1. 新能源專屬車險上線 特斯拉車主坐不住了？

3906.87元。ModelY2022款后輪驅(qū)動版交強(qiáng)險950元；第三者責(zé)任險1307.80元（保額100萬）、車輛損失險3906.87元、車上人員責(zé)任險（保額1萬），即商業(yè)保險合計費(fèi)用為5279.67元，保費(fèi)總計為6229.67元。

新能源專屬車險上線 特斯拉車主坐不住了？

買特斯拉的十大忠告：購買太多范圍、購買范圍太小、買錯輪子、購買FSD、推遲訂購、未提前充電、購買性能款、避免使用白色座椅、不檢查當(dāng)?shù)?a href="/tags-j-l.html" target="_blank" class="099629d348b1131d relatedlink">激勵措施、交車不驗車等具體如下：

1、購買太多范圍

人們通常會購買續(xù)航里程最大的特斯拉，例如選擇遠(yuǎn)程版Model 3而不是 RWD版。如果您有家庭充電并且不必通勤很遠(yuǎn)，那么這樣做并不一定是最有意義的。

2、購買范圍太小

與上述相反，如果你住在公寓里和/或每天通勤時間很長，你可能想買一輛續(xù)航里程很大的特斯拉。如果您經(jīng)常旅行并且不想在增壓器上花費(fèi)大量時間，這也很重要。

3、買錯輪子

使用入門級車輪，您可以獲得更大的續(xù)航里程和更好的乘坐質(zhì)量。使用更大的車輪，您需要付出更多的代價，獲得更嚴(yán)苛的行駛質(zhì)量和更小的續(xù)航里程——只有操控性和美觀性會得到改善。

4、購買FSD

非常不言而喻，因為花12000美元約合人民幣7.62萬元）購買FSD根本不值得。標(biāo)配的基本Autopilot對大多數(shù)人來說已經(jīng)綽綽有余，等到FSD充分發(fā)揮其潛力時，您可能已經(jīng)賣掉了這輛車。

5、推遲訂購

由于持續(xù)的供應(yīng)鏈問題，價格不斷上漲，同時交貨時間被推遲。

6、未提前充電

您的旅行，并確保您有足夠的家庭充電，或者如果您住在公寓里，請知道附近的充電器在哪里。

7、購買性能款

Performance款的等待時間要少得多。但是，如果您不關(guān)心增加的速度和動力，請不要訂購它——您最終會為更短的范圍和更苛刻的騎行支付更多費(fèi)用。

8、避免使用白色座椅

白色座椅看起來很棒，并且需要的維護(hù)比您預(yù)期的要少得多。?

9、不檢查當(dāng)?shù)丶畲胧?/strong>

大多數(shù)州都有當(dāng)?shù)氐碾妱悠嚮乜酆图畲胧?。一定要檢查你有資格獲得什么，以盡可能多地省錢。

10、交車不驗車

特斯拉仍然是一家相對較新的公司，可能會出現(xiàn)各種裝配和完成問題，因此在提貨時一定要仔細(xì)檢查您的汽車。

12月27日，上海保險正式上線新能源車險，并首批掛牌人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持。

新能源車險定位于為新能源車險專屬產(chǎn)品服務(wù)的綜合交易服務(wù)平臺。前端為保險消費(fèi)者提供投保、查詢等服務(wù)，降低交易成本，增強(qiáng)消費(fèi)者滿意度、獲得感；后端會同有關(guān)單位，通過對接大數(shù)據(jù)平臺等，提供風(fēng)險管控、產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)據(jù)共享、交易監(jiān)測等配套服務(wù)。

這個可以為新能源車主提供給在線服務(wù)，讓用戶在選擇保險產(chǎn)品時更便捷。同時，根據(jù)12月初中國保險行業(yè)協(xié)會下發(fā)的《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險專屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險保費(fèi)表測算調(diào)整說明》，相較傳統(tǒng)車險現(xiàn)行的基準(zhǔn)保費(fèi)，新能源車的三者險和車損險基準(zhǔn)保費(fèi)整體下降了0.8%，其中三者險基準(zhǔn)保費(fèi)輕微下降了0.1%，而車損險基準(zhǔn)保費(fèi)下降了1.2%。

單從上述數(shù)據(jù)來看，這應(yīng)該是挺好的一件事，但是從實際情況來看，似乎并非如此。

日前，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布了針對特斯拉Model Y同一款車型版本，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司給出的保險方案，該方案23日投保的費(fèi)用為8278元，而27日新政之后，投保費(fèi)用暴漲到接近1.5萬元，漲幅高達(dá)80%。

其實仔細(xì)來看，該方案前后有機(jī)動車損失保險、機(jī)動車第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任保險（司機(jī)）、車上人員責(zé)任保險（乘客）三項有所差別，其中“三者”險與此前持平，司機(jī)、乘客兩項車上人員責(zé)任保險均有所降低，唯一上漲并且漲幅較大的是機(jī)動車損失保險，也就是我們平常所說的“車損險”，保費(fèi)價格在原來基礎(chǔ)上翻了一倍還多，該網(wǎng)友也表示省出的油錢全變保費(fèi)了。

為什么會出現(xiàn)這種情況呢？

首先，此次推出的新能源專屬車險包含3大主險和13個附加險，其中主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責(zé)任保險、新能源汽車車上人員責(zé)任保險。該專屬險與此前的保險產(chǎn)品相比，主要是明確了三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）屬于車損險的保險責(zé)任，在使用層面全面覆蓋行駛、停放、充電及作業(yè)的場景；其次針對新能源車特有風(fēng)險，增加了自用充電樁損失、外部電網(wǎng)故障損失等附加險。

也就是說，車損險覆蓋范圍更大了，險種也更多了。因此，車損險保費(fèi)上漲也就不難理解了。

事實上，據(jù)保險行業(yè)業(yè)內(nèi)人士透露，影響汽車保險費(fèi)用的原因有很多。

首先，車輛保險費(fèi)受機(jī)動車本身的規(guī)格以及投保的種類影響。投保的種類越多相應(yīng)的保費(fèi)也會越多這不難理解，而汽車的價格，豪華程度則會影響到像車輛損失險和車輛盜搶險這類的保險費(fèi)用，通常車輛價格越貴，保費(fèi)自然就越高。

其次，機(jī)動車保險費(fèi)也會受到車主的影響。如果車主在上一年的駕駛中沒有出現(xiàn)交通違章情況的話，那么可以在第二年購險的時候得到10%的優(yōu)惠；如果是前三年都沒有不良駕駛記錄的話，會得到基本保費(fèi)減免30%的優(yōu)惠。

但是，如果車主在上一年有酒駕、事故等記錄的話，那么基本保費(fèi)的金額就會相應(yīng)增加許多，最多甚至可以增加基本保費(fèi)的60%，對于每一位車主來說，這也是一筆不小的費(fèi)用。

多家保險公司對此也表示，約80%的新能源車車主可以享受到基準(zhǔn)保費(fèi)的下降，但實際的保費(fèi)也要視交通違法概率、出險次數(shù)等影響，車主應(yīng)以實際保費(fèi)為準(zhǔn)。由于近年來，有部分品牌電動車出現(xiàn)自燃、交通事故等因素，導(dǎo)致出險次數(shù)高，造成保費(fèi)比上年有不小的漲幅。

也有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，基準(zhǔn)保費(fèi)下降的主要是市場上的中低端車型，像大家熟知的特斯拉、小鵬、蔚來等品牌車型，在中國保險協(xié)會12月14日發(fā)布的《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》下，保費(fèi)有可能會迎來增長。

也就是說，新能源專屬車險不光只是特斯拉車型才出現(xiàn)保費(fèi)增長現(xiàn)象，而是針對高端新能源車的一個普遍現(xiàn)象。

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，新技術(shù)的發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險因素，對于這些風(fēng)險，需要有創(chuàng)更新的服務(wù)，在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代，受益的最終還是新能源車主本身。