文\魏無羨
3月份上市的新款奧迪Q3，這還沒有上市多久，奧迪Q3的衍生版車型又將登陸，全新奧迪Q3 Sportback（轎跑版）在5月29日正式登陸，作為奧迪Q3的轎跑款車型，這款車型最大的魅力就是在于尾部的改造，溜背是很多年輕消費者的最愛，這一次奧迪Q3給予消費者更多的選擇。
全新奧迪Q3 Sportback正式登陸，官方報價在28.73萬-36.18萬?，新車共計5款車型，1.4T版一款，2.0T三款，此外還有一款Q3轎跑定制尊享版，售價33.63萬。下面讓我們來看看奧迪Q3 轎跑版到底有何不同之處。
新車基于現款的奧迪Q3打造，在很多方面，奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3并沒有太大的區(qū)別，僅僅只是在細節(jié)上面做了一些調整，諸如溜背、輪轂樣式、后排氣等位置。轎跑版主打的是運動屬性，更加符合年輕消費者的審美，能輕松調動年輕消費者那顆躁動的心。
從前臉來看，依然還是現款車型的樣式，并沒有進行太多的改變，唯一的區(qū)別就是奧迪Q3 轎跑前臉中網格柵樣式，不再是橫豎交錯的設計，而是***用六邊形的蜂窩狀格柵，至于其他的，S-Line前包圍、大燈組造型等都是同款。不得不說格柵換成六邊形蜂窩狀確實獨樹一幟，運動氣息增加明顯。
至于側面，那自然不用多說，這應該是奧迪Q3 轎跑車型最大的亮點，其溜背造型讓人欲罷不能，這也是奧迪Q3 轎跑與奧迪Q3最大的區(qū)別。作為一款轎跑車型，溜背造型是標志性設計，從視覺體驗來看，奧迪Q3 轎跑的尾部新穎，時尚許多，這溜背造型看著就讓人喜歡。而輪轂則是熏黑處理，更進一步凸顯運動氣息，如果卡鉗顏色能夠更突出一點那就更好了。
尾部的變化，坦白說比前臉要更明顯，前臉只是針對中網的格柵樣式進行調整，而尾部則直接對后包圍以及排氣進行整改，整個造型樣式發(fā)生改變，基于現款的樣式進行放大，同時包圍上揚。再加上溜背造型讓后擋風玻璃傾斜角度更大，使車尾的線條感極具張力，看起來要更為動感，排氣方面，Q3轎跑版***用的是隱藏式排氣，不是雙邊單排有點意外。
進入車內，內飾布局維持現款不變，還是針對細節(jié)進行調整，Q3轎跑版車型方向盤是***用的三幅式平底方向盤，這是運動車型的標配，依然是真皮包裹，不過進行打孔處理。此外，剎車、油門踏板加入鍍鉻條裝飾，看起來更顯質感。內飾在一些局部的位置，加入翻毛材料，諸如中空調、門板內襯部位，翻毛材料的加入檔次感提升明顯。
針對多媒體顯示屏，奧迪Q3 轎跑進行了升級，比起現款來說要更科技，搭載有奧迪最新一代的MMI信息***系統(tǒng)，在***上面要更豐富完善，而且還支持無線CarPlay功能。
在尺寸上面，奧迪Q3 轎跑相比奧迪Q3還是進行了一定的調整，奧迪Q3長寬高為4495*1848*1616mm，而奧迪Q3 轎跑長寬高為4518*1843*1573mm，從尺寸的變化上面，車身更長了，寬度略有變窄，而高度下調明顯，更長更窄更矮，這是運動車型的標準造型，在營造視覺效應上，奧迪Q3 轎跑是合格的。至于軸距沒變，依然還是2680mm。
需要特別指出的就是，溜背造型的塑造，讓后排的頭部空間更加狹小，這一點購買奧迪Q3 轎跑版的消費者要做好心理準備。任何一款溜背造型的車型，都是以犧牲后排空間為前提，奧迪Q3 轎跑版也不能避開這一點。
動力上延續(xù)了現款車型的1.4T、2.0T動力。1.4T車型最大馬力是150匹，峰值扭矩為250牛米，匹配的是7速雙離合變速箱；而2.0T車型則分為高低功率，低功率版最大馬力是186匹，峰值扭矩為320牛米，而高功率版最大馬力220匹，峰值扭矩為350牛米，同樣匹配的是7速雙離合變速箱，這兩款動力適用大眾旗下多款車型，穩(wěn)定性沒的說。
全新一代奧迪Q3 轎跑版正式登陸，官方報價28.73萬起，其競爭對手也指向了寶馬X1等車型，新車針對外觀、內飾進行局部的調整，車身尺寸也有變動，動力維持不變，其競爭力表現相對一般。不過，相比起奧迪Q3來說，Q3轎跑版氣場無疑更強。（壹車界，全視界！本文由車界新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉載需注明作者與出處。）
奧迪Q3新款落地價是多少錢？奧迪Q3報價
現款奧迪q3的官方指導價是24萬到34萬之間，但是由于這款車型上市時間已經夠長，奧迪在海外已經發(fā)布了新款的奧迪q3，所以部分地區(qū)有很大的優(yōu)惠力度，一般都是四五萬的優(yōu)惠。
現款q3有兩款車型，一種1.4t的，一種2.0t的，作為一款緊湊型SUV，奧迪q3***用的是雙離合式的變速箱，而且是四缸發(fā)動機，四缸發(fā)動機的好處就在于開起來不會跟三缸似的抖動那么厲害。
這款車在國內的銷量也是奧迪車型屈指可數的了，作為一款緊湊型城市SUV，就因為他的外觀加上他的品牌效應，在當時可以說是打動了所有想買車的都市女性小白領的心，這款車的外觀很好看，很圓潤，很適應中國人的審美觀，作為奧迪車型，led大燈和流水轉向燈可謂是重中之重。各種安全配置就是放在現在也是比同級別車型高出很多，全車標配4個安全氣囊，很大程度上保證了駕駛人的人身安全。空間只能說都用，在這方面沒有特別突出的表現。
跟奧迪其他車型一樣，動力也是夠用，方向盤轉向也是很輕盈，不用太費力。而且在保證輕盈的同時也保證了方向盤的指向明確，指哪打哪。懸架比較硬，但是路感就特別清晰，在駕駛這輛車的過程中，能很清楚的感受到自己在什么樣的道路上行駛。
由于這輛車的定位，所以他的缺點也很顯眼，就是后備箱跟他的后排座椅都不是很寬敞。路感清晰的同時也就帶來了胎噪比較大的缺點，上市了七八年，改款后的內飾也不是十分科技，顯貴與現在的車型來說老氣了不少。而舒適度來講，他的前排座椅沒有腰部支撐，也是很掉價的表現。
如果說為了所謂的品牌或者是外觀，這輛車在很大的優(yōu)惠力度下我是建議你購買的，如果說想在這個價位開著一輛自己喜歡的，全家人出行的，我建議你考慮考慮別的車型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不錯的。
希望我的解答能幫到你。
奧迪Q3最新款落地價多少？奧迪Q3報價
奧迪Q32021款是一款奧迪旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為274300元-356800元。我們以奧迪Q3的最低配2021款35TFSI進取致雅型為例，其官方指導價為274300元，據了解目前畢節(jié)地區(qū)沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險***86元，購置稅24274元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是310160元。
奧迪Q3車頭造型走了酷炫路線，配合直瀑式中網，展現出了十足的運動氣息。
奧迪Q32021款35TFSI進取致雅型內飾呈現出青春的設計風格，搭配銀色飾板。中控臺***用了非對稱式的設計盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。該車配備了CarLife、定速巡航、自動駐車等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，奧迪Q3配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ淞穗p離合變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
目前，奧迪Q32021款的官方指導價為274300元-356800元，奧迪Q3的最低配2021款35TFSI進取動感型的官方指導價為274300元，目前大理白族自治州沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費26074元，再加上商業(yè)保險***86元，最終的全款落地價為310160元。
奧迪Q3車頭呈現出大氣的設計風格，配合大尺寸的多邊形格柵，讓車頭設計看起來非常端莊。
奧迪Q32021款35TFSI進取動感型內飾呈現出年輕的設計風格，配合銀色金屬飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。該車標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、剎車***、胎壓報警等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面，奧迪Q3配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，奧迪Q3的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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