1. 因燃油泵可能突然失效 豐田海外再次召回150萬輛汽車
2. 豐田混動車型全球召回75.2萬輛，混動技術(shù)走到頭了嗎？
3. 豐田在華召回超40萬輛汽車，凱美瑞、亞洲龍均在列
4. 日本豐田汽車召回門到底是怎么回事？
5. 豐田全球召回75.2萬輛普銳斯系列車型 混動系統(tǒng)存安全隱患
6. 行駛中可能熄火，豐田擬全球召回320萬輛車，卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達或在列
7. 豐田召回266萬輛汽車，是因為工廠操作不當嗎？

談及豐田汽車，很容易想到那句"開不壞的豐田"，有網(wǎng)友甚至表示自己的豐田從購車到淘汰僅僅是加了玻璃水，雖然有些夸張，但也可見在廣大消費者眼中，豐田口碑很好，算得上是可靠耐用的代名詞。

不過近年來，豐田可以說是話題不斷，年初時因為機油增多被送上熱搜，近日又因為燃油泵問題，即將進行全球范圍召回，雖說有網(wǎng)友戲稱是被"隊友坑了"，但仍會對品牌造成一定的負面影響。

據(jù)報道，豐田汽車在10月29日時宣布，將在全球范圍召回約266萬輛汽車，包括豐田的諾亞（NOAH）和亞洲龍（AVALON）等42款車型，其中北美地區(qū)涉及車輛最多，達167萬輛，而中國地區(qū)也有約40萬輛汽車涉及召回。

是什么要得問題需要如此大規(guī)模的召回？據(jù)了解，召回車輛搭載的燃油泵均應(yīng)用了樹脂零部件，燃油會導致該部件膨脹變形，行駛過程中可能出現(xiàn)發(fā)動機停轉(zhuǎn)的情況，可以想象一下，如你正駕車行駛在高速公路超車道上，卻突然失去動力，則很可能導致追尾事故的發(fā)生，可見存在較大的安全隱患。

據(jù)了解，豐田燃油泵供應(yīng)商是日本大名鼎鼎的電裝株式會社，在《美國汽車新聞》發(fā)布的2019年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜上，電裝排名第二，僅次于德國博世，大多數(shù)日系車燃油泵均用其產(chǎn)品，這也導致該產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，日系品牌全部淪陷。

除了豐田，還有不少日系車企因為燃油泵問題進行召回，全球市場已有接近1000萬輛車受到波及，國內(nèi)市場則在100萬輛左右，包括一汽馬自達、長安馬自達、廣汽謳歌、廣汽本田、東風本田、廣汽三菱、一汽豐田、廣汽本田等眾多合資車企，甚至還波及部分進口雷克薩斯、豐田車型。

有意思的是，日本汽車零部件企業(yè)的神話似乎也正在破滅，此前號稱世界最大安全氣囊制造商的日本高田公司因為"死亡氣囊"被推上輿論的風口浪尖，不少車企不得不召回安裝有該種氣囊的車輛，其中最多的本田召回了近510萬輛，而高田公司也在2019年時宣布破產(chǎn)。

而在前不久，日本國內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商、收購高田公司的均勝電子，又被曝出大規(guī)模數(shù)據(jù)，且有大量產(chǎn)品已流入市場，據(jù)統(tǒng)計，僅日本國內(nèi)可能就有900萬條安全帶不達標，涉及大約200萬輛汽車，豐田、本田、日產(chǎn)等車企均會受到波及，其中部分產(chǎn)品可能涉及中國市場，目前，日本國土交通省已通知各家車企為大規(guī)模召回做好準備。

事實上，目前不管是國內(nèi)還是國外車企，大多數(shù)零部件是通過零部件供應(yīng)商購、生產(chǎn)，而從目前的召回情況來看，不少問題均出在這些外的零部件上，雖說與車企沒有直接的關(guān)系，但消費者購車時是認準的某一整車品牌，因此應(yīng)該加強對供應(yīng)商的監(jiān)管，避免存在缺陷的零部件流入市場，對消費者負責。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

因燃油泵可能突然失效 豐田海外再次召回150萬輛汽車

2014年10月15日，豐田汽車宣布在全球范圍內(nèi)召回175萬輛汽車，豐田發(fā)言人稱，對2009年12月1日至2012年6月14日生產(chǎn)的部分汽車進行召回，共計93700輛。此次召回涉及多款車型。其中19萬輛因為燃油吸油盤問題被召回，75.9萬輛因為輸油管問題被召回，80.2萬輛因制動總泵問題被召回。

2016年2月22日，豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回，決定自2016年3月31日起，召回以下RAV4汽車,共計433,338輛：

一、豐田汽車(中國)投資有限公司召回2005年7月21日至2008年11月28日生產(chǎn)的進口RAV4汽車,共計13,474輛;

二、天津一汽豐田汽車有限公司召回2009年2月6日至2013年7月30日生產(chǎn)的RAV4汽車,共計419,864輛。

本次召回部分車輛由于后排座椅坐墊金屬骨架形狀不恰當，受事故時沖擊的影響，如果骨架與后排座椅安全帶發(fā)生強烈干涉，可能導致座椅安全帶損傷，可能無法起到約束乘員的作用，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛的后排座椅坐墊金屬骨架安裝樹脂套，以消除安全隱患。

豐田混動車型全球召回75.2萬輛，混動技術(shù)走到頭了嗎？

據(jù)外媒報道，豐田汽車近日在海外宣布了新的召回，涉及豐田和雷克薩斯品牌的150萬輛汽車。此次召回問題仍然與燃油泵有關(guān)。此前豐田已經(jīng)在全球范圍內(nèi)進行過召回，此次召回是豐田汽車的第三次召回，三次召回涉及車輛已經(jīng)達到了330萬輛。

在今年年初，豐田汽車也已在國內(nèi)實施了找召回。召回車型由于在低壓燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。?

此前召回車型涉及雷克薩斯以及豐田眾多產(chǎn)品，而本次海外召回車型包含了2013-2015年?雷克薩斯LS?460、2013-2015年雷克薩斯GS?350、2014豐田FJ巡洋艦，雷克薩斯IS-F、2014-2015年雷克薩斯GX?460，IS?350，LX?570、2017雷克薩斯IS?200t，RC?200t?GS?200t以及豐田品牌的多款產(chǎn)品。最近的召回沒有說明添加了哪些型號，但是提供了所有受影響年份和型號的完整列表，涉及150萬輛產(chǎn)品，

根據(jù)豐田公司稱，海外方面，今年早些時候通知了前兩次召回的受影響車主，召回的最新車輛的車主將在12月前得到通知。本次海外加入的召回車型在國內(nèi)也有售，近期可能就會發(fā)布召回。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

豐田在華召回超40萬輛汽車，凱美瑞、亞洲龍均在列

日前，豐田 汽車 宣布因混合動力系統(tǒng)存在安全缺陷，將在全球范圍內(nèi)對豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進行召回，預計將覆蓋全球75.2萬輛普銳斯。不過由于普銳斯在中國沒有大規(guī)模銷售，因此此次召回也不涉及到中國市場。

1召回車型是2013~2017年生產(chǎn)的普銳斯

豐田官方宣稱，本次召回的是2013至2015年款的普銳斯，以及2014至2017年款的普銳斯V，召回原因是兩款車型的混合動力系統(tǒng)可能存在缺陷，出現(xiàn)系統(tǒng)故障時將無法進入安全駕駛模式。豐田 汽車 表示，車輛在無法進入安全駕駛模式時，可能會失去動力并熄火，特別是在高速公路行駛的時候容易造成安全隱患。

據(jù)報道，豐田此次的召回工作將涉及75.2萬輛普銳斯，其中美國26.7萬輛。豐田表示，將對問題車輛免費維修，并且因為故障導致車輛變速器損壞的話，也一起維修更換。

2美國油價不高，卻是普銳斯最大市場

由于搭載豐田混動系統(tǒng)的普銳斯?jié)M足了美國提出的“零排放政策”，美國也成了豐田普銳斯在全球最大的市場。從19年上市到2017年累計銷量400萬輛。雖然美國的油價不高，但是由于政策的原因，普銳斯還是在美國獲得了極大的成功。當年一汽豐田曾經(jīng)將第三代普銳斯引入國產(chǎn)，但實際銷量證明普銳斯并不適合中國市場，每年銷量僅幾百輛，最終不得不將其停產(chǎn)。

3銷量大，普銳斯也是召回數(shù)量最多的混動車型

普銳斯是全球最早上市的混動車型之一，因此普銳斯的全球銷量很大。不過普銳斯卻也是召回數(shù)量最多的混動車型。根據(jù)統(tǒng)計，2015年普銳斯因為電機控制軟件故障，召回62.5萬輛。2018年因為熄火問題，全球范圍內(nèi)召回240萬輛普銳斯。2020年，因為剎車踏板的故障，召回27萬輛。

從幾次召回的問題看，普銳斯搭載的豐田混動系統(tǒng)，經(jīng)常性的在動力中斷以及剎車系統(tǒng)方面出現(xiàn)問題。

4混合動力只是過渡技術(shù)？純電時代后會被淘汰嗎？

日系車雖然在動力方面算不上優(yōu)秀，但省油確實是真的，豐田的混動系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性方面做得確實非常棒，技術(shù)方面有領(lǐng)先優(yōu)勢。不過我們也知道，目前純電動 汽車 大有取代混合動力 汽車 的趨勢。純電動 汽車 的續(xù)航里程普遍也已經(jīng)達到500公里以上了。在混合動力方面，各大 汽車 廠商普遍使用的是48V輕混系統(tǒng)，也不像豐田一樣把混動系統(tǒng)做的這么復雜。因此跟豐田一樣，使用混合動力系統(tǒng)的品牌不多，豐田也曾將混動技術(shù)相關(guān)專利開放，但是并沒有多少廠商愿意與豐田 汽車 保持一個陣營。

曾經(jīng)，混動到底是不是 汽車 向新能源發(fā)展的過渡一直被爭論，而隨著純電動 汽車 的發(fā)展，混動 汽車 的優(yōu)勢似乎正在被純電動 汽車 慢慢取代。那么今后豐田 汽車 還能堅持多久，就看純電動 汽車 的續(xù)航里程，充電效率到底能否徹底取代燃油車了。

日本豐田汽車召回門到底是怎么回事？

早前幾日，豐田汽車因涉及燃油泵問題在全球市場宣布第三次召回，國內(nèi)監(jiān)督管理總局也正式發(fā)出召回通知，將召回豐田汽車共計共計401873輛，涉及車型包括?漢蘭達、亞洲龍、凱美瑞等多款熱門車型。

豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回。

召回車型：

（一）豐田汽車（中國）投資有限公司決定自2021年3月3日起召回以下車輛，共計116919輛。

2017年7月3日至2019年9月9日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯RX汽車46311輛；2018年6月25日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯ES汽車46304輛；2018年5月11日至2019年4月20日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯NX汽車10555輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯IS汽車2912輛；2018年7月20日至2019年4月5日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯LX汽車2860輛；2018年11月5日至2019年5月27日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯LS汽車2235輛；2017年7月6日至2019年5月29日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯GS汽車1045輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯RC汽車177輛；2018年11月23日至2019年6月14日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯LC汽車82輛；2018年8月1日至2019年2月19日生產(chǎn)的部分進口雷克薩斯UX汽車9輛；2017年7月19日至2019年4月1日生產(chǎn)的部分進口豐田埃爾法汽車4424輛；2018年6月26日至2018年8月1日生產(chǎn)的部分進口豐田海艾士汽車5輛。

（二）天津一汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計30319輛。

2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車13939輛；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產(chǎn)的部分汽車16380輛。

（三）四川一汽豐田汽車有限公司決定自2020年12月9日起召回以下車輛，共計22284輛。

自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產(chǎn)的部分柯斯達汽車940輛；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產(chǎn)的部分普拉多汽車21344輛。

（四）廣汽豐田汽車有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車輛，共計232351輛。

2018年4月24日至2019年5月24日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車187495輛；2018年12月10日至2019年7月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達汽車44856輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過程中，樹脂成型條件存在不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會出現(xiàn)車輛無***常啟動或行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。

解決辦法：

豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛免費更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

本次召回活動屬于2020年4月17日發(fā)布的《豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司召回部分進口及國產(chǎn)汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調(diào)查，確認到更多車輛可能由于搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導致車輛無***常啟動等的安全隱患。

10月28日豐田汽車宣布，由于燃油泵缺陷問題將在全球市場再召回266萬輛缺陷車輛，涉及車型包括諾亞（NOAH）和亞洲龍（AVALON）等42款車型，其中北美市場涉及152萬輛，日本市場21萬輛，而中國市場為40萬輛，相關(guān)報道與此次召回基本一致。

今年4月，豐田汽車旗下多家公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回，決定召回256,644輛缺陷車輛，召回原因與本次基本一致，均是燃油泵致發(fā)動機熄火。另外，從召回大名單不難看出，包括、普拉多、凱美瑞、漢蘭達等車型均是擴大召回，而亞洲龍是新增召回車型。截止目前，豐田汽車在國內(nèi)已召回超65萬輛汽車。

燃油泵問題對多個日系品牌造成巨大的影響，僅豐田、本田、斯巴魯三家車企就共計479萬輛汽車需要召回。在國內(nèi)市場，廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田、長安馬自達、一汽馬自達等日系合資車企，均因為該原因而大規(guī)模召回產(chǎn)品。

燃油泵問題與高田氣囊的相關(guān)召回十分類似，對汽車品牌影響重大且廣泛，一方面是因為高田集團在安全氣囊市場中的決定地位，另一方面則是因其帶來足以致命的嚴重質(zhì)量缺陷。目前，關(guān)于燃油泵的相關(guān)召回數(shù)據(jù)仍處于爆發(fā)期，還會有更多車輛加入到召回措施中。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

豐田全球召回75.2萬輛普銳斯系列車型 混動系統(tǒng)存安全隱患

2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688314輛。這是我國2004年實施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一項召回。

豐田此前曾陷入召回門。從2009年1月開始到2010年2月，因油門踏板和制動系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內(nèi)召回850萬輛汽車，主要涉及凱美瑞、卡羅拉和雅力士。而在國內(nèi)則召回了約7.5萬輛RAV4，當時豐田在華召回因“慢半拍”而備受國內(nèi)詬病。

相關(guān)：

日本電裝因為“熄火門”，讓豐田、雷克薩斯、馬自達、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障弟嚻笤谌蚍秶鷥?nèi)掀起大規(guī)模召回潮。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電裝公司生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，目前已經(jīng)導致479萬輛汽車被召回。

在中國，自去年9月至今，已有1288143輛汽車因“燃油泵隱患可致車輛中途熄火”問題而被召回，涉事品牌包括馬自達、豐田、本田和三菱等。

近年來，日本汽車零部件巨頭頻頻爆陷入丑聞。2017年，日本神戶制鋼所通過篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。受此影響，豐田、日產(chǎn)、本田等多家日本汽車制造商陷入質(zhì)量危機。

此前，豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌還曾因為“高田氣囊”問題，被迫進行數(shù)千萬輛的大面積召回。此外，高田氣囊還讓日系車以外的寶馬、奔馳、大眾、通用等汽車品牌“蒙難”，成為迄今為止史上規(guī)模最大的汽車召回。有報道稱：召回車輛總數(shù)已超1億輛，并致至少17人死亡，180多人受傷。

此次日本電裝“熄火門”，再次引發(fā)業(yè)界對日本汽車零部件企業(yè)的質(zhì)疑，也使人們對日本汽車質(zhì)量和汽車工業(yè)誠信產(chǎn)生懷疑。

以上內(nèi)容參考：百度百科-豐田召回

以上內(nèi)容參考：央廣網(wǎng)-日本電裝因“熄火門”召回479萬輛汽車

行駛中可能熄火，豐田擬全球召回320萬輛車，卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達或在列

日前，豐田汽車宣布因混合動力系統(tǒng)存在安全缺陷，將在全球范圍內(nèi)對豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進行召回，預計將覆蓋全球75.2萬輛普銳斯。

據(jù)官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普銳斯，以及2014至2017年款的普銳斯V，召回原因是兩款車型的混合動力系統(tǒng)可能存在缺陷，出現(xiàn)系統(tǒng)故障時將無法進入安全駕駛模式，需要進行修復以排除安全隱患。據(jù)豐田汽車表示，車輛在無法進入安全駕駛模式時，可能會失去動力并熄火，在高速行駛時會增加事故風險。

據(jù)外媒報道，豐田汽車此次的召回工作將涉及75.2萬輛豐田普銳斯系列，其中美國市場有26.7萬輛。目前，豐田已宣布此次召回進行的軟件更新將以免費形式進行。同時豐田還表示任何因系統(tǒng)故障而導致變頻器損壞的車輛，都將免費更換。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

豐田召回266萬輛汽車，是因為工廠操作不當嗎？

美東時間3月4日晚，據(jù)路透社報道，豐田擬在全球范圍召回320萬輛汽車，原因是部分車輛燃油泵存隱患，可能導致發(fā)動機在行駛過程中熄火。

早在今年1月份，豐田已經(jīng)在美國因為同樣問題召回約69.6萬輛汽車，包括豐田卡羅拉、雷克薩斯ES等多款暢銷車。

3月5日，試駕報告向豐田中國方面發(fā)去訪提綱，截至發(fā)稿未獲回復。值得一提的是，在1月份豐田首次因為燃油泵問題在海外發(fā)起召回時，豐田中國方面曾向媒體表示正在排查國內(nèi)車輛是否也涉及該問題。

“一是召回規(guī)模大，涉及車型多，二是燃油泵是關(guān)鍵問題。這對豐田來說是個很大的打擊?！?月5日，全國工商聯(lián)汽車商會秘書長曹鶴向試駕報告表示。

燃油泵存隱患，召回規(guī)模不斷升級

本次豐田因燃油泵存隱患擬在全球范圍召回320萬輛汽車，是基于今年1月份一次美國市場召回的行動升級。

據(jù)路透社報道，豐田最早在去年6月份，開始對美國市場出現(xiàn)的燃油泵致故障進行調(diào)查。

今年1月份，豐田向美國高速公路安全管理局（NHTSA）報告了66宗相關(guān)案例，另外有2571起關(guān)聯(lián)售后索賠，并開展了一場規(guī)模達69.6萬輛汽車的召回。

據(jù)悉，1月份的召回主要針對豐田旗下2018年-2019年在美國生產(chǎn)的車型，雷克薩斯NX?300、RX?350、ES?350，豐田凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍、卡羅拉等暢銷車均在列。

隨著召回的推進，召回規(guī)模正不斷擴大。

近日，豐田曾表示由于燃油泵問題，美國市場需召回的車輛約有180萬輛。而且，召回牽涉的車型更為廣泛，例如部分2013年款車型亦納入到召回范圍中。

如今，豐田這次召回范圍擴大到全球市場。

國內(nèi)車型是否受影響？

此次豐田全球召回，國內(nèi)的豐田相關(guān)車型會否受到牽連？3月5日，試駕報告向豐田中國方面發(fā)去訪提綱，截至發(fā)稿未獲回復。

試駕報告了解到，從全球召回的原因追溯，國內(nèi)豐田車型亦有一定風險。

據(jù)外媒2月報道，出現(xiàn)問題的豐田車燃油泵由供應(yīng)商電裝（Denso）生產(chǎn)。由于電裝在國內(nèi)亦有生產(chǎn)線，因此無論是全系進口的雷克薩斯車型，還是廣汽豐田、一汽-豐田車型，都有機會裝配由電裝生產(chǎn)的燃油泵。

“電裝是豐田的一級供應(yīng)商，關(guān)系非常好，今年4月還會一起成立合資公司?！?月5日，一位熟悉豐田體系的業(yè)內(nèi)人士接受試駕報告訪時表示，“燃油泵正是電裝的核心產(chǎn)品之一，無論是雷克薩斯還是豐田的車型都大規(guī)模裝配?！?/p>

據(jù)試駕報告了解，國內(nèi)暫時還鮮有豐田旗下車型因燃油泵出現(xiàn)問題導致行駛中發(fā)動機熄火的情況。

不過，此次豐田全球召回可能涉及的車型，包括豐田卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達、雷克薩斯ES、NX、RX等車都是豐田在華銷量支柱。

例如卡羅拉、凱美瑞2019年全年銷量分別達到35.8萬輛及18.5萬輛，而ES、NX、RX的銷量甚至占據(jù)雷克薩斯品牌銷量的90%以上。用戶基數(shù)之大，相關(guān)召回動作引起車主廣泛關(guān)注。

“現(xiàn)在車友群里已經(jīng)有在討論這個問題，有一位車主之前就有反映車里有‘咕嚕咕嚕’的燃油泵異響，后來4S店就給拆裝換新的燃油泵了，才7000公里的車?！?月5日，佛山雷克薩斯RX?300車主歐先生告訴試駕報告。

關(guān)于豐田此次全球召回320萬輛汽車是否涉及國內(nèi)市場車型等問題，試駕報告將持續(xù)關(guān)注跟蹤報道。

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豐田召回266萬輛汽車，涉及多款車型，是因為汽車的燃油泵出現(xiàn)了問題，是零件供應(yīng)商的問題。豐田汽車也屬于老品牌了，不少朋友開的都是豐田汽車，這次豐田廠家大規(guī)模召回這么多輛汽車，出現(xiàn)問題部位在電裝生產(chǎn)的燃油泵的樹脂零件上。

豐田汽車一向以質(zhì)量取勝，而且有這樣的說法，一車傳三代，足以看出豐田汽車很受老百姓歡迎。然而，豐田汽車頻繁召回汽車也不是什么美事，也讓喜歡這款車型的車友們心里暗暗打起了問號。這次豐田召回了266萬輛汽車，據(jù)報告上說，這是因為汽車燃油泵出現(xiàn)了問題，具體部位是電裝生產(chǎn)的燃油泵上的樹脂零件，在使用過程中燃油會導致零件發(fā)生膨脹和變形，發(fā)動機在行駛過程中有可能產(chǎn)生停轉(zhuǎn)，豐田是以細節(jié)取勝，所以這個因為使用樹脂零件不當所以造成的，召回希望能夠很大程度上避免安全隱患，也算是亡羊補牢吧。

豐田是以質(zhì)量取勝的汽車企業(yè)，多年以來產(chǎn)品銷售遍布全球各地，日系汽車很多人都很喜歡，因為日系汽車比較抗造，當然也有自己的缺點，比如上高速就有點發(fā)飆，架子輕等問題。這次豐田召回了全球，有問題車輛達到了266萬輛，問題就出在了燃油泵，燃油泵上有一個樹脂零件出現(xiàn)了問題，這個問題的關(guān)鍵在于和豐田合作的一個供應(yīng)商。他們的零件不合格造成的，但是豐田沒有推卸自己責任，堅決召回所有問題車輛，也是向所有車友表明了一個態(tài)度，敢于承認，并且積極挽回損失。

從這點上看雖然豐田汽車幾次召回讓車友有些擔心，但是同時也表明了豐田有問題從來不逃避問題，積極解決問題的一個明朗態(tài)度。因此。豐田汽車還是值得信賴，作為消費者也希望豐田汽車越做越好，盡量減少這樣召回的機會。