內(nèi)容概述：天然氣汽車被稱之為新能源的原因，燃燒產(chǎn)生的排放物，揮發(fā)與熱值對性價比的影響。名詞解釋：LNG為液化天然氣，CNG為壓縮天然氣，兩種類型的能源都可以作為汽車的能源使用。傳統(tǒng)化石能源主要為「煤炭·石油·天然氣」，在外燃機與內(nèi)燃機時代這些原料都可以驅動汽車，不過燒煤的汽車已經(jīng)被淘汰了；那么剩下的兩種原料都需要以燃燒的方式轉化熱能，CNG的燃燒難道就沒有其他排放物嗎？答案100%是否定的。
01清潔能源_概念解析
天然氣對于終端汽車而言決定不屬于清潔能源，因其成分組成是非常復雜的，包括：C1~C12，氮氣，氫氣，氦氣，硫化物，二氧化碳等等。以甲烷為主體的CNG對于環(huán)境的破壞是非常嚴重的，因其溫室效能是二氧化碳的30倍，可以說地球變暖會嚴重受到CNG過量使用的影響。
重點：CNG燃燒后的產(chǎn)物并不是一般理解的CO2和H2O，污染物涵蓋硫化物、不飽和碳氫化合物與碳氧化物，以及仍舊很多的氮氧化物。這些物質不僅會造成酸雨雪霧，同時還會對形成霧霾產(chǎn)生嚴重影響。之而且含硫量偏高的CNG對于發(fā)動機本身也會產(chǎn)生損傷，標準實際要高于國標乙醇汽油，所以CNG對于汽車而言并不是清潔能源。
原因：天然氣畢竟是氣態(tài)，這種能源轉化為可用燃料的方式并不難，簡單的脫硫脫水工藝要比煉化汽柴油的排放少；同時CNG是用管路運輸，LNG則多用船舶運輸，低成本以及運輸過程中不會產(chǎn)生嚴重排放也可以減排。所以天然氣在源頭確實屬于相對清潔能源，只是對于汽車終端而言的意義仍舊不大，與“風·光·水·熱”等自然發(fā)電相比差太多。
02天然氣普及障礙
LNG/CNG汽車必然會是小眾車型，原因有三點。1：天然氣同樣是不可再生，用一些就會少一些且儲量并不理想。所以天然氣首先要滿足民用，多余部分才會讓汽車去消耗。然而民用氣的用量越來越大，在全面明火轉電之前，使用CNG/LNG的汽車必然越來越少，否則出現(xiàn)“氣荒”仍然會是常態(tài)。所以第四輪能源變革還是要看向無限清潔電能，天然氣只是現(xiàn)階段的補充而已。
2：液化天然氣對于汽車而言適用車型是很有限的，因為CNG需要低至零下120~160攝氏度區(qū)間才能液化，也就是說LNG必須有足夠低的溫度。反之溫度高就會揮發(fā)，LNG罐總會在行駛中被加熱，如果車輛長期靜態(tài)停放并且在高溫環(huán)境中暴曬的話，其揮發(fā)量就會相當?shù)拇蟆Ｄ敲匆约淄闉橹黧w的CNG會不會加重溫室效應，以及短時間停車后就會發(fā)現(xiàn)儲量明顯減少，對于車主而言能否接受呢？所以天然氣只適合加注后就不斷行駛的商業(yè)車型。
3：天然氣的熱值僅僅相當于汽油的不足，CNG還要更低一些。燃料熱值高低是決定發(fā)動機輸出扭矩大小的核心因素，扭矩×轉速÷9549×1.36＝馬力，馬力越大車輛速度越高。那么天然氣由于熱值低則無法實現(xiàn)大扭矩與大馬力，想要提升馬力就得提高轉速加大耗氣量；所以天然氣汽車的續(xù)航能力往往非常短，出租車也不過200多公里而已，這種便利性加上揮發(fā)性，對于普通家用汽車而言還適用嗎？
總結：天然氣作為燃料并不環(huán)保，只是生產(chǎn)制造的階段排放低。其低熱值與易揮發(fā)的特性決定了不適合用車頻率低的用戶，燃燒狀態(tài)對發(fā)動機的損傷也會得不償失；所以家用汽車就好好的用油吧，想要節(jié)能減排則電動汽車是最佳選項。而且為了安全也不建議駕駛技術良莠不齊的家用車駕駛員使用天然氣汽車，嚴重的碰撞導致鋼瓶泄露是有可能出現(xiàn)下圖場景的。
新能源汽車分類及其特點
清潔燃料主要有壓縮天然氣（CNG）和液化石油氣（LPG）。壓縮天然氣指壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣，并以氣態(tài)儲存在容器中。液化石油氣是在煉油廠內(nèi)，由天然氣或者石油進行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發(fā)性液體。
清潔能源有哪些：一、太陽能：太陽能清潔能源是將太陽的光能轉換成為其他形式的熱能、電能、化學能，能源轉換過程中不產(chǎn)生其他有害的氣體或固體廢料，是一種環(huán)保、安全、無污染的新型能源。
二、生物能：生物能是太陽能以化學能形式貯存在生物中的一種能量形式，一種以生物質為載體的能量，它直接或間接地來源于植物的光合作用，在各種可再生能源中，生物質是獨特的，它是貯存的太陽能，更是一種唯一可再生的碳源，可轉化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料。
三、氫能：氫能的性能很好，有很多優(yōu)點，無毒，與其他燃料相比氫燃燒時最清潔，除生成水和少量氮化氫外不會產(chǎn)生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環(huán)境有害的污染物質，少量的氮化氫經(jīng)過適當處理也不會污染環(huán)境，而且燃燒生成的水還可繼續(xù)制氫，反復循環(huán)使用。
四、風能：風能的利用主要是以風能作動力和風力發(fā)電兩種形式，其中又以風力發(fā)電為主。以風能作動力，就是利用風來直接帶動各種機械裝置，如帶動水泵提水等這種風力發(fā)動機。隨著全球氣候變暖和能源危機，各國都在加緊對風力的開發(fā)和利用，盡量減少二氧化碳等溫室氣體的排放，保護我們賴以生存的地球。
五、海洋能：海洋能指依附在海水中的可再生能源，海洋通過各種物理過程接收、儲存和散發(fā)能量，這些能量以潮汐、波浪、溫度差、鹽度梯度、海流等形式存在于海洋之中。
天然氣汽車是什么車有哪些？質量怎么樣？
新能源汽車分類及其特點：
1.清潔替代燃料汽車
清潔替代燃料汽車指使用非石油提煉的液化天然氣、壓縮天然氣、醇類燃料(甲醇及乙醇)、醚類燃料(二甲醚)、生物柴油、煤質油及氫氣等作為直接燃料的汽車。
清潔替代燃料汽車的特點是依然使用內(nèi)燃機作為驅動裝置，汽車在進行技術和結構改裝后，使用性能.與普通汽、柴油車相當。使用清潔替代燃料可以減少對石油的消耗，同時，降低空氣污染，減少一氧化碳、氮氧化物和有害顆粒物的排放，達到歐III或歐IV排放標準。
2.混合動力汽車
混合動力汽車指裝有2中動力源，用復合方式驅動的汽車。車載動力源有多種:內(nèi)燃機機組、蓄電池、燃料電池、太陽能電池等。當前的混合動力汽車一般由內(nèi)燃機和蓄電池共同驅動。
混合動力汽車的特點是實現(xiàn)了內(nèi)燃機與車載動力電源的有效互補。由于有發(fā)動機的作用，現(xiàn)階段蓄電池的性能水平已經(jīng)可以滿足使用要求。由于將剎車、減速時的能量損耗轉化為電能，混合動力汽車能量利用率由傳統(tǒng)汽車的50%?~?60%提高到90%左右，節(jié)油率可達20%?~?40%，尾氣污染也減少近一半。
3.電動汽車
純電動汽車是指以車載電源(高性能蓄電池)?為動力，用電機驅動行駛的車輛。目前，車用蓄電池主要有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等，鋰離子電池因能量密度大、自放電小、無記憶效應等優(yōu)點，是現(xiàn)階段開發(fā)的重點。
純電動汽車的特點是動能來源廣泛，可利用現(xiàn)行常規(guī)電源為蓄電池充電，可以實現(xiàn)使用時真正的零排放和低噪音，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其他污染物排放量顯著減少，且有利于污染物的集中處里。
燃料電池汽車是指以氫氣、?甲醇等為燃料，通過化學反應產(chǎn)生電流，依靠電機驅動的汽車。燃料電池的種類有堿性燃料電池、質子交換膜燃料電池、磷酸型燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池等。質子交換膜燃料電池具有小型、輕量化的特點，最適合在汽車上應用。
燃料電池汽車不存在續(xù)駛里程短的問題，但需要用少量電池或超級電容器來提高加速性能。直接以氫氣為燃料，燃料電池汽車的排放物是水;以甲醇為燃料，排放物中有少量的二氧化碳。燃料電池汽車具有高效、無污染或低污染等特點，應用范圍較為廣泛。
為什么天然氣是清潔、高效的能源？
天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣汽車的主要優(yōu)缺點（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。（2）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟效益?？山档推?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="d38bd07104785988 relatedlink">營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回?？晒?jié)省維修費用。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。（3）比汽油汽車更安全首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：燃點高。天然氣燃點在650。c以上，比汽油燃點（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點燃。密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高?？蛇_130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術標準。設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。（4）cng汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。（5）改裝一次性投資大。目前，根據(jù)市場不同改裝一輛cng汽車大約需4000-8000左右。 雖然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊
汽車用的天然氣和家庭里的天然氣一樣嗎
導語
12年前的今天，也就是2004年12月30日，西氣東輸工程（新疆輪南至上海）全線建成并正式運營。該工程全長約4000千米，計年輸氣量達到120億立方米。你知道為什么要花巨大的力氣把天然氣一直從新疆運到上海么？因為天然氣有許多獨特的優(yōu)點。許多東部城市這幾年迅速多了清潔能源公交車，就與此相關。
人們很早就認識了天然氣。2000多年前，古人就開始用天然氣煮鹽。不過，這僅是對這種能源的初步利用。天然氣作為一種高效的能源，有著比煤等其他燃料能源大得多的使用優(yōu)勢，因此在今天已得到廣泛利用。
首先，天然氣已成為當代許多火力發(fā)電廠的首選燃料。從20世紀80年代以來，全球用天然氣發(fā)電的電量增長了約50%。其中，俄羅斯天然氣發(fā)電占約40%，日本進口天然氣發(fā)電占約70%；全球幾十個國家都在競相進口天然氣，年消費量超過1億噸，主要就是用于發(fā)電。這是因為天然氣發(fā)電與燃煤電廠相比，每千瓦裝機容量的建設費用可節(jié)省50%，建廠周期縮短30%，占地面積節(jié)約85%,電廠熱效率高出25%，冷卻水少用40%，發(fā)電成本節(jié)省15%，且操作靈活，調控方便，特別是對環(huán)境的污染大大減少。
天然氣是許多火力發(fā)電廠的首選燃料
其次，天然氣還是一種優(yōu)質汽車燃料。它具有良好的抗爆性能，而且由于其本身是氣態(tài)，與空氣混合均勻，燃燒完全，不會結炭，可提高熱效率10%以上。與使用汽油燃料相比，天然氣燃燒后的一氧化碳排放量減少%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少39%，二氧化碳減少24%，二氧化硫減少90%，苯、鉛等粉塵減少100%，所以是一種低污染的汽車燃料。天然氣盡管熱值較汽油略低，但其價格卻僅為汽油的2/3，而且由于燃燒完全，無結碳，無爆震，因此以天然氣為燃料的汽車使用壽命大大延長，維修費用僅為汽油車的70%。使用天然氣的汽車還有安全性好的優(yōu)點，因為天然氣相對密度較空氣?。?.58），一旦發(fā)生泄漏，會很快在空氣中消散。而汽油則不易擴散，一遇火星易于著火燃燒。
天然氣不僅是一種動力能源，也是重要的化工原料。目前，以天然氣為原料加工的產(chǎn)品或初級產(chǎn)品主要有合成氨、甲醇、甲醛、乙烯、合成氣或氫氣、乙炔、氯甲烷、二硫化碳、氫氰酸、炭黑等。據(jù)統(tǒng)計，目前世界上約有76%的合成氨、80%的甲醇、39%的乙烯(含丙烯)及其衍生物是利用天然氣和天然氣凝析液為原料生產(chǎn)的。此外，天然氣也用于造紙、冶金、石、陶瓷、玻璃等行業(yè)，還可用于廢料焚燒及干燥脫水處理等。
天然氣用途
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢分析
一樣的。
天然氣作為汽車燃料，具有單位熱值高、排氣污染小、供應可靠、價格低等優(yōu)點，已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，而天然氣汽車則已成為發(fā)展最快、使用量最多的新能源汽車。
天然氣是一種潔凈環(huán)保的優(yōu)質能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，燃燒時產(chǎn)生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應較低，因而能從根本上改善環(huán)境質量。隨著家庭使用安全、可靠的天然氣，將會極大改善家居環(huán)境，提高生活質量。
擴展資料：
從天然氣的應用領域來看，未來電力領域的增量將有較大幅度來自天然氣發(fā)電。天然氣發(fā)電將擺脫目前作為調峰電源的地位，成為主要發(fā)電形式之一。
預計到2020年天然氣發(fā)電量將達到約3351億千瓦時，2030年將達到約5822億千瓦時，2050年將突破1萬億千瓦時。同時，天然氣發(fā)電也將有一部分用于供熱，在一定程度上彌補火電供熱的下降。
專家表示，未來天然氣需求的大幅增長，也將給能源安全領域帶來新課題。由于天然氣生產(chǎn)、銷售和傳輸的技術經(jīng)濟特點，它需要大規(guī)模的基礎設施配套以保障其穩(wěn)定供給，并且比石油、煤炭、電力等更容易受到外來的沖擊和人為的干擾。
百度百科-天然氣
人民網(wǎng)-天然氣未來30年需求增長最快
新能源汽車初了解
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢分析
新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢分析
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，現(xiàn)如今汽車工業(yè)已在新能源汽車領域有了深厚的技術積淀，新能源汽車也從概念變?yōu)楝F(xiàn)實，不同類型的新能源也逐步應用于汽車領域，有效地減少了傳統(tǒng)能源消耗和污染物排放，是進行環(huán)境治理的重要舉措。下面將分析典型的新能源汽車的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。
天然氣汽車:因為石油儲量逐步減少，同時全球能源危機日益嚴峻，在尋找替代燃料方面人們投入大量時間和精力，其中，天然氣就是一種替代燃料。天然氣是氣態(tài)燃料的一種，便于和空氣進行混合，所以能夠完全燃燒，汽車排放出的尾氣中的污染物大幅減少。如今，天然氣是一個清潔燃料已得到全世界的一致認可，各個國家都極為重視天然氣汽車發(fā)反戰(zhàn)，展示出極為光明的發(fā)展前景。
純電動汽車:以電作為能量的載體，具有眾多優(yōu)勢，其最顯著的優(yōu)勢是可以完全成為石油的替代品，同時清潔環(huán)保，不會污染環(huán)境。但目前受電池技術的制約，續(xù)駛里程短，嚴重制約其推廣應用。
混合動力汽車:既可以用電驅動也可以用內(nèi)燃機驅動，是目前面對純電動汽車諸多問題而推出的過渡產(chǎn)品，電機與發(fā)動機相配合可以有效的提高發(fā)動機工作效率，減少尾氣排放，并節(jié)約能源。
氫動力電動汽車:為有效解決石油消耗與環(huán)境污染問題，氫燃料汽車是最理想的途徑，這已得到公眾的一致認識。氫燃料汽車的優(yōu)點是可以將化學能轉變?yōu)殡娔?，不僅高效，而且清潔環(huán)保，相比常規(guī)發(fā)動機，有著更加先進的技術。作為承載氫燃料電池能源的載體，氫氣有著與電能同樣廣泛的獲取方式，能夠通過多種一次能源轉化以后獲取，在環(huán)境保護與石油節(jié)約方面發(fā)揮了積極的作用。
太陽能汽車:有著光明的發(fā)展前景，就人類目前所發(fā)現(xiàn)的眾多新興能源來說，太陽能的利用價值首當其沖。如果將太陽能用作汽車能源，則每輛汽車將至少降低大約43%~54%的CO2排放量，從而有效遏制汽車排放污染環(huán)境的問題。
新能源汽車初了解
新能源，又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。而新能源汽車則是指用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新能源驅動的汽車，現(xiàn)階段主要種類有混合動力汽車、天然氣汽車、純電動汽車和燃料汽車四種。
混合動力汽車：
混合動力車是一種全新的概念車，用內(nèi)燃機和電動機作為混合動力源，既解決了電池汽車的短時續(xù)航問題，又降低了環(huán)境污染，也不需要外部充電系統(tǒng)。小型的電池組使混合動力車的制造成本和重量大為減少，同時在行駛的過程中發(fā)動機和電機動力也能相互補充，電機功率可以在較低的速度下工作。五菱宏光所推出的五菱星辰混動版便是一例。
天然氣汽車：
天然氣汽車用的是無硫化物、無鉛的清潔能源。很多國家，包括中國，都在發(fā)展天然氣汽車。因為天然氣費用遠低于汽油，并且發(fā)動機使用的是天然氣，因此可使用天然氣進行客運，降低車輛的運營成本。同時，天然氣的安全性也要高于汽油。小鵬汽車的G9系列便是該類。
純電動汽車：
純電動車是一種以電力為能源的車輛，與其他車輛相比，純電動汽車對環(huán)境的影響最小，但其全靠可再生的電池供電，由于技術上的原因，存在壽命短，尺寸和外形尺寸較大，充電周期較長等缺點。市面上以特斯拉ModelX為最廣泛使用的純電動汽車。
燃料汽車：
與傳統(tǒng)的汽車相比，燃料電池汽車的結構與常規(guī)汽車不同，內(nèi)燃機不再是常規(guī)車輛使用的內(nèi)燃機，一般會在燃料電池中補充氫，由于技術要求較高，因而燃料電池汽車一般限制于工業(yè)領域。
標簽： #天然氣
