縱觀國內(nèi)汽車市場的豪華中大型SUV，一水兒的進(jìn)口車型，其中以奧迪Q7、奔馳GLE和寶馬X5等車型最為亮眼。而此次全新奧迪Q7的上市，不僅要捍衛(wèi)奧迪Q7在豪華中大型SUV領(lǐng)域的王者地位，更要捍衛(wèi)奧迪在豪華品牌中的領(lǐng)導(dǎo)地位。
全新奧迪Q7的上市，填補(bǔ)了國內(nèi)中大型豪華SUV市場七座車型的空白，并以霸氣的外觀、精致的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力、舒適大空間、高科技配置等強(qiáng)悍的綜合產(chǎn)品力，全面滿足了消費(fèi)者在家庭、商務(wù)、越野等全領(lǐng)域的出行需求。
話不多說，先上干貨：
外觀
全新奧迪Q7基于奧迪Pikes Peak quattro概念車設(shè)計而來，整體設(shè)計***用奧迪SUV家族全新設(shè)計語言?？鋸埖陌诉呅我惑w式進(jìn)氣格柵，配六根垂直飾條，有奧迪旗艦SUV-奧迪Q8上“羅馬立柱式”的感覺，前保險杠搭配磨砂銀飾板，無處不彰顯著霸氣的越野感。
全新奧迪Q7標(biāo)配矩陣LED大燈，可選裝***矩陣式LED大燈帶激光大燈，可增加車身視覺寬度，燈光排布和設(shè)計更精致，不負(fù)“燈廠”之名；扁平的尾燈之間增加了鍍鉻飾條，看上去更立體。選裝的S line套件讓全新奧迪Q7更搶眼，有前保險杠葉子板、全噴漆尾部動感車底護(hù)板及7種輪輞可選。
內(nèi)飾
全新奧迪Q7內(nèi)飾設(shè)計兼具豪華感和科技感，內(nèi)飾用料經(jīng)過嚴(yán)格篩選，***用大面積n***a真皮+木質(zhì)豪華內(nèi)飾，營造出了高端奢華的車內(nèi)氛圍，不管是觸感、視覺感，還是氣味上，都盡顯豪華；立體柔和的內(nèi)飾氛圍燈更極大提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。
科技感打造上，全新奧迪Q7***用了全新的操作理念，幾乎沒有物理按鍵、旋鈕等。12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙，以及10.1英寸中央觸摸顯示屏（上方）+8.6英寸中央觸摸顯示屏（下方） ，共同營造出了“三屏聯(lián)動”的全智能觸控人機(jī)交互體驗(yàn)。
空間
全新奧迪Q7車身尺寸為5067*1***0*1731mm，軸距2999mm，其車身長度和軸距都大于同級的奔馳GLE和寶馬X5，且在車內(nèi)空間、前后排頭部空間和肘部空間等表現(xiàn)在中大型豪華SUV中優(yōu)勢明顯。
作為同級唯一標(biāo)配7座的SUV（奔馳GLE和寶馬X5只有五座版），全新奧迪Q7為中國市場專門打造了超實(shí)用的第三排空間，第三排駕乘空間舒適、寬敞，后排座椅還能進(jìn)行靈活組合。
動力
全新奧迪Q7搭載2.0T/3.0T兩款發(fā)動機(jī)，3.0T最大功率可達(dá)250kw，最大扭矩可達(dá)500N·M，百公里加速僅5.9秒；2.0T最大功率可達(dá)180kw，最大扭矩可達(dá)370N·M，百公里加速7.1秒。全新奧迪Q7還搭載了48V輕混系統(tǒng)，對于改善發(fā)動機(jī)效率起到了重要作用，車輛燃油表現(xiàn)也大幅提升。同時，48V輕混動力系統(tǒng)能有效提高啟停系統(tǒng)的舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。
新車還標(biāo)配了奧迪的“王者”的底盤系統(tǒng)—quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，并標(biāo)配了***的純機(jī)械中央差速器（托森差速器），這讓全新奧迪Q7在越野表現(xiàn)上變得無所不能。
quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)能提供卓越的操控和牽引力，同時在濕滑路面或低摩擦路面可提供額外的安全性和穩(wěn)定性；而純機(jī)械中央差速器能以40:60比例將動力傳送至前后軸，極限條件下可達(dá)到70:30，甚至15:85，能征服一切困難。
配置
全新奧迪Q7有豐富的安全配置，包括路口通行***系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航***系統(tǒng)、最新添加的應(yīng)急***系統(tǒng)等，能讓駕駛更加安全、智能。此外，全新奧迪Q7還配備了3D全景影像功能，倒車、停車更便捷。
高端舒適配置上，全新奧迪Q7還搭載有BOSE音響系統(tǒng)與Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)，并標(biāo)配了四區(qū)自動空調(diào)，而豪華空氣質(zhì)量包還可實(shí)時監(jiān)測并顯示車內(nèi)外空氣質(zhì)量，并通過電離作用改善車內(nèi)空氣。
全新奧迪Q7在車身尺寸、四驅(qū)駕控、標(biāo)配輕混、標(biāo)配七座、全新操作理念、全方位安全保護(hù)、數(shù)字化智能交互和全場景豪華配置等方面，已全面超越同級車型，完美彰顯了中大型豪華SUV王者該有的風(fēng)范，再次以實(shí)力樹立起了市場新標(biāo)桿。
15年前，也就是2005年，奧迪Q7進(jìn)行了首次公開亮相，它的出現(xiàn)標(biāo)志著擁有百年歷史的高檔轎車品牌-奧迪正式進(jìn)軍了SUV市場。
初代奧迪Q7一經(jīng)問世，就以動感的造型、領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的性能表現(xiàn)在全球范圍內(nèi)獲得了廣泛贊譽(yù)。
2015年，在車型誕生10周年之際，奧迪Q7迎來了第二代車型，顛覆了業(yè)界對SUV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。
時隔5年后的2020年，全新奧迪Q7再次以多項(xiàng)革命性的產(chǎn)品升級，持續(xù)強(qiáng)化了Q7家族在行業(yè)中的地位。
可以預(yù)見，全新升級的奧迪Q7勢必會在中大型豪華SUV市場掀起一場大風(fēng)波。以全新奧迪Q7的產(chǎn)品力和競爭力，這場風(fēng)波后的最后輸贏已有了答案。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
豪華7座SUV排名前十名
七座車suv排行榜前十名有：豐田漢蘭達(dá)，新款2019款奔馳GLE，豐田普拉多，BMWx7，大眾途昂，奇瑞瑞虎8，日產(chǎn)奇駿，哈弗h9，F(xiàn)ordEdge，奧迪Q7。
1、豐田漢蘭達(dá)
雖然這款車的售價不是很低，但是能有這么好的表現(xiàn)還是值得表揚(yáng)的。
2、新款2019款奔馳GLE
奔馳GLE也在2019年推出了一款新車型，新款GLE相比老款GLE有了很大的改變。新車加入了全新的4MATIC系統(tǒng)和可選裝的越野套件，這也使得這款奔馳GLE具備了越野功能。
3、豐田普拉多
作為一款硬派SUV，豐田普拉多該有的基本都有，但是豐田普拉多有多好我們也說不上來，缺點(diǎn)還是有的。
4、BMWx7
無論從哪個方面來說，奧迪Q7都遠(yuǎn)超同級對手。超大的車內(nèi)空間和豪華的內(nèi)飾，再加上高科技的中控臺，毫無疑問是這款車的豪華所在。
5、大眾途昂
這輛車的價格不便宜。畢竟這款車也是上汽大眾精心打造的一款車型。一個非常知名的品牌，每年的銷量都非常好，這臺車自然是很不錯的，這也是把它放在7座SUV排行榜前十的原因。
6、奇瑞瑞虎8
奇瑞瑞虎8其實(shí)很一般，但奇瑞新車上市后就不一樣了。這款奇瑞瑞虎8可以說是一款非常有實(shí)力的車，無論是配置還是其他方面都接近合資車，可以說是非常具有性價比了。
7、日產(chǎn)奇駿
綜合來說，這款車的性能還不錯。當(dāng)然，不同的日產(chǎn)奇駿之間還是有差距的。車型的配置更好。
8、哈弗h9
哈弗一直是SUV品類中的老大哥。哈弗H6的銷量已經(jīng)證明了一切，而哈弗H9的售價不到25，買頂配可以說是性價比很高。
9、FordEdge
這輛車可以說是一個大家伙。如果你對空間有要求，那么這款車值得考慮。低配置和高配置的區(qū)別還是比較明顯的，而低配置顯然不劃算。
10、奧迪Q7
它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都比較簡單，配置也很豐富，動力絕對夠駕馭這個大家伙，只是這款車的售價比較低。
以上內(nèi)容參考：百度百科-漢蘭達(dá)
以上內(nèi)容參考：百度百科-普拉多
以上內(nèi)容參考：百度百科-大眾途昂
以上內(nèi)容參考：百度百科-奇瑞瑞虎8
以上內(nèi)容參考：百度百科-日產(chǎn)奇駿
第三排真的可以坐人！豪華品牌大7座SUV盤點(diǎn)
針對一部分顧客而言，SUV不僅是室內(nèi)空間大，真真正正的SUV是要有臉面、強(qiáng)勁的利用特性、奢華的車內(nèi)飾這些。SUV車系諸多，即便細(xì)分化到七座SUV車系也許多，但是奢華七座SUV車系又有什么呢？今日咱們就來強(qiáng)烈推薦幾種倍有檔次的7座奢華SUV吧。
1、奧迪車Q7
參考價：69.98-98.48萬
做為奧迪車大家族中的旗艦級SUV，奧迪車Q7造型設(shè)計華康，對比往日霸氣側(cè)漏的體能，現(xiàn)如今的奧迪車Q7看起來溫文爾雅，與此同時頗具炫酷。自然你也能夠加價選配外型模塊，例如矩陣LED大燈，S-line健身運(yùn)動外型模塊這些，使你的奧迪車Q7更為有辨識度。
全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)軟件、座椅頭頂部氣囊、一鍵啟動、電動式全景天窗車、電動尾門、前后左右倒車?yán)走_(dá)、倒車后視等配置，奢華配置一應(yīng)俱全。驅(qū)動力搭載2.0T渦輪增壓器柴油發(fā)動機(jī)和3.0T機(jī)械增壓汽車發(fā)動機(jī)，2.0T驅(qū)動力充足充足，而3.0T可以偏重于低扭下的能源_出，傳動裝置配對8速手自一體變速器，此外全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)軟件。
2、凌志雷克薩斯GX
參考價：84.80-94.68萬
凌志雷克薩斯GX選用了宗族最新的設(shè)計構(gòu)思，紡錘式前進(jìn)氣口具有視覺效果***性，搭載鋒利的光線造型設(shè)計，總體造型設(shè)計依然十分炫酷。
全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置、座椅側(cè)氣囊及其頭頂部氣囊、無匙進(jìn)入/一鍵啟動、硬軟多少可調(diào)式的空氣懸架、前后左右倒車雷達(dá)、全景攝像頭等配置，驅(qū)動力搭載4.0LV6自吸發(fā)動機(jī)，至大功率為275大馬力，傳動裝置配對5速手自一體變速器。
3、謳歌MDX
參考價：69.80-84.80萬
謳歌MDX選用了全新升級家族化前臉設(shè)計方案，五邊形裸鉆進(jìn)氣口配搭全新升級前保險杠設(shè)計方案，前臉辨識度更為好。全系都搭載了超選四驅(qū)，很有可能許多小伙伴也不掌握這套四驅(qū)系統(tǒng)，它是一套很有特性而且十分適用的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在道路和越野車、鋪設(shè)和非鋪裝路面的應(yīng)用自然環(huán)境中間獲得了不錯的平衡。
此外，謳歌MDX還標(biāo)配了胎壓監(jiān)測裝置、腿部氣囊、無匙進(jìn)入/一鍵啟動、自動天窗、電動尾門、倒車后視、汽車真皮座椅等配置。驅(qū)動力為3.0LV6自吸式模塊和三個電機(jī)組合而成的混動系統(tǒng)，國家工信部油耗可去7.9L。
4、volvoXC90
參考價：64.38-86.68萬
做為奢華SUV，volvoXC90非常好展現(xiàn)了該擁有霸氣側(cè)漏氣場，與此同時擁有了北歐風(fēng)設(shè)計方案的簡約，雷神之錘LED大燈及其維京戰(zhàn)斧后尾燈依然十分高辨識度。
全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測裝置、座椅頭頂部氣簾、前座側(cè)氣囊、腿部氣囊、無匙進(jìn)入/一鍵啟動、電動尾門、前后左右倒車?yán)走_(dá)、倒車后視等配置，安全性配置和舒適度配置都比較豐富。驅(qū)動力搭載2.0T多少輸出功率渦輪增壓器汽車發(fā)動機(jī)，傳動裝置均配對8速手自一體變速器。
匯總：
之上便是此次強(qiáng)烈推薦的奢華7座SUV車系，要想臉面？無需多考慮到，這四款奢華7座SUV不但高顏值，并且倍有臉面。
百萬購車補(bǔ)貼
奧迪Q7換新上市，這才是你心中的旗艦豪華SUV
市場上七座SUV不少，但是第三排真的可以讓成年人舒服乘坐的車型卻并不多。
今天我們一起來看看豪華品牌中大型、大型SUV里的七座車型，它們普遍擁有巨大的車身和軸距，第三排寬敞舒適。
新年將至，希望這篇文章能為在過年期間，一家人走親訪友，自駕旅行，想要購買豪華七座SUV的朋友提供參考和幫助。
回到正題，今天文章內(nèi)容的主旨便是給大家推薦一些值得購買的豪華品牌7座SUV，且都會是以第三排更具實(shí)際意義的中大型、大型SUV為主。
奧迪Q7
指導(dǎo)售價：68.38萬元~96.28萬元
第一位推薦選手，來自奧迪的Q7。
作為傳統(tǒng)豪華品牌7座SUV里具有一定知名度的它，如今的市場表現(xiàn)還是十分不錯的，依靠著終端豐厚的優(yōu)惠幅度以及均衡的產(chǎn)品力獲得了不少消費(fèi)者的青睞。
雖然現(xiàn)款Q7即將面臨中期改款（預(yù)計2020年2月份上市），但考慮到變化的更多的是設(shè)計層面的一些東西，故我們會推薦性價比更高且產(chǎn)品力不差的現(xiàn)款Q7。
如今Q7是提供有2.0T渦輪增壓+8檔手自一體以及3.0T機(jī)械增壓+8檔手自一體兩套動力總成的。
綜合來說，如果對動力的需求并不大，2.0T版本的Q7應(yīng)付日常使用是足夠的，且整套動力系統(tǒng)的匹配完善程度以及平順性表現(xiàn)都能夠讓人滿意。
當(dāng)然，如果預(yù)算充足，底氣更足、動力更強(qiáng)的3.0T車型也同樣值得考慮。
需要注意的是，目前Q7僅提供有國五車型，部分已經(jīng)實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)需要斟酌考慮一下。
最后來說說Q7這款車的一些優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)十分明顯，豐厚的優(yōu)惠幅度之下，它的性價比表現(xiàn)會是這個級別里數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，并且整輛車給到人的產(chǎn)品力水平是足夠高的。
缺點(diǎn)，如今Q7的設(shè)計還會是老一代奧迪的設(shè)計語言，并且2020年2月份中期改款的Q7就會正式上市，新車不久后便成為老款是需要被接受的。
當(dāng)然，最重要的是目前它僅僅提供了國五版本車型，大部分地區(qū)是沒有辦***常上牌了的。
奔馳GLS
指導(dǎo)售價：103.80萬元~126.80萬元
說到豪華品牌，奔馳自然不會缺席。在市場上摸爬滾打了數(shù)年的GLS，如今也正式跟上了奔馳的換新腳步，迎來了一次洗心革面般的換代。
不得不說，在奔馳全新的設(shè)計語言加持之下，GLS變得年輕了不少、秀氣了不少，少了往日般的硬氣，多了分今日的英俊。
此外，全新的內(nèi)飾設(shè)計也依然會是同級別中最能將豪華氣息詮釋到位的一個，也是不少消費(fèi)者買單的緣由之一。
動力系統(tǒng)部分，目前GLS僅提供有一套動力總成，3.0T?L6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率367馬力、峰值扭矩輸出500牛米，匹配9檔手自一體變速箱。
雖然動力系統(tǒng)的參數(shù)足夠漂亮，但放到一臺如此大尺寸的車上，你想要的更多會是舒適性以及平順性，并且實(shí)際的動力體驗(yàn)也不會過于暴躁，更多的是一種底氣般的存在。
需要挑刺的地方會是變速箱在低速工況下的平順性表現(xiàn)還有一定的進(jìn)步空間。
同樣我們來總結(jié)一下GLS這輛車的一些優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)，GLS的內(nèi)飾會是這個級別中霸主般的存在，用料、做工、設(shè)計、氛圍都無可挑剔。
此外，大尺寸車身下第三排的乘坐體驗(yàn)也能夠有所保障，不會過于憋屈；缺點(diǎn)，目前市場終端的優(yōu)惠幅度基本沒有，并且普遍需要等車，著急用車的讀者可能就需要多一點(diǎn)耐心了。
動力系統(tǒng)在低速狀態(tài)下的匹配完善程度還不夠高，變速箱會有偶發(fā)頓挫的現(xiàn)象出現(xiàn)。
寶馬X7
指導(dǎo)售價：100.00萬元~162.80萬元
寶馬X7，一輛搶先于GLS登陸國內(nèi)市場的旗艦級SUV產(chǎn)品，在上市銷售初期甚至出現(xiàn)了需要加價提車的現(xiàn)象，可見消費(fèi)者對于其產(chǎn)品力的認(rèn)可度是足夠高的。
實(shí)際體驗(yàn)亦是如此，如今的寶馬雖說不再偏執(zhí)，但重心轉(zhuǎn)移過后可見的改變便是產(chǎn)品力的均衡以及提升。
在今天的一系列選手當(dāng)中，X7可以說是最均衡的選擇，沒有之一。
動力系統(tǒng)部分，X7是提供有3.0T渦輪增壓+8檔手自一體以及4.4T雙渦輪增壓+8檔手自一體兩套動力總成的。
考慮到4.4T車型的實(shí)際目標(biāo)消費(fèi)群體比較小，我們會以3.0T車型作為解析對象。
動力系統(tǒng)的匹配、調(diào)校層面上，X7的完善程度是十分之高的，動力的體驗(yàn)也會來的比同級別車型更為迅猛一些，底子里還是有著寶馬的基因。
日常開舒適性、平順性的表現(xiàn)都沒有什么可挑剔的地方，給它點(diǎn)個贊。
雖說X7的整體市場口碑等都會是比較出色的，但一些優(yōu)缺點(diǎn)還是需要給大家指出來。
優(yōu)點(diǎn)，十分均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)，設(shè)計、用料、做工、空間、駕駛等都有著很高的完善度。
缺點(diǎn)，空間優(yōu)化做得還不夠完美，乘坐體驗(yàn)相對來說沒有上文里的GLS舒適性高，并且車廂豪華氛圍的營造也沒有GLS處理的好。
路虎發(fā)現(xiàn)5
指導(dǎo)售價：66.98萬元~83.78萬元
路虎發(fā)現(xiàn)5，作為發(fā)現(xiàn)里的第五代車型，很多路虎粉絲都會批評它沒有了路虎的精髓。
例如承載式車身的運(yùn)用、設(shè)計上的變動等等，致使發(fā)現(xiàn)5這代車型的口碑以及評價是沒有發(fā)現(xiàn)4好的。
但回歸到實(shí)際層面，以目前發(fā)現(xiàn)5的終端優(yōu)惠幅度結(jié)合它的產(chǎn)品力來說，我認(rèn)為發(fā)現(xiàn)5還是非常值得推薦的一款車型，也是這個級別中為數(shù)不多具有一定越野能力的選手。
動力系統(tǒng)部分，發(fā)現(xiàn)5是提供有2.0T渦輪增壓+8檔手自一體以及3.0T機(jī)械增壓+8檔手自一體兩套動力總成的。
我個人會更推薦大家選擇3.0T車型，一方面終端售價的差異并不大，3.0T車型性價比更高；另一方面3.0T車型的整個動力體驗(yàn)會比2.0T車型好上不少。
此外，3.0T車型的整體動力系統(tǒng)匹配還是做得足夠出色的，除了在一些特定工況下變速箱的響應(yīng)不夠積極以外，其余都能讓人滿意。
發(fā)現(xiàn)5有著什么樣的優(yōu)缺點(diǎn)呢？其實(shí)它是一輛優(yōu)缺點(diǎn)十分鮮明的車型。
優(yōu)點(diǎn)，具有同級別大部分對手都沒有的越野能力、越野硬件，十分適合一些喜愛越野的玩家。并且整體性價比表現(xiàn)如今也會是十分突出的一點(diǎn)優(yōu)勢。
缺點(diǎn)，論乘坐、論質(zhì)感、論豪華氛圍，發(fā)現(xiàn)5的表現(xiàn)都會是不盡如人意的，并且第二排第三排的人機(jī)工學(xué)處理也做的不夠好，乘坐體驗(yàn)會是比較的差。
林肯飛行家
指導(dǎo)售價：62.88萬元~68.88萬元
飛行家是這個級別里的后來者，但它并不會因此而黯淡，相反，從預(yù)售直到上市開售的一段時間里，飛行家這款車的呼聲以及關(guān)注度都會是十分之高的。
飛行家為什么會受到這么多人的歡迎呢？
一是因?yàn)樗恼自O(shè)計會是如今林肯最新的設(shè)計語言，也是這個級別中為數(shù)不多的美式選手，設(shè)計上的吸引力是足夠大的；另一則是它的整體尺寸、車身布置等，都會更適用于國內(nèi)市場，都會比領(lǐng)航者更適合于國內(nèi)消費(fèi)者。
比較有意思的是，飛行家的動力系統(tǒng)配備并沒有像同級別的一些對手一樣用2.0T車型來降低門檻，全系均搭載了一臺3.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率355馬力、峰值扭矩輸出553牛米，匹配10檔手自一體變速箱。
動力系統(tǒng)的整體響應(yīng)以及平順性都做的不錯，開起來也擁有著十足的美式氣息，但10AT的調(diào)校還不夠出色，你能察覺到變速箱在非常努力的換擋換擋換擋，換擋的次數(shù)以及動作都會略多了一些。
照例，我們也來聊聊飛行家的一些優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)，為數(shù)不多的美式小眾選手，設(shè)計上給予人的新鮮感讓人滿足。此外，整體的舒適性表現(xiàn)以及乘坐體驗(yàn)都足夠出色，符合這個級別SUV車型應(yīng)有的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)，品牌小眾后期的保值率會比較慘，并且如今它的市場優(yōu)惠幅度并不大，林肯進(jìn)口車型的小毛病多、配件貴等固有因素它也會有。
沃爾沃XC90
指導(dǎo)售價：63.39萬元~83.39萬元
XC90也算是這個級別市場里的一名老將了，憑借著自己品牌獨(dú)有的一些理念以及巨大的市場優(yōu)惠幅度，如今的銷量成績依然會是不錯的。
當(dāng)然，也有人說XC90面世已久，其競爭力以及產(chǎn)品力都已經(jīng)跟不上時代，這句話有它的道理所在但也并不完全對。
下文里把XC90的優(yōu)缺點(diǎn)理清楚了，你就知道它是不是屬于你的那道菜了。
動力系統(tǒng)部分，目前XC90是有T5?2.0T渦輪增壓+8檔手自一體以及T6?2.0T機(jī)械渦輪雙增壓+8檔手自一體兩套動力總成可供選擇的。
但由于T5以及T6車型的市場終端售價有了一定差距，故我們會建議消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)過后再做出決定。
以T6車型為例，整套動力系統(tǒng)給人的好感度還是十分之高的，不足之處在于變速箱的響應(yīng)以及整體邏輯都比較的遲緩，跟不上駕駛員的節(jié)奏，會更適合溫柔駕駛多一些。
XC90的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些呢？
優(yōu)點(diǎn)，如今市場終端巨大的優(yōu)惠幅度之下，它的性價比表現(xiàn)之高對于消費(fèi)者而言的吸引力是非常大的。此外，安全性配置的齊全、車廂內(nèi)的異味處理以及整體設(shè)計的質(zhì)感等都能夠讓人滿意。
缺點(diǎn)，乘坐方面的體驗(yàn)，尤其是第二排以及第三排，還不夠好、不夠完善，一些人機(jī)工學(xué)的處理也顯得不夠細(xì)致。動力系統(tǒng)的響應(yīng)性做的不夠出色，快節(jié)奏駕駛下給人的信心并不強(qiáng)。
寫在最后：
其實(shí)到了這個級別這個價位，大部分消費(fèi)者選車買車的時候，考慮的更多的是會是感性而并非理性。
要知道，到了這個級別價位里的車型，大部分的產(chǎn)品力體驗(yàn)并不會太差，只是在側(cè)重點(diǎn)以及優(yōu)劣勢之間有些不同罷了。
總的來說，上述的六款車型中，包含有兩款大型SUV、四款中大型SUV，它們?nèi)缃穸加兄约邯?dú)到的競爭力所在。選擇誰更好？沒有誰更好，只有誰更適合你。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
在豪華中大型SUV里，奔馳的GLE和寶馬X5都做了產(chǎn)品更新。傳統(tǒng)德系三強(qiáng)豪華品牌中的奧迪，它的中大型SUV奧迪Q7也迎來了中期改款，并在5月7日正式上市銷售。全新奧迪Q7的價格區(qū)間為68.98萬元-86.68萬元，共推出了三款車型，分別是全新奧迪Q7 45 TFSI quattro S Line 運(yùn)動***版、全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S Line 運(yùn)動型和全新奧迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊貴型。
從全新奧迪Q7的售價來看，它是有競爭力的。與此同時，為了進(jìn)一步加強(qiáng)競爭力，配置方面更是比競爭對手要高出不少，做到“別人的高配，就是我們的標(biāo)配”。其中有專為中國用戶打造7座空間設(shè)計和超長軸距，全景天窗、可設(shè)置30多種顏色的豪華內(nèi)飾氛圍燈、四區(qū)自動空調(diào)及空氣質(zhì)量包等多種豪華裝備。此外，全新奧迪Q7搭載了可提供冬夏兩種不同芳香的香氛系統(tǒng)，為用戶營造更加愜意的清新氛圍。
全新奧迪Q7是同級別中唯一標(biāo)配7座的SUV，車身的長寬高分別為5067*1***9*1731mm，軸距達(dá)到2999mm。無論是車內(nèi)空間或者前后排頭部空間，都比競爭對手更有優(yōu)勢。其中第三排座椅支持一鍵自動放倒和電動折疊，操作輕松便利。由于第三排空間靈活多變，能滿足各種用戶的需求。全新奧迪Q7把7座作為標(biāo)配，是一個不錯的賣點(diǎn)，畢竟7座車在目前市場挺受青睞。不管7座車真實(shí)情況是否實(shí)用，有勝于無是大多數(shù)消費(fèi)者的想法。
全新奧迪Q7是中期改款車型，但是內(nèi)外變化還是很明顯。前臉部分***用最新家族設(shè)計語言，大尺寸八邊形格柵，以垂直鍍鉻來裝飾，讓全新奧迪Q7前臉看起來更加霸氣。前護(hù)杠“杠鈴”式造型，用啞光飾條來裝飾，增強(qiáng)了運(yùn)動感。大燈依然是全新奧迪Q7最大的亮點(diǎn)之一，分段式LED日間行車燈，其中尊享版還配備了***矩陣式激光大燈，亮度是LED大燈的10倍，視野范圍同樣是普通光源的兩倍。
來到車尾部分，全新奧迪Q7尾燈同樣是分段式設(shè)計，而且當(dāng)啟動車輛時，還帶點(diǎn)亮動畫效果，看起來很炫酷。銀色鍍鉻條貫穿了整個尾部，拉寬了視覺效果。全新奧迪Q7的下護(hù)杠用啞銀色飾條裝飾，寬大的雙排單出排氣設(shè)計，讓整個尾部和車頭相互呼應(yīng)，營造出動感的造型。全新奧迪Q7比老款在設(shè)計上，除了保持動感外，在新的設(shè)計元素加入后，讓外觀看起來更加霸氣。
作為一輛豪華SUV車型，內(nèi)飾部分是消費(fèi)者比較看重的。全新奧迪Q7的整個內(nèi)飾以科技與豪華為主調(diào)，同時在用料與細(xì)節(jié)上花了不少心思。最新的家族式“三屏聯(lián)動”設(shè)計，12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，彰顯了科技感。
其中，全新奧迪Q7***用全新升級的MMI觸控顯示屏摒棄了常規(guī)的按鈕操作，支持觸覺和聲音反饋，操作靈敏而且觸摸反饋感覺非常棒。而且全新奧迪Q7觸控顯示屏內(nèi)的所有功能應(yīng)用都可以自由拖拽，并支持個性化菜單布局，用戶可按照個人喜好靈活設(shè)置，大大提升了人機(jī)交互體驗(yàn)。無線充電功能的前排電話盒也是全新奧迪Q7的另一大標(biāo)配亮點(diǎn)，手機(jī)放置在前副儀表板上指定的格間內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)電話的呼叫和接收。
Audi Exclusive內(nèi)飾條是全新奧迪Q7專為中國用戶設(shè)計的，從車門到中控臺，標(biāo)配的灰棕色木紋飾條，讓車內(nèi)豪華感油然而生。車門板上還有翻毛皮包裹，手感細(xì)膩耐磨，實(shí)用性很好的設(shè)計。除此以外，全新奧迪Q7還搭載頂級Bose音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、電動調(diào)節(jié)、無線充電、智能手機(jī)接口、抬頭顯示、智能語音交互等豐富的配置，為用戶帶來愉快的駕乘體驗(yàn)。
動力方面，全新奧迪Q7有2.0T和3.0T兩個動力版本可供消費(fèi)者選擇，并且全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。與之匹配的是一臺8速手自一體變速箱，換擋相當(dāng)平順。其中，3.0T發(fā)動機(jī)最大功率為250kW，最大扭矩輸出500N·m，百公里加速時間僅為5.9秒。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為180kW，最大扭矩輸出370N·m，百公里加速時間僅為7.1秒。全新奧迪Q7在48V輕混系統(tǒng)的加持下，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提高。
全新奧迪Q7配備自適應(yīng)空氣懸掛，有七種駕駛模式可選：舒適、自動、動態(tài)、高效、個性化、全路況和越野。全新奧迪Q7所***用的自適應(yīng)空氣懸掛可以根據(jù)不同駕駛模式或者車速，自動做出高度調(diào)節(jié)，在35公里/小時的速度下，自適應(yīng)空氣懸架可以增加50毫米的離地間隙。在160公里/小時或以上的速度時，或車輛模式選擇動態(tài)模式下，車身將比正常水平下降40毫米。另外，為了應(yīng)對戶外復(fù)雜的路況，增強(qiáng)越野性能，全新奧迪Q7標(biāo)配純機(jī)械中央差速器，能以40：60比例將動力傳送到前后軸，大大增強(qiáng)車輛的通過性。
除了動力充沛帶來富有樂趣的駕駛體驗(yàn)外，全新奧迪Q7的主動安全駕駛***配置也是很齊全：預(yù)防撞系統(tǒng)、車道側(cè)向***系統(tǒng)、后方通行警示系統(tǒng)、奧迪 360°預(yù)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和高效駕駛***系統(tǒng)、夜視***、疲勞識別***系統(tǒng)、交通標(biāo)識識別系統(tǒng)、后方通行警示系統(tǒng)、路口通行***系統(tǒng)等等都裝備在全新奧迪Q7身上。有了這些安全配置的***，為駕駛者保駕護(hù)航。
寫到最后，筆者認(rèn)為全新奧迪Q7的中期改款是一款充滿誠意的車型。面對競爭對手的步步相逼，在此次中期改款就在產(chǎn)品升級上下了不少成本，這是一個明智的做法。不然在這激烈的競爭中，很容易給對手打得無法還手。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌先生曾說到：“懂得敬畏之后的無畏，見過頂點(diǎn)之后的起點(diǎn)”——正是全新奧迪Q7所理解的無畏。憑借最純粹的***基因、最大幅度的全面升級、最高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)配置，全新奧迪Q7實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)桿式”的自我顛覆和跨越，帶給用戶“至強(qiáng)無畏”的全場景豪華體驗(yàn)。
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