1. 新能源汽車有哪些品牌

新能源汽車還包括四大類型：1、混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，還包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等；2、非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣（NG）、液化石油氣（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料；3、新能源汽車是指使用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或用于常規(guī)的車用燃料、使用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力掌控和驅(qū)動方面的先進設(shè)備技術(shù)，構(gòu)成的技術(shù)原理先進設(shè)備、具備新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車有哪些品牌

新能源汽車十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉創(chuàng)建于2003年，全球知名豪華電動轎車品牌，以制造純電動汽車為主。特斯拉于2012年設(shè)計發(fā)布了世界上第一款純電動豪華轎車 Model S，以出眾的安全效率、性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名。

二、蔚來

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)建，為全球化的智能電動汽車品牌，于2018年美國紐交所上市，致力于通過高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

三、比亞迪

比亞迪成立于1995年2月，是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導者，全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

四、小鵬汽車

小鵬汽車成立于2015年，國內(nèi)知名的智能電動汽車設(shè)計及制造商，是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，于2020年美國紐交所上市，出色的科技和設(shè)計為產(chǎn)品基因，以消費者體驗為中心。

五、理想汽車

理想汽車成立于2015年7月，國內(nèi)知名新能源汽車公司，豪華智能電動汽車品牌，專注于用科技改變出行，美國納斯達克和香港聯(lián)交所上市公司，2022年6月理想汽車發(fā)布家庭智能SUV理想L9，是國內(nèi)新能源SUV市場領(lǐng)先者。

六、寶馬

寶馬創(chuàng)始于1916年德國，是一家百年汽車品牌，以及生產(chǎn)高級轎車為主導的豪華汽車制造商，旗下?lián)碛蠦MW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。寶馬在華主要熱銷的轎車車型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，廣汽集團旗下新能源汽車品牌，秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢，致力于提供世界級的移動智能新能源產(chǎn)品和服務，目前擁有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等產(chǎn)品。

八、哪吒汽車

哪吒汽車創(chuàng)立于2018年，隸屬合眾新能源汽車集團，以”讓高品質(zhì)智能電動汽車觸手可及“為品牌愿景，秉持”電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“的發(fā)展理念，致力于為用戶打造高品質(zhì)的智能電動汽車，以用戶需求為本，并將前瞻科技融入當下，著眼于自在出行的新潮科技。

九、極氪

極氪是吉利汽車旗下純電高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，極氪是一家以智能化、 數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能出行科技公司，以領(lǐng)先科技、創(chuàng)新模式引領(lǐng)，聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗。

十、AITO

AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的高端新能源汽車品牌，已推出豪華智能電驅(qū)SUV問界M5和大型電動SUV問界M7，賽力斯成立于2016年，專注于新能源汽車的研制開發(fā)與生產(chǎn)，是掌握核心三電技術(shù)的新能源車企，擁有多項新能源技術(shù)相關(guān)的專利。

新能源汽車有哪些品牌

新能源汽車哪個牌子好，這幾年新造車勢力確實不少，加上一些傳統(tǒng)品牌的加入。有人推薦選擇國產(chǎn)品牌比亞迪，畢竟其研發(fā)投入已經(jīng)進行了十幾年，也算是國內(nèi)最為成熟的廠家；有人推薦新能源汽車巨頭特斯拉、有人推薦理想等等。到底新能源汽車哪個牌子好呢？

1、特斯拉

毫無疑問，特斯拉這個新能源巨頭沒理由把它落下。特斯拉（Tes1a）是一家最為成熟的電動汽車制造商，也是新能源純電動汽車的普及的引領(lǐng)者，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多，目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產(chǎn)Model 3。

2、比亞迪

比亞迪這個品牌我們大家都不陌生，作為電池發(fā)家的企業(yè)，比亞迪在純電動車領(lǐng)域有著先天的優(yōu)勢。比亞迪新能源汽車連續(xù)五年奪得全國銷量第一以及連續(xù)四年全球銷量第一。旗下的純電動車型有：e系列、 秦 、 唐 、 宋 、 元 以及 漢 。比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行***實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說如此，依然需要后續(xù)的市場檢驗。

3、廣汽新能源

廣汽集團 的車型在市場上翻起的波浪還是能夠引起注意的，為了擴展自己的純電動汽車市場，于是分出了獨立的子公司：廣汽新能源?，F(xiàn)有的車型： Aion S （埃安S）、 Aion V （埃安V）、 Aion LX （埃安LX）以及 傳祺GE3 ?？傮w的銷量都排在國產(chǎn)汽車的前列水平，超過了 蔚來 、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續(xù)輸出，在市場上目前的反響非常不錯。

4、北汽新能源

作為廣汽新能源的老對手，兩者在銷量上相差無幾。北汽新能源的車型： EC系列 、 EU系列 、 EX系列 。不過在2020年后的這波比拼中，北汽新能源的銷量卻一路只下。對比廣汽新能源，市場反饋的成績著實讓人擔憂。從網(wǎng)上車主的風評整體來看，北汽的續(xù)航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。

5、吉利

吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產(chǎn)品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的的戰(zhàn)略布局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。

6、長城

長城汽車是全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統(tǒng)動力車型和新能源車型，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車擁有迄今國內(nèi)最先進的汽車綜合試驗場之一，具有研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心，實現(xiàn)了整車及零部件的研發(fā)布局，研發(fā)實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。未來5年，長城汽車還將持續(xù)打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

7、蔚來

蔚來(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經(jīng)上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網(wǎng)絡(luò)不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃，讓民眾的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業(yè)正式與蔚來汽車簽訂合作協(xié)議，并且奉上70億的戰(zhàn)略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。

8、小鵬

小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自家的純電動車先驅(qū)者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車，車艙內(nèi)融入了大量現(xiàn)代化的科技元素，在自動駕駛等技術(shù)方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長的量產(chǎn)純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現(xiàn)出該有的熱情，對于國產(chǎn)汽車更是如此，小鵬近幾年一直處于虧損狀態(tài)。

9、理想

蔚來、理想、小鵬就是國產(chǎn)純電動汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息技術(shù)有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品，制造工廠位于常州，目前只推出了一款車型：理想ONE。理想的獨到之處，在于它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌，增程式發(fā)動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。

10、威馬

威馬汽車成立于2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創(chuàng)立之后就一直“低調(diào)行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產(chǎn)品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產(chǎn)品質(zhì)量還是服務方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面里面托賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。盡管威馬電動車的銷量在持續(xù)攀升，但是總量依然讓人擔心。加上融資問題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。