1. 用比亞迪家族最新設(shè)計語言
2. 比亞迪元車怎么樣
3. 比亞迪新車亮相，氣質(zhì)不輸奧迪A6L，卻用回BYD字母車標(biāo)
4. 內(nèi)飾質(zhì)感急速提升！2021款比亞迪唐DM實拍

優(yōu)點：油耗低基本在4.7左右，剛買沒過磨合期后期應(yīng)該還會更低吧！

缺點：缺點現(xiàn)在還沒搞懂怎么顯示手機上面的介面。

外觀：外觀大氣好看。

內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也還不錯，沒開過好車感覺還不錯的。

空間：空間完全夠用。

配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本減配很多了但配置還是不錯的，基本的都有啦。

動力：動力很強勁，純電模式反應(yīng)就很快了?；靹幽Ｊ紸級車?yán)餆o敵吧。

操控：操控還是不錯的，沒開過好車沒有對比，但定速巡航真不錯。

油耗：用電的話0油耗，混動也就4點幾的油。

舒適：開著蠻舒服的，高速巡航人輕松很多了。

優(yōu)點：環(huán)保 省油 國家支持新能源支持

缺點：混動的時候，發(fā)動機介入，如果是40邁以上，噪音太大了 簡直是個小拖拉機一般

外觀：青菜蘿卜，各有所好，我個人對尾部不是很滿意（晚上還OK，白天看連在一起的尾燈反而減小了車輛尺寸感）。

內(nèi)飾：這個價錢這個速度，性價比已經(jīng)不錯了，內(nèi)飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內(nèi)飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設(shè)計’異味異響：車內(nèi)味道一直都有，但是甲醛測試結(jié)果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧

空間：180身高空間足夠，后備箱基本夠用，當(dāng)然更大一些最好。

配置：個人覺得超高（當(dāng)然沒有上海大牌送的話就要下降好幾個檔次）

動力：動力十足，可以說相當(dāng)?shù)慕o力，要動力呼之即來，強勁有力。

操控：操控這個沒怎么試過，感覺駕駛的感覺一般般吧！我就開過君威和凱美瑞，感覺還是差點，不過在A級車中應(yīng)該算平均以上吧！

油耗：油耗低是這車另外一個精髓之一。具體如何低，只能說因人而異，因模式而異，因駕駛風(fēng)格習(xí)慣而異。

優(yōu)點：動力澎湃，尤其是運動模式（無論是EV還是HEV下），加速可以用十分凌厲來形容。

缺點：尾箱略小

外觀：還算可以，不過不算太炫酷，中規(guī)中矩吧，大燈還不錯；

內(nèi)飾：黑色和米色，廠家該知道啊，為什么不弄棕色內(nèi)飾呢。中空都是硬塑料的，給人感覺不是很好。A柱會有異響現(xiàn)象都是硬塑料的后果?？傮w來講還是可以的，大部分車都是硬塑料的，成本在那里嗎。內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，前排座椅有些硬，時間長了***疼，要是能把座椅在設(shè)計的在舒服寫就完美了，還有前排座椅的包裹性不是很好，設(shè)計的適合胖子，偏瘦的人幾乎沒有包裹性，這點很不爽。

空間：空間還是非常不錯的，前排不說，后排的人坐好了蹺二郎腿都可以，可見這2600mm的軸距還確實比其他的緊湊車要來的雙。

配置：性價比非常高，僅僅這個動力參數(shù)就值這個錢，再加上省油和高科技配置，性價比相當(dāng)之高，15萬之內(nèi)買不到帶12氣囊，12喇叭，座椅記憶，前排通風(fēng)+加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，ESP還有上坡的車型。

操控：操控可選擇的性比較多！下面再說點別的底盤及懸架：這個是大敗筆！底盤懸掛個人感覺像開船！所以本人毅然決然的換了絞牙避震李子串！但是路況又是問題通過性受限制了！山路：進一步讓你體驗開船的感覺不過倒是可以體現(xiàn)出舒適度了。部分人群覺得也不錯。

油耗：這個不用說 有充電條件下，完全能0油耗，一次充滿能跑65公里，HEV模式下，百公里5.8個油

舒適：滿意

用比亞迪家族最新設(shè)計語言

你好，汽車內(nèi)飾翻修主要也要看你要全面翻新還是部分翻新，翻新選擇什么材質(zhì)的，不同材質(zhì)不同的價格，車內(nèi)飾重新翻修一下，車座換個車坐墊，加個前后雷達倒車影像行車記錄儀，車門和前面的內(nèi)飾扶手全都翻新下大致在5000至10000左右的價格

比亞迪元車怎么樣

2021年4月12日，比亞迪汽車2021款宋Pro正式上市！新汽車歸屬于換代，一共有6個車系能夠挑選，官方網(wǎng)參考價為9.28-12.78萬余元。

外型層面，2021款宋Pro用了比亞迪汽車大家族全新的設(shè)計語言，進氣格柵的規(guī)格更高，看上去特別有氣魄。新汽車的總長度為4650m，總寬為1860mm，高寬比為1700mm，輪距為2712mm，與上一款保持一致。

車內(nèi)飾層面，最新款宋Pro用了全新升級的“龍須”設(shè)計理念，多層面圍繞狀的中控臺配搭一大一小二塊液晶顯示器，再加上黑、藍、灰白三色拼湊的配搭，現(xiàn)代感十分強。

配備層面，最新款宋Pro給頂配車系配置了12.5.5英寸可轉(zhuǎn)動觸摸顯示屏，配用的是第三代DiLink系統(tǒng)軟件，適用智能語音、手機上運行、OTA升_等作用，而且裝有自動巡航、防撞擊預(yù)警信息、自動緊急停車、并線這些駕駛作用。

驅(qū)動力層面，新汽車依然用1.5T汽車發(fā)動機，但增加了大功率版本，在其中低輸出功率版本能夠_出118kW（160Ps）和245N·m扭距，大功率版本能夠_出136kW（185Ps）及其288N·m扭距。傳動系統(tǒng)層面是7擋濕式雙離合變速器。

百萬購車補貼

比亞迪新車亮相，氣質(zhì)不輸奧迪A6L，卻用回BYD字母車標(biāo)

比亞迪元車是中國著名汽車制造商比亞迪推出的小型汽車，具有較強的性能，更重要的是它的價格適中，使得更多的普通消費者能夠買得起。那么比亞迪元車真的怎么樣呢？下面我們將從五個方面來深入了解比亞迪元車。

一、外觀

比亞迪元車外觀大氣簡潔，用了比亞迪最新的設(shè)計理念，在車身外觀上更加精致，修飾更加細膩，整體輪廓更加流暢，給人一種獨特的視覺沖擊力。

二、內(nèi)飾

比亞迪元車內(nèi)飾用了高檔的配置，讓乘坐者在乘坐過程中感受到舒適，同時內(nèi)飾材質(zhì)也非?？季?，用了優(yōu)質(zhì)的材料，操控臺也非常精致，使得操控更加方便，更實用。

三、空間

比亞迪元車雖然是一款小型汽車，但是它的內(nèi)部空間卻非常充足，乘坐四人也不會感覺到局促。車內(nèi)空間很大，足夠放下更多的物品，滿足乘坐者的日常出行需求。

四、性能

比亞迪元車是一款性能較強的小型汽車，它用了最新的技術(shù)，具有更強的動力，使得行駛過程中不會有明顯的抖動，運行更加平穩(wěn)，也更加省油，節(jié)能環(huán)保。

五、價格

比亞迪元車是一款性價比非常高的小型汽車，在價格上更加實惠，普通消費者也能夠負擔(dān)得起，使得更多的消費者有機會體驗到比亞迪元車帶來的極致駕乘體驗。

總的來說，比亞迪元車是一款性能優(yōu)越的小型汽車，它集外觀美觀、內(nèi)飾高檔、空間寬敞、性能優(yōu)越、價格實惠于一身，使得它深受消費者的喜愛，值得擁有！

內(nèi)飾質(zhì)感急速提升！2021款比亞迪唐DM實拍

比亞迪新車亮相，氣質(zhì)不輸奧迪A6L，卻用回BYD字母車標(biāo)

如今國產(chǎn)自主品牌更新節(jié)奏非常快，一年之內(nèi)往往就能夠推出多款全新車型，最近比亞迪汽車又亮相了一款新車型，這款車型暫時還沒有正式公布命名，不過根據(jù)尾標(biāo)來判斷，新車型應(yīng)該是叫?比亞迪e9，隸屬于新能源系列產(chǎn)品，這款車的外觀造型設(shè)計很熟悉，其實就是年初比亞迪漢dm混動版的申報圖，只不過最終比亞迪漢并沒有選擇這套設(shè)計，如今看來這款車用了當(dāng)時的設(shè)計語言。

車頭正前方用密集的多邊形大嘴橫紋鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)LED矩陣大燈光源相當(dāng)犀利，這套前臉設(shè)計看起來很像奧迪，再加上這款車中大型尺寸定位，氣場并不輸給奧迪A6L，車身側(cè)面其實和比亞迪漢并沒有太大的差別，只不過沒有提供隱藏式門把手之類的科技配置，尾部和比亞迪漢dm一模一樣，貫穿式尾燈點亮之后辨識度相當(dāng)高，另外還有buildyourdreams英文車標(biāo)。

打開車門之后也是熟悉的感覺，比亞迪e9內(nèi)飾設(shè)計保持了非常高的科技感，駕駛員正前方提供有全液晶儀表盤，多功能方向盤下方同樣有非常炫酷的LED顯示模塊，臺面中間則是比亞迪旋轉(zhuǎn)式大屏幕，車內(nèi)用料也很厚道，大量皮革軟包材質(zhì)覆蓋到位，搭配中文按鍵以及新設(shè)計的電子檔桿，整部車內(nèi)飾高級感很強烈。

不過有點遺憾的是這款車型并沒有提供比亞迪王朝系列漢字車標(biāo)，卻用回了BYD字母車標(biāo)，雖然以藍色為底色代表新能源車型，但是這套字母車標(biāo)一直都是國內(nèi)消費者吐槽的對象，高級感顯然不如比亞迪漢所搭載的漢字車標(biāo)，也許會影響到最終的銷量。

作為新能源系列新產(chǎn)品，比亞迪e9搭載了一臺高功率永磁電動機，極限輸出可以達到222馬力，這樣的動力表現(xiàn)拉動一臺中大型轎車其實已經(jīng)足夠了，不過和高性能四驅(qū)版本比亞迪漢EV車型相比就相去甚遠了，作為換殼換標(biāo)版本的新車型，這款車很有可能會避開民用市場，提供給網(wǎng)約車市場使用，因為如果正式面向全國消費者，將會給比亞迪漢帶來尷尬處境，本質(zhì)而言比亞迪e9和比亞迪漢就是一款車，只是換湯不換藥。

問題來了，你覺得這款比亞迪新車好看嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

唐這款車對于比亞迪而言是相當(dāng)重要的，第一代唐通過極致的加速表現(xiàn)獲取了消費者的關(guān)注、第二代唐則通過Dragon?Face設(shè)計讓消費者認(rèn)識到一個全新的比亞迪。唐上市不知不覺已經(jīng)有2年時間，所以比亞迪準(zhǔn)備給唐進行改款。即將推出的2021款唐就是唐的改款車型，下面我們搶先去看看新款的唐有什么亮點以及變化。

新款唐在外觀方面其實變化并不大，它依舊使用了比亞迪有名的Dragon?Face家族設(shè)計語言，也正是這個龍元素讓比亞迪車型外觀實現(xiàn)彎道超越。而這個龍元素家族設(shè)計是比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ翊蛟斐鰜淼?，這位設(shè)計師可以說幫助比亞迪提升了好幾個層級，畢竟很多消費者首先就是看顏值，顏值可以再去看技術(shù)如何。

前臉部分，面積巨大的龍嘴中網(wǎng)得到保留，并且中網(wǎng)還增加了啞光飾條，讓前臉更具動感，并且中網(wǎng)的設(shè)計相比老款車型要更為立體、更飽滿。中網(wǎng)外的“龍須”鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)的大燈，使得整個前臉相當(dāng)霸氣。這張龍臉的設(shè)計確實相當(dāng)經(jīng)典，足夠大氣也不失科技與時尚感，這背后體現(xiàn)的是比亞迪設(shè)計團隊與生產(chǎn)團隊的實力。

大燈依舊是相當(dāng)銳利，燈組內(nèi)部內(nèi)部有LED遠近光燈以及日行燈，另外示寬燈點亮后，還會看到燈組內(nèi)部會有藍色氛圍燈，整個燈組效果還是很不錯的。

保險杠兩側(cè)C型設(shè)計有所調(diào)整，并且下方加入了一根貫穿式的高亮黑飾條，這讓整個車頭更有運動感。

車身部分新款唐并沒有太多調(diào)整，因為原車型上的設(shè)計已經(jīng)很經(jīng)典，所以新款車型我們也能看到懸浮式C/D柱、雙腰線等設(shè)計。而新款唐的車身尺寸與老款車型也是沒有差別的，所以新款的唐看起來塊頭依舊相當(dāng)大。

老款DM車型高配車型會使用22英寸的大輪轂，新款唐DM也是如此。拍攝車為頂配車型，所以其搭載了265/40?R22的輪胎，這個尺寸的輪輞和輪胎，遠看起來就相當(dāng)霸氣，而這么大的輪輞也很能襯托唐碩大的車身。而剎車方面，DM頂配車型依舊使用了布雷博剎車以及四個打孔剎車盤。

尾部跟車側(cè)一樣，變化都不算大，標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈繼續(xù)使用，也正是這個尾燈讓唐在夜間得到辨識度大大提升，并且這個尾燈也是尾部的視覺重心。另外后保險杠兩側(cè)增加了C型的高亮黑飾條。

新款唐內(nèi)飾前奔馳內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)、現(xiàn)比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂操刀，所以在豪華感以及質(zhì)感方面要比老款車型好上不少。新款唐內(nèi)飾的整體布局和老款車型其實是一致的，但用料、裝飾和配置都與老款車型有差異。內(nèi)飾用了棕+黑的雙色搭配，官方將這種棕色稱為赤兔棕。相比老款的全黑主題，可以帶給乘客更豪華的視覺享受。

老款車型中控臺上部均為軟質(zhì)搪塑，新款車型上部依舊為搪塑，但中部加入了鋼琴黑飾板，這個面板上還設(shè)有燈帶，會隨著氛圍燈亮起而亮起。另外中控臺還有啞光電鍍是飾板，加上全新新設(shè)計的鍍鉻空調(diào)出口，讓新款車型在內(nèi)飾質(zhì)感上有了極大提升，而這也是老款唐內(nèi)飾的一個遺憾，新款的改變算是補足了這個短板。

另外在中控臺啞光面板下方、車門板上用使用了超纖麂皮面料，這種類似翻毛皮的面料手感相當(dāng)細膩，它也是很多豪華車內(nèi)飾很喜歡使用的材料之一。這種用料也是老款車型所沒有的，新款唐用上這種材料自然也是為了提升內(nèi)飾的豪華感。

新款唐的方向盤用D型兩幅式設(shè)計，而老款車型是傳統(tǒng)的圓形三幅式設(shè)計，這也是新款唐變化比較明顯的地方。很有意思的是，方向盤下方有一個單色顯示屏，這是用于顯示車道保持功能信息的，可以方便駕駛員觀察車輛行駛狀態(tài)，保證安全。

另外駕駛控制按鍵也從老款的獨立撥桿改為設(shè)置在方向盤左側(cè)按鍵區(qū)域，這樣實際操控起來會更位便捷，駕駛員的學(xué)習(xí)成本也會更低。而提到駕駛系統(tǒng)，新款唐延續(xù)了老款唐在主動安全系統(tǒng)方面的配置，擁有一整套完整的主動安全功能，包括車道偏離提示、盲區(qū)監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、主動剎車等功能，而自適應(yīng)巡航以及車道保持功能自然也不會缺失。

方向盤后方是全液晶儀表盤，儀表盤兩側(cè)各有三根氛圍燈帶，這個燈帶僅在點火或者開關(guān)門時才會亮起，在這個位置設(shè)置氛圍燈還真是不多見。而全液晶的儀表盤在主題上有了更新，從原來的藍色主題變?yōu)楹谏?，并且UI的設(shè)計也更為精致。

中控屏是新款唐的一個升級點。老款車型高配車型使用的是14.6英寸大屏，而新款車型將屏幕尺寸提升至15.6英寸，并且屏幕的邊框更窄、UI設(shè)計也做了更新，視覺上更震撼、更有質(zhì)感。當(dāng)然，這個屏幕跟老款一樣，依舊是支持電機旋轉(zhuǎn)的，只要按一下屏幕的鍵，屏幕就可以在橫向和豎直兩個方向之間切換。

車機搭載了比亞迪最新的DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它支持時下流行的車聯(lián)網(wǎng)功能，擁有在線音樂、在線導(dǎo)航以及應(yīng)用商店下載APP等功能，你可以在系統(tǒng)中下載安裝各種安卓軟件，所以其性和實用性上表現(xiàn)都很不錯。另外這個智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也支持語音控制，其支持多達70余項功能可以控制，并且多人互動、聲源定位等先進的語音識別技術(shù)也出現(xiàn)在其中。

另外新款唐很重要的一項功能升級是整車支持OTA遠程升級，車主通過車機或是手機即可實現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)的升級，無需再前往4S店，大大提升了便捷性。

而這套DiLink?3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)其實有一個很好玩的功能，那就是在車內(nèi)可以唱K。在中央手扶箱內(nèi)會有專門的底座來放置麥克風(fēng)，取出麥克風(fēng)后，點開全民K歌APP，就可以再車內(nèi)K歌。

擋把區(qū)域新款唐使用了整塊的高亮黑飾板，并且擋把下方的功能按鍵也做了優(yōu)化，一鍵啟動移到了擋把后方，視覺上更為對稱。并且老款車型在這塊都是實體的獨立功能按鍵，而新款車型則將實體按鍵進行了升級，將功能按鍵都放在一塊面板上，看上去你以為是觸控式的開關(guān)，實際上按下去還是機械按鍵，但質(zhì)感上比老款車型高級不少。

新款唐在空調(diào)系統(tǒng)上也有升級，首先是使用了CN95級別的空調(diào)濾芯，過濾效果更高。另外你也可以使用手機遠程啟動空調(diào)的殺菌模式，也就是60°的出風(fēng)內(nèi)循環(huán)半小時，這樣可以有效地對空調(diào)系統(tǒng)進行殺菌。疫情過后，各大車企都在殺毒健康這塊有了加強，而新款唐加入這些功能也是情理之中的。

在NVH方面，新款唐除了繼續(xù)使用雙層隔音玻璃外，還搭載了12個來自北歐的Dirac立體式琴弦揚聲器，使得車內(nèi)乘客擁有更好的聽覺享受。

新款唐在前排擁有2個USB口和1個點煙器接口，而后排則有1個220V電源接口和2個USB接口，在電源配置方面表現(xiàn)還是很不錯的。而新款唐在前部增加了無線充電功能，而無線充電面板則是設(shè)置在中央扶手箱蓋板前方，駕駛員放置取放手機都相當(dāng)方便。這里不得不說的是，有一些車型因為沒有預(yù)留無線充電的位置，所以在改款時只能將新增的無線充電面板放在手套箱內(nèi)這個是很不實際的設(shè)計，因為每次取放手機都得打開手套箱，很影響便捷性。

而在后排，由于2021款DM車型只有7座版本，所以后排也擁有了獨立空調(diào)。后排的空調(diào)控制面板依舊是在中央手扶箱背面，不過相比老款用實體按鍵控制的方式，新款唐后排空調(diào)用的是全觸控方式控制，豪華感會更強。

而全景天窗新款車型中也繼續(xù)保留，這個全景天窗其實開口面積還是很大的，后排乘客抬頭就能夠看到天空。全景天窗其實白天用處不算大，但在晚上打開的話還是可以提升一下內(nèi)飾的空間感，并且也能讓坐在后排的小朋友看看天和高處的建筑物。

新款唐在前中后三排座椅上都使用了打孔真牛皮的材質(zhì)，并且上面還有菱形的紋路，官方將其稱為“龍鱗紋”。座椅的觸感還有質(zhì)感表現(xiàn)相比老款車型都有極大的提升。而前排座椅都是用電動方式來調(diào)節(jié)，并且前排座椅還擁有加熱以及通風(fēng)功能。

在空間方面，我們直接來看新款唐的后排空間表現(xiàn)。其實在空間方面新舊款車型都是保持一致的，因為軸距和車身并沒有作本質(zhì)改動，而唐4.8米車長加上2.8米的軸距，后排空間自然也是沒有問題的。并且后排地板中部也是純平的，所以人在后排左右移動或者放置物品都是相當(dāng)方便的。而座椅的乘坐感上，其實后排坐墊感覺要比前排更軟一些，前排乘坐感偏中性一些，而后排則是比較柔軟，加上后排座椅靠背多級可調(diào)，乘客在后排乘坐并不會感到什么不適。

來到第三排，首先要說的是畢竟唐只是中型的SUV，第三排空間不能跟全尺寸SUV或是MPV來比。在第二排座椅推到最后時，第三排乘客膝部是完全沒有空間的，倒是雙腳可以放在第二排座椅底部。所以第三排要坐人的話，建議還是把第二排座椅往前挪一點，這樣第三排的乘客膝部空間就好一些，加上第三排地板并不算高，所以人在上面坐并不會有太明顯的“小板凳”的感覺。另外第三排座椅靠背也有兩級可調(diào)，所以第三排的實用性還是不錯的，應(yīng)急使用情況下也不會讓第三排乘客感到太憋屈。

至于新款唐的車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)，這方面就跟老款車型沒有差異了，老款的唐在這方面表現(xiàn)已經(jīng)比較不錯，前排后排和第三排都擁有不錯的儲物空間。而后備廂區(qū)域新款唐同樣也并沒有作出改動，在第三排座椅升起時后備廂可以放下小行李箱以及背包，而第三排座椅放倒后尾箱的縱深就會好上不少，如果將第二排座椅也放倒的話，后備廂就可以形成一個相當(dāng)大的儲物空間。

三種版本動力

新款唐在動力方面其實官方還沒有公布相關(guān)信息，但可以確認(rèn)的是，2021款唐依舊擁有燃油、DM插電、EV插電三個版本。

總結(jié)

2021款的比亞迪唐其實在外觀方面改動并不大，真正變化的地方在于其內(nèi)飾，通過增加用料和配置，新款唐的內(nèi)飾質(zhì)感比老款更好，豪華感也更強，而這些點也是老款唐的不足，這次改款可以說是補足了唐的短板，讓唐在未來也有足夠的競爭力。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。