1. 最適合漂移的是種車型？順帶簡述下原因 拜托
2. 漂移掉頭違法嗎
3. 江蘇蘇州3男子公園草坪上玩漂移，他們這么做合適嗎？
4. 在公共場所開車玩漂移應(yīng)該怎么處理

漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個：后輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產(chǎn)生漂移。

產(chǎn)生漂移的方法有：

1.直路行駛中拉起手剎之后打方向

2. 轉(zhuǎn)彎中拉手剎

3. 直路行駛中猛踩剎車后打方向

4. 轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車

5.功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向。

其中3，4是利用重量轉(zhuǎn)移（后輪重量轉(zhuǎn)移到前輪上），是最少傷車的方法。1，2只用于前驅(qū)車和拉力比賽用的四驅(qū)車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。注意1和2，3和4分開，是因為車的運(yùn)動路線會有很大的不同。

重要說明：漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多只可能比普通過彎高一點(diǎn)，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項常用的技術(shù)。這兩年漂移在國內(nèi)很熱門，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是我也聽說過因為方法不當(dāng)而造成事故。

最適合漂移的是種車型？順帶簡述下原因 拜托

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在前兩期，我們談到了高速過彎時可能出現(xiàn)的兩種極端情況:轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。其中，轉(zhuǎn)向過度已經(jīng)成為職業(yè)車手兼顧視覺效果和賽道表現(xiàn)的運(yùn)動——漂移。本期我們要講的不是如何完成漂移的技巧，而是漂移的專業(yè)性和危險性。

漂移的興起

日本多山，山路蜿蜒。有許多之字形和U形彎，山路經(jīng)常堵塞。一般的跑法都得兼顧安全和速度，低速彎道，有障礙物的時候看不到轉(zhuǎn)彎點(diǎn)。

(來自網(wǎng)絡(luò))

大約在20世紀(jì)60年代中期，這樣的挑戰(zhàn)引起了日本一群騎手的興趣，他們以刷新在這種彎曲山路上的最短駕駛時間為樂。經(jīng)過反復(fù)嘗試，他們找到了輪胎失去抓地力的極限狀態(tài)，并試圖利用這個極限使汽車在相對穩(wěn)定可控的狀態(tài)下快速轉(zhuǎn)彎。隨著技術(shù)的不斷成熟，這種兼具技術(shù)和觀賞性的駕駛風(fēng)格在日本開始流行。

之后，高橋國光在日本房車錦標(biāo)賽中使用了漂移技術(shù)，證明了這種技術(shù)在套路比賽中具有實用價值，而不僅僅是好看的“花式秀”。然后受漂移技術(shù)影響的塔斯克基城走向了職業(yè)賽場。他在狹窄的角落里不斷錘煉自己的漂移技術(shù)，收獲了很多。雖然塔斯基吉沒有奪冠，但退役后，他致力于漂移技術(shù)的推廣，并充分利用媒體為漂移正名。

1995年，一本名為《頭文字D》的出版，不僅以其對賽車和駕駛技術(shù)的專業(yè)描述讓車迷們愛不釋手，也將賽車文化推向了更廣泛的人群。

禁止在公共道路上漂移。

漂流雖然很酷，也很吸引眼球，但它始終是一項專業(yè)活動，需要在受保護(hù)的封閉場所不斷磨練技能，保護(hù)自己和他人的人身安全。而且這種駕駛方式也不適合公共道路。為了追求極限過彎的效果，使用漂移技巧容易擾亂他人的行駛軌跡，在密集車流中容易造成車輛碰撞(無論是直接碰撞還是間接碰撞)，對公共交通安全造成嚴(yán)重影響。

最近廣東一輛公交車在路口漂移掉頭。掉頭限速30km/h，而涉事司機(jī)車速達(dá)到57km/h，一旦司法鑒定結(jié)果出來，營運(yùn)車輛超速50%但未達(dá)到100%的，涉事司機(jī)將面臨扣12分、罰款1000元的處罰，駕照降級、失業(yè)。

今年3月12日，慈溪交警接到市民報警稱，慈溪綠園二路與北苑路交叉口有兩輛車漂移，不僅擾民，還造成了危險。一輛紅色轎車在原地高速盤旋，發(fā)出刺耳的轟鳴聲，車尾的排氣管冒出一陣陣藍(lán)煙。路過的行人和車輛紛紛避讓，存在巨大的安全隱患。交警趕到現(xiàn)場時，河北牌照的紅色轎車還在路口漂移，而停在路口的另一輛寧波牌照的紅色轎車發(fā)現(xiàn)警車駛來，立即逃離現(xiàn)場。兩款車都是改裝的，車身和輪轂都有改動。兩輛改裝車已被暫扣，車主已被責(zé)令盡快恢復(fù)原狀。交警已經(jīng)分別處罰了兩名涉事司機(jī)。

相關(guān)法律法規(guī)

中華人民共和國道路交通安全法

第十六條任何單位和個人不得擅自組裝機(jī)動車或者改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征?！稒C(jī)動車登記條例》第五十七條:“擅自改變機(jī)動車外觀和已登記的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀”。對于這種違法行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對當(dāng)事人處以500元罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。

第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。

中華人民共和國刑法

第一百三十三條之一:在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。

治安管理處罰法

第二十三條有下列行為之一的，處警告或者200元罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款: (一)擾亂國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)組織秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的；(二)擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、飛機(jī)空或者其他公共交通工具秩序的；(四)非法攔截或者強(qiáng)行登乘、滑行機(jī)動車、船舶、航空器等交通工具，影響交通工具正常運(yùn)行的；(五)擾亂依法進(jìn)行的選舉秩序的。聚眾實施前款行為的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。

好玩就是好玩，安全就是安全。

普通駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守交通安全法律法規(guī)，禁止在公共交通環(huán)境下極端駕駛，以免危及人民生命財產(chǎn)安全，破壞社會和諧穩(wěn)定，影響公共安全。如果你對專業(yè)駕駛感興趣，可以去專業(yè)的賽車道咨詢有經(jīng)驗的專業(yè)人士進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，體驗相應(yīng)的樂趣。

(圖為上海上汽國際賽車場)

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漂移掉頭違法嗎

車分為前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，沒有驅(qū)動力的車輪是不可能高速空轉(zhuǎn)的。那么前驅(qū)車的后輪就不能做長距離的側(cè)滑，如果驅(qū)動輪（即是前輪）高速空轉(zhuǎn)，側(cè)滑比后輪多，漂移角度就減小，所以前驅(qū)車是不能做長距離漂移的。四驅(qū)的車很顯然是可以的。后驅(qū)車呢？后驅(qū)車前輪沒有驅(qū)動力，但前輪可以向車身滑動的方向擺一個角度，所以后驅(qū)車也可以作長距離漂移。 側(cè)滑距離與側(cè)滑開始前的速度有關(guān)，通常會越滑越慢，最后還是停下來，但如果場地允許、控制得好，理論上可以做無限長的側(cè)滑。因為打滑的車輪仍有一定的加速所用，而側(cè)滑的輪胎也受到地面的阻力，當(dāng)這兩個作用平衡時，車的速度就不會降低了。例如 Doughnut（原地轉(zhuǎn)圈）就是無限長漂移中的一種，當(dāng)然也可以做出轉(zhuǎn)彎半徑較大的無限長漂移。 上面說的都是控制驅(qū)動輪側(cè)滑長度的方法。知道這些原理之后，再說-- 調(diào)整車身姿勢用到的方法: 1.控制前輪的角度，不能太大或太小，特別是對于后驅(qū)車 2.調(diào)節(jié)油門、剎車，令車有加速或減速的趨勢，就產(chǎn)生重量轉(zhuǎn)移，通過重量轉(zhuǎn)移控制車頭向外滑更多還是車尾向外滑更多 3.利用手剎再次產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過度。 注意:2中，后驅(qū)車（或動力分配比趨向于后驅(qū)的四驅(qū)車）加油所產(chǎn)生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因為后輪轉(zhuǎn)速太高而減小摩擦力，車尾向外滑得更多。 重要講解: 最大漂移角度 : 最大漂移角度--在漂移中途，車頭指向與車身運(yùn)動方向之間夾角如果大于這個角度，就必須要停車（不停的話就撞出去）。注意不包括漂移產(chǎn)生時。 后輪驅(qū)動車來說，因為前輪沒有驅(qū)動力，不能產(chǎn)生高速空轉(zhuǎn)向外滑，只是*地面對前輪的側(cè)向力控制車頭運(yùn)動。所以車頭指向與車身運(yùn)動方向之間的夾角最多只能和前輪最大擺角相等（不同的車前輪擺角不同，一般轎車的前輪擺角可以有30度左右），再大一點(diǎn)的話，除了停車再起步之外就沒有任何方法恢復(fù)正確行駛。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指車頭指向與車身運(yùn)動方向之間的夾角，而是附圖紅色標(biāo)志出的角度，彎越急，顯得角度越大。 后驅(qū)車也有前輪抓地力不夠、轉(zhuǎn)向不足的情況。在這樣的情況下，車頭指向與車身運(yùn)動方向之間的夾角同樣不能超越最大漂移角度，否則也必須停車才能恢復(fù)正常行駛。 前驅(qū)車因為可以保持后輪的抓地力而加大油門讓前輪向外滑，所以前驅(qū)車的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驅(qū)車因為前后輪都可以高速空轉(zhuǎn)，加油時有前輪向外滑得更多的可能性（為什么？因為加油時重量轉(zhuǎn)移到后輪，前輪與地面間摩擦力?。┰偌由锨拜喛梢韵蛲鈹[，那么四驅(qū)車的最大漂移角度就比后驅(qū)車大。( DRIIFT : 反對意見出現(xiàn),后驅(qū)車在完整的車架SET UP 下漂移角度比4WD大.) 比較三種驅(qū)動形式的車，前驅(qū)車是最容易駕駛、最安全的。(DRIIFT: 反對意見出現(xiàn) ,呵呵我覺得FR最好開,停車的時候真是"感覺好極了") 漂移的出彎: 出彎的時候就應(yīng)該結(jié)束漂移了，結(jié)束方法與漂移過程中減小漂移角度的方法一樣。 對于前驅(qū)車， 1.加油使車頭向外滑動（因為除了漂移產(chǎn)生的時候，前驅(qū)車基本上是轉(zhuǎn)向不足的） 2.通過前輪向外擺修正車頭角度 3.也可以前輪向外擺之后放一點(diǎn)油門。 對于四驅(qū)車，2通常是必要的，3也很有效，1則不一定奏效。 對于后驅(qū)車，最主要*2。視具體情況而定，車的重量分配、驅(qū)動力分配、之前漂移角度、路面狀況等多種因素都有影響。 注意整個漂移過程中（包括產(chǎn)生、中途、結(jié)束）車身都是在向外滑的，所以準(zhǔn)備出彎的時候不要把車頭指向路外側(cè)，而是應(yīng)該指向內(nèi)一點(diǎn)，讓車滑到路最外側(cè)時橫向速度剛好為零，這就是完美的出彎。 本田NSX 是中置后驅(qū)即MR車型，早在十年已出，到現(xiàn)時也沒落伍的超級靚車。280匹有TYPY-R版。它與過往的MR車有所不同，居然可自由自在地橫轉(zhuǎn)。開起來最不用動腦筋，急速轉(zhuǎn)彎時后輪象粘在地上一樣，但后部還是有點(diǎn)重了。 作者：超級賽車迷 2008-7-15 14:33 回復(fù)此發(fā)言 2 《頭文字D》最適合漂移的車 本田型格Integra Type-R 在上月的澳門賽車的死人，“兇手”就是本田型格Integra Type-R。 唯一的前置前驅(qū)車型，漂移難度大，發(fā)動機(jī)力量很好，但作漂移就非常辛苦。但駕駛它的感覺象是要把它開到最快，把它蒸發(fā)掉似的。它融入了越野車的概念，在坡道時速度最快，是一部可以成功完成各項技術(shù)動作的好車。 馬自達(dá)RX-7 馬自達(dá)頂級跑車，轉(zhuǎn)子引擎，280匹，拿過許多國際大獎?。^文字D里涼介的新款！）漂移能力中等，側(cè)滑起來有點(diǎn)難度但又帶點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，容易突然側(cè)滑。在操縱上有很大的改善，但仍然保留了真我本色——酷。 日產(chǎn)Silver S15 俗稱“飛雞”（前置后驅(qū)）250匹，所以側(cè)滑非常容易，只要踩一下剎車轉(zhuǎn)動方向盤就能輕易的轉(zhuǎn)彎。6速手排很有賽車感；四條輪胎抓地力一致，因此超越極限時車身仍然穩(wěn)定；后輪驅(qū)動極富樂趣，而配有LSD使S15有良好的高速過彎性能。 日產(chǎn)Skyline GT-R R34 隆重向大家介紹：這就是舉世聞名的-----戰(zhàn)神SKYLINE！保持現(xiàn)時全世界街車（有批量生產(chǎn)）最快的記錄--時速347KM/H，漂移能力還行（四輪驅(qū)動），因為車體較重，側(cè)滑時勉強(qiáng)還可保持安穩(wěn)。與后驅(qū)車復(fù)雜的操縱相比，此車較鎮(zhèn)定自若。 漂移秘笈(2) 姿勢調(diào)整 即使是普通的駕駛，坐姿調(diào)整也很首要，更何況是激烈的漂移。坐姿的原則是身體要緊，手壓緊的同時能放松手臂。座位周圍是車手工作的場所，這是最不能忽略的地方。一般街上的飛車一族喜歡隨心所欲，要知道不按要求隨便亂坐很容易出事。如果您想擁有正規(guī)的賽車手法，那首先得從坐姿開始。 座椅前后的調(diào)整當(dāng)然是按腳能完全踩盡離合及剎車踏板為準(zhǔn)，但要盡量使腳得到休息而張開雙腳。而座椅靠背要與肩膀緊緊貼起來，靠背大約與水平成45度的傾斜比較合適。這時候肘部才有足夠的伸展空間。相對地，手往方向盤方向壓、在保持手腕不彎曲的情況下，調(diào)整方向盤。 跑車座椅與一般汽車上的不同在于即使轉(zhuǎn)急彎，身體也能得到座椅緊緊的擁抱而不會左右亂擺。 側(cè)滑時座椅能緊緊地頂住肩膀是最佳的姿勢，這時候肘部不用亂彎曲，上下拉動的自由度也變得較緊，這是比較理想的。如果身體不能緊貼座椅，就不能正確感受到車子的一舉一動：懸掛和姿勢的變化、輪胎的狀況等。雖然您都想了解，但身體老是晃動也就不能正確作出判斷。 握把時不能用指尖用力，正確的應(yīng)該是用指尖下部與手掌的一段手指用力。 方向盤的轉(zhuǎn)動方法 1．直線行駛時手的位置是這樣：自然放松地握住方向盤，半壓半拉地控制方向盤。 2．在轉(zhuǎn)彎時右手向下一個拳頭的位置轉(zhuǎn)動方向盤，左手則自然地跟著往上切。 3．在左手的位置差不多到達(dá)這個位置時后輪也開始滑動，此時方向盤立刻反饋給左手一個反作用力。 4．反作用力越來越大時，左右手的位置應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。原本左手不應(yīng)放在這個部位，但這樣可以利用右手握緊方向盤，反作用力也就能被壓住。 5．這以后的一瞬間反作用力突然消失，方向盤打反舵，在側(cè)滑的狀態(tài)下車子安穩(wěn)以后會有點(diǎn)上揚(yáng)，正式開始漂移。

希望納

江蘇蘇州3男子公園草坪上玩漂移，他們這么做合適嗎？

法律分析：漂移掉頭屬于非正常駕駛，但是否違法由造成的結(jié)果確定。因漂移掉頭擾亂公共秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。因追逐競駛做出漂移掉頭，被認(rèn)定為危險駕駛的，處拘役，并處罰金。因漂移掉頭未減速通過路口的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 之一 在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：(一)追逐競駛，情節(jié)惡劣的；(二)醉酒駕駛機(jī)動車的；(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；(四)違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條　有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款：

（一）擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的；

（二）擾亂車站、港口、碼頭、機(jī)場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；

（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

（四）非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；

（五）破壞依法進(jìn)行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的，對首要分子處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條　機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條　機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

在公共場所開車玩漂移應(yīng)該怎么處理

江蘇蘇州三位男子，在公園草坪上玩漂移，他們這樣的做法，肯定不合適。其一破壞了公共環(huán)境，對草坪造成了短期內(nèi)難以修補(bǔ)的損害；其二造成了不良的影響，開著汽車在草坪上漂移，起到了一個壞的帶頭作用。這樣的行為，如果不從重處罰，到了后期就會變本加厲，到那時候公共草坪，就難以維持正常的生態(tài)。

看到這個新聞時候，原以為是成年男子之間的漂移游戲，沒想到是駕車在草坪漂移。相比人的重量玩耍，車輛在草坪上碾壓，所造成的破壞，會更加嚴(yán)重。他們這樣一個行為，完全不計后果，也因此給自己帶來了無盡的麻煩。

綠化草坪作為公共環(huán)境，市政人員付出了艱辛的勞動，才有了今天的成果。我們作為普通市民，應(yīng)該積極愛護(hù)草坪，不做破壞草坪的事情；日常從草坪中踏過，都會有人提醒，告知對方不要踐踏草坪。這三位男子行為更過分，竟然開著車在草坪內(nèi)漂移。

我想漂移時候，他們的內(nèi)心一定十分高興和***?？稍诳吹矫窬絹頃r候，三位男子傻眼了，也不知道該如何是好。

破壞草坪的行為，必然不會被輕易的放過，目前已經(jīng)被警方辦理了取保候?qū)?。但這并不意味著，這件事情就這么翻篇。三位男子給草坪帶來的破壞，看上去十分的嚴(yán)重，也希望民警，在對三位男子進(jìn)行教育的同時，也讓他們自己修復(fù)草坪，體驗下草坪綠化的艱辛。

這樣一個處罰，對于他們來講，十分的公道和公平，也能夠起到很好的警示作用。

看到這個新聞的我們，也應(yīng)該引以為戒，不要認(rèn)為公共草坪，就沒有人值守，就可以隨意的破壞。

刑法修正案八

在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。

“有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！?/p>