- 車主點(diǎn)評:不后悔的選擇-提凱迪拉克XT5二驅(qū)豪華
- 凱迪拉克XT5跌至25.萬，優(yōu)惠達(dá)7萬，入門配主動剎車+無鑰匙進(jìn)入
- 凱迪拉克xt5落地價(jià)大概多少？,
- 凱迪拉克XT5新款成交價(jià)格最低是多少錢？
凱迪拉克XT5是一款備受關(guān)注的中型豪華SUV，以下是對它的三點(diǎn)評價(jià)：
一、出色的駕駛性能
凱迪拉克XT5在駕駛性能方面表現(xiàn)出色，它搭載的動力系統(tǒng)強(qiáng)勁有力，為駕駛者帶來暢快的加速感受。同時，經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。無論是在市區(qū)道路還是高速公路上，凱迪拉克XT5都能為駕駛者提供輕松而愉悅的駕駛體驗(yàn)。
二、引人注目的外觀設(shè)計(jì)
凱迪拉克XT5的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，流暢的車身線條和獨(dú)特的造型元素充分展示了凱迪拉克品牌的設(shè)計(jì)語言。這款車的外觀既大氣又時尚，無論是在城市街頭還是郊外風(fēng)光中，都能成為一道亮麗的風(fēng)景線。
三、豪華舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
凱迪拉克XT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻，它用了高品質(zhì)的材料和精湛的工藝，營造出一種奢華而舒適的駕乘氛圍。寬敞的座椅、精致的中控臺以及豐富的科技配置，都讓乘坐者感受到凱迪拉克對細(xì)節(jié)的極致追求和對品質(zhì)的堅(jiān)定承諾。
車主點(diǎn)評:不后悔的選擇-提凱迪拉克XT5二驅(qū)豪華
凱迪拉克XT5指導(dǎo)售價(jià)是35.99~53.99萬元，目前終端的優(yōu)惠在6萬左右，算下來也是30萬起步的美系肌肉SUV。XT5搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，參數(shù)也誘人，達(dá)到250馬力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T發(fā)動機(jī)多了50牛米，可以說是很強(qiáng)悍了。匹配這臺發(fā)動機(jī)的是通用的8AT變速箱，技術(shù)先進(jìn)，平順性完全不需要擔(dān)心。凱迪拉克XT5只有低配和次低配兩個配置是兩驅(qū)車，其余都是四驅(qū)車型。在配置上，凱迪拉克XT5較為不錯，次低配已經(jīng)有著不錯的配置水平，除了前后燈組不是LED的這點(diǎn)有點(diǎn)失望以外，6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、定速巡航、全景天窗、主動式進(jìn)氣格柵、前后倒車?yán)走_(dá)倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷等都有配備，在實(shí)用性上做得不錯，都是日常很需要的配置。在空間上，雖然空間不是凱迪拉克的賣點(diǎn)，但是得益于XT5超過2850mm的軸距和超過1900mm的車身寬度，XT5的空間表現(xiàn)還是不錯的，一臺中型SUV，而且是5座車，想必空間也不會差到哪里去。但其實(shí)凱迪拉克最擅長的還是運(yùn)動與操控，這臺XT5開起來給人很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感，兇猛的動力，緊湊而有韌勁的底盤，讓人一開起來就像飆車，因?yàn)楹芊€(wěn)，并且操控自如，在過坑洼溝坎的時候，積極的減振器運(yùn)動，利落的懸架表現(xiàn)，都給人十足的運(yùn)動信心。凱迪拉克這個品牌算是二線豪華，平時優(yōu)惠較大，而且車子的風(fēng)格太明顯，對購車人群十分挑剔，所以二手車的保值率不算高，所以如果買凱迪拉克要考慮清楚，做好心理準(zhǔn)備。作為一臺30萬起的運(yùn)動風(fēng)格SUV，凱迪拉克可能不適合很多人，如果你想買來家用，建議看看其他車，如果你是自己用車多，并且很在意車子的操控，喜歡駕駛，那你可以考慮凱迪拉克。
凱迪拉克XT5跌至25.萬，優(yōu)惠達(dá)7萬，入門配主動剎車+無鑰匙進(jìn)入
#選車?yán)碛?日產(chǎn)樓蘭和本田冠道沒有凱迪拉克的品牌，奧迪Q5L和寶馬X3等又沒有凱迪性價(jià)比高，英菲尼迪QX50保有量太少，沃爾沃XC60沒有凱迪空間大因?yàn)榈谝惠v車是日產(chǎn)逍客，雖然是緊湊級的，好歹也是個SUV，所以第二輛車就限定了要求是一輛大一點(diǎn)的SUV。在之家上看了好多符合要求的車：日產(chǎn)樓蘭、本田冠道、雷克薩斯NX、奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5/XT4。本田冠道本來是第一選擇，可惜主推的是1.5T的車型，總有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，去過海盟廣本4S店實(shí)地看了一次，車還是可以的，就是4S店環(huán)境太糟糕，周圍停滿了車，嗇園路當(dāng)時在封閉施工，無奈只好把車在滿是泥濘的路邊，心里默默地PASS掉了冠道這輛車；再說說雷克薩斯NX，也是看了很久很鐘意的車型，可惜價(jià)格太堅(jiān)挺，32萬只能買到動力最弱的200，家里領(lǐng)導(dǎo)在車展上看過NX一次，說了一個字“小”，都沒上車看看就撤了；奧迪Q5L也是車展上看了一下覺得內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)而PASS；沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50是我真正去4S店仔細(xì)看過并試駕過的車，XC60開起來感覺還是不錯的，可惜內(nèi)飾就是愛不起來，QX50和我的老車上用的一樣的CVT，不管多大力踩油門，轉(zhuǎn)速都到4000了，它還是慢而穩(wěn)之地按照它的速度往上提...加上好多人吐槽的老舊車機(jī)系統(tǒng)，也只好say goodbye了。寶馬X3沒去看過實(shí)車，最低配25I豪華也要39、40落地了，關(guān)鍵還是實(shí)力不夠啊，等以后有錢了再去看吧...
#最滿意 空間大，動力充沛，轉(zhuǎn)向輕盈，一點(diǎn)不像開大而重的汽車感覺，雙層玻璃隔音效果很好，BOSE音響音質(zhì)特別好特別給力，過小坑洼路面也很舒服，沒有細(xì)小的震動
#最不滿意 油耗稍微高了點(diǎn)，還算可以接受吧，沒有停車自動折疊后視鏡功能，還有前排乘客USB接口設(shè)計(jì)得太少，個人認(rèn)為應(yīng)該在杯托下面的空檔里多安兩個USB和type c接口
#空間 我身高1.7米，坐在前排駕駛座上需要調(diào)高座椅才能清晰觀察前方情況，小孩坐在后排感覺特別空曠，怎么玩都沒事，跟我說了好幾次這車真大。
#外觀 外觀飽滿大氣，棱角分明，氣場很強(qiáng)大，看上去像四五十萬的車子，LED自動大燈最適合我這種懶人，18寸的輪轂不大不小，樣式也不錯
#內(nèi)飾 駕駛臺能看到的地方都是真皮縫線包裹，看上去很上檔次，CUE系統(tǒng)真心好用，功能很強(qiáng)大，至今還在摸索中，更不用說還有更強(qiáng)大的安吉星系統(tǒng)加持
#動力 剛起步還有些遲滯，油門起來后動力隨叫隨到，開起來很不錯，雖然有時降檔時會有頓挫，基本不會影響感覺
#操控 指向精準(zhǔn)，過彎也很有信心，這么大的車也不能指望有多好的操縱，比以前的日產(chǎn)感覺好多了就行
#舒適性 座椅柔軟程度適中，個人感覺還是很舒服的，主要是因?yàn)橹皼]開過或者坐過什么好車，腰托的功能很好地緩解了腰部疲勞，開長途一點(diǎn)不累
#油耗 才提車開了490多公里，從14.5降到了12.5，如果一直在市區(qū)開開停停，油耗估計(jì)不會降，跑幾次高速就會好很多
凱迪拉克xt5落地價(jià)大概多少？,
之前，我一朋友，以18萬多的價(jià)格買了一臺凱迪拉克ATS-L，從那之后，我就知道凱迪拉克在降價(jià)這一塊，氣質(zhì)拿捏的死死的。今天咱不說已經(jīng)停產(chǎn)的ATS-L，就說那臺依然賣的不錯的中型SUV——XT5。
今天，?筆者在瀏覽凱迪拉克XT5時發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)的XT5已經(jīng)有著7萬的優(yōu)惠幅度，指導(dǎo)價(jià)32.萬起的XT5，目前最低價(jià)已經(jīng)來到了25.萬元，而這一價(jià)格基本上和BBA的同級別車型，相差了有好幾萬，跟低一檔的BBA緊湊型SUV一個價(jià)格水平線吧。
從配置來看，終端售價(jià)25.萬元的這款低配凱迪拉克XT5?2020款?改款?28T?技術(shù)型，配備了6個安全氣囊、胎壓顯示、主動剎車、前后雷達(dá)、倒車影像?、定速巡航、電動天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、主動閉合式格柵、主動降噪、皮+織物座椅、主副駕電動座椅、8寸中控屏、Carplay/Carlife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、BOSE音響、LED燈光、分區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾等配置，正常使用的話，低配XT5的配置肯定是夠了，比較令人滿意。
動力部分，凱迪拉克在大家的印象中，一直都是以比較不錯的動力著稱，這款XT5也不例外，2.0T發(fā)動機(jī)就能輸出237馬力，350牛米扭矩，變速箱匹配通用備受好評的9AT變速箱，這套動力系統(tǒng)組合使得這款車能夠在8s之內(nèi)破百，對于一臺重達(dá)1830（1915）KG的中型SUV來說，這臺2.0T+9AT顯然是很快了。
尺寸和空間部分，凱迪拉克XT5車身尺寸為4813/1903/1682mm，軸距為2857mm，尺寸并不小，在同級別中上水平?？臻g部分，178cm體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整好后，坐在后排，腿部空間兩拳，頭部空間余量一指，看來地臺部分比較高，壓縮了高度空間，不過不挺直腰板的話，頭部空間還能好一些。
總結(jié)
從低配車型的配置，動力、以及尺寸空間部分來看，低配凱迪拉克XT5還是令人滿意的，如今結(jié)合25.萬元的終端售價(jià)，這款二線豪華中型SUV，難道不比BBA香嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
凱迪拉克XT5新款成交價(jià)格最低是多少錢？
落地價(jià)是476028元左右。
凱迪拉克XT5的官方指導(dǎo)價(jià)為422700元，以贛州市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠。
如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)14071元，上牌費(fèi)用500元，購置稅37407元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是476028元左右。
在這個注重品質(zhì)的時代，30-50萬元的車逐漸成為消費(fèi)者的首選，畢竟這個價(jià)位的車確實(shí)能為我們帶來更為精致的體驗(yàn)。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——凱迪拉克XT52021款改款28T四驅(qū)鉑金型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
配備1.998TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩是350?！っ祝妱訖C(jī)總扭矩是50?！っ?，匹配9擋自動變速箱，最高車速210km/h，官方0-100km/h加速為8.3s，工信部綜合油耗7.4L/100km。
再看下配置，凱迪拉克XT5配備了主動降噪、360度全景影像、電動后備廂位置記憶等二十六項(xiàng)舒適便利配置。
來看看落地價(jià)，我們以凱迪拉克XT5的最高配2021款改款28T四驅(qū)鉑金型為例，據(jù)了解，目前在北京市部分經(jīng)銷商有最高50000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為422700元。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，年限3年來算，月供就是9229元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)14071元，以及其他必要花費(fèi)39257元，最后的首付款就是126810元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好476028元，這個價(jià)格符合你的預(yù)期嗎？
總的來說，凱迪拉克XT5的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
標(biāo)簽： #凱迪拉克
