4S店銷售人員可為您辦理驗(yàn)車，上牌照服務(wù)。
驗(yàn)車需備證件：
1、購(gòu)車；2、車輛合格證；位 第八步：照片、養(yǎng)路費(fèi)卡及行駛執(zhí)照代用證到四個(gè)車管分所領(lǐng)取行駛執(zhí)照（進(jìn)口車到市車管總所領(lǐng)取）。至此，您所購(gòu)的汽車已辦完所有手續(xù)，可以上路行駛了。進(jìn)口車購(gòu)車后，需將，海關(guān)貨物證明，商檢證明送到市車管所，稽核海關(guān)單（一般需7至10天 ）
最后 拿到手里的除了愛(ài)車以外還有：
1.購(gòu)車（有工商行政管理機(jī)關(guān)驗(yàn)證章）、車輛購(gòu)買合同.
2.車鑰匙、車輛三包服務(wù)卡、車輛使用說(shuō)明書(shū)及單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū).
3.商品車出庫(kù)單（有些4S店沒(méi)有）.
4.《車輛合格證》(進(jìn)口車有貨物進(jìn)口證明書(shū)和商檢證明）
5.車輛購(gòu)置稅、《車輛購(gòu)置稅本》
6.保險(xiǎn)單（交強(qiáng)險(xiǎn).保險(xiǎn)卡）
7.《車輛行駛本》.
8.《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》也就是產(chǎn)權(quán)證.
9.車牌.
汽車上需買什么必備品？
你說(shuō)的東西，我自己的車就買玻璃液，其他的什么都沒(méi)用過(guò)
以下是個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考：
一張雞皮布，擦車用，
一條水管，自己?jiǎn)挝浑S時(shí)洗車用，
一個(gè)水桶，放這些東西用，
一個(gè)小型整理箱，放一些緊急用品，比如萬(wàn)用火柴，手壓式手電筒，碟片，急救用品，紙巾，溼巾，牌，紙筆，靠墊，視車主習(xí)慣定
礦泉水，茶葉，飲料什么的，視車主習(xí)慣，
車內(nèi)最好是不要有配飾，首先是影響視野，其次有的配飾很俗氣，再次就是很容易辨別車主性別造成車主危險(xiǎn)。
車子自帶的東西千萬(wàn)別拿下來(lái)（千斤頂備胎什么的），行車本、駕駛證、放到車子能拿得到的地方，或是隨身攜帶。
滅火器有的車有，有的車沒(méi)有，一般都在駕駛位的座位下方，如果可能備一個(gè)也不錯(cuò)
好像有用潤(rùn)滑油啊，防凍液的什么的，但是我一直沒(méi)用過(guò)~~~~~
買車都需要準(zhǔn)備什么
你可以找人擔(dān)?；蛘叩盅?/p>
購(gòu)車流程；
咨詢→ 決定購(gòu)買→ 準(zhǔn)備資料、填寫(xiě)表格→ 提交資料→ 初審→ 交銀行復(fù)審批伐→ 交首付款→ 選車→ 簽購(gòu)車合同→ 提車→ 辦理相關(guān)手續(xù)→ 開(kāi)車回家→每月還款
設(shè)你的車價(jià)為4萬(wàn)元，首付30％，即70％為2.8萬(wàn)元。貸3年期，每月還款為856元，利息合計(jì)為2802.4元
希望能夠?qū)δ阌袔椭?，覺(jué)得滿意就給我加分
天津市白洋淀殘疾車專賣店地址
汽車工業(yè)國(guó)際化進(jìn)程在加快
２００３年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到了４４４萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)３５％。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)普遍不景氣，而中國(guó)作為正在崛起的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)以其良好的成長(zhǎng)性和巨大的潛力無(wú)不被世界各大著名汽車廠家看好。
改革開(kāi)放２０多年來(lái)，幾乎所有的汽車跨國(guó)公司都已進(jìn)入中國(guó)，目前，跨國(guó)公司通過(guò)其國(guó)內(nèi)合資合作企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了９０％上的中國(guó)轎車市場(chǎng)。種種跡象表明，國(guó)際汽車巨頭與中國(guó)本土企業(yè)的合作，已經(jīng)達(dá)到了很高的檔次和很廣的范圍。這表明，中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始步入國(guó)際化階段。
中國(guó)加入ＷＴ０以后，一方面，是隨著關(guān)稅的降低和配額的增加，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步國(guó)際化；另一方面是資本輸入的國(guó)際化，即中國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)主體，與全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)主體越來(lái)越趨于一致。中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際化進(jìn)程在不斷加速，主要表現(xiàn)為：
國(guó)內(nèi)汽車業(yè)的發(fā)展在很大程度上已成為跨國(guó)公司全球戰(zhàn)略的一部分，這意味著國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)與跨國(guó)公司的合作與融合將進(jìn)一步升級(jí)。
跨國(guó)公司加大對(duì)中國(guó)的投資力度。目前，世界主要汽車跨國(guó)公司均已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，其生產(chǎn)布局已經(jīng)基本完成，面對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，幾乎所有的跨國(guó)公司都在考慮增資擴(kuò)產(chǎn)。
跨國(guó)公司正全方位介入中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。除了汽車生產(chǎn)外，競(jìng)爭(zhēng)還將在汽車銷售、汽車金融服務(wù)、維修服務(wù)、汽車租賃等方面全方位展開(kāi)。
逐步發(fā)展成為中國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
目前，我國(guó)加快發(fā)展汽車工業(yè)的條件已基本成熟。２００３年我國(guó)人均國(guó)民生產(chǎn)總值已經(jīng)超過(guò)１?。埃埃懊涝?，已達(dá)到轎車進(jìn)入家庭的起步階段。從我國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，目前汽車需求正處于快速增長(zhǎng)的初期，其中家用轎車需求增長(zhǎng)的前景十分廣闊?？紤]到我國(guó)地域遼闊、人口眾多，且人均收入水平差距很大的現(xiàn)實(shí)，轎車需求的高增長(zhǎng)期有可能提前到來(lái)，并為汽車工業(yè)發(fā)揮主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)作用提供重要的市場(chǎng)支持。
汽車工業(yè)涉及眾多工業(yè)部門，如冶金、石油、化工、煤炭、輕工、電子、紡織、建材等部門，汽車工業(yè)與這些部門的協(xié)作配套密切相關(guān)。汽車工業(yè)作為許多國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊和帶頭產(chǎn)業(yè)，在發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于非常重要的地位。我國(guó)高度重視汽車工業(yè)發(fā)展，黨的十四大就提出將汽車工業(yè)發(fā)展成為支柱性產(chǎn)業(yè)，新一屆提出要鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭，清理汽車消費(fèi)環(huán)境，把汽車工業(yè)作為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。為了進(jìn)一步推云車工業(yè)發(fā)展，中國(guó)正在醞釀出臺(tái)＜＜汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策＞＞和促進(jìn)汽車服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的系列政策。
２０１０年之前，我國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度將高于ＧＤＰ的增長(zhǎng)速度，而汽車工業(yè)的發(fā)展速度將大大高于全國(guó)工業(yè)的發(fā)展速度。在建設(shè)全面小康社會(huì)的征途中，汽車工業(yè)將扮演著極為重要的角色，并和電子、化工、建筑等產(chǎn)業(yè)一起推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)，１０年之內(nèi)中國(guó)汽車市場(chǎng)需求量有望超過(guò)１０００萬(wàn)輛，巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品需求量的增加，汽車總產(chǎn)量有望大幅提高，屆時(shí)汽車工業(yè)將對(duì)相關(guān)工業(yè)提出數(shù)倍于現(xiàn)在的數(shù)量要求?，F(xiàn)實(shí)情況表明，汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位正越來(lái)越突出，預(yù)計(jì)２０１０年將真正發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。
汽車價(jià)格逐步與國(guó)際接軌
進(jìn)入２００３年以來(lái)，汽車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，一些車型和企業(yè)，不斷推出價(jià)格新基準(zhǔn)，起到了車市降價(jià)“領(lǐng)頭羊”的作用。與往年相比，２００３年國(guó)產(chǎn)車價(jià)調(diào)整周期由８?jìng)€(gè)月縮短為３個(gè)月，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使汽車廠家為贏得市場(chǎng)份額不得不以季度為單位進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。在國(guó)產(chǎn)車價(jià)格下降的同時(shí)，汽車行業(yè)的利潤(rùn)卻成倍增長(zhǎng)，這主要得益于汽車生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大生產(chǎn)成本急劇下降。
預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)汽車特別是轎車的價(jià)格將呈不斷下降的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)２００６年除高檔轎車外，其他車型價(jià)格將基本與國(guó)際接軌。主要依據(jù)是：
汽車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)。２００２年以來(lái)，汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度則遠(yuǎn)落后于汽車產(chǎn)能的增長(zhǎng)速度，這意味著我國(guó)即將形成的大規(guī)模汽車生產(chǎn)能力將出現(xiàn)嚴(yán)重地相對(duì)過(guò)剩的局面。
汽車單位生產(chǎn)成本呈下降趨勢(shì)。汽車工業(yè)是一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)十分明顯的行業(yè)，單位產(chǎn)品成本隨生產(chǎn)規(guī)模增加而下降的趨勢(shì)十分明顯。
私人購(gòu)車占據(jù)主導(dǎo)地位意味著市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感。私人購(gòu)車已成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主流，這意味著一些價(jià)格居高不下，或者價(jià)格虛高的廠家，在市場(chǎng)的壓力下不得不降低產(chǎn)品價(jià)格。
汽車廠商的價(jià)格策略行為。目前我國(guó)大多數(shù)廠家的定價(jià)策略主要是針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品價(jià)格，在同類型、同檔次的汽車市場(chǎng)上，降價(jià)已成為推銷自己擠壓對(duì)手最有力的武器。
來(lái)自進(jìn)口汽車的壓力。根據(jù)我國(guó)“入世”承諾，我國(guó)要大幅下調(diào)汽車關(guān)稅和逐步取消配額進(jìn)口限制。如果國(guó)產(chǎn)乘用車（指小轎車、ＳＵＶ、ＭＰＶ等）能在２００６年達(dá)到與進(jìn)口車一爭(zhēng)高下的價(jià)格水平，在此之前每年必須主動(dòng)降價(jià)１?。埃プ笥?。
汽車營(yíng)銷發(fā)展趨勢(shì)
一個(gè)現(xiàn)代化的汽車工業(yè)，必須有一套完善的現(xiàn)代化的營(yíng)銷服務(wù)體系。目前中國(guó)汽車營(yíng)銷模式主要有五種，即品牌專賣店、汽車交易市場(chǎng)、多品牌銷售店、連鎖店和網(wǎng)上銷售。中國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，地區(qū)間市場(chǎng)需求水平差距較大，需求特點(diǎn)也千差萬(wàn)別，加上目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)品種繁多，因此汽車的營(yíng)銷模式呈現(xiàn)多樣化的格局。汽車品牌專賣店、汽車連鎖店、大型汽車交易市場(chǎng)主要集中于大中城市，中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)大多還是以集貿(mào)市場(chǎng)或小型店鋪式經(jīng)營(yíng)為主體。
目前，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)都在整頓自己的營(yíng)銷體系，乘用車甚至商用車的營(yíng)銷體系都在向品牌專賣方向轉(zhuǎn)變，這其中多位一體的品牌銷售服務(wù)店將逐步成為主流。估計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)汽車的營(yíng)銷體系將逐步形成以品牌專賣為主，汽車交易市場(chǎng)（有形市場(chǎng)）、連鎖經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)上銷售等多種營(yíng)銷方式并存的營(yíng)銷體制。
對(duì)應(yīng)于國(guó)內(nèi)企業(yè)正在大力推廣的品牌專賣營(yíng)銷模式，目前，汽車銷售渠道的功能模式正在向集整車銷售、零配件供應(yīng)、維修、信息服務(wù)等多種功能于一身的經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變，銷售渠道的服務(wù)功能得到了大大增強(qiáng)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)新興的功能模式主要有３Ｓ模式、４Ｓ模式，三位一體模式（３Ｓ）的功能包括整車銷售、零配件供應(yīng)、整車維修，四位一體模式（４Ｓ）包括整車銷售、零配件供應(yīng)、整車維修、信息服務(wù)等功能。二手車經(jīng)營(yíng)權(quán)放開(kāi)之后，還將加上二手車經(jīng)營(yíng)的功能。與傳統(tǒng)的功能分離模式相比，多功能模式把汽車產(chǎn)業(yè)鏈有效地連接在一起，為客戶更好地提品售前、售中和售后服務(wù)，大大提高了客戶滿意度，且有利于提升和強(qiáng)化品牌，從整體上提高產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人均收入的逐年提高為汽車市場(chǎng)尤其是私人購(gòu)車市場(chǎng)的發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。汽車消費(fèi)環(huán)境將進(jìn)一步改善，城市道路和交通建設(shè)將更加完善，媒體大力推動(dòng)汽車文化形成，這些都為轎車進(jìn)入家庭掃清了障礙。
１９９０年以前，我國(guó)汽車市場(chǎng)處于公務(wù)車階段，需求量非常低。加０２年以來(lái)，私人購(gòu)車占＿整個(gè)市場(chǎng)的份額迅速提升，２００３年估計(jì)將超過(guò)７０％，標(biāo)志著汽車市場(chǎng)進(jìn)入了私人購(gòu)車階段。進(jìn)入這一階段之后，轎車市場(chǎng)就會(huì)加快進(jìn)入到成長(zhǎng)期。私人用車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于公務(wù)用車，這為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。因此，今后２０年我國(guó)將呈現(xiàn)以轎車帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)，轎車占汽車的比重將進(jìn)一步上升。預(yù)計(jì)在２００８年到２０１ ０年是我國(guó)轎車大規(guī)模進(jìn)入家庭起步的年份；轎車將在２０１?。澳赀M(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)期，客車和載貨汽車在２０２０年左右達(dá)到飽和，內(nèi)部市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化將成為主要發(fā)展趨勢(shì)：在今后ｌＯ年，中國(guó)將成為汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車市場(chǎng)需求量將超過(guò)１０００萬(wàn)輛；２０１０年以前，中國(guó)汽車的中低端產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平，中高端產(chǎn)品也將與國(guó)際接軌，汽車產(chǎn)品開(kāi)始大量出口。
聯(lián)合重組將加快形成合理的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)
２００２年以來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)行了多種形式的戰(zhàn)略重組，一汽、東風(fēng)和上汽三大集團(tuán)的實(shí)力明顯提升，中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展。這一輪重組，呈現(xiàn)出以三大集團(tuán)為主導(dǎo)的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)風(fēng)起云涌的收購(gòu)重組浪潮表明以三大汽車集團(tuán)為軸心的汽車業(yè)兼并重組正在加速，并成為一個(gè)明顯的趨勢(shì)。
經(jīng)過(guò)近幾年的調(diào)整，以前以“散亂差”而聞名的中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)有了一定的改觀，出現(xiàn)了逐漸做強(qiáng)做大的“３＋Ｘ”企業(yè)，在很大程度上改變了中國(guó)汽車工業(yè)“散、亂”的局面，對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化起到了推動(dòng)作用。但幾萬(wàn)輛、十幾萬(wàn)輛、幾十萬(wàn)輛的規(guī)模與國(guó)際上大的汽車跨國(guó)公司比起來(lái)尚有很大差距，并且這些企業(yè)是在中國(guó)這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)不太充分的市場(chǎng)上成長(zhǎng)起來(lái)的，其真實(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力尚待時(shí)間的檢驗(yàn)。
２００３年的數(shù)據(jù)顯示，在全國(guó)１００余家汽車企業(yè)（集團(tuán)）中，年產(chǎn)量超過(guò)５?。叭f(wàn)輛的只有２家，超過(guò)１?。叭f(wàn)輛的只有８家。從國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，年產(chǎn)１ＤＯ萬(wàn)輛以下的汽車公司已經(jīng)不能單獨(dú)存在，２００萬(wàn)輛規(guī)模的也面臨重組的局面。而如今中國(guó)最大的汽車企業(yè)一汽集團(tuán)的生產(chǎn)規(guī)模還只有８５萬(wàn)輛，單個(gè)車型更是在２０萬(wàn)輛以下，離國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還有著很大的差距。這說(shuō)明，雖經(jīng)多年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)與國(guó)際相比明顯落后，我國(guó)汽車行業(yè)分散性、低規(guī)模、低水平的現(xiàn)象并未消除，面臨全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷現(xiàn)實(shí)，處于相對(duì)軟弱的競(jìng)爭(zhēng)地位。戰(zhàn)略重組仍將是中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的“必經(jīng)之路”。
預(yù)計(jì)中國(guó)汽車工業(yè)最后的重組結(jié)果是：通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，一部分規(guī)模小、技術(shù)力量弱、成本居高不下的汽車企業(yè)將退出市場(chǎng)或投奔到優(yōu)勢(shì)企業(yè)旗下：由此，中國(guó)汽車工業(yè)將形成幾家生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力較強(qiáng)、產(chǎn)品系列化、分工協(xié)作合理化的大型企業(yè)集團(tuán)，并最終形成少數(shù)幾家企業(yè)集團(tuán)控制全國(guó)大部分汽車市場(chǎng)的局面。
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍有哪些
天津市和平區(qū)四平西道電報(bào)大樓。購(gòu)買注意事項(xiàng)：
左下肢殘疾的人員，可以申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型（C2）。
右下肢殘疾的人員，可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型（C5）。
雙下肢殘疾的人員，可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型（C5）。
聽(tīng)力障礙的人員，戴助聽(tīng)設(shè)備后聽(tīng)力達(dá)到規(guī)定要求的，可以申請(qǐng)小型汽車（C1）；或者申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車（C2）。
右手拇指缺失或者手指末節(jié)殘缺的人員，可以申請(qǐng)小型汽車（C1）或者申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車（C2）。
注意事項(xiàng)：
車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
一般來(lái)說(shuō)，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。
開(kāi)一個(gè)進(jìn)口汽車4S店需要哪些條件？
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍怎么寫(xiě)好？很多注冊(cè)公司的朋友不知怎么寫(xiě)才規(guī)范，實(shí)際上填寫(xiě)公司經(jīng)營(yíng)范圍并不難，我們可以參考優(yōu)秀的同行公司來(lái)寫(xiě)，再結(jié)合自己經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品做一下修改即可！以下是小編為大家收集的汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍，有簡(jiǎn)短的也有豐富的，僅供參考。
模板示例1
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售：汽車（不含小轎車）、摩托車及零配件、日用百貨、五金交電、家用電器、機(jī)電產(chǎn)品（不含汽車）、機(jī)電設(shè)備、工程機(jī)械、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）；普通貨運(yùn)，貨運(yùn)代理，貨運(yùn)配載（憑許可證并按許可時(shí)效和范圍經(jīng)營(yíng)）。
模板示例2
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車及汽車配件、摩托車及配件、工程機(jī)械、金屬材料、潤(rùn)滑油的銷售；大型貨車維修；汽車服務(wù)；機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例3
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：專用汽車、載貨汽車及配件、鋼材銷售；鋁合金配件加工、制造。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例4
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車及配件、農(nóng)用車及配件、農(nóng)業(yè)機(jī)械及配件、工程機(jī)械及配件、柴油機(jī)、汽油機(jī)、汽車用品（不含成品油、危險(xiǎn)化學(xué)品及易制毒化學(xué)品）銷售；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布國(guó)內(nèi)外各類廣告；二類機(jī)動(dòng)車維修（大中型貨車維修、小型車輛維修）；汽車信息咨詢。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例5
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、汽車配件、電力設(shè)備、電線電纜、裝飾用品、電子設(shè)備銷售；電動(dòng)汽車充電服務(wù)；二手汽車經(jīng)紀(jì)；汽車租賃；道路普通貨運(yùn)；貨物裝卸服務(wù)；運(yùn)輸信息咨詢；商務(wù)代理服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例6
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車（不含九座以下乘用車）、汽車配件、輪胎銷售；二手車交易信息咨詢（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
模板示例7
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：無(wú)一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽車及汽車零配件銷售。
模板示例8
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、二手車（限商用車及九座以上乘用車）、汽車配件、五金交電的銷售；汽車租賃。
模板示例9
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：九座以上乘用汽車（不含品牌汽車）、建筑裝飾材料、五金交電、汽車配件、普通機(jī)械設(shè)備、服裝、鞋帽、日用百貨、銷售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例10
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車銷售及汽車零部件銷售；機(jī)動(dòng)車維修（憑有效許可證件經(jīng)營(yíng)）；汽車租賃；二手車交易；汽車技術(shù)咨詢信息服務(wù)。分支機(jī)構(gòu)住所：浙江省金華市金華山旅游經(jīng)濟(jì)區(qū)赤松鎮(zhèn)下楊村赤松路636號(hào)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例11
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車（不含九座以下乘用車）及零部件的銷售；代理汽車上牌服務(wù)。
模板示例12
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售：汽車、汽車配件、建材、五金交電、鋼材、潤(rùn)滑油、辦公用品、化工產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)化學(xué)品及易制毒化學(xué)品）、電子產(chǎn)品、非專控通訊器材、橡膠制品、文具用品、體育用品、針紡制品、機(jī)械設(shè)備；汽車租賃；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例13
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：經(jīng)銷：商用車及九座以上乘用車；服務(wù)：汽車事務(wù)代理**
模板示例14
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售：汽車（不含九座以下乘用車）及配件，金屬材料，建材，鋼材，機(jī)械設(shè)備及配件，電子產(chǎn)品，五金交電，服裝，橡膠制品，儀器儀表；經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例15
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售：汽車（不含九座以下乘用車）及配件，金屬材料，建材，裝飾材料，鋼材，耐火材料，五金、交電，辦公用品，儀器儀表，服裝，工程機(jī)械及配件，機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品，橡膠制品；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例16
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售：汽車（不含乘用車）、汽車零配件、汽車裝飾品、五金建材；代理機(jī)動(dòng)車輛年檢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例17
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：貨車、掛車及配件銷售(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。
模板示例18
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：東風(fēng)日產(chǎn)品牌汽車銷售、進(jìn)口日產(chǎn)品牌汽車銷售及售后服務(wù)；汽車配件銷售；一類汽車維修（小型車輛維修)；汽車租賃；汽車裝璜；汽車信息咨詢服務(wù)（以上項(xiàng)目依法需經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，需經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）**
模板示例19
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：普通貨運(yùn)（以上項(xiàng)目在審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)期限內(nèi)經(jīng)營(yíng)）。一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽車（不含九座以下乘用車）、建筑材料、五金交電、機(jī)械零配件的銷售；汽車進(jìn)出口。(須經(jīng)審批的，未獲批準(zhǔn)前不得經(jīng)營(yíng))
模板示例20
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：服務(wù)：汽車維修（二類機(jī)動(dòng)車維修：中大型貨車維修）；批發(fā)、零售：汽車（除小轎車）及配件，五金交電，建筑材料。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例21
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、二手車銷售；商務(wù)經(jīng)紀(jì)與代理，二手車經(jīng)紀(jì)與代理；經(jīng)濟(jì)信息咨詢，商務(wù)信息咨詢。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例22
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：普通貨運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸（以上范圍依據(jù)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）；倉(cāng)儲(chǔ)（不含冷凍、冷藏、制冷等涉氨經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目、不含危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存）；貨物裝卸；包裝服務(wù)；企業(yè)管理咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口（不含出版物進(jìn)口）；商務(wù)信息咨詢（不含商業(yè)秘密及中介）；圖文設(shè)計(jì)；展覽展示服務(wù)；房屋租賃；技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；建筑工程；室內(nèi)外裝飾裝潢工程；園林綠化工程；市政公用工程；批發(fā)、零售：建筑材料、家具、針紡織品、鋼材、木材、金屬制品、塑料制品（不含一次性發(fā)泡塑料制品和超薄塑料袋）、農(nóng)副產(chǎn)品（不含糧油）、煤炭、鎳礦粉、鐵礦粉、鐵礦石、五金交電、化工原料（不含危險(xiǎn)品）、汽車、汽車配件、潤(rùn)滑油、水性涂料、辦公用品、日用百貨。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例23
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：無(wú)一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：二類汽車維修（大中型貨車）；汽車(九座以下乘用車除外）及零部件、工程機(jī)械及零部件、起重設(shè)備、普通機(jī)械銷售；商務(wù)信息咨詢。
模板示例24
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車（不含小轎車），汽摩配件，銷售；汽車內(nèi)裝潢。（以上凡涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營(yíng)）。
模板示例25
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：載貨汽車、鋼材、建材、五金、百貨、橡膠制品、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）銷售；汽車配件生產(chǎn)、加工、銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例26
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車零配件（不含特種設(shè)備）生產(chǎn)、銷售；罐體（不含_力容器及?；啡萜鳎?、大廂制造；專用汽車銷售；汽車美容（不含維修）；鋼材銷售。（上述涉及許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，應(yīng)取得相關(guān)部門許可后方可經(jīng)營(yíng)）
模板示例27
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車及配件、汽車用品、潤(rùn)滑油、五金銷售；汽車銷售信息咨詢；代辦汽車年檢、過(guò)戶、上牌服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例28
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售：商用車、汽車零配件、機(jī)械零配件、汽車飾品；二手車經(jīng)銷；代辦汽車入戶，汽車信息咨詢服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例29
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、汽車裝飾品、汽車配件、日用品的銷售；汽車租賃；二手車經(jīng)銷；受委托代辦車輛過(guò)戶、掛牌、年審手續(xù)；國(guó)內(nèi)廣告業(yè)務(wù)；展覽展示服務(wù)；機(jī)動(dòng)車維修；汽車維修技術(shù)信息咨詢；拖車服務(wù);洗車服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例30
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售汽車、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、五金交電（不從事實(shí)體店鋪經(jīng)營(yíng)、不含電動(dòng)自行車）、金屬制品、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品（不含危險(xiǎn)化學(xué)品）、日用品、計(jì)算機(jī)、軟件及設(shè)備；技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；軟件開(kāi)發(fā)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)；經(jīng)濟(jì)信息咨詢（不含中介服務(wù)）；汽車租賃（不含九座以上客車）；汽車裝飾。（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例31
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車供應(yīng)商授權(quán)的上汽通用五菱、寶駿品牌汽車和其他汽車（不含小轎車）銷售，汽車裝飾品、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備、金屬材料、建筑材料、辦公設(shè)備、日用百貨批發(fā)兼零售；汽車美容服務(wù)；舊機(jī)動(dòng)車交易（不含評(píng)估）；汽車相關(guān)事務(wù)代理服務(wù)；商務(wù)信息咨詢服務(wù)；汽車維修。（依法須經(jīng)審批的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門審批后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例32
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售：商用車、汽車配件、汽車裝飾品。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例33
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車（不含九座以下乘用車）、汽車配件、橡膠制品、金屬材料、工程機(jī)械設(shè)備、桶裝潤(rùn)滑油、摩托車及配件、鋼材、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、五金產(chǎn)品的批發(fā)、零售；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例34
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：無(wú)一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽車（不含九座以下乘用車）銷售，汽車租賃服務(wù)。
模板示例35
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、汽車配件、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組、鋼材、建筑材料、鐵礦粉、機(jī)械設(shè)備、辦公設(shè)備、電子產(chǎn)品、工藝品、紙張、紙制品、橡膠制品、蓄電池的批發(fā)、零售；汽車、蓄電池的維修以及其他按法律、法規(guī)、院決定等規(guī)定未禁止和不需經(jīng)營(yíng)許可的項(xiàng)目。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例36
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售汽車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；汽車租賃（不含九座以上客車）；租賃建筑工程機(jī)械、建筑工程設(shè)備；經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢；承辦展覽展示。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例37
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：二類機(jī)動(dòng)車維修（大中型貨車維修）；東風(fēng)汽車、汽車配件、摩托車、鋼材、發(fā)電設(shè)備批發(fā)、零售；勞務(wù)派遣；機(jī)油、齒輪油、潤(rùn)滑油銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）
模板示例38
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：特種汽車、汽車配件、道路救援設(shè)備及配件、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及配件、園林綠化設(shè)備及配件、消防設(shè)備及配件、電動(dòng)車及配件、摩托車及配件、普通機(jī)械設(shè)備及配件、酒店設(shè)備及配件、建筑材料、五金交電、橡膠制品、電子產(chǎn)品、污水處理設(shè)備的銷售；貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)；汽車機(jī)械設(shè)備租賃；機(jī)動(dòng)車登記事務(wù)代理服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例39
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：銷售：商用車及九座以上乘用車（含二手車）、汽車配件。
模板示例40
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車維修（憑許可證經(jīng)營(yíng)）；汽車及配件、汽車裝具的銷售；汽車美容服務(wù)；機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)代辦服務(wù)；貿(mào)易信息咨詢。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例41
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：商用車及九座以上乘用車銷售；汽車上牌服務(wù)；汽車代駕服務(wù)；汽車租賃；汽配、摩托車及配件、汽車裝飾材料、輪胎、二手車銷售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
模板示例42
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車銷售；汽車租賃；汽車維修；汽車美容；汽車裝潢；汽車配件批發(fā)兼零售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
模板示例43
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售：專用重型汽車及配件，摩托車及配件，機(jī)械設(shè)備，電子產(chǎn)品及配件，五金、交電，金屬材料，建材，安全網(wǎng)、遮陽(yáng)篷、塑料制品、橡膠制品；社會(huì)經(jīng)濟(jì)咨詢；進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例44
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車、汽車零配件、汽車裝飾品的銷售；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；市場(chǎng)營(yíng)銷策劃；商務(wù)信息咨詢；在網(wǎng)上從事商貿(mào)活動(dòng)、國(guó)內(nèi)貿(mào)易（以上均不含專營(yíng)、專控、專賣商品）；經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)（法律、行政法規(guī)、院決定禁止的項(xiàng)目除外，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）。
模板示例45
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車銷售，租賃；摩托車及配件銷售。
模板示例46
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：許可項(xiàng)目：第三類醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：汽車（不含小轎車）、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、電器、鋼材、日用百貨、醫(yī)療器械i類、ii類批發(fā)兼零售；機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開(kāi)發(fā)、咨詢及安裝；汽車及環(huán)衛(wèi)設(shè)備、工程機(jī)械的批發(fā)兼零售與技術(shù)服務(wù)；汽車租賃服務(wù)；計(jì)算機(jī)軟件、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電氣自動(dòng)化設(shè)備、人工智能化設(shè)備的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例47
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：汽車及配件、汽車用品、工程機(jī)械銷售，汽車修理、租賃，汽車信息咨詢，代辦機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)手續(xù)，會(huì)務(wù)服務(wù)，通用機(jī)械零部件加工，自營(yíng)和代理各類商品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例48
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：商用車及九座以上乘用車，汽車用品，汽摩配件，環(huán)保設(shè)備，音響設(shè)備，機(jī)電設(shè)備及配件，五金交電，水管閥門，軸承，家用電器，辦公設(shè)備銷售。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
模板示例49
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：批發(fā)、零售：汽車、汽車配件、汽車用品；二手車交易；汽車租賃。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）
模板示例50
汽車銷售有限公公司經(jīng)營(yíng)范圍：重型汽車整車及配件銷售。（以上項(xiàng)目涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營(yíng)）
力帆汽車怎么樣，值得買嗎？
首先你可以找到你所在市的上級(jí)城市到那里看有沒(méi)有4S代理商，他們有當(dāng)?shù)氐匿N售權(quán)可以授權(quán)加盟如果沒(méi)有就到省會(huì)城市找代理商也可以授權(quán)。但是你想做4S首先的有自己的獨(dú)立銷售門店就是所謂的單一車型銷售那才是真正的4S如果沒(méi)有你可以做一個(gè)零售批發(fā)的售后服務(wù)店那樣比你說(shuō)的就簡(jiǎn)單多了。進(jìn)貨也不用那么拘謹(jǐn)。個(gè)人建議你可以開(kāi)家中小型的服務(wù)店車型么你想做小車那就主抓小車了。服務(wù)面廣業(yè)是很有前途的??！
作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則無(wú)處體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。一些高端品牌，比如奔馳、寶馬、日產(chǎn)無(wú)限等豪華品牌4S店建店資金高達(dá)3000多萬(wàn)元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000萬(wàn)元，還不包括人力和水電等成本。除了硬件投入，現(xiàn)金流的要求一般也在一二千萬(wàn)元，普通品牌也需要幾百萬(wàn)元。
據(jù)一位現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商說(shuō)，各汽車品牌廠商都對(duì)旗下的加盟4S店有詳細(xì)要求。比如北京現(xiàn)代會(huì)對(duì)申請(qǐng)單位基本資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)模式、店面等級(jí)都嚴(yán)格要求，每年度會(huì)透露建店的城市。首先，要了解當(dāng)?shù)仄囦N售市場(chǎng)情況，看哪個(gè)品牌還沒(méi)有4S店或廠家在哪些城市建汽車4S店的意向。其次，要了解廠商對(duì)該品牌加盟商的具體要求。再者，就是提交相關(guān)審核文件與廠商接洽。
申請(qǐng)基本資質(zhì)：是初步審合經(jīng)營(yíng)者的資格及合法經(jīng)營(yíng)憑證；具備相關(guān)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；經(jīng)營(yíng)者要具備良好的企業(yè)經(jīng)營(yíng)商業(yè)信譽(yù)；具有資金實(shí)力及融資能力；還要有用于店面建設(shè)的土地使用權(quán)（要位于車流量大的主干道旁，適合的周邊環(huán)境）。
申請(qǐng)程序：均可在汽車品牌廠商的官方網(wǎng)站下載到《申請(qǐng)書(shū)》，汽車廠商會(huì)根據(jù)申請(qǐng)材料進(jìn)行初步篩選，進(jìn)行實(shí)地考察，或邀請(qǐng)申請(qǐng)人來(lái)京考察面試。
經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)營(yíng)者必須嚴(yán)格按照特約店“四位一體”模式經(jīng)營(yíng)，不能超范圍經(jīng)營(yíng)。廠商對(duì)特約店銷售及維修進(jìn)行授權(quán)，并劃分相應(yīng)銷售區(qū)域。特約店由申請(qǐng)者全額投資，各地經(jīng)濟(jì)條件和市場(chǎng)狀況不同，特約店投資規(guī)模也有區(qū)別。
4S店等級(jí)劃分：不同級(jí)別的加盟店，對(duì)其店面建筑形式、場(chǎng)地面積、展廳面積、辦公區(qū)、車間、配件庫(kù)，年銷量都有不同要求和限定。級(jí)別不同，規(guī)模和資產(chǎn)投入也不相同，一般是150萬(wàn)到600萬(wàn)。
日本車品牌有哪些
力帆這個(gè)牌子現(xiàn)在已經(jīng)很少進(jìn)入我們眼球了，在前幾年的時(shí)候，我我們還經(jīng)常能看到路上能跑力帆的車子，但是現(xiàn)在在大中型車市根本就沒(méi)有這款車子的生存空間了，在三四線城市還有一些他們的專賣店，很多人買力帆車子的原因也是因?yàn)檫@個(gè)品牌的車子的優(yōu)惠力度確實(shí)很大，也就是打折甩賣，人們覺(jué)得便宜才會(huì)去買。
其實(shí)人們嫌棄力帆這款車子的原因有很多，其實(shí)一個(gè)就是力帆這個(gè)車子起的名字就是有問(wèn)題的，中國(guó)人都是比較迷信的，你車子起名字叫力帆，諧音也就是立翻，個(gè)人家立刻翻車的感覺(jué)，這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)單單這一點(diǎn)，就讓很多想買車的人直接不考慮了。當(dāng)然這個(gè)不是個(gè)例，例如目前賣的很好啊BYD，車標(biāo)的名字也被人吐槽了很久，后來(lái)給自己解釋了一下說(shuō)自己的BYD是build your dreams的意思。后來(lái)直接舍棄車標(biāo)更還為宋、唐、元等等。
在一個(gè)問(wèn)題就是力帆本身是座摩托車起家的，在2003年的時(shí)候成立的力帆汽車公司，開(kāi)始生產(chǎn)汽車，我們都知道作為一個(gè)車企，車子的核心技術(shù)是最重要的，力帆雖然摩托車座的不錯(cuò)，但是在汽車的核心技術(shù)上不管是自己的研發(fā)還是后期的技術(shù)引進(jìn)都沒(méi)有跟上時(shí)代的步伐，技術(shù)跟不上的問(wèn)題直接導(dǎo)致的就是力帆汽車的質(zhì)量問(wèn)題。車子的故障率一直居高不下。
在前幾年打口碑主要幾年，力帆汽車直接因?yàn)樽约很囎拥馁|(zhì)量問(wèn)題砸了自己的車子的口碑，有很多人說(shuō)買了里力帆車，倒不會(huì)立翻車，但是會(huì)讓你一直去4S店，保修的4S店都快賠死了，很多4S店都關(guān)門了。不過(guò)近幾年力帆在改革，車子也在不斷的引進(jìn)新技術(shù)，看力帆后期的效果吧。
所以你覺(jué)得力帆的車子值得買么？
急求中國(guó)近幾年的汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)前景分析！
日本的汽車工業(yè)起步晚晚落后于歐美，它崛起于上世紀(jì)70年代，由于兩次世界石油危機(jī)，使人們對(duì)汽車的要求發(fā)生了很大的變化，外形尺寸大，排量大的汽車銷量急劇下降，而外形小巧，經(jīng)濟(jì)省油的日本小型汽車則廣受歡迎，正是憑著小型汽車，在1980年日本汽車超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，在世界汽車市場(chǎng)形成日歐美三足鼎立的局勢(shì)。日本轎車善于模仿，在世界上只有日本人能夠把模仿的車子賣到被模仿國(guó)，而且比前者賣的還好。日系轎車的優(yōu)點(diǎn)是外觀細(xì)膩優(yōu)雅，操控性能好，極具性價(jià)比。另外，日系轎車更新?lián)Q代快，注重整體設(shè)計(jì)，個(gè)項(xiàng)指標(biāo)平均，外形符合東方人的審美觀點(diǎn)。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺(jué)得由于地域文化差異不同，車輛設(shè)計(jì)的方針也不同，很難說(shuō)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣。比如日本車給人感覺(jué)不堅(jiān)固，但車頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好，當(dāng)車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。在歐美地區(qū)，日本車的返修率和顧客滿意度遠(yuǎn)高于歐美系轎車。2003年豐田公司在美國(guó)市場(chǎng)，更是在單一車型銷量上超過(guò)美國(guó)本土的福特汽車公司，位居第二。這也難怪，日系的轎車它的動(dòng)力性，舒適性和安全性都非常出眾，價(jià)格又不昂貴，所以很受歡迎。在歐美市場(chǎng)的日系轎車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，裝備齊全，所以物有所值。
一）豐田汽車公司（TOYOTA），是日本最大的汽車公司, 創(chuàng)立于1933年，年產(chǎn)汽車近600萬(wàn)輛，其中出口近50%以上，并控股日本汽車公司和日野汽車公司。豐田汽車公司進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)較早，在80－90年代的國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，、花冠、佳美等品牌在當(dāng)時(shí)大行其道。在80年代中期中國(guó)提出了“以市場(chǎng)換技術(shù)”，為了發(fā)展轎車項(xiàng)目尋求合資的時(shí)候，豐田仍堅(jiān)持著“只賣產(chǎn)品不賣技術(shù)”的原則，遲遲不愿在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化。其下屬的日本汽車公司在1986年率先與天津市汽車工業(yè)公司進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作，共同生產(chǎn)的天津夏利汽車在整個(gè)90在近年代幾乎成為出租車的代名詞，最近幾年，由于新車型的增多，夏利在價(jià)格上已無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，加上技術(shù)及車型過(guò)老，而因?yàn)橄睦?000的失敗，導(dǎo)致天津汽車虧損過(guò)大，被并入一汽旗下。由于國(guó)家對(duì)進(jìn)口車份額的縮小，國(guó)產(chǎn)車的崛起，豐田公司終于在中國(guó)決定投資辦廠。在1998年與四川旅行車制造廠合作成立四川豐田；在2000年與天汽合作成立天津豐田，以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車為主。天汽被一汽合并之后，易名為一汽豐田。據(jù)悉今下半年豐田將與廣汽合作生產(chǎn)佳美轎車，由此形成南北豐田的局勢(shì)，憑借其在中國(guó)精心打造的200多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。一旦政策允許，豐田雖時(shí)可以把任何一家合作伙伴踢開(kāi)，自己獨(dú)掌大局，稱霸中國(guó)汽車市場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)主力車型：（1）威馳。外觀時(shí)尚，，配置豐富。但所用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)過(guò)老，可以看夏利2000的變臉版。
（2）花冠。世界級(jí)名車，發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田的VVT－I發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，車型適合東方人的審美觀點(diǎn)，配置豐富。中國(guó)版的原型車是臺(tái)灣版的COROLLA AltIS，與臺(tái)灣版相持比，多了許多華而不實(shí)的配置，少了VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)+TRC循跡防滑控制系統(tǒng)，BAS剎車系統(tǒng)和EMPS電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
（二）日產(chǎn)汽車公司（NISSAN），是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創(chuàng)立于1933。1999年因虧損嚴(yán)重，被迫將36．8％的股權(quán)賣給法國(guó)雷諾公司。日產(chǎn)公司進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)較晚，在早期的國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)，日產(chǎn)的“藍(lán)鳥(niǎo)”，“公爵”的知名度并不亞于其他日本品牌。1993年5月與中國(guó)信托投資公司合資成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，生產(chǎn)尼桑皮卡，由于受限行政政策的制約，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)并不成功。2000年臺(tái)灣裕隆集團(tuán)與東風(fēng)汽車公司合資生產(chǎn)風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)轎車，是日產(chǎn)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的又一次試探。風(fēng)神公司發(fā)展飛快，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年銷售、當(dāng)年贏利，被業(yè)內(nèi)稱為“風(fēng)神模式”。在2002年6月的新藍(lán)鳥(niǎo)上市儀式上，風(fēng)神車標(biāo)被“NISSAN”標(biāo)識(shí)所取代，表明日產(chǎn)正式大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)始。2003年6月9日投資10億美元與東風(fēng)汽車公司合資成立東風(fēng)汽車有限公司，被稱為“中國(guó)汽車領(lǐng)域里規(guī)模最大的合資項(xiàng)目”。
國(guó)內(nèi)的主力車型：（1）藍(lán)鳥(niǎo)。外觀幾經(jīng)改款，配置在國(guó)內(nèi)的同級(jí)別的車中最為豐富，但發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)公司最不成功的一款機(jī)型，在中國(guó)也已賣了三年，如能換成日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，最為理想。
（2）陽(yáng)光。藍(lán)鳥(niǎo)的小改款，發(fā)動(dòng)機(jī)做了輕微的改進(jìn)。
（三）本田汽車公司（HONDA），創(chuàng)立于1948年，早年以生產(chǎn)摩托車為主，現(xiàn)仍為世界最大的摩托車生產(chǎn)廠商。1960年開(kāi)始發(fā)展汽車，16年推出第一代“雅閣”（Accord），現(xiàn)已推出第6代，該車在1989年曾登上美國(guó)同級(jí)轎車銷量冠軍。本田在中國(guó)的發(fā)展可以說(shuō)是個(gè)神話，在1998年與廣汽合資成立廣州本田，在原有標(biāo)致舊廠房、設(shè)備的基礎(chǔ)上，只花了10多億元就達(dá)到了12萬(wàn)輛的年產(chǎn)量，投資額只是一般汽車廠家的三分之一。生產(chǎn)的廣州本田雅閣轎車在市場(chǎng)供不應(yīng)求，改寫(xiě)了奧迪和別克獨(dú)霸國(guó)產(chǎn)中高檔車市、主要面向“官車”的局面，開(kāi)拓了私人市場(chǎng)。2003年1月廣州本田新雅閣推出時(shí)將價(jià)格下調(diào)4萬(wàn)，成為中國(guó)中高檔車市場(chǎng)的狙擊手，揭開(kāi)了中高檔車價(jià)格大戰(zhàn)的序幕。本田在中國(guó)用最小的投入獲得最大的收入的同時(shí)，它所面臨的問(wèn)題也同樣明顯。首先供需嚴(yán)重脫節(jié)，市場(chǎng)加價(jià)嚴(yán)重，廠家不急于上產(chǎn)能，讓市場(chǎng)處于半飽和需求狀態(tài)，加價(jià)現(xiàn)象純粹是一種商業(yè)操作技巧，這樣最終會(huì)損害顧客對(duì)品牌的信任度，導(dǎo)致市場(chǎng)的丟失。其次本田的售后服務(wù)使人感覺(jué)差強(qiáng)人意，享受不到“專賣店的待遇”，與其車型在市場(chǎng)的評(píng)價(jià)形成鮮明對(duì)比。最后本田的后繼產(chǎn)品匱乏，轎車主要還是集中在中低檔，與其它大品牌相比，產(chǎn)品線并不豐富。
國(guó)內(nèi)主力車型：本田雅閣：性價(jià)比較理想，車型時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)配備合理，配置豐富，但其細(xì)節(jié)上與其身價(jià)不成正比。
飛度： 原型的兩廂改成三廂后外形一般，車身較輕。
（三）馬自達(dá)汽車公司（MAZDA）創(chuàng)立于1920年，33．4％的股份為美國(guó)福特所有。以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽車而聞名。這種發(fā)動(dòng)機(jī)用微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài)，環(huán)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗自動(dòng)調(diào)整怠速裝置和廢氣再循，減少?gòu)U氣的排出。1992年由海南汽車制造廠與日本馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、日本伊藤忠商事株式會(huì)社合資成立海南馬自達(dá)汽車有限公司。1998年，海汽被一汽集團(tuán)兼并，重組為一汽海南汽車有限公司，但一汽很難插手海南馬自達(dá)的事務(wù)，甚至無(wú)法分享它的。去年，一汽轎車通過(guò)技術(shù)引進(jìn)方式，開(kāi)始生產(chǎn)馬自達(dá)M6轎車，市場(chǎng)反映極佳。一汽的意圖是最終要將“兩個(gè)馬自達(dá)”整合為一。但問(wèn)題是馬自達(dá)的母公司美國(guó)福特在中國(guó)的合資伙伴是長(zhǎng)安福特，所以最后的歸屬問(wèn)題還很難下結(jié)論。
國(guó)內(nèi)主力車車型：（1）福美來(lái)。車型大小適中，配置豐富，但車身整體做工粗糙。
（2）馬自達(dá)M6。獲獎(jiǎng)車型，外形時(shí)尚，整車科技含量高。
（四）三菱汽車工業(yè)公司（MITSUBISHI）是日本三菱集團(tuán)成員之一，10年由三菱重工業(yè)公司和美國(guó)克萊斯勒公司共同出資組建，戴姆勒－克萊斯勒目前擁有三菱汽車34％的股份。三菱在中國(guó)的項(xiàng)目比較散亂，方向不明確。）三菱在中國(guó)擁有兩家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，并正在為許多中國(guó)的整車廠供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
（五）鈴木汽車公司（SUZUKI）成立于1954年，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時(shí)通用持有鈴木10％的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國(guó)汽車公司合作成功的。早在年5月，鈴木就與當(dāng)時(shí)的長(zhǎng)安機(jī)器廠簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，生產(chǎn)的奧拓和羚羊轎車在市場(chǎng)一直反響不錯(cuò)。另一合資項(xiàng)目昌河汽車公司的昌河北斗星也賣得不錯(cuò)
（六）富士重工汽車（SUBARU）前身是一間飛機(jī)制造所，1953年更名為富士重工業(yè)股份有限公司，其20%的股份為通用公司擁有。富士汽車在賽車界享有盛譽(yù)，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時(shí)速，連續(xù)奔馳19天，同時(shí)刷新了10萬(wàn)公里競(jìng)速世界記錄，記錄保持多年未破。富士以四驅(qū)動(dòng)轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國(guó)貴航集團(tuán)合資生產(chǎn)云雀微型轎車。
綜上所述，日本汽車界對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的確態(tài)度是明顯的“前倨后恭”。 因?yàn)槿毡緸榱吮３衷?a href="/tags-y-z.html" target="_blank" class="d29ad319de58cfeb relatedlink">亞洲的技術(shù)優(yōu)勢(shì)地位，一直倡導(dǎo)“雁形”模式，要做亞洲汽車工業(yè)的“領(lǐng)頭雁”，并表示要在技術(shù)上保持平均領(lǐng)先中國(guó)15年。但是當(dāng)看到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，再加上世界汽車市場(chǎng)的萎靡不振，中國(guó)市場(chǎng)巨大利益的誘惑，迫使日本汽車界的中國(guó)戰(zhàn)略發(fā)生了根本的改變。拋開(kāi)民族感情，我們也應(yīng)該看到日系汽車的中國(guó)版本還是有著明顯的問(wèn)題，（銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國(guó)是C，在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的銘牌上有刻。）例如在中國(guó)版的日系汽車上竟是些華麗而不實(shí)用的配置，而在底盤和安全系統(tǒng)方面偷工減料，與歐美的日系汽車質(zhì)量絕對(duì)不可同日而語(yǔ)！難怪在網(wǎng)上流傳著這樣一句話：“日系汽車一流產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)，二流產(chǎn)品往歐美，三流產(chǎn)品銷亞洲，壓倉(cāng)的……高價(jià)賣給中國(guó)人?。?！”我并不是一個(gè)民族主義者，但我們不得不承認(rèn)的是，日本的民族優(yōu)越性在其生產(chǎn)的汽車上表現(xiàn)的可以說(shuō)是淋漓盡致。當(dāng)然這些與我國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀有關(guān)，只有當(dāng)我們自己的民族工業(yè)水平整體提高了，才會(huì)迫使它們拿出更好更新的東西來(lái)面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)。正如所說(shuō)的一樣：“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。
2008年我國(guó)汽車行業(yè)的前景分析
2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售狀況良好，汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2005年的低迷期后穩(wěn)步發(fā)展，勢(shì)頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)；商用貨車行業(yè)整體增速將回落，機(jī)會(huì)在于產(chǎn)品升級(jí)與出口。
2008年汽車行業(yè)將面臨節(jié)能環(huán)保政策影響、征收燃油稅的影響、內(nèi)外資兩稅合一的影響、高油價(jià)時(shí)代發(fā)展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
通過(guò)分析汽車行業(yè)上市公司的盈利增速、歷史市場(chǎng)表現(xiàn)、銷售毛利率發(fā)展趨勢(shì)、在建工程比例，建議投資者關(guān)注三類整車股：價(jià)值型、成長(zhǎng)型、低估型
汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展給汽車零配件行業(yè)龍頭帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。汽車零配件各細(xì)分行業(yè)龍頭將維持高增長(zhǎng)和高的銷售毛利率，我們建議投資者關(guān)注優(yōu)質(zhì)汽車配件龍頭公司。
新的消費(fèi)群體形成、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯是乘用車市場(chǎng)穩(wěn)定成長(zhǎng)的大好背景，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值與固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行、新農(nóng)村建設(shè)等因素是商用貨車穩(wěn)定發(fā)展的保障，人口紅利、旅游業(yè)蓬勃發(fā)展、高速公里里程擴(kuò)張是商用客車維持持續(xù)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。汽車業(yè)中既有作為可選消費(fèi)品的乘用車、又有具有生產(chǎn)資料屬性的商用車，每個(gè)細(xì)分子行業(yè)都面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的成長(zhǎng)階段，同時(shí)也給汽車零配件龍頭帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來(lái)一個(gè)高速成長(zhǎng)時(shí)期。我們?cè)噲D回顧過(guò)去，展望未來(lái)，發(fā)現(xiàn)并挖掘汽車業(yè)的投資價(jià)值。
一、2007年汽車行業(yè)銷量回顧及簡(jiǎn)析
目前我國(guó)人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國(guó)際上通常的汽車普及階段劃分，我國(guó)總體處于"汽車化階段前期"，但是由于我國(guó)城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的突出，城市與地區(qū)之間的發(fā)展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費(fèi)進(jìn)入"汽車化階段"，預(yù)計(jì)我國(guó)大部分城市將長(zhǎng)期處于該階段。
截至2007年10月，我國(guó)汽車銷量達(dá)到715萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到24％。其中乘用車銷售507.94萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)23.57％，商用車?yán)塾?jì)銷售207萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)25.14％。首先看看各個(gè)細(xì)分車型銷售情況體現(xiàn)出來(lái)的短期趨勢(shì)。
我國(guó)乘用車市場(chǎng)從2002年開(kāi)始步入年銷量百萬(wàn)大關(guān)，五年時(shí)間高速增長(zhǎng)，2007年年底有望達(dá)到600萬(wàn)輛的銷量。鑒于我國(guó)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)水平相差相對(duì)較大，汽車行業(yè)的發(fā)展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購(gòu)車需求。
存在替換需求的用戶對(duì)價(jià)格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對(duì)中高檔排量的乘用車；首次購(gòu)車的需求群體集中于30歲以下，這部分用戶追求時(shí)尚動(dòng)感，預(yù)計(jì)將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費(fèi)群體。
乘用車品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，目前我國(guó)共有乘用車品牌340個(gè)左右，平均每個(gè)品牌年銷量一萬(wàn)七千輛，今年同比負(fù)增長(zhǎng)的乘用車品牌達(dá)到45％。應(yīng)該說(shuō)，乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)品牌雜規(guī)模小企業(yè)數(shù)量過(guò)多的特點(diǎn)，同時(shí)這也與我國(guó)乘用車的消費(fèi)特點(diǎn)有關(guān)。
商用車細(xì)分產(chǎn)品中，"重量化"趨勢(shì)明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高于其它細(xì)分商用車產(chǎn)品。商用車中，貨車周期性相對(duì)較強(qiáng)，客車行業(yè)整體增速平穩(wěn)，銷量幾乎保持在年20％增長(zhǎng)左右。
而我國(guó)的燃油稅從提出到如今燃油稅已經(jīng)經(jīng)歷了十年時(shí)間三屆，在國(guó)家節(jié)能減排的環(huán)保政策下，燃油稅的開(kāi)征箭在弦上，很可能于2008年3月開(kāi)征，有關(guān)專家預(yù)測(cè)燃油稅率可能在30％至50％之間，開(kāi)征之后，每臺(tái)車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，設(shè)一年跑3萬(wàn)公里，以93號(hào)汽油5.34元/升計(jì)算，再加上其它稅費(fèi)，年耗油費(fèi)1.28萬(wàn)元，設(shè)燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬(wàn)公里，年耗油費(fèi)用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計(jì)1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，征收燃油稅后1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價(jià)的百分之六，而1.6L排量車這個(gè)數(shù)目為百分之四多一點(diǎn)。征收燃油稅對(duì)乘用車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的確切影響和燃油稅率、燃油稅征收結(jié)構(gòu)有關(guān)，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對(duì)乘用車消費(fèi)結(jié)構(gòu)帶來(lái)較大的影響，一部分中檔車消費(fèi)需求轉(zhuǎn)移到小排量車，同時(shí)也有一部分原本打算購(gòu)買小排量車的消費(fèi)者可能放棄或者暫時(shí)購(gòu)車打算。
從歷史情況來(lái)看，油價(jià)的上漲并未影響汽車銷量的增速，一方面，油價(jià)年漲幅未超出過(guò)25％，另一方面，我國(guó)汽車人均保有量低，市場(chǎng)潛力巨大，油價(jià)上漲的成本短期內(nèi)不會(huì)對(duì)乘用車總銷量造成影響。
2.排放政策
2007年是國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始實(shí)施的年份，2010年我國(guó)將全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)對(duì)小排量車和部分老車型產(chǎn)生影響，北京馬上要實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，一些品牌可能不得不退出北京市場(chǎng)，對(duì)于老牌合資企業(yè)的老產(chǎn)品，更新?lián)Q代的壓力增大?？傮w上對(duì)乘用車影響要先于商用車，預(yù)計(jì)對(duì)明年的商用車市場(chǎng)影響有限。
3．兩稅合一利好部分汽車企業(yè)
國(guó)家所得稅法實(shí)施后，將統(tǒng)一內(nèi)外資企業(yè)所得稅稅率為25%。還將國(guó)債利息收入，符合條件的居民企業(yè)之間的股息、紅利收入等規(guī)定為"免稅收入"；取消內(nèi)資企業(yè)實(shí)行的計(jì)稅工資制度，對(duì)企業(yè)真實(shí)合理工資支出實(shí)行據(jù)實(shí)扣除。對(duì)于已經(jīng)享受稅收優(yōu)惠的企業(yè)存在一定過(guò)渡期，在過(guò)渡期內(nèi)將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以后，合資企業(yè)的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內(nèi)資汽車企業(yè)的所得稅則由于33％降至25％。
就細(xì)分子行業(yè)來(lái)說(shuō)，轎車行業(yè)主要上市公司均為合資企業(yè)，兩稅合并對(duì)已經(jīng)享受了較長(zhǎng)時(shí)間優(yōu)惠政策的合資公司盈利將造成一定負(fù)面影響，但不影響企業(yè)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)能力。商用車企業(yè)多為內(nèi)資企業(yè)，將受益于兩稅合并的執(zhí)行。就車企來(lái)說(shuō)，兩稅合并將對(duì)中國(guó)重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產(chǎn)生利好。國(guó)家的稅收政策有利于創(chuàng)造公平的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，相信在國(guó)家鼓勵(lì)自主創(chuàng)新的大背景下，今后自主品牌車企的生存環(huán)境將大大改善。
4．新能源給我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇
高油價(jià)時(shí)代，汽車驅(qū)動(dòng)力必將朝著替代傳統(tǒng)能源的方向發(fā)展，燃油稅的出臺(tái)、油價(jià)高企催生新能源汽車熱，我國(guó)今年公布了《新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則》，各大汽車制造商在新能源汽車的研發(fā)上已經(jīng)有很多動(dòng)作，發(fā)改委公布的嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻并實(shí)行一項(xiàng)否決制意在把新能源汽車的研發(fā)投入集中在有較強(qiáng)實(shí)力的汽車企業(yè)手中以盡快實(shí)現(xiàn)新能源汽車的大規(guī)模商用。從歐美市場(chǎng)看，基本上業(yè)界認(rèn)為至少未來(lái)5年新能源汽車主流為混合動(dòng)力車。
上海汽車已經(jīng)推出自主研發(fā)的榮威混合動(dòng)力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據(jù)上海汽車，公司將在奧運(yùn)之前小批投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車，同時(shí)推進(jìn)合資品牌混合動(dòng)力轎車與客車的研發(fā)，在2010年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力轎車規(guī)?；懂a(chǎn)。此外，東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司已經(jīng)研制出混合動(dòng)力公交車，一汽集團(tuán)完成解放牌混合動(dòng)力客車樣車開(kāi)發(fā)，一汽紅塔已經(jīng)有少量電動(dòng)汽車外銷，長(zhǎng)安集團(tuán)的混合MPV2008年上市，長(zhǎng)安集團(tuán)沿著從輕度到中度再到重度混合動(dòng)力汽車的軌跡發(fā)展其新能源汽車。
混合動(dòng)力汽車是汽車傳統(tǒng)動(dòng)力到純新能源過(guò)渡的一個(gè)長(zhǎng)期階段，我國(guó)汽車業(yè)有望借此機(jī)會(huì)縮短與歐美市場(chǎng)差距，兩三年之內(nèi)，混合動(dòng)力汽車難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，但是目前走在前列的車企一定會(huì)在全球新能源汽車時(shí)代到來(lái)之時(shí)占據(jù)先機(jī)。
三、展望2008年汽車行業(yè)的發(fā)展
乘用車作為汽車行業(yè)內(nèi)的消費(fèi)類子行業(yè)具有客車與貨車不可比擬的市場(chǎng)潛力。在轎車領(lǐng)域，我們認(rèn)為偏高端品牌銷量持續(xù)穩(wěn)定，中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，外形時(shí)尚動(dòng)力性好的車型將受到新一代汽車消費(fèi)用戶的青睞，低端經(jīng)濟(jì)型轎車的春天的到來(lái)尚需時(shí)日。
經(jīng)過(guò)改良的休閑型SUV將繼續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭，油價(jià)、稅收等因素對(duì)SUV影響有限，根據(jù)成熟用車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，SUV的市場(chǎng)份額在我國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購(gòu)車能力的逐步成長(zhǎng)，SUV將擁有新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
MPV用車集家用和商務(wù)用途于一身，模糊了它作為可選消費(fèi)品和生產(chǎn)工具特性的界限，今年MPV增速將超過(guò)乘用車行業(yè)平均增速，我們認(rèn)為其潛力略遜于SUV市場(chǎng)，目前有一些汽車企業(yè)投資于MMPV項(xiàng)目，相信更加親和于家用的MMPV將占據(jù)一部分家用乘用車市場(chǎng)。搖錢樹(shù)下教你搖錢術(shù)
商用載貨車將受益于未來(lái)幾年我國(guó)GDP10％以上的增長(zhǎng)速度、固定投資增長(zhǎng)速度繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)、計(jì)重收費(fèi)范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大，發(fā)展新農(nóng)村導(dǎo)致的城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間運(yùn)輸類貨車的需求增長(zhǎng)、龍頭企業(yè)的出口市場(chǎng)逐步打開(kāi)等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由于今年重卡行業(yè)的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小于今年的同比增速，重卡銷售結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改變，大馬力高噸位重卡占比繼續(xù)增大，高端載貨車出口市場(chǎng)有望進(jìn)一步拓寬。未來(lái)，載貨車行業(yè)的兩大增長(zhǎng)點(diǎn)在于高噸位型節(jié)能重卡和出口。
客車行業(yè)常年保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)，我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，公路客運(yùn)量呈逐年遞增態(tài)勢(shì)，旅游車更新?lián)Q代成為客車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細(xì)分行業(yè)因其高性價(jià)比獲得國(guó)外進(jìn)口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國(guó)汽車技術(shù)水準(zhǔn)與歐美成熟市場(chǎng)相比仍有較大差距，客車在發(fā)達(dá)國(guó)家的出口還難以展開(kāi)。發(fā)展中國(guó)家的汽車工業(yè)發(fā)展較為落后，但是運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，這對(duì)我國(guó)商用車的出口形成利好。出口產(chǎn)品單車價(jià)格高于國(guó)內(nèi)，有利于改善企業(yè)的綜合毛利率。
上海大眾等強(qiáng)勢(shì)合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發(fā)展勢(shì)頭良好，未來(lái)有望繼續(xù)注入相關(guān)資產(chǎn)，預(yù)計(jì)2008年全面攤薄每股收益達(dá)1元，預(yù)計(jì)相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)股價(jià)或有30％-40％的上升空間。搖錢樹(shù)下教你搖錢術(shù)
宇通客車（600066）：客車業(yè)龍頭，公司主營(yíng)大中客車，發(fā)展勢(shì)頭良好，由于公司整車底盤自制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向高端高端，使得產(chǎn)品毛利率較高。有望在內(nèi)需與出口的雙重推動(dòng)下繼續(xù)其良好的主營(yíng)收益?？紤]到公司持有的金融股權(quán)，如果明年公司賣出，則較大程度地增厚公司業(yè)績(jī)，但在盈利預(yù)測(cè)時(shí)我們不考慮這種非持續(xù)性因素。預(yù)計(jì)公司明年每股收益1.17元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，公司股價(jià)或上升30％。
一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預(yù)計(jì)成為一汽整體上市平臺(tái)，旗下產(chǎn)品譜系相對(duì)單薄，但盈利穩(wěn)定，產(chǎn)品毛利率較高，基本維持在22％以上，預(yù)計(jì)明年將有新老4款車以供銷售，從公司業(yè)績(jī)看估值已經(jīng)到位，考慮到未來(lái)的整體上市和資產(chǎn)注入，建議持有。
2.成長(zhǎng)型該類汽車股具有以下特點(diǎn)：具備眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的管理層，目前在建工程項(xiàng)目較多，在建工程凈額占據(jù)主業(yè)收入很大比例，主營(yíng)業(yè)務(wù)可能出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，公司整體上處于一個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)重構(gòu)的轉(zhuǎn)型期。同時(shí)該類上市公司具有相對(duì)較多的不確定性，投資于該類個(gè)股存在相對(duì)較大的風(fēng)險(xiǎn)。
典型個(gè)股為：
長(zhǎng)豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對(duì)于集團(tuán)公司目前15萬(wàn)整車產(chǎn)能（長(zhǎng)沙5萬(wàn)，永州10萬(wàn)），目前不到5萬(wàn)的銷量顯得有些浪費(fèi)，作為一家老牌越野車企業(yè)，之前需求主要依賴于部門公檢法系統(tǒng)，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，意味著可以在出口市場(chǎng)大展拳腳。另外，公司管理層準(zhǔn)備將產(chǎn)品改良得更加親民，打開(kāi)潛力巨大的普通消費(fèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)明年將開(kāi)發(fā)并推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業(yè)。另外，公司將加大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。目前長(zhǎng)豐算是三菱在中國(guó)的合作伙伴中實(shí)力相對(duì)最強(qiáng)的一個(gè)，我們預(yù)計(jì)公司與三菱的新合資公司即將成立并在新的汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域大展拳腳。預(yù)計(jì)公司明年業(yè)績(jī)每股0.94元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有90％左右的上漲空間。
公司風(fēng)險(xiǎn)提示：管理層低估產(chǎn)品轉(zhuǎn)型難度，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后使得公司產(chǎn)能無(wú)法釋放，進(jìn)入新的汽車子行業(yè)存在的不確定因素較多。
江淮汽車（600418）：公司管理層強(qiáng)勢(shì)，眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)，江淮汽車經(jīng)歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉(zhuǎn)型，目前公司多項(xiàng)目擴(kuò)張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，穩(wěn)打穩(wěn)扎。公司未來(lái)將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型成功后，乘用車可能達(dá)到30萬(wàn)以上產(chǎn)能。2007年公司產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)，但受累于多項(xiàng)目擴(kuò)張，體現(xiàn)在凈利潤(rùn)上增幅為負(fù)，我們看好公司長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿?，預(yù)計(jì)于2008年下半年進(jìn)入收獲期。預(yù)測(cè)2008年每股收益為0.4元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有60％-70％左右的上漲空間。
公司風(fēng)險(xiǎn)提示：項(xiàng)目擴(kuò)張過(guò)多，進(jìn)入收獲期的過(guò)程可能比較漫長(zhǎng)。往轎車上轉(zhuǎn)型尚待實(shí)踐考驗(yàn)。
長(zhǎng)安汽車（000625）：公司持有長(zhǎng)安福自達(dá)50％股權(quán)，旗下有馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、福特等眾多強(qiáng)勢(shì)品牌。預(yù)計(jì)今年銷售20萬(wàn)輛車，重慶工廠擴(kuò)產(chǎn)至25萬(wàn)輛車/年，南京工廠建成投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能16萬(wàn)。明年公司將擁有40萬(wàn)整車產(chǎn)能，推出的新品為馬自達(dá)2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預(yù)計(jì)明年銷售35萬(wàn)輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有45％-60％左右的上漲空間。
公司風(fēng)險(xiǎn)提示：除長(zhǎng)安福自達(dá)外，業(yè)務(wù)扭虧尚需時(shí)日；旗下品牌眾多銷售網(wǎng)絡(luò)有待完善，馬自達(dá)系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴(kuò)張的產(chǎn)能相比有銷售壓力，產(chǎn)能不可等同于利潤(rùn)。
3.低估型該類公司業(yè)績(jī)雖無(wú)大亮點(diǎn)，但市場(chǎng)給予其估值水平偏低，值得逢低買入。
典型個(gè)股為：
海馬股份（000572）：公司車型較為穩(wěn)定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏低端，新產(chǎn)品換代相對(duì)緩慢。但公司脫離馬自達(dá)后顯示出強(qiáng)勁的自主創(chuàng)新能力，后續(xù)或有相關(guān)研發(fā)中心等資產(chǎn)注入，目前已經(jīng)低估。預(yù)計(jì)公司08年每股收益0.7元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有60％左右漲幅。
江鈴汽車（000550）：公司主營(yíng)輕型汽車及相關(guān)零部件，公司產(chǎn)品毛利率、主營(yíng)業(yè)務(wù)凈利率較高、期間費(fèi)用控制合理，每股收益增速平穩(wěn)。近250個(gè)交易日落后于大盤，后市有望回歸合理價(jià)值。預(yù)計(jì)公司08年每股收益0.95元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有55％左右漲幅。
曙光股份（600303）：公司主營(yíng)黃海牌商用車及SUV，旗下?lián)碛?曙光""黃海"兩個(gè)品牌，受益于08年奧運(yùn)，涉足中高檔客車制造。預(yù)計(jì)公司08年每股收益0.65元，相對(duì)于2007年11月27日收盤價(jià)，12個(gè)月內(nèi)或有50％左右漲幅。
五、關(guān)注具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的汽車配件龍頭股
在我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，汽配企業(yè)成長(zhǎng)迅速，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境可能不如整車激烈，而且優(yōu)秀的汽配企業(yè)毛利率高，通過(guò)比較汽配行業(yè)和整車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)汽配行業(yè)整體在建工程比率超過(guò)整車整體水平10個(gè)百分點(diǎn)左右。我們沒(méi)有理由不去分享汽車零配件行業(yè)廣闊的成長(zhǎng)空間帶來(lái)的收益。
我們關(guān)注兩大指標(biāo)：1.具有強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)；2.具有細(xì)分行業(yè)壟斷優(yōu)勢(shì)的龍頭。結(jié)合我們所預(yù)測(cè)的公司未來(lái)收益的情況，推薦以下重點(diǎn)汽車配件股（注：以下所稱"目前股價(jià)"均為2007年11月28日收盤價(jià)）：
濰柴動(dòng)力（000338）：重卡發(fā)動(dòng)機(jī)龍頭，擁有重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，旗下有濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、陜西重汽、陜西法士特齒輪等優(yōu)秀的子公司，公司業(yè)績(jī)優(yōu)良，目前已經(jīng)超跌，我們預(yù)計(jì)07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價(jià)，動(dòng)態(tài)市盈率不足20倍，未來(lái)12個(gè)月內(nèi)股價(jià)或有60％左右的漲幅。
福耀玻璃（600660）我國(guó)最具規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢(shì)的汽車玻璃生產(chǎn)霸主，在汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)占有率很高，其市場(chǎng)地位幾乎沒(méi)有對(duì)手，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其綜合毛利率處于汽車配件行業(yè)首位，我們預(yù)計(jì)公司未來(lái)將延續(xù)主營(yíng)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭，預(yù)計(jì)07、08年每股收益為0.9、1.2元，動(dòng)態(tài)市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可以給予其相對(duì)較高的市盈率，我們認(rèn)為未來(lái)12個(gè)月內(nèi)股價(jià)或有65％左右的漲幅。
金馬股份（000980）：公司主營(yíng)汽車零部件、防盜門及紙制品，公司經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組，浙江鐵牛集團(tuán)成為公司實(shí)際控制人，有望形成協(xié)同效應(yīng)，做強(qiáng)主業(yè)，前期投資項(xiàng)目使得公司可能在處于業(yè)績(jī)拐點(diǎn)期。我們預(yù)計(jì)07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價(jià)，動(dòng)態(tài)市盈率為21倍，，未來(lái)12個(gè)月股價(jià)或有50％以上漲幅。
襄陽(yáng)軸承（000678）：公司是我國(guó)最大的汽車軸承專業(yè)制造商，產(chǎn)品型號(hào)眾多，適應(yīng)性強(qiáng)，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場(chǎng)，需求面拓寬，業(yè)績(jī)將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，我們預(yù)計(jì)公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價(jià)，動(dòng)態(tài)市盈率為23倍，未來(lái)12個(gè)月股價(jià)或有30％以上漲幅。
風(fēng)帆股份（600482）：公司是我國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)，公司巨資投入電池項(xiàng)目有望形成汽車用電池、工業(yè)電池和鋰電池三大增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。公司目前主業(yè)汽車啟動(dòng)用電池未來(lái)需求空間廣闊，新的太陽(yáng)能電池項(xiàng)目和工業(yè)電池項(xiàng)目將形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)"十一五"期間，公司盈利將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動(dòng)態(tài)市盈率為30.4倍，未來(lái)12個(gè)月股價(jià)或有60％以上的漲幅。
標(biāo)簽： #汽車
