油電混合動(dòng)力汽車排名前十位是卡羅拉雙擎，比亞迪唐DM，雅閣銳·混動(dòng)，凱美瑞雙擎，雷克薩斯ES混動(dòng)，本田CR-V銳·混動(dòng)，RAV4榮放雙擎，寶馬5系PHEV，奧迪A6L新能源，豐田普銳斯。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識等等；動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L
2、比亞迪唐DM
亞迪唐DM動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、雅閣銳·混動(dòng)
雅閣銳用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。
4、凱美瑞雙擎
第八代凱美瑞混動(dòng)提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
5、雷克薩斯ES混動(dòng)
雷克薩斯ES用的混動(dòng)系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實(shí)際上雷克薩斯ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。
6、本田CR-V銳·混動(dòng)
本田CRV的造型也開始變得運(yùn)動(dòng)起來，其中前臉犀利的大燈搭配上熏黑的中網(wǎng)顯得十分大氣。本田CR-V銳·混動(dòng)用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴(kuò)大的同時(shí)并沒有對車內(nèi)空間造成太大影響，車輛在電機(jī)的加持下行駛平順性得到大幅提升。
7、RAV4榮放雙擎
RAV4榮放憑借硬朗、動(dòng)感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重加持下，車輛的動(dòng)力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。
8、寶馬5系PHEV
寶馬5系PHEV動(dòng)力方面，寶馬530Le用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊用8AT變速箱，支持純電動(dòng)續(xù)航里程61公里，官方標(biāo)稱的綜合油耗為百公里1.9L。
9、奧迪A6L新能源
奧迪A6L新能源這款車搭載了一臺2.0TDSI的發(fā)動(dòng)機(jī)+14.1KW的永磁同步電機(jī)，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以后車身會(huì)比燃油版車型更高，但得益于較長的車身和軸距。
10、豐田普銳斯
豐田普銳斯混動(dòng)搭載1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質(zhì)量穩(wěn)定性非常高。
比亞迪唐dm油電混合車十大排名是什么？
混合動(dòng)力汽車排名十強(qiáng)：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY?P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
售價(jià)：13.98-17.58萬
卡羅拉造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、起亞極睿
指導(dǎo)價(jià)：15.38-19.38萬
起亞極睿用了起亞家族化的虎嘯式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈組造型較為細(xì)長，同時(shí)內(nèi)部還融入了帶透鏡的大燈以及LED光源。
2、比亞迪唐DM
售價(jià)：23.99-32.99萬
比亞迪唐DM外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價(jià)的造型，用全新家族龍臉設(shè)計(jì)，整體造型大氣時(shí)尚。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
4、WEY?P8
售價(jià)：25.98-27.98萬
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過不可以否認(rèn)的是極具辨識度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
5、豐田普銳斯
售價(jià)：22.98-26.98萬
豐田普銳斯問世于19年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
6、寶馬5系PHEV
指導(dǎo)價(jià)：46.83-47.13萬
寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點(diǎn)意外，但是從價(jià)格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。
7、雅閣銳·混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：19.88-25.98萬
第十代雅閣銳混動(dòng)具有較高的性價(jià)比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚的造型受到不少好評。
8、凱美瑞混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：23.98-27.98萬
第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
9、邁銳寶XL混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：23.99-26.99萬
作為美系混動(dòng)車的代表之一，通用拿出了自己引以為傲的混動(dòng)技術(shù)，該套技術(shù)與別克新君越相同，由一臺1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺電機(jī)組合而成，電機(jī)總功率要比同級別車型高，其百公里綜合油耗為4.3升，與雅閣和凱美瑞相當(dāng)。目前，雪佛蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬元的優(yōu)惠，如果您喜歡美系車的那種硬氣，還是可以考慮的。
10、利博瑞GE MHEV
指導(dǎo)價(jià)：16.98-18.38萬
吉利博瑞GE PHEV用了48V輕混系統(tǒng)，與其他混動(dòng)車型不同的是，這套系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車、高速滑行等工況做了優(yōu)化。油耗方面，百公里綜合油耗為5.8升，油耗并不算低，不過考慮到科技、安全等配置，在20萬內(nèi)就能買到如此產(chǎn)品，實(shí)在難能可貴！
比亞迪最好的混動(dòng)車型是哪一款？
油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱號，它是非插電混動(dòng)汽車，沒有補(bǔ)貼，不能上綠牌，所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒有多少優(yōu)勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車市場單月銷量或累計(jì)銷量最多。動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM
雖然唐DM的價(jià)格偏高，但是無論從外觀還是動(dòng)力，都能感受到唐DM是值得的。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。
3、WEY P8
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過不可以否認(rèn)的是極具辨識度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
動(dòng)力方面，除了沿用WEY vv7那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，增加了一臺15KW的BSG電機(jī)，綜合最大功率為250kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
作為世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯問世于19年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
但是就是這么一輛混動(dòng)神車，在國內(nèi)并不討喜，銷量非常慘淡，最主要的原因還是歸根于普銳斯的造型，目前國內(nèi)在售的普銳斯為第三代，雖然相比上一代有了改變，但是三角楔外觀還是不忍直視。
5、寶馬5系PHEV
從價(jià)格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。外觀方面保持了5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標(biāo)識，比如前進(jìn)氣格柵增加藍(lán)色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標(biāo)識。
油電混合7座車型推薦
比亞迪最好的油電混合動(dòng)力車有：宋Pro新能源、唐新能源、漢、秦Pro新能源、宋MAX新能源。
1、宋Pro新能源
級別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、強(qiáng)大的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及低到不能再低的用車成本迎合消費(fèi)者真實(shí)的需求。就用車成本來說，只需要幾瓶飲料的錢，就足夠應(yīng)付一周的通勤需求，這是汽油車望塵莫及的。另外這臺車在配置方面也不含糊，與主流對手相比處于上風(fēng)。
2、唐新能源
級別：中型SUV
加速最快、最強(qiáng)國貨之光SUV，這些描述對于新一代的比亞迪唐電動(dòng)車而言完全符合，對于新一代的唐新能源而言，減震濾震效果、轉(zhuǎn)向輕重都是次要的，只要坐上車，保證電量充足，它就像一臺開啟了狂暴模式的加速機(jī)器，只需用心感受加速就行。
3、漢
級別：中大型轎車
比亞迪漢主打是雙模電動(dòng)車，分別有純電車型和混合動(dòng)力車型，兩者在外觀造型上有一定的差異，但都給人感覺很有氣勢。起步時(shí)的加速必須是比亞迪漢的“殺手锏”，并且能耗及油耗控制也非常優(yōu)秀。
另外比亞迪漢的較低定價(jià)是處在上風(fēng)的，價(jià)格比競品便宜時(shí)，行駛質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都勝過競爭對手，競爭力非常強(qiáng)。
4、秦Pro新能源
級別：緊湊型轎車
比亞迪秦Pro新能源汽車，可能會(huì)讓你覺得自己像是一個(gè)出租車司機(jī)，入門差不多要14萬相比同級要貴不少，但你買個(gè)卡羅拉價(jià)格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱點(diǎn)。
作為一臺A級家用車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)的價(jià)格比較便宜；如果嫌混動(dòng)費(fèi)油的話還有純電可選，而且全部都可以上綠牌；汽車安全測試中它的成績是五顆星；后排空間大內(nèi)飾用料扎實(shí)。
5、宋MAX新能源
級別：MPV
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價(jià)，可以說性價(jià)比還是蠻高的一款車。
如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。
油電混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格
宋MAX新能源
宋MAX新能源是一款定位于一款MPV車型的汽車，除了油耗表現(xiàn)出色之外，它在外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也表現(xiàn)出色。而且售價(jià)區(qū)間較為寬泛，性價(jià)比也不錯(cuò)。如果是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，選擇宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是一個(gè)很好的選擇。
比亞迪唐DM-i
比亞迪唐DM-i是一款中型SUV，售價(jià)為19.58-22.28萬元。它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和省油性能，同時(shí)具備7座或6座的座椅布局，滿足了家庭出行的需求。雖然它沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但DM-i的混動(dòng)系統(tǒng)可以提供更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。DM-i的售價(jià)相對來說比較適中，是一款性價(jià)比較高的車型。
威爾法
威爾法是豐田的進(jìn)口車型，與埃爾法屬于兄弟車型。它擁有與埃爾法相同的動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、配置和車身尺寸，并且價(jià)格范圍與埃爾法相同。威爾法雙擎共有豪華版、尊貴版和黑金***版3種配置版本，配備豪華版和尊貴版兩種高配版本，價(jià)格從80.50萬到85.60萬不等。因?yàn)檫@些配置差異，威爾法的價(jià)格相對較為合理。同時(shí)，埃爾法多出的十幾萬塊的預(yù)算也可以考慮購買更高配置的威爾法?？傮w而言，威爾法是一款性價(jià)比較高的7座油電混合車型。
大捷龍
大捷龍是一款7座的油電混合車型，它用了進(jìn)口的克萊斯勒車型，擁有流線型的外觀設(shè)計(jì)和豪華感的內(nèi)飾。它搭載了3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺高效節(jié)能的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在油耗方面，它表現(xiàn)出色，具有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，它還擁有優(yōu)異的操控性能和舒適乘坐空間?？偟膩碚f，大捷龍是一款兼具豪華舒適和高效動(dòng)力的7座油電混合車型。
奧德賽銳·混動(dòng)
本田奧德賽是一款受歡迎的MPV車型，它有相似的外觀和內(nèi)飾，但在空間舒適性方面更出色。奧德賽銳·混動(dòng)用日規(guī)版Absolute運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)，外觀更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也更加豪華。它用混動(dòng)車型，具有接近純電的平順駕駛體驗(yàn)，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。在空間和舒適性方面，奧德賽銳·混動(dòng)表現(xiàn)不如其他SUV車型。然而，它作為一款油電混合動(dòng)力車型，在動(dòng)力表現(xiàn)和舒適性方面具有一定的優(yōu)勢。
廣汽豐田漢蘭達(dá)
廣汽豐田漢蘭達(dá)是一款7座油電混合車型。它用了2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有充足的動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，第三代漢蘭達(dá)還用了2.5L雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，擁有更高效的能源利用效率。漢蘭達(dá)的售價(jià)區(qū)間為26.88-34.88萬元，具體價(jià)格取決于選擇的配置和地區(qū)。購買漢蘭達(dá)，可以獲得較為合理和可靠的購買價(jià)格。
油電混合車排行榜
在當(dāng)今的汽車市場中，油電混動(dòng)汽車越來越受到消費(fèi)者的青睞。這種車型結(jié)合了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，不僅具有更長的續(xù)航里程，還更加環(huán)保。我將介紹油電混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格，以幫助您更好地了解市場上的不同選擇。
1. 豐田普銳斯
豐田普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的油電混動(dòng)汽車，其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了豐田的標(biāo)志性技術(shù)。這款車的價(jià)格因地區(qū)和配置不同而有所差異，但通常在20萬元左右。
2. 本田雅閣混動(dòng)
本田雅閣混動(dòng)是本田汽車推出的一款高性能混動(dòng)轎車。該車搭載了本田最新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，雅閣混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬元左右。
3. 雷克薩斯CT200h
雷克薩斯CT200h是一款豪華緊湊型混動(dòng)轎車，擁有精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車的價(jià)格較高，通常在30萬元左右。
4. 比亞迪秦Pro DM
比亞迪秦Pro DM是比亞迪推出的一款插電式混合動(dòng)力轎車。該車擁有寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，同時(shí)還具備了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，秦Pro DM的售價(jià)通常在15萬元左右。
5. 沃爾沃S60 T8
沃爾沃S60 T8是一款高性能混動(dòng)轎車，搭載了沃爾沃最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持高性能的同時(shí)，還具有更低的油耗和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，S60 T8的售價(jià)通常在35萬元左右。
6. 雪佛蘭探界者混動(dòng)
雪佛蘭探界者混動(dòng)是雪佛蘭推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，探界者混動(dòng)的售價(jià)通常在20萬元左右。
7. 寶馬5系插電式混合動(dòng)力
寶馬5系插電式混合動(dòng)力是寶馬推出的一款豪華中大型轎車，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持寶馬一貫的高性能的同時(shí)，還具有更長的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，5系插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在35萬元左右。
8. 奔馳C級插電式混合動(dòng)力
奔馳C級插電式混合動(dòng)力是奔馳推出的一款豪華中型轎車，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，C級插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在30萬元左右。
9. 奧迪A3 e-tron
奧迪A3 e-tron是奧迪推出的一款緊湊型插電式混合動(dòng)力轎車，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持奧迪一貫的高品質(zhì)的同時(shí)，還具有更長的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，A3 e-tron的售價(jià)通常在25萬元左右。
10. 斯巴魯森林人混動(dòng)
斯巴魯森林人混動(dòng)是斯巴魯推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，森林人混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬元左右。
油電混合動(dòng)力汽車排名前十位是卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞雙擎、雷克薩斯ES混動(dòng)、本田CR-V銳·混動(dòng)、RAV4榮放雙擎、寶馬5系PHEV、奧迪A6L新能源、豐田普銳斯等等。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨(dú)特的藍(lán)色標(biāo)識等等，動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L。
2、比亞迪唐DM
亞迪唐DM動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。
3、雅閣銳·混動(dòng)
雅閣銳用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗(yàn)。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率高達(dá)40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。
4、凱美瑞雙擎
第八代凱美瑞混動(dòng)提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨(dú)立懸架顯得更有韌勁。動(dòng)力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。
5、雷克薩斯ES混動(dòng)
雷克薩斯ES用的混動(dòng)系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實(shí)際上雷克薩斯ES300H混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。
6、本田CR-V銳·混動(dòng)
本田CRV的造型也開始變得運(yùn)動(dòng)起來，其中前臉犀利的大燈搭配上熏黑的中網(wǎng)顯得十分大氣。本田CR-V銳·混動(dòng)用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴(kuò)大的同時(shí)并沒有對車內(nèi)空間造成太大影響，車輛在電機(jī)的加持下行駛平順性得到大幅提升。
7、RAV4榮放雙擎
RAV4榮放憑借硬朗、動(dòng)感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重加持下，車輛的動(dòng)力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。
8、寶馬5系PHEV
寶馬5系PHEV動(dòng)力方面，寶馬530Le用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊用8AT變速箱，支持純電動(dòng)續(xù)航里程61公里，官方標(biāo)稱的綜合油耗為百公里1.9L。
9、奧迪A6L新能源
奧迪A6L新能源這款車搭載了一臺2.0TDSI的發(fā)動(dòng)機(jī)+14.1KW的永磁同步電機(jī)，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以后車身會(huì)比燃油版車型更高，但得益于較長的車身和軸距。
10、豐田普銳斯
豐田普銳斯混動(dòng)搭載1.8L+電機(jī)的非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質(zhì)量穩(wěn)定性非常高。
標(biāo)簽： #比亞
